Ошибка 2963 cummins

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

0001 – Датчик давления в выпускной системе, цепь 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

0002 – Датчик давления в выпускной системе, цепь 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

0003 – Датчик давления в выпускной системе, цепь 1 – хаотичный характер или неверные данные

0004 – Датчик температуры в выпускной системе, цепь 1 – хаотичный характер или неверные данные

0005 – Датчик температуры в выпускной системе, цепь 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

0006 – Датчик температуры в выпускной системе, цепь 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

111 – Модуль ЕСМ, существенный внутренний отказ

115 – Датчики частоты вращения/положения коленчатого вала – хаотичный характер или неверные данные

122 – Датчик давления во впускном коллекторе – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

123 – Датчик давления во впускном коллекторе – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

124 – Датчик давления во впускном коллекторе 1 – данные точные, но превышают норму

131 – Датчик положения педали или рычага акселератора – замыкание на цепь высокого напряжения

132 – Датчик положения педали или рычага акселератора – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

133 – Датчик положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

134 – Датчик положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

135 – Датчик давления масла – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

141 – Датчик давления масла – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

143 – Датчик давления масла — данные точные, но ниже нормы

144 – Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

145 – Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

146 – Датчик температуры охлаждающей жидкости – данные точные, но превышают норму

147 – Датчик положения акселератора 1 – данные точные, но ниже нормы

148 – Датчик положения акселератора 1 – данные точные, но выше нормы

151 – Датчик температуры охлаждающей жидкости – данные точные, но превышают норму

153 – Датчик температуры во впускном коллекторе – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

154 – Датчик давления/температуры во впускном коллекторе – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

155 – Датчик температуры во впускном коллекторе 1 – данные точные, но превышают норму

187 – Питание датчиков 2 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

195 – Датчик уровня охлаждающей жидкости 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

196 – Датчик уровня охлаждающей жидкости 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

197 – Датчик уровня охлаждающей жидкости 1 – данные точные, но ниже нормы

221 – Датчик атмосферного давления – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

222 – Датчик атмосферного давления – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

227 – Питание датчиков 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

234 – Датчик частоты вращения коленчатого вала / положения распределительного вала – данные точные, но превышают норму

235 – Уровень охлаждающей жидкости – данные точные, но ниже нормы

237 – Внешний сигнал управления частотой вращения двигателя – хаотичный характер или неправильность данных

238 – Питание датчиков 3 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

241 – Датчик скорости транспортного средства – хаотичный характер или неправильность данных

242 – Обнаружено вмешательство в работу датчика скорости транспортного средства – темп изменения не соответствует норме

245 – Управление вентилятором – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

253 – Уровень масла в двигателе – данные точные, но ниже нормы

268 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – хаотичный характер или неправильность данных

269 – Индикатор прохождения проверки пароля противоугонной системы – хаотичный характер или неправильность данных

271 – Исполнительный клапан электронной системы управления подачей топлива – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

272 – Исполнительный клапан электронной системы управления подачей топлива – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

275 – Модуль топливного насоса 1 (передний) – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

281 – Модуль подачи топливного насоса 1 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

284 – Датчики частоты вращения двигателя / положения коленчатого вала – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

285 – Превышение времени ожидания номеров групп параметров (PGN) при работе мультиплексной сети SAE J1939 – темп обновления данных не соответствует норме

286 – Ошибка конфигурации мультиплексной сети SAE J1939 – нарушение калибровки

287 – Датчик положения акселератора – по сети получены неправильные данные

288 – Датчик положения акселератора дистанционного управления – по сети получены неправильные данные

291 – Сбой в работе защищенного канала связи – темп обновления не соответствует норме

292 – Вход вспомогательного датчика температуры 1 – специальные инструкции

293 – Входной сигнал вспомогательного датчика температуры 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

294 – Вспомогательный датчик температуры 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

295 – Атмосферное давление – хаотичный характер или неправильность данных

296 – Вспомогательный датчик давления 1 – специальные инструкции

297 – Вспомогательный датчик давления 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

298 – Вспомогательный датчик давления 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

319 – Часы реального времени – хаотичный характер или неправильность данных

322 – Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 1 – ток ниже нормы или обрыв цепи

323 – Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 5 – ток ниже нормы или обрыв цепи

324 – Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 3 – ток ниже нормы или обрыв цепи

325 – Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 6 – ток ниже нормы или обрыв цепи

331 – Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 2 – ток ниже нормы или обрыв цепи

332 – Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 4 – ток ниже нормы или обрыв цепи

334 – Температура охлаждающей жидкости – хаотичный характер или неправильность данных

341 – Данные модуля ЕСМ – хаотичный характер или неправильность данных

342 – Код электронной калибровки – нарушение калибровки

343 – Внутренний отказ модуля ЕСМ – неисправность логического устройства

351 – Питание форсунок – неисправность логического устройства

352 – Питание датчиков 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

386 – Питание датчиков 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

387 – Датчик положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

412 – Канал связи SAE J1587/J1922 – передача данных невозможна

415 – Давление в главной магистрали системы смазки двигателя – данные точные, но ниже нормы

418 – Сигнал наличия воды в топливе – данные точные, но превышают норму

426 – Канал связи SAE J1939 – передача данных невозможна

427 – Канал связи SAE J1939 – темп обновления данных не соответствует норме

428 – Датчик наличия воды в топливе – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

429 – Датчик наличия воды в топливе – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

431 – Встроенное реле положения акселератора – ISS – хаотичный характер или неправильность данных

432 – Реле проверки холостых оборотов – нарушение калибровки

433 – Датчик давления во впускном коллекторе – неправильность данных

434 – Пусковой включатель в положении ВКЛ – хаотичный характер или неправильность данных

435 – Реле давления масла – хаотичный характер или неправильность данных

436 – Датчик температуры во впускном коллекторе 1 – хаотичный характер или неправильность данных

441 – Напряжение аккумуляторной батареи 1 – данные точные, но превышают норму

442 – Напряжение аккумуляторной батареи 1 – данные точные, но ниже нормы

443 – Датчик положения педали или рычага акселератора – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

449 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – данные точные, но превышают норму

451 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

452 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

471 – Уровень масла в двигателе – данные точные, но ниже нормы

488 – Датчик температуры во впускном коллекторе 1 – данные точные, но превышают норму

497 – Включатель синхронизации работы нескольких двигателей – хаотичный характер или неправильность данных

498 – Датчик уровня масла – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

499 – Датчик уровня масла – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

523 – Положение включателя фиксированной частоты вращения механизма отбора мощности – хаотичный характер или неправильность данных

527 – Вспомогательный вход/выход 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

528 – Реле проверки состояния функции выбора кривой крутящего момента – хаотичный характер или неправильность данных

529 – Вспомогательный вход/выход 3 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

545 – Система управления клапаном перепуска турбонагнетателя 1 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

551 – Реле проверки холостых оборотов – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

553 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – данные точные, но превышают норму

554 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – хаотичный характер или неправильность данных

559 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – данные точные, но ниже нормы

584 – Реле стартера – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

585 – Реле стартера – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

595 – Сигнал частоты вращения турбонагнетателя 1 – данные точные, но превышают норму

596 – Система зарядки – данные точные, но превышают норму

597 – Система зарядки – данные точные, но превышают норму

598 – Система зарядки – данные точные, но превышают норму

649 – Замена масла и фильтра – состояние продолжает оставаться прежним

687 – Сигнал частоты вращения турбонагнетателя 1 – данные точные, но превышают норму

688 – Уровень масла в двигателе – данные точные, но выше нормы

689 – Датчик частоты вращения/положения коленчатого вала – хаотичный характер или неправильность данных

691 – Датчик температуры на входе в компрессор турбонагнетателя 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

692 – Датчик температуры на входе в компрессор турбонагнетателя 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

731 – Датчик частоты вращения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

757 – Модуль ЕСМ – существенная потеря данных

778 – Датчик частоты вращения двигателя (положения распределительного вала) – хаотичный характер или неправильность данных

779 – Датчик вспомогательного оборудования 3 (реле комплектного оборудования) – исходная причина неизвестна

784 – Адаптивный круиз-контроль – потеря связи

951 – Неравномерность работы цилиндров

957 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – хаотичный характер или неправильность данных

958 – Датчик положения привода изменения геометрии турбонагнетателя – хаотичный характер или неправильность данных

1117 – Потеря питания без поворота пускового включателя в положение ВЫКЛ – хаотичный характер или неправильность данных

1139 – Реле электромагнитного клапана форсунки 1 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1141 – Реле электромагнитного клапана форсунки 2 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1142 – Реле электромагнитного клапана форсунки 3 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1143 – Реле электромагнитного клапана форсунки 4 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1144 – Реле электромагнитного клапана форсунки 5 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1145 – Реле электромагнитного клапана форсунки 6 – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1228 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – хаотичный характер или неправильность данных

1229 – Датчик положения привода изменения геометрии турбонагнетателя – хаотичный характер или неправильность данных

1239 – Датчик положения педали или рычага акселератора 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1241 – Датчик положения педали или рычага акселератора 2 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1242 – Датчики положения педали или рычага акселератора 1 и 2 – хаотичный характер или неправильность данных

1633 – Канал Komnet – хаотичный характер или неправильность данных

1639 – Датчик вспомогательного оборудования 3 – исходная причина неизвестна

1654 – Пропуски вспышек в цилиндре 1

1655 – Пропуски вспышек в цилиндре 2

1656 – Пропуски вспышек в цилиндре 3

1657 – Пропуски вспышек в цилиндре 4

1658 – Пропуски вспышек в цилиндре 5

1659 – Пропуски вспышек в цилиндре 6

1663 – Датчики температуры на входе и на выходе каталитического нейтрализатора – перепутаны местами разъемы датчиков

1664 – Каталитический нейтрализатор – отсутствие каталитического нейтрализатора

1665 – Датчик температуры в выпускной системе 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1666 – Датчик температуры в выпускной системе 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1667 – Датчик температуры в выпускной системе 1 – хаотичный характер или неправильность данных

1668 – Датчик уровня жидкого реагента – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1669 – Датчик уровня жидкого реагента – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1671 – Уровень жидкого реагента – данные точные, но ниже нормы

1673 – Уровень жидкого реагента – данные точные, но ниже нормы

1674 – Датчик температуры в выпускной системе 2 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1675 – Датчик температуры в выпускной системе 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1676 – Датчик температуры в выпускной системе 2 – хаотичный характер или неправильность данных

1677 – Датчик температуры жидкого реагента – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1678 – Датчик температуры жидкого реагента – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1679 – Датчик температуры реагента в баке – хаотичный характер или неправильность данных

1681 – Дозатор – неисправность логического устройства

1682 – Входные магистрали дозатора – есть неисправность

1683 – Нагреватель бака для реагента – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1684 – Нагреватель жидкого реагента – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1687 – Каталитический нейтрализатор – данные точные, но превышают норму

1689 – Часы реального времени – хаотичный характер или неправильность данных

1692 – Датчик содержания окислов азота на выходе из каталитического нейтрализатора – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1694 – Датчик содержания окислов азота на выходе из каталитического нейтрализатора – хаотичный характер или неправильность данных

1697 – Воздушный электромагнитный клапан 1 системы очистки отработавших газов – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1698 – Воздушный электромагнитный клапан 1 системы очистки отработавших газов – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1699 – Датчик уровня жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – хаотичный характер или неправильность данных

1711 – Дозатор – скорость обновления данных не соответствует норме

1712 – Нагреватель жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – данные точные, но ниже нормы

1713 – Нагреватель жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – данные точные, но выше нормы

1716 – Вспомогательный датчик температуры 1 – исходная причина неизвестна

1717 – Датчик температуры в выпускной системе 1 – данные точные, но превышают норму

1718 – Пропуски вспышек в нескольких цилиндрах

1848 – Температура во впускном коллекторе 1 – темп изменения не соответствует норме

1849 – Температура во выпускной системе 1 -темп изменения не соответствует норме

1851 – Температура во выпускной системе 2 – темп изменения не соответствует норме

1892 – Скорость колесного транспортного средства -данные точные, но ниже нормы

1911 – Датчик давления в общем топливопроводе – данные точные, но превышают норму

2183 – Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2185 – Питание датчиков 4 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2186 – Питание датчиков 4 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2195 – Срабатывание системы защиты двигателя

2215 – Низкое давление на выходе из топливного насоса – данные точные, но ниже нормы

2216 – Высокое давление на выходе из топливного насоса – данные точные, но выше нормы

2217 – Память программы калибровки модуля ЕСМ (ОЗУ) – повреждение памяти программы калибровки модуля ЕСМ (ОЗУ)

2249 – Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 – данные точные, но ниже нормы

2265 – Электрический подкачивающий топливный насос – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2266 – Электрический подкачивающий топливный насос – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2271 – Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2272 – Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2273 – Датчик перепада давления на клапане системы рециркуляции отработавших газов – замыкание на цепь высокого напряжения

2274 – Датчик перепада давления на клапане системы рециркуляции отработавших газов – замыкание на цепь низкого напряжения

2292 – Исполнительный клапан топливной системы – данные точные, но выше нормы

2293 – Исполнительный клапан топливной системы – данные точные, но ниже нормы

2311 – Исполнительный клапан топливной системы – слишком высокое или слишком низкое сопротивление цепи исполнительного клапана топливной системы

2321 – Датчик частоты вращения/положения коленчатого вала – хаотичный характер или неправильность данных

2322 – Резервный датчик частоты вращения/положения распределительного вала 2 – хаотичный характер или неправильность данных

2345 – Частота вращения турбонагнетателя – неестественный темп изменения

2346 – Температура отработавших газов – данные выше нормы

2347 – Температура на выходе из компрессора турбонагнетателя – данные точные, но превышают норму

2348 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – нарушение калибровки

2349 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – ток ниже нормы или обрыв цепи

2351 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2352 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник питания

2353 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – ток выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2357 – Клапан системы рециркуляции отработавших газов – реакция механической системы не соответствует норме или нарушена регулировка

2359 – Датчик перепада давления в системе рециркуляции отработавших газов – данные точные, но выше нормы

2362 – Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2363 – Электромагнитный клапан моторного тормоза 2 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2366 – Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2367 – Электромагнитный клапан моторного тормоза 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2373 – Датчик давления в выпускной системе – замыкание на цепь высокого напряжения

2374 – Датчик давления в выпускной системе – замыкание на цепь низкого напряжения

2375 – Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов – напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник питания

2376 – Датчик температуры температуры системы рециркуляции отработавших газов – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2377 – Управление вентилятором – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2381 – Датчик положения привода управления турбонагнетателем – замыкание на цепь высокого напряжения

2382 – Датчик положения привода управления турбонагнетателем – замыкание на цепь низкого напряжения

2383 – Привод управления изменением геометрии турбонагнетателя – ток ниже нормы или обрыв цепи

2384 – Привод управления изменением геометрии турбонагнетателя – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2385 – Привод управления изменением геометрии турбонагнетателя – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2386 – Электродвигатель привода управления турбонагнетателем – ток выше нормы

2387 – Электродвигатель привода управления турбонагнетателем – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

2388 – Датчик положения привода управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией – нарушение калибровки

2554 – Датчик давления в выпускной системе – хаотичный характер или неправильность данных

2555 – Нагреватель впускной системы 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2556 – Реле нагревателя впускной системы 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2557 – Вспомогательная цепь сигналов с широтно-импульсной модуляцией 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2558 – Вспомогательная цепь сигналов с широтно-импульсной модуляцией 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2659 – Температура охлаждающей жидкости – температура выше предела выдачи сигнала предупреждения системой защиты двигателя

2771 – Датчик содержания окислов азота – темп обновления данных не соответствует норме

2772 – Датчик содержания окислов азота – данные точные, но превышают норму

2773 – Датчик содержания окислов азота – данные точные, но превышают норму

2961 – Температура системы рециркуляции отработавших газов – данные точные, но превышают норму

2962 – Температура системы рециркуляции отработавших газов – данные точные, но выше нормы

2963 – Температура охлаждающей жидкости – данные точные, но превышают норму

2964 – Температура во впускном коллекторе – данные точные, но превышают норму

2973 – Датчик давления во впускном коллекторе – хаотичный характер или неправильность данных

2976 – Температура дозатора – хаотичный характер или неправильность данных

9121 – Привод клапана системы рециркуляции – температура привода клапана системы рециркуляции отработавших газов (расчетное значение) выше нормы

9122 – Привод изменения геометрии турбонагнетателя – температура привода изменения геометрии турбонагнетателя (расчетное значение) выше нормы

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

111

Критический внутренний отказ модуля ЕСМ — неисправность логического устройства

115

Потеря сигналов основного и резервного датчиков частоты вращения/положения коленчатого вала — хаотичный характер или неправильность данных

122

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

123

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

124

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — данные точные, но превышают норму — средний уровень серьезности

131

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора 1 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

132

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора 1 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

133

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

134

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

135

Цепь датчика давления в главной магистрали системы смазки 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

141

Цепь датчика давления в главной магистрали системы смазки 1 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

143

Датчик давления в главной магистрали системы смазки двигателя — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

144

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 1 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

145

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

146

Температура охлаждающей жидкости — данные точные, но выше нормы — средний уровень серьезности

151

Температура охлаждающей жидкости — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

153

Цепь датчика температуры во впускном коллекторе 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

154

Цепь датчика температуры во впускном коллекторе 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

155

Температура во впускном коллекторе 1 — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

195

Двухпроводным датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

195

Трехпроводный датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

196

Двухпроводный датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

196

Трехпроводный датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

197

Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

221

Цепь датчика атмосферного давления — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.

222

Цепь датчика атмосферного давления — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

234

Частота вращения коленчатого вала / положение распределительного вала — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

238

Цепь питания датчиков 3 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

239

Цепь питания датчиков 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

241

Скорость колесного транспортного средства — хаотичный характер или неправильность данных

242

Обнаружено вмешательство в работу датчика скорости колесного транспортного средства — темп изменения не соответствует норме

245

Цепь управления вентилятором — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

249

Цепь датчика температуры окружающего воздуха 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

252

Уровень масла в двигателе — хаотичный характер или неправильность данных

253

Уровень масла в двигателе — данные точные, но ниже нормы — самый высокий уровень серьезности

256

Цепь датчика температуры окружающего воздуха 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

271

Цепь модуля подачи топливного насоса 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

272

Цепь модуля подачи топливного насоса 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

281

Модуль подачи топливного насоса 1 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

285

Превышение времени ожидания номеров групп параметров (PGN) при работе мультиплексной сети SAE J1939 — темп обновления данных не соответствует норме

286

Ошибка конфигурации мультиплексной сети SAE J1939 — нарушение калибровки

287

Датчик положения педали или рычага акселератора, подключенного к мультиплексной сети SAE J1939 — по сети получены ошибочные данные

288

Датчик положения педали или рычага акселератора дистанционного управления, подключенного к мультиплексной сети SAE J1939 — по сети получены ошибочные данные

292

Вход вспомогательного датчика температуры 1 — специальные инструкции

293

Входная цепь вспомогательного датчика температуры 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

294

Входная цепь вспомогательного датчика температуры 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

295

Атмосферное давление — хаотичный характер или ошибочность данных

296

Входной сигнал вспомогательного датчика давления 1 — специальные инструкции

297

Входная цепь вспомогательного датчика давления 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

298

Входная цепь вспомогательного датчика давления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

322

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 1 — Ток ниже нормы или обрыв цепи

323

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 5 — Ток ниже нормы или обрыв цепи

324

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 3 — Ток ниже нормы или обрыв цепи

325

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 6 — Ток ниже нормы или обрыв цепи

331

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 2 — Ток ниже нормы или обрыв цепи

332

Цепь реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 4 — Ток ниже нормы или обрыв цепи

334

Температура охлаждающей жидкости — хаотичный характер или неправильность данных

343

Предупреждение о внутреннем отказе модуля ЕСМ — Неисправность логического устройства

351

Цепь питания форсунок — неисправность логического устройства

352

Цепь питания датчиков 1 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

386

Цепь питания датчиков 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

415

Давление в главной магистрали системы смазки двигателя — данные точные, но ниже нормы — самый высокий уровень серьезности

418

Сигнал наличия воды в топливе — данные точные, но превышают норму — самый низкий уровень серьезности

427

Канал связи SAE J1939 — темп обновления данных не соответствует норме

428

Цепь датчика наличия воды в топливе — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

429

Цепь датчика наличия воды в топливе — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

431

Цепь проверки положения холостого хода педали или рычага акселератора — хаотичный характер или неправильность данных

432

Цепь проверки положения холостого хода педали или рычага акселератора — нарушение калибровки

435

Давление в главной магистрали системы смазки — хаотичный характер или неправильность данных

441

Напряжение аккумуляторной батареи 1 — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

442

Напряжение аккумуляторной батареи 1 — данные точные, но выше нормы — средний уровень серьезности

449

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но выше нормы — самый высокий уровень серьезности (двигатель ISB)

449

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но выше нормы — самый высокий уровень серьезности (двигатели ISC или ISL)

451

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

452

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

471

Уровень масла в двигателе — данные точные, но ниже нормы — самый низкий уровень серьезности

488

Температура во впускном коллекторе 1 — данные точные, но превышают норму — средний уровень серьезности

499

Цепь датчика уровня масла — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

528

Дополнительный переключатель выбора кривой крутящего момента — хаотичный характер или неправильность данных

529

Вспомогательный вход/выход 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

553

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

554

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — хаотичный характер или ошибочность данных

555

Давление картерных газов — данные точные, но выше нормы — средний уровень серьезности

556

Давление картерных газов — данные точные, но выше нормы — самый высокий уровень серьезности

559

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

559
(двигатели ISC и ISL)

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

584

Управляющая цепь реле стартера — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

585

Управляющая цепь реле стартера — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

596

Напряжение системы зарядки — данные точные, но превышают норму — средний уровень серьезности

597

Напряжение системы зарядки — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

598

Напряжение системы зарядки — данные точные, но ниже нормы — самый высокий уровень серьезности

599

Останов с использованием сдвоенных управляемых выходов вспомогательного оборудования — специальные инструкции

649

Интервал замены моторного масла — состояние сохраняется

686

Частота вращения турбонагнетателя 1 — хаотичный характер или неправильность данных

687

Частота вращения турбонагнетателя 1 — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

688

Уровень масла в двигателе — данные точные, но выше нормы — самый высокий уровень серьезности

689

Частота вращения/положение коленчатого вала двигателя — Хаотичный характер или ошибочность данных

691

Цепь датчика температуры на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

692

Цепь датчика температуры на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

698

Цепь внутреннего датчика температуры модуля ЕСМ — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

731

Нарушение согласования датчиков частоты вращения/положения распределительного вала и коленчатого вала — реакция механической системы не соответствует норме или нарушена регулировка

778

Частота вращения/положение распределительного вала двигателя — хаотичный характер или ошибочность данных

779

Цепь входа датчика вспомогательного оборудования 3 — исходная причина неизвестна

784

Адаптивный режим системы круиз-контроля — хаотичный характер или неправильность данных

1117

Пропадание питания при установке пускового включателя в положение ВКЛ. — Хаотичный характер или ошибочность данных

1239

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора 2 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1241

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора 2 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1242

Датчики положения педали или рычага акселератора 1 и 2 — хаотичный характер или неправильность данных

1663

Датчики температуры на входе каталитического нейтрализатора и на выходе из него перепутаны местами — состояние сохраняется

1664

Отсутствие каталитического нейтрализатора — состояние сохраняется

1665

Цепь датчика температуры в системе очистки отработавших газов 1 — напряжение ниже нормы или коротко^ замыкание на цепь низкого напряжения

1666

Цепь датчика температуры в системе очистки отработавших газов 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1667

Температура в системе очистки отработавших газов 1 — хаотичный характер или неправильность данных

1674

Цепь датчика температуры в системе очистки отработавших газов 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1675

Цепь датчика температуры в системе очистки отработавших газов 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1676

Температура в системе очистки отработавших газов 2 — хаотичный характер или неправильность данных

1691

Эффективность каталитического нейтрализатора — неправильная калибровка

1695

Цепь питания датчиков 5 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1696

Цепь питания датчиков 5 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1843

Цепь датчика давления картерных газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1844

Цепь датчика давления картерных газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1866

Цепь датчика перепада давления на клапане системы рециркуляции отработавших газов — хаотичный характер или неправильность данных

1876

Цепь датчика температуры в системе очистки отработавших газов 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1877

Цепь датчика температуры в системе очистки отработавших газов 3 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1878

Температура в системе очистки отработавших газов 3 — хаотичный характер или неправильность данных

1879

Цепь датчика перепада давления на фильтре твердых частиц системы очистки отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1881

Цепь датчика перепада давления на фильтре твердых частиц системы очистки отработавших газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1883

Датчик перепада давления на фильтре твердых частиц системы очистки отработавших газов — хаотичный характер или неправильность данных

1896

Контроллер клапана системы рециркуляции отработавших газов — неправильная калибровка

1899

Датчик перепада давления на клапане системы рециркуляции отработавших газов — данные точные, но выше нормы — средний уровень серьезности

1911

Цепь датчика давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

1921

Перепад давления на фильтре твердых частиц системы очистки отработавших газов — данные точные, но выше нормы — средний уровень серьезности

1922

Перепад давления на фильтре твердых частиц системы очистки отработавших газов — данные точные, но выше нормы — самый высокий уровень серьезности

1938

Напряжение питания электронного модуля управления 1 — данные точные, но превышают норму — средний уровень серьезности

1942

Давление картерных газов — Хаотичный характер или неправильность данных

1943

Плотность окружающего воздуха — данные точные, но ниже нормы — самый низкий уровень серьезности

2182

Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 1 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2183

Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2185

Цепь питания датчиков 4 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2186

Цепь питания датчиков 4 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2195

Срабатывание системы защиты двигателя (вход датчика вспомогательного оборудования 3) — специальные инструкции

2265

Цепь электрического топливоподкачивающего насоса — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2266

Цепь электрического подкачивающего топливного насоса — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2292

Исполнительный клапан топливной системы — данные точные, но выше нормы — средний уровень серьезности

2293

Требуемый расход через исполнительный клапан топливной системы ниже ожидаемого — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

2311

Ошибка в цепи 1 исполнительного клапана топливной системы — наличие состояния

2321

Частота вращения/положение коленчатого вала двигателя — Хаотичный характер или ошибочность данных

2322

Датчик частоты вращения/положения распределительного вала — Хаотичный характер или ошибочность данных

2345

Частота вращения турбонагнетателя 1 — темп изменения не соответствует норме

2346

Температура на входе в турбину турбонагнетателя (расчетная величина) — данные точные, но выше нормы — самый низкий уровень серьезности

2347

Температура на выходе компрессора турбонагнетателя (расчетная величина) — данные точные, но выше нормы — самый низкий уровень серьезности

2363

Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2367

Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2373

Цепь датчика давления в выпускной системе — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2374

Цепь датчика давления в выпускной системе — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2377

Цепь управления вентилятором — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2448

Уровень охлаждающей жидкости — данные точные, но ниже нормы — самый низкий уровень серьезности

2554

Давление в выпускной системе — хаотичный характер или неправильность данных

2555

Цепь нагревателя впускной системы 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2556

Цепь реле нагревателя впускной системы 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2557

Вспомогательная цепь сигналов с широтно-импульсной модуляцией 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2558

Вспомогательная цепь сигналов с широтно-импульсной модуляцией 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2637

Засорение торцевой поверхности каталитического нейтрализатора — исходная причина неизвестна

2638

Эффективность каталитического нейтрализатора — неправильная калибровка

2639

Перепад давления на фильтре твердых частиц системы очистки отработавших газов — данные точные, но выше нормы — самый низкий уровень серьезности

2646

Температура охлаждающей жидкости — состояние сохраняется

2659

Температура охлаждающей жидкости — состояние сохраняется

2963

Температура охлаждающей жидкости — данные точные, но превышают норму — самый низкий уровень серьезности

2964

Температура во впускном коллекторе 1 — данные точные, но превышают норму — самый низкий уровень серьезности

2973

Давление во впускном коллекторе 1 — Хаотичный характер или ошибочность данных

Высвечивание кодов неисправности

Для высвечивания кодов неисправностей необходимо заглушить двигатель, включить замок зажигания в положение «I» и включить режим диагностики выключателем диагностической проверки.

Если нет активных неисправностей, лампа останова и предупреждающей сигнализации остаются включенными, но не мигают.

Но если коды активных неисправностей присутствуют, то ЭБУ начинает высвечивать коды неисправностей.

Перед началом высвечивания кода неисправности включается лампа предупреждающей сигнализации, после её выключения ЭБУ производит показ (мигание) лампой останова числа кода активной неисправности (короткие паузы показывают окончание знака).

Включение вновь лампы предупреждающей сигнализации означает начало показа (мигание) лампой останова следующего числа кода активных неисправностей (функция отделения последующего кода неисправностей от предыдущего).

ЭБУ продолжает выполнять высвечивание кода неисправности до тех пор, пока пользователь не использует переключатель диагностики для переключения кода неисправности на следующий или предыдущий.

Система управления использует трех- и четырехзначные коды неисправностей.

Режим диагностики остается активным до тех пор, пока не будет выключен выключатель диагностики, или пока не будет включен двигатель.

В предыдущей статье рассмотрены таблицы кодов неисправностей (смотрим начало статьи – Диагностика двигателя Cummins ISF3.8).

В этой статье продолжение таблиц кодов:

код

Система

Результат

Условия появления кода

Возможное место неисправности

686

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления определил неправильный сигнал датчика частоты вращения турбокомпрессора

Не влияет на работу.

Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения турбокомпрессора.

• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — Проводка двигателя.
• — Питание или заземление электронного блока управления.
• — Электроприборы с сильным электромагнитным излучением.

687

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

• — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Электронный блок управления определил низкую частоту вращения вала турбокомпрессора

Снижение мощности. Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения турбокомпрессора.

• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — Проводка двигателя.
• — Электронный блок управления.

688

датчик уровня моторного масла — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

датчик уровня моторного масла определил высокий уровень моторного масла

Возможно снижение мощности, чрезмерное дымление, порча масла, загрязнение или серьезное повреждение двигателя. Характеристики двигателя могут снизиться.

• — Перелив масла после его замены.
• — Утечки топлива в моторное масло.
• — Утечки охлаждающей жидкости в моторное масло.

689

Датчик положения коленчатого вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Потерян сигнал от датчика положения коленчатого вала

двигатель может работать неровно. Возможен затрудненный запуск. Двигатель работает, используя вспомогательный датчик положения. Снижение мощности.

• — Обрыв или замыкание провода питания на 5 В, сигнального провода или провода массы в проводке двигателя.
• — Повреждение или неисправность датчика частоты вращения двигателя.

691

датчик температуры воздуха перед компрессором — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры воздуха перед компрессором

Снижение мощности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.
• — Повреждение датчика.

692

датчик температуры воздуха перед компрессором — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры воздуха перед компрессором

Снижение мощности

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода в датчике.
• — Повреждение датчика.

693

датчик температуры воздуха перед компрессором — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Сигнал датчика температуры воздуха перед компрессором слишком низкий или слишком высокий для данный условий работы

для работы используются стандартные значения датчика температуры воздуха перед компрессором

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

697

датчик температуры электронного блока управления —

высокий уровень в цепи

Замыкание на питание или обрыв цепи датчика температуры электронного блока управления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

698

датчик температуры электронного блока управления — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения или обрыв цепи датчика температуры электронного блока правления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

699

датчик температуры электронного блока управления — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Неверные или нестабильные данные от датчика температуры электронного блока управления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

731

датчики положения коленчатого и распределительного валов — рассогласование, механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Сигналы датчиков положения коленчатого и распределительного валов рассогласованные

Рабочие характеристики двигателя будут снижены. Возможный затрудненный запуск и неравномерный холостой ход.

• — Ротор датчика.
• — Установка датчика или ротора.

778

датчики положения коленчатого и распределительного валов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления определил потерю сигнала датчика положения распределительного вала

двигатель может работать неровно. Возможен затрудненный запуск. двигатель работает, используя основной датчик положения.

• — Обрыв или замыкание провода питания на 5 В, сигнального провода или провода массы в проводке двигателя.
• — Повреждение или неисправность датчика положения распределительного вала.

1117

Отклонения при ключе зажигания в положении ON — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Напряжение питания электронного блока управления мгновенно упало ниже 6,2 вольт постоянного тока или электронный блок управления корректно не снижает напряжение (после поворота ключа зажигания в положении OFF в течение 30 с остается напряжение аккумуляторной батареи)

Возможно появление незначительных отклонений в работе или двигатель глохнет или затрудненный запуск.

Может некорректно отображаться следующая информация: коды неисправности, путевые данные и данные по техническому обслуживанию.

Питание электронного блока управления

1228

Электропривод клапана системы EGR — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

От датчика положения клапана EGR поступают недостоверные данные или показания датчика не меняются при работе двигателя

Рабочие характеристики двигателя будут снижены. Электронный блок управления попытается закрыть Электропривод клапана системы EGR.

• — Периодическое замыкание или обрыв в цепи.
• — датчик положения клапана EGR.
• — Электронный блок управления.
• — Клапан EGR. заблокирован или сломан.

1239

датчик положения педали акселератора (канал №2) — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения педали акселератора (канал №2)

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

• — Замыкание на питание (12 В или 5 В) сигнального провода датчика положения педали акселератора.
• — Обрыв провода массы.
• — Замыкание провода питания на питание.
• — датчик положения педали акселератора.

1241

датчик положения педали акселератора (канал №2) — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения педали акселератора (канал №2)

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим “добраться до дома”.

• — Замыкание сигнального провода на массу или провод массы.
• — датчик положения педали акселератора.
• — Обрыв проводки или разъема.

1242

датчики положения педали акселератора (№1 и №2) — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчики 1 и 2 положения педали акселератора выдают несогласованные сигналы

двигатель работает только на холостом ходу

• — датчик положения педали акселератора (№1 и №2).
• — Замыкание сигнальных проводов (каналов №1 и №2).

1668

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика уровня жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

1669

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика уровня жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

1671

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Зафиксирован низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

Не влияет на работу

Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

1673

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Зафиксирован низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности. Снижена мгновенная мощность двигателя.

Нет жидкости системы снижения токсичности в бачке

1677

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры жидкости системы снижения токсичности

Используется заданная температура в бачке жидкости системы снижения токсичности

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода.

1678

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры жидкости системы снижения токсичности

Используется заданная температура в бачке жидкости системы снижения токсичности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

1679

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности показывает слишком высокую или слишком низкую температуру, не соответствующую температуре наружного воздуха

Используется заданная температура жидкости системы снижения токсичности

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Повреждение проводки.
• — Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.

1681

дозатор жидкости системы снижения токсичности — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

1682

Впускные линии блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — состояние

дозатор жидкости системы снижения токсичности не может обеспечить правильное дозирование жидкости (мочевины) через форсунку

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Невозможно выполнить инициализацию блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности при включении зажигания.
• — Кристаллы мочевины в дозаторе мешают прохождению воздуха в форсунку и возможно образование наростов в самой форсунке.
• — Неисправность датчика давления жидкости.
• — Неисправность тарельчатого клапана.
• — Загрязнение обратного клапана дозатора.
• — Подсос воздуха через соединения или поврежденные магистрали.
• — Заблокирован или сужен канал входного штуцера дозатора.

1683

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя жидкости системы снижения токсичности

Нет обогрева жидкости системы снижения токсичности

• — Сигнальный провод не подсоединен к реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Провод заземления не подсоединен к реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв в цепи реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание сигнального провода нагревателя на питание.

1684

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя жидкости системы снижения токсичности

Нет обогрева жидкости системы снижения токсичности

• — Замыкание реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание сигнального провода нагревателя на массу.

1688

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка блока управления жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

1689

Прерывание питания часов реального времени — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Нет питания часов реального времени

Не влияет на работу. Данные в электронном блоке управления не содержат точного времени и даты.

• — Батарейка резервного питания.
• — Проводка и разъемы.

1694

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Недостоверные данные получены от датчика на выходе из системы снижения токсичности

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен. Крутящий момент двигателя снижен.

• — Электронный блок управления определил, что показания содержания NOx выше или ниже возможных.
• — Утечки в системе выпуска.
• — Установка датчика NOx
• — Углеродистые отложения на чувствительном элементе датчика
• — Повышенный расход моторного масла.
• — Пропуски воспламенения.
• — Неподходящий датчик

1695

Цепь 5 питания датчиков — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи №5 питания датчиков

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

Замыкание на питание

1696

Цепь 5 питания датчиков — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи №5 питания датчиков

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

Замыкание на массу

1711

дозатор жидкости системы снижения токсичности — ненормальная скорость обновления

Связь между электронным блоком управления и дозатором жидкости системы снижения токсичности прервана

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Нет питания дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Нет заземления дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв или замыкание в канале данных SAE J19З9.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

1712

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Нагреватель не может растопить жидкость системы снижения токсичности

Не влияет на работу.

Подача жидкости системы снижения токсичности в систему снижения токсичности может быть отключена, если она замерзла.

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Нет сигнала на включение нагрева бачка от блока управления дозатором.

1713

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности постоянно включен

Не влияет на работу

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в открытом положении.
• — Утечки через седло управляющего клапана нагревателя бачка.
• — От блока управления дозатором исходит постоянный сигнал на включение нагрева бачка.

1843

датчик давления в картере — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления в картере

Не влияет на работу

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

1844

датчик давления в картере — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления в картере

Не влияет на работу

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

1848

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — ненормальная скорость обновления

Показания датчика №1 температуры во впускном коллекторе не меняются при работе двигателя

Электронный блок управления приблизительно вычисляет температуру во впускном коллекторе

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

1852

Индикатор наличия воды в топливном фильтре — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

В топливном фильтре обнаружено превышение уровня воды

Не влияет на работу

Вода в топливном фильтре

1887

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика NOx на выходе из системы снижения токсичности

двигатель может не запуститься

• — Напряжение, подаваемое на датчик NOx ниже 18 В.
• — Напряжение, подаваемое на датчик NOx выше 32 В.
• — датчик NOx
• — датчик NOx нагреватель.
• — Неподходящий датчик NOx

1898

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — вне пределов регулировки

При включении зажигания привод изменения геометрии турбокомпрессора не может выполнить автоматическую калибровку

Низкое давление на впуске. Нет открытого положения привода лопаток турбины.

• — Неправильная установка привода на корпусе турбокомпрессора.
• — Наличие посторонних частиц может помешать движению лопаток при включении зажигания.

1911

датчик 1 давления топлива — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Электронный блок управления определил, что давление в аккумуляторе топлива выше заданного

Не влияет или возможно появление шума, связанного с повышенным давлением впрыска (особенно на холостом ходу или под небольшой нагрузкой) или возможно резкое снижение мощности, связанное со сбросом давления редукционным клапаном

• — Воздух в топливной системе.
• — Топливный фильтр.
• — Проводка и разъемы.
• — датчик №1 давления топлива.
• — Клапан управления подачей топлива.
• — Топливные трубки высокого давления.
• — Аккумуляторная батарея.

1938

Привод изменения геометрии турбокомпрессора, исходящий сигнал — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Низкое напряжение определено приводом изменения геометрии турбокомпрессора

Не влияет на работу

Напряжение на приводе изменения геометрии турбокомпрессора ниже 10 В

1942

датчик давления в картере — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления зафиксировал недостоверные данные от датчика давления в картере при включении зажигания «ON» или при работе двигателя

Не влияет на работу

• — Высокое сопротивление в цепи датчика.
• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — датчик неправильно установлен.

1943

Плотность окружающего воздуха — данные ниже нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Крутящий момент двигателя был снижен, так как автомобиль находится высоко над уровнем моря

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

Автомобиль находится высоко над уровнем моря

1962

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — перегрев, данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Определена высокая внутренняя температура привода изменения геометрии турбокомпрессора (выше 125° более 30 минут)

Не влияет на работу

• — Температура привода изменения геометрии турбокомпрессора выше 125° более 30 минут.
• — Утечки отработавших газов в привод изменения геометрии турбокомпрессора.

2182

Привод 1 моторного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода 1 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №1, 2, 3 не может быть активирован

• — Обрыв в цепи.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

2183

Привод №1 моторного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода №1 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №1, 2, 3 не может быть активирован

Замыкание на массу

2185

Цепь 4 питания датчиков — высокое напряжение

Замыкание на питание цепи №4 питания датчиков.

Высокое напряжение обнаружено в цепи питания датчика положения педали акселератора.

Только холостой ход

Замыкание на питание

2186

Цепь 4 питания датчиков — низкое напряжение

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи 4 питания датчиков.

Низкое напряжение обнаружено в цепи питания датчика положения педали акселератора.

Только холостой ход

Замыкание на массу

2198

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — основная причина неизвестна

Нет связи между приводом изменения геометрии турбокомпрессора и электронным блоком управления.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора не может правильно интерпретировать сигнал J19З9 от электронного блока управления.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Проводка привода изменения геометрии турбокомпрессора.

2265

Топливоподающий насос — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание или обрыв цепи топливоподающего насоса

двигатель может запускаться с трудом

• — Обрыв в цепи.
• — Замыкание на питание.

2266

Топливоподающий насос — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи топливоподающего насоса

двигатель может запускаться с трудом

• — Замыкание на массу.
• — Замерзание топлива.
• — Заклинивание ротора топливоподающего насоса.

2271

Электропривод клапана системы EGR — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения клапана EGR

Положение клапана EGR не учитывается

• — Обрыв цепи заземления.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.
• — датчик положения клапана EGR.
• — Электронный блок управления.

2272

Электропривод клапана системы EGR — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения клапана EGR

Положение клапана EGR не учитывается

• — Обрыв или замыкание сигнального провода на массу.
• — Обрыв или замыкание провода питания на массу.
• — Замыкание датчика на массу.

2288

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

• — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Электронным блоком управления зафиксирована высокая частота вращения вала турбокомпрессора

Мощность двигателя снижена, чтобы снизить частоту вращения вала турбокомпрессора

Электронным блоком управления уменьшена предельно высокая частота вращения вала турбокомпрессора

2311

Электромагнитный клапан управления подачей топлива — состояние

Сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива слишком велико или слишком мало или зафиксирован периодический обрыв связи

двигатель будет работать неравномерно с пониженной мощностью

• — Высокое сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива.
• — Высокое сопротивление проводки двигателя.
• — Выводы электронного блока управления или электромагнитного клапана управления подачей топлива ослабли, износились или окислились.
• — Низкое сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива.
• — Замыкание на массу проводов клапана или двигателя.

2321

датчик положения коленчатого вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Прерывание передачи данных датчика положения коленчатого вала

Возможно появление пропусков воспламенения, связанных с переходом от работы с основным к работе со вспомогательным датчиком.

Снижение мощности, так как двигатель работает, используя данные вспомогательного датчика.

• — Обрыв или короткое замыкание в цепи, плохое соединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором или слишком велика овальность ротора.

2322

датчик положения распределительного вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Прерывание передачи данных датчика положения распределительного вала

Не влияет на работу

• — Обрыв или короткое замыкание в цепи, плохое соединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором или слишком велика овальность ротора.

2345

Датчик частоты вращения вала турбокомпрессора — ненормальная частота обновления

датчик №1 частоты вращения вала турбокомпрессора показывает ошибочное значение скорости

Не влияет на работу. Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения вала турбокомпрессора.

• — Подсоединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором.
• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.

2346

Температура перед турбиной — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Температура перед турбиной выше предела защиты двигателя

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на входе в турбину

Мощность двигателя была снижена, чтобы снизить температуру перед турбиной

2347

Температура на выходе из компрессора — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Электронным блоком управления вычислена высокая температура на выходе из компрессора

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на выходе из компрессора

• — Утечки воздуха, позволяющие попасть горячему воздуху из подкапотного пространства на впуск.
• — Неверные данные давления наддува.
• — данные о высокой частоте вращения вала турбокомпрессора.
• — датчик атмосферного давления.
• — Заклинило турбокомпрессор.

2351

Электропривод клапана системы EGR — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи клапана EGR

Возможно снижение мощности. На электродвигатель клапана EGR не подается питание.

Замыкание на массу

2352

Электропривод клапана системы EGR — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана EGR

Возможно снижение мощности. На электродвигатель клапана EGR не подается питание.

Обрыв или замыкание на питание

2357

Электропривод клапана системы EGR — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Электропривод клапана системы EGR заблокирован в открытом положении

Электропривод клапана системы EGR отключен

• — датчик положения клапана EGR.
• — Повреждение (блокировка или заедание) электропривода клапана системы EGR требует повышенного тока для работы клапана

2363

Привод 2 моторного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода 2 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №4, 5, 6 не может быть активирован

• — Замыкание на массу.
• — Электронный блок управления.

2367

Привод №2 моторного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода №2 Моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №4, 5, 6 не может быть активирован

• — Обрыв цепи.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

2369

Привод горного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода горного тормоза

Не влияет на работу

Замыкание на массу

2371

Привод горного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода горного тормоза

Не влияет на работу

Замыкание на питание

2373

датчик давления отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления отработавших газов

Не влияет на работу

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

2374

датчик давления отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления отработавших газов

Не влияет на работу

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

2377

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Вентилятор постоянно включен или не работает

• — Обрыв цепи электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

2387

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Контроллер привода лопаток турбины определил неверный порог остановки или привод не перемещается в положение закрытия

Перемещение привода может быть ограничено

Большие утечки наддувочного воздуха

2398

датчик температуры наружного воздуха — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик температуры наружного воздуха выдает некорректные показания

Электронный блок управления приблизительно вычисляет температуру наружного воздуха

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.
• — Электронный блок управления.

2442

Форсунка 1 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2443

Форсунка 2 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2444

Форсунка 3 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2445

Форсунка 4 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2448

датчик уровня охлаждающей жидкости — данные ниже нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Определен низкий уровень охлаждающей жидкости

Не влияет на работу

Низкий уровень охлаждающей жидкости

2449

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — отсутствие калибровки

При включении зажигания привод изменения геометрии турбокомпрессора не может выполнить автоматическую калибровку

Низкое давление на впуске. Нет открытого положения привода лопаток турбины.

• — Привод изменения геометрии турбокомпрессора неправильно установлен.
• — Наличие посторонних частиц может помешать движению лопаток при включении зажигания.

2451

Температура отработавших газов на впуске в турбину — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура перед турбиной выше предела защиты двигателя

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на входе в турбину

• — Низкое давление наддува.
• — Мощность двигателя была снижена, чтобы снизить температуру перед турбиной.
• — Утечки в системе рециркуляции отработавших газов (EGR).

2555

Нагреватель 1

воздуха на впуске — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 1 воздуха на впуске

Нагреватель 1 воздуха на впуске все время включен или выключен

• — Сигнальный провод не подсоединен к реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Провод заземления не подсоединен к реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Обрыв в цепи сигнального провода реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Обрыв в цепи провода заземления реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Замыкание сигнального провода на питание.

2556

Нагреватель 1 воздуха на впуске — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 воздуха на впуске

Нагреватель 1 воздуха на впуске все время включен или выключен

• — Замыкание в реле.
• — Замыкание провода питания реле на массу.

2634

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка контроллера привода лопаток турбины

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

Внутренняя ошибка контроллера привода лопаток турбины

2635

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — состояние

Рассогласование калибровки между контроллером привода лопаток турбины и электронным блоком управления

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

Установлен неподходящий привод изменения геометрии турбокомпрессора

2636

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — ненормальная скорость обновления

Нет связи по протоколу J1939 между электронным блоком управления и контроллером привода лопаток турбины

Привод будет перемещаться в положение открытия по умолчанию

• — Нет питания на привод изменения геометрии турбокомпрессора от электронного блока управления.
• — Обрыв провода массы привода изменения геометрии турбокомпрессора.
• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Быстрое циклическое включение/выключение зажигания.
• — Электронный блок управления.

2771

датчик на выходе из системы снижения токсичности — ненормальная скорость обновления

Нет связи или неверные данные по протоколу J1939 между электронным блоком управления и датчиком NOx на выходе из системы снижения токсичности

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен

• — Нет питания на датчик от электронного блока управления.
• — Обрыв провода заземления.
• — Обрыв или замыкание в шине Multiplex SAE J1939.
• — Электронный блок управления.

2772 

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Содержание NOx в отработавших газах выше рекомендованного уровня

Не влияет на работу

• — Количество жидкости системы снижения токсичности ниже нормы.
• — Утечки жидкости системы снижения токсичности в дозаторе или линиях.
• — Повреждение форсунки дозатора.
• — Высокое содержание серы в топливе.
• — Форсунка дозатора частично или полностью засорена.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

2773

датчик на выходе из системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Содержание в отработавших газах выше рекомендованного уровня

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен.

Рабочие характеристики двигателя будут снижены, в следующий раз скорость автомобиля будет снижена до 0.

• — Количество жидкости системы снижения токсичности ниже нормы.
• — Утечки жидкости системы снижения токсичности в дозаторе или линиях.
• — Повреждение форсунки дозатора.
• — Высокое содержание серы в топливе.
• — Форсунка дозатора частично или полностью засорена.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

2963

датчик температуры охлаждающей жидкости — защита по температуре охлаждающей жидкости, низкий уровень ограничения

Температура охлаждающей жидкости выше нормальной

Снижение мощности. Возможна остановка двигателя, если разрешен защитный останов.

Высокая температура охлаждающей жидкости

2964

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе указывает на превышение температуры воздуха выше критического предела защиты двигателя

Последовательное снижение мощности в зависимости от времени включения аварийного сигнала

• — Ребра охладителя наддувочного воздуха забиты.
• — Повышенное сопротивление в промежуточном охладителе наддувочного воздуха.
• — Слишком маленький промежуточный охладитель наддувочного воздуха.
• — Большая температура на выходе из компрессора.

2973

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

данные датчика давления наддува во впускном коллекторе недостоверны при включении зажигания или во время работы двигателя

Загорается индикатор (MIL) и могут снизиться рабочие характеристики двигателя

• — датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе.
• — датчик атмосферного давления.
• — Утечки между компрессором и впускным коллектором.
• — Повышенное сопротивление в промежуточном охладителе наддувочного воздуха.
• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — датчик температуры воздуха перед компрессором.
• — Повреждение проводки.

2976

датчик температуры дозатора жидкости системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Обнаружена внутренняя ошибка дозатора жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Показания датчика температуры дозатора жидкости системы снижения токсичности не соответствуют другим температурным датчикам

3142

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Обрыв цепи заземления.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

3143

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание датчика на провод массы или массу.

3144

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Показания датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

3145

датчик температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов — ненормальная скорость обновления

Показания датчика температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

3146

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

3147

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов – низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода.

3149

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — ненормальная скорость обновления

Показания датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

3151

Катализатора системы снижения токсичности отработавших газов — не обнаружен

Катализатора системы снижения токсичности отработавших газов в системе выпуска не обнаружен

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Неверные калибровки.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

3163

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — замена, отсутствие калибровки

датчики температуры на входе и выходе системы снижения токсичности отработавших газов заменены

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

При установке перепутаны разъемы впускного и выпускного датчиков

3164

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Обнаружена высокая температура на входе системы снижения токсичности отработавших газов

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

Высокая температура на входе системы снижения токсичности отработавших газов

3236

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Обнаружена высокая температура на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Высокая температура на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

3237

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

3238

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Замыкание на массу.
• — Электронный блок управления.

3239

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание проводки блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3242

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Температура жидкости системы снижения токсичности не повышается при сигнале включения нагревателя бачка жидкости системы снижения токсичности

Не влияет на работу. При замерзании жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности.

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Нет сигнала на включение нагрева бачка от блока управления дозатором.

3258

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Обрыв цепи или замыкание на массу или перегорел предохранитель в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3261

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Обрыв цепи или замыкание на массу или перегорел предохранитель в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3326

датчик положения педали акселератора SAE J1939 — ненормальная частота обновления

Электронный блок управления ожидает сигнала от датчика положения педали акселератора, но получает его не достаточно быстро, или не получает его вообще

двигатель работает только на холостом ходу

Шина Multiplex SAE J1939

3382

Система рециркуляции отработавших газов — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Измеренная рециркуляция отработавших газов меньше заданной величины

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Утечки или препятствие потоку отработавших газов системы EGR.
• — Внутренние утечки клапана EGR.
• — Клапан EGR заблокирован в закрытом положении.
• — датчик дифференциального давления системы EGR.

3383

Система рециркуляции отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Измеренная рециркуляция отработавших газов больше заданной величины

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Привод дроссельной заслонки.
• — Утечки клапана EGR.
• — датчик расхода воздуха.

3422

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание проводки блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3425

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на массу или обрыв цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Замыкание на массу.
• — Блок управления дозатором.

3426

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питания в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3429

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на массу или обрыв цепи нагревателя 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3539

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения дроссельной заслонки

Возможно снижение мощности.

Питание на электродвигатель привода дроссельной заслонки не будет подаваться.

• — Обрыв цепи заземления.
• — Заземление сигнального провода на питание.
• — датчик положения дроссельной заслонки.
• — Электронный блок управления.

3541

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения дроссельной заслонки

Возможно снижение мощности.

Питание на электродвигатель привода дроссельной заслонки не будет подаваться.

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода.
• — Обрыв или замыкание на массу провода питания.
• — Замыкание датчика на массу.

3542

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

От датчика положения дроссельной заслонки поступают неверные данные или положение привода дроссельной заслонки не меняется при работе двигателя

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Периодический обрыв или замыкание в проводке.
• — датчик положения дроссельной заслонки.
• — Электродвигатель привода дроссельной заслонки заблокирован или поврежден.
• — Электронный блок управления.

3548 

дозатор жидкости системы снижения токсичности — нет первичного впрыска

дозатор не может осуществить первичный впрыск

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке.
• — Низкое давление воздуха в дозаторе.
• — Линии воздушного фильтра закупорены или сужены.
• — Линии дозатора системы снижения токсичности заблокированы, сужены, замерзли или подтекают.
• — дозатор завоздушен через ослабленные или поврежденные разъем или линию.

3557

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности определил слишком высокий или слишком низкий уровень сигнала

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

3558

дозатор жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на питание дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3559

дозатор жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на массу дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3561

дозатор жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Обрыв в цепи дозатора

Жидкость системы снижения токсичности жидкости системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв в цепи дозатора.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3562

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Замыкание на питание цепи реле нагревателя.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3563

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Замыкание на массу цепи реле нагревателя.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3564

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи или низкая сила тока в цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Обрыв в цепи реле нагревателя.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3565

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на питание цепи клапана дозатора.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3566

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на массу цепи клапана дозатора.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3567

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи или низкая сила тока в цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв в цепи клапана дозатора.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3568

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Обнаружена механическая неисправность клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

3569

Линии дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Обнаружено нарушение подвода жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Форсунка дозатора заблокирована или частично засорена.
• — Линии форсунки дозатора заблокированы или сужены.
• — Блок управления дозатором.

3571

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание сигнального провода на питание.
• — Проводка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3572

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание сигнального провода на массу.
• — Проводка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3574

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор зафиксировал низкое давление жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности

• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке.
• — Линии дозатора системы снижения токсичности заблокированы, сужены или замерзли.
• — Фильтр бачка жидкости системы снижения токсичности заблокирован или засорен.
• — Фильтр дозатора жидкости системы снижения токсичности заблокирован или засорен.
• — Соединители линий жидкости системы снижения токсичности заблокированы или засорены.
• — Жидкость системы снижения токсичности загрязнена.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3575

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор зафиксировал блокировку линии возврата жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности

• — Заблокирована или сужена возвратная линия жидкости системы снижения токсичности.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3576

Нагреватель бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Обрыв цепи управляющего клапана нагревателя бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Обрыв цепи блока управления дозатором.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Блок управления дозатором.

3577

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

3578

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

3579

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

3596

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов выдает слишком высокие или слишком низкие значения

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Утечки линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3597

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — ненормальная частота обновления

Связь между электронным блоком управления и блоком управления дозатором жидкости системы снижения токсичности прервана

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Нет питания на блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.
• — Нет массы на блоке управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.
• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Блок управления дозатором.

3598

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — ошибка полученных данных

данные, полученные электронным блоком управления от блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности, нечитаемы или отсутствуют

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Электронный блок управления.
• — Нарушены калибровки двигателя.
• — Блок управления дозатором.
• — Нарушены калибровки блока управления дозатором.
• — Наличие активных кодов двигателя или датчиков системы снижения токсичности, которые отправляют данные необходимые для управления дозированием жидкости системы снижения токсичности.

3612

дозатор жидкости системы снижения токсичности — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

В системе снижения токсичности обнаружено неполное выключение питания

Не влияет на работу

После остановки двигателя не был завершен цикл очистки элементов подачи жидкости системы снижения токсичности

3616

датчик положения привода изменения лопаток турбины — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Блок управления приводом изменения положения лопаток обнаружил неправильные пределы остановки или привод не может перемещаться в положение закрытия

Изменение положения лопаток может быть ограничено

• — Лопатки турбокомпрессора не заняли необходимое положение.
• — Большие утечки наддувочного воздуха.

3648

датчик температуры блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура внутри блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности выше допустимых пределов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Неправильное направление потока воздуха охлаждения блока управления дозатором.
• — Неправильная установка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3651

датчик температуры бачка жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура в бачке жидкости системы снижения токсичности не достигает нужной величины

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Отсоединен или поврежден шланг охлаждающей жидкости нагрева бачка жидкости системы снижения токсичности.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — датчик температуры бачка жидкости системы снижения токсичности.
• — Работа при очень низкой температуре окружающей среды.

3679

дозатор жидкости системы снижения токсичности — основная причина неизвестна

Ошибка инициализации блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв или замыкание цепи.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3681

Питание датчика NOx на выходе системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Величина питания датчика не соответствует номинальной

Не влияет на работу

• — Замыкание на питание или массу.
• — датчик

3697

Электронный блок управления — калибровка памяти

Внутренняя ошибка электронного блока управления, связанная со сбоем программного обеспечения

двигатель может не запуститься

Электронный блок управления

3713

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Короткое замыкание на питание цепи нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1,2,3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Реле нагревателя постоянно закрыто.
• — Замыкание на питание проводки между реле и нагревателем.

3726

датчик NOx на входе системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор жидкости системы снижения токсичности не может выполнить запрос на подачу жидкости для адекватного снижения NOx

Не влияет на работу

дозатор жидкости системы снижения токсичности

3735

Канал данных SAE J1939 — ненормальный период обновления

Потеряна связь между электронным блоком управления и другими устройствами по каналу данных SAE J1939

Частота вращения двигателя постепенно снизится и останется на холостых оборотах

• — Шина данных SAE J1939.
• — Внешний блок управления вспомогательного оборудования автомобиля.
• — Электронный блок управления.

3736

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — основная причина неизвестна

Непредусмотренный программой обмен данными между электронным блоком управления и блоком управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Шина данных SAE J1939.
• — Электронный блок управления.
• — Нарушены калибровки двигателя.
• — Блок управления дозатором.
• — Нарушены калибровки блока управления дозатором.

3749

датчик на выходе системы снижения токсичности — данные иррациональны, большая разница

данные датчика NOx на выходе системы снижения токсичности не меняются при работе двигателя

Не влияет на работу

• — Снят датчик NOx.
• — датчик NOx

3866

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Уровень жидкости системы снижения токсичности меньше предельно допустимого

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неподходящая жидкость системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — дизельное топливо в бачке жидкости системы снижения токсичности.

3867

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Уровень жидкости системы снижения токсичности меньше предельно допустимого

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неподходящая жидкость системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.

3868

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — ненормальная частота обновления

Нет связи электронного блока управления с датчиком уровня жидкости системы снижения токсичности по шине J1939

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен

• — Нет питания датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв провода заземления датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв или короткое замыкание в цепи шины SAE J1939 между датчиком и электронным блоком управления.
• — Периодически нет связи по шине SAE J1939 между датчиком и электронным блоком управления.

3876

Датчик уровня жидкости системы снижения токсичности – механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Датчик уровня жидкости системы снижения токсичности не обнаруживает жидкости

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неправильно установлен датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Жидкость системы снижения токсичности включает другие жидкости (дизельное топливо, охлаждающую жидкость, масло и тд.).
• — Бачок заполнен водой.
• — Температура жидкости вне пределов измерения датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.

Высвечивание кодов неисправности

Для высвечивания кодов неисправностей необходимо заглушить двигатель, включить замок зажигания в положение «I» и включить режим диагностики выключателем диагностической проверки.

Если нет активных неисправностей, лампа останова и предупреждающей сигнализации остаются включенными, но не мигают.

Но если коды активных неисправностей присутствуют, то ЭБУ начинает высвечивать коды неисправностей.

Перед началом высвечивания кода неисправности включается лампа предупреждающей сигнализации, после её выключения ЭБУ производит показ (мигание) лампой останова числа кода активной неисправности (короткие паузы показывают окончание знака).

Включение вновь лампы предупреждающей сигнализации означает начало показа (мигание) лампой останова следующего числа кода активных неисправностей (функция отделения последующего кода неисправностей от предыдущего).

ЭБУ продолжает выполнять высвечивание кода неисправности до тех пор, пока пользователь не использует переключатель диагностики для переключения кода неисправности на следующий или предыдущий.

Система управления использует трех- и четырехзначные коды неисправностей.

Режим диагностики остается активным до тех пор, пока не будет выключен выключатель диагностики, или пока не будет включен двигатель.

В предыдущей статье рассмотрены таблицы кодов неисправностей (смотрим начало статьи – Диагностика двигателя Cummins ISF3.8).

В этой статье продолжение таблиц кодов:

код

Система

Результат

Условия появления кода

Возможное место неисправности

686

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления определил неправильный сигнал датчика частоты вращения турбокомпрессора

Не влияет на работу.

Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения турбокомпрессора.

• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — Проводка двигателя.
• — Питание или заземление электронного блока управления.
• — Электроприборы с сильным электромагнитным излучением.

687

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

• — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Электронный блок управления определил низкую частоту вращения вала турбокомпрессора

Снижение мощности. Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения турбокомпрессора.

• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — Проводка двигателя.
• — Электронный блок управления.

688

датчик уровня моторного масла — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

датчик уровня моторного масла определил высокий уровень моторного масла

Возможно снижение мощности, чрезмерное дымление, порча масла, загрязнение или серьезное повреждение двигателя. Характеристики двигателя могут снизиться.

• — Перелив масла после его замены.
• — Утечки топлива в моторное масло.
• — Утечки охлаждающей жидкости в моторное масло.

689

Датчик положения коленчатого вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Потерян сигнал от датчика положения коленчатого вала

двигатель может работать неровно. Возможен затрудненный запуск. Двигатель работает, используя вспомогательный датчик положения. Снижение мощности.

• — Обрыв или замыкание провода питания на 5 В, сигнального провода или провода массы в проводке двигателя.
• — Повреждение или неисправность датчика частоты вращения двигателя.

691

датчик температуры воздуха перед компрессором — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры воздуха перед компрессором

Снижение мощности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.
• — Повреждение датчика.

692

датчик температуры воздуха перед компрессором — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры воздуха перед компрессором

Снижение мощности

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода в датчике.
• — Повреждение датчика.

693

датчик температуры воздуха перед компрессором — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Сигнал датчика температуры воздуха перед компрессором слишком низкий или слишком высокий для данный условий работы

для работы используются стандартные значения датчика температуры воздуха перед компрессором

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

697

датчик температуры электронного блока управления —

высокий уровень в цепи

Замыкание на питание или обрыв цепи датчика температуры электронного блока управления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

698

датчик температуры электронного блока управления — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения или обрыв цепи датчика температуры электронного блока правления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

699

датчик температуры электронного блока управления — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Неверные или нестабильные данные от датчика температуры электронного блока управления

Не влияет на работу

Электронный блок управления

731

датчики положения коленчатого и распределительного валов — рассогласование, механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Сигналы датчиков положения коленчатого и распределительного валов рассогласованные

Рабочие характеристики двигателя будут снижены. Возможный затрудненный запуск и неравномерный холостой ход.

• — Ротор датчика.
• — Установка датчика или ротора.

778

датчики положения коленчатого и распределительного валов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления определил потерю сигнала датчика положения распределительного вала

двигатель может работать неровно. Возможен затрудненный запуск. двигатель работает, используя основной датчик положения.

• — Обрыв или замыкание провода питания на 5 В, сигнального провода или провода массы в проводке двигателя.
• — Повреждение или неисправность датчика положения распределительного вала.

1117

Отклонения при ключе зажигания в положении ON — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Напряжение питания электронного блока управления мгновенно упало ниже 6,2 вольт постоянного тока или электронный блок управления корректно не снижает напряжение (после поворота ключа зажигания в положении OFF в течение 30 с остается напряжение аккумуляторной батареи)

Возможно появление незначительных отклонений в работе или двигатель глохнет или затрудненный запуск.

Может некорректно отображаться следующая информация: коды неисправности, путевые данные и данные по техническому обслуживанию.

Питание электронного блока управления

1228

Электропривод клапана системы EGR — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

От датчика положения клапана EGR поступают недостоверные данные или показания датчика не меняются при работе двигателя

Рабочие характеристики двигателя будут снижены. Электронный блок управления попытается закрыть Электропривод клапана системы EGR.

• — Периодическое замыкание или обрыв в цепи.
• — датчик положения клапана EGR.
• — Электронный блок управления.
• — Клапан EGR. заблокирован или сломан.

1239

датчик положения педали акселератора (канал №2) — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения педали акселератора (канал №2)

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

• — Замыкание на питание (12 В или 5 В) сигнального провода датчика положения педали акселератора.
• — Обрыв провода массы.
• — Замыкание провода питания на питание.
• — датчик положения педали акселератора.

1241

датчик положения педали акселератора (канал №2) — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения педали акселератора (канал №2)

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим “добраться до дома”.

• — Замыкание сигнального провода на массу или провод массы.
• — датчик положения педали акселератора.
• — Обрыв проводки или разъема.

1242

датчики положения педали акселератора (№1 и №2) — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчики 1 и 2 положения педали акселератора выдают несогласованные сигналы

двигатель работает только на холостом ходу

• — датчик положения педали акселератора (№1 и №2).
• — Замыкание сигнальных проводов (каналов №1 и №2).

1668

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика уровня жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

1669

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика уровня жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

1671

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Зафиксирован низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

Не влияет на работу

Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

1673

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Зафиксирован низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности. Снижена мгновенная мощность двигателя.

Нет жидкости системы снижения токсичности в бачке

1677

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры жидкости системы снижения токсичности

Используется заданная температура в бачке жидкости системы снижения токсичности

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода.

1678

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры жидкости системы снижения токсичности

Используется заданная температура в бачке жидкости системы снижения токсичности

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

1679

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик температуры жидкости системы снижения токсичности показывает слишком высокую или слишком низкую температуру, не соответствующую температуре наружного воздуха

Используется заданная температура жидкости системы снижения токсичности

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Повреждение проводки.
• — Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.

1681

дозатор жидкости системы снижения токсичности — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

1682

Впускные линии блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — состояние

дозатор жидкости системы снижения токсичности не может обеспечить правильное дозирование жидкости (мочевины) через форсунку

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Невозможно выполнить инициализацию блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности при включении зажигания.
• — Кристаллы мочевины в дозаторе мешают прохождению воздуха в форсунку и возможно образование наростов в самой форсунке.
• — Неисправность датчика давления жидкости.
• — Неисправность тарельчатого клапана.
• — Загрязнение обратного клапана дозатора.
• — Подсос воздуха через соединения или поврежденные магистрали.
• — Заблокирован или сужен канал входного штуцера дозатора.

1683

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя жидкости системы снижения токсичности

Нет обогрева жидкости системы снижения токсичности

• — Сигнальный провод не подсоединен к реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Провод заземления не подсоединен к реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв в цепи реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание сигнального провода нагревателя на питание.

1684

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя жидкости системы снижения токсичности

Нет обогрева жидкости системы снижения токсичности

• — Замыкание реле нагревателя жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание сигнального провода нагревателя на массу.

1688

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка блока управления жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

1689

Прерывание питания часов реального времени — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Нет питания часов реального времени

Не влияет на работу. Данные в электронном блоке управления не содержат точного времени и даты.

• — Батарейка резервного питания.
• — Проводка и разъемы.

1694

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Недостоверные данные получены от датчика на выходе из системы снижения токсичности

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен. Крутящий момент двигателя снижен.

• — Электронный блок управления определил, что показания содержания NOx выше или ниже возможных.
• — Утечки в системе выпуска.
• — Установка датчика NOx
• — Углеродистые отложения на чувствительном элементе датчика
• — Повышенный расход моторного масла.
• — Пропуски воспламенения.
• — Неподходящий датчик

1695

Цепь 5 питания датчиков — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи №5 питания датчиков

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

Замыкание на питание

1696

Цепь 5 питания датчиков — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи №5 питания датчиков

Серьезное снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».

Замыкание на массу

1711

дозатор жидкости системы снижения токсичности — ненормальная скорость обновления

Связь между электронным блоком управления и дозатором жидкости системы снижения токсичности прервана

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Нет питания дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Нет заземления дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв или замыкание в канале данных SAE J19З9.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

1712

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Нагреватель не может растопить жидкость системы снижения токсичности

Не влияет на работу.

Подача жидкости системы снижения токсичности в систему снижения токсичности может быть отключена, если она замерзла.

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Нет сигнала на включение нагрева бачка от блока управления дозатором.

1713

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности постоянно включен

Не влияет на работу

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в открытом положении.
• — Утечки через седло управляющего клапана нагревателя бачка.
• — От блока управления дозатором исходит постоянный сигнал на включение нагрева бачка.

1843

датчик давления в картере — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления в картере

Не влияет на работу

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

1844

датчик давления в картере — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления в картере

Не влияет на работу

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

1848

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — ненормальная скорость обновления

Показания датчика №1 температуры во впускном коллекторе не меняются при работе двигателя

Электронный блок управления приблизительно вычисляет температуру во впускном коллекторе

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

1852

Индикатор наличия воды в топливном фильтре — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

В топливном фильтре обнаружено превышение уровня воды

Не влияет на работу

Вода в топливном фильтре

1887

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика NOx на выходе из системы снижения токсичности

двигатель может не запуститься

• — Напряжение, подаваемое на датчик NOx ниже 18 В.
• — Напряжение, подаваемое на датчик NOx выше 32 В.
• — датчик NOx
• — датчик NOx нагреватель.
• — Неподходящий датчик NOx

1898

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — вне пределов регулировки

При включении зажигания привод изменения геометрии турбокомпрессора не может выполнить автоматическую калибровку

Низкое давление на впуске. Нет открытого положения привода лопаток турбины.

• — Неправильная установка привода на корпусе турбокомпрессора.
• — Наличие посторонних частиц может помешать движению лопаток при включении зажигания.

1911

датчик 1 давления топлива — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Электронный блок управления определил, что давление в аккумуляторе топлива выше заданного

Не влияет или возможно появление шума, связанного с повышенным давлением впрыска (особенно на холостом ходу или под небольшой нагрузкой) или возможно резкое снижение мощности, связанное со сбросом давления редукционным клапаном

• — Воздух в топливной системе.
• — Топливный фильтр.
• — Проводка и разъемы.
• — датчик №1 давления топлива.
• — Клапан управления подачей топлива.
• — Топливные трубки высокого давления.
• — Аккумуляторная батарея.

1938

Привод изменения геометрии турбокомпрессора, исходящий сигнал — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Низкое напряжение определено приводом изменения геометрии турбокомпрессора

Не влияет на работу

Напряжение на приводе изменения геометрии турбокомпрессора ниже 10 В

1942

датчик давления в картере — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Электронный блок управления зафиксировал недостоверные данные от датчика давления в картере при включении зажигания «ON» или при работе двигателя

Не влияет на работу

• — Высокое сопротивление в цепи датчика.
• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — датчик неправильно установлен.

1943

Плотность окружающего воздуха — данные ниже нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Крутящий момент двигателя был снижен, так как автомобиль находится высоко над уровнем моря

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

Автомобиль находится высоко над уровнем моря

1962

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — перегрев, данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Определена высокая внутренняя температура привода изменения геометрии турбокомпрессора (выше 125° более 30 минут)

Не влияет на работу

• — Температура привода изменения геометрии турбокомпрессора выше 125° более 30 минут.
• — Утечки отработавших газов в привод изменения геометрии турбокомпрессора.

2182

Привод 1 моторного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода 1 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №1, 2, 3 не может быть активирован

• — Обрыв в цепи.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

2183

Привод №1 моторного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода №1 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №1, 2, 3 не может быть активирован

Замыкание на массу

2185

Цепь 4 питания датчиков — высокое напряжение

Замыкание на питание цепи №4 питания датчиков.

Высокое напряжение обнаружено в цепи питания датчика положения педали акселератора.

Только холостой ход

Замыкание на питание

2186

Цепь 4 питания датчиков — низкое напряжение

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи 4 питания датчиков.

Низкое напряжение обнаружено в цепи питания датчика положения педали акселератора.

Только холостой ход

Замыкание на массу

2198

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — основная причина неизвестна

Нет связи между приводом изменения геометрии турбокомпрессора и электронным блоком управления.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора не может правильно интерпретировать сигнал J19З9 от электронного блока управления.

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Проводка привода изменения геометрии турбокомпрессора.

2265

Топливоподающий насос — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание или обрыв цепи топливоподающего насоса

двигатель может запускаться с трудом

• — Обрыв в цепи.
• — Замыкание на питание.

2266

Топливоподающий насос — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи топливоподающего насоса

двигатель может запускаться с трудом

• — Замыкание на массу.
• — Замерзание топлива.
• — Заклинивание ротора топливоподающего насоса.

2271

Электропривод клапана системы EGR — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения клапана EGR

Положение клапана EGR не учитывается

• — Обрыв цепи заземления.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.
• — датчик положения клапана EGR.
• — Электронный блок управления.

2272

Электропривод клапана системы EGR — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения клапана EGR

Положение клапана EGR не учитывается

• — Обрыв или замыкание сигнального провода на массу.
• — Обрыв или замыкание провода питания на массу.
• — Замыкание датчика на массу.

2288

датчик частоты вращения вала турбокомпрессора

• — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Электронным блоком управления зафиксирована высокая частота вращения вала турбокомпрессора

Мощность двигателя снижена, чтобы снизить частоту вращения вала турбокомпрессора

Электронным блоком управления уменьшена предельно высокая частота вращения вала турбокомпрессора

2311

Электромагнитный клапан управления подачей топлива — состояние

Сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива слишком велико или слишком мало или зафиксирован периодический обрыв связи

двигатель будет работать неравномерно с пониженной мощностью

• — Высокое сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива.
• — Высокое сопротивление проводки двигателя.
• — Выводы электронного блока управления или электромагнитного клапана управления подачей топлива ослабли, износились или окислились.
• — Низкое сопротивление электромагнитного клапана управления подачей топлива.
• — Замыкание на массу проводов клапана или двигателя.

2321

датчик положения коленчатого вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Прерывание передачи данных датчика положения коленчатого вала

Возможно появление пропусков воспламенения, связанных с переходом от работы с основным к работе со вспомогательным датчиком.

Снижение мощности, так как двигатель работает, используя данные вспомогательного датчика.

• — Обрыв или короткое замыкание в цепи, плохое соединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором или слишком велика овальность ротора.

2322

датчик положения распределительного вала — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Прерывание передачи данных датчика положения распределительного вала

Не влияет на работу

• — Обрыв или короткое замыкание в цепи, плохое соединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором или слишком велика овальность ротора.

2345

Датчик частоты вращения вала турбокомпрессора — ненормальная частота обновления

датчик №1 частоты вращения вала турбокомпрессора показывает ошибочное значение скорости

Не влияет на работу. Электронный блок управления приблизительно вычисляет частоту вращения вала турбокомпрессора.

• — Подсоединение датчика.
• — Слишком большой или маленький зазор между датчиком и ротором.
• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.

2346

Температура перед турбиной — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Температура перед турбиной выше предела защиты двигателя

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на входе в турбину

Мощность двигателя была снижена, чтобы снизить температуру перед турбиной

2347

Температура на выходе из компрессора — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Электронным блоком управления вычислена высокая температура на выходе из компрессора

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на выходе из компрессора

• — Утечки воздуха, позволяющие попасть горячему воздуху из подкапотного пространства на впуск.
• — Неверные данные давления наддува.
• — данные о высокой частоте вращения вала турбокомпрессора.
• — датчик атмосферного давления.
• — Заклинило турбокомпрессор.

2351

Электропривод клапана системы EGR — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи клапана EGR

Возможно снижение мощности. На электродвигатель клапана EGR не подается питание.

Замыкание на массу

2352

Электропривод клапана системы EGR — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана EGR

Возможно снижение мощности. На электродвигатель клапана EGR не подается питание.

Обрыв или замыкание на питание

2357

Электропривод клапана системы EGR — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Электропривод клапана системы EGR заблокирован в открытом положении

Электропривод клапана системы EGR отключен

• — датчик положения клапана EGR.
• — Повреждение (блокировка или заедание) электропривода клапана системы EGR требует повышенного тока для работы клапана

2363

Привод 2 моторного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода 2 моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №4, 5, 6 не может быть активирован

• — Замыкание на массу.
• — Электронный блок управления.

2367

Привод №2 моторного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода №2 Моторного тормоза

Моторный тормоз на цилиндры №4, 5, 6 не может быть активирован

• — Обрыв цепи.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

2369

Привод горного тормоза — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи привода горного тормоза

Не влияет на работу

Замыкание на массу

2371

Привод горного тормоза — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи привода горного тормоза

Не влияет на работу

Замыкание на питание

2373

датчик давления отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления отработавших газов

Не влияет на работу

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Сигнальный провод замкнут на питание.

2374

датчик давления отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления отработавших газов

Не влияет на работу

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода в проводке или датчике.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи питания.

2377

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Вентилятор постоянно включен или не работает

• — Обрыв цепи электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

2387

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Контроллер привода лопаток турбины определил неверный порог остановки или привод не перемещается в положение закрытия

Перемещение привода может быть ограничено

Большие утечки наддувочного воздуха

2398

датчик температуры наружного воздуха — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик температуры наружного воздуха выдает некорректные показания

Электронный блок управления приблизительно вычисляет температуру наружного воздуха

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.
• — Электронный блок управления.

2442

Форсунка 1 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2443

Форсунка 2 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2444

Форсунка 3 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2445

Форсунка 4 — отсутствие калибровки

Введен неверный корректирующий код форсунки

Не влияет на работу

Введен неверный корректирующий код форсунки

2448

датчик уровня охлаждающей жидкости — данные ниже нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Определен низкий уровень охлаждающей жидкости

Не влияет на работу

Низкий уровень охлаждающей жидкости

2449

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — отсутствие калибровки

При включении зажигания привод изменения геометрии турбокомпрессора не может выполнить автоматическую калибровку

Низкое давление на впуске. Нет открытого положения привода лопаток турбины.

• — Привод изменения геометрии турбокомпрессора неправильно установлен.
• — Наличие посторонних частиц может помешать движению лопаток при включении зажигания.

2451

Температура отработавших газов на впуске в турбину — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура перед турбиной выше предела защиты двигателя

Ограничение подачи топлива с целью снизить температуру на входе в турбину

• — Низкое давление наддува.
• — Мощность двигателя была снижена, чтобы снизить температуру перед турбиной.
• — Утечки в системе рециркуляции отработавших газов (EGR).

2555

Нагреватель 1

воздуха на впуске — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 1 воздуха на впуске

Нагреватель 1 воздуха на впуске все время включен или выключен

• — Сигнальный провод не подсоединен к реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Провод заземления не подсоединен к реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Обрыв в цепи сигнального провода реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Обрыв в цепи провода заземления реле нагревателя воздуха на впуске.
• — Замыкание сигнального провода на питание.

2556

Нагреватель 1 воздуха на впуске — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 воздуха на впуске

Нагреватель 1 воздуха на впуске все время включен или выключен

• — Замыкание в реле.
• — Замыкание провода питания реле на массу.

2634

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — неисправность блока управления или компонента

Обнаружена внутренняя ошибка контроллера привода лопаток турбины

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

Внутренняя ошибка контроллера привода лопаток турбины

2635

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — состояние

Рассогласование калибровки между контроллером привода лопаток турбины и электронным блоком управления

Привод изменения геометрии турбокомпрессора отключен

Установлен неподходящий привод изменения геометрии турбокомпрессора

2636

Привод изменения геометрии турбокомпрессора — ненормальная скорость обновления

Нет связи по протоколу J1939 между электронным блоком управления и контроллером привода лопаток турбины

Привод будет перемещаться в положение открытия по умолчанию

• — Нет питания на привод изменения геометрии турбокомпрессора от электронного блока управления.
• — Обрыв провода массы привода изменения геометрии турбокомпрессора.
• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Быстрое циклическое включение/выключение зажигания.
• — Электронный блок управления.

2771

датчик на выходе из системы снижения токсичности — ненормальная скорость обновления

Нет связи или неверные данные по протоколу J1939 между электронным блоком управления и датчиком NOx на выходе из системы снижения токсичности

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен

• — Нет питания на датчик от электронного блока управления.
• — Обрыв провода заземления.
• — Обрыв или замыкание в шине Multiplex SAE J1939.
• — Электронный блок управления.

2772 

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Содержание NOx в отработавших газах выше рекомендованного уровня

Не влияет на работу

• — Количество жидкости системы снижения токсичности ниже нормы.
• — Утечки жидкости системы снижения токсичности в дозаторе или линиях.
• — Повреждение форсунки дозатора.
• — Высокое содержание серы в топливе.
• — Форсунка дозатора частично или полностью засорена.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

2773

датчик на выходе из системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Содержание в отработавших газах выше рекомендованного уровня

датчик NOx на выходе из системы снижения токсичности выключен.

Рабочие характеристики двигателя будут снижены, в следующий раз скорость автомобиля будет снижена до 0.

• — Количество жидкости системы снижения токсичности ниже нормы.
• — Утечки жидкости системы снижения токсичности в дозаторе или линиях.
• — Повреждение форсунки дозатора.
• — Высокое содержание серы в топливе.
• — Форсунка дозатора частично или полностью засорена.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

2963

датчик температуры охлаждающей жидкости — защита по температуре охлаждающей жидкости, низкий уровень ограничения

Температура охлаждающей жидкости выше нормальной

Снижение мощности. Возможна остановка двигателя, если разрешен защитный останов.

Высокая температура охлаждающей жидкости

2964

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе указывает на превышение температуры воздуха выше критического предела защиты двигателя

Последовательное снижение мощности в зависимости от времени включения аварийного сигнала

• — Ребра охладителя наддувочного воздуха забиты.
• — Повышенное сопротивление в промежуточном охладителе наддувочного воздуха.
• — Слишком маленький промежуточный охладитель наддувочного воздуха.
• — Большая температура на выходе из компрессора.

2973

датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

данные датчика давления наддува во впускном коллекторе недостоверны при включении зажигания или во время работы двигателя

Загорается индикатор (MIL) и могут снизиться рабочие характеристики двигателя

• — датчик давления наддува и датчик температуры воздуха в сборе.
• — датчик атмосферного давления.
• — Утечки между компрессором и впускным коллектором.
• — Повышенное сопротивление в промежуточном охладителе наддувочного воздуха.
• — датчик частоты вращения вала турбокомпрессора.
• — датчик температуры воздуха перед компрессором.
• — Повреждение проводки.

2976

датчик температуры дозатора жидкости системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Обнаружена внутренняя ошибка дозатора жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Показания датчика температуры дозатора жидкости системы снижения токсичности не соответствуют другим температурным датчикам

3142

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Обрыв цепи заземления.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

3143

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание датчика на провод массы или массу.

3144

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Показания датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

3145

датчик температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов — ненормальная скорость обновления

Показания датчика температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на входе катализатора системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

3146

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
• — Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.

3147

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов – низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Замыкание на массу сигнального провода.
• — Замыкание на провод массы или массу сигнального провода.

3149

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — ненормальная скорость обновления

Показания датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов не меняются при работе двигателя

для датчика температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов используется значение по умолчанию

• — Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
• — Высокое сопротивление в цепи датчика.

3151

Катализатора системы снижения токсичности отработавших газов — не обнаружен

Катализатора системы снижения токсичности отработавших газов в системе выпуска не обнаружен

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Неверные калибровки.
• — Катализатор системы снижения токсичности поврежден или отсутствует.

3163

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — замена, отсутствие калибровки

датчики температуры на входе и выходе системы снижения токсичности отработавших газов заменены

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

При установке перепутаны разъемы впускного и выпускного датчиков

3164

датчик температуры на входе системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, низкий уровень ограничения

Обнаружена высокая температура на входе системы снижения токсичности отработавших газов

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

Высокая температура на входе системы снижения токсичности отработавших газов

3236

датчик температуры на выходе системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Обнаружена высокая температура на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Высокая температура на выходе системы снижения токсичности отработавших газов

3237

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание.
• — Электронный блок управления.

3238

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Замыкание на массу.
• — Электронный блок управления.

3239

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание проводки блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3242

Нагреватель жидкости системы снижения токсичности — механическая система не реагирует или выходит за пределы регулировки

Температура жидкости системы снижения токсичности не повышается при сигнале включения нагревателя бачка жидкости системы снижения токсичности

Не влияет на работу. При замерзании жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности.

• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Нет сигнала на включение нагрева бачка от блока управления дозатором.

3258

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 1 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Обрыв цепи или замыкание на массу или перегорел предохранитель в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3261

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи нагревателя 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 2 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Обрыв цепи или замыкание на массу или перегорел предохранитель в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3326

датчик положения педали акселератора SAE J1939 — ненормальная частота обновления

Электронный блок управления ожидает сигнала от датчика положения педали акселератора, но получает его не достаточно быстро, или не получает его вообще

двигатель работает только на холостом ходу

Шина Multiplex SAE J1939

3382

Система рециркуляции отработавших газов — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Измеренная рециркуляция отработавших газов меньше заданной величины

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Утечки или препятствие потоку отработавших газов системы EGR.
• — Внутренние утечки клапана EGR.
• — Клапан EGR заблокирован в закрытом положении.
• — датчик дифференциального давления системы EGR.

3383

Система рециркуляции отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Измеренная рециркуляция отработавших газов больше заданной величины

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Привод дроссельной заслонки.
• — Утечки клапана EGR.
• — датчик расхода воздуха.

3422

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питание проводки блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3425

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на массу или обрыв цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Реле нагревателя.
• — Замыкание на массу.
• — Блок управления дозатором.

3426

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи нагревателя 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Замыкание на питания в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3429

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на массу или обрыв цепи нагревателя 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель 4 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Нагреватель.
• — Обрыв или замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3539

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика положения дроссельной заслонки

Возможно снижение мощности.

Питание на электродвигатель привода дроссельной заслонки не будет подаваться.

• — Обрыв цепи заземления.
• — Заземление сигнального провода на питание.
• — датчик положения дроссельной заслонки.
• — Электронный блок управления.

3541

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения дроссельной заслонки

Возможно снижение мощности.

Питание на электродвигатель привода дроссельной заслонки не будет подаваться.

• — Обрыв или замыкание на массу сигнального провода.
• — Обрыв или замыкание на массу провода питания.
• — Замыкание датчика на массу.

3542

Электродвигатель привода дроссельной заслонки — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

От датчика положения дроссельной заслонки поступают неверные данные или положение привода дроссельной заслонки не меняется при работе двигателя

Возможно снижение рабочих характеристик двигателя

• — Периодический обрыв или замыкание в проводке.
• — датчик положения дроссельной заслонки.
• — Электродвигатель привода дроссельной заслонки заблокирован или поврежден.
• — Электронный блок управления.

3548 

дозатор жидкости системы снижения токсичности — нет первичного впрыска

дозатор не может осуществить первичный впрыск

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке.
• — Низкое давление воздуха в дозаторе.
• — Линии воздушного фильтра закупорены или сужены.
• — Линии дозатора системы снижения токсичности заблокированы, сужены, замерзли или подтекают.
• — дозатор завоздушен через ослабленные или поврежденные разъем или линию.

3557

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности определил слишком высокий или слишком низкий уровень сигнала

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

3558

дозатор жидкости системы снижения токсичности — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на питание дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3559

дозатор жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на массу дозатора жидкости системы снижения токсичности.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3561

дозатор жидкости системы снижения токсичности — низкий уровень в цепи

Обрыв в цепи дозатора

Жидкость системы снижения токсичности жидкости системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв в цепи дозатора.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3562

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Замыкание на питание цепи реле нагревателя.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3563

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Замыкание на массу цепи реле нагревателя.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3564

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи или низкая сила тока в цепи реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1 2, 3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Обрыв в цепи реле нагревателя.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3565

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на питание цепи клапана дозатора.
• — Замыкание на питание цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3566

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание на массу цепи клапана дозатора.
• — Замыкание на массу цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3567

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи или низкая сила тока в цепи клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв в цепи клапана дозатора.
• — Обрыв в цепи блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3568

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Обнаружена механическая неисправность клапана дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

Клапан дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

3569

Линии дозатора жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Обнаружено нарушение подвода жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Форсунка дозатора заблокирована или частично засорена.
• — Линии форсунки дозатора заблокированы или сужены.
• — Блок управления дозатором.

3571

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи датчика давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание сигнального провода на питание.
• — Проводка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3572

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Замыкание сигнального провода на массу.
• — Проводка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3574

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор зафиксировал низкое давление жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности

• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности в бачке.
• — Линии дозатора системы снижения токсичности заблокированы, сужены или замерзли.
• — Фильтр бачка жидкости системы снижения токсичности заблокирован или засорен.
• — Фильтр дозатора жидкости системы снижения токсичности заблокирован или засорен.
• — Соединители линий жидкости системы снижения токсичности заблокированы или засорены.
• — Жидкость системы снижения токсичности загрязнена.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3575

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор зафиксировал блокировку линии возврата жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Жидкость системы снижения токсичности может не подаваться в систему снижения токсичности

• — Заблокирована или сужена возвратная линия жидкости системы снижения токсичности.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3576

Нагреватель бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Обрыв цепи управляющего клапана нагревателя бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватель бачка жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен

• — Обрыв цепи блока управления дозатором.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка.
• — Блок управления дозатором.

3577

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — высокий уровень в цепи

Замыкание на питание цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

3578

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкий уровень в цепи

Замыкание на цепь низкого напряжения цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

3579

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — низкая сила тока

Обрыв цепи возвратного клапана жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключен. Система снижения токсичности отработавших газов не очищается.

• — Возвратный клапан жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — Проводка и разъемы.

3596

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

датчик давления жидкости системы снижения токсичности отработавших газов выдает слишком высокие или слишком низкие значения

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Утечки линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3597

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — ненормальная частота обновления

Связь между электронным блоком управления и блоком управления дозатором жидкости системы снижения токсичности прервана

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Нет питания на блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.
• — Нет массы на блоке управления дозатором жидкости системы снижения токсичности.
• — Шина Multiplex SAE J1939.
• — Блок управления дозатором.

3598

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

• — ошибка полученных данных

данные, полученные электронным блоком управления от блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности, нечитаемы или отсутствуют

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Электронный блок управления.
• — Нарушены калибровки двигателя.
• — Блок управления дозатором.
• — Нарушены калибровки блока управления дозатором.
• — Наличие активных кодов двигателя или датчиков системы снижения токсичности, которые отправляют данные необходимые для управления дозированием жидкости системы снижения токсичности.

3612

дозатор жидкости системы снижения токсичности — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

В системе снижения токсичности обнаружено неполное выключение питания

Не влияет на работу

После остановки двигателя не был завершен цикл очистки элементов подачи жидкости системы снижения токсичности

3616

датчик положения привода изменения лопаток турбины — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Блок управления приводом изменения положения лопаток обнаружил неправильные пределы остановки или привод не может перемещаться в положение закрытия

Изменение положения лопаток может быть ограничено

• — Лопатки турбокомпрессора не заняли необходимое положение.
• — Большие утечки наддувочного воздуха.

3648

датчик температуры блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура внутри блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности выше допустимых пределов

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Неправильное направление потока воздуха охлаждения блока управления дозатором.
• — Неправильная установка блока управления дозатором.
• — Блок управления дозатором.

3651

датчик температуры бачка жидкости системы снижения токсичности — данные ниже нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Температура в бачке жидкости системы снижения токсичности не достигает нужной величины

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Блокировка или сужение канала охлаждающей жидкости в нагревателе бачка.
• — Отсоединен или поврежден шланг охлаждающей жидкости нагрева бачка жидкости системы снижения токсичности.
• — Управляющий клапан нагревателя бачка остается заблокированным в закрытом положении.
• — датчик температуры бачка жидкости системы снижения токсичности.
• — Работа при очень низкой температуре окружающей среды.

3679

дозатор жидкости системы снижения токсичности — основная причина неизвестна

Ошибка инициализации блока управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Обрыв или замыкание цепи.
• — дозатор жидкости системы снижения токсичности.

3681

Питание датчика NOx на выходе системы снижения токсичности — сигнал отличается от заданного, прерывистый или неверный

Величина питания датчика не соответствует номинальной

Не влияет на работу

• — Замыкание на питание или массу.
• — датчик

3697

Электронный блок управления — калибровка памяти

Внутренняя ошибка электронного блока управления, связанная со сбоем программного обеспечения

двигатель может не запуститься

Электронный блок управления

3713

Реле нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов — механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Короткое замыкание на питание цепи нагревателя линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов

Нагреватели 1,2,3 линий жидкости системы снижения токсичности отработавших газов отключены

• — Реле нагревателя постоянно закрыто.
• — Замыкание на питание проводки между реле и нагревателем.

3726

датчик NOx на входе системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

дозатор жидкости системы снижения токсичности не может выполнить запрос на подачу жидкости для адекватного снижения NOx

Не влияет на работу

дозатор жидкости системы снижения токсичности

3735

Канал данных SAE J1939 — ненормальный период обновления

Потеряна связь между электронным блоком управления и другими устройствами по каналу данных SAE J1939

Частота вращения двигателя постепенно снизится и останется на холостых оборотах

• — Шина данных SAE J1939.
• — Внешний блок управления вспомогательного оборудования автомобиля.
• — Электронный блок управления.

3736

Блок управления дозатором жидкости системы снижения токсичности — основная причина неизвестна

Непредусмотренный программой обмен данными между электронным блоком управления и блоком управления дозатором жидкости системы снижения токсичности

Жидкость системы снижения токсичности не подается в систему снижения токсичности

• — Шина данных SAE J1939.
• — Электронный блок управления.
• — Нарушены калибровки двигателя.
• — Блок управления дозатором.
• — Нарушены калибровки блока управления дозатором.

3749

датчик на выходе системы снижения токсичности — данные иррациональны, большая разница

данные датчика NOx на выходе системы снижения токсичности не меняются при работе двигателя

Не влияет на работу

• — Снят датчик NOx.
• — датчик NOx

3866

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, высокий уровень ограничения

Уровень жидкости системы снижения токсичности меньше предельно допустимого

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неподходящая жидкость системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — дизельное топливо в бачке жидкости системы снижения токсичности.

3867

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — данные выше нормального рабочего диапазона, средний уровень ограничения

Уровень жидкости системы снижения токсичности меньше предельно допустимого

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неподходящая жидкость системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.

3868

датчик уровня жидкости системы снижения токсичности — ненормальная частота обновления

Нет связи электронного блока управления с датчиком уровня жидкости системы снижения токсичности по шине J1939

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен

• — Нет питания датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв провода заземления датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Обрыв или короткое замыкание в цепи шины SAE J1939 между датчиком и электронным блоком управления.
• — Периодически нет связи по шине SAE J1939 между датчиком и электронным блоком управления.

3876

Датчик уровня жидкости системы снижения токсичности – механическая система не отвечает или не может быть отрегулирована

Датчик уровня жидкости системы снижения токсичности не обнаруживает жидкости

Крутящий момент двигателя будет автоматически снижен через 36 часов

• — Неправильно установлен датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Низкий уровень жидкости системы снижения токсичности.
• — датчик уровня жидкости системы снижения токсичности.
• — Жидкость системы снижения токсичности включает другие жидкости (дизельное топливо, охлаждающую жидкость, масло и тд.).
• — Бачок заполнен водой.
• — Температура жидкости вне пределов измерения датчика уровня жидкости системы снижения токсичности.

Код		Описание ошибки
111		Неисправен ЕСМ двигателя
115		Неисправен датчик положения распредвала *
121		Неисправен датчик положения коленвала *
122		Неисправен датчик давления турбины *
123		Неисправен датчик давления турбины *
125		Низкое давление турбины
131		Неисправен дроссель педали газа *
132		Неисправен дроссель педали газа *
135		Неисправен датчик давления масла *
141		Неисправен датчик давления масла *
143		Низкое давление масла
144		Неисправен датчик температуры ОЖ *
145		Неисправен датчик температуры ОЖ *
146		Высокая температура ОЖ
151		Очень высокая температура ОЖ
153		Неисправен датчик температуры впускного коллектора *
154		Неисправен датчик температуры впускного коллектора *
155		Высокая температура во впускном коллекторе
187		Замыкание питания датчиков двигателя на массу
195		Неисправен датчик температуры ОЖ *
196		Неисправен датчик уровня ОЖ *
197		Низкий уровень ОЖ
212		Неисправен датчик температуры масла *
213		Неисправен датчик температуры масла *
214		Высокая температура масла
221		Неисправен датчик атмосферного давления *
222		Неисправен датчик атмосферного давления *
227		Замыкание питания датчиков двигателя на плюс
234		Превышение максимальных оборотов двигателя
238		Замыкание питания датчиков двигателя на массу
241		Ошибка сигнала датчика скорости
242		Ошибка сигнала датчика скорости
245		Неисправен соленоид муфты вентилятора *
249		Неисправен датчик атмосферной температуры *
254		Неисправен электромагнитный топливный клапан *
255		Неисправен электромагнитный топливный клапан *
256		Неисправен датчик атмосферной температуры *
257		Механическая неисправность электромагнитного топливного клапана*
263		Неисправен датчик температуры топлива *
265		Неисправен датчик температуры топлива *
285		Неисправна линия передачи данных J1939
286		Неисправна линия передачи данных J1939
287		Ошибка в работе педали газа
288		Неисправна линия передачи данных J1939, потеря связи с КПП *
295		Неисправен датчик атмосферного давления *
311		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
312		Неисправна электрическая цепь форсунки 5 цилиндра *
313		Неисправна электрическая цепь форсунки 3 цилиндра *
314		Неисправна электрическая цепь форсунки 6 цилиндра *
315		Неисправна электрическая цепь форсунки 2 цилиндра *
319		Перебои питания внутренних часов *
321		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
322		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
323		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
324		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
325		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
331		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
332		Неисправна электрическая цепь форсунки 1 цилиндра *
343		Неисправен ЭБУ двигателя
351		Неисправен ЭБУ двигателя
352		Неисправная цепь питания датчиков давления
386		Неисправная цепь питания датчиков давления
415		Низкое давление масла
418		Вода в топливной системе
427		Неисправная линия 1939, плохой обмен данными
428		Неисправна цепь датчика воды в топливной системе *
429		Неисправна цепь датчика воды в топливной системе *
435		Неисправен датчик давления масла в двигателе *
441		Напряжение АКБ ниже нормы *
442		Напряжение АКБ ниже нормы *
546		Неисправен датчик давления топлива *
547		Неисправен датчик давления топлива *
555		Высокое давление в картере двигателя *
556		Предельно высокое давление в картере двигателя
584		Неисправна цепь реле стартера
585		Неисправна цепь реле стартера
596		Высокое напряжение зарядки АКБ *
597		Низкое напряжение зарядки АКБ
598		Аварийно низкое напряжение зарядки АКБ
649		Период замены масла
686		Неисправен датчик оборотов турбины *
687		Низкие обороты турбины
689		Датчик положения коленвала – данные нерегулярны
697		Неисправен датчик внутренний температуры в ЕСМ
698		Неисправен датчик внутренний температуры в ЕСМ
731		Нет синхронизации между коленвалом и распредвалом
778		Неисправен датчик положения коленвала *
784		Не работает круиз-контроль
1117		Потеря питания при включении зажигания *
1239		Неисправная педаль газа *
1241		Неисправная педаль газа *
1242		Неисправная педаль газа *
1665		Неисправен датчик температуры доочистки выхлопных газов *
1666		Неисправен датчик температуры доочистки выхлопных газов *
1667		Неисправен датчик температуры доочистки выхлопных газов *
1895		Неисправен датчик клапана рециркуляции *
1896		Неоткалиброван датчик клапана рециркуляции
1935		Неисправна рециркуляция отработанных газов, причина не известна
1943		Очень низкое атмосферное давление
1961		Высокая температура рециркуляции отработавших газов
1962		Высокая температура управления турбиной
1968		Высокая температура 2 доочистки отработавших газов
1969		Критически высокая температура 2 доочистки отработавших газов
1972		Высокая температура 3 доочистки отработавших газов
1973		Критически высокая температура 3 доочистки отработавших газов
1974		Высокое давление в картере двигателя
2182		Неисправен горный тормоз 1 контур *
2183		Неисправен горный тормоз 1 контур *
2195		Вход 3, неисправно вспомогательное оборудование *
2198		Неисправно управление турбиной *
2215		Низкое давление на входе топливного насоса
2216		Высокое давление на входе топливного насоса
2273		Неисправен датчик дифференциального давления рециркуляции газов *
2274		Неисправен датчик дифференциального давления рециркуляции газов *
2288		Высокая скорость турбины
2313		Неисправна цепь 2 соленойда регулятора подачи топлива
2314		Ошибка схемы синхронизации двигателя
2321		Ошибка схемы синхронизации двигателя
2322		Ошибка сигнала датчика положения коленвала
2345		Ненормальная степень изменения скорости турбины
2346		Высокая температура воздуха на входе в турбину
2347		Высокая температура воздуха на выходе из турбины
2349		Неисправен клапан рециркуляции газов *
2351		Неисправно управление клапаном рециркуляции газов
2357		Нарушение калибровки механизма рециркуляции газов
2359		Перепад давления рециркуляции газов выше нормы
2363		Неисправен тормоз двигателя 2-ого контура *
2365		Неисправен тормоз двигателя 3-ого контура *
2367		Неисправен тормоз двигателя 2-ого контура *
2368		Неисправен тормоз двигателя 3-ого контура *
2372		Большое давление в топливном фильтре *
2373		Неисправен датчик давления выхлопных газов *
2374		Неисправен датчик давления выхлопных газов *
2375		Неисправен датчик температуры рециркуляции газов *
2376		Неисправен датчик температуры рециркуляции газов *
2377		Неисправна цепь управления вентилятором
2387		Неисправность управления турбиной *
2412		Неисправен датчик оборотов вентилятора *
2449		Откалибровать датчик турбины
2451		Высокая температура на входе в турбину
2551		Неисправен задний топливный активатор *
2552		Неисправен передний топливный активатор *
2554		Неисправен датчик давления выхлопных газов *
2636		Неисправно управление турбиной
2738		Неисправно эфирное устройство запуска
2739		Неисправно эфирное устройство запуска
2743		Низкая температура доочистки выхлопных газов
2754		Высокое давление на входе сажевого двигателя
2764		Высокое давление выхлопных газов
2789		Низкая температура ОЖ
2813		Неисправен клапан рециркуляции отработанных газов
2961		Занижена температура рециркуляции отработавших газов
2962		Низкая температура рециркуляции отработавших газов
2963		Низкая температура ОЖ