-
A4, конец 97 года, панель примерно того же года, логин вытащил, прописал ключи 2 штуки, изначально ставил 0, потом уже эти 2 и прописывал, лампочка иммо загоралась и гасла. Здесь всё ок, по приборке и иммо ошибок нет. Теперь самая жесть, вставляю ключ, включаю зажигание лампочка иммо загорается, гаснет и вроде всё норм, завожу машину она тут же глохнет. На иммо и приборке ошибок нет,а в от в двигателе появляется «17978 заблокирован блок управления двигателем». Стираю, пробую снова и снова эта ошибка возникает в момент запуска и тачка не заводится.
Читал про адаптацию к блоку управления двигателем.
Если всё правильно понял, то я захожу в приборку, ввожу логин, она его принимает, там в адаптацию, канал 00, чтение, потом подтверждаю 000 который там уже стоит и изменить нельзя и всё. Ошибок нет, но и улучшения нет. Прописывал ключи заново, пробовал то же самое на нулевом канале, но без лоина. Тщетно, помогите машина стоит
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
народ, помогите
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 сен 2007
- 8.437
- Пассат Б3
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Необходимо проверить провод на ЭБУ двигателя (зелен\черный),9 контакт блока иммо ,если есть разрыв или окисление именно такая картина и будет наблюдаться , конечно при условии правильного программирования блока иммоо.
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемПо программированию ошибок нет, надо посмотреть
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Только вот незадача, я так понял это отдельный блок иммо,а у меня встроен в приборку. если я ничего не путаю. В этом варианте он заводится без панели, а в моём случае без панели тачка не заводится, иммо в панели. И вроде бы общается с моторным отсеком по W-линии
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемДо замены приборки траблов не было
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемA panel tochno ne immo III ? V identifikatore VINa net?
Coglasovanie dviga s immo
17 — 10 — 000 — enter, vse kak obychno.Esli vse vrode kak verno i vse ravno tupit — poprobuy klemmu skinut’, pust’ perezagruzitsa…
Sorry za translit.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Хз, делал я адаптацию в нулевом канале, не покатило. как ра так и делал 17 — 10 — 00 читать, сохранить и выйти.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемNedochital, uje podredaktiroval.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемВин есть. Надо глянуть. Вырубал зажигание, клемму снимал, тоже не помогло.
Может быть такое что панель не удастся с блоком управления подружить?
Кстати, кальк, которым считывал логин написал что это иммо 2
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 сен 2007
- 8.437
- Пассат Б3
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателем
Вообще-то такого не могет быть . В 95 году ИММО еще не интегрировался в приборную панель ,а выполнялся одним блоком . В этом случае он должен опрашиваться в 25-ом адресе . Интеграция прошла в 98 году ,тогда он прописан в комбинации приборов …
-
Ответ: 17978 заблокирован блок управления двигателемБлин чувак внимательнее читай тему
Машина А4 конец 97-го года, на профиль не смотри, это не моя машина. Когда произошла интеграция я в курсе, говорю, иммо второго поколения, встроенный в приборку.
Вот ещё инфа, номера родной панели и той что я ставлю в цифровой части полностью совпадают, отличается лишь последняя буковка
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 фев 2012
- 7
- А6/С6 3.2 2007
Всех приветствую.
Заранее благодарен за дельный совет, проблема следующего плана:
Авто A6 (4B,C5) 2003 двигатель BBJ, на холостых оборотах иногда чуть плавают обороты, но основная проблема при скорости от 90 до 150 дергается двигатель, ощущение как от накрывающейся катушки. Ощущение реально меня убивает, так ездить нельзя(
Свечи, катушки, фильтра — все исключил заменой, катушки все снял и промерил 2 — заменил.
Проблема осталась.
Заехал на сервис считать ошибки выплали две 01176 и 17978.
01176 слабый сигнал — контакты разъёма антенны на замке зажигания чистил — не помогло.
Что делать с 17978 так и не понял.
Правильно ли мое предположение что вторая вытекает из первой и как их победить?He-e-e-e-e-l-l-l-p!!!!
-
- 21 фев 2012
- 7
- А6/С6 3.2 2007
Пробовал обнулить ошибку 17978 снятием клеммы с аккумулятора, заревела автономка, получил люлей от соседей)
Дайте дельный совет или посоветуйте нормально спеца без разводилова.
Уверен кто то же с этой бедой столкнулся и победил. -
поворачиваешь ключ, ждешь когда включится вентилятор печки и в этот самый момент заводишь. чуть позже или раньше — не заведется.
или ищи обрыв в кольце иммобилайзера который на замке зажигания стоит
-
- 12 июн 2009
- 1.291
- A4 1.8TQ,A8 4.2Q
Тащить логин из моторного и из иммо а затем подружить.Чтобы логин вытащить нужен Командер а привязать сможешь и Ваг комом.
17-11-ХХХХХ-10-50-YYYYY при условии, что ключи старые остались.
Х- лог приборки
Y- лог моторного
—————————-
Пробуй отпишешься по результатам -
- 9 фев 2010
- 201
- Audi A4/B6 1,8T АМВ 04г. quattro, АКП
Это через EEprom 1.19 что ли? У меня не вышло так.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 июн 2009
- 1.291
- A4 1.8TQ,A8 4.2Q
поделитесь софтинкой, интересно глянуть… Хотя я все-таки придеоживаюсь.. VAG+K+CAN commander 2.5 c донглом!!!!! как-то спокойней!!!!
Вот снял полностью все ошибки авто сканом
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8D — Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 906 018 E
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR G 0002
Кодирование: 05031
Код Сервиса: WSC 00001
1 Неисправности:
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: 0000 0000
Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 01N 927 733 ED
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4533
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.
Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Кодирование: 0273004281
Код Сервиса: BB 24548
Кодов не найдено.
Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 820 043 M
Компонент: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 920 900 P
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Кодирование: 00042
Код Сервиса: WSC 39578
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0A0054094
1 Неисправности:
01176 — Ключ
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
Адрес 25 ——————————————————-
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
Адрес 35 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 862 257 C
Компонент: ZV-Pumpe D14
Кодирование: 02049
Код Сервиса: WSC 06435
2 Найдены неисправности:
01367 — Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 — —
00991 — Освещение салона
28-00 — к.з. на плюс
Конец —————————————————-
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 1J — VW G/J/B Mk4
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 06A 906 019 CA
Компонент: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3019
Код: 00031
Сервиса №: WSC 01317
5 Найдены неисправности:
01177 — Блок управления двигателя
37-00 — неисправен
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
36-00 — обрыв цепи
00635 — Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором
37-00 — неисправен
01321 — Блок управления подушек безопасности-J234
49-10 — нет связи — Спорадическая
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-00 — —
Готовность: Нет данных
Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 907 379 P
Компонент: ABS 20 IE CAN 0001
Код: 03504
Сервиса №: WSC 01317
Кодов не найдено.
Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC V 1.0.0
Код: 01000
Сервиса №: WSC 01317
3 Найдены неисправности:
01206 — Нет сигнала момента зажигания
35-10 — — — Спорадическая
00281 — Датчик скорости движения-G68
35-00 — —
01274 — Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
35-10 — — — Спорадическая
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 920 801 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V15
Код: 05143
Сервиса №: WSC 00000
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1102076
2 Найдены неисправности:
01039 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
64-10 — в настоящее время не тестируемый — Спорадическая
01176 — Ключ
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
Адрес 19 ——————————————————-
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Код: 00006
Сервиса №: WSC 01317
Кодов не найдено.
Адрес 46 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 959 799 Q
Компонент: 4C Zentral-SG Komf. 0001
Код: 04097
Сервиса №: WSC 01317
2 Найдены неисправности:
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 — недостоверный сигнал
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 — недостоверный сигнал
Конец ————————————————
я так понимаю это просил выложить Ten?
Кто может уточнить какими мозгами для проверки можно заменить мои
06А906019СА ??? 06А906019BQ подойдут???
-
18.07.2007, 10:48
#1
Lupo
0 VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil
Машина заводится через раз. Последовательность найти никак не выходит. Если машина простояла более 10 мин. — заводится только после 5-10 попытки, причем стартером крутить приходится 10-30 сек.
До этого заводилась с пол пинка.Тест VAG-COMom выдал такие ошибки:
17978 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 — 35-10 — — — Неустойчив
Блокирован блок управления двигателя00944 — Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 — —
Клемма S выклДумал, что села батарейка в ключе, заменил, не помогло.
Что самое непонятное, если допустим навернулась антенна иммобилайзера, то двигатель вообще не должен заводиться?
Подскажите алгоритм работы штатного иммобилайзера?
Можно ли отключить штатный иммо, пока не решу эту проблему?
Без машины не жисть совсем
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
И еще если заглушить машину и сразу попытаться завести то заводится без проблем.
Двигатель работает ровно. Едет совершенно нормально.
-
18.07.2007, 10:51
#2
Phaeton
0
Смотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?
-
18.07.2007, 10:52
#3
Lupo
0
Сообщение от lwСмотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.
Хотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится? (сверху рулевой колонки или снизу, ближе к замку или на нем?)
-
18.07.2007, 11:06
#4
0
Опричник не парься
Недавно была тема:
Надиагностировал блин. Хелп!
Цитирую Kalex:
«17978 — Блокирован блок управления двигателя++++ Скорее всего был сбой при снюхивании с чип-ключом.
Если нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Почитай ещё соседнюю:
пытались угнать авто!!!
там про кольцо иммо решение есть
Респект oleg-kv!
-
18.07.2007, 11:11
#5
Phaeton
0
Сообщение от Vladimir_B5APTЕсли нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»
Так у него:
Сообщение от ОпричникМашина заводится через раз.
Опричник
Сообщение от ОпричникХотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится?
Поиском поищи. Было не раз.Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сообщение от lwКогда не заводится значек ИММО горит на приборке?
-
18.07.2007, 13:04
#6
Lupo
0
Сообщение от lw Сообщение от lwКогда не заводится значек ИММО горит на приборке?
Нет не загорается.Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:
А может так выходить из строя антенна иммо?
Добавлено спустя 1 час 16 минут 1 секунду:
На сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?
-
18.07.2007, 13:56
#7
Phaeton
0
Сообщение от ОпричникНет не загорается.
А вообще горит пару сек. когда зажигание включаешь?
Если значок ИММО горит пару сек, а потом тухнет — то ИММО распознал ключ и машина готова к работе.Сотри ошибку, посмотри будет ли снова. Если нет то дело не в ИММО.
Мож у тебя ДПКВ дохнет…
-
18.07.2007, 14:39
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от ОпричникНа сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?так…
-
18.07.2007, 22:00
#9
Lupo
0
Ситуация несколько изменилась.
1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит.2. Вобщем машину можно завести и с первого раза, но если крутить стартером 1-1,5 мин.
Был на сервисе, говорят клапан обратки не держит, топливо при длительной стоянке уходит из системы и пока насос его снова не зака чает, машина не заведется. Что скажете други трахтористы?
Вопрос — подскажите номерок, или примерную цену за этот клапан или на картинке хоть покажите, если есть возможность? Не хочется, чтоб мне его по двойному тарифу продали.
-
18.07.2007, 22:04
#10
Phaeton
0
Сообщение от Опричник1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит
Значит не в ИММО дело.Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Сообщение от lwно если крутить стартером 1-1,5 мин
спалишь стартер.
-
19.07.2007, 13:51
#11
Lupo
0
Поехал в наш Бош-Сервис. Нашли причину.
Перетерлась топливная трубка под воздушным фильтром и сосала воздух. Заклеили. Теперь я снова на колесах!!!! Искали часа три. Посоветовали заменить трубку идущую от бака на прозрачную. Чтоб было видно, топливо вообще поступает или нет.
Вот думаю, где взять трубку, чтоб ее соляркой не разъело.
-
19.07.2007, 14:03
#12
-
19.07.2007, 15:49
#13
-
19.07.2007, 15:54
#14
Всем Перцам — Перец Клуба!
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:27
#15
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
Ошибки получается не причем? По другому поводуВот по поводу ошибок я пока в глубоком замешательстве.
Вчера утром пока ждал открытия конторы, подключил бук. Ошибки были. Стер. Еле завел. Проехался. Считал. Ошибки снова появились. Раскрутил в очередной раз кожух подрулевого переключателя, поправил катушку, она же антенна иммо. Заменил батарейку в ключе на новую. Но после этих манипуляций машина лучше заводиться не стала.Доехал до сервиса. Мне начали впаривать диагностику. Я при них подключил бук и считал. Ошибок уже небыло!!!
Вот сегодня вечером снова буду смотреть.
-
19.07.2007, 16:31
#16
Всем Перцам — Перец Клуба!
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:37
#17
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
Значит, поиск будет продолжатсяДа, нужно же прояснить вопрос. Не нравится мне внезапность. Я иногда на море летаю. Привык к надежности …
Машина у меня за год прошла 40т.км. и не приносила проблем. Решил заняться. А тут она сама попросилась.
За все время заменил только передние тормозные диски и колодки. Левые верхние рычаги. Ну и масла с фильтрами….
А еще меня расстроили — сказали, что в воздуховоде масло и значит турбине капец. Но масло-то не уходит от замены до замены!!!
-
19.07.2007, 16:52
#18
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:59
#19
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4Спасибо. Вечером гляну и отпишусь.
-
19.07.2007, 21:15
#20
VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil
Сообщение от lw
Похожие темы
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 11.08.2011, 23:43
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 23.11.2009, 16:30
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 24.07.2009, 23:35
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 07.12.2006, 15:21
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 06.07.2005, 03:24
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
- 10 авг 2012
- 420
- A4/B6 2.5TDI 01г.
насос 059130106J,до этого был с таким же номером, ошибка 17978 блокирован Блок управления двигателя P1570- 35-00 — из системы полностью выгнал воздух)как убрать ошибку подскажи пож.
двигатель секунду-2 схватывает но не заводится
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 10 авг 2012
- 420
- A4/B6 2.5TDI 01г.
Что никто не знает, никто не поможет?(
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 ноя 2012
- 2.482
- AUDI Q7 4L 3.0tdi CASA 2008
Есть кто с Самары? Помогите человеку прописать тнвд
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
UTUG
Властелин 8-ми колец
- 7 ноя 2005
- 22.138
- Allroad AKE МКПП
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 26 июл 2013
- 255
- Самарская обл.
- A6 C6 2.0TDI BRE 2007
Я с Самары, могу помочь в том плане что дружу с компами и прогами, но конкретно тнвд не привязывал.
-
- 10 авг 2012
- 420
- A4/B6 2.5TDI 01г.
давайте ребята помогите мне,я уже руки опустил почти(
что для этого надо? есть ноут,ваг сом адаптер. еще что надо?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 10 авг 2012
- 420
- A4/B6 2.5TDI 01г.
я это перечитал много раз,дело в том что у меня есть только ваг сом адаптер и программа к нему. но у меня не получается ниче(((
реально привязать одним ваг сом шнурком?если да то как?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 13 окт 2013
- 5.477
- A8/D2 2,5 TDI AFB
Ну, как минимум, надо скачать «коммандер», а подойдет шнурок или нет это вопрос. Вот что есть, какой подойдёт — не знаю, т.к. сам не пробовал, у меня прописка не требуется. Не удалось прицепить файлы, но в той теме они есть.
-
- 30 дек 2013
- 2.672
- A6 C5 2,5tdi AKN
Мне же на днях помог Саня на ростоянии прописать, ничего не нужно кроме: компа, еепром, шнур обычный вагком, сам софт вагком, и интернет.
-
- 30 дек 2013
- 2.672
- A6 C5 2,5tdi AKN
Еепром это софт для того чтоб с щитка вытащить логин.
-
- 30 дек 2013
- 2.672
- A6 C5 2,5tdi AKN
-
- 26 июл 2013
- 255
- Самарская обл.
- A6 C6 2.0TDI BRE 2007
Lexx063, ты где проживаешь? можно попробовать в субботу утром поковыряться, у меня тоже есть VAG-COM шнурок. С прогами разберемся думаю. Если что пиши в ЛС.
-
- 10 авг 2012
- 420
- A4/B6 2.5TDI 01г.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 10 авг 2012
- 420
- A4/B6 2.5TDI 01г.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 26 июл 2013
- 255
- Самарская обл.
- A6 C6 2.0TDI BRE 2007
Ну вот, главное спокойно разобраться. Поздравляю.
Доброго времени суток, притащили авто, со слов клиента; решил почистить дроссель, ставлю высокие обороты, снял клемму на 2 минуты обороты пришли в норму, но потряхивает, сняли на 10 минут авто заводится на секунду и глохнет, потащил до меня.
Читаю ошибки моторник ошибка 17978 P1570-35-00 Блокирован блок управления двигателя
панель приборов (код не помню) нет связи с блоком управления двигателя
ABS нет связи с панелью приборов
Разобрал авто эммулятора иммо не нашёл да и общее состояние проводки идеальное как у нового авто даже сигналку не ставили, имеется 3 ключа (2 обычных 1 пластик) синхронизация по 0 каналу в панели приборов результата не принесла. Дамп с панели прилагаю, епром уже выпаивали до меня, парни киньте схемку какие провода проверить между моторником и панелью.
1.bin
Изменено 7 сентября 2015 пользователем mity76
Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.
Всем привет!
И вообще возможно ли это?
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
Михаил » 19.02.10, 14:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
В машине блок управления двигателем должен быть адаптирован с блоком иммобилайзера. А к блоку иммобилайзера должны быть «привязаны» ключи. В твоём случае нарушилась одна из двух «привязок». Это могло произойти по следующим причинам:
1.»физическая» неисправность блока ЭБУ или иммобилайзера.
2.Неисправность связи между этими блоками (читай проводка перетёрлась…)
Что делать — искать специалиста. Конторы или мастера, специализирующиеся на ремонте ЭБУ.
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
Алёха » 19.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
она не могла перетереться или пропасть,т.к.всё работало нормально до тех пор,пока у меня не украли ключ с чипом,затем я купил другой ключ с чипом и с его иммо,вроде всё по разьёмам подошло,но вот выдаёт блок ошибку блин(((((( Да и мастеров таких небось на пальцах одной руки можно пересчитать,знать бы вообще,возможно ли с этим блоком чё сделать,или нет,и можно ли прописать другие мозги года моей машины???
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
Михаил » 19.02.10, 16:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Так. Ты поменял блочёк иммобилайзера? И к нему у тебя есть родной ключ? Ну что-ж. Ежели это так, то ЭБУ точно надо адаптировать к новому иммобилайзеру.
Это может сделать любой оф. диллер. А есть другой путь — вставить старый блок иммобилайзера и привязать к нему новые ключи. В любом случае это точно могут сделать Диллеры.
http://forum.adact.ru/index.php/topic/3247/
Регистрируйся и читай. Там нет явных решений твоей проблемы, но хоть поймёш, что тебе светит. В третьем посте есть файл — диагностика 123 на примере шкоды….
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
Алёха » 19.02.10, 18:36 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Мы пробовали и старый иммо и новый,который я купил с ключём,нифига не получилось(((( Но всё равно тебе огромное спасибо за информацию,которая сейчас для меня очень нужна!!!!!!
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
BABASIK » 20.02.10, 11:47 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Я тут не давно завёл бус по новой схеме,отрезав иммо и чипключи 
звони если чо 
Рауф — диреХтор а/сервиса Т-4,Т-5, переоборудование
Телефон: (495) 961 49 81,(903)961 49 81(с 10.00 до 20.00),
понедельник,вторник-ВЫХОДНОЙ
-
BABASIK
- Член Клуба
-
- Сообщения: 3971
- Зарегистрирован: 12.10.06, 22:53
- Откуда: измайлово южное
Михаил » 22.02.10, 21:57 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Я где-то читал, что ежели сделано несколько попыток запуска мотора при помощи «неродного» иммо или ключей, то ЭБУ блокируетя на время. Время это тикает только при включенном зажигании. Тоесть надобно устранить проблемы с согласованием ЭБУ и иммобилайзера. А далее используя прописанный ключ включить зажигание и ждать (где-то в районе часа или полутора). И только потом делать попытку запуска. Это неточная информация, но может поможет…
А удалять иммобилайзер — это делать машину доступной всем алкашам и наркоманам… Только в крайнем случае…
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
ANT53 » 22.02.10, 22:23 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Правильно, я тоже про это вспомнил, примерно года полтора-два назад кому-то помогло! Только там, вроде, не часа полтора, а явно больше времени было включено зажигание!
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11583
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
Алёха » 23.02.10, 12:51 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
То есть,если я правильно понял,то нужно включить зажигание и ждать,пока акумулятор не сядет)))) А это нормально,так долго оставлять зажигание включённым? 
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
ANT53 » 23.02.10, 12:58 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Попробую тему поискать, но не гарантирую, что найду…
А по времени — не до разряда аккума, а часа на 4-е…
ИМХО: ничего страшного не будет…
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11583
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
ANT53 » 23.02.10, 13:15 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
Не нашёл. Попробуй сам, забей в «поиск» иммобилайзер, почитай, может, тебе попадётся… Там, по-моему, в предпоследнем сообщении кто-то именно так описывал… Не помню точно, но, вроде, ещё до лета было…
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11583
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
Алёха » 23.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
спасибо за информацию!!!! 
попробую поискать
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
Seryi » 23.02.10, 19:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
У нашего дяди Димы машинка не заводилась, он оставлял зажигание включенным, хватило пол-часа, советовали на сутки оставить.
899696три79один7 Серый
-
Seryi
- Член Клуба
-
- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: 23.10.07, 21:07
- Откуда: Вологда
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 1997
- Модель двигателя: ACV+чип
-
- ICQ
Алёха » 24.02.10, 02:37 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
искал,ничего путёвого не нашёл! Ребята,а подскажите пожалуйста,а иммо какое поставить,родное,или то,которое шло с ключём?! Думаю это важно
-
Алёха
-
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43
- Откуда: Сиверский
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV 2,5TDI
-
- ICQ
максим алексеев » 24.02.10, 03:28 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!
мне помогло включеное на час зажигание
wv caravelle 1999 acv
wv caravelle 2002 acv
wv caravelle 2003 auf
У настоящего мужика жена должна быть русской, а машина немецкой
+79219266609 МАКСИМ . https://vk.com/alexeevass . https://vk.link/alexeevass
-
максим алексеев
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 1291
- Зарегистрирован: 30.03.09, 22:12
- Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ , центр ,БАСКОВ пер.
- Модель: Caravelle
- Год выпуска Т.С.: 2003
- Модель двигателя: auf
-
- Сайт
Вернуться в Электрика и электроника
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
Проверьте его герметичность. Если герметичность в норме, вполне возможно, что клапан придётся заменить. Если герметичность нарушена, то само собой.
А вы ноктюрн сыграть могли бы на флейте прямоточных труб?
-
rummi - Сообщения: 1558
- Зарегистрирован: Пт, 11 июл 2008, 14:19
- Откуда: Москва без москвичей
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
MiroshkinAA » Пт, 29 окт 2010, 15:48
Когда чистил потерял одну из прокладок. Свалилась куда то на защиту. Может Герметиком промазать? Как проверить герметичность?
была А4 -1,4, теперь А5- 1,6
- MiroshkinAA
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: Вт, 09 фев 2010, 10:09
- Откуда: Москва ВАО
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
oleg-t » Пт, 29 окт 2010, 16:41
про мои ошибки что скажите-
Номер Контроллера: 06A 906 032 HJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Программный код: 10700
Код Сервисцентра: WSC 31480
Доп. информация: TMBSL41U628569495 SKZ7Z0A1353339
13 Найдены неисправности:
17633 — Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
P1225 — 35-10 — — — Спорадическая
17635 — Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
P1227 — 35-10 — — — Спорадическая
17636 — Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу
P1228 — 35-10 — — — Спорадическая
17634 — Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу
P1226 — 35-10 — — — Спорадическая
17833 — Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: к.з. на массу
P1425 — 35-10 — — — Спорадическая
17955 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: к.з. на массу
P1547 — 35-10 — — — Спорадическая
17525 — Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1117 — 35-10 — — — Спорадическая
17843 — Реле насоса вторичного воздуха-J299: к.з. на массу
P1435 — 35-10 — — — Спорадическая
17938 — Регулятор фаз газораспределения: к.з. на массу
P1530 — 35-10 — — — Спорадическая
17829 — Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: к.з. на массу
P1421 — 35-10 — — — Спорадическая
17697 — Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: к.з. на массу
P1289 — 35-10 — — — Спорадическая
16804 — Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 — 35-00 — —
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
- oleg-t
- Сообщения: 458
- Зарегистрирован: Сб, 07 фев 2009, 11:49
- Откуда: г.Березники
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
карп1 » Пт, 29 окт 2010, 17:01
О господи …. Поздравляю с установкой сигнализации 
Итак обсуждаем две последние ошибки ( или предпоследнюю ошибку ) или как? 
- карп1
- Сообщения: 653
- Зарегистрирован: Ср, 18 авг 2010, 10:06
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
oleg-t » Пт, 29 окт 2010, 20:04
ничего смешного не вижу, все ошибки за исключением двух последних всплывали за две недели до установки сигнализации ,писал об этом в теме VAG COM,(реанимировал ХАЛДЕКС)чек не горел, когда установили сигналку через некоторое время загорелся чек, подключил комп. и на тебе!тоже свою машину в жизни ни кому не доверяю, тут просто товарищ решил подарок сделать,я как чувствовал отказывался (лучше бы сам все сделал)
- oleg-t
- Сообщения: 458
- Зарегистрирован: Сб, 07 фев 2009, 11:49
- Откуда: г.Березники
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
карп1 » Вс, 31 окт 2010, 10:56
Тему в VAG-Come не видел 
Ну извини.. 
просто когда пишешь как не надо,и тут-же возникает вопрос по установке сигнализации связанный с темой -становиться смешно. 
Дело в том что это :
«17633 — Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
P1225 — 35-10 — — — Спорадическая
17635 — Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
P1227 — 35-10 — — — Спорадическая
17636 — Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу
P1228 — 35-10 — — — Спорадическая
17634 — Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу
P1226 — 35-10 — — — Спорадическая
17833 — Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: к.з. на массу
P1425 — 35-10 — — — Спорадическая
17955 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: к.з. на массу
P1547 — 35-10 — — — Спорадическая
17525 — Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1117 — 35-10 — — — Спорадическая
17843 — Реле насоса вторичного воздуха-J299: к.з. на массу
P1435 — 35-10 — — — Спорадическая
17938 — Регулятор фаз газораспределения: к.з. на массу
P1530 — 35-10 — — — Спорадическая
17829 — Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: к.з. на массу
P1421 — 35-10 — — — Спорадическая
17697 — Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: к.з. на массу
P1289 — 35-10 — — — Спорадическая»
Связано с одним элементом — топливном реле ,именно этот перечень возникает при установке блокировки на него 
(управление) , поэтому и задал вопрос ..
Если это было до установки ,вопросы к нему или к «снятой » блокировки ранее установленной сигнализации на скрутке.
Что касается этой ошибки»17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая» ,она возникает при установки блокировки на W -линию (линия связи ИММО комбинации и двигателя) ,что сказать ..На комбинации «желтая машинка» моргать не будет ,но двигатель заведется и заглохнет , к сожалению это полупрозрачная блокировка (т.е. она видна в регистрах неисправностей блока) ,но несомненное преимущество в том ,что навеску не соорудишь,нужно восстанавливать связь МЕЖДУ блоком двигателя и ИММО комбинации ,т.е. как минимум снимать разъемы с того и другого. Я использую ее в качестве дополнительной блокировки к блокировке к-провода , кроме того разорванный W -провод делает бесмысленной взлом EEPROMA ИММО комбинации . Есть еще один минус -действует только при запуске мотора на работающем моторе разрыв к остановке мотора не приведет ,впрочем как и все штатные ИММО.
16804 — Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 — 35-00 — — Эта ошибка никак не связана с установкой ,можно сказать несчастный случай -устали активные элементы сот катализатора ,совсем не проблема, нужна эмуляция сигнала второго кислородного датчика (здесь разные пути :механическая -втулка ,электронная -«обманка» или полностью перепрошивка на ЕВРО2,тогда чек не будет гореть и по другим ошибкам ) Именно эта ошибка и зажгла чек ..
- карп1
- Сообщения: 653
- Зарегистрирован: Ср, 18 авг 2010, 10:06
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
Dёma-Junior » Ср, 03 ноя 2010, 13:15
Приветствую! Помогите, как лечить комрады?
P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P0037 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P0141 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P0445 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание
-
Dёma-Junior - Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Пн, 15 дек 2008, 11:42
- Откуда: Тульская обл
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: Загорелся чек. Диагностика показала следующие ошибки…
карп1 » Ср, 03 ноя 2010, 13:24
ИМХО Проверять подогрев кислородного , и клапан адсорбера ,оба на сопротивление .. При слишком малом -менять ..
- карп1
- Сообщения: 653
- Зарегистрирован: Ср, 18 авг 2010, 10:06
- Ответить с цитатой
ошибка Р1296
Вованчик » Ср, 28 мар 2012, 17:57
Съездил на диагностику,показало ошибку Р1296, кто-то сможет расшифровать,зарание спасибо.
Октавия Тур BFQ 1,6 октябрь 2008г
-
Вованчик - Сообщения: 45
- Зарегистрирован: Вт, 08 дек 2009, 20:04
- Откуда: Пермский край
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
ingenieurA85 » Ср, 28 мар 2012, 21:16
17704
P1296
Неисправность системы охлаждения.
Может датчик температуры.
А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет «Техника» и «Медиа», вебасто.
- ingenieurA85
- Сообщения: 1625
- Зарегистрирован: Сб, 19 июн 2010, 23:12
- Откуда: Андреевка(через дорогу Зеленоград,жители которого гордятся,что это- Москва)
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Вованчик » Чт, 29 мар 2012, 8:25
Температуру показывает 90, патрубок радиатора холодный,вентиляторы работают постоянно при заведённой машине ,заглушил вентиляторы встают?
Октавия Тур BFQ 1,6 октябрь 2008г
-
Вованчик - Сообщения: 45
- Зарегистрирован: Вт, 08 дек 2009, 20:04
- Откуда: Пермский край
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
ingenieurA85 » Чт, 29 мар 2012, 11:27
Может блок управления вентиляторами,который под АКБ.
А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет «Техника» и «Медиа», вебасто.
- ingenieurA85
- Сообщения: 1625
- Зарегистрирован: Сб, 19 июн 2010, 23:12
- Откуда: Андреевка(через дорогу Зеленоград,жители которого гордятся,что это- Москва)
- Ответить с цитатой
Ошибка дроссельной заслонки
jokeroktavia » Ср, 04 апр 2012, 18:52
Подскажите плиз, что делать, почистил, дроссельную заслонку, вроде и адаптация проходит, холостые обороты плавают, выдает ошибку
17987 блок дроссельной заслонки j338: не начата адаптация p1579-35-10 — — — Спорадическая
Заранее огромное спасибо!!!!
- jokeroktavia
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Вт, 24 янв 2012, 11:10
- Откуда: Курганская область
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка дроссельной заслонки
jokeroktavia » Чт, 05 апр 2012, 5:02
Сбросил ошибку, сделал адаптацию ошибка не вылезла, но двигатель нестабильно работает, и холостых оборотов мало, едет нормально, расход вроде тоже
- jokeroktavia
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Вт, 24 янв 2012, 11:10
- Откуда: Курганская область
-
- ICQ
Добрый вечер.
Поискал схожие симптомы и все-таки осмелился создать новую тему.
Попал я сегодня ни с того ни с сего. Вчера ездил на бусе, все было в порядке. Сегодня стал его заводить, а в ответ нифига. «Схватывает» и тут же глохнет.
Цепляю ВАГ-КОМ.
———————
Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 023 906 024 F
Компонент и/или версия: DIGIFANT 1.72 1804
Кодировка:
Код мастерской:
2 Найдены неисправности:
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-00 — 0
01087 — Не выполнены базовые установки
35-00 — 0
———————
Делаю сброс ошибок. После этого сразу же появлется ошибка.
———————
Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 023 906 024 F
Компонент и/или версия: DIGIFANT 1.72 1804
Кодировка:
Код мастерской:
Коды неисправностей были удалены
1 неисправность:
7 — Не выполнены базовые установки
35-00 — 0
———————
Стал ковыряться дальше. Лезу в электронику иммобилайзера:
———————
Адрес 25: Иммобилайзер
Номер Блока Управления: 1H0 953 257 B
Компонент и/или версия: IMMO VWZ3Z0R9111968 V00
Кодировка: 09600
Код мастерской: WSC 10000
1 неисправность:
01177 — Блок управления двигателя
65-10 — Unauthorized — Непостоянно
——————————
Эта ошибка стирается, но толку нет. Нифига не заводится. После следующего включения зажигания опять ошибка эта же.
В поиске шарился, усхожие проблемы были при подключении других иммо, других ключей. А здесь ведь никто не лазил.
Можно ли что-то сделать? Помогите, пожалуйста!
Правила форума
Извините за неудобство, форум на обслуживании. В ближайшее время структура форума будет отлажена. Некоторые темы будут переименованы, почищены и перемещены.
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
17978 Блокирован блок управления двигателем!
НУ вот и я стал счастливом обладателем диагностического кабеля. Протестировал. ДААААА!!!!! Скажу Вам техника ушла далеко от моего представления. Ну это лирика теперь о главном.
Двигатель заводится и тут же глохнет причем заводится только один раз второй ра и далее уже нет. Симптомы как будто нет никакого зажигания.
Некотрое врему спустя 1-2 мин. Все повторяется.
Вот какие ошибки дал тест:
17800 G163 (с этим вопросов нет все понятно)
17746 G140 (с этим вопросов нет все понятно)
Только не понятно почему они Датчики разом «молчат»
Цепи прозвонил Мозг-разъемы все ОК. Но датчики пока не тестил.
17978 Блокирован блок управления двигателем!
Ничего не понял что за код и скаких радостей он появляется.
КТО ЗНАЕТ ПРО ЕГО ДАЙТЕ ЗНАТЬ!
Почему может блокироваться блок упр двигателем?
-
Andrey72
- Член Клуба
- Сообщения: 805
- Зарегистрирован: Вт окт 07, 2008 11:55 am
- Репутация: 18
- Модель: S8 2001
- Мотор: 4.2 AVP
- Город: СПБ
- Забанен: Бессрочно
Сообщение
Andrey72 »
А до диагностики все было нормально? 
Лампочка иммо гаснет при включении зажигания ? И долго-ли она стояла без аккумулятора?
-
dmc
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 5382
- Зарегистрирован: Ср фев 13, 2008 9:42 am
- Награды: 1
- Репутация: 72
- Модель: ….
- Мотор: ….
- Город: ….
- Откуда: Россия
- Контактная информация:
Сообщение
dmc »
Попробуй другим ключем завести, если есть конечно.
-
nenya
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 2636
- Зарегистрирован: Вс фев 01, 2009 3:57 pm
- Награды: 1
- Репутация: 41
- Модель: A8 1997 механика
- Мотор: ACK 2.8
- Город: Москва. Кузьминки
- Имя: Игорь
- Откуда: Курск
- Контактная информация:
Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!
Сообщение
nenya »
Иммобилайзер не видет , возможно но не факт
«Без борьбы нет победы !»
-
myagkoff
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 10:42 am
- Репутация: 0
- Модель: A8 МКПП, 12.1997
- Мотор: 2.8 V6
- Город: Новосибирск
- Имя: Денис
- Контактная информация:
Сообщение
myagkoff »
Дак это после диагностики случилось? Или было и из за этого ты за диагностику и взялся…
Здесь вот было что то похожее…
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=89&t=1426
«Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал» — В. Высоцкий
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re:
Сообщение
михаил V8 »
myagkoff писал(а):Дак это после диагностики случилось? Или было и из за этого ты за диагностику и взялся…
Здесь вот было что то похожее…
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=89&t=1426
Мотор был куплен с ЭБУ но без иммо и ключа.
Как обойти иммо?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Иммо просто не обойти, лучше ключ прошить…
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re:
Сообщение
михаил V8 »
Akin писал(а):Иммо просто не обойти, лучше ключ прошить…
С этого места по-подробнее.
Еще раз опишу ситуацию.
Есть мотор нет ни ключа ни иммо и найти их не представляется возможным.
Как в такой ситуации запустить мотор?
-
LIS
- Член Клуба
- Сообщения: 1589
- Зарегистрирован: Пт июн 20, 2008 6:52 pm
- Награды: 1
- Репутация: 36
- Модель: D2 98
- Мотор: ALG 2.8
- Город: Камышин
- Имя: Роман
Сообщение
LIS »
сделать ключ по вину у официалов и прописать иммо спец программой 
жить, как говорится-хорошо, а хорошо жить ещё лучше (с)
-
vovvw
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 8429
- Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:42 am
- Награды: 1
- Репутация: 61
- Модель: I-Pace
- Мотор: Permanent magnet
- Город: Киров
- Имя: Владимир
Re:
Сообщение
vovvw »
LIS писал(а):сделать ключ по вину у официалов и прописать иммо спец программой
У человека нет иммо…
-
LIS
- Член Клуба
- Сообщения: 1589
- Зарегистрирован: Пт июн 20, 2008 6:52 pm
- Награды: 1
- Репутация: 36
- Модель: D2 98
- Мотор: ALG 2.8
- Город: Камышин
- Имя: Роман
Re: Re:
Сообщение
LIS »
Вов, это он писал
михаил V8 писал(а):
Как обойти иммо?
жить, как говорится-хорошо, а хорошо жить ещё лучше (с)
-
nenya
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 2636
- Зарегистрирован: Вс фев 01, 2009 3:57 pm
- Награды: 1
- Репутация: 41
- Модель: A8 1997 механика
- Мотор: ACK 2.8
- Город: Москва. Кузьминки
- Имя: Игорь
- Откуда: Курск
- Контактная информация:
Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!
Сообщение
nenya »
Купить , он тысячи три на разборках стоит — потом к нему ключ привязать, либо мастерить обход иммо — но тогда через шнурок двигатель не увидишь
«Без борьбы нет победы !»
-
vovvw
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 8429
- Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:42 am
- Награды: 1
- Репутация: 61
- Модель: I-Pace
- Мотор: Permanent magnet
- Город: Киров
- Имя: Владимир
Re: Re:
Сообщение
vovvw »
LIS писал(а):Вов, это он писал
михаил V8 писал(а):
Как обойти иммо?
Ну, он хочет, чтоб вообще без него…
nenya писал(а):Купить , он тысячи три на разборках стоит — потом к нему ключ привязать, либо мастерить обход иммо — но тогда через шнурок двигатель не увидишь
У рестайла иммо в пенели, у дорестайла отдельный бокс
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
Мне тоже кажется, проще купить блок иммо (около 1труб за бу), антенну (500руб) и любой ключ соответствующего типа (нужен только трансподер из него). Восстановить проводку от иммо и прописать трансподер.
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re:
Сообщение
михаил V8 »
Akin писал(а):Мне тоже кажется, проще купить блок иммо (около 1труб за бу), антенну (500руб) и любой ключ соответствующего типа (нужен только трансподер из него). Восстановить проводку от иммо и прописать трансподер.
Чтобы всем этим заняться надо понимать что делать. ТЫ мне сбрасывал схему по распиновке диагно разъема. Можешь сбросить такую схему по иммо? В Elsa смотрел вроде блок иммо нашел V94. Но что-то сомневаюсь скорее это Ц.З.
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
По иммо такой схемы в Митчеле нет. Только в Эльзе.
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re:
Сообщение
михаил V8 »
Akin писал(а):По иммо такой схемы в Митчеле нет. Только в Эльзе.
У тебя Elsa на каком языке? В форумах видел что есть на английском. Мне бы с проводом подачи сигнала с иммо на ЭБУ разобраться. Я думаю это №67.
В схеме четко видна лампа E3. Это что за лампа? В схеме тупо написано аварийна лампа а чего? Этих аварийных ламп в панели достаточно.
В итоги вопросы:
№67 это провод сигнала с иммо на ЭБУ?
Е3 (см. приложенную схему) это сигнальная лампа имеющая отношение к иммо?
- Вложения
-
- Doc1.docx
- (153.36 КБ) 161 скачивание
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re: Re:
Сообщение
михаил V8 »
михаил V8 писал(а):
Akin писал(а):По иммо такой схемы в Митчеле нет. Только в Эльзе.
У тебя Elsa на каком языке? В форумах видел что есть на английском. Мне бы с проводом подачи сигнала с иммо на ЭБУ разобраться. Я думаю это №67.
В схеме четко видна лампа E3. Это что за лампа? В схеме тупо написано аварийна лампа а чего? Этих аварийных ламп в панели достаточно.
В итоги вопросы:
№67 это провод сигнала с иммо на ЭБУ?
Е3 (см. приложенную схему) это сигнальная лампа имеющая отношение к иммо?
Так что ничего не подскажешь?
-
zidan
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Вс фев 15, 2009 2:39 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8Q
- Мотор: AQF4,2
- Город: Moskau
Сообщение
zidan »
михаил V8 писал(а):Мотор был куплен с ЭБУ но без иммо и ключа.
Как обойти иммо?
Извините,а почём обошёлся AQF с ЭБУ,и брали Вы его с документами?!
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Re:
Сообщение
Akin »
михаил V8 писал(а):Так что ничего не подскажешь?
Пока не подскажу — комп сломан…
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re:
Сообщение
михаил V8 »
zidan писал(а):
михаил V8 писал(а):Мотор был куплен с ЭБУ но без иммо и ключа.
Как обойти иммо?Извините,а почём обошёлся AQF с ЭБУ,и брали Вы его с документами?!
2500$
без док в Беларуси двигло это запчасть и доктов не надо
-
Ram
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 499
- Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 5:12 pm
- Репутация: 20
- Модель: A8 1994
- Мотор: ABZ 4,2
- Город: Москва
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Сообщение
Ram »
михаил V8 писал(а):в Беларуси двигло это запчасть и документов не надо
Везет вам!
Все, что с нами происходит, случается только из-за того, что мы этого хотим!
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re: Re:
Сообщение
михаил V8 »
Akin писал(а):
михаил V8 писал(а):Так что ничего не подскажешь?
Пока не подскажу — комп сломан…
Как дела с компом?
Ехать надо а не могу иммо (супер устройство) не дает жизни радоваться. Надо схема подключения иммо.
Либо ответь на мои предположения.
сигнал с иммо на ЭБУ идет какой то кодированный либо сам блок иммо преобразует код в элементарный сигналы (= — или сопротивление).
Если простой сигнал тогда я найду провод идущий с иммо на ЭБУ (глядя на схему кот ты мне подкинешь возможно) и подам сигнал и забуду на всегда об этой проблеме.
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Сообщение
Akin »
У тебя так ничего не выйдет. Сигнал от ключа считывает блок иммо, преобразует сигнал и в закодированном виде передает в блок ЭБУ. Эмулировать этот сигнал не получится, увы.
Самый простой выход — восстановить систему иммо, как я уже писал.
Не ты первый хочешь так просто иммо обмануть, он для того и придуман, чтобы это не удалось.
-
михаил V8
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8 2000
- Мотор: AQF 4,2
Re:
Сообщение
михаил V8 »
Akin писал(а):У тебя так ничего не выйдет. Сигнал от ключа считывает блок иммо, преобразует сигнал и в закодированном виде передает в блок ЭБУ. Эмулировать этот сигнал не получится, увы.
Самый простой выход — восстановить систему иммо, как я уже писал.
Не ты первый хочешь так просто иммо обмануть, он для того и придуман, чтобы это не удалось.
Спасибо за ответ.
Ну а со схемой подкючения не поможешь
Вернуться в «Электрика и диагностика»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
Вот снял полностью все ошибки авто сканом
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8D — Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 906 018 E
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR G 0002
Кодирование: 05031
Код Сервиса: WSC 00001
1 Неисправности:
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: 0000 0000
Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 01N 927 733 ED
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4533
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.
Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Кодирование: 0273004281
Код Сервиса: BB 24548
Кодов не найдено.
Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 820 043 M
Компонент: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 920 900 P
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Кодирование: 00042
Код Сервиса: WSC 39578
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0A0054094
1 Неисправности:
01176 — Ключ
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
Адрес 25 ——————————————————-
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
Адрес 35 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 862 257 C
Компонент: ZV-Pumpe D14
Кодирование: 02049
Код Сервиса: WSC 06435
2 Найдены неисправности:
01367 — Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 — —
00991 — Освещение салона
28-00 — к.з. на плюс
Конец —————————————————-
-
18.07.2007, 10:48
#1
Lupo
0 VAG-COM выдал ошибку 17978 — Engine Start Blocked by Immobil
Машина заводится через раз. Последовательность найти никак не выходит. Если машина простояла более 10 мин. — заводится только после 5-10 попытки, причем стартером крутить приходится 10-30 сек.
До этого заводилась с пол пинка.Тест VAG-COMom выдал такие ошибки:
17978 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 — 35-10 — — — Неустойчив
Блокирован блок управления двигателя00944 — Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 — —
Клемма S выклДумал, что села батарейка в ключе, заменил, не помогло.
Что самое непонятное, если допустим навернулась антенна иммобилайзера, то двигатель вообще не должен заводиться?
Подскажите алгоритм работы штатного иммобилайзера?
Можно ли отключить штатный иммо, пока не решу эту проблему?
Без машины не жисть совсем
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
И еще если заглушить машину и сразу попытаться завести то заводится без проблем.
Двигатель работает ровно. Едет совершенно нормально.
-
18.07.2007, 10:51
#2
Phaeton
0
Смотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Когда не заводится значек ИММО горит на приборке?
-
18.07.2007, 10:52
#3
Lupo
0
Сообщение от lwСмотри катушку в замке зажигания. Контакт плохой ИМХО.
Хотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится? (сверху рулевой колонки или снизу, ближе к замку или на нем?)
-
18.07.2007, 11:06
#4
0
Опричник не парься
Недавно была тема:
Надиагностировал блин. Хелп!
Цитирую Kalex:
«17978 — Блокирован блок управления двигателя++++ Скорее всего был сбой при снюхивании с чип-ключом.
Если нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Почитай ещё соседнюю:
пытались угнать авто!!!
там про кольцо иммо решение есть
Респект oleg-kv!
-
18.07.2007, 11:11
#5
Phaeton
0
Сообщение от Vladimir_B5APTЕсли нет проблем при заводке машины, стереть и пока забыть.»
Так у него:
Сообщение от ОпричникМашина заводится через раз.
Опричник
Сообщение от ОпричникХотя бы примерно, как она выглядит и где примерно находится?
Поиском поищи. Было не раз.Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сообщение от lwКогда не заводится значек ИММО горит на приборке?
-
18.07.2007, 13:04
#6
Lupo
0
Сообщение от lw Сообщение от lwКогда не заводится значек ИММО горит на приборке?
Нет не загорается.Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:
А может так выходить из строя антенна иммо?
Добавлено спустя 1 час 16 минут 1 секунду:
На сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?
-
18.07.2007, 13:56
#7
Phaeton
0
Сообщение от ОпричникНет не загорается.
А вообще горит пару сек. когда зажигание включаешь?
Если значок ИММО горит пару сек, а потом тухнет — то ИММО распознал ключ и машина готова к работе.Сотри ошибку, посмотри будет ли снова. Если нет то дело не в ИММО.
Мож у тебя ДПКВ дохнет…
-
18.07.2007, 14:39
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от ОпричникНа сколько я понял, катушка на замке зажигания, это и есть такое колечко, вокруг личинки. Оно же антенна иммо.
Так?так…
-
18.07.2007, 22:00
#9
Lupo
0
Ситуация несколько изменилась.
1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит.2. Вобщем машину можно завести и с первого раза, но если крутить стартером 1-1,5 мин.
Был на сервисе, говорят клапан обратки не держит, топливо при длительной стоянке уходит из системы и пока насос его снова не зака чает, машина не заведется. Что скажете други трахтористы?
Вопрос — подскажите номерок, или примерную цену за этот клапан или на картинке хоть покажите, если есть возможность? Не хочется, чтоб мне его по двойному тарифу продали.
-
18.07.2007, 22:04
#10
Phaeton
0
Сообщение от Опричник1. Про значок иммо на приборной панели — поворачиваешь ключ, он горит 2-3 сек и тухнет. Стартер крутит
Значит не в ИММО дело.Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Сообщение от lwно если крутить стартером 1-1,5 мин
спалишь стартер.
-
19.07.2007, 13:51
#11
Lupo
0
Поехал в наш Бош-Сервис. Нашли причину.
Перетерлась топливная трубка под воздушным фильтром и сосала воздух. Заклеили. Теперь я снова на колесах!!!! Искали часа три. Посоветовали заменить трубку идущую от бака на прозрачную. Чтоб было видно, топливо вообще поступает или нет.
Вот думаю, где взять трубку, чтоб ее соляркой не разъело.
-
19.07.2007, 14:03
#12
-
19.07.2007, 15:49
#13
-
19.07.2007, 15:54
#14
Всем Перцам — Перец Клуба!
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:27
#15
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
Ошибки получается не причем? По другому поводуВот по поводу ошибок я пока в глубоком замешательстве.
Вчера утром пока ждал открытия конторы, подключил бук. Ошибки были. Стер. Еле завел. Проехался. Считал. Ошибки снова появились. Раскрутил в очередной раз кожух подрулевого переключателя, поправил катушку, она же антенна иммо. Заменил батарейку в ключе на новую. Но после этих манипуляций машина лучше заводиться не стала.Доехал до сервиса. Мне начали впаривать диагностику. Я при них подключил бук и считал. Ошибок уже небыло!!!
Вот сегодня вечером снова буду смотреть.
-
19.07.2007, 16:31
#16
Всем Перцам — Перец Клуба!
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:37
#17
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
Значит, поиск будет продолжатсяДа, нужно же прояснить вопрос. Не нравится мне внезапность. Я иногда на море летаю. Привык к надежности …
Машина у меня за год прошла 40т.км. и не приносила проблем. Решил заняться. А тут она сама попросилась.
За все время заменил только передние тормозные диски и колодки. Левые верхние рычаги. Ну и масла с фильтрами….
А еще меня расстроили — сказали, что в воздуховоде масло и значит турбине капец. Но масло-то не уходит от замены до замены!!!
-
19.07.2007, 16:52
#18
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.07.2007, 16:59
#19
Lupo
0
Сообщение от pavel1Опричник
По иммо-глянь в контроллер приборки, 22 группа например. Может что словишь
022,0,Иммобилайзер I
022,1,Пуск двигателя,разрешен,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,2,ЭБУД,ответ на запрос,Требуемое значение: 1 = Да.Значения: 0 = Нет / 1 = Да
022,3,Состояние ключа,Требуемое значение: 1 = Ключ в норме.Значения: 0 = Ключ не в норме / 1 = Ключ в норме
022,4,Количество,Адаптированных ключей,Требуемое значение: 1…4Спасибо. Вечером гляну и отпишусь.
-
19.07.2007, 21:15
#20
Похожие темы
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 11.08.2011, 23:43
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 23.11.2009, 16:30
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 24.07.2009, 23:35
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 07.12.2006, 15:21
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 06.07.2005, 03:24
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума