- двигатель работает;
- состояние датчика не изменяется после запуска двигателя.
- Проверяется наличие неисправности.
- Проверяется работоспособность датчика давления масла (ДДМ).
- Определяется наличие обрыва цепи к ДДМ.
23 декабря 2021
Лада.Онлайн
39 419
В ходе эксплуатации автомобиля владельцы могут столкнутся с различными неисправностями в работе системы управления двигателем. Одной из популярных проблем является ошибка Р0523. Все причины этого недуга описаны в технологической инструкции завода, которой руководствуются официальные дилерские центры LADA.
Код Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Схема для двигателей ВАЗ автомобилей Lada Vesta, XRAY, Largus:
Схема для двигателей ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Niva:
Код Р0523 заносится, если:
Описание проверок
Последовательность соответствует цифрам на карте.
Диагностическая информация
Причиной возникновения кода Р0523 может быть неисправность ДДМ.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.
А вы сталкивались с ошибкой Р0523? В чем была причина неисправности?
Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Датчики давления масла).
Ключевые слова: ЭСУД Лада Веста | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора | ЭСУД Лада Ларгус | ЭСУД 4х4 | эсуд нива
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Друзья, всем привет! После замены масла и фильтра, появляется ошибка ошибка p0523(00), это только когда подключаешь ELM. А так на приборной панели всё работает в штатном режиме. Масло залил 10на40 и фильтр Man. У кого было подобное, в чем может быть дело?
В итоге: Решил проблему, путем вкручивания болта обычного вместо датчика! Провода просто болтаются и смотал изолентой обычной! Всё просто!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км
Комментарии
47
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0523 свидетельствует о проблеме в цепи датчика давления масла в двигателе ЛАДА-ВЕСТА. Она указывает на высокий уровень сигнала, что может означать, что датчик давления масла не работает должным образом.
Симптомы
При появлении ошибки P0523 могут возникнуть следующие симптомы:
- Повышенный расход топлива.
- Низкое давление масла в двигателе.
- Переключение в аварийный режим.
- Загорание лампы «Check Engine».
Причины
Ошибка P0523 может возникнуть по следующим причинам:
- Неисправность датчика давления масла.
- Проблемы в цепи датчика давления масла.
- Низкий уровень масла в двигателе.
- Неисправность масляного насоса.
- Неисправность контроллера двигателя.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0523 механик может выполнить следующие действия:
- Проверить уровень масла в двигателе.
- Проверить работу масляного насоса.
- Проверить цепь датчика давления масла.
- Проверить датчик давления масла на наличие неисправностей.
- Проверить контроллер двигателя на наличие неисправностей.
Насколько это серьезно
Ошибка P0523 может привести к серьезным проблемам, таким как повреждение двигателя из-за низкого давления масла. Поэтому необходимо как можно скорее устранить эту ошибку.
Как устранять
Для устранения ошибки P0523 необходимо выполнить следующие действия:
- Проверить уровень масла в двигателе и долить его, если необходимо.
- Проверить работу масляного насоса и заменить его в случае неисправности.
- Проверить цепь датчика давления масла и заменить неисправные элементы.
- Заменить датчик давления масла в случае необходимости.
- Проверить контроллер двигателя и заменить его в случае неисправности.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0523, могут включать в себя:
- P0520: Датчик давления масла/цепь высокий уровень сигнала.
- P0521: Датчик давления масла/цепь низкий уровень сигнала.
- P0522: Датчик давления масла/цепь низкий уровень сигнала.
- P0524: Датчик давления масла/цепь интермиттентный сигнал.
Ошибка Р0523 может быть занесена в журнал, при заведенном двигателе, когда состояние датчика давления масла не меняется. Ошибка носит непостоянный характер, в следствии чего, после сброса ошибки она может появится не сразу, а спустя некоторое время. При возникновении подобной ошибке на автомобилях семейства Лада Веста, неисправность может заключаться в следующих узлах:
- Неисправен датчик давления масла
- Обрыв цепи питания ДДМ
- Неисправен контроллер
Все коды ошибок автомобилей семейства лада веста можно посмотреть на этой странице.
Диагностика ошибки P0523 и связанных с ней неисправностей у официального дилера:
К автомобилю подключается диагностическое оборудование, зажигание автомобиля включается (двигатель не заводится). Первым делом необходимо определить вызвана ли ошибка единичным сбоем или имеет постоянный характер. Для этого ошибки автомобиля стираются, после чего заводится двигатель.
Что же делать если ошибка Р0523 заносится повторно? В таком случае зажигание автомобиля выключается от датчика давления масла отключается колодка проводов. После чего зажигание автомобиля вновь включается и проводится проверка замыкания цепи на массу. Подобная проверка проводится следующим образом: первым делом разъединяются колодки с обеих сторон электрической цепи. Для этого специальный пробник соединяют одним концом с плюсовой клеммой аккумулятора. А после чего его подключают к клемме проверяемого узла, если диод пробника загорается, значит цепь прошла проверку на замыкание. И если замыкание на массу отсутствует, значит датчик давления масла в неисправном состоянии. В случаях когда цепь проходит проверку замыкания на массу, диагност переходит к следующему этапу.
Зажигание автомобиля вновь выключается, а от контроллера отсоединяется колодка жгута Х1.2. После чего проводится проверка целостности цепи между контактом \»Х1.2/K4\» колодки к контроллеру и контактом колодки к датчику давления масла. В итоге, если цепь в исправном состоянии, в ошибке виноват неисправный контроллер, в случаях когда цепь неисправна — к замене приговаривается жгут проводов.
Владельцы Лада Веста с двигателем ВАЗ 21179 (1,8 л) сталкиваются с тем, что индикатор давления масла длительное время не гаснет при запуске мотора. Или же диод не загорается вообще.
Многие автолюбители паникуют по данному поводу, мол нужно заменить масло, пройти ТО, прочее. Не спешите бросаться в крайности, вероятнее всего, причина в датчике аварийного давления масла (далее – ДАД).
Процесс самостоятельной замены не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.
Порядок действий при самостоятельной замене датчика давления масла на Лада Веста
- Заглушить двигатель;
- Открыть капот;
- Ожидать пока остынет мотор, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
- Снять колодку с проводами с ДАД, который расположен слева по направлению движения, за маслозаливной горловиной;
- Ключом на «19» выкрутить старый контролер;
- Протереть ветошью посадочное место;
- Вкрутить новый контролер;
- Надеть колодку с проводами;
- Запустить мотор, проверить давление масла.
Где находится ДАД
Лада Веста, равно как и X-Ray, комплектуется двумя модификациями бензиновых моторов:
- 8 литровым 16-ти клапанным (122 л.с.);
- 6 литровым 8-ми клапанным (109 л.с.).
У обеих модификациях предустановлен один и тот же масляный насос. Очевидно, что в моторах с большим объемом помпа изнашивается быстрее, так как по техническим характеристикам не рассчитана на большие нагрузки.
Объем моторного масла в 1.6 л. 3.4 литра, в версии с 16-ти клапанным механизмом – 4.5 литра.
Штатное расположение ДАД слева по ходу движения машины, за маслозаливной горловиной.
Возможные неисправности и проявления неисправностей
| Признаки неисправности | Причины |
| На приборной панели системная ошибка бортового компьютера Р0523 | Ослабленный контакт клемм ДАД |
| После запуска двигателя длительное время горит лампа аварийного давления масла | Низкое давление в двигателе |
| В процессе запуска мотора на приборном щитке не горит индикатор аварийного давления моторного масла | Повреждена электрическая цепь бортового питания |
Замена датчика аварийного давления масла своими руками
Подготовка рабочего места, необходимый инструмент:
- Ключ, головка на «19»;
- Ветошь;
- Дополнительное освещение (опционально);
- Новый контролер давления.
Регламент:
- Помещаем машину на ровную площадку;
- Глушим двигатель;
- Открываем капот;
- Ожидаем пока силовой агрегат остынет, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
- Снимаем колодку с проводами от ДАД;
- Ключом на «19» выкручиваем контролер со штатного места;
- Проводим дефектовку посадочного места;
- Вкручиваем новый контролер;
- Надеваем колодку с проводами;
- Запускаем мотор, проверяем исправность датчика.
Обзор цен производителей
| Наименование / каталожный артикул | Цена в рублях |
| 11180382901003 | От 650 |
| Fram 2656534154(1) (Лада Веста 1.6) | От 500 – 550 |
| *цены указаны состоянием на 01.05.2019 года |
Вывод
Самостоятельно заменить датчик давления масла в автомобиле Лада Веста не сложно. Задача под силу каждому автолюбителю. В случае возникновения затруднений, обратитесь за помощью к специалистам СТО.
Соблюдайте меры безопасности, не начинайте работы на «горячую». При покупке запчастей тщательно сверяйте каталожные артикулы с данными, указанными в руководстве по эксплуатации.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1 | Петр (автодром): нареканий на функционал ДАД нет, работают в штатном режиме, пробег 34500 км. |
| 2 | Вячеслав (автотема): единожды поджал крепление клеммы на ДАДе, в сервис не обращался, справился своими силами. |
| 3 | Виктор (Авторевю): диод аварийного оповещения гаснет в течение 2-х секунд после запуска мотора. В мастерской заверили, что это норма. |
| 4 | Кирилл (Авториа): машине четыре года, пробег 55000 км, без ремонтов. Систематически посещаю СТО, заправляю качественным топливом, маслами. |
| 5 | Александр (Дром): критических замечаний по работе машины за три года нет, малозначащие поломки устранял своими силами. |
| 6 | Станислав (За рулем): пробег 60000 км, грубых замечаний нет. |
| 7 | Степанович («5-е колесо»): мой положительный отзыв о Лада Веста, машина хорошая, качество сборки выше среднего. Для отечественного транспорта вполне сносно. |
| Отрицательные | |
| 8 | Виталий (автотема): первый раз заменил ДАД на третьем году жизни авто, благо ремонт обошелся бесплатно, по гарантии. |
| 9 | Михаил (отзовик.нет): слышал о проблеме масляной помпы на 1.8 литра, она слабая для такого объема. |
| 10 | Станислав (ПроАвто): машина постоянно сыпется, что-то ломается, работает неисправно. |
Видео – Неисправность датчика
Back to top button