Ошибка 53253 scania

SCANIA EMS 53253

Давление в топливной магистрали значительно ниже установленного значения.

Возможные причины неисправности:

• Один из перепускных клапанов открывается слишком рано.
• Электромагнитный клапан отсечки топлива остаётся закрытым.
• Засорился топливный фильтр.
• Воздух в топливе или отсутствие топлива в баке.
• Неисправность подкачивающего насоса.
• Значительная утечка топлива из системы.

Примечания: Для генерирования кода неисправности EMS 53253 нужно, чтобы давление питания форсунки было ниже допустимого на протяжении не менее 7 секунд. Данный промежуток времени был установлен, чтобы избежать записи кода из-за кратковременных колебаний давления, не вызванных функциональным отклонением. Если напряжение сигнала выходит за границы допустимого диапазона, блок управления использует предварительно заданное значение.

При наличии этой неисправности максимальный крутящий момент двигателя уменьшается приблизительно на 40% на то время, пока неисправность продолжает присутствовать.

Если неисправность временная, код неисправности может стать неактивным. Код неисправности влияет на выделение автомобилем оксидов азота (NOx), и на комбинации приборов загорается сигнализатор, который предупреждает о высоком уровне загрязняющих веществ. На автомобилях с системой контроля выбросов NOx также показывается текстовое сообщение. Активный код неисправности не может быть удален из блока управления. Когда неисправность устранена, чтобы код неисправности стал неактивным, блок управления должен убедиться в том, что неисправность устранена.

Действие: Ознакомьтесь с  Руководством по диагностике топливной системы Scania HPI.

1. Убедитесь в наличии топлива в баке и прокачайте топливную систему для удаления из неё воздуха.
2. Проверьте, закрыт ли клапан отсечки топлива.
3. Проверьте топливный фильтр на предмет закупорки.
4. Проверьте топливоподкачивающий насос.
5. Проверьте герметичность топливной системы.

Если код неисправности генерируется при движении накатом (например, при движении автомобиля на спуск c полностью отпущенной педалью акселератора), для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать опцию «Сохранённые в памяти рабочие параметры» («Stored operational data») в закладке «Давление питания» («Supply Pressure»). Если отклонение давления в топливной магистрали в течение установленного интервала времени составляет -1,0 бар или более, возможно засорение топливного фильтра. Если имеется лишь незначительное отклонение в давлении питания, это может означать заедание перепускного клапана.

Верификация: Запустите двигатель и подождите не менее 15 секунд. Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным. Сотрите код неисправности. С помощью ключа зажигания выключите и включите питание 3 раза подряд с интервалами 10 секунд, чтобы деактивировать контрольную лампу.

Источник

Модератор: POIKO

Аватара пользователя

4WDvod

Пользователь
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 31 май 2020, 17:37
Откуда: Щёлково
E-mail: raveage@yandex.ru
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 2 раза

Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится.

Здравствуйте!!! Намекните, куда копать? R-ка, 2005 год. двигатель 12. Не заводится- только схватывает и всё. диагностика автокомом. Ошибка 53253- питание датчика системы ACU, датчик давления. Давление низкое. Других ошибок нет. при прокрутке стартером по диагностике автокомом давление топлива доходит до почти 10 бар и сброс. манометром не меряли, клапана снимали- продували… Грешим либо на насос, либо на координатор… Машина …на краю мира стоит- до сервиса не дотянем. Заранее благодарю! P.S. Не ругайте, если не туда написал. Перенаправте, если что!

Аватара пользователя

POIKO

Администратор
Сообщения: 2556
Зарегистрирован: 31 мар 2016, 12:39
Откуда: Россия Матушка
Благодарил (а): 1131 раз
Поблагодарили: 1365 раз

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится!!!

Сообщение

POIKO » 02 июн 2020, 12:48

В фильтре тонкой очистки стоит трубка, у неё на конце уплотнительное кольцо, если оно не держит, то Вы устаните заводить машину.

Аватара пользователя

4WDvod

Пользователь
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 31 май 2020, 17:37
Откуда: Щёлково
E-mail: raveage@yandex.ru
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится!!!

Сообщение

4WDvod » 10 июн 2020, 16:07

POIKO писал(а): ↑

02 июн 2020, 12:48


В фильтре тонкой очистки стоит трубка, у неё на конце уплотнительное кольцо, если оно не держит, то Вы устаните заводить машину.

БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
РЕШЕНИЕ … завели с полпинка!!! Было (долболобы, сразу не посмотрели- опыта не хватило)- в стакане тонкой очистки фильтр был черный (водитель сказал недавно меняли) И не до конца закручен центральный пластиковый стержень!!!!! :o :shock: :shock: :roll:

Аватара пользователя

kar

PRO
Сообщения: 642
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 10:02
Откуда: Самара
E-mail: maratmannanow@mail.ru
VIN: 2026493, 4504787
Благодарил (а): 683 раза
Поблагодарили: 375 раз

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится!!!

Сообщение

kar » 11 июн 2020, 00:29

4WDvod писал(а): ↑

10 июн 2020, 16:07

POIKO писал(а): ↑

02 июн 2020, 12:48


В фильтре тонкой очистки стоит трубка, у неё на конце уплотнительное кольцо, если оно не держит, то Вы устаните заводить машину.

БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
РЕШЕНИЕ … завели с полпинка!!! Было (долболобы, сразу не посмотрели- опыта не хватило)- в стакане тонкой очистки фильтр был черный (водитель сказал недавно меняли) И не до конца закручен центральный пластиковый стержень!!!!! :o :shock: :shock: :roll:

Все хорошо , что хорошо кончается))))) а зачем эту пластиковую трубку выкручивать?, Или она самопроизвольно при смене фильтра выкрутилась? Покупайте фильтра которые прокручиваются в крышке( я беру флитгард, бош)

Аватара пользователя

4WDvod

Пользователь
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 31 май 2020, 17:37
Откуда: Щёлково
E-mail: raveage@yandex.ru
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится!!!

Сообщение

4WDvod » 13 июн 2020, 22:53

kar писал(а): ↑

11 июн 2020, 00:29

4WDvod писал(а): ↑

10 июн 2020, 16:07

POIKO писал(а): ↑

02 июн 2020, 12:48


В фильтре тонкой очистки стоит трубка, у неё на конце уплотнительное кольцо, если оно не держит, то Вы устаните заводить машину.

БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
РЕШЕНИЕ … завели с полпинка!!! Было (долболобы, сразу не посмотрели- опыта не хватило)- в стакане тонкой очистки фильтр был черный (водитель сказал недавно меняли) И не до конца закручен центральный пластиковый стержень!!!!! :o :shock: :shock: :roll:

Все хорошо , что хорошо кончается))))) а зачем эту пластиковую трубку выкручивать?, Или она самопроизвольно при смене фильтра выкрутилась? Покупайте фильтра которые прокручиваются в крышке( я беру флитгард, бош)

… при осмотре фильтра обнаружили, что трубка откручена… коллегиально решили- так быть не должно… волевым решением закрутили… Водитель… нерадивый… вот на днях он менял ступицу- фонколесо не той стороной поставил… :cry:

Аватара пользователя

kar

PRO
Сообщения: 642
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 10:02
Откуда: Самара
E-mail: maratmannanow@mail.ru
VIN: 2026493, 4504787
Благодарил (а): 683 раза
Поблагодарили: 375 раз

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится.

Сообщение

kar » 14 июн 2020, 06:01

Лучше учиться на чужих ошибках, и дешевле)))), здесь на форуме очень много литературы, спасибо в первую очередь камрадам !!!! И активным знающим форумчанам!!!! Так что пользуйтесь, и изучайте по мере возможности, это поможет экономить время и деньги!!!!! А если не соображает, то лучше к специалистам!!!!, может покажется дорого, но поверьте — это только кажется))))

Аватара пользователя

kivi1

Бывалый
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 05 авг 2019, 15:24
Откуда: Ярославль
VIN: 9059397
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится.

Сообщение

kivi1 » 11 окт 2020, 18:03

Не хочу плодить новые темы,напишу здесь.Замерял давление топлива,показало 2.5,на оборотах прыгает до 3.5 и самое интересное ,что именно прыгает стрелка,как бешеная скачет.Заводится с пол оборота.ТННД под замену.А может что еще давать такой результат?Подсос воздуха например? DSC1415

Аватара пользователя

теХнарь

Специалист
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 25 май 2016, 06:50
Откуда: Самара
E-mail: https://скан63.рф
VIN: 89277108004
Благодарил (а): 130 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится.

Сообщение

теХнарь » 11 окт 2020, 22:20

kivi1 писал(а): ↑

11 окт 2020, 18:03


Не хочу плодить новые темы,напишу здесь.Замерял давление топлива,показало 2.5,на оборотах прыгает до 3.5 и самое интересное ,что именно прыгает стрелка,как бешеная скачет.Заводится с пол оборота.ТННД под замену.А может что еще давать такой результат?Подсос воздуха например? DSC1415

Может ТНВД?

Аватара пользователя

boy68

PRO
Сообщения: 704
Зарегистрирован: 10 апр 2016, 07:57
Откуда: Хабаровск, РФ
E-mail: newolegka@mail.ru
VIN: WDB9502141K586673
Благодарил (а): 441 раз
Поблагодарили: 428 раз

Re: Scania- ошибка 53253- низкое давление. Не заводится.

Сообщение

boy68 » 12 окт 2020, 15:22

kivi1 писал(а): ↑

11 окт 2020, 18:03


Не хочу плодить новые темы,напишу здесь.Замерял давление топлива,показало 2.5,на оборотах прыгает до 3.5 и самое интересное ,что именно прыгает стрелка,как бешеная скачет.Заводится с пол оборота.ТННД под замену.А может что еще давать такой результат?Подсос воздуха например? DSC1415

Простите за тупой вопрос.А скачет это плохо? ТННД под замену —почему?
Из-за этого менять? —- Пишешь как бешеная—значит импульсы очень быстрые(ссори за не совсем технич.язык)) Заводится с пол оборота—значит насос и в системе давление есть. Если бы подсос—так бы не заводилась и(или) глохла в последствии. Все имхо.
Пс.Или стоит ТНВД?

6*2 МВ Actros 2543 MP1 тент+прицеп

Яндекс.Метрика

Источник

Поиск кода неисправности

Код EMS 53253

Давление питания

Описание неисправности

Давление в топливной магистрали значительно ниже установленного значения.

Причина возникновения

Возможные причины неисправности:

  • Один из перепускных клапанов открывается слишком рано.
  • Электромагнитный клапан отсечки топлива остаётся закрытым.
  • Засорился топливный фильтр.
  • Воздух в топливе или отсутствие топлива в баке.
  • Неисправность подкачивающего насоса.
  • Значительная утечка топлива из системы.

Примечание

Для генерирования кода неисправности нужно, чтобы давление питания форсунки было ниже допустимого на протяжении не менее 7 секунд. Данный промежуток времени был установлен, чтобы избежать записи кода из-за кратковременных колебаний давления, не вызванных функциональным отклонением.

Если напряжение сигнала выходит за границы допустимого диапазона, блок управления использует предварительно заданное значение.

Активный код неисправности ограничивает максимальный крутящий момент двигателя приблизительно на 40%.

Если неисправность временная, код неисправности может стать неактивным.

Код неисправности влияет на выделение автомобилем оксидов азота (NOx), и на щитке приборов загорается сигнализатор, который предупреждает о высоком уровне загрязняющих веществ. На автомобилях с системой контроля NOx также выводится текстовое сообщение.

Автомобили с контролем NOx

Активный код неисправности нельзя удалить из блока управления. Когда неисправность устранена, чтобы код неисправности стал неактивным, блок управления должен убедиться в том, что неисправность устранена.

Симптом

—-

Необходимые действия

Для получения помощи при диагностике топливной системы, см. Руководство по ремонту > TI 03-07 02 16, Диагностика и капитальный ремонт топливной системы Scania HPI.

  1. Убедитесь в наличии топлива в баке и прокачайте топливную систему для удаления из неё воздуха.
  2. Проверьте, закрыт ли клапан отсечки топлива.
  3. Проверьте топливный фильтр на предмет закупорки.
  4. Проверьте топливоподкачивающий насос.
  5. Проверьте герметичность топливной системы.

Если код неисправности генерируется при движении накатом (например, при движении автомобиля на спуск c полностью отпущенной педалью акселератора), для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать опцию «Сохранённые в памяти рабочие параметры» («Stored operational data») в закладке «Давление питания» («Supply Pressure»). Если отклонение давления в топливной магистрали в течение установленного интервала времени составляет -1,0 бар или более, возможно засорение топливного фильтра. Если имеется лишь незначительное отклонение в давлении питания, это может означать заедание перепускного клапана.

Верификация

Запустите двигатель и подождите не менее 15 секунд. После устранения неисправности код неисправности становится неактивным. Сотрите код неисправности.

С помощью ключа зажигания выключите и включите питание 3 раза подряд с интервалами 10 секунд, чтобы деактивировать контрольную лампу.

Видео в тему кода неисправности

Электросхемы к коду неисправноти

COO7, EMS S6, sheet 6, from Dec 2009

Просмотров книги: 16

👍 0 👎 0

EEC 1, up to October 2006

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EEC 1, sheet 1, from November 2006

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EEC 1, sheet 2, with double front axles, up to Feb 2007

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC 1, sheet 2, with double front axles, from March 2007

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC 1, sheet 3, with 16l engine with XPI [1]

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC 1, sheet 4, with 16l engine with XPI and two front axles

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC 3, sheet 1, DC13 with XPI

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EEC3, sheet2, DC13 XPI with double front axle

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EEC3, sheet1, DC13 with XPI

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC3, sheet2, DC13 with XPI

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC3, sheet3, all engines with XPI

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC3, sheet4, all engines with XPI

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS, Sheet 5, Closed loop fan

Просмотров книги: 12

👍 0 👎 0

PDE S6 8-cyl, up to August 2004

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

S6, sheet 1, Vehicles manufactured up to April 2005

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

S6, sheet 1, Vehicles manufactured from May 2005

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

S6 2_4 HPI 6-cyl

Просмотров книги: 6

👍 0 👎 0

S6 3_4 PDE 6-cyl

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

S6 4_4 PDE 5-cyl

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S6, sheet6, with closed loop fan

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EMS S7,sheet 1, vehicles with 9 or 13-l engines

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EMS S7,sheet 2, with DC13

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S7,sheet 3, with DC09

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S6, 8-cyl engines, from September 2004 up to January 2006

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S6, 8-cyl engines, from February 2006 up to June 2007

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S6, 8-cyl engines, from July 2007

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet 1, with 16-l engines

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S7, Gas engine OC9

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EMS, sheet 2, S7 & S8 Gas engine OC9

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S8,sheet 1, applies to DC9 and DC13

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8,sheet 2, applies to DC13

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8,sheet 3, applies to DC9

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S6,sheet 1, PDE from May 2010

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S6,sheet 2, PDE from May 2010

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S6,sheet 3, PDE from May 2010

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S6,sheet 4, PDE from May 2010

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EMS S8,sheet 1, XPI

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S8,sheet 2, with DC13

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S8,sheet 3, with DC9

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S7,sheet 1, Gas engine OC9 gas panel

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS, sheet 2, S7 & S8 Gas engine OC9 gas panel

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet1,GAS engine OC9, fromFeb 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, EMO1, sheet2,GAS engine OC9, fromFeb 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS OCS, EMO1, sheet2,GAS engine OC9, fromFeb 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet1,GAS engine OC9, fromFeb 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, EMO1, OCS sheet2,GAS engine OC9, fromFeb 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS OCS, EMO1, sheet2,GAS engine OC9, fromFeb 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS OCS, sheet1,GAS engine, from March 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS OCS, GCS, sheet1, from May 2014

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet1, DC09_13 XPI with EGR, up to April 2012

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet3, DC09 XPI with SCR

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet3, DC09 XPI with SCR

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet3, DC09 XPI with SCR and T199

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet4, DC09_13 XPI with EGR, from May 2012

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet5, DC09_13 XPI without EGR

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet5, DC09_13 XPI without EGR

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet2, DC13 XPI with SCR

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS S8, sheet1, DC16 XPI Euro5

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EMS Gas engine ELC4, sheet 1

Просмотров книги: 6

👍 0 👎 0

EMS-OCS, sheet2, Gas engine LNG from Feb 2015

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S7, sheet2, with DC13 and CFDA

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EMS S7, sheet2, with DC13 and CFDA

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

FCS, S7, sheet 1

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EEC1 Лист 1 Относится к автомобилям, выпущенным, начиная с марта 2007 года, с одним передним мостом или с двумя передними мостами

Просмотров книги: 1

👍 0 👎 0

EEC1 Лист 2 Относится к автомобилям, выпущенным, начиная с марта 2007 года, с двумя передними мостами

Просмотров книги: 1

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 1 Относится к автомобилям, выпущенным до апреля 2012 г. включительно, с одиночным передним мостом

Просмотров книги: 1

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 1 Относится к автомобилям, выпущенным до апреля 2012 г. включительно, с одиночным передним мостом и V185

Просмотров книги: 2

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 2 Относится к автомобилям, выпущенным до апреля 2012 г. включительно, с двумя передними мостами

Просмотров книги: 1

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 2 Относится к автомобилям, выпущенным до апреля 2012 г. включительно, с двумя передними мостами и Н27

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 3 Применимо к 9-, 13- и 16-литровым двигателям, выпущенным, начиная с мая 2012 года

Просмотров книги: 2

👍 1 👎 0

EEC3 Лист 3 Относится к автомобилям с двойной кабиной

Просмотров книги: 1

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 4 Применимо к 9-, 13- и 16-литровым двигателям, выпущенным, начиная с мая 2012 года до сентября 2014 года

Просмотров книги: 2

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 4 Применимо к 9-, 13- и 16-литровым двигателям, выпущенным, начиная с октября 2014 года

Просмотров книги: 2

👍 1 👎 0

EEC3 Лист 5 Относится к 9- и 13-литровым гибридным двигателям

Просмотров книги: 1

👍 0 👎 0

EEC3 Лист 6 Применимо к двигателям с заборником с измерением качества

Просмотров книги: 2

👍 1 👎 0

EEC3 Лист 7 Применимо к 13-литровым двигателям с XPI, EU5

Просмотров книги: 15

👍 0 👎 0

Мануалы к коду неисправноти

Коментарии

Новый комментарий

Новый коментарий

Для написания необходимо зарегистрироваться и подтвердить e-mail

Источник

Аватара пользователя

Автор темы

dmitriy.aleksandrov

Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 28.01.2017
Возраст: 30

 

Ошибка ems 53253. Как её стереть?

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста как стереть ошибку на Scania r420 ? Знаю что ошибка остается во второй памяти, но возможно ли стереть ее с бортового компьютера на самой машине? Какими кнопками и способами стираются ошибки на Scania?
Ошибка ems 53253 (давление в системе питания топливом)
Машина вообще не едет, в гору кое как с 10-ю тоннами въехал(
Заранее спасибо.

Аватара пользователя

теХнарь

Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 166
Зарегистрирован: 02.11.2014
Откуда: Самара
Авто: FF3
Возраст: 38

 

Re: Подскажите пожалуйста! Ошибка ems 53253

Сообщение

теХнарь »

Этим от проблемы не уйдёшь. Нужно устранять неисправность.

https://скан63.рф/. 89277108004.

Аватара пользователя

теХнарь

Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 166
Зарегистрирован: 02.11.2014
Откуда: Самара
Авто: FF3
Возраст: 38

 

Re: Ошибка ems 53253. Как её стереть?

Сообщение

теХнарь »

Скидывай, не скидывай, понтов не будет.

https://скан63.рф/. 89277108004.

Аватара пользователя

теХнарь

Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 166
Зарегистрирован: 02.11.2014
Откуда: Самара
Авто: FF3
Возраст: 38

 

Re: Ошибка ems 53253. Как её стереть?

Сообщение

теХнарь »

Устранишь неисправность- сама скинется

https://скан63.рф/. 89277108004.

Гость

 

Re: Ошибка ems 53253. Как её стереть?

Сообщение

Гость »

Парни у кого есть кода по топливу

  • 0 Ответы
    1224 Просмотры
    Последнее сообщение Лотос


  • 1 Ответы
    1245 Просмотры
    Последнее сообщение Fima


  • 0 Ответы
    764 Просмотры
    Последнее сообщение Alexandr89_89_89


  • 0 Ответы
    982 Просмотры
    Последнее сообщение pavlik


  • 0 Ответы
    793 Просмотры
    Последнее сообщение Юрий Поляков


Источник

Глохнет на ходу скания,система hpi ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

Гость

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

sereschka: ↑28 сен 2014, 08:20
думаю что зелень тут искать бесполезно. если не снимите соплю , то зелень придеться искать на новый блок.. я уже сталкивался с , похоже, с такой же проблемой. причина в блоке управления. По цепи датчика давления и температуры топлива возникает окись, короче нарушение эл. цепи.. в итоге блок получает сигнал о высоком давлении топлива- 23.5 бара и глушит машину.

Пожалуйста подскажите как решили эту проблему?

Гость

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

Гость »

Вам надо поменяют отчетной эл.магнитной клапан который рядом топливной фильтром краснинкой.

Sergeant

На орбите
На орбите
Всего сообщений: 512
Зарегистрирован: 18.10.2018
Откуда: Белгородская область, Губкин.

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

Sergeant »

Если не поможет (а при неисправном блоке это не поможет), готов купить потом этот клапан отсечки?? Алгоритм такой- сначала 10 раз подумай, а потом советуй!(для адекватных вопросов ;) )

mitya

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 20.02.2019

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

mitya »

У меня такая же проблема, Скания HPI глохнет на ходу, ошибка вылетает 53253 (низкое давление топлива), но топливо не уходит,фильтр полный. Бывает когда заглохнет на ходу пока катится, повернём ключом зажигания несколько раз, и может завестись. Меняли клапан р рампе спереди, клапан на фильтре тонкой очистки, датчик давления топлива, фильтра, не помогло, да ещё массу кидали отдельно на блок управления двигателем. Давление топлива в норме, проверяли и механическим прибором, и диагностикой. Может быть иммобилайзер ? Как его можно проверить, или обойти? Уже неделю не можем победить, подскажите кто-нибудь !!!!!!!!!!!!!!!!

Sergeant

На орбите
На орбите
Всего сообщений: 512
Зарегистрирован: 18.10.2018
Откуда: Белгородская область, Губкин.

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

Sergeant »

Иммобилайзер тут не причем. Отключить его можно. пробуй блок управления двигателем поменять.

mitya

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 20.02.2019

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

mitya »

Снимали блок управления двигателем, возили диагностам на проверку, не помогло, меняли клапан отсечки топлива, тоже нет результата, не меняли только насос.Проехали 300 км, заглушили ,стали заводить завелась и заглохла, заводить схватывает, но не заводится, идет белый дым, загорелся чек, ошибка 53253 низкое давление топлива. Подождали минут через 20 завелась с эфиром, и опять едет как ни в чём не бывало, и глушится, и заводится. И так уже третью неделю, уже ума не приложу что делать, может всё-таки насос поменять?

Sergeant

На орбите
На орбите
Всего сообщений: 512
Зарегистрирован: 18.10.2018
Откуда: Белгородская область, Губкин.

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

Sergeant »

Насос-механическая железяка, либо работает, либо поломан.Больше похоже на глюк электроники.

mitya

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 20.02.2019

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

mitya »

Заменили насос, всё заработало!

Sergeant

На орбите
На орбите
Всего сообщений: 512
Зарегистрирован: 18.10.2018
Откуда: Белгородская область, Губкин.

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

Sergeant »

mitya: ↑20 фев 2019, 09:00
Давление топлива в норме, проверяли и механическим прибором, и диагностикой.

Как-то не очень стыкуется :)

mitya

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 20.02.2019

 

Re: Глохнет на ходу скания,система hpi

Сообщение

mitya »

Вот и сервисы в которые я обращался,в один голос говорят не может быть, но факт на лицо. Они же мерили давление, и уверяли меня что дело не в насосе.

  • 0 Ответы
    1064 Просмотры
    Последнее сообщение Deniz


  • 0 Ответы
    926 Просмотры
    Последнее сообщение Deniz


  • 1 Ответы
    1609 Просмотры
    Последнее сообщение Daanilovv


  • 3 Ответы
    1497 Просмотры
    Последнее сообщение artas


  • 18 Ответы
    7939 Просмотры
    Последнее сообщение Сюткин Андрей


Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 5320 при оплате картой
  • Ошибка 5220 мерседес
  • Ошибка 522 что это значит
  • Ошибка 5320 мерседес
  • Ошибка 524 скания