Ошибка 170000 опель зафира б расшифровка

Модераторы: maxus, puh, atrapin

  • Автор
  • Сообщение
Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 22:27
Автомобиль: zafira В

Ошибка ECП170000

Сообщение

сергей из спб »

:scare: Здравствуйте , уважаемые автолюбители.
У меня Зафира 2007 год изетроник пробег 200000, двигатель 1.8
Возникла проблема с коробкой передач . Внезапно на скорости загорелась буква F и «машина с ключиком». Похоже машина остановливается на скорости и глохнет. Остановились , не заводится . После некоторого времени включается нетралка , можно включить скорость и поехать . так было несколько раз. Отправились в сервисный центр «Лаура»(СПб) — на диагностику : через 30 минут — просят забрать авто -ответ всё хорошо (ошибка на датчике распредвала и какая-то ошибка по сцеплению-заменили жидкость в приводе переключения скоростей ) взяли 2 тысячи . Забрали машину- на первом же прекрёстке вышеуказанная проблема со всей своей внезапной неприятностью.
Наконец я сообразил ка считывать ошибки — сразу получилось .На табло показал ECП170000 . если я верно расшифровал :
P1700 Smart Drive Control, Correction Volume Too Great or Malfunction Indicator Lamp Request from Transmission Control Module.
Если кто может — подскажите , что это может быть и как выходить из этой ошибки .
Пытаться разобраться самому или ехать опять к диллерам , которые сказали , что с коробкой всё в порядке .
Заранее всем благодарен за возможные ответы .
Сергей из Спб. :roll:


Аватара пользователя

Новичок
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2012 13:55
Автомобиль: Zafira 1.8 AMT
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

ORANGEVblY »

у меня такое было на корсе: Снял клемы на аккумуляторе на 10 минут F пропала но через день появилась опять, поехал в сервис ошибку затёрли оп-комом, но она через день опять вылезла
поехал опять сказали что щётки на двигателе блока управления сцеплением пришли в негодность ( у них типа срок службы около 120К км). Официалы сказали, что меняют только полностью этот модуль (40ТЫР). Я нашёл сервис где мне просто эти щётки заменили.


Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 22:27
Автомобиль: zafira В

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

сергей из спб »

Спасибо огромное.Если направите к нужным умельцам буду рад очень т.к. без авто очень сложно.


Аватара пользователя

Новичок
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2012 13:55
Автомобиль: Zafira 1.8 AMT
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

ORANGEVblY »

я бы с радостью, но вы в Питере, а я в Москве
попробуйте через яндекс поискать _ремонт изитроников или что то в этом роде


Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 22:27
Автомобиль: zafira В

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

сергей из спб »

Спасибо вам. Все тоже самое, замена щеток на модуле КП+подшипник.ЕЩЕ раз огромное спасибо.


Аватара пользователя

Генерал клуба
Генерал клуба
Сообщения: 1479
Зарегистрирован: Вт дек 30, 2008 23:32
Автомобиль: Kia Sorento, 2,4
Откуда: Москва, Отрадное, ВДНХ — Королев мос. обл.
Благодарил (а): 141 раз
Поблагодарили: 104 раза

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

Serega_2576 »

сергей из спб, эта ошибка выскакивает как правило из за сбоя в датчике АБС правой передней ступицы, прописывается она во всех блоках отвечающих за работу коробки. Если больше ничего другого не выскакивает, то это лечится. Мне все ошибки во всех модулях потерли и больше эта проблема не появлялась. Говорят еще надо контакты (разъемы) датчика АБС пробрызгать, чтобы туда вода не попадала, а вообще ищи тему про траблы с датчиком АБС правой передней ступицы. Удачи.

_________________
Zafira B, 1.8, MTA, 2008, Enjoy 2009-2014 г.
Kia Sorento, 2014, 2.4 л./175 л.с., АКПП, серый — с 09.2014
Изображение
Авто-радио канал «ЯРОСЛАВКА C17FM»


Новичок
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Вт мар 18, 2008 16:31
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

philip »

Всем доброго дня.
Редко что пишу но часто читаю.
Zafira B. MTA. 1,8. Пробег 215 ткм, все мои.
Выше размещённый пост реально описывает и решает проблему.
Контакты датчика abs передней правой ступицы приводящей mta в аварийый режим. Mta не будет переключать передачи выше 2ой, уйдет на 3ю при оборотах выше 5000…
Смотрим проводку, сам датчик, ступицу.
Форуму спасибо


Новичок
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Вт мар 18, 2008 16:31
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

philip »

Добрый день. Ошибки по abs «педальным способом» небыло. Были две, одна 170000, вторая говорила о выходе из строя впускной шестерни распредвала (не помню номер) . При этом горел значек неисправности abs и «машинка с ключиком»
Почему определил что правая ступица- за неделю до возникновения проблемы на сервисе меняли опору правой передней стойки.

Последний раз редактировалось philip Вт ноя 02, 2021 05:42, всего редактировалось 1 раз.


Новичок
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Вт мар 18, 2008 16:31
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка ECП170000

Сообщение

philip »

И ещё добавлю. После восстановления работоспособности abs обе ошибки из поста выше исчезли.

Расшифровка и устранение ошибки 170000 Опель Астра Н

Компьютерная диагностика – удобный способ определить характер неисправности автомобиля, чтобы решить возникшую проблему. При проверке машины специальным диагностическим оборудованием, система может выдать сигналы с определенными кодами, указывающими на определенные сбои в работе механизмов и узлов. В предлагаемом обзоре рассматривается ошибка для Опель Астра Н – особенности расшифровки кода 170000, значение этого сообщения, сопутствующие симптомы, порядок устранения неисправностей.

Как расшифровывают сигналы?

Узел, приведший к появлению при диагностике Opel Astra H ошибка 170000 или сигнала с другим кодом, можно идентифицировать по содержанию сообщения. Разные обозначения указывают на соответствующие агрегаты, а числовая составляющая уточняет причину поломки.

Предусмотрена следующая система кодировки, в зависимости от буквы, которую выдает проверка на компьютере:

  • Р – предупреждает о неисправностях силового агрегата или трансмиссионного механизма.
  • В – проблема с «кузовными системами», когда отказывает электрооборудование подушек безопасности, стеклоподъемников, центрального замка или других устройств.
  • С – поломка связана с неисправностями в ходовой части.
  • U – недостаточный контакт между электронными узлами, управляющими разными агрегатами автомобиля.

Но при проверке автомобиля Опель Астра H, в том числе, когда система выдает ошибку 170000, буквенная составляющая кода обычно не отображается. Чаще сообщение содержит шестизначное число. В начальных четырех цифрах зашифрована кодировка поломки, две крайние детализуют неисправность.

Если одного символа в полученном сообщении не хватает, в конце числа самостоятельно проставляют «0».

Условия кодировки совпадают при проверке седанов или универсалов. Но значение выданных системой сообщений различно, в зависимости от типа двигателей – для агрегатов, работающих на бензине или дизельном топливе.

Как выполнить проверку?

Не все автовладельцы располагают специальным оборудованием, позволяющим оперативно провести компьютерную диагностику автомобиля для выявления ошибки Р1700 для Опель или нарушений в работе с иными кодами. Для этого используют сканер, подключаемый к разъему в приборной панели.

Но владелец Опель Зафира, Астра и других моделей может выявить ошибку 170000 и без использования сканера. Такая возможность предусмотрена устройством бортовой электроники машины. Порядок проверки различен, с учетом типа установленного в автомобиле трансмиссионного механизма.

Машины, оснащенные механическими коробками передач, проверяют в таком порядке:

  • Выжимают педали газа и тормоза одновременно.
  • Выждав некоторое время, запускают мотор на холостых оборотах.
  • Удерживают указанные выше педали в выжатом положении, пока на приборной панели не отобразится шестизначный код неисправности.

Владельцам автомобилей с автоматической трансмиссией действовать нужно в следующем порядке:

  • Запустить мотор, провернув ключ зажигания в замке.
  • Выжать тормозную педаль со средней интенсивностью.
  • Ручку селектора перевести в режим «Драйв».
  • Выключить зажигание ключом, освободить тормозную педаль.
  • Повторно выжать тормоз, но одновременно с акселератором, вновь запустить двигатель.

Система может одновременно выдать несколько сигналов, вместе с кодом P1700 об ошибках в работе трансмиссии или других узлов. В этом случае сообщения будут отображаться последовательно на дисплее приборной панели. Если проблемы в работе оборудования отсутствуют, сигнал будет содержать простой код с шестью нулями.

Используя эту методику, владелец может избежать расходов на компьютерную диагностику в специализированном сервисном центре. Но порядок проверки не отменяет необходимость знания обозначений, ведь на приборной панели отобразиться только числовой код. Важно представлять, как правильно расшифровать полученный сигнал.

Расшифровка Р1700

В соответствии с информацией, предоставляемой разработчиками автомобильного бренда, 170000 ошибка Опель Астра Н указывает на проблемы с двигателем и трансмиссией машины. Этот код возникает при плохом контакте электропроводки, соединяющей селектор автоматической или роботизированной коробки с электронным блоком управления.

Данная кодировка аналогична сигналу P1700 для Opel Astra H при проверке машины автосканером.

Возможные симптомы неисправности

Появление кода 170000, указывающего на ошибку в работе оборудования Опель, обычно сопровождается нарушениями функционирования трансмиссии. Система параллельно зажигает сигнал «Чек Энжин» на приборной панели. Движение автомобиля замедляется. Возможен переход в аварийный режим.

Проблема может проявляться периодически, возникая и исчезая. Сложности усугубляются в зимний период, при эксплуатации автомобиля в условиях отрицательных температур воздуха окружающей среды.

Особенно усложняет диагностирование плавающий характер срабатывания ЕСП 170000 – неисправность проявляется время от времени, исчезая, к примеру, когда автомобиль приближается к автосервису.

Устранение проблемы

Оптимальный способ устранения проблемы появления ошибки 170000 для Опель – обращение в специализированный сервисный центр. Знание причины неисправности не упростит решение вопроса. Необходима полная проверка трансмиссии, включая электронику, управляющую работой коробки.

После прибытия в автосервис для устранения ошибки 170000 Опель Астра H с роботом или классическим автоматом, работы по решению вопроса выполняют в таком порядке:

  • Дополнительно диагностируют автомобиль, подключив ноутбук сканером через разъем приборной панели – кроме 170000 система может выдать другие ошибки Опель Астра Н, на основании чего опытный электрик сможет идентифицировать характер неисправности.
      • Снимают аккумуляторную батарею, отсоединив клеммы.
      • Продувают и очищают оборудование, удаляя грязь с поверхностей, чтобы облегчить осмотр узлов, о проблемах с которыми предупреждает ошибка P1700.
      • Проверяют состояние проводки, управляющей трансмиссией, осматривают целостность контактов и разъемов.

      Нередко проблема, приводящая к ошибке 170000 Опель Астра H с АКПП или роботизированной коробкой передач, вызвана повреждением одного из проводов. Это приводит к отсутствию подачи сигнала в системе. Плавающий характер проявления кода 17000 ошибки в работе оборудования Опель связан с тем, что контакт частично сохраняется, пропадая время от времени.

      После выявления проблемного места, обусловленного появлением кода P1700 Opel Corsa D, Астра или других моделей, неисправность устраняют, заменив поврежденный участок провода или исправив соединение в разъеме.

      Особенное внимание при проверке схемы ввиду появления сообщения с кодом P1700 00 Opel Astra H необходимо уделить селектору переключения скоростей и сопредельным местам в проводке. Ведь с высокой долей вероятности сигнал указывает на проблему с контактами в этом узле.

      Квалифицированное устранение проблемы, о которой предупреждает ошибка 170000 Опель Астра Н с роботом или автоматической коробкой передач, требует от исполнителя знания схемы электропроводки, достаточного опыта выполнения подобных работ.

      Другие коды

      Дело может не ограничиться появлением ошибки 170000 Опель Астра Н. Не исключено отображение других сигналов, сопровождающих указанный код. Далее рассмотрены некоторые наиболее распространенные кодировки при компьютерном диагностировании, помимо P1700 00 или срабатывающие вместе с этим сообщением.

      Важно понимать, что знание кодировки не укажет точную причину проблемы, а лишь направление для поиска неисправности. Это относится как к сигналу 170000 об ошибке Опель Астра, так и к сообщениям с другой кодировкой.

      Ошибка 059761

      В отличие от кода 170000 ошибки Опель Астра H, укомплектованного АКПП или роботизированной коробкой передач, сигнал указывает на конкретную неисправность – проблемы с термостатом. На этой модели автомобиля применен устаревший образец этого узла.

      Одно из наиболее уязвимых мест термостата – резиновое уплотнение в виде кольца. Повреждение уплотнителя, контактирующего с охлаждающей жидкостью, препятствует нормальной работе заслонки, которую может заклинивать.

      Аналогичный по конструкции термостат установлен на Шевроле Круз. Но модель, примененная в этом автомобиле, лишена уплотнительного элемента. Устранить неисправность на автомобилях Опель можно, заменив устаревший термостат на крузовскую модель, подходящую по крепежу и условиям эксплуатации, но лишенную указанного конструктивного недостатка.

      Эту неисправность устранить намного проще, чем искать в Опель Астра причины появления ошибки 170000.

      Ошибка 001161

      В отличие от обстоятельств появления кода P1700 00 при диагностировании Opel Corsa или других моделей, нарушения в работе мотора могут возникнуть и до момента, когда сработает предупредительный сигнал «Чек Энжин» на приборной панели. При пуске не разогретого мотора, силовой агрегат начинает работать с усиленным рокотом, несвойственным нормальному режиму функционирования.

      После прогрева двигателя некоторое время, неприятный звук пропадает. Проблема вызвана повреждением тонких стальных перегородок шестерен на распределительном валу, в связи с недостатком смазки.

      Первые признаки поломки проявляются, когда отметка пробега достигает 60 000 км. При усугублении неисправности, система выдает код 001161. Этот сигнал предупреждает о не менее серьезной проблеме, чем P1700 00 у Opel. Не стоит ждать, пока система выдаст соответствующее сообщение. Как и в ситуации с P1700 при диагностировании Opel, лучше устранить поломку при первых симптомах, предупреждающих об износе шестерен.

      Своевременная замена разбитых деталей избавит от последующего повреждения других узлов.

      Ошибка 011517

      Сигнал 011517 указывает на выход из строя датчика, ответственного за контроль состояния охлаждающей жидкости. Автовладельцы Опель Зафира Б, Астра или других моделей, в отличие от ошибки 170000, диагностируют этот код, если машина простояла длительный период. Неисправность проявляется после запуска двигателя, когда начинает работать вентилятор на радиаторе системы охлаждения.

      Новый датчик взамен пришедшего в негодность можно купить по цене от 700 руб. Потребуется узел с маркировкой артикула 13 38 370.

      Замену выполняют в таком порядке:

      • Демонтируют аккумулятор, отсоединяют контакты датчика.
      • Растягивают стопорящую пружину в верхнем направлении, удерживая деталь в данной позиции.
      • Снимают неисправный датчик.
      • Устанавливают новый узел, фиксируют деталь стопорящей пружиной.

      По завершении замены, ставят на место аккумуляторную батарею, заводят мотор. Прогревают автомобиль, с работой системы охлаждения по сокращенному, а затем по полному циклу.

      Повторное тестирование проводят, когда охлаждающая жидкость прогреется до температуры около 23 градусов.

      Код 011517 диагностировать намного проще, чем ошибку 1700.

      Ошибка 001463

      В старых автомобилях может сработать сигнал с кодом 001463. В отличие от ошибки P1700 Опель Астра Н, эта кодировка обычно не проявляется при незначительном пробеге.

      Эта кодировка указывает на возможную неисправность электромагнитных клапанов на фазовращателях вала газораспределительного механизма.

      Как и при ошибке 1700 у Опель, нужно очистить и осмотреть узел, но в данном случае – распредвал. Из клапанов удаляют загрязнения. Можно поменять местами эти детали. Если такая простая процедура не принесла результата, необходимо установить новую шестерню на распределительном валу.

      Ошибка 062104

      Сложности с диагностированием кода 062104, как и P1700 у Opel Astra, могут возникнуть и у опытных автовладельцев. Это сообщение появляется при разных неисправностях генератора, ввиду отказа диодного моста или регулятора. Иногда такой сигнал сопровождается периодическим срабатыванием индикатора, предупреждающего о низком уровне заряда аккумуляторной батареи.

      Проблему можно решить, отремонтировав регуляторный узел, контролирующий напряжение. Потребуется предварительный демонтаж воздушного фильтра, ремня, приводящего в действие навесное оборудование. Генератор снимают, отклонив в сторону внешний ролик.

      Разбирают регулирующий блок. Как и в ситуации с ошибкой Р1700 Опель Астра Н, проверяют целостность контактов, состояние проводов, очищают клеммы, контактирующие с генератором.

      Устранив повреждения, узел собирают в обратном порядке и возвращают на место.

      Ошибка 161450

      Причины появления кода 161450 отличны от срабатывания сообщения P1700 об ошибке Опель, но сходны по характеру. Дело снова в плохом контакте, на этот раз – между иммобилайзером и меткой на ключе зажигания.

      Решить вопрос можно, сняв аккумуляторную батарею и вернув ключ в исходную позицию. Возможно полное отключение иммобилайзера. Но при таком методе ремонта потребуется обращение в сервисный центр, чтобы получить универсальный ключ. Этот способ используют в крайних случаях, когда другие действия не возымели необходимого результата.

      Ошибка 210870

      Этот сигнал также срабатывает по причинам, не сходным с появлением Р1700 ошибки Опель. Дело в выходе из строя датчика ABS. Вместо дефектного узла устанавливают новый, для чего придется снять суппорт.

      Операцию нужно проводить аккуратно, чтобы не повредить тормозной шланг.

      Ошибка 000970

      Эта неисправность указывает не на проблемы с трансмиссией, как P1700, а на неисправность блока управления мотором. Потребуется демонтировать крышку предохранительного отсека, освободить и обработать смазкой контакты, собрать узел.

      Работы выполняют при снятом аккумуляторе.

      Диагностирование ошибки Р1700 в Опель, как и считывание сообщений с другими кодами – только полдела. Эти сигналы могут указать лишь характер неисправности, которую предстоит найти и устранить. И если владелец не располагает должным опытом и знаниями, при проблемах в работе систем автомобиля лучше обратиться в специализированный автосервис, мастера которого решат вопрос.


      Как сбросить 170000?

      Сброс ошибки для Opel Zafira B осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.


      Популярные модели:

      Фото

      22.12.2016, 09:06

      Пермь

      Может кто сталкивался с такой проблемой как аварийный режим коробки и мигающая буква F на дисплее, при этом машина не заводится, так как в положение «N» не встает. При проверке педалями ошибка «170000». Летом была та же история, начал разбираться и в итоге попал на замену сцепления и за одно поменял щётки в роботе. После этого проблем больше не было. А сегодня утром мороз -28 завелась нормально, прогрелась относительно, потом проехав метров 10 коробка переключилась в аварийный режим «F», клемы скидывал 2 раза ждал (Раньше это помогало и машина заводилась). Что скажете ? Опять что ли щётки изитроника менять?

      Фото

      24.12.2016, 13:16


      Астрахань

      Очень даже может быть… Есть ещё вариант — от мороза отвалился клей, которым лепестки, прижимающие щётки в электродвигателе, приклеивали…

      Фото

      24.12.2016, 14:08


      Москва

      Jekaperm ! Я сразу оговорюсь , что не знаю , смогу ли тебе помочь ? Но , у дочери опель с изитроником . Я занимаюсь ремонтом машин , но с изиком не знаком . Так вот . То заводится , то F , то с донора , то вечером , с работы , домой — опять F . Я поменял аккумулятор , поменял лампочки стоп сигналов , посмотрел предохранители и щётки . ни хрена не пойму ! Отсоединил аккумулятор , зарядил — поставил .Завёл — работает . Выключил , завожу — опять F !!! Знаешь , что оказалось ?! Открутилась земля от ЭБУ . Такой незначительный проводок , под гаечку 10 размера . Болтается , так себе — то есть контакт , то нет ! Закрутил его на место и всё 3 -ю неделю ездит . Очень буду рад , если это тебе поможет .

      2


      Фото

      05.03.2017, 21:33


      Реутов

      Буквально неделю, а то и полторы назад попал с этой проблемой в сервис. Ошибка 1700 это общая ошибка, надо смотреть какие ещё ошибки к ней выдаёт.
      Что делали в моём случае:
      1) Ошибку по лямда-зонду первому прочитали, заменили на новый (номер ошибки уже не помню). Отдали покатать машину, дал в пол, машина не едет. Вернулся, стали новые ошибки читать.
      2) Появилась ошибка по катализатору, поставили обманку. Дополнительно сменили тормознуху с сцепе, но так как было уже на часах около 9-10 вечера, забыли нормально прокачать её… Итог, приехал в сервис я уже чере 180 км пробега )))
      3) Дальше появились новые ошибки
      -0621
      -1700, и к ней относящиеся 1722, 1711, 1712, 1710 — итог, прокачали сцепление новой тормознухой, обнулили ошибки и сейчас все пучком…
      Ошибки что выскакивали не буду врать каким сканером считывали, но точно не Tech 2.

      Вопрос решен. Тема была закрыта автором

       Published Date: 23.08.2019

      По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

      Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

      В — неисправность «кузовных» элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
      С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
      Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
      U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

      Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

      0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
      1 и 2 — категория ошибки;
      3 — резервный символ.

      Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

      1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
      3 — неполадки в работе системы зажигания;
      4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
      5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
      6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
      7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
      9 и 0 — резерв.

      Код ошибки Общие ошибки
      0 Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
      P0050 Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
      P0650 Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
      P0700 Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
      P0704
      70405;
      070405.
      Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
      P1530 Неисправность системы климат-контроля
      P1895 Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
      P0351;
      P0352;
      P0353.
      35108;
      35208;
      35308.
      Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
      InSP Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:

      В машине отключается система зажигания.
      Кнопка одометра зажимается и удерживается.
      Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
      Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
      Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

      P0564

      (56471)

      Дословный перевод ошибки — «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.
      Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
      P0010
      Код может быть:
      001004;
      1004.
      Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
      P0100,
      P0101
      0100;
      010006;
      10006.
      Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
      P0105

      (010501)

      Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
      P0115
      011514;
      011517.
      Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
      P0335 Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
      P0340
      0340;
      030401;
      034004.
      Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:

      1.Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
      2.Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
      3.Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

      P0365
      3650;
      36504;
      036504.
      Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:
      поломка самого контроллера;
      засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
      повреждение кабелей датчика;
      «глюки» в работе блока управления.
      На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
      Неисправности лямбда-зондов
      P0130

      (013001)

      Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
      P0134

      (01345E)

      Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
      P0136,
      P0135
      0136;
      13504;
      13601;
      13602;
      13604;
      13611;
      013504;
      013604;
      013611;
      013601;
      013602.
      Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
      P0141

      (014104)

      Неисправен лямбда-зонд №2
      Неисправности датчиков двигателя и ABS
      P0597
      59761;
      59704;
      059704;
      059761;
      059701
      Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
      P1101 Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
      P1125 Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
      P1151

      (11517)

      Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
      P1191

      (119167)

      Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
      P1606

      (160638)

      Контроллер детонации неисправен.
      P2108

      (210870)

      Значение кода — ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
      С0035 Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
      C1222 Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
      С1500 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
      Проблемы с электрикой
      P0009
      000970;
      0970;
      970.
      Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
      P0010 Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
      P0013 Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
      P0036

      (003608)

      Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
      P0075 (007506) Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
      P0110
      11014;
      011014.
      Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
      P0230

      (023005)

      Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
      P0415

      (41572)

      Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
      P0480,
      P0481,
      P0482
      48006;
      048106;
      48106;
      048206;
      48206.
      Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:

      Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
      Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
      Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
      Проверить работу всех предохранителей и реле.

      P0530
      053003;
      53006;
      053006.
      Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:
      выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
      неисправность блока управления системой круиз-контроля;
      повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
      неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
      P0560
      56003;
      056003.
      Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
      P0570 Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
      P0571

      (057108)

      На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
      P0683
      068304;
      068302.
      Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
      P1113

      (111306)

      Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:

      проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
      диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
      проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
      диагностика катушки зажигания.

      P1120,

      P2120

      (212052)

      Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
      P1405 Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
      P0140
      14070;
      014070.
      Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
      P0141

      (14104)

      Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
      P1112

      (111261)

      Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
      P1590 Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
      P1607 Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.
      P1612 Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
      P1614
      161400;
      161450
      Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
      P1616

      (161600)

      Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
      Р1630 На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
      P1700

      (170000)

      Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
      P1723 Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
      P1734 На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
      P1735 Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
      P2102,

      P2103

      (210300)

      Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
      U2102,

      U2103,

      U2105

      Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
      P2120

      (212006)

      Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
      P2182
      218217;
      218214.
      Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:

      Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
      Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
      Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

      P1811 Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
      P0621
      62104;
      62103;
      062103;
      062104;
      062108.
      Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
      U0009 Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
      U0073 Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
      U0100 Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
      U0101 Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
      U0121,

      U2108

      Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
      U0140 Связь с блоком управления кузовом пропала
      U1000 Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:

      Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
      Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

      U2100 Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
      U2103 Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
      C0561 Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля
      Неисправности двигателя
      P0011
      001161;
      1161;
      1166;
      001166
      0011 66;
      01161.
      Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
      P0014
      001462;
      001466;
      1462;
      1463;
      1466;
      01463;
      001463.
      Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
      P0017 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
      P0068
      006800;
      6800
      Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
      P0170
      17011;
      017012;
      17012;
      017011
      Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:
      датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
      кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
      компрессию двигателя;
      воздушный фильтрующий элемент.
      P0171

      (017152)

      Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:
      засорение форсунок системы впрыска;
      неисправность контроллера кислорода.
      P0299 Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:
      выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
      пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
      некорректная работа системы ЕГР;
      во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
      поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).
      Появление данного кода обусловлено следующими признаками;
      на панели приборов появился индикатор «Чек»;
      возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
      снижение мощности силового агрегата;
      появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
      P0300,
      P0301,
      P0302,
      P0303
      30101;
      030101
      0302;
      30201;
      30301;
      30401;
      030104;
      030301;
      030201;
      Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 — обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:

      расходомер воздуха;
      кислородный контроллер;
      также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

      Возможные причины неисправности:

      отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
      выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
      поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

      P0400 Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
      P0402

      (40274)

      Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
      P0420
      04205A;
      0425A;
      042052.
      Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
      P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
      P2119

      (211965)

      Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
      Р2101

      (210111)

      Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
      P2261 Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

      Author: andrikweb

      Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    • Ошибка 1692 при включении компьютера леново
    • Ошибка 170000 опель астра h горит f
    • Ошибка 1712 при установке revit
    • Ошибка 170000 на опель астра h изитроник
    • Ошибка 17 термокинг форум