Ошибка 171 тойота королла

Решил я провести не большое ТО. Заехал к товарищу на СТО, что бы сделать раскоксовку, заменить масло, заодно верхний моторчик на актуаторе переключения, т.к. понимаю, что по километражу счетки там заканчиваются, а запасной моторчик с новыми счетками у меня валяется, сам заменить не смог, т.к. один из болтов прикипел и я слизал шестигранником грань. Вообщем загнал вечером машину, залили ЛАВРОМ и уехал. На следующий день товарищ с СТО звонит и говорит, что всё готово, забирай. Но моторчик он не заменил, т.к. тоже нет времени возится с этим болтом. Я говорю, что заменить обязательно надо, вдруг на трассе стану, я то точно там болту этому ладу не дам. Решили, что приеду на следующий день. Сутки проездил, полёт нормальный все работает хорошо, масло залил Тойота 5в-30. Приезжаю на следующий день и начинаем заниматься моторчиком. Я думал снизу будет удобнее, но нет, снова добираемся сверху, ничего сложного нет. Снимаем воздушный фильтр и откручиваем кожух воздушного фильтра. В СТО был специальный инструмент ГЕБЕЛЬСЫ, типа плоскогубц, но услиные, кто не знает может загуглить, вообщем кое как открутили этот болт, поменяли. Собрали, товарищ с сервиса обратил внимание, что у меня грязный воздушный фильтр, а у него как раз лежит новый, название не помню, синяя коробочка. Поменяли, все работает. Уехал. Проехал километров 30, загорается ЧЕК. Считываю код скрепкой, P0171 «бедная смесь». Я думаю может патрубок не закрутили и подсасывает воздух, проверил, все норм. Думаю, глюк какой-то, скинул клемму, ошибка ушла, проезжаю снова килолитров 30 и вылезла. Полез в интернет, причин много может быть, от датчика кислорода, до подтравливания газов с выхлопной. Начинаю с промывки ДРМВ в спирте, не помогло. Еду на СТО, проверяем с ним не подсасывает ли воздух, всё четко. Еду к электрику, что бы он посмотрел работу датчиков. Электрик мне со 100% уверенностью утверждает, что умер верхний датчик кислорода цена 12000р. Да уж, думаю, сделал раскоксовку, что датчик задохнулся. Электрик говорит снимать его просто так ни в коем случае нельзя, только менять. Снимешь, ещё хуже сделаешь, пока работает так, а то вообще выйдет из строя. Я думаю, что за бред. Еду к товарищу на СТО с новыми свечами, говорю давай поменяем, может поможет. Поменяли, не помогло. Вычитал, что можно промыть датчик в соляной кислоте. Опять в СТО, товарищ говорит ни разу такого не делал, но давай. Открутили, датчик чёрный в гари, промыли и стал как новый, думаю вот и победил проблему. Закрутили, работает, все норм. Проехал километров 30, чек 🤦‍♂️ Еду на СТО, говорю, давай форсунки промоем, покупаю снова ЛАВР, промываем. И мне на следующий день надо ехать в другой город 1100км, еду, проезжаю километров 30, чек 😤😤😤 1100 км еду с надписью «проверь двигатель». Думаю попал на датчик, электрик был прав. Читаю просторы интернета и где-то попался совет, что может быть забит воздушный фильтр, НО у меня то новый! Думаю, датчик купить успею, куплю пока другой фильтр. Заезжаю в автомагазин и покупаю какой-то за 350р. Ставлю, ошибку сбрасываю и о чудо! Уже более 100км проехал, ошибки больше нет! Вот такое ТО.

Цена вопроса: 13 000 ₽
Пробег: 242 000 км

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

В обедненной и бедной смесях соотношение воздуха и топлива существует в неправильных пропорциях. Когда пропорция нарушается, в большинстве машин, оснащенных электроникой, система выдает ошибку с кодом 0171. В статье будет рассмотрено, что значит бедная смесь, а также расшифровка ошибки с кодом p0171 для Toyota Corolla и других разновидностей автомобилей.

Ошибка Р0171 — что это

Ошибка указывает на неисправность топливной системы либо утечку вакуума. Проблема может по-разному проявляться из-за разных особенностей формирования смеси. В частности, в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) она готовится в карбюраторах, при инжекторной системе питания расчет смеси производится электроникой автоматически.

Чтобы понять, что означает ошибка «бедная топливная смесь», необходимо сначала определиться с ее разновидностями.

По всем параметрам лучшей для двигателя является стехиометрическая смесь — ее состав оптимален. Длительная и краткосрочная коррекция подачи топлива составит 0%.

Важно! Ошибка p0171 на Тойота Королла появляется при работе ДВС на бедной и обедненной топливовоздушной смеси.

Причины возникновения ошибки Р0171

Проблема возникает из-за неисправных датчиков и деталей. Причины возникновения бедной смеси на двигателе Тойота:

• утечка вакуума;
• сбои в работе датчика расходования воздушной массы — возможно, он забит;
• из-за плохо закрытого клапана EGR идет пропуск воздуха в коллектор впуска;
• сломан датчик давлений.

Если проблема в недостатке топлива, причиной могут выступать следующие неисправности:

• не работает или засорен датчик воздуха;
• установлен фильтр топлива с сопротивляемостью;
• протечки в регуляторе нажима.

Велика вероятность, что у топливного насоса не хватает мощности для работы. Либо загрязнены топливные форсунки.

Основные признаки обеднения состава топливной смеси

Из-за малого количества паров бензина в смеси слабая искра, которую генерирует свеча, не может воспламенить топливо. По наличию одного или нескольких признаков автолюбитель сможет диагностировать неисправность:

• мотор плохо заводится и может заглохнуть в дороге;
• при попытке тронуться с места машина глохнет;
• при нажатии на педаль газа реакция слабая;
• потеря мощности;
• горит индикатор Check Engine на приборной панели.

Важно! Косвенный признак — перерасход топлива из-за того, что двигатель автомобиля Toyota медленно набирает обороты.

В инжекторных моторах, которые работают на бедной смеси, можно услышать частые и длинные хлопки. Также следует осмотреть свечи. Наличие белого налета свидетельствует о том, что в топливной смеси слишком много воздуха.

Как диагностировать Р0171: пошаговая инструкция

Существует несколько способов устранения ошибки, однако для начала ее надо диагностировать. Начинают с осмотра шлангов и вакуумных трубок, подсоединенных к впускному коллектору. Наблюдают за оборотами холостого хода. Прислушиваются к работе двигателя — нет ли шипения и характерных хлопков. Если меры не дали результата, приступают к пошаговой комплексной диагностике.

Подключить зарядное устройство к автомобилю

Мера необходима, поскольку во время диагностики будет часто включаться зажигание. Если не подключить зарядное устройство, напряжение бортовой сети упадет — это, в свою очередь, приведет к новым неисправностям.

Проверить все параметры датчиков с помощью сканера OBD2

С помощью сканера необходимо проверить параметры следующих датчиков:

• массового расхода воздуха;
• давления наддува;
• температур впуска и охлаждающей жидкости.

Совет! После замены вышедшего из строя датчика и удаления ошибки проблема должна устраниться.

При отсутствии сканера можно воспользоваться мультиметром. Однако тогда процедура займет больше времени.

Удостовериться в наличии других кодов неисправностей

Следующий шаг — поиск и проверка других кодов неисправности контроллера. Если есть код ошибки другого датчика, необходимо начинать проверку соответствующей системы автомобиля. Также есть вероятность, что ошибка появляется именно во время работы двигателя.

Посмотреть, нет ли утечек на впуске

Для работы ДВС требуется смесь топлива и воздуха. Она воспламеняется, толкает поршни, приводится в движение коленчатый вал, и автомобиль начинает движение. При этом воздушная смесь попадает в двигатель через дроссельную заслонку, для управления вспомогательными устройствами создается вакуум.

Если двигатель производит подсос воздуха, производительность мотора снижается. Определить неисправность несложно — после запуска двигатель издает характерное шипение.

Для проверки герметичности выполняют следующие действия:

1. Проверяют шланги на двигателе на предмет трещин и слабых креплений. Хомуты должны быть надежно затянуты.
2. Вокруг впускного коллектора и шлангов разбрызгивают мыльную воду. В зоне утечки появятся пузырьки.
3. На холостом ходу распыляют очиститель тормозов. Обороты будут увеличиваться, если есть подсос воздуха.

Важно! Последний метод опасный — вещество может воспламениться.

В мастерских используют профессиональный способ — дымогенератор. Диагностика занимает считанные минуты.

Проверить давление топлива

К системе подачи топлива относят все элементы, которые необходимы для его перемещения от бака к форсункам двигателя. Для проверки потребуется:

• манометр давлением 5 – 6 бар;
• сантехнический тройник;
• шланг;
• хомуты.

Порядок замера следующий:

1. На впускной штуцер манометра устанавливают шланг и фиксируют его хомутом.
2. С топливной рампы снимают колпачок и ниппель. Надевают второй конец шланга.
3. Производят 4 замера. 

Порядок выполнения измерений и нормальное давление определяют по таблице.

Испытать обратный клапан рециркуляции отработавших газов EGR

Назначение клапана — контроль над возвращением в цилиндр определенного количества отработанного газа. На него подаются сигналы от электронного блока управления (ЭБУ), который анализирует датчики:

• температуры охлаждающей жидкости и давления масла;
• дросселя;
• температуры во впускном коллекторе.

Если какой-то датчик дает некорректные данные, ЭБУ подает на EGR сигнал. Результат — промежуток времени, на который откроется клапан, превысит номинальный. Увеличится количество отработанных газов.

Для проверки работоспособности EGR на холостых оборотах двигателя от клапана отсоединяют шланг, по которому подается вакуум. Подсоединяют вакуумный насос. Если EGR исправен, обороты двигателя будут падать.

Совет! При отсутствии вакуумного насоса можно подсоединить другой шланг и создать вакуум ртом.

Проверить подсос воздуха на выпуске

Самый простой способ — завести двигатель и прислушаться к любым утечкам перед датчиками кислорода. Можно закрыть выхлопную трубу, чтобы создать давление в выхлопной системе. А самый надежный способ — подсоединить дымогенератор.

Почистить датчик массового расхода воздуха ДМРВ (MAF)

Мелкая пыль может беспрепятственно пройти через воздушный фильтр и скапливаться на датчике. По этой причине возможны ложные показания.

Чтобы почистить:

1. Снять клеммы с АКБ, отсоединить ДМРВ от разъема.
2. С помощью гаечного ключа отсоединить винт патрубка, который крепит устройство к корпусу воздушного фильтра.
3. Извлечь ДМРВ из гофры, открутить саморезы.
4. Если на датчике есть масляный налет, его надо убрать. Это можно сделать WD-40, спреем Жидкий ключ, спиртом или жидкостью для карбюраторных двигателей. Также следует почистить чувствительный элемент ДМРВ в виде пленки.

Совет! Есть и специализированные средства — например, Liqui Moly.

Как убрать ошибку Р0171: таблица

Насколько серьезной является ошибка Р0171

Ошибку необходимо устранить как можно быстрее. При нарушении состава топливовоздушной смеси двигатель работает на повышенных оборотах, что может привести к более серьезным неисправностям.

Последствия эксплуатации двигателя на бедной смеси

Во время езды автомобиль будет дергаться, двигаться рывками. Топливо сгорает медленнее, чем обычно. Под нагрузкой двигателю сложнее набрать необходимые обороты. Основное последствие работы двигателя на бедной смеси — это перегрев ДВС, что со временем приведет к прогару клапанов. Потребуются дополнительные затраты на ремонт.

Если помимо Р0171 система выдает другие сообщения, необходимо проверить и их. Случается, что ошибка является следствием другой, более глобальной проблемы.

35 821

Ошибка P0171 Toyota- cлишком бедная смесь (bank 1)

Что означает код P0171

Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля Тойота плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки могут быть:

• Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Toyota
• Топливный насос не создает нужного давления
• Забитый топливный фильтр автомобиля Toyota
• Неисправный блок управления двигателем
• Подсос воздуха
• Неисправный инжектор(ы)
• Неисправный кислородный датчик автомобиля Тойота
• Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

• Потеря мощности
• Горит индикатор «Check Engine»
• Не ровная работа двигателя автомобиля Toyota. Плавают обороты
• Двигатель с трудом заводится
• Двигатель не заводится

Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль Тойота эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

Как диагностируется ошибка P0171?

Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно  диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля  Toyota (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).

Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем Тойота.

Код ошибки  P0171 — “Слишком бедная смесь”  появляется при сбоях в работе топливной системы двигателя в автомобиле “Тойота”.  Одной из причин может стать повреждение впускного коллектора. Из-за этого получается бедная топливная смесь: мотор получает слишком много кислорода, но мало горючего.

Причины появления ошибки p0171  

Если возникла данная ошибка в системе самодиагностики авто, обычно это означает, что либо двигатель засасывает слишком много воздуха из атмосферы, либо в цилиндры впрыскивается недостаточно топлива. Из этого можно сделать следующие выводы: 

1. В автомобиле может быть неисправен регулятор давления топлива;
2. Возможно, вышел из строя топливный насос;
3. Произошло засорение топливного фильтра;
4. Возник подсос воздуха в топливной системе;
5. Неисправен топливный инжектор;
6. Вышел из строя датчик массового расхода воздуха.  

В ходе диагностики проблем при ошибке по коду P0171 проверяются:

• двигатель на утечки вакуума;
• датчики массового расхода воздуха и давления топлива;
• работа датчиков кислорода;
• выполняется диагностика модуля управления PCM.

Устранение ошибки p0171 и сопутствующих неполадок

Ошибка P0171 мешает двигателю поддерживать оптимальный баланс топливовоздушной смеси, а значит о нормальной работе мотора можно забыть до её устранения. Простой сброс ошибки ничего не решит. Нужно либо искать перечисленные выше неисправности, либо воспользоваться другими методами.  

В данной ситуации возможны: 

1. Замена топливного насоса.
2. Замена топливного фильтра.
3. Замена регулятора давления топлива.
4. Замена блока управления двигателем.
5. Замена одной или нескольких топливных форсунок.
6. Замена одного или нескольких датчиков кислорода.
7. Замена датчика массового расхода воздуха.
8. Устранение подсоса воздуха в системе циркуляции топлива. 

Наиболее часто код ошибки P0171 появляется на таких моделях Toyota как Camry, RAV4, Corolla, Avensis, внедорожниках семейства Land Cruiser. Довольно распространённой причиной этого на данных авто является простое загрязнение и окисление датчика массового расхода воздуха. В силу этих причин датчик не может правильно оценить объём воздуха на впуске в цилиндры, и ЭБУ двигателя выводит ошибку с упомянутым выше кодом. 

В автотехцентре Тойота Мотор Клуб на Рязанском проспекте, д 10, стр 19 вам могут устранить любые неисправности Toyota в крайтчайшие сроки.