Ошибка 18132 ауди а4 б6

Пояснения к таблице

Коды неисправностей могут быть считаны в двух стандартах, в ВАГовском формате, без буквы Р впереди и в OBD-формате, с буквой Р вначале. Правильнее конечно первый вариант, при показе кодов неисправностей в OBD-формате ( обычно мультимарочными сканерами) могут возникать ошибки в интерпретации. В любом случае определенному коду в ВАГ-формате соответствует определенный код в OBD-формате. Оба приведены в таблице.
У блоков управления примерно с 2007 года коды неисправностей могут быть в другом обозначении, но интерпретация (название ошибки) будет прежним, найти ошибку в таблице будет легко
Графа “Устранение неисправности” чаще имеет справочный характер — это то, как производитель предлагал бороться с проблемой. Обычно не стоит этому следовать.
После каждой ошибки приведен мой комментарий что за ошибка и как её устранить
Внизу добавил две актуальные ошибки, которых не было в таблице

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16889 / P0505
Регулировка холостого хода
Ошибка

t	Номинальное число оборотов холостого хода двигателя меньше номинального числа оборотов холостого хода, требуемого АКПП, т.е. не было произведено требуемого увеличения числа оборотов холостого хода

–	Опросить память неисправностей соответствующего блока управления двигателя и устранить ошибку

Встречается на старых коробках, проблемы с мотором, к АКПП не относится

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16987 / P0603
Блок управления неисправен

t	Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но обычно блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16988 / P0604
Блок управления неисправен

t	Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но 90 процентов, что блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16989 / P0605
Блок управления неисправен

t	Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но 90 процентов, что блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17086 / P0702
Блок управления неисправен

t	Блок управления АКПП -J217- неисправен

Внутренняя ошибка блока. Можно попытаться залить новую прошивку, но 90 процентов, что блок под замену

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17087 / P0703
Выключатель стоп-сигнала -F-
ошибка в электрической цепи

t	Неисправно проводное соединение от детали к блоку управления двигателя

–	Произвести опрос памяти неисправностей блока управления двигателя

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Выключатель стоп-сигнала -F- неисправен

t	Сигнал от выключателя стоп-сигнала -F- передается с блока управления двигателя на блок управления АКПП -J217-.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

t	После десяти последовательных появлений несоответствия между выключателями стоп-сигнала -F- (один выключатель срабатывает, другой нет) данная ошибка сохраняется в блоке управления коробки передач. К ЭБУ не относится.Обычно замена “лягушки” тормоза

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17090 / P0706
Датчик диапазона изменения передаточного отношения ⇒ -F125-
недопустимый сигнал

t	Неправильно отрегулирован трос селектора

t	Ограничена функций магнита вала переключения мультифункционального переключателя -F125- из-за грязи или металлической стружки

t	Мультифункциональный переключатель -F125- неисправен

t	Магнит вала перключения мультифункционального переключателя -F125- размагничен из-за сильного электрического поля (например, сварочный аппарат), либо вал переключения деформирован или поврежден

t	Электрическое обозначение датчика диапазона измерения передаточного отношения мультифункциональный переключатель -F125-.

t	Магнит вала переключения передает на датчики Холла мультифункционального переключателя -F125- фактическое положение вала переключателя. При правильной установке рычага управления КП эта позиция соответствует положению селектора АКПП.

t	Мультифункциональный переключатель -F125- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Неисправен ЭБУ АКПП, требуется (всегда возможен) ремонт ЭБУ

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17094 / P0710
Датчик температуры масла КП -G93-
ошибка в электрической цепи

t	Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t	Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Обычно ремонт блока НЕ возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17095 / P0711
Датчик температуры масла КП -G93-
недопустимый сигнал

t	Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t	Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Обычно ремонт блока не возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17096 / P0712
Датчик температуры масла КП -G93-
слишком слабый сигнал

t	Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t	Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

t	Условие для распознавания ошибки: измеряемый уровень температуры опустился ниже –40 °C.

Обычно ремонт блока не возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17097 / P0713
Датчик температуры масла КП -G93-
слишком сильный сигнал

t	Уровень ATF не соответствует норме

t	Датчик температуры масла КП -G93- неисправен

t	Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

t	Условие для распознавания ошибки: измеряемый уровень температуры превысил 150 °C.

Обычно ремонт блока не возможен, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17100 / P0716
Датчик числа оборотов на входе КП -G182-
недопустимый сигнал

t	Датчик числа оборотов на входе КП -G182- неисправен

t	Датчик числа оборотов на входе КП -G182- интегрирован в блок управления Getriebe -J217- integriert.

t	Условие для распознавания ошибки: блок управления АКПП -J217- временно распознает число оборотов входного вала более 7000об/мин. (бензиновые двигатели) либо более 5500об/мин. (двигатели TDI).

Неисправен ЭБУ, либо (ЧАЩЕ) эта ошибка будет появляться вторично при ошибке 17105 по датчику скорости выходного вала G195 . В любом случае ремонт ЭБУ

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17101 / P0717
Датчик числа оборотов на входе КП -G182-
отсутствует сигнал

t	Датчик числа оборотов на входе КП -G182- неисправен

t	Звездочка датчика в коробке передач расшаталась или неисправна

t	Датчик числа оборотов на входе КП -G182- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Условие для распознавания ошибки: блок управления коробки передач временно распознает число оборотов входного вала менее или равное 1об/мин. и одновременно число оборотов входного вала более 100об/мин.

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17105 / P0721
Датчик числа оборотов на выходе КП -G195-
недопустимый сигнал

t	Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- неисправен

t	Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- интегрирован в блок управления АКПП -J217-. Неисправен ЭБУ. Ремонт возможен. Обычно сопровождается второй ошибкой- 17101

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17106 / P0722
Датчик числа оборотов на выходе КП -G195-
отсутствует сигнал

t	Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- неисправен

t	Блок управления коробки передач не принимает сигнал от указателей поворота

t	Датчик числа оборотов на выходе КП -G195- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

Неисправен ЭБУ. Ремонт возможен. Обычно сопровождается второй ошибкой- 17101

Ошибка 17110 / P0726

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17110 / P0726
Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя
недопустимый сигнал

t	Сигнал датчика числа оборотов двигателя -G28- на блок управления двигателя содержит ошибки

t	Датчик числа оборотов двигателя -G28- неисправен

t	Установлено слишком высокое число оборотов двигателя (превышено максимально допустимое число оборотов двигателя)

–	Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t	Проводное соединение от комбинации приборов к блоку управления АКПП -J217- нарушено либо замкнуто на массу или плюс

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неправильный или неисправный блок управления двигателя

–	Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t	Неправильная или неисправная комбинация приборов

t	Неверный или неисправный блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17111 / P0727
Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя
отсутствует сигнал

t	Проводное соединение от комбинации приборов к блоку управления АКПП -J217- нарушено либо замкнуто на массу или плюс

–	Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неверный или неисправный блок управления двигателя

–	Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t	Неверная или неисправная комбинация приборов

t	Неверный или неисправный блок управления АКПП -J217-

t	При прерывании передачи числа оборотов запасной сигнал числа оборотов двигателя передается от блока управления двигателя по CAN-шине на блок управления АКПП -J217-.

В первую очередь проверить, нет ли проблем с датчиком коленвала на моторе и видит ли ЭБУ МОТОРА обороты двигателя . Если видит, но в измеряемых группах по АКПП значение не отображается, то неисправен ЭБУ. Ремонт возможен

Ошибка 17114 / P0730

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17114 / P0730
Опознавание передачи/передаточного числа
неверное передаточное отношение

t	Механическая неисправность коробки передач

ВАЖНО! Если это единственная ошибка, то вероятнее действительно механические проблемы в АКПП. НО! Если эта ошибка присутствует ОДНОВРЕМЕННО с ЕЩЕ ДВУМЯ- 17105 и 17101( по датчикам G195 И G182), но она является вторичной, рассчетной и пропадет при устранении первых двух ошибок. Это частая ситуация!

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17134 / P0750
Переключающий клапан 1 ⇒магнитный клапан 1 -N88-
функциональный сбой

t	Усилие выключения сцепления слишком велико

t	Магнитный клапан 1 -N88- неисправен

–	Провести проверку электрооборудования магнитного клапана → Глава

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17137 / P0753
Переключающий клапан 1 ⇒магнитный клапан 1 -N88-
ошибка в электрической цепи

t	Магнитный клапан 1 -N88- неисправен

t	Проводное соединение магнитного клапана 1 -N88- нарушено либо замыкается на массу или на плюс

–	Провести проверку электрооборудования магнитного клапана → Глава

t	Провода интегрированы в блок управления АКПП -J217- и могут быть заменены только вместе с блоком управления коробки передач.

ВАЖНО! Если присутствует ТОЛЬКО ошибка 17134, то это функциональный сбой ГИДРОБЛОКА, Эбу не причем. Требуется замена гидроблока( сам клапан N88 также не причем!). НО если присутствуют обе ошибки 17134 и 17137 одновременно, То проблема только в ЭБУ. Чаще ремонт возможен

Ошибка 18031 / P1623

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18031 / P1623
Шина данных привода
нет связи

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Неверный или неисправный блок управления двигателя

–	Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t	Версии программного обеспечения блоков управления, ABS и коробки передач или комбинации приборов несовместимы либо установлен неверный блок управления АКПП -J217-

t	Неверный или неисправный блок управления ABS/EDS -J104-

t	Неверная или неисправная комбинация приборов

t	Шина данных также называется CAN-шиной.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

t	Хотя блок управления и может отправлять сигналыи данные, но он ничего не может принимать.

Довольно запутанная ситуация при ошибке “нет связи по КАН-шине” Вкратце.Более новые, примерно с 2007 года блоки имеют диагностику по CAN-шине, и если вы видите эту ошибку в ТАКОМ Эбу, это значит чио проблема с Кан- внешняя, проводка или другой блок, иначе бы вы в этот блок не вошли диагностикой. Для более старых блоков, с диагностикой по К-линии, проблема может быть с КАН-интерфейсом ЭБУ АКПП. Проверяется опросом других блоков- моторника, АБС, приборки. В блоках измерений 125й канал. Если связь с ЭБУ АКПП стоит как “0”, то проблема в ЭБУ АКПП, если “1”, надо искать другую причину

Ошибка 18112 / P0704

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18112 / P1704
Выключатель Kick-down -F8-
ошибка в электрической цепи

t	Неисправно проводное соединение от детали к блоку управления двигателя

–	Произвести опрос памяти неисправностей блока управления двигателя

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–	Считать блок измеряемых величин 125

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Автомобили с бензиновым двигателем: после замены блока управления двигателя или модуля педали акселератора не была произведена адаптация Kick-down.

t	Неисправен датчик положения педали акселератора -G79- или модуль педали акселератора

–	Заменить датчик положения педали акселератора -G79- или модуль педали акселератора → Группа ремонта20

t	Не является самостоятельной деталью.

t	У автомобилей с двигателями TDI в блоке с датчиком положения педали акселераора -G79-

t	У автомобилей с бензиновым двигателем функцию берут на себя датчик положения педали акселератора -G79- и датчик 2 положения педали акселератора -G185-, оба интегрированы в модуль педали акселератора

t	Сигнал от датчика положения педали акселератора -G79- или модуля педали акселератора передается с блока управления двигателя на блок управления АКПП -J217-.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Такая ошибка не встречается

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18113 / P1705
Опознавание передачи/передаточного числа
достигнут предел адаптации

t	Сохранены слишком узкие параметры адаптации

–	Очистить память неисправностей, провести адаптацию → Глава

t	Гидравлическая неисправность

t	Механическая неисправность коробки передач

Механические проблемы в АКПП

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18132 / P1724
Сигнал блокировки стартера
Замыкание на массу

t	Неисправно Реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t	Проводное соединение с деталью замкнуто на массу

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Блок управления не может определить обрыв цепи.

Ошибка означает, что в исполнительной цепи блокировки стартера есть какой-то обрыв, обычно дополнительный иммобилайзер.Эбу и коробка не причем, ничего делать не надо

Ошибка 18137 / P1729

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18137 / P1729
Сигнал блокировки стартера
Замыкание на плюс

t	Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t	Проводное соединение с деталью замкнуто на плюс

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Блок управления не может определить обрыв цепи.

Ошибка 18141 / P1723

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18141 / P1733
ВыключательTiptronic, назад -F189-
Замыкание на массу

t	Выключатель Tiptronic -F189- (назад) неисправен

t	Замыкание на массу в выключателе в печатной плате или в проводке

t	Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке

–	Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 6 (только автомобили модельного года 2001) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t	Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился

t	В случае этой ошибки блок измерительных величин 003 всегда показывает „выключатель понижения передачи“.

В подавляющем большинстве случаев ошибки по переключателю типтроника F189 (не путать с F125 !) не связаны с ЭБУ АКПП. Эта деталь (F189) находится в салоне, под накладкой селектора. Могут быть сломана, (чаще залита) плата F189 либо сами шторки, на которых стоят магниты. Необходима замена этих деталей. ЭБУ не причем.Наличие этой ошибки никак не влияет на работу АКПП

Ошибка 18147 / P1739

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18147 / P1739
ВыключательTiptronic, вверх -F189-
Замыкание на массу

t	Выключатель Tiptronic -F189- (вверх) неисправен

t	Замыкание на массу в выключателе повышения передачи или в проводах

t	Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке

–	Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 5 (только автомобили до 2001г.) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t	Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился

t	Появится сообщение об ошибке, если помимо положения селектора АКПП „D“ было распознано срабатывание переключателя повышения передач.

t	В случае этой ошибки блок измерительных величин 003 всегда показывает „выключатель повышения передачи“.

Ошибка 18148 / P1740

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18148 / P1740
Контроль температуры сцепления

t	Сцепление было перегружено, например, за счет многократных разгонов в гору с прицепом

t	Уровень ATF не соответствует норме

t	Сообщение об ошибке появится, если температура сцепления слишком высокая.

t	Вращающий момент двигателя автоматически снижается до тех пор, пока температура вновь не опустится до допустимого рабочего уровня.

Обычно возникает при избыточном трении, сильной пробуксовке сцепления. Причина в несправном гидроблоке, ЭБУ не причем

Ошибка 18149 / P1741

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18149 / P1741
Адаптация усилия выключения сцепления
достигнут предел адаптации

t	Гидравлическая неисправность

t	Если данная ошибка возникает спорадически, очистить память неисправностей. Затем совершить пробную поездку и заново опросить память неисправностей. Если ошибка возникает снова, заменить гидравлический блок управления.

Самая частая ошибка при неисправном гидроблоке, почти всегда “старого образца”, до 2005 года. Обычно сопровождается рывками при старте и ошибкой по датчику давления G193. Не лечится, только замена гидроблока. Иногда может пройти само после пары дней езды

Ошибка 18151 / P1743

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18151 / P1743
Контроль пробуксовывания сцепления
слишком сильный сигнал

t	Установлена неверная коробка передач

t	Свойства ATF не в норме

t	Сообщение об этой ошибке появляется, если была установлена неверная коробка передач, например, коробка для 2,4 л двигателя в автомобиле с 2,8 л двигателем.

Несколько причин этой ошибки

-Установлена не подходящая АКПП

-может возникать при “троении” двигателя, часто на 1.8Т( проверять пропуски сгорания)

-сильно сгоревшее сцепление (редко)

Ошибка 18152 / P1744

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18152 / P1744
ВыключательTiptronic, распознавание -F189-
Замыкание на массу

t	Выключатель Tiptronic -F189- (распознавание) неисправен

t	Замыкание на массу в выключателе Tiptronic -F189- (распознавание), в печатной плате или в проводах

t	Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке

–	Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 4 (только автомобили модельного года 2001) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t	Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился

t	Сообщение об ошибке появится, если было распознано включение Tiptronic, несмотря на то, что селектор АКПП не находится в пазу Tiptronic.

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18156 / P1748
Блок управления неисправен

t	Заменить блок управления АКПП -J217- неисправен

Замена ЭБУ. Иногда помогает перезаливка софта

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18158 / P1750
Питание
слишком низкое напряжение

t	Напряжение аккумуляторной батареи ниже 10 В

t	Обрыв или замыкание на массу проводки

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Предохранитель неисправен

–	Проверить питание блока управления АКПП -J217-

t	Блок управления АКПП -J217- неисправен

Низкое напряжение в сети (севший аккумулятор и т.д.) Эбу не причем

Ошибка 18159 / P1751

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18159 / P1751
Питание
слишком высокое напряжение

t	Напряжение аккумуляторной батареи выше 16 В

t	Неисправен генератор или регулятор напряжения

–	Проверить питание блока управления АКПП -J217-

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Второй аккумулятор был случайно соединен последовательно, например, при принудительном запуске

–	Очистить память неисправностей


Вначале проверить напряжение в проводке,если ниже 15-16 вольт( бывает редко при неисправном регуляторе), то неисправен ЭБУ. Достаточно частая ситуация. Замена блока, ремонт не возможен, причина обычно в попадании металлизированного масла внутрь ЭБУ

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18161 / P1753
Выключатель Tiptronic -F189-
недопустимый сигнал

t	Если ошибка индицируется как спорадическая: неправильно установлен трос селектора

t	Отдельные датчики Холла не переключаются на массу

t	Не присоединено штекерное соединение рычага управления КП

t	Отсутствует питание рычага управления КП

t	Разрыв цепи во всех трех проводах 3 Tiptronic

–	Проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18162 / P1754
ВыключательTiptronic, вверх -F189-
Прерывание / замыкание на плюс

t	Прерывание / замыкание на плюс в выключателе повышения передачи или в проводах

t	Прерывание/замыкание на плюс в кнопках Tiptronic на руле или в проводах

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

–	Проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18163 / P1755
ВыключательTiptronic, назад -F189-
Прерывание / замыкание на плюс

t	Прерывание / замыкание на плюс в выключателе понижения передачи или в проводах

t	Прерывание/замыкание на плюс в кнопках Tiptronic на руле или в проводах

–	Проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава

t	Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

–	Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18164 / P1756
ВыключательTiptronic, распознавание -F189-
Прерывание / замыкание на плюс

t	Прерывание/замыкание на плюс в выключателе Tiptronic -F189- (распознавание)

–	Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава

t	Выключатель Tiptronic -F189- неисправен

–	Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава

Ошибка 18165 / P1757

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18165 / P1757
Питание
прерывание

–	Проверить питание блока управления АКПП -J217-

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Блок управления АКПП -J217- неисправен

Не верное определение ошибки. Это так называемый “обрыв второго питания”( в ЭБУ с 2002 года два питания). ПОВАЛЬНО на А6 С5 из-за неисправного реле в боксе ЭБУ МОТОРА( заменить его на любое обычное реле из магазина). Либо проводка, чаще сгнившие коннекторы там же в глубине бокса мотроника. Если это все в порядке- проблема в ЭБУ. Чаще чинится

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18169 / P1761
Блокиратор включения ⇒ магнит -N110-
замыкание на массу

t	Отсутствует пиание магнита блокиратора селектора передач -N110-

t	Предохранитель неисправен

–	Проверить предохранители, проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неисправен магнит блокировки селектора АКПП -N110-

–	Провести диагностику исполнительных элементов → Глава

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

t	Магнит блокиратора селектора АКПП -N110- не может быть выключен, т.е. селектор при нажатой педали тормоза не может быть переключен из положения „P“ или „N“.

Ошибка не важная, обычно вторичная при других проблемах с селектором. Проводка или сам магнит. ЭБУ не причем

Ошибка 18172 / P1764

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18172 / P1764
Контроль температуры двигателя

t	Сцепление было перегружено, например, за счет многократных разгонов в гору с прицепом

t	Сообщение об ошибке появится, если температура сцепления слишком высокая.

t	Вращающий момент двигателя снижается до тех пор, пока температура вновь не опустится до допустимого рабочего уровня.

Такой ошибки не бывает, вероятно убрали из софта

Ошибка 18173 / P1765

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18173 / P1765
Датчик 2 гидравлического давления -G194-
досигнут предел адаптации

t	Автомобиль катится с выключенным зажиганием

–	Очистить память неисправностей, выключить и включить зажигание, заново опросить память неисправностей. Если память неисправностей больше не содержит ошибок, то неисправности нет

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

Проверить показания по датчику G194 (в блоках измерений 18/1) на незаведенном моторе . Если не ноль- замена ЭБУ. Редко. Если ноль- скорее механические проблемы в АКПП

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18181 / P1773
Датчик 1 гидравлического давления -G193-
слишком сильный сигнал

t	Гидравлический блок управления загрязнен или неисправен

Основная ошибка при неисправном гидроблоке АКПП. (также смотри. ошибку 18149). Появляется обычно одновременно. Замена ГИДРОБЛОКА. Изредка может проходить само

Ошибка 18183 / P1775

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18183 / P1775
Датчик 1 гидравлического давления -G193-
досигнут предел адаптации

t	Автомобиль катится с выключенным зажиганием

–	Очистить память неисправностей, выключить и включить зажигание, заново опросить память неисправностей. Если память неисправностей больше не содержит ошибок, то неисправности нет

t	Гидравлический блок управления загрязнен или неисправен

Проверить показания по датчику G193 (в блоках измерений 18/3) на не заведенном моторе. Если не НОЛЬ- заменить ЭБУ. Иногда можно заменить датчик давления на ЭБУ. Если ноль- вероятно проблемы с гидроблоком

Ошибка 18185 / P1777

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18185 / P1777
Датчик 2 гидравлического давления -G194-
досигнут предел адаптации

t	Недостаточная проходимость шлангов жидкости автоматической коробки передачи из-за перекручивания или защемления шлангов, засорившиегося фильтра.

–	Проверить шланги и трубопроводы

t	Неисправен блок управления Getriebe -J217- defekt

Частая ошибка. Проверить стартовый ток вперед( в блоках измерений 10/1) Если значение низкое, типа 0.195А, то проблема во внешнем фильтре АКПП. Актуально для старых дизелей. Если стартовый ток в норме, чаще проблема механическая,

Ошибка 18194 / P1786

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18194 / P1786
Сигнал фар заднего хода
прерывание

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

К коробке не относится, ЭБУ не причем. В исполнительной цепи какое-то нарушение, обрыв или замыкание

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18195 / P1787
Сигнал фар заднего хода
Замыкание на массу

t	Замыкание на массу проводных соединений

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

К коробке не относится, ЭБУ не причем. В исполнительной цепи какое-то нарушение, обрыв или замыкание

Ошибка 18196 / P1788

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18196 / P1788
Сигнал фар заднего хода
Замыкание на плюс

t	Замыкание на плюс проводных соединений

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неисправно реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

К коробке не относится, ЭБУ не причем. В исполнительной цепи какое-то нарушение, обрыв или замыкание

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18198 / P1790
Сигнал индикации положения селектора
прерывание

t	Многоконтактное штекерное соединение неподключено к комбинации приборов

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Индикатор позиции селектора АККП -Y6- в комбинации приборов неисправен

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

t	Индикатор позиции селектора АККП -Y6- интегрирован в комбинацию приборов и не может быть заменен отдельно.

Такая ошибка не существует

Ошибка 18199 / P1791

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18199 / P1791
Сигнал индикатора положения селектора АКПП
замыкание на массу

t	Замыкание на массу проводных соединений

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Замыкание на массу проводных соединений CAN-шины

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Индикатор позиции селектора АККП -Y6- в комбинации приборов неисправен

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

t	Нет индикации на комбинации приборов

t	Индикатор позиции селектора АККП -Y6- интегрирован в комбинацию приборов и не может быть заменен отдельно.

Такая ошибка не существует

Ошибка 18200 / P1792

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18200 / P1792
Сигнал индикации положения селектора
замыкание на плюс

t	Замыкание на плюс проводных соединений

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Замыкание на плюс проводных соединений CAN-шины

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Индикатор позиции селектора АККП -Y6- в комбинации приборов неисправен

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

t	Индикатор позиции селектора АККП -Y6- интегрирован в комбинацию приборов и не может быть заменен отдельно.

Такая ошибка не существует

Ошибка 18201 / P1793

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18201 / P1793
Датчик числа оборотов на выходе КП -G196-
отсутствует сигнал

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

t	Если дополнительно отображается ошибка 18181 / P1773, то, вероятно, неисправна звездочка датчика.

Самая частая ошибка по ЭБУ АКПП. Возможен ремонт. “Пояснение” выше не верное. Если одновременно с ошибкой 18181- то это либо ЭБУ( часто0, либо механические проблемы( Кратковременная остановка вала,обычно при тотальном износе)

Ошибка 18203 / P1795

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18203 / P1795
Сигнал скорости
прерывание

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неисправна комбинация приборов

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18204 / P1796
Сигнал скорости
замыкание на массу

t	Замыкание на массу проводных соединений

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неисправна комбинация приборов

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18205 / P1797
Сигнал скорости
замыкание на плюс

t	Замыкание на плюс проводных соединений

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме

t	Неисправна комбинация приборов

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18206 / P1798
Датчик 2 числа оборотов на выходе КП -G196-
недопустимый сигнал

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

t	Установлена неверная коробка передач, например, КП для 2,4 л двигателя в автомобиле с 2,8 л двигателем

Ошибка не встречается

Ошибка 18221 / P1813

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18221 / P1813
Редукционный клапан 1 -N215-
ошибка в электрической цепи

t	Редукционный клапан неисправен

–	Провести проверку электрооборудования редукционного клапана → Глава

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

Неисправен ЭБУ. Сам клапан не причем! Ремонт ЭБУ обычно НЕ ВОЗМОЖЕН, замена

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18226 / P1818
Редукционный клапан 2 -N216-
ошибка в электрической цепи

t	Редукционный клапан неисправен

–	Провести проверку электрооборудования редукционного клапана → Глава

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

Неисправен ЭБУ. Сам клапан не причем! Ремонт ЭБУ чаще ВОЗМОЖЕН, но не всегда.

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18249 / P1841
Блок управления двигателя/коробки передач
варианты несовместимы

t	Неверный, неисправный или неправильно закодированный блок управления АКПП -J217-

t	Неверный или неисправный блок управления двигателя

–	Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t	В идентификации блока управления коробки передач указывается кодировка „00000“.

Установлен не подходящий ЭБУ, сверяться по совместимости. Не решается. Замена прошивки или ЭБУ

Ошибка 18258 / P1850

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18258 / P1850
Шина данных привода
отсутствие сигнала от блока управления двигателя

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Неверный или неисправный блок управления двигателя

–	Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t	Шина данных также называется CAN-шиной.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Нет CAN от соответствующего блока управления.В блоках измерений группа 125( в большинстве блоков).”1” -связь есть,”0”-связи нет.Проблема в КАН проводке к соответствующему блоку или сам блок. ЭБУ АКПП не причем

Ошибка 18259 / P1851

“

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18259 / P1851
Шина данных привода
отсутствие сигнала от блока управления ABS

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Неверный или неисправный блок управления ABS/EDS -J104-

t	Шина данных также называется CAN-шиной.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Ошибка 18260 / P1852

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18260 / P1852
Шина данных привода
отсутствие сигнала от блока управления двигателя

t	Неверный или неисправный блок управления двигателя

–	Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t	Шина данных также называется CAN-шиной.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Ошибка 18262 / P1854

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18262 / P1854
Шина данных привода
неисправна

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Неисправен блок управления АКПП -J217-

t	Шина данных также называется CAN-шиной.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Проверить связи по CAN ото всех блоков ( АКПП, Мотор ,АБС, приборка) в канале 125 блоков измерений, можно снимать разъемы по одному.По результатам определить причинный блок (чаще АКПП или АБС) или неисправна проводка CAN

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18263 / P1855
Шина данных привода
контроль версии программного обеспечения

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Неверный блок управления АКПП -J217-

t	Неверный или неправильно закодированный блок управления двигателя

–	Проверить идентификацию и кодировку блока управления двигателя

t	Шина данных также называется CAN-шиной.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18265 / P1857
Сигнал нагрузки
Сообщение об ошибке от блока управления двигателя

t	Блок управления двигателя распознает ошибку в „действительном моменте двигателя“

–	Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t	Неверный или неисправный блок управления двигателя

t	Механическая неисправность двигателя

–	Проверить идентификацию блока управления двигателя; опросить память неисправностей и устранить ошибку

t	Сигнал „выключателя стоп-сигнала“ передается с блока управления двигателя на блок управления АКПП -J217-.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Коробка не причем. Мотор. Обычно дроссельная заслонка или ДМРВ

Ошибка 18269 / P1861

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18269 / P1861
Датчик положения педали акселератора -G79-
Сообщение об ошибке от блока управления двигателя

t	Обрыв или короткое замыкание проводного соединения между датчиком положения педали акселератора и блоком управления двигателя

–	Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме Дополнительно проверить на контакную коррозию или впуск воды

t	Датчик положения педали акселератора неисправен

–	Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

t	Сигнал датчика положения педали акселератора -G79- передается от блока управления Motronic -J220- на блок управления АКПП -J217-.

t	Автомобили с бензиновым двигателем наряду с датчиком положения педали акселератора -G79- дополнительно оснащены датчиком 2 положения педали акселератора -G185-, оба интегрированы в модуль педали акселератора

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Коробка не причем. Мотор. Обычно проводка

Ошибка 18270 / P1862

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

18270 / P1862
Шина данных привода
отсутствие сообщения от комбинации приборов

t	Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

–	Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

t	Неверная или неисправная комбинация приборов

t	Шина данных также называется CAN-шиной.

t	Обмен данными между блоками управления производится через CAN-шину → Глава.

Коробка не причем. Мотор. Обычно проводка

Ошибка 006031/P178F

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

006031 / P178F

Регулятор давления заедает или загрязнен

t	Механическая неисправность гидроблока

Ошибка появилась на ЭБУ с 2008 года. Часто страдают машины 2009-2010 годов. Обычно сопровождается рывками на большой скорости( размыкание сцепления)Регулятор давления- механическая часть гидроблока, заменить естественно нельзя. Электрические клапана не причем. ЭБУ НЕ ПРИЧЕМ! Сброс этой ошибки возможен только после сброса адаптации

Ошибка 005889/P1701

Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

005889 / P1701

Модуль ЭБУ АКПП заблокирован

t	Установлен “чужой” блок на автомобиле с защитой компонентов

–	Требуется адаптация иммобилайзера

На Ауди А6, А8 с 2006 модельного года введена Защите компонентов, основные блоки прошиты, привязаны к иммобилайзеру. При замене ЭБУ АКПП даже на блок полностью с таким же номером будет появляться эта ошибка и ошибки по иммобилайзеру.Авто заводится, но не трогается с места. Требуется адаптация иммобилайзера через дилерский онлайн. Не всегда возможно, при привязке блока проверяются серийный номера. Если аналогичный ЭБУ уже привязывался в другому авто может последовать отказ

Источник

Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ оказывает влияние на многие параметры двигателя. Сам по

Так как именно затраты на топливо составляют основную статью расходов на содержание авто, многие

Источник

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Kia Mazda Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volvo

Источник

4 фев 2011

462

А4В6 1,8ТQ АМВ 04г. ручка….

Я понял. Спасибо. Перезалью.
5 янв 2013

15

А6/4F 3.0TDI 08г.

Добрый день, подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой, что это может быть? (Ауди а4 1,8 бензин) 160 л.с. 2008год. Заранее спасибо

== 01314 — Блок Управления Двигателя== === 01314 — Блок Управления Двигателя: Нет Связи ===
подскажите пожалуйста авто audi a7 2.8 акпп 2010 года,недавно отдавал авто в сервис на демонтаж спутниковой сигналки цезарь и установки starline a94 с авто запуском !через день начал загораться чек енжин,причем то гаснет ,то появляется!позвонив в сервис сказали типа скорее всего бензин плохой,заправтесь на другой заправке и все будет ок,если не пройдет через неделю приезжайте.Я посмеялсяпочитал ошибки ,а тут новогодняя елка ,на что их конкретно тыкать пальцем ?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Номер блока управления: 4G0 907 552 D HW: 4G0 907 552 D
Компонент и/или версия: 2.8l V6 FSIH06 0004
Кодировка: 1A250032040601020800
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM28FSI0214G0907552D 001006 (AU57)
VCID: 2B5EFBB5422DEF79EA9-807E
1 неисправность:

6458 — Реле электропитания компонентов двигателя
P3087 00 [032] — неисправность в электрической цепи
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 75330 km
Дата: 2015.03.12
Время: 05:38:58

Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 8K0-907-064-05.clb
Номер блока управления: 4H0 907 064 BT HW: 4H0 907 064 AT
Компонент и/или версия: BCM2 2.0 H23 0333
Кодировка: 05AA2F00000000000000
Код мастерской: WSC 00432 935 15936
VCID: 7CFC08E9FFC3B8C1333-8029
1 неисправность:

01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 24
Индекс забывания: 132
Пробег: 75330 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.12
Время: 05:38:58
6561 — Клапан дозирования топлива
P0091 00 [032] — короткое замыкание на массу
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 75239 km
Дата: 2015.03.11
Время: 21:32:23

6593 — Регулятор фаз газораспределения «A»; цилиндр 5
P11B2 00 [096] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр: Время: 21:35:07
+

неисправность 12290 ток покоя-слишком велик

0379-напряжение питаня клемы 30 циркуляционного насоса ОЖ
B11D5 01 (009)-сбой в электрике
4 июн 2009

106

A4Q FL CJEB 1BE

Добрый …, кто поможет с ошибкой

1 Fault Found
15455 — Thermostat for Transmission
P19A0 00 [039] — Short to Plus
Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 84468 km
Date: 2015.03.13
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.766

Московская обл.

Audi

Акции нет на замену модуля термостата ? Ошибка в каком блоке ?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.766

Московская обл.

Audi

В сервисе красавцы ! По этой картине сразу ясно какие цепи рвет твоя сигналка . Проверка просто — сотри ошибки и не снимая с сигналки попробуй завестись а потом почитай ошибки . Если будут те же сделай вывод.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
29 авг 2014

38

А4/B7 2.0 2004

Добрый день. Помогите пожалуйста с ошибкой АКПП:
Контроллер 02: АКПП Описания: 01J-927-156.clb
Номер детали контроллера: 8E0 910 159 A HW: 01J 927 156 HT
Компонент и/или Версия: V30 01J 2.0l 5V RdW 0010
Код ПО: 0000001
Код СТО: WSC 06335 000 00000
VCID: 2757ECEC955BBA26F59-5178
1 Ошибка найдена:

18132 — Сигнал блокировки пуска
P1724 — 000 — короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 40
Индикация времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:00

Момент неисправности:
Об/мин: 704 /min
Об/мин: 0 /min
(нет данных): 9.0
Крут.момент: 4.0 Nm
Температура: 53.0°C
T.B. угол: 0.0°
Биты: 0110 0 0

Контроллер 46: Блок комфорта Описания: 8E0-959-433-MAX.clb
Номер детали контроллера: 8E0 959 433 BM
Компонент и/или Версия: Komfortgerбt T3B 2431
Код ПО: 06266
Код СТО: WSC 06335
Доп. информация: 8E1959801B Tхrsteuer.FS BRM 0205
Доп. информация: 8E1959802B Tхrsteuer.BF BRM 0205
Доп. информация: 8E0959801A Tхrsteuer.HL BRM 0205
Доп. информация: 8E0959802A Tхrsteuer.HR BRM 0205
VCID: 7DFBEE847747C0F6FF5-4B32
1 Ошибка найдена:

00955 — Ключ 1
35-00 — —

Стоит дополнительная сигнализация, которая чудит в последнее время. Собираюсь её отключить на днях. Постоянно разряжается АКБ.
20 мар 2011

31

a6 c6 4f 2.0 tdi

Добрый день.
вылезли ошибки по Электронике двигателя

Sunday,15,March,2015,12:41:03:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226

Пробег: 180010km-111853mi Номер ремонта:

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: XX (4L0)
Список: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76 77

VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Пробег: 180010km/111853miles

00-Датчик угла поворота руля — Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
07- Блок управления и индикации — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
0E- Медиа-проигрыватель, позиция 1 — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
37- Навигационная система — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
47- Акустическая система — Статус: OK 0000
4F- Блок управления бортовой сети 2 — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
61- Управление АКБ — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
76- Парковочный ассистент — Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BRE.clb
Part No SW: 03G 906 016 ME HW: 03G 906 016 ME
Компонент: R4 2,0L EDC 000SG 1141
Ревизия: —H06— Серийный номер: XXXXXXXXXXXXXX
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00400 935 999999
VCID: 72E026D16D87FE8E927-8027

5 Найдены неисправности:
006464 — Шина данных Привод
P1940 — 000 — отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.63 V
Бин.биты: 00000011
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 64.0

005712 — Шина данных Привод
P1650 — 000 — отсутствие сообщения от комбинации приборов — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.63 V
Бин.биты: 00000011
Крутящий момент: 0.0 Nm
Крутящий момент: 351.4 Nm

049478 — Блок управления диагностического интерфейса
U0146 — 000 — нет связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.63 V
Бин.биты: 00000011
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 64.0

005685 — Шина данных Привод
P1635 — 000 — отсутствие сообщения от БУ климатической установки — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.70 V
Бин.биты: 00000011
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 16.0

053273 — Блок управл.комбинации приборов
U1019 — 000 — отсутствующий сигнал уровня/температуры масла — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.63 V
Бин.биты: 00000011
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 64.0

Готовность: 0 0 0 0 0

——————————————————————————-
Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4F0-910-7xx-07-H.clb
Part No SW: 4F0 910 732 H HW: 4E0 035 729
Компонент: Interfacebox H43 5140
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 350FX087884543
Кодировка: 0001012
Мастерская #: WSC 00000 000 08192
VCID: 285404B99BDBC45EFC3-807D

Подсистема 1 — Part No: 4F0 910 609 E
Компонент: Bedienteil MMIC6H01 0060

Подсистема 2 — Серийный номер: 00000001089605

Подсистема 3 — Серийный номер: 0104.06.080000000100010886я

Подсистема 4 — Серийный номер: 010886я

1 неисправность:
00003 — Блок управления
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 180015 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.15
Время: 12:38:07

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 4F0-910-289.clb
Part No SW: 4F0 910 289 J HW: 4F0 907 289 J
Компонент: Komfortgeraet H27 0220
Ревизия: 02200027 Серийный номер: 01119875430000
Кодировка: 0140017
Мастерская #: WSC 02256 785 00200
VCID: 3162E9DDA80185962BD-8064

Подсистема 1 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H03 1301

Подсистема 2 — Part No: 4F0 910 177
Компонент: Innenraumueberw.H01 0020

2 Найдены неисправности:
01699 — Электродвигатель ЦЗ в крышке багажного отсека (V53)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 194
Индекс забывания: 155
Пробег: 170891 km
Отсчет времени: 0

01504 — Подсветка номерного знака-X
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 103
Индекс забывания: 157
Пробег: 178889 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.02
Время: 04:27:27

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4F0-910-517.clb
Part No SW: 4F0 910 517 AC HW: 4F0 614 517 T
Компонент: ESP8 front H01 0070
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0020855
Мастерская #: WSC 02325 785 00200
VCID: 65CA4D8DAC491936075-8030

1 неисправность:
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса(G85) напр.питания на кл.30
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 180013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.15
Время: 14:06:40

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x02A2
Hex значение: 0x0024
Hex значение: 0x01A0
Hex значение: 0x00FF
20 мар 2011

31

a6 c6 4f 2.0 tdi

A8

А это у Дядьки на машине =(((
A8 4E
колодки новые — пишут ошибку
сзади стоят подставки под ноги закрывающие обдув
по двиглу сказали цепь

Sunday,15,March,2015,00:07:23:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226

VIN: WAUZZZ4E78N013590 Номерной знак:
Пробег: 205310km-127573mi Номер ремонта:

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 4E (4L0)
Список: 01 02 03 05 07 08 09 15 16 17 19 1E 28 34 38 42 46 47 4F 52
53 55 56 61 62 72 76

VIN: WAUZZZ4E78N013590 Пробег: 205310km/127573miles

00-Датчик угла поворота руля — Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
07- Блок управления и индикации — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
1E- Медиа-проигрыватель, позиция 2 — Статус: OK 0000
28- Задняя панель управления климат-контролем — Статус: OK 0000
34- Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) — Статус: содержит неисправности 0010
38- Электроника крыши — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
47- Акустическая система — Статус: OK 0000
4F- Блок управления бортовой сети 2 — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
61- Управление АКБ — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
76- Парковочный ассистент — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (AUK) Label: 06C-909-559-ASN.clb
Part No SW: 4E1 910 559 E HW: 8E0 907 559 H
Компонент: 3.2l V6 FSI 0030
Ревизия: —H21— Серийный номер: AUX3Z0H1143871
Кодировка: 0106000302070120
Мастерская #: WSC 02313 785 00200
VCID: 2C5CF8A98F23E87E18B-8079

10 Найдены неисправности:
012410 — Система впуска
P307A — 009 — недостаточный расход воздуха — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 71
Индекс забывания: 39
Пробег: 196646 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.20
Время: 16:39:59

Стоп-кадр:
Об/мин: 736 /min
Возд. масса: 158.1 мг/ул
Температура: 94.5°C
Холостой ход
Напряжение: 14.38 V
Скорость: 0.0 km/h

000104 — Давление во вп. коллекторе/масса воздуха <-> угол поворота ДЗ
P0068 — 007 — отклонение — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 71
Индекс забывания: 40
Пробег: 196646 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.20
Время: 16:40:00

Стоп-кадр:
Об/мин: 736 /min
Возд. масса: 163.5 мг/ул
Температура: 94.5°C
Холостой ход
Напряжение: 14.28 V
Бин.биты: 00000010

000033 — Ряд цил.2;сдвиг фаз газораспред. в“позднюю”сторону
P0021 — 008 — задан.знач.не достигнуто
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 64
Индекс забывания: 40
Пробег: 196652 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.20
Время: 16:47:34

Стоп-кадр:
Об/мин: 1664 /min
Возд. масса: 92.7 мг/ул
Температура: 61.5°C
Режим прин.ХХ
Бин.биты: 00000000
Уг.поворота: 84.52°

000838 — Датчик положения распредвала=>датчик-G163
P0346 — 006 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 172
Индекс забывания: 40
Пробег: 196690 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.21
Время: 08:36:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 736 /min
Возд. масса: 234.4 мг/ул
Температура: 72.0°C
Холостой ход
Бин.биты: 00010000
Скорость: 0.0 km/h

000020 — Ряд1;сдвиг фаз газорасп.в“позднюю”сторону;вып.клапаны
P0014 — 008 — задан.знач.не достигнуто
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 20
Индекс забывания: 40
Пробег: 196754 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.22
Время: 17:13:38

Стоп-кадр:
Об/мин: 1408 /min
Возд. масса: 359.7 мг/ул
Температура: 73.5°C
Частичн. нагр
Бин.биты: 00000000
Уг.поворота: -81.02°

000135 — Давление топлива в рампе / системе
P0087 — 009 — слишком низкое — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 37
Пробег: 197050 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.26
Время: 13:03:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 1056 /min
Возд. масса: 136.3 мг/ул
Температура: 88.5°C
Частичн. нагр
Давление: 35.7 bar
Скорость: 11.0 km/h

000870 — Датчик положения распредвала=>датчик
P0366 — 006 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 21
Пробег: 204434 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.28
Время: 17:13:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 704 /min
Возд. масса: 218.0 мг/ул
Температура: 85.5°C
Холостой ход
Бин.биты: 00010000
Скорость: 0.0 km/h

000017 — Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону
P0011 — 008 — задан.знач.не достигнуто
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 204766 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.06
Время: 09:35:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 1088 /min
Возд. масса: 98.1 мг/ул
Температура: 75.0°C
Холостой ход
Бин.биты: 00000000
Уг.поворота: 126.92°

000771 — Цил.3
P0303 — 006 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 205308 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.14
Время: 17:32:15

Стоп-кадр:
Об/мин: 1280 /min
Возд. масса: 283.4 мг/ул
Температура: 70.5°C
Холостой ход
Время: 204.8 s
Скорость: 12.0 km/h

005715 — Опросить память неисправностей
P1653 — 008 — блока управления ABS — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 205308 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.14
Время: 17:32:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 960 /min
Возд. масса: 190.8 мг/ул
Температура: 70.5°C
Холостой ход
Нагрузка: 29.0 %
Скорость: 10.0 km/h

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4E0-910-043.clb
Part No SW: 4E0 910 043 B HW: 4E0 820 043 G
Компонент: KLIMAAUTOMAT 017 0450
Ревизия: 00000032 Серийный номер: 00000000144052
Кодировка: 0098385
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
VCID: 1C3C2869DF8318FE68B-8049

2 Найдены неисправности:
00066 — Нагр.эл. пространства для ног в задней правой части салона(Z43)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 166
Пробег: 205312 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.15
Время: 00:03:47

Стоп-кадр:
Напряжение: 14.50 V

00065 — Нагр.эл. пространства для ног в задней левой части салона(Z42)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 178
Индекс забывания: 122
Пробег: 199111 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.04
Время: 16:54:55

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.90 V

——————————————————————————-
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 4E0-910-553.clb
Part No SW: 4E0 910 553 K HW: 4E0 907 553 H
Компонент: LUFTFDR.-CDC H07 4590
Кодировка: 0015510
Мастерская #: WSC 02313 785 00200
VCID: 2B5EFBB58A2DEF46111-807E

1 неисправность:
01769 — Передний правый датчик дорожного просвета(G289)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 127
Пробег: 205312 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.15
Время: 00:04:02

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 4E0-910-289.clb
Part No SW: 4E0 910 289 E HW: 4E0 907 289 E
Компонент: Komfortgeraet H10 0030
Ревизия: 00300010 Серийный номер: W040802260168
Кодировка: 0000600
Мастерская #: WSC 02313 785 00200
VCID: 2B5EFBB58A2DEF46111-807E

Подсистема 1 — Part No: 4E0 907 719
Компонент: Neigungssensor H05 0020

4 Найдены неисправности:
02738 — Лампа левых стоп-сигнала и габаритного огня
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 46
Индекс забывания: 3
Пробег: 181578 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.08.26
Время: 00:02:11

01504 — Подсветка номерного знака-X
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 234
Индекс забывания: 127
Пробег: 203581 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.18
Время: 18:55:25

02738 — Лампа левых стоп-сигнала и габаритного огня
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 46
Индекс забывания: 3
Пробег: 181578 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.08.26
Время: 00:02:11

01502 — Лампа левого противотуманного фонаря(L46)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 114
Пробег: 187662 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.09.30
Время: 21:07:43

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 4E0-910-801.clb
Part No SW: 4E0 910 801 D HW: 4E0 907 801 B
Компонент: EPB A4EC0230 H03 0230
Ревизия: —H03—
Кодировка: 0001211
Мастерская #: WSC 00432 935 51217
VCID: 20441C99F3EB3C1EB43-8075

1 неисправность:
02596 — Изношены задние тормозные колодки
002 — Превышен нижний предел
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 182
Индекс забывания: 127
Пробег: 204288 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.27
Время: 12:42:44

Стоп-кадр:
Напряжение: 10.66 V
Счет: 60

Конец ——————————————————————-
вообщем сьездил в сервис,посморели ошибки,поменяли реле,сказали должно быть норм
пол дня покатал и опять чек то горит то скидывается
Monday,16,March,2015,17:48:34:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141115

VIN: WAUZZZ4G6BN005554 Номерной знак:
Пробег: 75471km-46895mi Номер ремонта:

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 4G (4G0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 30 36 3B 42 44 46 52 53 55
5F 62 6D 72 8F 90

VIN: WAUZZZ4G6BN005554 Пробег: 75471km-46895miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
30- Специальная функция II — Статус: OK 0000
36- Регулировка положения сиденья водителя — Статус: содержит неисправности 0010
3B- Электроника датчика — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
8F-Pretens. Frt Left — Статус: OK 0000
90-Pretens. Frt Right — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHVA) Label: Не найден
Part No SW: 4G0 907 552 D HW: 4G0 907 552 D
Компонент: 2.8l V6 FSIH06 0004
Ревизия: —H06—
Кодировка: 1A250032040601020800
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM28FSI0214G0907552D 001006
ROD: EV_ECM28FSI0214G0907552D.rod
VCID: 2B5EFBB5422DEF79EA9-807E

2 Найдены неисправности:
6458 — Реле электропитания компонентов двигателя
P3087 00 [040] — неисправность в электрической цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 8
Пробег: 75414 km
Дата: 2015.03.14
Время: 22:03:53

6593 — Регулятор фаз газораспределения «A»; цилиндр 5
P11B2 00 [096] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 75408 km
Дата: 2015.03.14
Время: 20:36:48

Готовность: 0000 1000

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП (J217) Label: 0B5-927-156.clb
Part No SW: 4G0 927 156 J HW: 0B5 927 156 F
Компонент: 0B5 28 FSIRdW H10 0007
Ревизия: —H10— Серийный номер: 0000000262
Кодировка: 000001
Мастерская #: WSC 33609 000 1048576
ASAM Dataset: EV_TCMDL501 A02087
ROD: EV_TCMDL501.rod
VCID: 336EE3D59A1DB7B9A29-8066

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 4G0-907-379.clb
Part No SW: 4G0 907 379 HW: 4G0 907 379
Компонент: ESP PREMIUM H08 0183
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 02A687024065E140DB00
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_ESPPremiAU57X 003013
ROD: EV_ESPPremiAU57X.rod
VCID: 6ED832A1B1BFDA518D7-803B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393) Label: 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BT HW: 4H0 907 064 AT
Компонент: BCM2 2.0 H23 0333
Ревизия: 00002001
Кодировка: 05AA2F00000000000000
Мастерская #: WSC 00432 935 15936
VCID: 7CFC08E9FFC3B8C1333-8029

Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 905 852 B HW: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H38 0044

1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 19
Индекс забывания: 137
Пробег: 75414 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.14
Время: 22:03:53

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 4G0-820-043.clb
Part No SW: 4G0 820 043 H HW: 4G0 820 043 H
Компонент: KLIMA 2 ZONEN H10 0055
Серийный номер: 08111000040001
Кодировка: 4603000800
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_AirCondiBasisUDS 002031
ROD: EV_AirCondiBasisUDS.rod
VCID: 244C10892FF320012B3-8071

1 неисправность:
0379 — Напряжение питания клеммы 30 циркуляционного насоса ОЖ
B11D5 01 [008] — Сбой в электрике
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 37
Индекс забывания: 137
Пробег: 75402 km
Дата: 2015.03.14
Время: 20:25:10

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 4H0-907-063.clb
Part No SW: 4H0 907 063 N HW: 4H0 907 063 F
Компонент: BCM1 2.0 H12 0092
Ревизия: 20012002 Серийный номер: 00000000701605
Кодировка: 2600E01040349FE08181008380001D0CCF9CC30A2609010100 0004602100
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
VCID: 336EE3D5921DB7B9A29-8066

Подсистема 1 — Part No SW: 4G1 955 119 HW: 4G8 955 119
Компонент: WWS57X 101026 H32 0051
Кодировка: 0045F7

Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLS H04 0003
Кодировка: 02562B

Подсистема 3 — Part No SW: 4G0 941 531 E HW: 4G0 941 531 E
Компонент: E1 — LDS H07 0044

Подсистема 4 — Part No SW: 4G0 907 658 A HW: 4G0 907 658 A
Компонент: Humidity_Sens H02 0002

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный автопилот (J446) Label: 4H0-919-475-7X2.clb
Part No SW: 4H0 919 475 H HW: 4H0 919 475 C
Компонент: PARKHILFE ACC H07 0030
Ревизия: 11001001 Серийный номер: 55931030809142
Кодировка: 100303
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_EPHVA18AU57X0000 001002
ROD: EV_EPHVA18AU57X0000.rod
VCID: 3776D7C58E655B999E1-8062

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 4H0-959-655.clb
Part No SW: 4H0 959 655 C HW: 4H0 959 655 C
Компонент: Airbag10.43 H40 0040
Ревизия: ——— Серийный номер: 003JG00122FF
Кодировка: 30314530323130303035554A304C34473853
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaAU10BPAAU64X 001014
ROD: EV_AirbaAU10BPAAU64X_AU57.rod
VCID: 3668DAC1896FA291857-8063

Crash sensor for side airbag; driver side:
Серийный номер: 3575HRB404P05BDM7GFP

Crash sensor for side airbag; front passenger side:
Серийный номер: 3585HRB404T05BDM5186

Crash sensor for side airbag; rear; driver side:
Серийный номер: 3515JRB404R036N2E8G6

Crash sensor for side airbag; rear; passenger side:
Серийный номер: 3525JRB405B036N2APTI

Crash sensor for front airbag; driver side:
Серийный номер: 3554VRB4069042ACH8K6

Crash sensor for front airbag; front passenger side:
Серийный номер: 3564VRB4069042ACFPCE

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 4H0-953-568.clb
Part No SW: 4H0 953 568 E HW: 4H0 953 568 E
Компонент: Lenks.Modul H03 0003
Ревизия: ——— Серийный номер: 90372JJQ001KZ
Кодировка: 000010
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
VCID: 356ADDCD9C69A9898CD-8060

Подсистема 1 — Part No SW: 4G0 951 528 B HW: 4G0 951 528 B
Компонент: E221 — MFL H05 0009

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 4H0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 4G8 920 930 M HW: 4G8 920 930 M
Компонент: TBenRdw H34 0303
Ревизия: 18100069 Серийный номер: 658111110593001
Кодировка: 138600020B030008010100
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_RBD4K 004033
ROD: EV_RBD4K_AU57.rod
VCID: 3776D7C58E655B999E1-8062

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 4G0 907 468 E HW: 4G0 907 468 A
Компонент: J533—Gateway H08 0213
Ревизия: ——— Серийный номер: 00000000055661
Кодировка: 00CD073000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_GatewUDS 001025
ROD: EV_GatewUDS_AU57.rod
VCID: 3260E6D16507BEB1A9F-8067

Battery Monitoring Control Module:
Подсистема 1 — Part No SW: 8X0 915 181 HW: 8X0 915 181
Компонент: J367-BDM H07 0140
Серийный номер: 00000000005650152106

Voltage stabilizer:

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 30: Специальная функция II (J843) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 907 440 HW: 4H0 907 440
Компонент: STS H06 0030
Ревизия: S0H06000 Серийный номер: 00000000008012
Кодировка: 01010101000000000000000102
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
VCID: 64CC508967736001EB3-8031

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя (J136) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 760 HW: 4G8 959 760
Компонент: MEM-FS H03 0153
Ревизия: AA000000 Серийный номер: 00001002180151
Кодировка: 00581B0000006001000001010101102030303232203232
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
VCID: 77F617C5C6E59B995E1-8022

1 неисправность:
03331 — Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 97
Пробег: 75402 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.14
Время: 20:24:17

——————————————————————————-
Адрес 3B: Электроника датчика (J849) Label: 4G0-907-637.clb
Part No SW: 4G0 907 637 B HW: 4G0 907 637 B
Компонент: SARA 6D H02 0004
Ревизия: ——— Серийный номер: EJ1BPA42004P0T0
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_SARA 006014
ROD: EV_SARA.rod
VCID: 2D5AF5AD7C39E149F4D-8078

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 793 C HW: 4G8 959 793 A
Компонент: TSG FA H04 0209
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 011F56625E20628002080002
Мастерская #: WSC 02312 785 00200
VCID: 4084BC19D3AB1C212FB-8015

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label: 8K0-909-144.clb
Part No SW: 4G0 909 144 L HW: 4G0 909 144 E
Компонент: RCEPS H31 0010
Ревизия: 00001000 Серийный номер: 0019014009
Кодировка: 101000010000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_RCEPS 009008
ROD: EV_RCEPS.rod
VCID: 3260E6D16507BEB1A9F-8067

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label: 4H0-907-064-46.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BT HW: 4H0 907 064 AT
Компонент: BCM2 2.0 H23 0333
Ревизия: 00002001 Серийный номер: 0137658967
Кодировка: 013A0E2020B9BC8183300A0408010000000000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
VCID: 7CFC08E9FFC3B8C1333-8029

Подсистема 1 — Part No: 4G0 951 177
Компонент: DWA-Sensor H01 0010

Подсистема 2 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501

Подсистема 3 — Part No SW: 4G8 959 252 HW: 4G8 959 252
Компонент: HSP-SG H09 0027

1 неисправность:
00457 — Блок управления бортовой сети(J519)
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 19
Индекс забывания: 137
Пробег: 75414 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.14
Время: 22:03:53

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 792 C HW: 4G8 959 792 A
Компонент: TSG BF H04 0209
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 011F56625E20628002080002
Мастерская #: WSC 02312 785 00200
VCID: 3F86BFE5AE5563D9561-806A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (—-) Label: 4H0-907-801.clb
Part No SW: 4H0 907 801 D HW: 4H0 907 801 A
Компонент: EPB-4 H03 0010
Ревизия: ——— Серийный номер: 00000000016955
ASAM Dataset: EV_ParkiBrake 001021
ROD: EV_ParkiBrake_AU48.rod
VCID: 295201BD48D1FD69185-807C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J431) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 907 357 HW: 4H0 907 357
Компонент: ….LWR12…. H02 0090
Серийный номер: 101113-0004-020
Кодировка: 1123A6101002A300
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulBasic 005001
ROD: EV_HeadlRegulBasic.rod
VCID: 6BDE3BB582AD2F79AA9-803E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 5F: Электроника информирования Label: Не найден
Part No SW: 4G0 035 182 E HW: 4G0 035 182
Компонент: RMC Cnct Plus H43 RMC Cnct Plus H43 05300530
Кодировка: 0100040001C0DB47402B060301010000010000
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
VCID: 234E139522FD2739529-8076

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери (J388) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 795 C HW: 4G8 959 795 A
Компонент: TSG HL H03 0209
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 010F14624020628002080002
Мастерская #: WSC 02312 785 00200
VCID: 4280B611DDA70E3139F-8017

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека (—-) Label: 4H0-959-107.clb
Part No SW: 4G8 959 107 D HW: 4G8 959 107
Компонент: HDSG-Modul H12 0036
Ревизия: 11012001 Серийный номер: 293000453
Кодировка: 0A3205C000
Мастерская #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_HDSGAu573 001014
ROD: EV_HDSGAu571.rod
VCID: 3668DAC1896FA291857-8063

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери (J389) Label: Не найден
Part No SW: 4G8 959 795 C HW: 4G8 959 795 A
Компонент: TSG HR H03 0209
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 010F14624020628002080002
Мастерская #: WSC 02312 785 00200
VCID: 4280B611DDA70E3139F-8017

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 8F: Pretens. Frt Left (J854) Label: 4H0-980-94x-RGS.clb
Part No SW: 4H0 980 945 HW: 4H0 980 945
Компонент: RGS-VL H05 0070
Кодировка: 00060000031F030000030801424CDA010000
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_RGS_L 002004
ROD: EV_RGS_L.rod
VCID: 6FE62FA5B6B5D359861-803A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 90: Pretens. Frt Right (J855) Label: 4H0-980-94x-RGS.clb
Part No SW: 4H0 980 946 HW: 4H0 980 946
Компонент: RGS-VR H05 0070
Кодировка: 00060000031F030000030801424CDA010000
Мастерская #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_RGS_R 002004
ROD: EV_RGS_R.rod
VCID: 70E42CD9AB8BCCA19FB-8025

Неисправности не найдены.

Конец————————(Elapsed Time: 05:31)————————-
в чем там косяк?
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.766

Московская обл.

Audi

Надо проверять что причиной такого поведения реле . По мотору проблема с актуатором системы AVS . Если что можешь обращаться за диагностикой .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
4 июн 2009

106

A4Q FL CJEB 1BE

Гарантии уже нет. Акции не вкурсе. Блок судя по сообщению — 39. Ошибка вылезает при комплексном тесте в разделе дрыгатель.
Мне бы понять хотя бы «что это вообще за модуль» — это датчик или сам темпостат что в двигателе или есть еще какой хитрый термостат?!
А так судя из описания — это короткое замыкание на плюс, как я понимаю….
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.766

Московская обл.

Audi

Термостата на радиатор АКПП там нет ,есть запорный клапан контура ОЖ коробки передач N488 . Мотор новейший и с такой ошибкой я лично не сталкивался . Для понимания надо подключать VAS к ней и смотреть ведомым поиском что скажет .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
4 июн 2009

106

A4Q FL CJEB 1BE

С фишек — машина на мешалке (МКПП)…..
10 фев 2015

8

А4/В8 1.8Т 09г.

Ребята сегодня выскочила такая ошибка:
VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

VIN: WAUZZZ8K2AN002907 License Plate:

Address 53: Parking Brake Labels: 8K0-907-801-V1.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H
Component and/or Version: EPB Audi B8 H09 0090
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 3467FA5B97CEB4BE40B-8061
1 Fault Found:

00576 — Terminal 15
008 — Implausible Signal — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 219
Mileage: 76953 km
Time Indication: 0
Date: 2015.03.17
Time: 12:58:43

Куда лезть????
26 май 2014

233

A4/B7 2.0TQ 05г.

подскажите пжт,\снял ошибки
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.lbl
Номер блока управления: 8E0 910 115 B HW: 8E0 907 115 C
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 0130
Кодировка: 0104010A190F0120
Код мастерской: WSC 98545 125 63151
VCID: 204F060BF3D8C23
4 Найдены неисправности:

012555 — Low Pressure Fuel regulation
P310B — 008 — Fuel Pressure Outside Specification — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 14
Пробег: 245613 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 895 /min
Нагрузка: 19.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 101.0°C
Температура: 23.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

012555 — Low Pressure Fuel regulation
P310B — 004 — Fuel Pressure Outside Specification
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 27
Пробег: 245613 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 780 /min
Нагрузка: 34.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 59.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 1020.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

001056 — Catalyst System; Bank 1
P0420 — 002 — Efficiency Below Threshold
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 245629 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1567 /min
Нагрузка: 29.8 %
Скорость: 30.0 km/h
Температура: 64.0°C
Температура: 11.0°C
Абс.давл-е: 1020.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000279 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0117 — 001 — Signal too Low — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 31
Пробег: 245637 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 2260 /min
Нагрузка: 60.8 %
Скорость: 23.0 km/h
Температура: 143.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

если по первым 2-это постоянно, поможет смена блока управления бензонасосом
а что с другими? датчик температуры поменял, ситуация та же, вентиляторы работают, на приборе все ок, а вот через шнур 143 С,
21 сен 2005

27.088

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Ну так смотри разъем и проводку от датчика до блока .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
5 авг 2014

724

Самарская обл.

A4 B9 2.0 TFSI Q

Всем доброго времени суток!
Подскажите по ошибкам. Вчера первый раз подключил к машине VAG-COM, первое с чего начал, запустил авто-скан ошибок и, к моему удивлению, ошибки нашлись.

Контроллер 01: Двигатель (DET-CDNC)
1 Ошибка найдена:
7781 — Engine Off Timer Performance
P150A 00 [032] — —
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 0
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Контроллер 02: АКПП (J217)
5 ошибок найдено:
7969 — Signal Line for Tiptronic
P1890 00 [032] — Electrical Malfunction
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 0
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

9723 — Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110
P1761 00 [032] — короткое замыкание на массу
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 0
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

8007 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0126 00 [032] — нет связи
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 0
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

8015 — Steering Column Control Module
U0212 00 [032] — No Communications
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 0
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

8463 — Электропитание кл. 15
P1758 00 [032] — обрыв цепи
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 0
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Контроллер 53: Электро-ручник (—-)
3 ошибок найдено:
10613248 — Terminal 15
U1405 00 [000] — Implausible signal
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000000
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 22
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 464384 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

333312 — Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [000] — —
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000000
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 22
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 464384 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

464384 — Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [000] — —
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000000
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 22
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 464384 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Смущает ещё дата и пробег во всех ошибках.
Почти во всех ошибках пробег 0км. А в ошибках блоке ручника вообще непонятный пробег.
Время настроено в машине.
21 сен 2010

1.047

A4 2.0TQM

Добрый вечер!

Подскажите в чем может быть проблема.
При входе через VCDS в ABS блок на приборке загорается «esp fault see owner’s manual». Выхожу — пропадает. Ошибок нет.
Чудеса какие-то?
Машина A4 B8 2.0TFSI.

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

Пояснения к таблице

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

Интересное по теме:

Пояснения к таблице

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Melkon&Ratkov Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

Интересное по теме:

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.