Проблема была в предохранители, видимо когда еще в заднюю фару полез для того что бы подключить плюсовой провод питания камеры к плюсу заднего хода, а аккумулятор не был отключен он перегорел и вызвал данную кучу ошибок.
Предохранитель №7, отвечает за задний ход, я только одного понять не могу как данный предохранитель может отвечать за такое количество функций.
Всем спасибо! буду дальше ставить камеру но уже с отключенным аккумулятором!
Цена вопроса: 0 ₽
Машины в продаже
Комментарии
4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Ошибка 1603
Народ что за болячка такая мультитроникс после снятия клемм с акб после определения протокола говорит ошибку 1603 «ошибка ЕЕ пром» Что за зверь как лечить?
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
RAZE
- Сообщения: 1825
- Зарегистрирован: 10 дек 2006, 21:23
- Откуда: Москва(ЦАО)
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 15 раз
Сообщение
RAZE » 31 авг 2009, 19:41
Пельмень писал(а):Народ что за болячка такая мультитроникс после снятия клемм с акб после определения протокола говорит ошибку 1603 «ошибка ЕЕ пром» Что за зверь как лечить?
P1603 (4) Battery Backup Circuit Malfunction
(1) All DTCs use two-trip fault detection logic unless otherwise specified. If DTC is for a fault that may affect emissions, MIL will also illuminate.
(2) This DTC will set on first trip fault is detected.
(3) For Test Procedures, see appropriate DIAGNOSTIC article in AUTOMATIC TRANSMISSIONS.
(4) The MIL illuminates only on the first detection of the malfunction.
Мож так?
PAJERO SPORT II 3.2,4M41,лопата,удочки.
Паджерю по спортивному,на все 4 колеса.
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 31 авг 2009, 23:18
А что за ЕЕПРОМ?
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 08:28
ппц мужики, я запутался, у меня какой то там памяти пи*дец или чему?!
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 54556
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 4132 раза
Сообщение
SNOOPER » 01 сен 2009, 08:35
Пельмень писал(а):
ппц мужики, я запутался, у меня какой то там памяти пи*дец или чему?!
Спокойно, не сцать 
Ошибка стирается, и появляется только после снятия клемм с акб ?
Если да: Забей 
Если нет: Смотри контур постоянного питания на блок двигателя (преды, проводку)
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 08:49
СПАСИБО! Да именно так, т.е. она даже в текущих не висит. Смотришь ошибки всё чисто, снял акб, подключил, мультитроникс определяет протокол и потом говорит ошибку. Всё. Просто хотел узнать чтож за гадость =)
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 54556
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 4132 раза
Сообщение
SNOOPER » 01 сен 2009, 08:54
Пельмень писал(а):Смотришь ошибки всё чисто, снял акб, подключил, мультитроникс определяет протокол и потом говорит ошибку.
Так отстань от машины
Это происходит потому что после снятия АКБ EEPROM очищается, тоесть стираются «таблицы адаптации» и какоето время блок работает на «заводских установках» — учится
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 15:37
Спасибо! Я больше не буду=) 
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
Chumahod
- Сообщения: 11158
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
- Откуда: МСК
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Благодарил (а): 510 раз
- Поблагодарили: 572 раза
Сообщение
Chumahod » 01 сен 2009, 15:50
SNOOPER писал(а):
Так отстань от машины
«Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные.» (с)
МКПП, 360ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Решил создать эту запись т.к. на просторах нашего инета я про эту ошибку не чего путного не нашел), а так вдруг кому пригодиться.
Сразу выражаю огромную благодарность двум шарющим ребятам которые сразу откликнулись и помогли MobileMan и lexa609
Лично у меня она загорелась по моей же тупости и не внимательности а именно: я не туда вставил предохранитель(в соседнее отверстие_))
И так:
p1603 — ошибка по резервному питанию ЭБУ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Обрыв/короткое замыкание цепи, или повреждена электропроводка в запасного аккумулятора, или плохой контакт в разъеме
•Сбой блока управления двигателем
Варианты лечения:
На ЭБУ приходит два питания: 1 при ВКЛ зажигания, 2. постоянное — идет с аккумулятора через пред. №2 (7,5 А в моторном отсеке)
схема блока
Проверьте его, если он цел то придется прозванивать этот провод(красно-черный)
от предохранителя №2 до разъема ЭБУ (№ 104)
вид разьема
Еще раз выражаю благодарность за помощь такому лошаре как я) MobileMan и lexa609
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Ошибка 1603
Народ что за болячка такая мультитроникс после снятия клемм с акб после определения протокола говорит ошибку 1603 «ошибка ЕЕ пром» Что за зверь как лечить?
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
RAZE
- Сообщения: 1824
- Зарегистрирован: 10 дек 2006, 21:23
- Откуда: Москва(ЦАО)
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 15 раз
Сообщение
RAZE » 31 авг 2009, 19:41
Пельмень писал(а):Народ что за болячка такая мультитроникс после снятия клемм с акб после определения протокола говорит ошибку 1603 «ошибка ЕЕ пром» Что за зверь как лечить?
P1603 (4) Battery Backup Circuit Malfunction
(1) All DTCs use two-trip fault detection logic unless otherwise specified. If DTC is for a fault that may affect emissions, MIL will also illuminate.
(2) This DTC will set on first trip fault is detected.
(3) For Test Procedures, see appropriate DIAGNOSTIC article in AUTOMATIC TRANSMISSIONS.
(4) The MIL illuminates only on the first detection of the malfunction.
Мож так?
PAJERO SPORT II 3.2,4M41,лопата,удочки.
Паджерю по спортивному,на все 4 колеса.
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 31 авг 2009, 23:18
А что за ЕЕПРОМ?
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 08:28
ппц мужики, я запутался, у меня какой то там памяти пи*дец или чему?!
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53213
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Сообщение
SNOOPER » 01 сен 2009, 08:35
Пельмень писал(а):
Спокойно, не сцать
Ошибка стирается, и появляется только после снятия клемм с акб ?
Если да: Забей
Если нет: Смотри контур постоянного питания на блок двигателя (преды, проводку)
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 08:49
СПАСИБО! Да именно так, т.е. она даже в текущих не висит. Смотришь ошибки всё чисто, снял акб, подключил, мультитроникс определяет протокол и потом говорит ошибку. Всё. Просто хотел узнать чтож за гадость =)
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 53213
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 924 раза
- Поблагодарили: 3918 раз
Сообщение
SNOOPER » 01 сен 2009, 08:54
Пельмень писал(а):Смотришь ошибки всё чисто, снял акб, подключил, мультитроникс определяет протокол и потом говорит ошибку.
Так отстань от машины
Это происходит потому что после снятия АКБ EEPROM очищается, тоесть стираются «таблицы адаптации» и какоето время блок работает на «заводских установках» — учится
-
Пельмень
- Сообщения: 627
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 11:20
- Двигатель:: 6G72. 24v
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport + Suzuki Gtand Vitara + BMW 328xi + RAM 1500
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва,Выхино
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Пельмень » 01 сен 2009, 15:37
Спасибо! Я больше не буду=)
MMS 2001 3,0L, Come UP 9.5, шноркель Safari,подвеска Tough Dog +3″,рулевой демпфер Tough Dog, СиБи, гробик THULE, , Hi-Lift 485 и лопата
-
Chumahod
- Сообщения: 10597
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
- Откуда: МСК
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Благодарил (а): 416 раз
- Поблагодарили: 511 раз
Сообщение
Chumahod » 01 сен 2009, 15:50
SNOOPER писал(а):
Так отстань от машины
«Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные.» (с)
МКПП, 350ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Всем доброва времени суток. Вообщем появилась ошибка P1603 EEPROM неисправность энергонезависимой памяти EEPROM контроллера ЭБУ,но не на приборке,а в памяти мозга сидит,пробывал скинуть,появляется сного, кто-нибудь сталкивался с этим,как решается проблема,замена мозга? Предохранители все целые,снял ЭБУ дорожки без повреждений видимых. Поюзов инет все сводится к замене мозгов или перепайки контроллера с последующей его прошивкой.
Код № P1603: Цепь резервного питания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Обрыв или короткое замыкание в цепи резервного питания или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.
То есть, на ЭБУ не приходят постоянные 12в — либо сдох предохранитель, либо проблема в проводке/разъеме, либо в самом ЭБУ. Начать с простейшего — проверить все преды, потом, вооружившись схемами найти по какому проводу приходят на ЭБУ постоянные 12в (у ЭБУ несколько питаний — рабочее при включенном зажигании, и постоянное, которое есть всегда) — померять, есть ли постоянное питание, если там все ок — тогда уже и правда проблема в ЭБУ. Получается, что при выключении зажигания у ЭБУ пропадает постоянное питание и он у Вас постоянно обнуляется — отсюда и проблемы с оборотами и тп.
P1603
— Ошибка EEPROM
Код Р1603 заносится, если выполняются следующие условия:
— прошла инициализация;
— произошла потеря данных в EEPROM при проведении теста «чтение-запись».
Очистить коды.
Если код заносится повторно, заменить контроллер.
А теперь с чего это все началось, подключили бук к разьемам диагностическим, хотели слить прошивку стоковую, ничего у нас не вышло с ошибкой обрывалась, потом ваще умудрились подключить usb вверх ногами к буку,шнурок был подключен к разьемам, коротнуло все это дело, бук отрубился. Вот как то так. Какие предложения по этому поводу?
- Временно установите выключатель зажигания в положение «LOCK» (OFF), подождите 10 с, после чего снова включите зажигание.
Q. Диагностический код Р1603 имеется?
Завершение процедуры проверки.
- Отключите разъем, после чего выполните необходимые измерения со стороны жгута проводов.
- Измерьте напряжение между контактом BACK и «массой».
Q. Результат проверки соответствует норме?
- Отремонтируйте или замените разъем, или проверьте и, при необходимости, устраните неисправность в жгуте проводов между аккумуляторной батареей и контактом BACK на разъеме блока управления двигателем.
- Проверьте цепь подачи напряжения питания на наличие обрыва/короткого замыкания.
- Проверьте цепь питания на наличие повреждений.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Отремонтируйте или замените разъем, при необходимости устраните неисправность в жгуте проводов.
- Проверьте наличие диагностических кодов.
Q. Записан ли диагностический код?
Замените электронный блок управления двигателем.
Ошибка P1603 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 22:37. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1603 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
P1603
Ошибка P 1603 указывает на неисправность внутренней энергонезависимой памяти блока управления. Пользователю следует проверить качество подключения управляющего модуля, поскольку данный код обычно указывает на окисление или повреждение контактов на колодке.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1603 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1603 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1603 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1603 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Техническое название ошибки:
P1603 Engine control module (ECM) — battery supply voltage Wiring, ECM
Код DTC P1603, обнаруженный в автомобилях Mitsubishi, указывает на дефект в EEPROM PCM. Это приводит к снижению функций режима ускорения и мощности, а в некоторых случаях к остановке двигателя или невозможности провернуть двигатель при зажигании, что может привести к опасным условиям вождения. Крайне важно своевременно решить эту проблему, чтобы уменьшить дальнейшее повреждение двигателя.
Поскольку затронутые детали являются электронными, при замене нет необходимости снимать двигатель. Стоимость и сроки ремонта зависят от серьезности проблемы, которая колеблется от часов до суток.
Типичные причины появления кода неисправности P1603:
- Проблема с отказом работы модуля управления двигателем (ECM).
- Модуль управления иммобилайзером (ICM) не работает.
- Проблемы с подключением проводки ECM и ICM.
- Разрядка питания или ослабленный аккумулятор
- Проблемы с ключом или механизмом безключевого доступа
- Дисфункция датчика с компонентами ICM или ECM.
Настоятельно рекомендуются регулярные осмотры профессиональными механиками, желательно раз в два года или после пробега 12000 км. Это позволяет обнаруживать и исправлять ранее существовавшие неисправности до того, как они перерастут в серьезные неисправности двигателя. Кроме того, постоянное использование качественного топлива и соблюдение надлежащих правил гигиены и техники безопасности повышает вероятность предотвращения появления DTC P1603.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P1603 Mitsubishi:
Что означает код P1603 на Mitsubishi?
Диагностический код Mitsubishi P1603 указывает на неисправность цепи связи в модуле управления двигателем (ECM).
Что нужно проверить при появлении кода P1603?
- Проверить уровни напряжения аккумуляторной батареи и ее установку в автомобиле, обеспечив не менее 12 вольт.
- Осмотрите проводку, соединяющую модуль управления двигателем (ECM), на наличие соединений и физическую целостность. Устраните любые повреждения или ослабленные соединения, чтобы устранить код ошибки P1603.
- Осмотрите ECM на наличие физических повреждений, проникновения воды или коррозии. Замените блок ECM при наличии каких-либо отклонений.
- Обеспечьте надежное соединение заземления с ECM и устраните все имеющиеся проблемы.
- Осмотрите привод дроссельной заслонки на наличие неисправностей или повреждений и при необходимости замените деталь.
- Убедитесь, что в автомобиле установлена последняя версия программного обеспечения, и установите соответствующее обновление программного обеспечения для устранения неполадок, связанных с кодом P1603.
- Если вышеуказанные меры не помогли, обратитесь к квалифицированному механику для использования соответствующих диагностических инструментов и опыта для выявления и устранения основной проблемы.
Насколько серьезна эта проблема?
Эта проблема может привести к неустойчивой работе на холостом ходу, остановке, затрудненному запуску автомобиля и поломке двигателя, если оставить ее без присмотра.
Какие части автомобиля могут быть затронуты кодом ошибки P1603?
Система ECM может страдать от ухудшения, связанного с этим кодом.
Сколько времени потребуется для устранения проблемы?
Сложность проблемы будет определять время, необходимое для правильной диагностики и последующего решения.
Можно ли продолжать ездить на машине при наличии этой проблемы?
Эксплуатация автомобиля в таком состоянии не рекомендуется, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя. Система ECM должна быть немедленно отремонтирована после обнаружения.
Каковы ожидаемые затраты на устранение этой проблемы?
Стоимость ремонта кода P1603 зависит от степени износа и трудозатрат и составляет от нескольких сотен до нескольких десятков тысяч рублей.
Существуют ли потенциальные проблемы безопасности, связанные с этим кодом?
Игнорирование проблемы может поставить под угрозу безопасность водителя и других участников дорожного движения, что требует немедленных мер по исправлению положения.
Можно ли предотвратить эту проблему в будущем?
Надлежащее техническое обслуживание может снизить вероятность возникновения аналогичной проблемы с Mitsubishi.
Как часто должен проходить сервис мой Mitsubishi, чтобы избежать проблемы кода ошибки P1603?
Владелец должен следовать рекомендованному графику технического обслуживания и заменять все изношенные компоненты.
Есть ли ещё что-то, о чем нужно знать, связанное с этим кодом?
Раннее обнаружение любых проблем, связанных с кодом P1603, уменьшит дальнейший ущерб и уменьшит финансовые последствия. Транспортное средство должно быть осмотрено для дальнейшего расследования.
Поделитесь своим мнением
Всем доброва времени суток. Вообщем появилась ошибка P1603 EEPROM неисправность энергонезависимой памяти EEPROM контроллера ЭБУ,но не на приборке,а в памяти мозга сидит,пробывал скинуть,появляется сного, кто-нибудь сталкивался с этим,как решается проблема,замена мозга? Предохранители все целые,снял ЭБУ дорожки без повреждений видимых. Поюзов инет все сводится к замене мозгов или перепайки контроллера с последующей его прошивкой.
Код № P1603: Цепь резервного питания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Обрыв или короткое замыкание в цепи резервного питания или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.
То есть, на ЭБУ не приходят постоянные 12в — либо сдох предохранитель, либо проблема в проводке/разъеме, либо в самом ЭБУ. Начать с простейшего — проверить все преды, потом, вооружившись схемами найти по какому проводу приходят на ЭБУ постоянные 12в (у ЭБУ несколько питаний — рабочее при включенном зажигании, и постоянное, которое есть всегда) — померять, есть ли постоянное питание, если там все ок — тогда уже и правда проблема в ЭБУ. Получается, что при выключении зажигания у ЭБУ пропадает постоянное питание и он у Вас постоянно обнуляется — отсюда и проблемы с оборотами и тп.
P1603
— Ошибка EEPROM
Код Р1603 заносится, если выполняются следующие условия:
— прошла инициализация;
— произошла потеря данных в EEPROM при проведении теста «чтение-запись».
Очистить коды.
Если код заносится повторно, заменить контроллер.
А теперь с чего это все началось, подключили бук к разьемам диагностическим, хотели слить прошивку стоковую, ничего у нас не вышло с ошибкой обрывалась, потом ваще умудрились подключить usb вверх ногами к буку,шнурок был подключен к разьемам, коротнуло все это дело, бук отрубился. Вот как то так. Какие предложения по этому поводу?