Ошибка 17978 р1570 35 10 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

18.07.2007, 10:48

#1

Lupo

0

VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil

Машина заводится через раз. Последовательность найти никак не выходит. Если машина простояла более 10 мин. — заводится только после 5-10 попытки, причем стартером крутить приходится 10-30 сек.
До этого заводилась с пол пинка.

Тест VAG-COMom выдал такие ошибки:
17978 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 — 35-10 — — — Неустойчив
Блокирован блок управления двигателя

00944 — Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 — —
Клемма S выкл

Думал, что села батарейка в ключе, заменил, не помогло.

Что самое непонятное, если допустим навернулась антенна иммобилайзера, то двигатель вообще не должен заводиться?

Подскажите алгоритм работы штатного иммобилайзера?

Можно ли отключить штатный иммо, пока не решу эту проблему?

Без машины не жисть совсем

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:

И еще если заглушить машину и сразу попытаться завести то заводится без проблем.
Двигатель работает ровно. Едет совершенно нормально.
18.07.2007, 10:51

#2

Phaeton

0

Смотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?
18.07.2007, 10:52

#3

Lupo

0

Сообщение от lw

Смотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.

Хотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится? (сверху рулевой колонки или снизу, ближе к замку или на нем?)
18.07.2007, 11:06

#4

0

Опричник не парься
Недавно была тема:
Надиагностировал блин. Хелп!
Цитирую Kalex:
«17978 — Блокирован блок управления двигателя

++++ Скорее всего был сбой при снюхивании с чип-ключом.
Если нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Почитай ещё соседнюю:
пытались угнать авто!!!
там про кольцо иммо решение есть
Респект oleg-kv!
18.07.2007, 11:11

#5

Phaeton

0

Сообщение от Vladimir_B5APT

Если нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»

Так у него:

Сообщение от Опричник

Машина заводится через раз.

Опричник

Сообщение от Опричник

Хотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится?

Поиском поищи. Было не раз.Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Сообщение от lw

Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?
18.07.2007, 13:04

#6

Lupo

0

Сообщение от lw

Сообщение от lw

Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?

Нет не загорается.Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:

А может так выходить из строя антенна иммо?

Добавлено спустя 1 час 16 минут 1 секунду:

На сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?
18.07.2007, 13:56

#7

Phaeton

0

Сообщение от Опричник

Нет не загорается.

А вообще горит пару сек. когда зажигание включаешь?
Если значок ИММО горит пару сек, а потом тухнет — то ИММО распознал ключ и машина готова к работе.

Сотри ошибку, посмотри будет ли снова. Если нет то дело не в ИММО.

Мож у тебя ДПКВ дохнет…
18.07.2007, 14:39

#8

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Опричник

На сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?

так…
18.07.2007, 22:00

#9

Lupo

0

Ситуация несколько изменилась.
1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит.

2. Вобщем машину можно завести и с первого раза, но если крутить стартером 1-1,5 мин.

Был на сервисе, говорят клапан обратки не держит, топливо при длительной стоянке уходит из системы и пока насос его снова не зака чает, машина не заведется. Что скажете други трахтористы?

Вопрос — подскажите номерок, или примерную цену за этот клапан или на картинке хоть покажите, если есть возможность? Не хочется, чтоб мне его по двойному тарифу продали.
18.07.2007, 22:04

#10

Phaeton

0

Сообщение от Опричник

1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит

Значит не в ИММО дело.Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Сообщение от lw

но если крутить стартером 1-1,5 мин

спалишь стартер.
19.07.2007, 13:51

#11

Lupo

0

Поехал в наш Бош-Сервис. Нашли причину.
Перетерлась топливная трубка под воздушным фильтром и сосала воздух. Заклеили. Теперь я снова на колесах!!!!

Искали часа три. Посоветовали заменить трубку идущую от бака на прозрачную. Чтоб было видно, топливо вообще поступает или нет.

Вот думаю, где взять трубку, чтоб ее соляркой не разъело.
19.07.2007, 14:03

#12
19.07.2007, 15:49

#13
19.07.2007, 15:54

#14

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
19.07.2007, 16:27

#15

Lupo

0

Сообщение от pavel1

Опричник
Ошибки получается не причем? По другому поводу

Вот по поводу ошибок я пока в глубоком замешательстве.
Вчера утром пока ждал открытия конторы, подключил бук. Ошибки были. Стер. Еле завел. Проехался. Считал. Ошибки снова появились. Раскрутил в очередной раз кожух подрулевого переключателя, поправил катушку, она же антенна иммо. Заменил батарейку в ключе на новую. Но после этих манипуляций машина лучше заводиться не стала.

Доехал до сервиса. Мне начали впаривать диагностику. Я при них подключил бук и считал. Ошибок уже небыло!!!

Вот сегодня вечером снова буду смотреть.
19.07.2007, 16:31

#16

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
19.07.2007, 16:37

#17

Lupo

0

Сообщение от pavel1

Опричник
Значит, поиск будет продолжатся

Да, нужно же прояснить вопрос. Не нравится мне внезапность. Я иногда на море летаю. Привык к надежности …

Машина у меня за год прошла 40т.км. и не приносила проблем. Решил заняться. А тут она сама попросилась.

За все время заменил только передние тормозные диски и колодки. Левые верхние рычаги. Ну и масла с фильтрами….

А еще меня расстроили — сказали, что в воздуховоде масло и значит турбине капец. Но масло-то не уходит от замены до замены!!!
19.07.2007, 16:52

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4

APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
19.07.2007, 16:59

#19

Lupo

0

Сообщение от pavel1

Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4

Спасибо. Вечером гляну и отпишусь.
19.07.2007, 21:15

#20

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Вот снял полностью все ошибки авто сканом

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 8D — Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 906 018 E
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR G 0002
Кодирование: 05031
Код Сервиса: WSC 00001
1 Неисправности:
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 01N 927 733 ED
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4533
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Кодирование: 0273004281
Код Сервиса: BB 24548
Кодов не найдено.

Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 820 043 M
Компонент: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 920 900 P
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Кодирование: 00042
Код Сервиса: WSC 39578
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0A0054094
1 Неисправности:
01176 — Ключ
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая

Адрес 25 ——————————————————-
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи

Адрес 35 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 862 257 C
Компонент: ZV-Pumpe D14
Кодирование: 02049
Код Сервиса: WSC 06435
2 Найдены неисправности:
01367 — Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 — —
00991 — Освещение салона
28-00 — к.з. на плюс

Конец —————————————————-

Источник

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 1J — VW G/J/B Mk4
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76

Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 06A 906 019 CA
Компонент: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3019
Код: 00031
Сервиса №: WSC 01317
5 Найдены неисправности:
01177 — Блок управления двигателя
37-00 — неисправен
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
36-00 — обрыв цепи
00635 — Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором
37-00 — неисправен
01321 — Блок управления подушек безопасности-J234
49-10 — нет связи — Спорадическая
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-00 — —
Готовность: Нет данных

Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 907 379 P
Компонент: ABS 20 IE CAN 0001
Код: 03504
Сервиса №: WSC 01317
Кодов не найдено.

Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC V 1.0.0
Код: 01000
Сервиса №: WSC 01317
3 Найдены неисправности:
01206 — Нет сигнала момента зажигания
35-10 — — — Спорадическая
00281 — Датчик скорости движения-G68
35-00 — —
01274 — Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
35-10 — — — Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 920 801 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V15
Код: 05143
Сервиса №: WSC 00000
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1102076
2 Найдены неисправности:
01039 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
64-10 — в настоящее время не тестируемый — Спорадическая
01176 — Ключ
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая

Адрес 19 ——————————————————-
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Код: 00006
Сервиса №: WSC 01317
Кодов не найдено.

Адрес 46 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 959 799 Q
Компонент: 4C Zentral-SG Komf. 0001
Код: 04097
Сервиса №: WSC 01317
2 Найдены неисправности:
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 — недостоверный сигнал
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 — недостоверный сигнал

Конец ————————————————

я так понимаю это просил выложить Ten?
Кто может уточнить какими мозгами для проверки можно заменить мои
06А906019СА ??? 06А906019BQ подойдут???

Источник

Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.

Всем привет!![ Djonni приезжал,пробовал происать ключ к иммо,но всё равно блок управления двигателем выдаёт ошибку: 17978 блокирован блок управления двигателем Р1570-35-00…. Ума не приложу чего ещё можно сделать?! может мозги снять и где нибудь их перепрошить? Ребята,если кто сталкивался с таким,или слышал чё нить подобное,подскажите пожалуйста!!! : :inv: И вообще возможно ли это?

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

Михаил » 19.02.10, 14:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

В машине блок управления двигателем должен быть адаптирован с блоком иммобилайзера. А к блоку иммобилайзера должны быть «привязаны» ключи. В твоём случае нарушилась одна из двух «привязок». Это могло произойти по следующим причинам:
1.»физическая» неисправность блока ЭБУ или иммобилайзера.
2.Неисправность связи между этими блоками (читай проводка перетёрлась…)

Что делать — искать специалиста. Конторы или мастера, специализирующиеся на ремонте ЭБУ.

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил: Член Клуба; Сообщения: 392; Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35; Откуда: Москва

Алёха » 19.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

она не могла перетереться или пропасть,т.к.всё работало нормально до тех пор,пока у меня не украли ключ с чипом,затем я купил другой ключ с чипом и с его иммо,вроде всё по разьёмам подошло,но вот выдаёт блок ошибку блин(((((( Да и мастеров таких небось на пальцах одной руки можно пересчитать,знать бы вообще,возможно ли с этим блоком чё сделать,или нет,и можно ли прописать другие мозги года моей машины???

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

Михаил » 19.02.10, 16:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Так. Ты поменял блочёк иммобилайзера? И к нему у тебя есть родной ключ? Ну что-ж. Ежели это так, то ЭБУ точно надо адаптировать к новому иммобилайзеру.
Это может сделать любой оф. диллер. А есть другой путь — вставить старый блок иммобилайзера и привязать к нему новые ключи. В любом случае это точно могут сделать Диллеры.

http://forum.adact.ru/index.php/topic/3247/

Регистрируйся и читай. Там нет явных решений твоей проблемы, но хоть поймёш, что тебе светит. В третьем посте есть файл — диагностика 123 на примере шкоды….

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил: Член Клуба; Сообщения: 392; Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35; Откуда: Москва

Алёха » 19.02.10, 18:36 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Мы пробовали и старый иммо и новый,который я купил с ключём,нифига не получилось(((( Но всё равно тебе огромное спасибо за информацию,которая сейчас для меня очень нужна!!!!!!

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

BABASIK » 20.02.10, 11:47 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Я тут не давно завёл бус по новой схеме,отрезав иммо и чипключи :clap1: :clap: звони если чо

Рауф — диреХтор а/сервиса Т-4,Т-5, переоборудование
Телефон: (495) 961 49 81,(903)961 49 81(с 10.00 до 20.00),
понедельник,вторник-ВЫХОДНОЙ

BABASIK: Член Клуба; Сообщения: 3971; Зарегистрирован: 12.10.06, 22:53; Откуда: измайлово южное

Михаил » 22.02.10, 21:57 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Я где-то читал, что ежели сделано несколько попыток запуска мотора при помощи «неродного» иммо или ключей, то ЭБУ блокируетя на время. Время это тикает только при включенном зажигании. Тоесть надобно устранить проблемы с согласованием ЭБУ и иммобилайзера. А далее используя прописанный ключ включить зажигание и ждать (где-то в районе часа или полутора). И только потом делать попытку запуска. Это неточная информация, но может поможет…
А удалять иммобилайзер — это делать машину доступной всем алкашам и наркоманам… Только в крайнем случае…

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил: Член Клуба; Сообщения: 392; Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35; Откуда: Москва

ANT53 » 22.02.10, 22:23 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Правильно, я тоже про это вспомнил, примерно года полтора-два назад кому-то помогло! Только там, вроде, не часа полтора, а явно больше времени было включено зажигание!

T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии

ANT53

vw-bus-club

Сообщения: 11684

Images: 0

Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27

Откуда: Великий Новгород

Модель: Мультивелла

Год выпуска Т.С.: 2000

Модель двигателя: ACV теперь

Алёха » 23.02.10, 12:51 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

То есть,если я правильно понял,то нужно включить зажигание и ждать,пока акумулятор не сядет)))) А это нормально,так долго оставлять зажигание включённым?

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

ANT53 » 23.02.10, 12:58 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Попробую тему поискать, но не гарантирую, что найду…
А по времени — не до разряда аккума, а часа на 4-е…
ИМХО: ничего страшного не будет…

T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии

ANT53

vw-bus-club

Сообщения: 11684

Images: 0

Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27

Откуда: Великий Новгород

Модель: Мультивелла

Год выпуска Т.С.: 2000

Модель двигателя: ACV теперь

ANT53 » 23.02.10, 13:15 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Не нашёл. Попробуй сам, забей в «поиск» иммобилайзер, почитай, может, тебе попадётся… Там, по-моему, в предпоследнем сообщении кто-то именно так описывал… Не помню точно, но, вроде, ещё до лета было…

T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии

ANT53

vw-bus-club

Сообщения: 11684

Images: 0

Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27

Откуда: Великий Новгород

Модель: Мультивелла

Год выпуска Т.С.: 2000

Модель двигателя: ACV теперь

Алёха » 23.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

спасибо за информацию!!!! :punk: попробую поискать :inv:

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

Seryi » 23.02.10, 19:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

У нашего дяди Димы машинка не заводилась, он оставлял зажигание включенным, хватило пол-часа, советовали на сутки оставить.

899696три79один7 Серый

Seryi

Член Клуба

Сообщения: 228

Зарегистрирован: 23.10.07, 21:07

Откуда: Вологда

Модель: Multivan

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV+чип

Алёха » 24.02.10, 02:37 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

искал,ничего путёвого не нашёл! Ребята,а подскажите пожалуйста,а иммо какое поставить,родное,или то,которое шло с ключём?! Думаю это важно

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

максим алексеев » 24.02.10, 03:28 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

мне помогло включеное на час зажигание

wv caravelle 1999 acv
wv caravelle 2002 acv
wv caravelle 2003 auf
У настоящего мужика жена должна быть русской, а машина немецкой
+79219266609 МАКСИМ . https://vk.com/alexeevass . https://vk.link/alexeevass

максим алексеев

vw-bus-club

Сообщения: 1291

Зарегистрирован: 30.03.09, 22:12

Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ , центр ,БАСКОВ пер.

Модель: Caravelle

Год выпуска Т.С.: 2003

Модель двигателя: auf

Сайт

Вернуться в Электрика и электроника

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Правила форума
Перед созданием новой темы обязательно просмотрите темы в соответствующих тематических разделах и ФАКе, повторные вопросы засоряют форум и будут удалены.
Помощь в расшифровке ошибок осуществляется в специальном подразделе.

Stason: Член Клуба; Сообщения: 182; Зарегистрирован: Ср дек 18, 2013 8:56 pm; Репутация: 3; Модель: A8 2005; Мотор: BFM; Город: Минск; Имя: Стас; Откуда: Минск-Луганск

17978 Блокирован блок управления двиг.

17978 Блокирован блок управления двиготелем
P 1570-35-10 Непостоянно.
Теперь с начала конкретно о проблеме.На холостых двигатель работает ровно,свечи фильтра заменены,компресия ровная,при разгоне то троит то не троит то тупит то не тупит,ошибок кроме выше указаных нет…???????Варианты??

Я стал настолько ленивым,что просыпаюсь на час раньше что бы дольше нечего не делать…

хатаб: Член Клуба; Сообщения: 2360; Зарегистрирован: Ср дек 01, 2010 11:26 pm; Репутация: 61; Модель: A8 2001; Мотор: AQF 4.2; Город: Москва; Имя: Виктор; Откуда: Москва, Алтушка 8(985)165-74-14; Контактная информация:

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

хатаб » Ср мар 26, 2014 9:52 pm

Плохо работает антенна чипа ключа.

89851657414

pillau39: Почетный член Клуба; Сообщения: 2760; Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 11:35 pm; Репутация: 61; Модель: Audi A8 2001; Мотор: AKF 3,3 TDI; Город: Калининград; Имя: Дмитрий; Откуда: Борисов

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

pillau39 » Чт мар 27, 2014 1:33 am

Может вторая сигналка глючит. Блэк Баг, например (если установлен дополнительно).

Гараж — мой дом второй!
(Хотя жена утверждает обратное!)

Severodvinsk: Член Клуба; Сообщения: 583; Зарегистрирован: Пт май 25, 2012 8:40 am; Награды: 1; Репутация: 24; Модель: Dodge; Мотор: 3,3; Город: Темрюк; Имя: Александр; Откуда: Город у Белого моря

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

Severodvinsk » Чт мар 27, 2014 6:06 am

Может быть окисление контактов на ЭБУ. Снять разъём и посмотреть.

Если Вы слышите, как где-то взлетает ракета, знайте, это разгоняется Audi A8!

xrom12345: Член Клуба; Сообщения: 1307; Зарегистрирован: Вт сен 06, 2011 7:05 am; Награды: 1; Репутация: 14; Модель: A8,2006; Мотор: 3.0 ASB; Город: Ростов-на-Дону; Имя: Александр; Откуда: Ростов-на-Дону

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

xrom12345 » Чт мар 27, 2014 8:27 am

Stason Твоя ошибка влияет только на заводку, как правило лечится чисткой разъема антены вокруг замка зажигания.Непонятная работа в движении имеет другие причины, скорее топливная глючит (лямбды, насос и т.д.).

Stason: Член Клуба; Сообщения: 182; Зарегистрирован: Ср дек 18, 2013 8:56 pm; Репутация: 3; Модель: A8 2005; Мотор: BFM; Город: Минск; Имя: Стас; Откуда: Минск-Луганск

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

Stason » Вс апр 06, 2014 9:39 am

Ошибок нет,насос заменил,был почти уверен что дело в нём, но увы ситуация не изменилась!!жёстко дёргаеться при нажатии на педаль(холостые в норме)ехать начинает только когда педаль в полу или когда педаль вообще почти не в нажатом состоянии,по механической части(метки,компресия,итд..) всё гуд(в этом слава богу я немного понимаю)а вот как бороться дальше с этой проблемой???куда копать??

Я стал настолько ленивым,что просыпаюсь на час раньше что бы дольше нечего не делать…

Stason: Член Клуба; Сообщения: 182; Зарегистрирован: Ср дек 18, 2013 8:56 pm; Репутация: 3; Модель: A8 2005; Мотор: BFM; Город: Минск; Имя: Стас; Откуда: Минск-Луганск

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

Stason » Пн апр 07, 2014 8:45 pm

Stason писал(а):Ошибок нет,насос заменил,был почти уверен что дело в нём, но увы ситуация не изменилась!!жёстко дёргаеться при нажатии на педаль(холостые в норме)ехать начинает только когда педаль в полу или когда педаль вообще почти не в нажатом состоянии,по механической части(метки,компресия,итд..) всё гуд(в этом слава богу я немного понимаю)а вот как бороться дальше с этой проблемой???куда копать??

Вылечилось заменой одной катушки))

Я стал настолько ленивым,что просыпаюсь на час раньше что бы дольше нечего не делать…

pillau39: Почетный член Клуба; Сообщения: 2760; Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 11:35 pm; Репутация: 61; Модель: Audi A8 2001; Мотор: AKF 3,3 TDI; Город: Калининград; Имя: Дмитрий; Откуда: Борисов

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

pillau39 » Пн апр 07, 2014 8:59 pm

Stason Ну вот видишь, порой проблема стабильной работы далеко не дешёвого авто зависит от какой-то совсем незначительной детали.
Рад, что всё разрешилось. Удачи.

Гараж — мой дом второй!
(Хотя жена утверждает обратное!)

Stason: Член Клуба; Сообщения: 182; Зарегистрирован: Ср дек 18, 2013 8:56 pm; Репутация: 3; Модель: A8 2005; Мотор: BFM; Город: Минск; Имя: Стас; Откуда: Минск-Луганск

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Сообщение

Stason » Вт апр 08, 2014 7:38 pm

Спасибо,доволен как слон)))

Я стал настолько ленивым,что просыпаюсь на час раньше что бы дольше нечего не делать…

Вернуться в «Техподдержка»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Источник

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

Кто сейчас на конференции

17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

Re: 17978 Блокирован блок управления двиг.

VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil

Ваши права