Всем здравствуйте!
Не давно писал в сообществе 1 series про ошибку привода появившуюся в авто www.drive2.ru/c/1703454/
Так как времени особо не было, а на днях еще и права уперли))) решил заморочиться с кабелем заказанным с «бамбея» еще в прошлом году.
Взял ноут 15″ диагональю (меньше 13.3″ буки не берите софтинка не поместиться в экран), вооружился информацией от товарища CEBEP-SPB, за что ему спасибо!
Ссылка на его пост www.drive2.ru/l/4118016/
Установил BMW ISTA/D Rheingold — с помощью нее можно читать ошибки из блоков авто и не только.
Получил следующие бонусы:
20A608 Ошибка доп. насоса. В ней написано что то про падение напряжения где то там или между чем то не помню, а заскринить забыл к сожалению. Самое интересное что она появилась на 41949 км и ни каких сигнализации не появлялось в машине.
Как я понял, то зачинщик сигнализатора привода это ошибка 480134, что то тоже походу связанное с насосом. Толковой инфы не нашел по ней.
По остальным тоже глухо. Может кто подскажет или направит на путь истинный где искать расшифровки ошибок. Спасибо!
А пока стер все из накопителя ошибок. Пока ничего не вылазит. Но думаю это не надолго так как практически машиной не пользовался в последнее время.
Спасибо за внимание!
Всем хорошего настроения.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 44 000 км
Страница 7 из 7
-
Так а по компу ошибки записал какие?
P.S.
У меня после замены масляного фильтра пока что ошибка не вылезала. Мб проблема даже в нем была.
Гадаем на картах пока что. -
Да, приложил фотки
Диагност предположил, что из-за лямбды как следствие падала турбина, хотя верится с трудом что в этом есть какая-то связь
По итогу после замены почитали сегодня ошибки, лямбда уже не горит, а ошибка регулировки давления осталась — отдаю им машину во вт. и уже будут дальше искать проблему
9к конечно жалко, выкинул в котёл )
Вложения:
-
Решили проблему — порвалась резинка с фото
Пока докапались до истины, заменили след датчики:
1) Лямбду после ката — 9к
2) Датчик регулировки наддува — 4к (за работу великодушно не взяли денег)
Честно говоря очевидно, что на лицо была не качественная диагностика, в этом же сервисе чуть позже (уже в моем присутствии) другой механик за 10 мин нашёл проблему…
Резинку поставили бесплатно — хоть на этом спасибо
Вложения:
-
-
Ппц
У меня ошибка раз в месяц выскакивает
Пока что так катаю
Говорят, пока не будет «задалбливать», не лезть туда.
Неприятно, конечно, но облегчает, что дело не в основных агрегатах. Иначе перезапуском бы не отделывался…А может быть масло паленое, откаталось за 6 к
Попробуем масло заменить через 1,5 тыс
-
куда копать?
Сначала поменял форсунку www.drive2.ru/l/538058385631741039/, съездил в соседний город 340 км — все ОК.
Потом на следующий день после поездки клапан ванос www.drive2.ru/l/538544919527030969/. Тут думаю связи ни какой нет, просто совпало так.Менял сам, особо сложного ни чего нет, собирал все аккуратно и не спеша
после замены постирал ошибки, проехался пару километров и поставил авто на ночь,
утром пару километров доехал до магазина, заглушил/завел и тут машинка явно затроила на холостых. Проехал пару км по трассе, и мотор заработал ровно, рейнгольд ни каких ошибок не показал. Но после того как троила ощущение такое что на маленьких оборотах появилась задержка реакции на педаль газа, если посадить постороннего человека за руль, может даже и не поймет. По трассе вроде бы тоже немного тупее стала, самый мизер, пропала легкость разгона.
Проехал 70км по трассе в обычном для меня режиме и замерил расход по БК 8,5 л/100км, при моей обычной манере езды раньше расход был 7,2-7,5 л/100 км.Т.е. выросший расход на литр подтверждает мои ощущения, что как то не так едет машина.
Еще раз все внимательно осмотрел в месте клапана, все трубочки целые сидят на своих местах, разъемы датчиков тоже, ни масло ни антифриз не сопливят, уровни в норме.PS складывается такое впечатление что когда мотор затроил, а потом перестал, как будто «мозги» подстроились к подсосу воздуха.
-
Господа, может подскажет кто куда дальше копать, извиняюсь конечно, тем много но тем не менее… при запуске один раз было так, что долго крутила и не хотела заводиться, после выскакивала ошибка привода, далее перезапуск и все отлично. В последее время троила иногда на холодную довольно сильно, но потом обороты падали и было все ОК. Так как сочилось масло из под клапанной крышки решил поменять прокладку, за одно мембрану квкг (на всякий случай, но мне показалось были на ней микротрещины) почистил клапан ванос который у турбины, вроде щёлкал и не был сильно грязный. Все собрал, машина завелась с пол оборота, работает ровно, но сразу ошибка привода выскочила, у товарища почитали ошибки, итого: 164030 — датчик выпускного распредвала сильный сигнал прерывистый. 120408 — контроль давления наддува, отсоединение давления наддува. Думается мне, что возможно проблема в датчиках…
-
Дополню, расход не увеличен, езжу как дед, 7,8 показывает, есть ощущение, что едет не так бодро как раньше… когда крышку снимал, цепь вроде как струна, по натяжителю не могу определить, хотя пробег уже подходит 98000
-
Philipprise
Участник тусовки- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
А что за резика уточните. Понять не могу.
-
Philipprise
Участник тусовки- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
Trobador
Участник тусовки- Регистрация:
- 25 дек 2018
- Сообщения:
- 102
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Этот перепускной (внутри него резинка)?
-
Philipprise
Участник тусовки- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 169
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
Пройдите по плану проверки. А так скорее замена
11 41 8 601 643 -
- Регистрация:
- 4 мар 2012
- Сообщения:
- 599
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Башкортостан респ.
Из за него думаете могло залить 2 цилиндр?
-
Не думаю, но шутить с этим клапаном лучше не стоит.
-
- Регистрация:
- 4 мар 2012
- Сообщения:
- 599
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Башкортостан респ.
а 801с10 и 801с11 что за ошибки?
-
План проверки в помощь. Трудно ставить диагноз по фото).
-
- Регистрация:
- 4 мар 2012
- Сообщения:
- 599
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Башкортостан респ.
Отвезли в сервис к официальному дилеру. Выяснили, что нет компрессии во 2 цилиндре, свечной колодец в масле. Залили масло во 2 цилиндр компрессия не появилась.Говорят может поршень прогореть,клапана, либо форсунка. Головку блока цилиндров не вскрывали.
во всех остальных цилиндрах компрессия отличная и одинаковая.
Цену за полную работу,(со снятием из машины двигателя) озвучили в 60тр.
Ребят подскажите соглашаться? Или ехать в другой сервис? -
- Регистрация:
- 4 мар 2012
- Сообщения:
- 599
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Башкортостан респ.
А из за чего может отсутствовать компрессия во 2 цилиндре?
Из за этого 11 41 8 601 643 клапана , на который ругался компьютер может быть? -
- Регистрация:
- 4 мар 2012
- Сообщения:
- 599
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Башкортостан респ.
Вообщем причина отсутствия компрессии во втором цилиндре-прогар клапана. Официальный дилер снял головку, результат на фото…
Вложения:
-
- Регистрация:
- 24 май 2021
- Сообщения:
- 27
Добрый день! Подскажите подробную расшифровку ошибок:
804415
420321
480134 -
- Регистрация:
- 24 май 2021
- Сообщения:
- 27
Всё приходится делать самому)
804415 — Пониженное напряжение
420321 — Контроль передаточного числа: Переключение передач со 2-й невозможен
480134 — Система стабилизации: Нельзя определить направление движения по оси Х на скорости выше 2 м/с
-
- Регистрация:
- 4 июн 2022
- Сообщения:
- 20
- Регион:
- Москва
130104 vanos впуск: ошибка регулировка, заедает рапредилительный вал.
120408 регулировка давления наддува, отключения как последующая реакция
Вот эти ошибки -
Сделать диагностику ista с прохождением плана проверки. И вы получите ответ.
-
- Регистрация:
- 4 июн 2022
- Сообщения:
- 20
- Регион:
- Москва
К сожалению там где я живу нет такой возможности, больше вариантов нет?
-
- Регистрация:
- 18 июн 2022
- Сообщения:
- 3
- Пол:
- Женский
- Регион:
- Коми респ.
Всем привет! Нужна ваша помощь, без вас не разобраться. Купила год назад 116i 132л. 2012г., ездила без приключений и вот она беда! Трогаюсь на светофоре и машина выдаёт ошибку (потеря мощности — что-то такое), обороты растут, а машина толком не едет. Сразу погнала её в сервис, прочитали ошибку и выдало — 420022 электронный клапан управления давления В: КЗ на плюс. После диагностики обнаружила, что не включается задняя передача (может конечно она и сразу отказала, пока ехала в сервис не включала). Оставила машину в сервисе, они её поднимали снимали мехатроник смотрели его и прозванивали, нечего не обнаружили и собрали всё обратно. Ещё раз сделали диагностику и уже выдало 420072 электромагнитный клапан POS: КЗ на плюс. По итогу сказали покупать мехатроник, а он совсем не дешёвый, а еще и не уверены на 100%. Подскажите, пожалуйста, что делать? Это действительно он сломался? Где и какой лучше брать? Можно ли б.у. поставить?
-
- Регистрация:
- 21 май 2014
- Сообщения:
- 18
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Добрый день.
BMW f30 n13
Выскочила ошибка по приводу.
Машина не троит, но такое ощущение что потеря в мощности — разгон медленней.
Завтра поеду на диагностику.
У кого была похожая проблема.
И кстати, за день до появления ошибки — хорошо вжарил по трассе, а на следующий день завел машину и выскочила эта гадина
Страница 7 из 7
Поделиться этой страницей
Автосервис «Ралли»
МЕНЮ
Обновлено: 21.09.2023
Читайте также:
- Ошибка p1704 ssangyong kyron
- Как поменять лампочки в багажнике ваз 2114
- Юбка лада крючком схемы и описание
Обновлено: 21.09.2023
Компьютерная диагностика — Бесплатно (при первичном обращении).
с 9:00 до 21:00 Без выходных
Наши специалисты ответят на любые интересующие Вас вопросы.
Техцентр BMW-E ремонт автомобилей БМВ
Воспользуйтесь нашим виджетом для поиска ошибок БМВ по коду
Запишитесь на диагностику:
Такая проблема, как ошибки БМВ преследует множество владельцев автомобилей этой престижной немецкой марки. Сервисный центр BMW-E предлагает:
- комплексную расшифровку кодов ошибок,
- диагностирование причин,
- сброс ошибок,
- ремонт неисправностей узлов и агрегатов машин.
Автомобили БМВ всегда поддерживают статус самых технологичных. Они оснащаются современными электронными системами, которые облегчают водителю их эксплуатацию. Одновременно с этим повышается уровень обслуживания таких автомобилей. Самостоятельное гаражное обслуживание автомобилей BMW практически невозможно. Чем более опытные специалисты будут обслуживать вашу машину, тем выше возможность, что она прослужит как можно дольше без поломок.
При подключении ноутбука с приложением через разъем OBD к блоку управления автомобилем выдаются коды ошибок БМВ. Их еще необходимо правильно расшифровать, чтобы понять, о каких неисправностях сообщает электронная система. Расшифровка кодов ошибок БМВ профессионально может быть произведена в нашем сервисном центре.
Известно, что после разрядки аккумуляторной батареи, может высветиться множество ошибок в бортовом компьютере. Однако не стоит спешить заказывать сброс ошибок БМВ. С большей вероятностью появление конкретной ошибки может быть следствием реальной неисправности в автомобиле. В сервисном центре BMW-E смогут продиагностировать все системы в машине, и обеспечить выполнение ремонта профессионалами с большим опытом обслуживания автомобилей БМВ. Мы производим диагностику и ремонт абсолютно всех моделей автомобилей немецкого концерна BMW. Наши цены приятно порадуют вас, и Вы не уедете в другие сервисные центры Москвы и Подмосковья.
Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.
Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.
Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.
Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW
- «Привод. Ехать осторожно.»
- «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
- «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
- «Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»
Отзывы о Техцентре BMW-E
Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.
Выполненные работы по BMW
Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице
В каких случаях может произойти данная ошибка
Недостаточной подаче топлива в цилиндры двигателя. Это могут быть неисправные форсунки, бензонасос или другие сложности с подачей топлива. Естественно, при таких неполадках о скорости пока лучше забыть.
Некорректное появление искры. Может быть вызвана неисправной работой свечей, катушек индуктивности, обрыва проводов, плохого контакта и т.д.
Ошибки в фазах газораспределения. БМВ имеет очень сложную систему управления открытием и закрытием клапанов. Поэтому при неправильной их работе, развивать большие обороты крайне нежелательно.
Воздушный фильтр засорился настолько, что просто не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, следовательно, о какой полной мощности может идти речь?
Проблемы с выпуском отработанных газов. В результате этого на двигатель ложится дополнительная нагрузка по преодолению сопротивлению выхлопа. Как правило, это происходит при очень сильно засоренном катализаторе.
Неполадки с главным блоком управления. Происходит, если какой-то модуль блока ответственный за соответствующий узел двигателя работает с ошибками.
Проблемы в системе охлаждения.
Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.
Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!
Считывание и расшифровка ошибок — Бесплатно (при первичном обращении).
с 9:00 до 21:00 Без выходных
Наши специалисты ответят на любые интересующие Вас вопросы.
Техцентр BMW-E ремонт автомобилей БМВ
Воспользуйтесь нашим виджетом для поиска ошибок БМВ по коду
Расшифровка кода ошибки проводится с помощью подключения к OBD разъему. На табло появляется один индикатор, а с помощью OBD можно узнать конкретный код ошибки и то, о чем она говорит. Эта информация позволит понять, как устранить ошибку и саму неисправность.
Рассмотрим ключевые ошибки шестого поколения тройки БМВ в кузове F30.
Ошибка привода BMW F30
Эта ошибка может появиться по разным причинам и существенно ограничивает возможность управления автомобилем. На информационном табло постоянно появляется информация о том, что нужно обратиться на СТО для дальнейшей диагностики и устранения неисправности. При этом полная мощность автомобиля будет недоступна. Мотор может троить, глохнуть или даже не запускаться.
Подключение диагностического оборудования даст возможность понять, что же случилось. Часто это пропуски воспламенения в цилиндре. Система определяет их по вращению коленвала. В таком случае система автоматически прекращает подачу топлива в цилиндр, поскольку несгоревшее топливо быстро выводит из строя катализатор.
Причинами таких неисправностей может быть не только сама система зажигания. Проблемы могут быть и более прозаичными: неисправность катушки зажигания, свечи зажигания или форсунки. Это далеко не полный перечень возможных причин.
Чтобы точно диагностировать причину ошибки привода BMW F30 и устранить неисправность, рекомендуем обратиться в сервисный центр БМВ-Е. Только в таком случае можно будет вернуть полноценную работоспособность автомобиля и устранить все возможные неисправности.
Ошибка АКПП BMW F30
При смене режима езды может появиться ошибка АКПП BMW F30. При этом трансмиссия может перейти в аварийный режим работы. Не будут доступны некоторые передачи. Во время езды автомобиль может дергаться. Чтобы сбросить эти адаптивные настройки до заводских параметров, рекомендуем обратиться в техцентр БМВ-Е. Специалисты проведут необходимую диагностику и сброс настроек. В случае обнаружения других неисправностей – быстро и квалифицировано их устранят.
Также причиной появления ошибки АКПП и дергания автомобиля может быть некорректный уровень масла в трансмиссии или ее перегрев. Точно определить причину возникновения этой ошибки и неисправности поможет комплексная диагностика.
Каждому владельцу БМВ этой серии хорошо известно, что слишком умная и заботливая система может часто выдавать ошибки-предупреждения. В лучшем случае они постоянно попадаются на глаза и злят, а в худшем – не дают нормально эксплуатировать автомобиль. Часто это банальные напоминания или мелкие ошибки. Чтобы они не раздражали, вы можете сбросить ошибки БМВ F30.
Специалисты БМВ-Е проведут качественную диагностику и ремонт вашего BMW F30.
Всем привет!
Все как бы понятно из названия, а кому интересны подробности, дело было так:
Неделю назад загорелся транспорант » Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»
Сразу паника, что делать? Естественно кинул клич в Д2, откуда у меня свой СТОА.
Спасибо соклубникам и подписчикам отрекомендовали qwerty9876543210
Огромное спасибо Станиславу. Подъехал к нему в воскресенье утром, он как хороший доктор успокоил, почистил все ошибки и предположил, что через раз работает Доп. насос ОЖ. Ошибка снова не вылезла, я уже собрался уезжать, но Станислав предложил еще и Sport+ прописать раз уж такая оказия. Я согласился)))
ВАЖНОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ: С момента покупки авто вменя раздражала одна мелочь. После продолжительной стоянки автомобиля, при пуске авто включалась и печка. Т.е. выключил ее, заглушил авто ушел, а утром при запуске она включалась на одно деление. ОД клялись, что с этим ничего поделать нельзя. Оказалось можно. Теперь печка сама не включается.
Еще раз спасибо Станиславу.
Конечно через пару дней ошибка снова вылезла.
Просматривая ZZap на предмет заказа насоса ( НОМЕР ДЕТАЛИ 11518616992) наткнулся на предложение Пеликан Праймари за 3012руб.
Приехал, покупаю, дай думаю спрошу сколько стоит поменять? — 3400р. Уговорили.
Конечно напугала стоимость предложенного антифриза на долив, но обошлось, долив не потребовался ( сказали, что пережали шланги). Еще и помыли бесплатно.
Через два часа было все готово.
Ошибок больше не выскакивает.
Попросил отдать старый насос.
Дома вскрыл.
Обнаружил:
1.Отломан один из саморезов крышки. Нужно заметить, что все заморены с признаками коррозии.
Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.
Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).
Возможные причины
Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.
Свечи зажигания
Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.
Катушки зажигания
Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1’500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.
Форсунки
Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10’000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.
Турбина
На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.
Клапаны Vanos
В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.
Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.
Остальное
К остальному можно отнести многие агрегаты: ТНВД, система выпуска (забитый катализатор), датчик давления воздуха и так далее. Список может пополняться любой деталью, находящейся в двигателе, но основные причины, из-за которой появляется ошибка привода, мы постарались изложить.
Читайте также:
- Ошибка р0315 рено логан
- Bmw x5 ошибка акпп
- Break pads audi ошибка
- Ошибка р0352 дэу матиз
- Ниссан жук передняя подвеска схема