Ошибка 25050 синумерик

Сам с подобной проблемой не сталкивался, может поможет описание ошибок. Думаю, имеет смысл проверить значения ускорений. Удачи!

25000 Ось %1 Сбой аппаратуры активного датчика

Объяснение:

%1 = Название оси, номер шпинделя

Сигналы активного в данный момент датчика фактического положения

(интерфейсный сигнал V 380×0001.5) отсутствуют, не являются синфазными

или обнаруживают замыкание на корпус/короткое замыкание.

Реакция:

ЧПУ не готово к работе.

Блокировка запуска ЧПУ.

Останов ЧПУ при аварийном сигнале.

ЧПУ переключается в следящий режим.

Индикация аварийного сигнала.

Устанавливаются сигналы интерфейса.

Оси больше не синхронизированы с фактическим значением станка (точка

отсчета).

Устранение:

Проверьте штекер измерительной цепи на правильность замыкания

контактов. Проверьте сигналы датчика, в случае ошибок замените

измерительный датчик.

Продолжение программы Выключить-включить систему управления.

25050 Ось %1 Контроль контура

Объяснение:

%1 = Название оси, номер шпинделя

ЧПУ рассчитывает для каждой опорной точки интерполяции в оси (заданное

значение) действительное значение, которое должно получаться на

основании внутренней модели. Если это расчетное действительное значение

и фактическое значение станка отличаются друг от друга на величину,

превышающую значение параметра станка 36400 CONTOUR_TOL, то

происходит прерывание программы с выдачей аварийного сигнала.

Реакция:

ЧПУ не готово к работе.

При известных условиях возможность переключения в канале через MD.

Канал не готов к работе.

Блокировка запуска ЧПУ.

Останов ЧПУ при аварийном сигнале.

ЧПУ переключается в следящий режим.

Индикация аварийного сигнала.

Устанавливаются сигналы интерфейса.

Устранение:

• Проверьте значение допуска в MD 36400 CONTOUR_TOL, возможно,

было предусмотрено слишком малое значение.

• Проверьте оптимальность позиционного регулятора (Kv-

коэффициент в параметре станка 32200 POSCTRL_GAIN), следует ли

ось установке заданного значения без перерегулирования. В противном

случае нужно улучшить оптимальность регулятора частоты вращения

или уменьшить Kv-коэффициент.

• Проверьте ускорение в MD 32300 MAX_AX_ACCEL. Если вследствие

слишком высокого ускорения достигаются пределы тока, то из-за этого

отключается позиционное регулирование. “Пропавшее“ фактическое

значение нагоняется снова в форме выброса при перерегулировании, как

только контур регулирования опять замкнется.

• Улучшение оптимальности регулятора частоты вращения.

• Проверьте механику (легкость хода, инерционная масса).

Продолжение программы Удалить сообщение с помощью клавиши RESET. Снова запустить программу

обработки деталей.

25060 Ось %1 Ограничение заданного значения частоты вращения

Объяснение:

%1 = Название оси, номер шпинделя

Заданное значение частоты вращения превысило свой верхний предел

дольше допустимого времени.

Максимальное заданное значение частоты вращения ограничивается

специфическим для осей параметром станка 36210 CTRLOUT_LIMIT в

процентах. Вводимое значение 100% соответствует номинальной частоте

вращения электродвигателя и тем самым скорости быстрого хода.

Кратковременные превышения допускаются, если они длятся не дольше,

разрешено значением параметра MD 36220 CTRLOUT_LIMIT_TIME,

специфического для осей. В течение этого времени заданное значение

ограничивается до установленного максимального значения (MD 36210

CTRLOUT_LIMIT).

Реакция:

ЧПУ не готово к работе.

При известных условиях возможность переключения в канале через MD.

Блокировка запуска ЧПУ.

Останов ЧПУ при аварийном сигнале.

ЧПУ переключается в следящий режим.

Индикация аварийного сигнала.

Устанавливаются сигналы интерфейса.

Устранение:

Этот аварийный сигнал не должен появляться в случае правильно

настроенного регулятора привода и обычных соотношений обработки.

• Проверьте фактические значения: локальное затруднение хода

салазок [суппорта], возмущение частоты вращения из-за выброса

момента при контакте с заготовкой/инструментом, наезд на жесткое

препятствие и др.

• Проверьте направление регулирования: Ось проходит бесконтрольно?

• Проверьте кабель заданного значения частоты вращения.

Продолжение программы Удалить сообщение с помощью клавиши RESET.

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему SIEMENS SINUMERIK-810,880,840D как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

26020 Axis %1 encoder %2 hardware fault %3 during encoder initialization
Parameters: %1 = Axis name, spindle number
%2 = Encoder number
%3 = Error fine coding
Definitions: Error during initialization of encoder (refer to additional information for absolute encoder interface from
error fine coding).
The alarm can be reprogrammed in the MD ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (channel not
ready).
Reaction: Mode group not ready.
The NC switches to follow-up mode.
Channel not ready.
NC Start disable in this channel.
Axes of this channel must be re-referenced.
Interface signals are set.
Alarm display.
NC Stop on alarm.
Channel not ready.
Remedy: Please inform the authorized personnel/service department. Rectify hardware error, replace encoder
if necessary. Make sure that an appropriate control module supporting this function is available with
EnDat or SSI absolute encoders.
Bit nos. and their significance:
Bit 0: Lighting failed
Bit 1: Signal amplitude too small
Bit 2: Position value incorrect
Bit 3: Overvoltage
Bit 4: Undervoltage
Bit 5: Overcurrent
Bit 6: Battery change necessary
Bit 7: Control check error, Note: SW 4.2 and higher, synchronous linear motor
Bit 8: EnDat encoder, incorrect overlapping, Note: SW 4.2 and higher, synchronous linear motor
Bit 9: C/D track error on encoder ERN1387 or EQN encoder connected or incorrectly configured (not
on EQN, MD 1011)
Bit 10: Log cannot be aborted or old hardware
Bit 11: SSI level detected on data line or no encoder connected or incorrect encoder cable (ERN
instead of EQN)
Bit 12: Timeout while reading measuring value
Bit 13: CRC error
Bit 14: Wrong IPU submodule for direct measuring signal, Note: Only with 611D expansion
Bit 15: Encoder faulty
Note: If an axis that is connected to the second measuring system of a controller module 611D only,
is driven by an absolute encoder, the axis with the first measuring system of this controller module will
have to be switched to Parking Axis, after the measuring system connector has been plugged in and
prior to disabling the Parking Axis. After the Parking Axis of the first measuring system has been
disabled, all measuring systems of the controller module will be initialized. The Parking Axis of the
second measuring system can then be disabled without errors.
Program
Continuation:
Switch control OFF — ON.

В каких книжках можно посмотреть ? В своих ни чего не нашёл.

Ось %1 Датчик %2 Сбой аппаратуры %3 при новой инициализации
датчика
%1 = Название оси, номер шпинделя
%2 = Номер датчика
%3 = Детальный код ошибки
Ошибка при инициализации датчика или при доступе к датчику (см.
дополнительную информацию для интерфейса абсолютного датчика по
детальному коду ошибки).
Этот аварийный сигнал можно перепроектировать через MD
ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (каналЧПУ переключается в режим слежения.
ГРР не готова к работе.
Канал не готов к работе.
Блокировка запуска ЧПУ в этом канале.
Оси этого канала снова вывксти в начальную точку.
Устанавливаются сигналы интерфейса.
Индикация аварийного сигнала.
Останов ЧПУ при аварийном сигнале.
Канал не готов к работе.
Если при выдаче сообщения ось является единственной, то сообщение
действует только на эту ось (а не, например, на канал или ГРР).
Проинформируйте, пожалуйста, авторизованный сервисный персонал.
Устраните неисправность аппаратуры, при необходимости замените
датчик, обеспечьте, чтобы в абсолютном датчике EnDat или SSI имелись
подходящие для этой функции модули ргулирования.
№ бита и его соответствующее значение:
Бит 0: Отказ лампы
Бит 1: Амплитуда сигнала слишком мала
Бит 2: Неправильное значение позиции
Бит 3: Перенапряжение
Бит 4: Недостаточное напряжение
Бит 5: Ток перегрузки
Бит 6: Требуется замена батарейки
Бит 7: Ошибка критерия контроля, указание: с версии ПО 4.2, синхронный
линейный двигатель
Бит 8: Неверное наложение датчика EnDat, указание: с версии ПО 4.2,
синхронный линейный двигатель
Бит 9: Ошибочная дорожка C/D в датчике ERN1387 или подключен датчик
EQN или неверно запараметрирован (не на EQN, MD 1011)
Бит 10: Протокол не допускает прерывания или старое аппаратное
устройство
Бит 11: Обнаружен уровень SSI в канале передачи данных или датчик не
подключен или неверный кабель датчика ERN вместо EQN
Бит 12: TIMEOUT при считывании результата измерения
Бит 13: Ошибка CRC
Бит 14: Неправильный субмодуль IPU для прямого измерительного
сигнала, указание: Только в расширении 611D
Бит 15: Дефект измерительного датчика
Выключить и включить систему управления

Спасибо за информацию. Понятно что с линейкой что-то ,а что конкретно не ясно и как код ошибки понять?
На оси два датчика: линека Lc483 и датчик двигателя. Ругается он на линейку

Ну правильно,молодец!Начни с линейки,только очень осторожно,т.к. ,-боится ударов и неточностей при регулировке.А с кодами ,-не заморачивайся,т.к. если линейка в порядке,то и законектится она без проблем.Чтобы убедится,можно попробовать с параллельной оси ,поменять местами коннекторы линеeк,если неисправность перешла вслед за коннекторoм,то смело разбирайся с линекой или кабелем.Не торопись и все получится!Удачи!

А книжку могу тебе скинуть ,если хочешь.Правда,английский вариант.

Не дает сервак полностью скачать книжку .Заводские админы блокировку повесили.

11/2006 Edition
SINUMERIK 840D/840Di/810D
SIMODRIVE 611 digital
Diagnostics Manual
Valid for
Control
SINUMERIK 840D 7.4
SINUMERIK 840DE (Export version) 7.4
SINUMERIK 840Di 3.2
SINUMERIK 840DiE (Export version) 3.2
SINUMERIK 810D 7.4
SINUMERIK 810DE (Export version) 7.4
Drive
SIMODRIVE 611
Overview of System Error Alarms 1
Overview of Alarms 2
List of Action Numbers 3
Error Codes of Alarm 300500 4
System Reactions on Alarms 5
Appendix A
Это ее титульный лист,по идее,в интернете должна быть.Если не найдеш,завтра из дома вышлю.

Источник

Преобразователи частоты не только регулируют скорость электродвигателей переменного тока. Современное оборудование также выполняет функции ПИ и ПИД-регулятора, обеспечивает связь с централизованными и местными системами автоматизации, защиту от ненормальных режимов работы.

Практически все преобразователи автоматически ведут журнал неисправностей:

• Cохраняют данные об отказах и неисправностях во встроенной или внешней памяти.
• Передают данные на внешние устройства.
• Выводят сообщения на панель оператора или дисплей.

Это помогает выявить причину поломки или отказа, существенно облегчает диагностику оборудования. Анализ кодов ошибок или предупреждений – первый этап определения причин поломки или сбоя. Правильная расшифровка помогает разобраться и устранить неисправность или отказ частотного преобразователя и всех элементов электропривода.

Рассмотрим в качестве примера коды основных ошибок и предупреждений наиболее распространенных частотных преобразователей серии SINAMICS V20. Устройства выпускает фирма Siemens – один из ведущих производителей оборудования и технических решений электропривода. «Сименс» производит частотные преобразователи для промышленности, инженерных систем зданий и сооружений, других сфер.

При возникновении неисправностей, ненормальных режимов работы, на экран выводится сообщение об ошибке. Код состоит из буквы “F” (ошибка) и номера неисправности. Ошибка отображается до нажатия определенной клавиши, подтверждающей прием сообщения оператором (квитирования). После этого последовательно выводятся в порядке приоритета сообщения о других ошибках и предупреждениях или восстанавливается заданное состояние экрана.

При отклонении рабочих параметров, которое может привести к остановке двигателя, поломкам оборудования или нарушению технологического процесса, выводится предупреждение, состоящее из кода “A” и номера. Предупреждения не квитируются и отображаются до устранения причины.

Основные коды ошибок и предупреждений частотных преобразователей Siemens

Ошибка «F1» означает перегрузку по току. Причинами ошибки могут служить неправильный выбор преобразователя по мощности, короткое замыкание на землю или в выходном кабеле, перегрузка двигателя или механическая блокировка вала.

Для устранения требуется убедиться, что мощность двигателя соответствует мощности частотника, в отсутствии замыканий на землю и кабеля. Далее проверяют нагрузку на валу и отсутствие механической блокировки. Если ошибка продолжает выводиться, необходимо увеличить время разгона и снизить момент при пуске.

Ошибка «F2» означает недопустимо высокое напряжение. Причина – слишком быстрое торможение в электродинамическом режиме, превышение напряжения в сети. Для устранения требуется убедиться, что номинальное напряжение сети совпадает с номинальными, проверить соответствие времени торможения и инерции на валу, а также активацию Vdc-регулятора и его корректное конфигурирование.

Ошибка «F3» говорит о недопустимо низком значении напряжения. Для устранения необходимо измерить напряжение в сети электропитания.

Ошибка «F4» означает перегрев частотного преобразователя. Возможные причины – перегрузка устройства, отказ или поломка встроенного вентилятора, высокая температура окружения, недопустимая частота импульсов. В этом случае нужно убедиться в правильном выборе частотника по мощности, соответствии нагрузки техническим возможностям, нормальной работе вентилятора, проверить температуру в месте монтажа устройства.

Ошибка «F5», такое сообщение говорит о перегрузке, слишком высоком нагрузочном цикле, существенном превышении мощности электродвигателя аналогичной характеристике преобразователя частоты. Для устранения проверить технические характеристики электродвигателя и частотника, убедиться, что нагрузочный цикл не превышает предельных значений.

Ошибка «F6» или критическая температура чипа. Причинами вывода сообщения могут быть недопустимая пусковая нагрузка или шаг нагрузки, недостаточное время разгона. В таком случае проверяют соответствие нагрузки или нагрузочного цикла возможностям привода, мощности частотного преобразователя и двигателя, увеличивают время разгона.

Ошибка «F11» – перегруз электродвигателя. Такое сообщение может выводиться при использовании 4- или 2-полюсных микродвигателей на напряжение до 250 В, при низкой частоте от 15 Гц. Если температура двигателя в норме, требуется переустановить характеристику P0335 равной 1. В остальных случаях проверить нагрузку или нагрузочный цикл, параметры перегрева.

Ошибка «F12» свидетельствует об обрыве линии датчика температуры радиатора частотника. В таких случаях требуется восстановить целостность кабеля.

Ошибка «F13» – недопустимая пульсация постоянного тока. Возможная причина – обрыв одной из фаз электропитания. При появлении такого кода нужно проверить силовой кабель, идущий от сети к частотнику.

Ошибка «F41» – преобразователь не может идентифицировать характеристики электродвигателя. Требуется проверить настройки частотника и схему подключения обмоток электрической машины (звезда, треугольник).

Ошибка «F42» – ошибка параметров перепрограммируемого ПЗУ или EEPROM. Меры устранения – перезагрузка частотного преобразователя, при необходимости сброс настроек до заводских и повторное конфигурирование, установка отдельных параметров на значения по умолчанию.

Ошибка «F43» –Ошибка программного обеспечения частотника. Способы устранения – переустановка ПО профильными специалистами.

Ошибка «F60» – некорректная внутренняя коммутация или ее отсутствие. Возможные причины – проблемы с электромагнитной совместимостью, аппаратное или программное отсутствие подключения.

Указаны наиболее распространенные коды ошибок, полный перечень содержит данные о расшифровке сообщений об ошибках ПИД регулятора, копировании данных, сбое защит от нарушений течения технологических процессов и другие.

Коды наиболее часто встречающихся предупреждений

Предупреждения обычно не вызывают аварийную остановку привода. Цель сообщений – предупредить о недопустимых отклонениях в работе, которые могут вызвать аварии и нарушения производственного процесса.

Сообщение предупреждения обозначается на экране символом в виде треугольника с восклицательным знаком внутри, буквой “A” и сочетанием цифр, указывающих причину. Предупреждения выводятся до тех пор, пока причина их не будет устранена.

«A501» – превышение предела по току. Необходимо убедиться в отсутствии замыканий на землю или кабельных жил, проверить соответствие мощности частотника электродвигателю. При использовании маломощных , 4- или 2-полюсных электрических машин на 120 В, перевести управления в режим U/f.

«A502» – предельное значение напряжения. Такое предупреждение может появиться при торможении электродвигателя при неработающем регуляторе Vdc (параметр P1240 равен 0). Если сообщение остается на длительное время, нужно замерить напряжение в сети питания.

«A503» – снижение напряжения до предельного значения. При этом требуется проверить характеристики сети, при необходимости восстановить питание номинальным напряжением.

«A504» – перегрев частотника, при котором невозможно поддерживать заданную выходную частоту. Устранение – проверить исправность встроенного вентилятора, условия установки частотного преобразователя, соответствие нагрузки на валу электродвигателя.

Сообщение предупреждений не повторяют коды ошибок, при их появлении допускается работа электропривода некоторое время. После индикации оповещения необходимо принять меры и как можно скорее устранить причину, пока это не привело к аварии или остановке.

В ряде случаев целесообразно обратиться в службу технической поддержки производителя частотных преобразователей или авторизованную сервисную мастерскую для ремонта устройств.

Своевременная индикация кодов ошибок и предупреждений помогает своевременно принять меры для устранения причин, которые могут привести к поломкам дорогого оборудования и вызвать серьезные аварии.

Таблица ошибок на индикаторе статусной панели

Описание состояния преобразователя

Источник

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему SIEMENS SINUMERIK-810,880,840D как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

26020 Axis %1 encoder %2 hardware fault %3 during encoder initialization
Parameters: %1 = Axis name, spindle number
%2 = Encoder number
%3 = Error fine coding
Definitions: Error during initialization of encoder (refer to additional information for absolute encoder interface from
error fine coding).
The alarm can be reprogrammed in the MD ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (channel not
ready).
Reaction: Mode group not ready.
The NC switches to follow-up mode.
Channel not ready.
NC Start disable in this channel.
Axes of this channel must be re-referenced.
Interface signals are set.
Alarm display.
NC Stop on alarm.
Channel not ready.
Remedy: Please inform the authorized personnel/service department. Rectify hardware error, replace encoder
if necessary. Make sure that an appropriate control module supporting this function is available with
EnDat or SSI absolute encoders.
Bit nos. and their significance:
Bit 0: Lighting failed
Bit 1: Signal amplitude too small
Bit 2: Position value incorrect
Bit 3: Overvoltage
Bit 4: Undervoltage
Bit 5: Overcurrent
Bit 6: Battery change necessary
Bit 7: Control check error, Note: SW 4.2 and higher, synchronous linear motor
Bit 8: EnDat encoder, incorrect overlapping, Note: SW 4.2 and higher, synchronous linear motor
Bit 9: C/D track error on encoder ERN1387 or EQN encoder connected or incorrectly configured (not
on EQN, MD 1011)
Bit 10: Log cannot be aborted or old hardware
Bit 11: SSI level detected on data line or no encoder connected or incorrect encoder cable (ERN
instead of EQN)
Bit 12: Timeout while reading measuring value
Bit 13: CRC error
Bit 14: Wrong IPU submodule for direct measuring signal, Note: Only with 611D expansion
Bit 15: Encoder faulty
Note: If an axis that is connected to the second measuring system of a controller module 611D only,
is driven by an absolute encoder, the axis with the first measuring system of this controller module will
have to be switched to Parking Axis, after the measuring system connector has been plugged in and
prior to disabling the Parking Axis. After the Parking Axis of the first measuring system has been
disabled, all measuring systems of the controller module will be initialized. The Parking Axis of the
second measuring system can then be disabled without errors.
Program
Continuation:
Switch control OFF — ON.

В каких книжках можно посмотреть ? В своих ни чего не нашёл.

Ось %1 Датчик %2 Сбой аппаратуры %3 при новой инициализации
датчика
%1 = Название оси, номер шпинделя
%2 = Номер датчика
%3 = Детальный код ошибки
Ошибка при инициализации датчика или при доступе к датчику (см.
дополнительную информацию для интерфейса абсолютного датчика по
детальному коду ошибки).
Этот аварийный сигнал можно перепроектировать через MD
ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (каналЧПУ переключается в режим слежения.
ГРР не готова к работе.
Канал не готов к работе.
Блокировка запуска ЧПУ в этом канале.
Оси этого канала снова вывксти в начальную точку.
Устанавливаются сигналы интерфейса.
Индикация аварийного сигнала.
Останов ЧПУ при аварийном сигнале.
Канал не готов к работе.
Если при выдаче сообщения ось является единственной, то сообщение
действует только на эту ось (а не, например, на канал или ГРР).
Проинформируйте, пожалуйста, авторизованный сервисный персонал.
Устраните неисправность аппаратуры, при необходимости замените
датчик, обеспечьте, чтобы в абсолютном датчике EnDat или SSI имелись
подходящие для этой функции модули ргулирования.
№ бита и его соответствующее значение:
Бит 0: Отказ лампы
Бит 1: Амплитуда сигнала слишком мала
Бит 2: Неправильное значение позиции
Бит 3: Перенапряжение
Бит 4: Недостаточное напряжение
Бит 5: Ток перегрузки
Бит 6: Требуется замена батарейки
Бит 7: Ошибка критерия контроля, указание: с версии ПО 4.2, синхронный
линейный двигатель
Бит 8: Неверное наложение датчика EnDat, указание: с версии ПО 4.2,
синхронный линейный двигатель
Бит 9: Ошибочная дорожка C/D в датчике ERN1387 или подключен датчик
EQN или неверно запараметрирован (не на EQN, MD 1011)
Бит 10: Протокол не допускает прерывания или старое аппаратное
устройство
Бит 11: Обнаружен уровень SSI в канале передачи данных или датчик не
подключен или неверный кабель датчика ERN вместо EQN
Бит 12: TIMEOUT при считывании результата измерения
Бит 13: Ошибка CRC
Бит 14: Неправильный субмодуль IPU для прямого измерительного
сигнала, указание: Только в расширении 611D
Бит 15: Дефект измерительного датчика
Выключить и включить систему управления

Спасибо за информацию. Понятно что с линейкой что-то ,а что конкретно не ясно и как код ошибки понять?
На оси два датчика: линека Lc483 и датчик двигателя. Ругается он на линейку

Ну правильно,молодец!Начни с линейки,только очень осторожно,т.к. ,-боится ударов и неточностей при регулировке.А с кодами ,-не заморачивайся,т.к. если линейка в порядке,то и законектится она без проблем.Чтобы убедится,можно попробовать с параллельной оси ,поменять местами коннекторы линеeк,если неисправность перешла вслед за коннекторoм,то смело разбирайся с линекой или кабелем.Не торопись и все получится!Удачи!

А книжку могу тебе скинуть ,если хочешь.Правда,английский вариант.

Не дает сервак полностью скачать книжку .Заводские админы блокировку повесили.

11/2006 Edition
SINUMERIK 840D/840Di/810D
SIMODRIVE 611 digital
Diagnostics Manual
Valid for
Control
SINUMERIK 840D 7.4
SINUMERIK 840DE (Export version) 7.4
SINUMERIK 840Di 3.2
SINUMERIK 840DiE (Export version) 3.2
SINUMERIK 810D 7.4
SINUMERIK 810DE (Export version) 7.4
Drive
SIMODRIVE 611
Overview of System Error Alarms 1
Overview of Alarms 2
List of Action Numbers 3
Error Codes of Alarm 300500 4
System Reactions on Alarms 5
Appendix A
Это ее титульный лист,по идее,в интернете должна быть.Если не найдеш,завтра из дома вышлю.

Источник

Преобразователи частоты не только регулируют скорость электродвигателей переменного тока. Современное оборудование также выполняет функции ПИ и ПИД-регулятора, обеспечивает связь с централизованными и местными системами автоматизации, защиту от ненормальных режимов работы.

Практически все преобразователи автоматически ведут журнал неисправностей:

• Cохраняют данные об отказах и неисправностях во встроенной или внешней памяти.
• Передают данные на внешние устройства.
• Выводят сообщения на панель оператора или дисплей.

Это помогает выявить причину поломки или отказа, существенно облегчает диагностику оборудования. Анализ кодов ошибок или предупреждений – первый этап определения причин поломки или сбоя. Правильная расшифровка помогает разобраться и устранить неисправность или отказ частотного преобразователя и всех элементов электропривода.

Рассмотрим в качестве примера коды основных ошибок и предупреждений наиболее распространенных частотных преобразователей серии SINAMICS V20. Устройства выпускает фирма Siemens – один из ведущих производителей оборудования и технических решений электропривода. «Сименс» производит частотные преобразователи для промышленности, инженерных систем зданий и сооружений, других сфер.

При возникновении неисправностей, ненормальных режимов работы, на экран выводится сообщение об ошибке. Код состоит из буквы “F” (ошибка) и номера неисправности. Ошибка отображается до нажатия определенной клавиши, подтверждающей прием сообщения оператором (квитирования). После этого последовательно выводятся в порядке приоритета сообщения о других ошибках и предупреждениях или восстанавливается заданное состояние экрана.

При отклонении рабочих параметров, которое может привести к остановке двигателя, поломкам оборудования или нарушению технологического процесса, выводится предупреждение, состоящее из кода “A” и номера. Предупреждения не квитируются и отображаются до устранения причины.

Ошибка «F1» означает перегрузку по току. Причинами ошибки могут служить неправильный выбор преобразователя по мощности, короткое замыкание на землю или в выходном кабеле, перегрузка двигателя или механическая блокировка вала.

Для устранения требуется убедиться, что мощность двигателя соответствует мощности частотника, в отсутствии замыканий на землю и кабеля. Далее проверяют нагрузку на валу и отсутствие механической блокировки. Если ошибка продолжает выводиться, необходимо увеличить время разгона и снизить момент при пуске.

Ошибка «F2» означает недопустимо высокое напряжение. Причина – слишком быстрое торможение в электродинамическом режиме, превышение напряжения в сети. Для устранения требуется убедиться, что номинальное напряжение сети совпадает с номинальными, проверить соответствие времени торможения и инерции на валу, а также активацию Vdc-регулятора и его корректное конфигурирование.

Ошибка «F3» говорит о недопустимо низком значении напряжения. Для устранения необходимо измерить напряжение в сети электропитания.

Ошибка «F4» означает перегрев частотного преобразователя. Возможные причины – перегрузка устройства, отказ или поломка встроенного вентилятора, высокая температура окружения, недопустимая частота импульсов. В этом случае нужно убедиться в правильном выборе частотника по мощности, соответствии нагрузки техническим возможностям, нормальной работе вентилятора, проверить температуру в месте монтажа устройства.

Ошибка «F5», такое сообщение говорит о перегрузке, слишком высоком нагрузочном цикле, существенном превышении мощности электродвигателя аналогичной характеристике преобразователя частоты. Для устранения проверить технические характеристики электродвигателя и частотника, убедиться, что нагрузочный цикл не превышает предельных значений.

Ошибка «F6» или критическая температура чипа. Причинами вывода сообщения могут быть недопустимая пусковая нагрузка или шаг нагрузки, недостаточное время разгона. В таком случае проверяют соответствие нагрузки или нагрузочного цикла возможностям привода, мощности частотного преобразователя и двигателя, увеличивают время разгона.

Ошибка «F11» – перегруз электродвигателя. Такое сообщение может выводиться при использовании 4- или 2-полюсных микродвигателей на напряжение до 250 В, при низкой частоте от 15 Гц. Если температура двигателя в норме, требуется переустановить характеристику P0335 равной 1. В остальных случаях проверить нагрузку или нагрузочный цикл, параметры перегрева.

Ошибка «F12» свидетельствует об обрыве линии датчика температуры радиатора частотника. В таких случаях требуется восстановить целостность кабеля.

Ошибка «F13» – недопустимая пульсация постоянного тока. Возможная причина – обрыв одной из фаз электропитания. При появлении такого кода нужно проверить силовой кабель, идущий от сети к частотнику.

Ошибка «F41» – преобразователь не может идентифицировать характеристики электродвигателя. Требуется проверить настройки частотника и схему подключения обмоток электрической машины (звезда, треугольник).

Ошибка «F42» – ошибка параметров перепрограммируемого ПЗУ или EEPROM. Меры устранения – перезагрузка частотного преобразователя, при необходимости сброс настроек до заводских и повторное конфигурирование, установка отдельных параметров на значения по умолчанию.

Ошибка «F43» –Ошибка программного обеспечения частотника. Способы устранения – переустановка ПО профильными специалистами.

Ошибка «F60» – некорректная внутренняя коммутация или ее отсутствие. Возможные причины – проблемы с электромагнитной совместимостью, аппаратное или программное отсутствие подключения.

Указаны наиболее распространенные коды ошибок, полный перечень содержит данные о расшифровке сообщений об ошибках ПИД регулятора, копировании данных, сбое защит от нарушений течения технологических процессов и другие.

Коды наиболее часто встречающихся предупреждений

Предупреждения обычно не вызывают аварийную остановку привода. Цель сообщений – предупредить о недопустимых отклонениях в работе, которые могут вызвать аварии и нарушения производственного процесса.

Сообщение предупреждения обозначается на экране символом в виде треугольника с восклицательным знаком внутри, буквой “A” и сочетанием цифр, указывающих причину. Предупреждения выводятся до тех пор, пока причина их не будет устранена.

«A501» – превышение предела по току. Необходимо убедиться в отсутствии замыканий на землю или кабельных жил, проверить соответствие мощности частотника электродвигателю. При использовании маломощных , 4- или 2-полюсных электрических машин на 120 В, перевести управления в режим U/f.

«A502» – предельное значение напряжения. Такое предупреждение может появиться при торможении электродвигателя при неработающем регуляторе Vdc (параметр P1240 равен 0). Если сообщение остается на длительное время, нужно замерить напряжение в сети питания.

«A503» – снижение напряжения до предельного значения. При этом требуется проверить характеристики сети, при необходимости восстановить питание номинальным напряжением.

«A504» – перегрев частотника, при котором невозможно поддерживать заданную выходную частоту. Устранение – проверить исправность встроенного вентилятора, условия установки частотного преобразователя, соответствие нагрузки на валу электродвигателя.

Сообщение предупреждений не повторяют коды ошибок, при их появлении допускается работа электропривода некоторое время. После индикации оповещения необходимо принять меры и как можно скорее устранить причину, пока это не привело к аварии или остановке.

В ряде случаев целесообразно обратиться в службу технической поддержки производителя частотных преобразователей или авторизованную сервисную мастерскую для ремонта устройств.

Своевременная индикация кодов ошибок и предупреждений помогает своевременно принять меры для устранения причин, которые могут привести к поломкам дорогого оборудования и вызвать серьезные аварии.

Таблица ошибок на индикаторе статусной панели

Описание состояния преобразователя

Источник

Всем доброго дня.

Небольшой отчет по попытке «победить» Sinumeric 840D в части заливки архива по причине сдохшей батарейки и ошибки 120202.

см. посты #1892……#1903

в двух словах станок стоял три года без движения и вдруг понадобилось его запустить.

при включении замигал станочный пульт и выскочила ошибка 120202 (нет коммуникации с PLC)

недолго погуглив было выяснено, что эта ошибка означает потерю информации в оперативной памяти NCU поддерживаемой батарейкой.

Заменил батарейку на новую. И радостно потирая руки начал плясать с бубном возле станка, пытаясь залить архивы NC.ARC и PLC.ARC

Архив NC.ARC ну никак не хотел заливаться. Всё время при старте заливки архива выскакивала ошибка 120202.

По ходу пьесы были измучены дилетантскими вопросами уважаемые участники сего представительного форума.

Выяснено, что для редактирования станочных архивов весьма полезна программа SinuCom ARC и WinPCin.

На просторах интерента был найден весьма обширный архив (порядка 100 файлов) на русском языке по Sinumerik 802/840. Готов дать на него ссылочку или залить сюда, но боюсь быть заподозрен в рекламе сторонних ресурсов.

Вобщем танцы с бубнами продолжались около недели. Безуспешно но познавательно.

В конце концов решил проверить может моя новая батарейка что в блоке с вентилятором в NCU уже сдохла, раз творится такое непотребное.

Извлек её вместе с вентилятором и начал мерять напряжение. Напряжение в норме -3.17V, ток при КЗ дает порядка 0.6 А. Тоесть батарея огонь! Обратил внимание, что проводки которые я вставлял в отверстия разъёма батарейки для измерения напряжения, в отверстия соседнего однотипного разъёма вентилятора входят весьма плотно, а вразъём батарейки весьма свободно. ЁПТ! вот где собака зарылась! Наверняка и в разъёме NCU с которым коннектится батарейка контакта нет, или есть но хреновый. Нашел разъём чтоб поплотнее проводки в него втыкались, старый разъём отрезал, новый припаял к батарейке и всё это хозяйство обратно вставил в NCU.

Архивы залились с первой попытки. Станок ожил!

Мораль сей басни такова: никогда не пренебрегайте проверкой соответствия комплектующих заявленным характеристикам и требованиям предъявляемым к ним. Особенно к неоригинальным комплектующим. Особенно к китайским анналогам.

Огромная благодарность участникам форума с никами Granenyi, Anabolik , Terex_&

Изменено 29.06.2018 22:04 пользователем Andre30