Всем привет!
Брал от СЮДА
Коды ошибок ВАЗ: ДСТ
Коды ошибок ВАЗ: САУКУ
Код Расшифровка/описание ошибки
В1337 (9337) цепь датчика температуры салона — обрыв
В1338 (9338) цепь датчика температуры салона — короткое замыкание
В1347 (9347) цепь датчика наружного воздуха — обрыв
В1348 (9348) цепь датчика наружного воздуха — короткое замыкание
В1358 (9358) цепь датчика температуры радиатора отопителя — короткое замыкание
В1377 (9377) цепь датчика испарителя — короткое замыкание
В1378 (9378) цепь датчика испарителя оборвана
В1412 (9412) цепь моторедуктора воздухосмесителя — короткое замыкание
В1413 (9413) цепь моторедуктора воздухосмесителя — обрыв
В1420 (9420) цепь моторедуктора воздухораспределителя — замыкание на массу
В1426 (9426) цепь моторедуктора воздухораспределителя — обрыв
В1440 (9440) цепь управления вентилятора отопителя неисправна
В1607 (9607) внутренняя неисправность контроллера САУКУ
В1860 (9860) Высокий уровень напряжения питания (более 16V) контроллера САУКУ
В1861 (9861) Низкий уровень напряжения питания (менее 9V) контроллера САУКУ
Иммобилизатор АПС-6
Код Расшифровка
B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
Иммобилизатор АПС-6.1
Код Расшифровка
B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6008 Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии
B6009 Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует
B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6011 Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации
B6012 Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.
B6013 Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.
B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
B6015 Неисправность цепи антенны
B6020 Ошибка при идентификации транспондера
B6021 Ошибка при обучении
B6022 Ошибка при обучении
B6030 Ошибки EEPROM
B6031 Ошибки EEPROM
B6032 Ошибки EEPROM
САУО (система автоматического управления отопителем)
Код Расшифровка
B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386 Цепь ДПВ неисправна
B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389 Цепь ДПВ оборвана
B1410 Цепь ММР неисправна
B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413 Цепь ММР оборвана
B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608 Ошибка инициализации
B1860 Высокое напряжение питания
B1861 Низкое напряжение питания
САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)
Код Расшифровка
B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1375 Датчик температуры испарителя неисправен
B1376 Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
B1377 Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»
B1378 Канал обмена ДТИ оборван
B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386 Цепь ДПВ неисправна
B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389 Цепь ДПВ оборвана
B1410 Цепь ММР неисправна
B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413 Цепь ММР оборвана
B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608 Ошибка инициализации
B1860 Высокое напряжение питания
B1861 Низкое напряжение питания
Электропакет
Код Расшифровка
B0002 Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 Использован неверный кодовый ключ
B0046 Использован неисправный кодовый ключ
B0050 Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 Пропадание напряжения бортсети
B1001 Низкое напряжение батареи
B1002 Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 Перегрев моторедукторов
B1014 Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 Нет связи с КСУД
B1016 Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 Сброс БУ
ЭМУР (электромеханический усилитель руля)
Код Расшифровка
C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
C1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
C1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
C1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
C1021 Напряжение основного вывода датчика момента
C1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
C1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
C1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
C1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
C1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
C1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
C1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
C1044 Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
C1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
C1050 Замыкание на массу в силовых цепях
C1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
C1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
C1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
C1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
C1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
C1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
C1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
C1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
C1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
C1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
C1070 Неисправность не опознана
C1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
C1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
C1073 Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
C1074 Реле электронного блока
C1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
C1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
C1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
C1078 Время заряда силовых конденсаторов
C1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
C1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов
СНПБ (система надувных подушек безопасности)
Код Расшифровка
B0000 Внутренняя ошибка
B0001 Неисправность ремня безопасности пассажира
B0002 Неисправность ремня безопасности водителя
B0003 Неисправность подушки безопасности водителя
B0004 Неисправность подушки безопасности пассажира
B0040 Неисправность сигнализатора диагностики
B0042 Неверное напряжение питания
B0044 Внутренняя ошибка
ABS (антиблокировочная система)
Код Расшифровка
C0200 Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса
C0201 Неисправность датчика скорости переднего правого колеса
C0205 Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса
C0206 Неисправность датчика скорости переднего левого колеса
C0210 Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса
C0211 Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
C0215 Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса
C0216 Неисправность датчика скорости заднего левого колеса
C0225 Ошибка частоты датчика скорости колеса
C0226 Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)
C0231 Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0236 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0241 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0256 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0261 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0266 Неисправность цепи компрессора
C0276 Неисправность цепи реле клапана
C0607 Неисправность ЭБУ
C0802 Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети
Найдена следующая информация по ошибке P1861 для автомобиля LADA KALINA 2 (2013-2019):
На русском языке:
Контактная пластина раздаточной коробки коробки передач, короткое замыкание на массу
На английском языке:
Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Short Circuit To Ground
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1861 на автомобиле LADA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Kalina 2:
Возможные причины: Неисправный двигатель переключения передач раздаточной коробки; Раздаточная коробка переключения передач Жгут проводов открыт или замкнут; Раздаточная коробка двигателя в цепи переключения передач плохое электрическое соединение.
Контактная табличка коробки передач коробки передач с коротким замыканием на массу «D» является общим описанием для кода P1861, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Содержание
- Коды ошибок самодиагностики:
- Ошибки контроллера
- Коды ошибок CAN шины
- Коды ошибок электромеханического усилителя рулевого управления ЭМУР (категория С)
- Коды ошибок света, зеркал и прочие
Рано или поздно фактически каждый автовладелец сталкивается с ошибкой CHECK. Лада Калина не исключение. В первую очередь не стоит паниковать, все проблемы решаемы. Обратитесь в сервисный центр или посмотрите ошибку самостоятельно.
В случае поломки важно знать куда обратиться за помощью, например вызвать эвакуатор в Шаховском районе можно на сайте https://volok-evakuator.ru/shaxov.php. Эвакуатор доставит автомобиль до автосервиса, где разберутся с поломкой и восстановят авто для дальнейшей поездки.
При самостоятельной диагностике часть ошибок можно вывести на экран комбинации приборов или используя специальный сканер, подключающейся к диагностическому разъему.
Самостоятельная диагностика:
- Сядьте за руль автомобиля и сбросьте пробег за текущие сутки нажатием кнопки Reset на комбинации приборов.
- Удерживая кнопку включите зажигание
- После переключения комбинации приборов в тестовой режим загорится полная подсветка и стрелки приборов будут двигаться в оба направления.
- Переключение меню происходит кнопками подрулевого переключателя, где находится самодиагностика, ПО и коды ошибок.
- Определяем коды в ЭСУД и их обозначение.
- Для завершения самодиагностике необходимо подождать 30 сек, при этом не выполняя других действий.
Кнопки подрулевого переключения
Более новая Калина 2 имеет иную панель приборов, но сам процесс самодиагностики аналогичен.
Все неполадки записываются в память при отсутствии связи с устройством от 20 сек., если менее код ошибки не отобразится.
Коды ошибок самодиагностики:
2 Превышение напряжения в бортовой электрической сети
3 Отсутствие сигнала в цепи от датчика уровня топлива
4 Нет сигнала от датчика измерения температуры ДВС
5 Не зафиксирован сигнал от датчика, измеряющего температуру воздуха вне автомобиля
6 Поднятие выше допустимой отметки температуры двигателя
7 Критически низкое давление масла в системе смазки двигателя
8 Утечка тормозной жидкости или отказ электронных блоков системы
9 Чрезмерное снижение напряжения аккумуляторной батареи
Е Ошибка данных в памяти блока EEPROM
Ошибки контроллера
[adsense1]
Для более полноценной диагностики автомобиль нужно проверить сканером KKL VAG-COM for 409.1. Для этого необходим сам сканер и ноутбук с предустановленной программой Diagnostic Tool v. 1.3.1., которая позволяет посмотреть все параметры работы автомобиля и узнать возможные проблемы. Коды ошибок, полученные такими приборами, будут состоять из четырех цифр и буквы, расположенной перед числами.
При этом следует помнить, что каждая буква отвечает за определенную часть узлов машины:
- В — указывает на ошибки электронных компонентов кузова автомобиля (стеклоподъемники, микроклимат);
- С — ошибки компонентов ходовой части (усилитель руля);
- Р — неисправности в системах управления мотором или АКПП.
Ниже основные коды ошибок Калина категории «Р – неисправности в системах управления мотором или АКПП»
0030, 0031, 0032
Неисправен подогрев лямбда-зонда, установленного до нейтрализатора (перегорание спирали или замыкание)
0036, 0037, 0038
Неисправен подогрев лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора (перегорание спирали или замыкание)
0101
Параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель вне поля допуска
0102
Падение уровня сигнала от датчика подачи воздуха в двигатель ниже допустимого
0103
Рост уровня сигнала от датчика подачи воздуха в двигатель выше допустимого
0112
Падение уровня сигнала от датчика температуры воздуха на входе в двигатель ниже допустимого
[adsense2]
0113
Рост уровня сигнала от датчика температуры воздуха на входе в двигатель выше допустимого
0115 или 0116
Некорректные данные от датчика температуры двигателя
0117
Падение уровня сигнала от датчика температуры двигателя ниже допустимого
0118
Рост уровня сигнала от датчика температуры двигателя выше допустимого
0122
Падение уровня сигнала от датчика угла поворота дроссельной заслонки ниже допустимого
0123
Рост уровня сигнала от датчика угла поворота дроссельной заслонки выше допустимого
0130, 0131 и 0133, 0134
Отсутствующий или низкий сигнал от первого лямбда-зонда
0132
Ошибка датчика положения коленвала
0135
Некорректная работа системы подогрева первого лямбда-зонда
0136
Короткое замыкание второго лямбда-зонда
[adsense3]
0137, 0138
Отсутствующий или низкий сигнал от второго лямбда-зонда
0140, 0141
Некорректная работа системы подогрева второго лямбда-зонда
0171, 0172
Чрезмерное обеднение или обогащение смеси
0201-0204
Разрыв в проводке управления форсункой (от 1 до 4 цилиндра)
0217
Выход температуры ДВС за верхний предел
0230
Сломано реле привода бензонасоса
0261, 0262
Пробой на «минус» или «плюс» проводки управления форсункой первого цилиндра
0264, 0265
Аналогично для второго цилиндра
0267, 0268
Аналогично для третьего цилиндра
0270, 0271
Аналогично для четвертого цилиндра
[adsense4]
0300
Многочисленные перерывы в зажигании во всех цилиндрах
0301-0304
Проблемы с зажиганием в конкретном цилиндре (от 1 до 4 цилиндра)
0326-0328
Выход из строя датчика детонации
0335-0338
Повреждения цепи сигнала от датчика коленвала
0340
Не работает датчик положения распределительного вала (только для 16 клапанов)
0342, 0343 и 0346
Датчик фаз (только для 16 клапанов)
0351-0354
Выход из строя катушек (только для 16 клапанов)
0363
Ограничение подачи топлива из-за попусков зажигания
0422
Низкая эффективность работы нейтрализатора
0441, 0444 и 0445
Неисправности абсорбера
[adsense5]
0480, 0481
Не работают вентиляторы радиатора
0500
Неисправен датчик скорости
0506, 0507
Отказ системы поддержания холостого хода
0511
Нет сигнала от РХХ
0560, 0562 и 0563
Проблемы с напряжением в бортовой сети
0601
Ошибка памяти контроллера ЭСУД
0615-0617
Проблемы с работой реле стартера
0627-0629
Необходимо проверить реле бензонасоса
0645-0647
Проблемы с подачей питания через реле на муфту включения компрессора
0650
Не работает лампа предупреждения о неисправности
[adsense6]
0654
Выход из строя цепи тахометра
0685-0687
Замыкание цепей главного реле
0691, 0692
Замыкание реле вентилятора
1102, 1115
Падение сопротивления спирали нагрева лямбда-зонда
1123, 1124
Нарушение параметров смеси на холостом ходу
1127, 1128
То же, но при средней нагрузке
1135
Замыкание цепи нагревателя первого лямбда-зонда
1136, 1137
Нарушение параметров смеси на малой нагрузке
1171, 1172
Неверные параметры работы датчика СО
1335, 1336
Ошибка положения дроссельной заслонки
[adsense1]
1386
Ошибки в цепи передачи данных от датчика детонации
1410, 1425 и 1426
Поломка продувки абсорбера
1500, 1501 и 1502
Обрыв или замыкание в цепи реле бензонасоса
1509, 1513 и 1514
Повреждение цепи регулятора холостых оборотов
1606, 1616
Ошибки датчика неровной дороги
1620-1622
Ошибки в блоках памяти ЭБУ
2070, 2071
Неисправность клапана системы изменения длины каналов впуска
2100, 2101
Обрыв цепи электропривода дроссельной заслонки
2102, 2103
Замыкание электропривода дроссельной заслонки
2122, 2123, 2127 и 2128
Поломка датчика положения педали газа
2187, 2188
Нарушение состава смеси на холостом ходу
2135, 2138
Несинхронная работа датчиков положения дросселя
2176, 2178
Необходимо выставление нулевого положения заслонки дросселя
[adsense2]
2187, 2188
Нарушение состава смеси на холостом ходу
2301, 2304, 2307 и 2310
Замыкание управляющих цепей катушек зажигания
2500, 2501
Выход параметров работы цепи возбуждения генератора за поле допуска
0720
Неисправен датчик выходного вала АКПП
0717
Выход из строя датчика оборотов турбины АКПП
0706, 0705
Неисправны контакты в селекторе АКПП
0962, 0963
Выход из строя соленоида регулировки давления в АКПП
[adsense3]
0973, 0974
Поломка соленоида включения и выключения передач в АКПП
0731-0734
Ошибки передач в АКПП
0744, 1744
Неисправности муфты сцепления АКПП
0711-0713
Отказ датчика температуры масла в АКПП
0863
Ошибка связи блока АКПП по CAN шине
1735-1738
Блокировка выбора передач
062F
Перезагрузка памяти блока управления АКПП
230
Нет сигнала от реле топливного насоса
263, 266, 269 и 272
Выход из строя блока управления (драйвера) форсунок инжектора
650
Перегорание индикатора «чек» или его проводки
Коды ошибок CAN шины
[adsense4]
U0001 — общая неисправность CAN шины;
U0009 — замыкание компонентов CAN шины;
U0073 — отключение CAN;
U0100 — нет связи между ЭСУД и CAN;
U0155 и U0305 — ошибки взаимодействия круиз-контроля и CAN шины.
Коды ошибок электромеханического усилителя рулевого управления ЭМУР (категория С)
1011, 1012
Не работает датчик вращения
1013, 1014
Напряжение питания за пределами допуска
1021-1024
Неисправен датчик момента
1031-1033
Нет сигнала от датчика положения вала рулевого управления
1041-1045
Не определено положение ротора вспомогательного двигателя
1050-1061
Обрывы и замыкания обмотки электродвигателя
[adsense5]
1070-1079
Коды ошибок АБС (категория С)
0035, 0040
Отказы датчиков скорости на передних колесах
0045, 0050
Аналогично, но на задних
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090 и 0095
Поломки клапанов в модуле антиблокировочной системы
0161
Не работает стоп-сигнал
0550, 0640
Ошибки памяти блока управления АБС
0800
Низкое напряжение в цепи блока АБС
Коды ошибок подушек безопасности (категория В)
9000
Ошибка блока управления
9001, 9002
Неисправности в ремнях безопасности водителя и переднего пассажира
9003, 9004
Отказ фронтальных подушек
9042
Неверные параметры питания
Коды ошибок света, зеркал и прочие
[adsense6]
- В 9501 — нет сигнала от датчика капель дождя на стекле;
- В 9502 — не работает регулятор чувствительности датчика;
- В 9503, 9505 и 9506 — ошибки функционирования стеклоочистителя;
- В 9504 — проблема с работой реле включения фар.
При наличии зеркал заднего вида с обогревом и электрорегулировками возможны дополнительные ошибки:
- В 9244, 9246, 9247, 9250 и 9251 — неисправности системы изменения наклона зеркала;
- В 9230 — ошибка в блоке управления зеркалами;
- В 9252 — залипание контактов регулятора.
Отдельным блоком можно рассмотреть неполадки контроллера, связанные с работой электрики на кузове и в салоне (категория В)
0001-0004
Не работают лампы указателей поворотов
0005-0018
Различные проблемы в работе моторов стеклоподъемников
0019-0026
Проблемы с питанием зеркал
0027-0028
Неисправности противотуманных фар
0035-0038
Обрыв или перегрузка электроцепи
[adsense1]
0039-0043
Обрывы цепей обогрева стекла, габаритных огней и ближнего света
0044-0046
Ошибки иммобилайзера
0052
Ошибка, появляющаяся после пропадания питания в сети
1375-1378
Не работают датчики испарителя кондиционера
1382-1385
Обрывы в цепи датчика температуры в салоне
1860, 1861
Параметры питания лежат вне поля допуска
Кроме этого, одной из самых частых ошибок на Ладе Калине является Р 0441, указывающая на недостаточный объем воздуха, поступающего для продувки абсорбера. Такая проблема приводит к загоранию лампы «чек» после продолжительного движения и не влияет на ходовые качества машины. Не менее распространена неисправность Р 1602, она сигнализирует о пропадании напряжения на ЭСУД и записывается в память после отключения аккумулятора.
Нередки ошибки лямбда-зондов и систем их подогрева. Например, 0036, которая говорит о выходе из строя электроподогрева датчика. Решение этой проблемы — замена датчика или установка «обманки». По мере внесения изменений в конструкцию автомобилей и появления новых опций список кодов ошибок на Лада Калина постоянно расширяется.
Информация взята с сайта: https://autodvig.com/diagnostics/kody-oshibok-kalina-50787/
Продукция отечественной компании ВАЗ распространена на территории стран СНГ по причине минимальной стоимости и высокой практичности. Однако недостаточная надежность электронных бортовых систем негативно сказывается на общей добротности автомобиля. О том, какие код ошибок на Ладе Калине первого и второго поколения бывают, и что они значат, указано далее.
Оглавление:
1. Методы диагностики
1.1 Самодиагностика
1.2 Проверка через наружную систему
2. Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка
2.1 Вывод отработанных газов (0000)
2.2 Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
2.3 Нарушении в топливной магистрали (0200)
2.4 Ошибки вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)
2.5 Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)
2.6 Нарушения контроля оборотов двигателя (0500)
2.7 Неисправность линий бортовой проводки (0600)
2.8 Дополнительные коды ошибок(1000)
3 Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2
3.1 Подача кислорода в двигатель (0100)
3.2 Подача горючего в цилиндры (0200)
3.3 Неисправности цепи зажигания (0300)
3.4 Блоки вспомогательного оборудования(0400)
3.5 Привод дросселя и тормоза (0500)
3.6 Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)
3.7 Магистраль сцепления (0800)
3.8 Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
3.9 Периферическая система БУ (2000)
3.10 Расшифровка для АКПП (Р0000)
3.11 Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)
4. Исправление поломок
5. Итог
Методы диагностики
Состоянием на 2019 год существует два популярных способа как найти и расшифровать ошибки компьютера Лада Калина обоих поколений.
Самодиагностика
Самый простой и распространенный способ диагностировать коды ошибок на ВАЗ Калина – поиск при помощи бортовой сети.
Процедура выглядит таким образом.
- Вставить ключ в личинку замка.
- Далее зажать клавишу RESET и, не бросая ее, включить зажигание
- При этом приборка самостоятельно перейдет в режим диагностики. Одновременно загорится вся индикация, а стрелки приборов сделают полный круг. Следует обратить внимание на стрелки и индикаторы, – если какой-либо диод не загорелся, необходимо проверить прибор, за который отвечает элемент.
- На правом, подрулевом рычаге расположена клавиша перелистывания опций – необходимо листать до необходимого положения (коды ошибок).
- Далее на дисплее отразится общий номер ошибки, для сброса индекса требуется удерживать RES в течение трех секунд.
Примечание! Указанная последовательность актуальна для Лады Калины первой и второй модификации.
В положении кодов ошибок на дисплее отразится один из индексов:
- “2” – наблюдается скачок питания БС – возможно замыкание проводки;
- “3” – разрыв магистралей, либо поломка поплавка внутри бензобака;
- ошибка 4 Лада Калина гласит, что сломался или барахлит датчик температуры ОЖ;
- “5” – сбился термометр, возможно повреждение элемента или обрыв цепи;
- “6” – превышение предельно допустимой температуры блока ДВС, при этом акустический сигнализатор исправен;
- “7” – превышение допустимых порогов давления внутри масляной магистрали;
- “8” – на автомобиле Лада Калина ошибка 8 появляется, когда имеется неисправность суппортов или пробой линии гидравлического привода;
- “9” – критическая просадка напряжения в аккумуляторе;
- “Е” – некорректное считывание или отображение модуля информации EEPROM.
Чтобы вернуться в исходную часть, достаточно подержать RES в течение 30 с.
Недостатком способа является минимальная точность – процедура показывает, в каком направлении следует искать поломку, но не конкретный узел. Так, понять точно, где случился отказ, можно только следующим методом.
Проверка через наружную систему
для выполнения процедуры потребуется подсоединить ПК к диагностическому выводу машины. Клемма выведена под торпедой справа (расположение может изменяться в зависимости от партии и года выпуска).
После установки сопряжения в окне ПО начинают появляться стандартные шифры. Маркировки требуются для универсальности – автомобиль поставляется и на экспорт, что потребовало бы перепрошивки БК под каждый язык – это совсем не удобно и требует вложения больших ресурсов и времени, поэтому так.
При активации программы, на экране всплывают пятизначные шифры. Каждый элемент говорит об уникальном показателе.
Первая буква индекса:
- Р – дефект по электрической части;
- С – проблема находится в электроцепи шасси;
- В – корень зла во внутреннем пространстве салона;
- U – обрыв синхронизации нескольких цепей.
Следом указывается первый элемент цифирной комбинации:
- 0 – OBD 2;
- 1 и 2 – стандартный код предприятия (доподлинно неизвестно что это значит);
- 3 – запасная система.
Эти указатели показывают неисправность узла.
Следующим по порядку идет номер бортовой цепи, где засел дефект:
- 0 – выхлопная установка и глушитель;
- 1 – подача кислорода внутрь ДВС;
- 2 – подача бензина;
- 4 – вторичный контроль установки;
- 5 – некорректная установка оборотов коленчатого вала;
- 7 и 8 – узлы трансмиссии, привода, мосты.
Последняя часть кодировки указывает непосредственно на номер дефекта по порядку.
Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка
Важно! Список актуально использовать и для модели ВАЗ Приора – цифровые коды аналогичны для обеих машин.
Вывод отработанных газов (0000)
- 30 – разрыв цепи или отказ воздушного сенсора к катализатору;
- 31 – обрыв проводки с КЗ на борт автомобиля;
- 32 – подобное происшествие с касанием других проводов;
- 36 – разрыв цепи магистрали после каталитического нейтрализатора;
- 37 – повреждение обмотки кабелей с замыканием на тело машины;
- 38 – разрыв проводки с закорачиванием на БС.
Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)- 102 – повреждение или неисправность датчика массового расхода воздуха;
- 103 – короткое замыкание проводки ДМРВ;
- 112/13 – отказ или неправильная работа сенсоров температуры топливной смеси во впускном коллекторе;
- 115-116 – нарушение датчиков t° тосола – отсутствует охлаждение системы или неправильно работает основной обдув;
- 117-118 – разрыв цепи питания сенсора температуры ОЖ/его КЗ;
- 122/123 – дефект изоляции кабелей на ДПДЗ;
- 130/131 – ошибка/разрыв цепи ДК №1;
- 132 – короткое замыкание датчика №1 ПКВ;
- 133/134 – нарушено соединение сенсора воздуха (иногда достаточно почистить клеммы и разъем) или повреждение проводки;
- 135 – нарушение работы нагревателя ДК2;
- 136 – касание на кузов магистрали ДК2;
- 137/138/140 – неконтролируемый сигнал ДК2 или обрыв соответствующей линии;
- 141 – выход из строя или перебой нагрева ДК2;
- 171/172 – нарушение смесеобразования в первом случае обеднение, для второго – чрезмерное обогащение.
Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)
- 201-204 – разрыв магистрали управления форсунками 1-4, обычно проявляется троением или даже двоением ДВС, также силовая установка может не запускаться;
- 217 – критическое превышение температуры блока двигателя;
- 230 – ошибка Лада Калина, сопровождающаяся падением мощности или проблемами с запуском силовой установки, вызвана нарушением цепи реле топливного фильтра;
- 263/266/269/272 – отказал драйвер управления форсунками последовательно от №1 до №4;
- 261/267/270/264 – нарушение изоляции провода управления форсунками с КЗ на массу автомобиля для 1-4 элемента;
- 262/265/268/271 – аналогично предыдущему пункту, только с касанием на 12 вольт.
Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)
- 300 – пропуски зажигания или пропала искра для всех поршней;
- 301/302/303/304 – аналогично предыдущему номеру с уточнением на каждый котел последовательно;
- 325 – неполадки в функционировании ДД;
- 327/328 – н6еправильно работает сенсор детонации смеси;
- 335/336 – отказ или некорректные сведения поступают от блока ДПКВ;
- 337/338 – аналогично с касанием на массу или другие провода;
- 340 – обрыв провода или вышел из строя ДРФ;
- 342/343/346 – неправильная работа сигнализатора фазораспределения, возможно замыкание;
- 351-354 – плохой контакт на катушки зажигания, либо повреждение проводки, для всех котлов последовательно;
- 363 – сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.
Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)
- 422 – засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока;
- 441 – неисправен клапан продувки адсорбера, возможно, требуется чистка или ремонт;
- 443-445 – разрыв магистрали продувки с образованием замыкания (возможно на кузов);
- 480/481 – повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора.
Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)
- 501/502 – слишком низкие или высокие показатели электронного датчика скорости;
- 503 – окислились контакты на ДС, возможно повреждение колодки;
- 505 – плавают ХО, требуется проверить регулятор;
- 506 – мотор не держит холостые обороты, требуется регулировка дроссельной заслонки;
- 507 – аналогично, что и предыдущий пункт, добавляется плавание оборотов, возможно необходим ремонт ДПДЗ;
- 511 – регулятор ХХ неисправен, возможно, следует заменить новым;
- 560/562/563 – скачки напряжения сети автомобиля – ищем, где замыкание.
Неисправность линий бортовой проводки (0600)
- 601 – отказ или нестабильная работа ПЗУ;
- 603-604 – некорректные данные с цепей внутреннего или внешнего ОЗУ;
- 607 – возможно нарушение работы линии детонации;
- 615-617 – повреждение провода питания вспомогательного РС с допустимым замыканием на 12 вольт или массу;
- 627-629 – пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью КЗ;
- 645-647 – обесточена муфта насосной установки кондиционера с замыканием проводки или без;
- 650 – типичная ошибка чек Лада Калина, сигнализирующая о перегорании соответствующей лампы на приборной доске:
- 654 – электрическая линия измерителя оборотов двигателя неисправна;
- 685-687 – пробой изоляции кабелей питания главного реле с возможным КЗ;
- 691-692 – разрыв проводов, подающих напряжение на главный вентилятор с вероятностью КЗ на остальные части проводки.
Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
- 102/115 – исчезновение сопротивления или поломка ДК;
- 123-124 – неправильное образование смеси ХХ;
- 127-128 – аналогично, что и предыдущий пункт, только в при малой загрузке;
- 135 – повреждение проводки ДК1;
- 136-137 – неправильное смешение компонентов воздуха и бензина при малой нагрузке на ДВС;
- 140 – слишком большая разница между фактической и расчетной нагрузкой;
- 171 – показатели потенциометра занижены;
- 172 – противоположное значение вышеуказанного пункта;
- 386 – неправильные данные от датчика канала детонации горючей смеси;
- 410 – разрыв линии продувки адсорбера;
- 425-426 – тоже с КЗ на массу или сеть;
- 500 – обрыв сети бензонасоса;
- 501-502 – аналогично с замыканием на землю или 12 вольт;
- 509 – критическая перегрузка контроллера холостого хода;
- 513-514 – замыкание сенсора ДЗ на холостых оборотах ДВС;
- 541 – «сдох» бензонасос либо пропало напряжение на магистрали, также возможно образование трещины гильзы с попаданием топлива внутрь конструкции;
- 570/600 – поступает ошибочный импульс от АПС или его совсем нет (иногда помогает зачистка контактной группы);
- 602 – «коротит» на 12 вольт ЭБУ;
- 603 – слетела прошивка – требуется перезагрузка;
- 606/616 – датчик неровной дороги указывает неверную информацию (начинает барахлить от тряски по «прекрасному» асфальту);
- 612 – некорректно произошел сброс данных ЭБУ, требуется принудительная перезагрузка;
- 617 – индикатор ухабов приказал долго жить или отошла клемма;
- 620-622 – неисправимая поломка блоков ППЗУ, ОЗУ или ЭПЗУ соответственно;
- 640 – «глюк» программного обеспечения;
- 689 – во время диагностики проблем не обнаружено – показанные кодировки ложные.
Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2
Большая часть индексов и кодировок аналогична модели первого поколения, до рестайлинга. Следовательно, в 80% случаев, вышеупомянутый список будет актуален и здесь. Однако новое поколение обзавелось большим количеством бортовых систем, отсутствующих на старой машине, что вынудило производителя стандартную таблицу подкорректировать.
Примечание! Далее указаны только нововведенные или обновленные коды, шифры, не претерпевшие изменений, здесь проигнорированы – можно воспользоваться существующим списком.
Подача кислорода в двигатель (0100)
- 101 – возможно замыкание ДМРВ, наблюдается превышение допустимых пределов индикации;
- 106-108 – неправильные данные от сенсора абсолютного давления впускного коллектора;
- 130 – отказ датчика кислорода до каталитического нейтрализатора сломан;
- 131-134 – неполадки питания вышеуказанного сенсора.
Подача горючего в цилиндры (0200)
- 200 – нарушение работы сети управления топливными форсунками;
- 222-223 – неправильные показатели сети ДПДЗ.
Неисправности цепи зажигания (0300)
- 326 – критические колебания уровня сигнала от датчика детонации топливной смеси;
- 363 – присутствуют пропуски воспламенения массы для предохранения катализатора.
Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)
- 458/459 – проверка короткого замыкания магистралей КПА на массу и 12В соответственно;
- 485 – требуется диагностика питающей магистрали основного вентилятора.
Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
- 500 – обрыв сети датчика спидометра;
- 501 – неисправен вышеуказанный сенсор;
- 503 – плавают показатели сенсора скорости;
- 504 – некорректный отклик датчика тормозов – возможно неправильное срабатывание ABS;
- 505 – сломан или сбился индикатор регулировки ХХ;
- 506-507 – заклинил регулятор ХХ, сопровождается слишком низкими или высокими оборотами;
- 522/523 – неверные данные от датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС.
Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)
- 606 – отказал блок АЦП;
- 642/643 – некорректный сигнал от шины запитки датчиков;
- 660-662 – клапан контроля длины каналов неисправен или имеется обрыв цепи с замыканием на 12В или массу;
- 691-692 – подача питания на реле первого кулера радиатора нарушена с возможным КЗ;
- 693-694 – аналогично, только для второго элемента.
Магистраль сцепления (0800)
- 830 – датчик выключателя соответствующей педали не откликается на запрос ЭБУ, возможен отказ сенсора или повреждение проводки.
Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
- 141 – отказ или повреждение цепи нагревателя ДК2;
- 301-304 – пропуски зажигания для защиты катализатора для всех цилиндров последовательно;
- 335 – неправильное положение ДЗ;
- 336 – сбой синхронизации датчиков и фактического положения дроссельной заслонки;
- 384 – управление приводом ДЗ, момент ДВС превышает допустимые пределы;
- 385 – аналогично, только для сигнала двигателя;
- 386 – линия индикации наличия детонации смеси выдает сбой;
- 387 – нарушение синхронизации момента впрыска с положением ДЗ;
- 388 – ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали газа;
- 389 – тоже только с превышением порогов оборотов силовой установки;
- 390 – не реагирует на запрос ЭБУ дроссельная заслонка;
- 410/425/426 – неисправность цепи клапана продувки адсорбера с КЗ на массу или 12 вольт;
- 513/514 – обрыв сети датчика ХХ с замыканием;
- 545 – сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ;
- 558 – износ или поломка пружины дроссельной заслонки;
- 559 – неисправен привод ДЗ;
- 570 – обрыв цепи иммобилайзера;
- 578 – нарушение работы или заклинивание привода ДЗ;
- 600 – отсутствует отклик от иммобилайзера;
- 602 – пропадает питание бортовой сети, возможно, требуется обтянуть клеммы аккумулятора;
- 603 – поломка ЭСППЗУ;
- 689 – некорректно отображаются данные памяти ошибок.
Периферическая система БУ (2000)
- 70-71 – клапан диагностики величины каналов неисправен (заклинил);
- 100 – обрыв магистрали ПДЗ;
- 101 – аналогичное значение предыдущего пункта;
- 102/103 – КЗ линии управления ДЗ;
- 105 – отказ блока контроля;
- 122/123 – неверный сигнал положения педали;
- 127/128 – аналогично вышеуказанному коду;
- 187/188 – чрезмерно обогащенная или обедненная смесь на ХХ;
- 135 – сенсоры А и Б, предназначенные для контроля положения ДЗ неправильно реагируют;
- 138 – аналогичное значение для соответствующих датчиков положения рычага ускорителя;
- 176 – сбой положения привода дросселя;
- 178 – полный отказ адаптации вышеуказанного блока;
- 187/188 – неверное смесеобразование;
- 270/271 – отсутствие реакции ДК2 на обогащение или обеднение смеси после катализатора;
- 301/304/307/310 – КЗ катушки зажигания для всех цилиндров соответственно;
- 500/501 – неверные показания запитывания генератора.
Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)
- 720 – поломка датчика вращения выходящего вала;
- 717 – сенсор вращения турбины;
- 705-706 – отсутсвует сигнал селектора или множественные значения;
- 973/974 – соленоид вкл/выкл, разрыв цепи или ее замыкание на массу;
- 962/963 – такой же элемент, отвечающий за давление – имеется обрыв или КЗ;
- 740/743 – LOCK UP SOL открыто или закрыто;
- 17АВ/АА – L/C SOL;
- 17АЕ/AD – 2-4/B SOL;
- 17В1/В0 – H/C и L и R/B;
- 1735-1738 – закрыт замок 1-4 передачи соответственно;
- 744/1744 – LU CLUTCH;
- 731-734 – некорректное соотношение для 1-4 позиций;
- 17А0-А4 – не работает задняя и передние передачи поочередно в соответствии с последней цифрой кода;
- 711-713 – неисправность сети или отказ ДТМ;
- 863 – нарушение соединения с диагностическим компьютером;
- 062F – ошибка памяти;
- 1701 – отказ питания основного контроллера.
Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)
- 1 – проверочная шина сломана;
- 9 – аналогичное значение с замыканием в линии;
- 73 – подключите CAN колодку;
- 0100 – подсоедините разъем проверки ДВС;
- 305 – несовместимость ПО с ЭБКК.
Важно! Указанные данные аналогичны автомобилю ВАЗ Гранта.
Исправление поломок
После диагностической процедуры, и определения, почему ВАЗ Калина 8 клапанов капризничает, необходимо полностью проверить всю магистраль агрегата, на который указывает расшифровка индекса. Делать это требуется путем прозвонки магистрали и замены блоков на заведомо исправные.
Дополнительно следует учитывать специфику эксплуатации – от постоянной тряски по разбитым дорогам, штатные клеммы могут разбалтываться, что провоцирует нарушение контакта. В таком случае компьютер также покажет присутствие неисправности. Дабы предотвратить подобное, опытные мастера рекомендуют обрабатывать разъемы специальными пропитками, отталкивающими воду и вовремя выполнять профилактику.
Итог
Диагностика ошибок Лада Калина требует необходимого оборудования и знаний, как расшифровать индексы, выведенные программой. При отсутствии должного опыта можно неверно трактовать сведения, что приведет к лишним процедурам и трате времени.
При необходимости можно обратиться к квалифицированному специалисту, однако услуги мастеров СТО стоят не дешево.
Зачем нужна диагностика
Цель диагностики, как было сказано выше, заключается в точном определении возможных неисправностей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля. Если в работе автомобиля проявляются какие-либо признаки поломки, а точно определить неисправность самостоятельно не удается, можно попробовать провести диагностику автомобиля.
Но это только общая цель, более конкретно причины контроля приведены ниже:
- Необходимость в проведении этого процесса обычно появляется при появлении на панели управления индикаторов, предупреждающих автовладельца о поломке.
- На практике эту процедуру часто проводят при выходе из строя одного или нескольких узлов и агрегатов в автомобиле. Проведенная проверка позволит автовладельцу дать точный ответ, действительно ли эти механизмы вышли из строя или нет.
- При покупке автомобиля. Благодаря компьютерному обнаружению ошибок потенциальный покупатель без помощи специалистов может определить, насколько правильно работают силовой агрегат, коробка передач и подвеска.
- Кроме того, необходимость этого процесса может быть обусловлена снижением возможных затрат на ремонт машины в будущем. Другими словами, речь идет о профилактической диагностике, по мнению многих специалистов, такую задачу лучше выполнять хотя бы раз в год. Если автовладелец узнает о возможных неисправностях заранее, до того, как эксплуатация автомобиля станет невозможной, он сможет снизить финансовые затраты на его ремонт.
Как выполняется диагностика ошибок
Если при нормальной работе вашего автомобиля начинают проявляться проблемы и необычные проблемы, задумайтесь о проведении диагностики системы. Помните, что не во всех автомобилях есть специальные площадки для работы с конкретным профессиональным разъемом, поэтому имеет смысл использовать стандартный разъем. Почему анализ комбинаций кода так важен? Он отображается на экране бортового компьютера, наглядно показывая проблему и ее местонахождение, помогая владельцу быстро провести ремонт. Для более детального сканирования поломки можно подключить специальное устройство – сканер, подключаемый к розетке.
Самостоятельная диагностика автомобиля
Система настраивается сама, автоматически. В состав входят и другие электронные устройства. Благодаря специальным датчикам ЭБУ в память блока поступает информация, в том числе и о неисправностях (отображаемых в виде числовых комбинаций). Чаще всего компании-производители неохотно предоставляют полную информацию о назначении кодов и шифров, так как считают профессиональный осмотр и уход лучше, чем самостоятельный.
Специалисты рекомендуют обращаться в сервисный центр Lada, чтобы избежать мошенничества. Большинство машин оснащены встроенным контроллером — устройством, которое обрабатывает информацию, полученную датчиками, и отправляет ее на монитор. В модели Лада такого устройства нет, поэтому уместно использовать сканирующее оборудование. Рассмотрим подробнее сам процесс:
- включить зажигание, нажать «Сброс» (необходимо для сброса пробега за последние сутки), подержать некоторое время;
- на панели приборов отобразится режим самодиагностики, значки сегментов, индикаторы. Стрелки будут двигаться;
- переключаться между выбранными режимами нужно кнопкой, расположенной под рулем с правой стороны;
- нажать режим «ошибки», сбросить их — удерживать вышеуказанную кнопку чуть больше 3 секунд;
- возврат из установленного режима произойдет автоматически, если устройство простаивает.
Коды ошибок (расшифровка)
Это самые распространенные коды ошибок, которые могут появиться при неисправности на Ладе Калине.
| 2 | Превышение показателя напряжения в бортовой сети автомобиля. |
| 3 | Неисправность датчика уровня топлива в топливном баке. Возможно отключение электричества. |
| четыре | При появлении этого кода автовладелец должен обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также возможен обрыв цепи. |
| 5 | Произошел сбой в работе датчика наружной температуры. |
| 6 | Блок управления зафиксировал перегрев двигателя. С этой проблемой рекомендуется разобраться перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля. |
| 7 | Сообщается аварийное давление смазочной жидкости в двигателе внутреннего сгорания. |
| восемь | Если вы увидели этот код на приборной панели, вам необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или сбой в работе. |
| 9 | Бортовой компьютер сообщает, что заряд аккумулятора слишком низкий. Рекомендуется более тщательная проверка батареи. |
| Е | Сообщается об ошибке в пакете данных, встроенном в EEPROM. |
Проверка системы при помощи специального оборудования
Если система проверяется через диагностический блок с помощью OBD-II, кодовая комбинация будет состоять из четырех символов, которым в самом начале предшествует буква.
- Р – указывает на неисправность в двигателе или коробке передач.
- C — появляется при возникновении ошибки в «прогоне».
- Б – при возникновении такого буквенного обозначения следует обратить внимание на исправность центрального замка, подушек безопасности, электростеклоподъемников.
Вторая цифра означает:
- 0 — общий код OBD-II;
- 1 — цифра производителя автомобиля;
- 2 — цифра производителя автомобиля;
- 3 — резервный код.
Третий символ указывает непосредственно на тип ошибки:
- 1 — неисправность в системе подачи воздуха и топливной системе.
- 2 — аналогично с кодом «1».
- 3 — неисправности и неисправности в системе зажигания.
- 4 — вспомогательное управление.
- 5 — неисправность на холостом ходу.
- 6 — сбой в работе ЭБУ или его цепи.
- 7 и 8 — неисправность в коробке передач.
Чтобы стереть код ошибки из памяти, необходимо зажать кнопку ежедневного вождения и удерживать ее в этом положении более -4 секунд.
Самодиагностика
При выполнении самотестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно увидеть в таблице.
| Ошибка | Описание |
| 2 | Микропроцессорный модуль зафиксировал повышение напряжения в электрической сети машины. Необходима детальная проверка генераторной установки, а также аккумуляторной батареи |
| 3 | Этот код указывает на неисправность в работе контроллера уровня топлива в баке. Существует вероятность обрыва или повреждения электрической цепи. Нужно проверить контакты устройства |
| четыре | Неисправен регулятор температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут отображаться неверные данные. Причиной может быть закисание контактных элементов на розетке или повреждение проводов |
| 5 | Появление сбоев в работе регулятора температуры забортного воздуха. Проверить устройство и его проводку необходимо |
| 6 | Микропроцессорный модуль зафиксировал перегрев силового агрегата. Причин такой ошибки много, перед дальнейшей поездкой необходимо провести детальную диагностику |
| 7 | В системе смазки двигателя обнаружено повышенное давление масла. Причина может заключаться в том, что датчик не работает. Нужно проверить работу двигателя |
| восемь | Требуется диагностика тормозной системы автомобиля. Иногда ошибка возникает из-за нехватки жидкости |
| 9 | Низкий заряд автомобильного аккумулятора. Необходимо провести детальную проверку аккумулятора, замерив напряжение при работающем двигателе и заглушенном |
| Е | Микропроцессорный модуль обнаружил ошибку в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM |
Неисправности ЭМУР
Автомобили Lada Kalina оснащены электромеханическим усилителем руля. Если в работе этой системы возникают ошибки, они отображаются с индексом C.
Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.
| Коды сбоев | Описание и рекомендации по устранению |
| 1011, 1012 | Неисправность в работе датчика поворота блока усилителя. Необходимо протестировать работу контроллера, проверить проводку и электрическую цепь, к которой он подключен. В случае повреждения датчик подлежит замене |
| 1013, 1014 | Параметр напряжения питания вне допустимого диапазона. Причин проблемы может быть много, начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора |
| 1021, 1024 | Проблемы с работой регулятора крутящего момента, требуется детальная проверка датчика. Необходимо провести диагностику контактов, а также целостность электрической цепи |
| 1031, 1033 | Нет сигнала от контроллера положения вала руля. Проверьте датчик, разъемы и проводку при необходимости |
| 1041-1045 | Одна из таких ошибок сообщает о том, что блоку управления не удалось определить положение механизма поворота вспомогательного двигателя надо проверить узел |
| 1050-1061 | Данные комбинации ошибок сообщают об обрыве или коротком замыкании в обмотке электродвигателя насоса ЭУР |
| 1070-1079 | Неисправность в работе модуля управления системы ЭУР |
Ошибки АБС
Неполадки в работе антиблокировочной системы тормозов могут возникать в результате выхода из строя датчика.
Расшифровка кодов неисправностей АБС.
| Код | Описание |
| 0035, 0040 | Неисправность в регуляторах скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройства. Необходимо проверить качество их соединения, целостность контактов. Ошибки могут быть из-за поврежденной проводки |
| 0045, 0050 | Та же ошибка, только указывает на проблемы в работе датчиков, установленных на задних колесах |
| 0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095 | Микропроцессорный блок обнаружил сбои в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного устройства. Требуется детальная проверка устройств, а также самого устройства. Если проверка показала, что клапаны неисправны, их необходимо заменить |
| 0161 | Неисправность стоп-сигнала. Причину следует искать в контактах и проводах. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. Лампочки меняются при необходимости |
| 05:50, 06:40 | Неисправность модуля управления антиблокировочной системой тормозов. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема связана с плохим контактом между устройством и проводами в результате засорения разъема |
| 08:00 | Низкое напряжение в электрической цепи блока управления ABS. Проблема может быть в проводке или в генераторной установке |
Рекомендуем: Коды ошибок на 16 клапанном ВАЗ-2112: самодиагностика на приборке
Пользователь Sasha42Rus рассказал о диагностике системы АБС в автомобиле Лада Калина.
Неисправности датчиков
В таблице приведен список ошибок контроллера, наиболее часто встречающихся на практике при диагностике Лада Калина.
| Код распространения | Описание и рекомендации по устранению |
| 0030-0032, 0036-0038 | Микропроцессорный модуль обнаружил неисправность в работе блока подогрева лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после преобразователя. Проблема может заключаться в перегорании катушки или коротком замыкании устройства на землю или массу. Требуется детальная проверка контроллеров, включая проводку |
| 0101-0103 | Ошибка в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Параметры могут быть за пределами допуска или сигнал слишком высокий или низкий |
| 0112-0118 | Микропроцессорный модуль обнаружил сбой в работе терморегулятора. Сигнал, поступающий от датчика, может быть слишком высоким или слишком низким. Также иногда устройство выдает неверные данные. Требуется детальная проверка регулятора |
| 0122, 0123 | Неисправность в работе регулятора угла газового клапана. Сигналы, посылаемые датчиком, могут быть увеличены или уменьшены. Необходимо проверить устройство, а также электрическую цепь |
| 0130-0134 | Отказ первого кислородного контроллера. Возможные проблемы с самим датчиком, а также проводкой |
| 0132 | Неисправен регулятор положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель не заведется. Проблема может заключаться в тугом контакте датчика |
| 0135 | Блок подогрева первого кислородного регулятора не работает должным образом. Требуется подробная проверка |
| 0365 | Микропроцессорный модуль обнаружил короткое замыкание второго кислородного регулятора |
| 0137, 0138 | От того же датчика поступает неверный сигнал. Нужно проверить проводку устройства |
| 0140, 0141 | Нагревательный элемент второго кислородного датчика не работает должным образом. Требуется детальная диагностика устройства |
| 0326-0328 | Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Требуется подробная проверка |
| 0335-0338 | Микропроцессорный модуль обнаружил повреждение сигнальной цепи от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки |
| 0340 | Датчик распредвала вышел из строя. Возможны неисправности двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Check на приборной панели. Характерно только для силовых агрегатов, оснащенных 16 клапанами |
| 0342-0346 | Блок управления обнаружил неисправность фазорегулятора. Проблема проявляется только в 16-клапанных агрегатах |
| 05:00 | Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе регулятора скорости |
| 0504 | Ошибка датчика положения педали тормоза. Возможные проблемы с проводкой |
| 0511 | Нет сигнала от регулятора холостого хода. Необходимо проверить исправность проводов и разъема |
| 1135 | Электрическая цепь к нагревателю первого кислородного датчика замкнута. Мультиметр прозвонил провода |
| 1171, 1172 | Датчик СО не работает должным образом, поступило сообщение о нарушении рабочих параметров |
| 1386 | Неисправность в электрической цепи передачи данных от контроллера детонации |
| 1606, 1616 | Ошибка датчика грубой фиксации дороги. Необходимо проверить само устройство и проводку |
| 2122-2128 | Неисправность в работе регулятора положения педали акселератора. Необходима детальная диагностика механизма. Возможное повреждение кабеля |
| 07:20 | Ошибка управления выходным валом. Ошибка характерна только для автомобилей, оснащенных АКПП |
| 0717 | Неисправность датчика управления частотой вращения турбины. Эта ошибка также появляется только на автомобилях с автоматической коробкой передач |
| 0711-0713 | Неисправен контроллер температуры масла АКПП |
Ошибки контроллера
Для более полной диагностики автомобиль необходимо проверить сканером ККЛ ВАГ-КОМ на 409.1. Для этого вам понадобится сам сканер и ноутбук с предустановленной программой Diagnostic Tool v. 1.3.1., позволяющей увидеть все параметры автомобиля и выяснить возможные проблемы. Коды ошибок, получаемые такими устройствами, будут состоять из четырех цифр и буквы перед цифрами.
Следует помнить, что каждая буква отвечает за определенную часть узлов машины:
- B — указывает на выход из строя электронных компонентов кузова автомобиля (стеклоподъемники, микроклимат);
- C — выход из строя узлов ходовой части (гидроусилителя руля);
- Р – неисправность в системе управления двигателем или АКПП.
Ниже приведены основные коды ошибок Калины категории «Р — неисправность в системах управления двигателем или АКПП»
0030, 0031, 0032
Неправильный нагрев лямбда-зонда, установленного перед нейтрализатором (сгорела катушка или короткое замыкание)
0036, 0037, 0038
Неправильный нагрев лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора (сгорела катушка или короткое замыкание)
0101
Рабочие параметры датчика подачи воздуха в двигатель вне допуска
0102
Падение уровня сигнала от датчика подачи воздуха в двигатель ниже допустимого уровня
0103
повышение уровня сигнала от датчика подачи воздуха к двигателю выше допустимого
0112
Падение уровня сигнала от датчика температуры воздуха на впуске двигателя ниже допустимого уровня
0113
повышение уровня сигнала от датчика температуры воздуха на впуске двигателя выше допустимого
0115 или 0116
Неверные данные с датчика температуры двигателя
0117
Падение уровня сигнала от датчика температуры двигателя ниже допустимого уровня
0118
повышение уровня сигнала от датчика температуры двигателя выше допустимого предела
0122
Падение уровня сигнала от датчика угла дроссельной заслонки ниже допустимого уровня
0123
повышение уровня сигнала от датчика угла дроссельной заслонки выше допустимого
0130, 0131 и 0133, 0134
Отсутствует или слабый сигнал от первого лямбда-зонда
0132
Неисправен датчик положения коленвала
0135
Некорректная работа системы подогрева первого лямбда-зонда
0136
Короткое замыкание второго лямбда-зонда
0137, 0138
Отсутствует или слабый сигнал второго лямбда-зонда
0140, 0141
Некорректная работа системы обогрева второго лямбда-зонда
0171, 0172
Чрезмерная бедность или обогащение смеси
0201-0204
Обрыв линии управления форсунками (с 1 по 4 цилиндры)
0217
Температура ДВС превышает верхний предел
02:30
сломано реле бензонасоса
0261, 0262
Пробой «минуса» или «плюса» провода управления форсункой первого цилиндра
0264, 0265
Аналогично для другого цилиндра
0267, 0268
Аналогично для третьего цилиндра
0270, 0271
Аналогично для четвертого цилиндра
03:00
Многочисленные перебои зажигания во всех цилиндрах
0301-0304
Проблемы с зажиганием в конкретном цилиндре (от 1 до 4 цилиндров)
0326-0328
Неисправность датчика детонации
0335-0338
Повреждение сигнальной цепи от датчика коленвала
0340
Датчик положения распредвала не работает (только 16 клапан)
0342, 0343 и 0346
Датчик фаз (только для 16 клапанов)
0351-0354
Неисправность катушки (только 16 клапанов)
0363
Ограничение подачи топлива из-за пропусков зажигания
0422
Низкий КПД инвертора
0441, 0444 и 0445
Отказ абсорбера
0480, 0481
Вентиляторы радиатора не работают
05:00
Неисправный датчик скорости
0506, 0507
Ошибка при неактивной системе обслуживания
0511
Нет сигнала от РХХ
Новая Лада: Расшифровка кодов ошибок Лада Калина, Приора
0560, 0562 и 0563
Проблемы с напряжением в бортовой сети
0601
Ошибка памяти ЭБУ
0615-0617
Проблемы с работой реле стартера
0627-0629
Проверить реле бензонасоса
0645-0647
Проблемы с подачей питания через реле на муфту компрессора
06:50
Индикатор ошибки не работает
0654
Неисправность в цепи тахометра
0685-0687
Замкните цепи главного реле
0691, 0692
Короткое замыкание реле вентилятора
1102, 1115
Падение сопротивления спирали нагрева лямбда-зонда
1123, 1124
Нарушение параметров смеси на холостом ходу
1127, 1128
То же, но со средней нагрузкой
1135
Короткое замыкание цепи обогрева первого лямбда-зонда
1136, 1137
Нарушение параметров смеси при малой нагрузке
1171, 1172
Неверные параметры датчика CO
1335, 1336
Ошибка положения дроссельной заслонки
1386
Неисправность в цепи передачи данных от датчика детонации
1410, 1425 и 1426 гг
Ошибка очистки абсорбера
1500, 1501 и 1502 гг
обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса
1509, 1513 и 1514 гг
Повреждение цепи управления холостым ходом
1606, 1616
Ошибки датчика грубой дороги
1620-1622 гг
Ошибка в блоках памяти ЭБУ
2070, 2071
Выход из строя клапана системы изменения длины впускных каналов
2100, 2101
газовый привод с открытым контуром
2102, 2103
Короткое замыкание для газового двигателя
2122, 2123, 2127 и 2128
Повреждение датчика положения педали акселератора
2187, 2188
Нарушение состава смеси на холостом ходу
2135, 2138
Датчики положения дроссельной заслонки не синхронизированы
2176, 2178
Положение дроссельной заслонки должно быть установлено на ноль
2187, 2188
Нарушение состава смеси на холостом ходу
2301, 2304, 2307 и 2310
Замыкание цепей управления катушек зажигания
2500, 2501
Выход рабочих параметров цепи возбуждения генератора находится вне поля допуска
07:20
Неисправен датчик выходного вала АКПП
0717
Неисправность датчика частоты вращения турбины АКПП
0706, 0705
Неисправны контакты в селекторе АКПП
0962, 0963
Выход из строя магнита контроля давления в АКПП
0973, 0974
Поломка соленоида включения и выключения передач в АКПП
0731-0734
Неисправность шестерни в АКПП
0744, 1744
Неисправность сцепления АКПП
0711-0713
Выход из строя датчика температуры масла в АКПП
0863
Ошибка связи блока АКПП по CAN-шине
1735-1738 гг
Блокировка выбора передач
062F
Загружает память блока управления АКПП
230
Нет сигнала от реле бензонасоса
263, 266, 269 и 272
Неисправность в блоке управления (драйвере) форсунок форсунок
650
Перегорание индикатора «чек» или его проводки
Неисправности двигателя
Отдельно необходимо выделить расшифровку неисправностей, характерных для силовых агрегатов Лада Калина.
| Код | Описание |
| 0171, 0172 | Микропроцессорный модуль зафиксировал обеднение или обогащение горючей смеси, которая образуется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправными датчиками, например, лямбда-зондом |
| 0201-0204 | Обрыв линии управления форсунками. Одна из ошибок сообщает о неисправности в функциях элементов 1-4 цилиндров |
| 0217 | Обнаружено превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев |
| 02:30 | Неисправность в работе реле бензонасоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме будут сложности с запуском ДВС |
| 0261-0271 | Модуль микропроцессора обнаружил замыкание на минус или плюс в цепи управления форсунками. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Необходимо провести детальную диагностику устройств |
| 03:00-03:04 | Сообщается о прерывании зажигания одного или всех цилиндров надо проверить двигатель |
| 0351-0354 | Микропроцессорный модуль обнаружил поломку одной из катушек зажигания. Такие коды ошибок отображаются только при диагностике 16-клапанных двигателей |
| 0363 | В результате пропусков зажигания подача топлива ограничивается образованием топливно-воздушной смеси. Возможные ошибки в работе движка |
| 0422 | Неправильная работа устройства нейтрализации двигателя надо проверить узел |
| 0441-0445 | Микропроцессорный модуль обнаружил ошибку в работе адсорбера. Для кода P0441 требуется детальная проверка |
| 0480, 0481 | Возникла неисправность в работе вентиляторного узла радиаторного узла. Возможные проблемы с проводкой |
| 05:00 | Ошибка в работе регулятора скорости. Приборная панель может отображать неверную информацию об этом параметре |
| 0506, 0507 | Неисправность в системе контроля холостого хода. Силовой агрегат машины может работать неправильно |
| 0560-0563 | Исправлены проблемы с напряжением в сети, возможны скачки. Требуется проверка аккумулятора и генератора |
| 0601 | Блок микропроцессора сообщает об ошибке памяти ECM. Требуется детальная проверка модуля |
| 0615-0617 | Неисправное пусковое реле. Трудный запуск двигателя |
| 0627-0629 | Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. При выходе из строя этого элемента двигатель не запустится |
| 0645-0647 | Неисправность в цепи питания через реле муфты системы включения компрессорного агрегата |
| 06:50 | Ошибка в индикаторе призвана предупредить вас о проблемах |
| 0654 | Произошло повреждение электрической цепи тахометра автомобиля. Частота вращения двигателя может отображаться неправильно |
| 0685-0687 | Короткое замыкание основных линий реле. Требуется подробная проверка |
| 0691, 0692 | Короткое замыкание в работе реле вентиляционного устройства надо цепь проверить |
| 0102, 0115 | Микропроцессорный блок зафиксировал снижение уровня сопротивления спирали системы подогрева датчика кислорода |
| 1123-1128 | Сообщается о дисбалансе образования горючей смеси при работе двигателя на холостом ходу или при средней нагрузке |
| 1335, 1336 | Модуль микропроцессора обнаружил неправильное положение дроссельной заслонки узел должен быть продиагностирован |
| 1136, 1137 | На средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров образования горючей смеси |
| 1410, 1425, 1426 | Неисправен блок очистки адсорбера |
| 1500-1502 гг | Блок управления обнаружил обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса |
| 1509, 1513, 1514 | Произошло повреждение троса, к которому подключен регулятор холостого хода. Возможные неисправности двигателя |
| 1620-1622 гг | Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Может просто перепрошивка решит проблему |
| 2070, 2071 | Выход из строя клапана системы по изменению длины впускных каналов |
| 2100-2103 | Блок управления обнаружил обрыв цепи или короткое замыкание в электрическом приводе дроссельной заслонки. Требуется подробная проверка |
| 2187, 2188 | При работе двигателя на холостом ходу обнаружено нарушение состава горючей смеси |
| 2135, 2138 | Асинхронная работа регуляторов положения дроссельной заслонки |
| 2187, 2188 | Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостом ходу |
| 2301-2310 | Короткое замыкание в управляющих проводах, подсоединенных к катушкам зажигания |
| 2500, 2501 | Микропроцессорный модуль сообщает, что рабочие параметры электрической цепи генераторного устройства вышли за нормируемые пределы. Возможен переход во встроенную сеть машины. Требуется детальная проверка устройства |
| 0706, 0705 | Исправлена неисправность в работе контактных элементов в автоматическом селекторе передач. Ошибка характерна только для автомобилей с АКПП |
| 0962, 0963 | Блок управления сообщил о поломке магнита управления давлением в АКПП. Необходимо детально протестировать работу устройства |
| 0973, 0974 | Выход из строя магнитного элемента включения и выключения передач в автоматической коробке передач. Требуется диагностика устройства |
| 0731-0734 | Неисправность шестерни в АКПП |
| 0744, 1744 | Ошибка в работе сцепления автоматической коробки передач. Нужна диагностика блока |
| 08:30 | Неисправность в работе системы сцепления |
| 0863 | Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи с АКПП по шине CAN |
| 1735-1738 гг | Выбор заблокированной передачи |
| 062F | Загрузка памяти микропроцессорного блока управления АКПП |
| 263-272 | Ошибка в работе блока управления драйвером инжектора ДВС |
| 650 | Перегорел провод к лампочке Check Engine или был поврежден сам индикатор |
Коды ошибок света, зеркал и прочие
- B 9501 — нет сигнала датчика капель дождя на стекле;
- В 9502 — не работает регулятор чувствительности сенсора;
- В 9503, 9505 и 9506 — ошибка работы дворников;
- В 9504 — проблема с работой реле фар.
При наличии зеркал заднего вида с подогревом и электрорегулировками возможны дальнейшие неисправности:
- В 9244, 9246, 9247, 9250 и 9251 — неисправность системы наклона зеркала;
- I 9230 — ошибка в блоке управления зеркалами;
- В 9252 — фиксация контактов регулятора.
Отдельным блоком можно оценить проблемы контроллера, связанные с работой электрики по кузову и в салоне (категория В)
0001-0004
Не работают поворотники
0005-0018
Различные проблемы в работе стеклоподъемников
0019-0026
Проблемы с зеркальным током
0027-0028
Противотуманные фары не работают
0035-0038
Обрыв или перегрузка электрической цепи
0039-0043
Обрыв в цепях обогрева стекол, габаритных огней и ближнего света
0044-0046
Ошибка иммобилайзера
0052
Ошибки, которые появляются после сбоя питания в сети
1375-1378 гг
Не работают датчики испарителя кондиционера
1382-1385 гг
Обрыв цепи датчика температуры в салоне
1860, 1861
Текущие параметры вне допуска
Кроме того, одной из самых частых ошибок на Лада Калина является Р 0441, которая свидетельствует о недостаточном количестве подаваемого воздуха для очистки абсорбера. Такая проблема приводит к тому, что сигнальная лампа загорается после длительной поездки и не влияет на ходовые качества машины. Ошибка R 1602 не менее распространена; он сигнализирует о сбое питания на ECM и записывается в память после отключения аккумуляторной батареи.
Неисправности лямбда-зондов и систем их подогрева не редкость. Например, 0036, что говорит о выходе из строя электрообогрева датчика. Решение этой проблемы – замена датчика или установка «обманки». По мере внесения изменений в конструкцию автомобилей и появления новых опций список кодов ошибок Лада Калина постоянно расширяется.
Как сбросить коды ошибок
После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Это сделано для того, чтобы они не мешали и не сбивали с толку пользователя при последующей диагностике. Как все сбросить, можно узнать из рекомендаций производителя. Но на практике, например, ошибку ЭБУ сбрасывают, запуская новый тест на приборной панели. На заправке управление сбрасывается немного в другом порядке. Есть и другие варианты:
- Ошибка ЭБУ сбрасывается с помощью устройства и программного обеспечения. Поэтому мы рекомендуем вам посещать и проверять автомобиль чаще. Именно во время таких проверок могут быть выявлены распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
- Код 0171 может появляться постоянно. Это свидетельствует о некачественном топливе. Такой сигнал служит поводом задуматься о его смене.
- Кроме того, коды p1545, 0422 и 1426 очень распространены, поэтому на них стоит обратить внимание. Если после сброса они появляются снова, важно обратиться в техническую службу для более точной диагностики и устранения неполадок.
Специалисты помогут вам разобраться с проблемами, если вы сами не знаете, как от них избавиться.
Что делать?
Рассмотрим способы устранения основных ошибок, где контролька на Калине (8 и 16 клапанов) загорается в той же последовательности, что и причины проблемы.
Неисправный кислородный датчик требует замены. Если эту ошибку игнорировать в течение длительного времени, каталитический нейтрализатор станет еще одной жертвой. В итоге поздний ремонт выльется в кругленькую сумму.
В случае недостаточной герметичности при закрытии топливного бака проверьте крышку на наличие трещин и герметичность при закручивании. Если чека выходит через определенное расстояние после усиленного завинчивания, то проблема решена. Следует помнить, что крышку бака необходимо время от времени менять.
При неисправном каталитическом нейтрализаторе значительно увеличивается расход топлива и снижается мощность двигателя. Однозначно, в таком случае чек напомнит вам об этом. Для устранения проблемы необходимо заменить каталитический нейтрализатор. Эту дорогостоящую процедуру лучше доверить опытным мастерам, так как промедление чревато более серьезными проблемами с необходимостью вложения значительных средств.
Своевременная замена свечей зажигания предотвратит возгорание датчика Check Engine из-за загрязнения или износа. Специалисты рекомендуют менять эти элементы через 25 000-30 000 км пробега. Аналогичного внимания требуют высоковольтные линии, неисправность которых также может привести к срабатыванию блока управляющих сигналов.
На Калине 8 и 16 клапанов замена датчика массового расхода топлива не является серьезной проблемой. Хотя ездить с неисправным элементом можно довольно долго, но расход топлива и мигающий чек напомнят о необходимости установки новой детали. Эта процедура не займет много времени и не потребует значительных средств. Своевременная замена воздушного фильтра продлевает срок службы соответствующего датчика.
Фото всех кодов ошибок на Lada Kalina
Видео «Наглядное руководство по удалению кодов»
Канал «Низкая таможня» продемонстрировал процедуру удаления неправильных комбинаций из памяти блока управления Калины с помощью приборной панели.