Ошибка 480a12 bmw

Привет всем, я сбрасывал видео о проблеме, которая очень очевидно сейчас нарисовалась. Пример не мой, но суть передает всю:

Вообщем, по ошибкам. Стерли все ошибки, проехались после — мотор валит в аварийный режим — больше 125 КМЧ — не разогнаться — дальше чем на 3-ю передачу — не переключается.

После проезда, среди прочих: ошибка — 480A — Давление ОГ неприемлемо, 4D00 — Датчик разности давления ОГ, Сигнал слишкой большой. Кроме этого были ошибки дроссельной заслонки, недостаточного наддува турбины, но они не появлялись после стирания и регенерации, которую я прошел принудительно. До регенерации количество пыли показывало 49.3, после 3.5, но потом после следующего проезда пары км — 6.6. Проблема с аварийным режимом остается. Отключали вакуумный шланг ЕГР, датчик ЕГР — всеравно аварийный режим.

Во время принудительной регенерации проехал 40 минут на скорости 80кмч, но характерного басистого звука снизу я так и не услышал — друг говорит, сажевику приходит конец, и нужно его кастрировать, вместе с ЕГР + сделать чиповку на 250 лошадей. Мол, это для двигателя хорошо, и больше никаких геморов не будет и будет тачанка летать как дурная, и расход чуть уменьшится, так как на выхлопе останется только катализатор + турбине проще будет + не будет регенераций и потерь топлива на них + дышать в конце концов двигло начнет.

Цена вопроса 300 долларов. У меня вопрос — не возникнет ли у меня проблем через то, что машина станет евро3, а не евро4 в Европе? Судя по тому, что я слышал — могут оштрафовать. Второй вопрос — исходя из моей ситуации — все говорит о том что сажевому жопа?

На мойке помыли сажевый, все стало окей!

Антоний

Здарова мужики у меня такая проблема. Я заправил кондиционер дали давление (то што положение) но компрессор не включается поставил давление ниже растает но включается после 10 минут.Не знаиу где проблема???Мне говорили што проб.в компрессор но я так не думаю памагите пожалуста.

Почепня Фарик

Может кто что умное подскажет…??? Гул явно слышимый на 3-4 передаче, со скорости примерно 80. С пройденным расстоянием (нагревом) нарастает довольно сильно. На сбросе гула нет. Пока не разогрелась — на полный газ (ускорение) ГУЛА ТОЖЕ НЕТ!! Гул появляется на небольшой тяге, при движении с постоянной скоростью. При разогреве авто (агрегатов) звук воя увеличивается довольно сильно. В трансмисии иногда присутствует люфтовой ударчик, как убитые крестовины. Диагностика крестовин — ничего не болтается. Редукторщик (один из самых известных в городе) диагностируя, клянется, что это не редуктор. Может ли так выть коробка? (шуршит на холостых уже прилично) или подвесной например?

Уэстон

Спасибо большое, теска за видео! У меня такой же С5, один в один! Обратил внимание на то, что на регуляторе нет уплотнительного кольца

Олюшка

Доработай съёмник, просверли болт с торца и вставь шарик. Что-бы не выпадал, закерни. Тогда не будет ползать при натяге.

Михай Дубенский

Хорошая работа

Desta

Проще снять ступицу уже тупая американская свинья

Aart

Здорова, подписка. Такая же у меня бричка. Давай больше ремонта!

Фурс

Ты просто конченые … как тебя еще назвать тебе че ссылку сложно оставить …ище!

Getachew

Обосс..ли пацана… А он так старался, так старался…

Джамиль

Не должна быть с бака гофрированная труба открыта.она вставляется в отвод заливной горловины.а то,что вешают просто под крыло гофру и ловят пыль и песок, это самоделкины.

Перец

Самый простой способ!) заезжает к диагностика сто, у них есть прибор (газанализатор) вставляет его в расширитель 100 % скажет причину и не надо думать и ломать голову. и воообщееее давление в расширитель это норм!! Ещё есть способ завести мотор про гореть до 50% откр крышку и газануть если появляться пузырьки то значить прокладка пробита и ещё способ, с трубы дым сладчить…

Нургуль

Вадим, что то скучный рейс) красиво конечно) в Польше такой фонарь 10$ стоит)

Дан

Просто молодчик, помог — спасибо!

Franki

Автор, помоги пожалуйста советом У меня в расширительном бачке количество антифриза меняется, иногда наполняется до горлышка, иногда пустеет, иногда сливается с большим напором, теперь заметил, что с задней стороны термостата пищит (выходит) воздух с антифризом и если при этом хоть немножко приоткрыть крышку, то антифриза не остановить, не успокоится пока полностью не выльется

Альтаир

Так наверно и делают, закажут и потом в три дорого продают…

Viraj

бро толковый ты паца!! лайк те!!

Акад Чебан

Здравствуйте! У меня Ваз 2114 8 клапанов, инжектор. Почему на холостых на горячую моргает давление масла? Менял маслонасос, помогло на 3 месяца. Маслоприёмник чистейший, резинка новая, датчик также новый. Нижние вкладыши все в прекрасном состоянии. Двигатель работает ровно и тихо, масло в норме. Холостой ход 840-890. Бывает проскакивает какой то звук, но не всегда его слышно. Ещё заметил летом, что на кулачках распредвала какие то царапины. Думаю попробовать сточить крышки распредвала по вашему видео. Что вы можете ещё посоветовать проверить?

Неклеса Ивано

номер в exist сальника скажите?

Геша

Господи ну как же всё сложно) Производителям всего навсего на ключе нужно сделать рычажок, который будет отключать ключ но, им на это чихать и им это приносит выгоду, поэтому они этого не сделают)

Осман Фатюхин

Добрый день. Подскажите пожалуйста, а Вы не обратили внимания. Можно ли поменять шпильку ступицы, без снятия самой ступицы? Поясню, мешает ли поворотный кулак при установке новой шпильки или нет? Очень бы хотелось услышать от Вас ответ.

Garland

добрый день. можете потсказать что за выдвижки сзади трубок крепления радиатора, за что отвечает это заслонка. оно у меня сломано. радиатор греется хорошо, но печка ваще холодная. проблема именно в этой заслонке думаем. если есть возможность напишите на ватсап Актобе. Казахстан. буду признатлен

Кузмеченкова Анджелика

Как точно называется материал? Чё стоит? Где взять?

Маз

день добрый после замены стало лучше теперь не дёргается

Гурий

Клапанную крышку не надо снимать при замене? И какую помпу поставил, китай или оригинал? Если китай, то как себя ведет? У меня тарахтит внутри защитки грм, когда такие же обороты даю. И печка иногда пропадает, в смысле горячий воздух.

Пирр Квасов

Ребят,что может быть, на горячую двоит, троит, пердит, глохнет под нагрузкой, провода новые, катушка исправнв, на холодную работает изумительно, на газ откликается, как прогреется, начинается полный ужас, на перекрестках с места не сьехать, ставлю на нейтраль прогазую и еле еле едет, чуть газонешь, начитает опять тупить пердеть двоить…даже до диагностики не доехать(