Ошибка 17671 фольксваген - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Предистория такая. Заглючили форсунки — выход за пределы регулирования, выше верхнего предела. Хозяин, приятель мой, менял форсунки проблема оставалась. Здесь на форуме покапался, благодаря форумчанам накопал коечто. Разобрали форсунки, промыли в УЗ ванне, поставили. Поработали недолго. Приятель купил форсунки, поставил поработали недолго. Опять двадцать пять. Все заново. Смотрел 13 группу. Работают более-менее ровно. Но с самого начала когда осциллографом проверял сигналы от ЭБУ на клапан закралось сомнение что дело в форсунках. На осциллограмме сигнал состоял из двух частей, а в момент появления ошибки пропадала вторая часть сигнала. Я хотел еще давление тандемного насоса замерить, но приятель уверял что насос в порядке, якобы на сервисе проверяли и сказали что все впорядке. Но сейчас буду настаивать на проверке насоса. Здесь на форуме нашел тему где пишется что пудра, образующаяся при износе насоса, убивает форсунки. Будем смотреть еще раз, всё и ДМРВ тоже еще раз проверю. Тем более что была ошибка по ДМРВ, но стерли и не появляется. Были ошибки и по контактам, поменял две колодки, проблемы с контактами ушли. Проверял колодку идущую к ГБЦ на клапана, разбирал, прозванивал — все в норме, прозванивал всю цепь от ЭБУ до клапана и по частям и в сборе. Криминала не обнаружено. Все клапана рабочие — сопротивление в норме. Будем копать дальше.

Источник

Сообщения без ответов • Активные темы

Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Здравствуйте мотор BKP были ошибки 18060,18057,28800 постоянные и 17669,17668 нф 1ц. 17671,17672 нф 2ц.
холодный мотор запускался с первых оборотов стартера ,,предворительно я стирал ошибки по НФ ,, работал болеменее ровно одну две минуты потом выскакивают опять эти же ошибки и его троит, удаляю ошибки начинает работать ровно одна две минуты и опять эти ошибки и троит. КЗ на НФ нет . Сопротивление в норме . Провода до БУ в норме контакты вроде тоже . Поменял нф местами 1и 2 поставил в 3 и 4ц а с 3 и 4 в 1 и 2 в итоге не завелся . Нашел форсунки БУ две штуки , ставлю в 3 и 4 ц . Завелся , работал ровно , потом в 18 гр в 1 окне промелькнула 16 и мотор опять колбасит . Ошибка по первому цилиндру 17669, стираю начинает ровно работать опять же на несколько минут и вываливаетса снава .
Подскажите как дальше поступить ?
Поможет ли адаптация НФ и как ее сделать?

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

1gdm » 20 май 2016, 20:19

oleg$$$ писал(а):Здравствуйте мотор BKP были ошибки 18060,18057,28800 постоянные и 17669,17668 нф 1ц. 17671,17672 нф 2ц.
холодный мотор запускался с первых оборотов стартера ,,предворительно я стирал ошибки по НФ ,, работал болеменее ровно одну две минуты потом выскакивают опять эти же ошибки и его троит, удаляю ошибки начинает работать ровно одна две минуты и опять эти ошибки и троит. КЗ на НФ нет . Сопротивление в норме . Провода до БУ в норме контакты вроде тоже . Поменял нф местами 1и 2 поставил в 3 и 4ц а с 3 и 4 в 1 и 2 в итоге не завелся . Нашел форсунки БУ две штуки , ставлю в 3 и 4 ц . Завелся , работал ровно , потом в 18 гр в 1 окне промелькнула 16 и мотор опять колбасит . Ошибка по первому цилиндру 17669, стираю начинает ровно работать опять же на несколько минут и вываливаетса снава .
Подскажите как дальше поступить ?
Поможет ли адаптация НФ и как ее сделать?

1. Уважайте здесь всех-пропишите машину,год,трансмиссию.
2. Первое на ум: блок управления нф(ниже блока предохранителей и проводка от него до манжеты клапанной крышки)- проверить. Потом снять крышку и там посмотреть(ничего страшного,если восьмерка была)

Passat B7 limousine , C L L A 2.0/EA189/,210 hp/420Nm,bi-xenon, DSG-6/dq250/

1gdm: Папа Юра; Сообщения: 5992; Зарегистрирован: 10 мар 2014, 22:00; Откуда: г.Москва

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

oleg$$$ » 20 май 2016, 22:38

авто passat 2005г акпп DSG

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

oleg$$$ » 21 май 2016, 13:02

Забыл вот еще добавить,, ЕГР заглушен механически, может ли этот фактор влиять на БУ и этим выводить форсунку за пределы регулирования ?

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Kochanovol » 21 май 2016, 20:55

oleg$$$ писал(а):
Подскажите как дальше поступить ?
Поможет ли адаптация НФ и как ее сделать?

В принципе, алгоритм действий вы выбрали правильный. Перестановка форсунок по цилиндрам может прояснить, что дело в форсунках или моторе и проводке.
Но, переставить форсунки на этом моторе, кажущаяся простой операция. Не запуск мотора, как раз следствие этого.
Никакая адаптация форсунок , на ВКР не производится и не требуется. Блок управления сам подстраивается под форсунку.
У вас не указано на профиле, в каком городе вы находитесь. Мог бы помочь если это не очень далеко.

Kochanovol: Почетный мембер; Сообщения: 809; Зарегистрирован: 30 сен 2011, 22:02; Откуда: г. Ижевск

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

oleg$$$ » 22 май 2016, 00:56

Улыбнулась мне удача
Мотор завел ошибок по НФ нет
Проблема ушла после замены НФ первого цилиндра на другую опять же бу , то есть эта НФ стояла в 4 ц изночально и работала . Но после перестановки в первый цилиндр по ней пошли ошибки .
В итоге заменил три НФ , родная осталась во втором целиндре раньше стояла в третьем .
Спасибо всем удачи ..

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Вернуться в Двигатель

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Источник

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Kia Mazda Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volvo

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Источник

Собравшись мыслями я решился наконец то покончить раз и навсегда с ошибкой

17672 P1264 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

Едешь больше 2000 оборотов и загорается ESP.

Разгоняешся до 120 км/ч и машина входит в аварийный режим и становится черепахой.
Раньше было когда я ехал больше 90 (91-92) загоралось. Потом со временем до 100 км/ч. Если 101-102 то загоралась ошибка. Так отъездил я почти 5 месяцев. Ну и предыдущий хозяин тоже. Сказал что после зимы такая фигня стала.

Позвонил я в один сервис в Минске спросил что да как. Как назвали мне цены за снятие, рем комплект, регулировка впрыска, диагностика и т.д. Получилась кругленькая сумма.

Потом я позвонил в другую фирму. Вот там мне цены очень понравились. Я за ту круглую сумму смог «обновить» все 4 форсунки.

Записался я на Пн. Но заранее меня предупредили что это может занять не один день. Хорошо что у меня друг живёт в Минске и не далеко от этого места. 8 км примерно.

Приехал я туда, рассказал что да как и начали делать диагностику. Ошибку стёрли, подержали на 2000 педаль газа и ошибка появилась. Было видно что и впрыск так себе. Сказали что надо снимать и проверять и смотреть на их состояние. Пошёл я в комнату ожидания, сказали что мне сообщат о результате. Начали делать в 10, позвонили в 12 и сказали что у меня форсунка не от этого двигателя и что у всех разный впрыск. Льют они по убываю в кубиках. Я спросил что делать с той нф, сказали что будут менять рем комплект. Так я ожидание до 16:00. Позвонил я им и спросил как успехи. Сказали что только заканчивают работу с первой НФ. Ну понятно что мне придётся остаться. За мной приехал друг.

На след. день я ждал звонка от них. Ближе к обеду мне позвонили и спросили где ключи от машины. Я сказал у меня. Когда заканчивали диагностику мужик сказал что бы я забрал ключ из замка зажигания, но не сказал что бы я ему отдал. Но он мне говорит что он сказал что бы я ему отдал потом их ) ) )

Ладно, приехал я через час, у них до конца обеда оставалось пол часа. Я подождал. Потом зашёл к ним и мы пошли пробовать заводить. Подкачивали топливо к форсункам. Крутил стартером и она не схватывало. И так много раз. Я думал что всё. Но бац и машина подхватила обороты и заработала. Потом сделали диагностику. Ошибку стёрли. Я сделал пробный заезд и всё. Ошибки больше нет.

Домой приехал в 2:00 ночи. Потому что ждал друзей пока они посмотрят футбол БАТЭ — Милан

что делали:
заменили рем комплект в форсунке
сделали ультразвуковую ванну (отмыли от рыжей смолянистой гадости из-за некачественного диз топ)
выставили правильный впрыск форсунок.

Если кому надо адрес или телефон, обращайтесь.
А та контора которая дерёт большие деньги и грубо разговаривает по телефону называется
АВТО СИТИ

mygik

Постоянный участник

НА ДВУХ форсунках выбивает: Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела…. Скажите это смертельно… На Сервисе говорят замена насос-форсунок…
И еще подскажите нормальные показания 013 группы VAG-Com

mygik

Постоянный участник

при диагностике выбивает по 13 группе превышение на всех 4 НФ. Подскажите можно ли это устранить путем чистки НФ или обязательна замена????

dong

Криворукий

Показания форсунок +-2,8.Что показывают твои НФ?

kvp01

Профессиональный советчик

Что-то не то с кодом двигателя AUB — 1.4I 16V, Polo c 2002 года 9N.

pastor64

Мастер советчик

Скорее всего — AVB, да официалы их под замену отправляют

mygik

Постоянный участник

dong написал(а):

Показания форсунок +-2,8.Что показывают твои НФ?

2 НФ после нескольких минут работы показывает +2,99 Реже выбивает 3 НФ на +2.99.
Сегодня утром проверял: 1НФ — 3,1; 2НФ — 2,99; 3НФ — 2,99; 4 НФ — 3,1. Только единственное не помню кто «+», а кто «-«. Днем 1 НФ и 4 НФ уже работали нормально.

По 18 группе выбивает 2 НФ и реже 3 НФ если не ошибаюсь, то «46»
1 НФ и 4 НФ по 18 группе всегда все норм.
Ну и в связи с этим в память двигателя записываются ошибки: 17672 и 17675, а в памяти АБС сразу выскакивает 18265 в связи с чем загорается ESP.

Мне тут посоветовали топливный фильтр поменять. Поможет это?

mygik

Постоянный участник

Кто снимал насос-форуснки?? Скажите, это реально? И на сколько сложно? Можно ли самому отрегулировать их положение после установки..?

Автомобиль: VW Passat b5+ 1,9 PD мотор ABV
Симптомы: При движении на оборотах двигателя свыше 2000 об/мин загорается ошибка ESP, появляется вибрация от двигателя, тяга ухудшается.
В памяти ЭБУ ошибки по нескольким форсункам — «выход из диап.регулир.(больше верх.предела)».

Привожу пример кодов неисправностей для всех форсунок:

17669 — Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240
P1261 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Периодически
17672 — Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N242
P1264 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Периодически
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242
P1267 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Периодически
17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243
P1270 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Периодически

Увидив данную неисправность хотябы по одной форсунке смотрим в измеряемых группах группу 23 — при достижении значения BIP 127 — по форсунке будет записанна такая ошибка. Опираясь на это легко видно, как скоро ошибку будут бить соседние форсунки. Поэтому ремонт форсунок почти никогда не ограничивается ремонтом одной!
На холостом ходу на данном экземпляре все значения в норме, но при повышении оборотов до 2000 — 3 форсунки приближаются к пороговому значению. Значит это может только одно — ремонт нужен 3м форсункам минимум! Нормальное значение для 23 группы -+50.

Было принято решение заменить комплект реставрированых форсунок (038130073AJ). Никакие перестановки, регулировки, замены ремкомплектов — эту проблему не решат — пустая трата времени и денег. Комплект был приобретен в минске, все работы производились в г.Березе — это было лучшее решение по цене.

Вместе с заменой НФ (насосфорсунок) потребуются
ремкомплект резиновых уплотнителей с шайбой и толкателем BOSCH 1417010997,
болты держащие НФ 038103385A (КРЕПЕЖНАЯ ПАНЕЛЬ ФОРСУНКИ 038130069B — нет необходимости в замене)
возможно регулировочные винты если они старого образца или изношены VAG WHT-000530.

Так же сразу после замены НФ не лишним будет замена топливного фильтра. В данном случае были промыты топливный бак со снятием и топливная магистраль спец реагентами. Все это потому — что просто так форсунки не ломаются — тому есть своя причина я всегда нужна дефектовка снятых форсунок — нужно знать причину выхода их из стоя, дабы долго ездить на новых.
Процесс замены и регулировки форсуонк хорошо освещен на просторах интернета и на этом заостряться не будем.
Итог — вернулась былая бодрость мотора, хороший набирает обороты, нет вибрации и двигатель не уходит в аварию.
Всем автолюбителям, кто дочитал до конца — не гвоздя ни жезла. Приезжайте на ремонт в Береза дизель сервис.

Новосёлки, Березовский с/с 10

17.04.2012, 09:34

#1

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

ECP ошибка — помогите срочно!

Добрый день!
Подскажите загорается есп,
первый раз появилась ошибка
17672 — PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
P1264 — 35-00 — —
Готовность: 0 0 X X X

стер, ездил все гуд!
потом опять уже 2 выскочило!

17672 — PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
P1264 — 35-00 — —
Готовность: 0 0 X X X
и по ормазам
1 ошибка найдена:
18265 — Load Signal: Error Message from ECU
P1857 — 35-10 — — — Периодически

стер опять сегодня поехал опять запищала!
где то тут на форуме читал что была такая же проблема при достижении стрелки температуры до 60гр. выкидывает ошибку!
глушишь, заводишь нема ее!
склонялись к датчику какому то а к какому так не не написано ни где!

кто сталкивался подскажите куда копать!

через два дня на свадьбу катить не ближний свет, стремно!

Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!
17.04.2012, 10:09

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от ksa

загорается есп,

Может «EPC»?
17.04.2012, 10:14

#3

0

Сообщение от bde

Может «EPC»?

да, она похоже…

афтор, поезжай в сервис проверять насос форсунку второго цилиндра. (вроде из ошибки все понятно и очевидно)

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
17.04.2012, 10:23

#4

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

и как ее проверять?
на глазок у нас тока могут!

говорю ж читал тут на форуме что какой то датчик дает такую лабуду!
мож есть что по этому поводу?

Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Проблемы с насос-форсунками и их решение

11piligrim11: Супермодератор; Всего сообщений: 7416; Зарегистрирован: 12.03.2013; Вод.стаж с: 1995; Откуда: г.Минск; Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка; Возраст: 46

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

В отличии от вашего сервиса, наш даёт гарантию 100 тысяч.

dryma: калядичах вош сервис

Хороший сервис. Их филиал в Степянке занимается только форсунками. То же делают очень хорошо и с гарантией.

Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

suvani: Бывалый; Всего сообщений: 537; Зарегистрирован: 28.06.2016; Вод.стаж с: 1972; Откуда: Пинск; Авто: WV Sharan+,1,9 tdi,AUY,2002г.в.; Возраст: 68

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

suvani » 20 мар 2018, 21:53

Присутствие клиента при проверке форсунки в ваших сервисах допускается?

11piligrim11: Супермодератор; Всего сообщений: 7416; Зарегистрирован: 12.03.2013; Вод.стаж с: 1995; Откуда: г.Минск; Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка; Возраст: 46

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

11piligrim11 » 20 мар 2018, 23:31

Конечно. +50% к стоимости ремонта. А если +80%, тогда ещё и помочь можно.

Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

suvani: Бывалый; Всего сообщений: 537; Зарегистрирован: 28.06.2016; Вод.стаж с: 1972; Откуда: Пинск; Авто: WV Sharan+,1,9 tdi,AUY,2002г.в.; Возраст: 68

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

suvani » 21 мар 2018, 11:30

Хапуги кругом одни хапуги.

alex26ru: Новичок; Всего сообщений: 5; Зарегистрирован: 21.12.2017; Вод.стаж с: 1996; Откуда: Изобильный; Авто: VW SHARAN 2001. AUY; Возраст: 49

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

alex26ru » 03 апр 2018, 23:48

[quote=»11piligrim11″] В отличии от вашего сервиса, наш даёт гарантию 100 тысяч.
А можно адрес или телефон этого сервиса?

Barry: Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 20.07.2018; Возраст: 33

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

Barry » 20 июл 2018, 18:49

Машина sharan 2000 год, 1,9 dti, в рестайлинг. Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой, если да помогите пожалуйста.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-AJM.clb Part No: 038 906 019 J Компонент: 11,9l R4 EDC 0000SG 1087 Кодировка: 00002 Мастерская #: WSC 00020 VCID: 1E39F89E9AF389B698-4B32

5 Найдены неисправности:
17669 — Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240 P1261 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243 P1270 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242 P1267 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17672 — Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241 P1264 — 35-10 — выход из диап.регулир.(больше верх.предела) — Непостоянно
17964 — Регулирование давл.наддува
P1556 — 35-10 — выход из диап.регулирования(меньше нижн.предела) — Непостоянно
Готовность: 0 0 X X X

11piligrim11: Супермодератор; Всего сообщений: 7416; Зарегистрирован: 12.03.2013; Вод.стаж с: 1995; Откуда: г.Минск; Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка; Возраст: 46

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

11piligrim11 » 20 июл 2018, 20:33

Да. Меняй тандемник.

Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

Barry: Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 20.07.2018; Возраст: 33

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

Barry » 20 июл 2018, 22:00

11piligrim11: Да. Меняй тандемник.

А это что ?

11piligrim11: Супермодератор; Всего сообщений: 7416; Зарегистрирован: 12.03.2013; Вод.стаж с: 1995; Откуда: г.Минск; Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка; Возраст: 46

Re: Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

11piligrim11 » 21 июл 2018, 00:19

Извини, дружище, в этом случае езжай на СТО. Лучше ничего не трогай.

Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

jser: Интересующийся; Всего сообщений: 24; Зарегистрирован: 10.11.2017; Вод.стаж с: 1990; Откуда: Беларусь. Кричев; Авто: vw sharan,2001,1,9auy; Возраст: 51

Проблемы с насос-форсунками и их решение

Сообщение

jser » 09 авг 2020, 00:48

Да, раньше с такими вопросами,мы — бы их научили ,и войну ,а сейчас каждый за себя как суки, админы вы молодцы! Давай 80 ,
Линейкой выставить опережение Was diesel -одна хна. WAg впомощь то

Отправлено спустя 6 минут 14 секунд:
Сколько ходят форсы ?
Совет: замена на контракт
Проверено

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться

333 Ответы

42816 Просмотры

Последнее сообщение 11piligrim11

30 апр 2021, 09:35
193 Ответы

30253 Просмотры

Последнее сообщение andrey_kmv

22 дек 2022, 21:43
876 Ответы

289755 Просмотры

Последнее сообщение Elemental

09 янв 2023, 18:44
856 Ответы

205445 Просмотры

Последнее сообщение petr

12 янв 2023, 09:16
1 Ответы

1083 Просмотры

Последнее сообщение Мигель

21 мар 2019, 21:08

shariksmol: Плодоношу; Всего сообщений: 5173; Зарегистрирован: 18.04.2011; Детей: 2; Профессия: Министерство Чё Случилось!; Откуда: Гомель РБ; Авто: Шаран, 1999 год, ANU, спорт.; Возраст: 38

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Ну если так вспомнить, то эл. магнитный клапан 4 форсунки не постоянно. Как-то так. Найду в форуме более точно.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Во нашел.
17678 — клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243; P1270-35-10 — выход из диапазона регулирования (больше верхнее) непостоянное…

Александр.

anmaik1971: Пустил корни; Всего сообщений: 1805; Зарегистрирован: 03.08.2013; Детей: 4; Профессия: Вольный аргонщик.; Откуда: Майкоп; Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.; Возраст: 51

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

anmaik1971 » 28 фев 2014, 10:14

У меня писал сбой в эл.цепи когда контакты выёживались а тут выход из диапазона регулирования, так что вряд ли это коса виновата. скорее всего сама форсунка

shariksmol: Плодоношу; Всего сообщений: 5173; Зарегистрирован: 18.04.2011; Детей: 2; Профессия: Министерство Чё Случилось!; Откуда: Гомель РБ; Авто: Шаран, 1999 год, ANU, спорт.; Возраст: 38

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

shariksmol » 28 фев 2014, 10:18

Спасибо. Буду готовиться отдавать в соотв сервис — пусть там все глянут. Интересное, что при ошибки показания по цилиндрам нормальные в группе.

Александр.

колючиййй: Пустил корни; Всего сообщений: 1111; Зарегистрирован: 16.01.2013; Детей: 2; Профессия: инженер КИПиА; Откуда: М.О.Волоколамск; Авто: шаран 2001. 1.9TDI. был АКПП стал МКПП; Возраст: 36

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

колючиййй » 28 фев 2014, 14:03

shariksmol:shariksmol

была такая же проблема
не торопись отдавать. я почти 3 месяца по сервисам возил. а толку
обкатываю свою пока

ремонт и продажа запчастей на шаран.
8-905-775-87-21 есть вотцап и вибер.

shariksmol: Плодоношу; Всего сообщений: 5173; Зарегистрирован: 18.04.2011; Детей: 2; Профессия: Министерство Чё Случилось!; Откуда: Гомель РБ; Авто: Шаран, 1999 год, ANU, спорт.; Возраст: 38

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

shariksmol » 28 фев 2014, 14:12

колючиййй:обкатываю свою пока

читал в соседней ветке. млин, я в электрике ](*,)

Александр.

колючиййй: Пустил корни; Всего сообщений: 1111; Зарегистрирован: 16.01.2013; Детей: 2; Профессия: инженер КИПиА; Откуда: М.О.Волоколамск; Авто: шаран 2001. 1.9TDI. был АКПП стал МКПП; Возраст: 36

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

колючиййй » 28 фев 2014, 14:28

я просто уже не знал что делать. вот и обрезал провода

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
мне тоже говорили что форсунки в ремонт. а я спрашивал если не поможет деньги вернете ?
на что говорили что нет.
а тут провода пошевелили и машина немного ожила.

ремонт и продажа запчастей на шаран.
8-905-775-87-21 есть вотцап и вибер.

___Андрей___: Привык; Всего сообщений: 138; Зарегистрирован: 08.10.2013; Детей: 1; Профессия: геодез; Откуда: Псковская область, Великие Луки; Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП; Возраст: 40

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

___Андрей___ » 28 фев 2014, 15:05

Вот мои ошибки были
17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1270 — 35-10 — — — Спорадическая
17672 — Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1264 — 35-10 — — — Спорадическая
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 — 35-10 — — — Спорадическая
Это форсунки а не коса

колючиййй: Пустил корни; Всего сообщений: 1111; Зарегистрирован: 16.01.2013; Детей: 2; Профессия: инженер КИПиА; Откуда: М.О.Волоколамск; Авто: шаран 2001. 1.9TDI. был АКПП стал МКПП; Возраст: 36

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

колючиййй » 28 фев 2014, 15:32

у меня было тоже самое. поменял провода и машина поехала

ремонт и продажа запчастей на шаран.
8-905-775-87-21 есть вотцап и вибер.

anmaik1971: Пустил корни; Всего сообщений: 1805; Зарегистрирован: 03.08.2013; Детей: 4; Профессия: Вольный аргонщик.; Откуда: Майкоп; Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.; Возраст: 51

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

anmaik1971 » 28 фев 2014, 15:54

___Андрей___: ошибки были

А по 23 группе какие цифры? желательно бы посмотреть их в разных режимах, холостые, разгон

___Андрей___: Привык; Всего сообщений: 138; Зарегистрирован: 08.10.2013; Детей: 1; Профессия: геодез; Откуда: Псковская область, Великие Луки; Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП; Возраст: 40

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

___Андрей___ » 28 фев 2014, 19:25

anmaik1971:А по 23 группе какие цифры? желательно бы посмотреть их в разных режимах, холостые, разгон

в режиме разгон не знаю как снять одному. А на холостых сниму в воскресенье выложу.

___Андрей___: Привык; Всего сообщений: 138; Зарегистрирован: 08.10.2013; Детей: 1; Профессия: геодез; Откуда: Псковская область, Великие Луки; Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП; Возраст: 40

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

___Андрей___ » 02 мар 2014, 12:52

23 группа холостые -58,0 —84,0 —45,0 —2,0
разгон -56,0—73,0—34,0—4,0

anmaik1971: Пустил корни; Всего сообщений: 1805; Зарегистрирован: 03.08.2013; Детей: 4; Профессия: Вольный аргонщик.; Откуда: Майкоп; Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.; Возраст: 51

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

anmaik1971 » 02 мар 2014, 13:08

Не понятно это со знаком плюс или минус.

___Андрей___: Привык; Всего сообщений: 138; Зарегистрирован: 08.10.2013; Детей: 1; Профессия: геодез; Откуда: Псковская область, Великие Луки; Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП; Возраст: 40

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

___Андрей___ » 02 мар 2014, 13:32

23 группа холостые -58,0 __84,0 __-45,0 __2,0
разгон -56,0__73,0__-34,0__4,0

anmaik1971: Пустил корни; Всего сообщений: 1805; Зарегистрирован: 03.08.2013; Детей: 4; Профессия: Вольный аргонщик.; Откуда: Майкоп; Авто: VW ШАРАН, 2002г.в, 1.9TDI, AUY, АКППJ-09B.; Возраст: 51

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

anmaik1971 » 02 мар 2014, 13:41

По второй форсунке плохие показания, по остальным терпимо. У вас пишет выход за верхний предел регулирования даже по третьей форсунке, которая в минусе, так что есть смысл сначала поменять косу

___Андрей___: Привык; Всего сообщений: 138; Зарегистрирован: 08.10.2013; Детей: 1; Профессия: геодез; Откуда: Псковская область, Великие Луки; Авто: Ford galaxy (wgr)2002г., 1.9TDI (AUY), 6МКПП; Возраст: 40

Re: Насос-форсунка AUY115л.с.

Сообщение

___Андрей___ » 02 мар 2014, 13:59

Сейчас у меня уже ничего не пишет

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
до ремонта было 33,0__127,0__127,0__127,0

Сообщения без ответов • Активные темы

Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

1gdm » 20 май 2016, 20:19

oleg$$$ писал(а):Здравствуйте мотор BKP были ошибки 18060,18057,28800 постоянные и 17669,17668 нф 1ц. 17671,17672 нф 2ц.
холодный мотор запускался с первых оборотов стартера ,,предворительно я стирал ошибки по НФ ,, работал болеменее ровно одну две минуты потом выскакивают опять эти же ошибки и его троит, удаляю ошибки начинает работать ровно одна две минуты и опять эти ошибки и троит. КЗ на НФ нет . Сопротивление в норме . Провода до БУ в норме контакты вроде тоже . Поменял нф местами 1и 2 поставил в 3 и 4ц а с 3 и 4 в 1 и 2 в итоге не завелся . Нашел форсунки БУ две штуки , ставлю в 3 и 4 ц . Завелся , работал ровно , потом в 18 гр в 1 окне промелькнула 16 и мотор опять колбасит . Ошибка по первому цилиндру 17669, стираю начинает ровно работать опять же на несколько минут и вываливаетса снава .
Подскажите как дальше поступить ?
Поможет ли адаптация НФ и как ее сделать?

Passat B7 limousine , C L L A 2.0/EA189/,210 hp/420Nm,bi-xenon, DSG-6/dq250/

1gdm: Папа Юра; Сообщения: 5982; Зарегистрирован: 10 мар 2014, 22:00; Откуда: г.Москва

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

oleg$$$ » 20 май 2016, 22:38

авто passat 2005г акпп DSG

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

oleg$$$ » 21 май 2016, 13:02

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Kochanovol » 21 май 2016, 20:55

oleg$$$ писал(а):
Подскажите как дальше поступить ?
Поможет ли адаптация НФ и как ее сделать?

Kochanovol: Почетный мембер; Сообщения: 808; Зарегистрирован: 30 сен 2011, 22:02; Откуда: г. Ижевск

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

oleg$$$ » 22 май 2016, 00:56

PASSAT B6 BKP ,, DSG6,, 2005г.

oleg$$$: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 61; Зарегистрирован: 03 май 2016, 14:20

Вернуться в Двигатель

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19

Источник

BmW328i: Новичок; Сообщений: 12; Зарегистрирован: 15 дек 2010, 17:13; Темы:
0; Авто: a4 b6 1.9 tdi 101ps; Имя:; Статус:
Не в сети

Проблема с 1,9TDi 101л.с. форсунка

добрый день, случилась у меня вот такая беда. выхожу как то на обед ехать завожу машину 1 мин. работает идеально и тут раз начинает её калотить*(троить) и валит белый дым. при езде подёргивается. если машину прогнать км 30 вроде работает стабильно но не долго. загнал вчера на диагностику показала 2 ошибки. 1 какого то клапана на второй форсунке и что то там про воспламенение тоже на второй номера ошибок не скажу, не знаю. посоветуйте что делать с этой бедой?? спасибо.

1 вроде такая… (я их не записывал, пишу как помню).
17671 P1263 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал
17672 P1264 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17673 P1265 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
2 такая
16686 P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

машина а4 b6 2001г.в. 101 л.с.

Последний раз редактировалось Игорь 05 авг 2011, 13:38, всего редактировалось 2 раз.

Причина: Объединил с темой-клоном

LIS: Авторитет; Сообщений: 5599; Зарегистрирован: 08 июл 2009, 22:34; Темы:
8; Авто: Yaris Sedan —&— RX 400h; Имя: Name; Откуда: ABQ; Статус:
Не в сети

Сообщение LIS » 05 авг 2011, 08:59

BmW328i писал(а):1 какого то клапана на второй форсунке и что то там про воспламенение тоже на второй номера ошибок не скажу, не знаю.

здесь тебе не гадалки сидят. давай номера ошибок, либо никто не поможет… тут на кофейной гуще тебе не погадают.

Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!

DIA: Аццкий поломастер; Сообщений: 9301; Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35; Темы:
13; Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.; Имя: Игорь.; Откуда: Минск.; Статус:
Не в сети

Сообщение DIA » 05 авг 2011, 09:18

BmW328i,
Не плох написать тип двигателя год итд итп, такое бывает, у вас была ошибка пропуск воспламенения на 2 цилиндре, и непомню по второй но типа регулировка клапана форсункив ыход из диапозона, решение проблемы на ремонт форс если они электро магнитные или тупая замена, при разборке заодно увидите в каком состоянии распредвал и компенсаторы, и ремкомплект на форсунку надо. А вообще надо потолковей диагностику сделать в 13 группе сразу видно станет как ей плохо если она.

Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.

BmW328i: Новичок; Сообщений: 12; Зарегистрирован: 15 дек 2010, 17:13; Темы:
0; Авто: a4 b6 1.9 tdi 101ps; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение BmW328i » 05 авг 2011, 09:22

:pray:

Последний раз редактировалось BmW328i 05 авг 2011, 09:52, всего редактировалось 1 раз.

DIA: Аццкий поломастер; Сообщений: 9301; Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35; Темы:
13; Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.; Имя: Игорь.; Откуда: Минск.; Статус:
Не в сети

Сообщение DIA » 05 авг 2011, 09:45

BmW328i,
Видите как я умею гадать на кофейной гуще Но вы пож удалите одинаковые темы и напишите что у вас за аппарат тип двигателя. А что делать я вам выше написал.

Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.

Дмитрий_М: Любитель; Сообщений: 78; Зарегистрирован: 14 май 2011, 11:31; Темы:
0; Авто: Audi A4 Av. 1,9 TDI AVF + NAVI; VIN: WAUZZZ8E75A119552; Имя:; Откуда: Минск, Серебрянка; Контактная информация:; Статус:
Не в сети

Сообщение Дмитрий_М » 05 авг 2011, 09:25

без кодов ошибок сказать сложно, хотя возможно! 1. Заменить какой-то клапан на 2-ой форсунке и после замены ехать на комп

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
для начала поменяй форсунку 2-го цилиндра местами с 1 и снова проверь по компу, если ошибка будет уже на 1-ом, то дальнейшие действия я думаю описывать не нужно

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

http://forum.grodno.net/index.php?topic=506306.0;wap2

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/inde … 59404.html

BmW328i: Новичок; Сообщений: 12; Зарегистрирован: 15 дек 2010, 17:13; Темы:
0; Авто: a4 b6 1.9 tdi 101ps; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение BmW328i » 05 авг 2011, 09:48

подскажите тогда где по толку можно ремонт, замену произвести??? что по деньгам?? :sorry:

DIA: Аццкий поломастер; Сообщений: 9301; Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35; Темы:
13; Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.; Имя: Игорь.; Откуда: Минск.; Статус:
Не в сети

Сообщение DIA » 05 авг 2011, 09:51

BmW328i писал(а):подскажите тогда где по толку можно ремонт, замену произвести??? что по деньгам??

Ну что вам подсказать, могу предложить берете так 500-1000$ и подъезжаете ко мне и я вам по толку сделаю ремонт :rofl:

Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.

BmW328i: Новичок; Сообщений: 12; Зарегистрирован: 15 дек 2010, 17:13; Темы:
0; Авто: a4 b6 1.9 tdi 101ps; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение BmW328i » 05 авг 2011, 09:55

а серьёзно не как нельзя? мне как то сейчас особо не до юмора… :cry:
знаю в Могилёве есть контора по ремонту вроде не плохая….

DIA: Аццкий поломастер; Сообщений: 9301; Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35; Темы:
13; Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.; Имя: Игорь.; Откуда: Минск.; Статус:
Не в сети

Сообщение DIA » 05 авг 2011, 09:56

Дмитрий_М писал(а):для начала поменяй форсунку 2-го цилиндра местами с 1 и снова проверь по комп

Нету смысла, конкретно бъет второй, а почему нет смысла придется менять два ремкомплекта. Если бы была ошибка просто пропуск воспл то смысл был а тут еше клапан вне диапозона четко и конкретно. А по уму так их все 4 снял и на проверку.

Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.

DIA: Аццкий поломастер; Сообщений: 9301; Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35; Темы:
13; Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.; Имя: Игорь.; Откуда: Минск.; Статус:
Не в сети

Сообщение DIA » 05 авг 2011, 10:05

BmW328i писал(а):а серьёзно не как нельзя?

Нет торги тут неуместны когда стоит вопрос про бабелы я становлюсь твердый и не покалебимый как скала,
придет счас дядька модер он те за 3 одинаковых темы штраф выпишит думаю на два ремонта таких хватит

Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.

Властелин колец: Аудивод; Сообщений: 9263; Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15; Темы:
0; Авто: Audi; Имя:; Откуда: Из самого центра Европы; Статус:
Не в сети

Сообщение Властелин колец » 05 авг 2011, 10:12

BmW328i писал(а):а серьёзно не как нельзя?…

а DIA вполне серьезно и говорит.

«Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.»
«Если тебе плюют в спину, значит ты впереди»(с)

LIS: Авторитет; Сообщений: 5599; Зарегистрирован: 08 июл 2009, 22:34; Темы:
8; Авто: Yaris Sedan —&— RX 400h; Имя: Name; Откуда: ABQ; Статус:
Не в сети

Сообщение LIS » 05 авг 2011, 10:23

BmW328i писал(а):знаю в Могилёве есть контора по ремонту вроде не плохая….

ну так в профиле своем и укажите, что вы из Могилева

BmW328i: Новичок; Сообщений: 12; Зарегистрирован: 15 дек 2010, 17:13; Темы:
0; Авто: a4 b6 1.9 tdi 101ps; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение BmW328i » 05 авг 2011, 10:32

нет, я вообще из минска. просто ремонтировали знакомые в могилёве машину. вот хотел узнать может и в минске есть хорошая мастерская. мне вообще сказали что менять нужно только одну форсунку на новую…..и цену назвали 250 дол.(с гарантией) но не как не 1000…..

BmW328i: Новичок; Сообщений: 12; Зарегистрирован: 15 дек 2010, 17:13; Темы:
0; Авто: a4 b6 1.9 tdi 101ps; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение BmW328i » 05 авг 2011, 10:34

спасибо за советы. буду искать достойную контору.

LIS: Авторитет; Сообщений: 5599; Зарегистрирован: 08 июл 2009, 22:34; Темы:
8; Авто: Yaris Sedan —&— RX 400h; Имя: Name; Откуда: ABQ; Статус:
Не в сети

Сообщение LIS » 05 авг 2011, 11:42

BmW328i, менять — да, а остальные проверить! и кто даст гарантию что с остальными в порядке? едь к DIA и на месте решай… он же тебе ценник «с запасом» указал (вдруг что непредвиденное )

DIA писал(а):ри разборке заодно увидите в каком состоянии распредвал и компенсаторы, и ремкомплект на форсунку надо.

DIA: Аццкий поломастер; Сообщений: 9301; Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35; Темы:
13; Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.; Имя: Игорь.; Откуда: Минск.; Статус:
Не в сети

Сообщение DIA » 05 авг 2011, 12:38

LIS писал(а):он же тебе ценник «с запасом» указал (вдруг что непредвиденное

Какой запас какое непредвиденное, это по минимору я указал, у меня тут стоит похожая так чел третий месяц бабелы копит расчитатся а начинали с сотки :lol: BmW328i, Ну вы не растраивайтесь, я просил вас указать тип двигателя понему можно узнать тип форс по типу форс можно узнать делают их или нет если да то это будет гораздо меньше 250 как за новую а остальное мне от 1000 я ж колбаску с икоркой на батончике с маслом люблю

Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.

Dio: Темы:; Статус:
Не в сети

Сообщение Dio » 05 авг 2011, 13:20

BmW328i, за неуважение проявленное к данной конференции в виде клонирования тем и размещения одной из них в неподходящем разделе Вам заслуженное предупреждение.

BmW328i: Новичок; Сообщений: 12; Зарегистрирован: 15 дек 2010, 17:13; Темы:
0; Авто: a4 b6 1.9 tdi 101ps; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение BmW328i » 05 авг 2011, 15:06

что у меня за тип двигателя я не знаю. знаю только что 1.9 тди 101л.с. форсунки под клапанной крышкой.

Властелин колец: Аудивод; Сообщений: 9263; Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15; Темы:
0; Авто: Audi; Имя:; Откуда: Из самого центра Европы; Статус:
Не в сети

Сообщение Властелин колец » 05 авг 2011, 15:12

BmW328i, кинь свой VIN или буквы двигателя, а DIA глянет

Источник

Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Кто сейчас на конференции

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

mygik

Постоянный участник

mygik

Постоянный участник

dong

Криворукий

kvp01

Профессиональный советчик

pastor64

Мастер советчик

mygik

Постоянный участник

mygik

Постоянный участник

Новосёлки, Березовский с/с 10

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> ECP ошибка — помогите срочно!

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

Проблемы с насос-форсунками и их решение

Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Re: Мотор BKP ошибка 17669 НФ 1 ц.

Кто сейчас на конференции

Проблема с 1,9TDi 101л.с. форсунка

ECP ошибка — помогите срочно!

Ваши права