Ошибка 17978 шкода фабия

Дайте совет как быть Škoda Fabia 2004г 1,2л авто не заводится сканирую на ошибки выдает 17978 Р1570 Блокирован блок управления двигателя.

Если ЭБУ,иммо,ключ — родные,а значок иммо гаснет,то я бы искру проверил и датчик коленвала, да и форсункам тожеб поклонился:bw:.

Ключ на приборной панели не гаснет, искра есть Форсунки думаю что ни какого отношения сюда не имеют.

проблема с иммо, или со считывателем.

Расскажите предисторию авто…как перестал заводится? просадка аккумулятора?авто побывало в ДТП?

Авто знакомого купил в б/у состоянии 2 дня отъездил и такая картина видно по авто в дтп была однозначно.

ДСТ отложите , берите то о чем я Вам говорил, и пробуйте связаться с иммо посмотреть по каналам че там есть, и опросить ошибки…а дальше видно будет

как то не верится, что инициализация все решила…хотя пути электронов неисповедимы…
решили — значит поздравляю:super:

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

Колян

 

Сообщения: 2

Зарегистрирован: Сб, 11 апр 2009, 21:23

Мишаня-Комбат

 

Сообщения: 13

Зарегистрирован: Ср, 22 окт 2008, 15:34

Откуда: НАО

corea

 

Сообщения: 100

Зарегистрирован: Пн, 30 ноя 2009, 21:14

Откуда: Кишинёв

Derzai

 

Сообщения: 4

Зарегистрирован: Вт, 06 июл 2010, 2:48

Откуда: Drachten, Netherlands

• Сайт
• ICQ

Skodovod.ua

 

Сообщения: 1

Зарегистрирован: Пн, 16 авг 2010, 22:06

Nepster

 

Сообщения: 380

Зарегистрирован: Пт, 04 апр 2008, 13:43

Откуда: Екатеринбург

• ICQ

KR-Electronics

 

Сообщения: 191

Зарегистрирован: Пн, 03 авг 2009, 19:36

Откуда: Киров

• ICQ

Nepster

 

Сообщения: 380

Зарегистрирован: Пт, 04 апр 2008, 13:43

Откуда: Екатеринбург

• ICQ

KR-Electronics

 

Сообщения: 191

Зарегистрирован: Пн, 03 авг 2009, 19:36

Откуда: Киров

• ICQ

Nepster

 

Сообщения: 380

Зарегистрирован: Пт, 04 апр 2008, 13:43

Откуда: Екатеринбург

• ICQ

KR-Electronics

 

Сообщения: 191

Зарегистрирован: Пн, 03 авг 2009, 19:36

Откуда: Киров

• ICQ

corea

 

Сообщения: 100

Зарегистрирован: Пн, 30 ноя 2009, 21:14

Откуда: Кишинёв

KR-Electronics

 

Сообщения: 191

Зарегистрирован: Пн, 03 авг 2009, 19:36

Откуда: Киров

• ICQ

хИрург

 

Сообщения: 211

Зарегистрирован: Вс, 03 май 2009, 12:37

Откуда: Столица нашей Родины

evird

 

Сообщения: 79

Зарегистрирован: Пн, 22 дек 2008, 20:42

Откуда: Иваново

• ICQ

1. 18.07.2007, 10:48

   #1

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil
   

   Машина заводится через раз. Последовательность найти никак не выходит. Если машина простояла более 10 мин. — заводится только после 5-10 попытки, причем стартером крутить приходится 10-30 сек.
   До этого заводилась с пол пинка.

   Тест VAG-COMom выдал такие ошибки:
   17978 — Engine Start Blocked by Immobilizer
   P1570 — 35-10 — — — Неустойчив
   Блокирован блок управления двигателя

   00944 — Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
   35-00 — —
   Клемма S выкл

   Думал, что села батарейка в ключе, заменил, не помогло.

   Что самое непонятное, если допустим навернулась антенна иммобилайзера, то двигатель вообще не должен заводиться?

   Подскажите алгоритм работы штатного иммобилайзера?

   Можно ли отключить штатный иммо, пока не решу эту проблему?

   Без машины не жисть совсем

   

   Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:

   И еще если заглушить машину и сразу попытаться завести то заводится без проблем.
   Двигатель работает ровно. Едет совершенно нормально.

   ---

2. 18.07.2007, 10:51

   #2

   

   
   Phaeton
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Смотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

   Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?

   ---

3. 18.07.2007, 10:52

   #3

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от lw

   Смотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.

   Хотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится? (сверху рулевой колонки или снизу, ближе к замку или на нем?)

   ---

4. 18.07.2007, 11:06

   #4

   
   0

   

   
   

   Опричник не парься
   Недавно была тема:
   Надиагностировал блин. Хелп!
   Цитирую Kalex:
   «17978 — Блокирован блок управления двигателя

   ++++ Скорее всего был сбой при снюхивании с чип-ключом.
   Если нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»

   Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

   Почитай ещё соседнюю:
   пытались угнать авто!!!
   там про кольцо иммо решение есть
   Респект oleg-kv!

   

   ---

5. 18.07.2007, 11:11

   #5

   

   
   Phaeton
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от Vladimir_B5APT

   Если нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»

   Так у него:

   Сообщение от Опричник

   Машина заводится через раз.

   Опричник

   Сообщение от Опричник

   Хотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится?

   Поиском поищи. Было не раз.Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

   Сообщение от lw

   Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?

   ---

6. 18.07.2007, 13:04

   #6

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от lw

   Сообщение от lw

   Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?

   Нет не загорается.Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:

   А может так выходить из строя антенна иммо?

   Добавлено спустя 1 час 16 минут 1 секунду:

   На сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
   Так?

   ---

7. 18.07.2007, 13:56

   #7

   

   
   Phaeton
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от Опричник

   Нет не загорается.

   А вообще горит пару сек. когда зажигание включаешь?
   Если значок ИММО горит пару сек, а потом тухнет — то ИММО распознал ключ и машина готова к работе.

   Сотри ошибку, посмотри будет ли снова. Если нет то дело не в ИММО.

   Мож у тебя ДПКВ дохнет…

   ---

8. 18.07.2007, 14:39

   #8

   

   
   Всем Перцам — Перец Клуба!
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от Опричник

   На сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
   Так?

   так…

   ---

9. 18.07.2007, 22:00

   #9

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Ситуация несколько изменилась.
   1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит.

   2. Вобщем машину можно завести и с первого раза, но если крутить стартером 1-1,5 мин.

   Был на сервисе, говорят клапан обратки не держит, топливо при длительной стоянке уходит из системы и пока насос его снова не зака чает, машина не заведется. Что скажете други трахтористы?

   Вопрос — подскажите номерок, или примерную цену за этот клапан или на картинке хоть покажите, если есть возможность? Не хочется, чтоб мне его по двойному тарифу продали.

   ---

10. 18.07.2007, 22:04

    #10

    

    
    Phaeton
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от Опричник

    1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит

    Значит не в ИММО дело.Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

    Сообщение от lw

    но если крутить стартером 1-1,5 мин

    спалишь стартер.

    ---

11. 19.07.2007, 13:51

    #11

    

    
    Lupo
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Поехал в наш Бош-Сервис. Нашли причину.
    Перетерлась топливная трубка под воздушным фильтром и сосала воздух. Заклеили. Теперь я снова на колесах!!!!

    Искали часа три. Посоветовали заменить трубку идущую от бака на прозрачную. Чтоб было видно, топливо вообще поступает или нет.

    Вот думаю, где взять трубку, чтоб ее соляркой не разъело.

    ---

12. 19.07.2007, 14:03

    #12

    ---

13. 19.07.2007, 15:49

    #13

    ---

14. 19.07.2007, 15:54

    #14

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    ---

    
    0

    

    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

    ---

15. 19.07.2007, 16:27

    #15

    

    
    Lupo
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от pavel1

    Опричник
    Ошибки получается не причем? По другому поводу

    Вот по поводу ошибок я пока в глубоком замешательстве.
    Вчера утром пока ждал открытия конторы, подключил бук. Ошибки были. Стер. Еле завел. Проехался. Считал. Ошибки снова появились. Раскрутил в очередной раз кожух подрулевого переключателя, поправил катушку, она же антенна иммо. Заменил батарейку в ключе на новую. Но после этих манипуляций машина лучше заводиться не стала.

    Доехал до сервиса. Мне начали впаривать диагностику. Я при них подключил бук и считал. Ошибок уже небыло!!!

    Вот сегодня вечером снова буду смотреть.

    ---

16. 19.07.2007, 16:31

    #16

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    ---

    
    0

    

    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

    ---

17. 19.07.2007, 16:37

    #17

    

    
    Lupo
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от pavel1

    Опричник
    Значит, поиск будет продолжатся

    Да, нужно же прояснить вопрос. Не нравится мне внезапность. Я иногда на море летаю. Привык к надежности …

    Машина у меня за год прошла 40т.км. и не приносила проблем. Решил заняться. А тут она сама попросилась.

    За все время заменил только передние тормозные диски и колодки. Левые верхние рычаги. Ну и масла с фильтрами….

    А еще меня расстроили — сказали, что в воздуховоде масло и значит турбине капец. Но масло-то не уходит от замены до замены!!!

    ---

18. 19.07.2007, 16:52

    #18

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Опричник
    По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
    022,0,Иммобилайзер I
    022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
    022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
    022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
    022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4

    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

    ---

19. 19.07.2007, 16:59

    #19

    

    
    Lupo
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от pavel1

    Опричник
    По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
    022,0,Иммобилайзер I
    022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
    022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
    022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
    022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4

    Спасибо. Вечером гляну и отпишусь.

    ---

20. 19.07.2007, 21:15

    #20

    ---

1. A4, конец 97 года, панель примерно того же года, логин вытащил, прописал ключи 2 штуки, изначально ставил 0, потом уже эти 2 и прописывал, лампочка иммо загоралась и гасла. Здесь всё ок, по приборке и иммо ошибок нет. Теперь самая жесть, вставляю ключ, включаю зажигание лампочка иммо загорается, гаснет и вроде всё норм, завожу машину она тут же глохнет. На иммо и приборке ошибок нет,а в от в двигателе появляется «17978 заблокирован блок управления двигателем». Стираю, пробую снова и снова эта ошибка возникает в момент запуска и тачка не заводится.

   Читал про адаптацию к блоку управления двигателем.
   Если всё правильно понял, то я захожу в приборку, ввожу логин, она его принимает, там в адаптацию, канал 00, чтение, потом подтверждаю 000 который там уже стоит и изменить нельзя и всё. Ошибок нет, но и улучшения нет. Прописывал ключи заново, пробовал то же самое на нулевом канале, но без лоина. Тщетно, помогите машина стоит

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем

   народ, помогите

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. 28 сен 2007

   7.780

   Пассат Б3

   Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем

   Необходимо проверить провод на ЭБУ двигателя (зеленчерный),9 контакт блока иммо ,если есть разрыв или окисление именно такая картина и будет наблюдаться , конечно при условии правильного программирования блока иммоо.

5. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемПо программированию ошибок нет, надо посмотреть

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем

   Только вот незадача, я так понял это отдельный блок иммо,а у меня встроен в приборку. если я ничего не путаю. В этом варианте он заводится без панели, а в моём случае без панели тачка не заводится, иммо в панели. И вроде бы общается с моторным отсеком по W-линии

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

7. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемДо замены приборки траблов не было

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

8. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемA panel tochno ne immo III ? V identifikatore VINa net?

   Coglasovanie dviga s immo
   17 — 10 — 000 — enter, vse kak obychno.

   Esli vse vrode kak verno i vse ravno tupit — poprobuy klemmu skinut’, pust’ perezagruzitsa…

   Sorry za translit.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

9. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
   Хз, делал я адаптацию в нулевом канале, не покатило. как ра так и делал 17 — 10 — 00 читать, сохранить и выйти.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемNedochital, uje podredaktiroval.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

11. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемВин есть. Надо глянуть. Вырубал зажигание, клемму снимал, тоже не помогло.

    Может быть такое что панель не удастся с блоком управления подружить?

    Кстати, кальк, которым считывал логин написал что это иммо 2

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

13. 28 сен 2007

    7.780

    Пассат Б3

    Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем

    Вообще-то такого не могет быть . В 95 году ИММО еще не интегрировался в приборную панель ,а выполнялся одним блоком . В этом случае он должен опрашиваться в 25-ом адресе . Интеграция прошла в 98 году ,тогда он прописан в комбинации приборов …

14. Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемБлин чувак внимательнее читай тему
    Машина А4 конец 97-го года, на профиль не смотри, это не моя машина. Когда произошла интеграция я в курсе, говорю, иммо второго поколения, встроенный в приборку.
    Вот ещё инфа, номера родной панели и той что я ставлю в цифровой части полностью совпадают, отличается лишь последняя буковка

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

16. 21 фев 2012

    7

    А6/С6 3.2 2007

    Всех приветствую.

    Заранее благодарен за дельный совет, проблема следующего плана:
    Авто A6 (4B,C5) 2003 двигатель BBJ, на холостых оборотах иногда чуть плавают обороты, но основная проблема при скорости от 90 до 150 дергается двигатель, ощущение как от накрывающейся катушки. Ощущение реально меня убивает, так ездить нельзя(
    Свечи, катушки, фильтра — все исключил заменой, катушки все снял и промерил 2 — заменил.
    Проблема осталась.
    Заехал на сервис считать ошибки выплали две 01176 и 17978.
    01176 слабый сигнал — контакты разъёма антенны на замке зажигания чистил — не помогло.
    Что делать с 17978 так и не понял.
    Правильно ли мое предположение что вторая вытекает из первой и как их победить?

    He-e-e-e-e-l-l-l-p!!!!

17. 21 фев 2012

    7

    А6/С6 3.2 2007

    Пробовал обнулить ошибку 17978 снятием клеммы с аккумулятора, заревела автономка, получил люлей от соседей)
    Дайте дельный совет или посоветуйте нормально спеца без разводилова.
    Уверен кто то же с этой бедой столкнулся и победил.

18. поворачиваешь ключ, ждешь когда включится вентилятор печки и в этот самый момент заводишь. чуть позже или раньше — не заведется.

    или ищи обрыв в кольце иммобилайзера который на замке зажигания стоит

20. 12 июн 2009

    1.291

    A4 1.8TQ,A8 4.2Q

    Тащить логин из моторного и из иммо а затем подружить.Чтобы логин вытащить нужен Командер а привязать сможешь и Ваг комом.

    17-11-ХХХХХ-10-50-YYYYY при условии, что ключи старые остались.
    Х- лог приборки
    Y- лог моторного
    —————————-
    Пробуй отпишешься по результатам

22. 9 фев 2010

    201

    Audi A4/B6 1,8T АМВ 04г. quattro, АКП

    Это через EEprom 1.19 что ли? У меня не вышло так.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

23. 12 июн 2009

    1.291

    A4 1.8TQ,A8 4.2Q

    поделитесь софтинкой, интересно глянуть… Хотя я все-таки придеоживаюсь.. VAG+K+CAN commander 2.5 c донглом!!!!! как-то спокойней!!!!