Дим
дело в том что в японской версии софта для DST2 есть такая функция .
А вот в англоязычной такая функция не для всех авто работает — все зависит от авто , год выпуска и для какого рынка авто сделан .
К примеру праврукий виц или американец сиента 2002 года с вариатором на борту , для обоих — для них точно нет в IT2 функции обучения ………………….. , а для 2003 года для сиенты уже точно есть !
Виц — 50\50 .
В данном случае я думаю и почти на 90% уверен что IT2 и IT3 поможет.
PS для справки — нашим , Российским дилерам официально не разрешено ремонтировать авто Toyota японского рынка .
Т.Е. официально по линии дилера и дистрибутора Toyota запчасти для праворуких авто не поставляются ! А Вот не официально — в общем ценник порой впечатляет , хотя я на 80% уверен что большая их часть либо покупается либо заказывается в местных магазинах . По кране мере я точно знаю как обстоят дела с фильтрами для некоторых видов Toyota у нас в городе ! Если ты думаешь , что тебе поставят «Чисто Японский масляный или воздушный фильтр» — то ты почти на 99% процентов ошибаешься !
Так что вот так то Дим.
Думаю что я полностью ответил на твой вопрос , если нет — то позвони или приедь , расскажу .
Кстати , по праворукому авто 2007 г.в. уже был инцендент у нашей местной Toyota — центр.
Изменено пользователем lainer
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1589 TOYOTA связана с обучением датчика ускорения и блоком управления. Эта ошибка указывает на проблемы с обучением датчика ускорения, который измеряет ускорение автомобиля и передает данные в блок управления двигателем. Блок управления использует эти данные для регулирования работы двигателя и других систем автомобиля.
Симптомы
Симптомы ошибки P1589 TOYOTA могут варьироваться в зависимости от конкретной проблемы. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:
- Низкая мощность двигателя.
- Проблемы с ускорением автомобиля.
- Неустойчивый холостой ход.
- Затруднения при запуске двигателя.
- Неисправность системы стабилизации транспортного средства.
Причины
Ошибка P1589 TOYOTA может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Дефект датчика ускорения.
- Проблемы с проводкой и электрическими соединениями, связанными с датчиком ускорения.
- Неисправность блока управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1589 TOYOTA механик может использовать специальное оборудование для сканирования компьютера автомобиля. Это позволяет определить, какие коды ошибок были зарегистрированы и какие системы автомобиля могут быть повреждены.
Механик может также проверить датчик ускорения и проводку, связанную с ним, чтобы убедиться, что они работают должным образом.
Насколько это серьезно
Ошибка P1589 TOYOTA может привести к серьезным проблемам с работой двигателя и другими системами автомобиля. Если она не будет устранена, это может привести к повреждению двигателя и других деталей автомобиля.
Как устранять
Для устранения ошибки P1589 TOYOTA механик может предпринять следующие действия:
- Заменить датчик ускорения.
- Проверить и заменить проводку, связанную с датчиком ускорения.
- Заменить блок управления двигателем.
- Проверить и заменить систему стабилизации транспортного средства.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка P1589 TOYOTA может быть связана с другими кодами ошибок, включая:
- P1586: Низкий уровень сигнала датчика ускорения.
- P1587: Высокий уровень сигнала датчика ускорения.
- P1588: Низкий уровень сигнала датчика ускорения (резервный режим).
- P1590: Низкий уровень сигнала датчика ускорения (резервный режим).
Выскочил чек, заехал к товарищам, подключили диагностику, вылезла ошибка p1589/
какие действия делал до ее возникновения:
1. Подключал автозапуск (с ним и без него работала авто без изменений)
2. снимал клемму с аккумулятора (!)
Симптомы: нестабильная работа двс (постоянно трясет, как буд то троит), пониженные обороты (чуть ниже 500).
Причина по которой эта ошибка вылезла — возможно из-за отключения акб.
Только вот ее решение еще предстоит искать в инете. Пока нашел много инфы, но не могу понять как победить.
В итоге: с помощью оборудования обнулили эту ошибку, чек больше не загорался, но машина так же работает нестабильно. Завтра поеду к товарищам в сервис, будем подключать тачстрим.
Прошу совета.
Перейти к контенту
Дим
дело в том что в японской версии софта для DST2 есть такая функция .
А вот в англоязычной такая функция не для всех авто работает — все зависит от авто , год выпуска и для какого рынка авто сделан .
К примеру праврукий виц или американец сиента 2002 года с вариатором на борту , для обоих — для них точно нет в IT2 функции обучения ………………….. , а для 2003 года для сиенты уже точно есть !
Виц — 5050 .
В данном случае я думаю и почти на 90% уверен что IT2 и IT3 поможет.
PS для справки — нашим , Российским дилерам официально не разрешено ремонтировать авто Toyota японского рынка .
Т.Е. официально по линии дилера и дистрибутора Toyota запчасти для праворуких авто не поставляются ! А Вот не официально — в общем ценник порой впечатляет , хотя я на 80% уверен что большая их часть либо покупается либо заказывается в местных магазинах . По кране мере я точно знаю как обстоят дела с фильтрами для некоторых видов Toyota у нас в городе ! Если ты думаешь , что тебе поставят «Чисто Японский масляный или воздушный фильтр» — то ты почти на 99% процентов ошибаешься !
Так что вот так то Дим.
Думаю что я полностью ответил на твой вопрос , если нет — то позвони или приедь , расскажу .
Кстати , по праворукому авто 2007 г.в. уже был инцендент у нашей местной Toyota — центр.
Изменено 1 июля 2010 пользователем lainer
Всем привет!
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто откликнулся и выразил свои предположения в комментариях.
Итак, вероятнее всего ошибка p1589 выскочила по причине снятия клеммы с аккумулятора (нашел несколько случаев аналогичных). Начало истории тут www.drive2.ru/l/561499148902203638/
Один из симптомов — колбасит Двс, обороты ниже 500. После трогания с места сразу выскакивает чек.
На работе вариатора я не заметил проблем, т.к. как только узнал что она связана с вариатором, на гашетку ваще не давил, ехал до сервиса к товарищам на аварийке.
Подключили комп, запустили прогу, все подключили и… И включили Ютуб)))
Парень показал в проге как исправляется эта ошибка.
Видео прилагаю.
Сразу скажу, руками эта ошибка не убирается, можете не искать в инете решения подручными средствами. Настройтесь, что нужна прога, в видео все показано и рассказано.
После калибровки двигатель перестало колбасит, обороты нормализовались, чек больше не выскакивает.
Ещё добавлю, что эта ошибка не связана с дросселем, чистить его бесполезно, Двс все равно будет колбасит.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 128 139 км
- Ответить с цитатой
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…
Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Чт сен 12, 2013 4:30 pm
Jheka писал(а):Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
Женя тоже как то попал в такую же неприятную ситуацию,значит reset memory ты уже сделал,дальше CVT OIL Pressure Calibration, a затем Deseleration Sensor 0 Point Calibration и должно быть всё пучком!При Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT и мощность ограничена.Можешь поискать Repair Manual Toyota Isis,там всё расписано.Да и карман калибровку по моему не делает,течстримом должно получиться,ну или IT-2.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Чт сен 12, 2013 4:54 pm
Проверь в датастиримах статус «G Sensor Calibration» и «CVT OIL Pressure Calibration». Если статус не «Complete», то адаптировать.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
СЕРЕГА » Чт сен 12, 2013 5:11 pm
Течстримом через Японию. В ИТ2- нет.
- СЕРЕГА
- Участник
- Сообщения: 668
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2006 11:11 am
- Откуда: Бишкек
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Чт сен 12, 2013 5:49 pm
Во уууу… А я думал что это с мотором связано… Пасиб Друзья)))
Попробую карманом завтра… Тачстрим на японском рынке только вопросительные знаки показывает… Какая версия у него наиболее рабочая-неглючная?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Сб сен 14, 2013 5:52 am
Я лаунчем победил эту ошибку. В лаунче эти процедуры: CVT OIL Pressure Calibration, Deseleration Sensor 0 Point Calibration присутствуют и работают.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Сб сен 14, 2013 6:30 pm
Карман не справился… Возьмём лаунч в среду попробуем им…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Сб сен 14, 2013 6:58 pm
Не сделаешь, читай EEPROM в моторном, попробуем руками поправить.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 3:28 pm
лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Ср сен 18, 2013 3:42 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
Женя делай течстирм и японским рынком всё должно пройти на ура!
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Ср сен 18, 2013 4:32 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
х. з., у меня прошло с первого раза. Я не блефую. Может у Вас версия п. о. не свежая? Или какие-то условия не выполнены; температурные, например.
Вот нашел описание:
«Код 1589 Acceleration Sensor Learning Value не имеет отношения к работе дрос. камеры. Этот код возникает после Reset Memory
при стирании обученных значений Deseleration Sensor . Для устранения кода вам необходим IT-2 или IT-3.
Код не сотрётся пока вы не выполните: процедуру Reset Memory (её вы уже сделали),затем CVT OIL Pressure Calibration, a затем
Deseleration Sensor 0 Point Calibration,после этого код уйдёт сам.Если пропустите CVT OIL Pressure Calibration код тоже
код уйдёт.Но вы получите не адекватную работу CVT.Дело в том, что при Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT. Проверить исполнение мочно в дате:G Sensor Calibration и CVT OIL Pressure Calibration должны находится в состоянии Complete.
Во избежании подобных ситуаций не нажимайте » магическую» кнопку Reset Memory НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к двс она не
имеет. Ни о каких ручных адаптациях не известно.
Код привнесен вами»
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 5:55 pm
Да, спасибо, гугл мне тоже этот текст показал…)
Обновлю тачстрим, попробую…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Пт сен 20, 2013 1:59 pm
Jheka писал(а):Да, спасибо, гугл мне тоже этот текст показал…)
Обновлю тачстрим, попробую…
Женя у меня сейчас версия тестрима 7.12.000 делает на ура.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Пн сен 23, 2013 7:24 pm
поставил сегодня 7.12.000 и вызвал машину…
вабираю рынок Японии и получаю кучу вопросительных знаков вместо привычных англиских буковок… но интуитивно полазив по проге, понял, что это то что нужно…. Саша Спасибо)))
как побороть вопросительные?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
Как сбросить P1589?
Сброс ошибки для Toyota Corolla осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Тоyota Sienta, ошибка Р1589 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Тоyota Sienta, ошибка Р1589
-
Закрытая тема.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Автомобиль Тойота-Сиента, 2004г., двигатель 1NZ, 1,5л, вариатор. После проведенного со сканера сброса ЭБУ загорелась ошибка Р1589. Стирается, на работающем на ХХ двигателе не возникает. Выскакивает, стОит только двинуться с места.
Копал в Инете, ответ везде один: нужно обучить электронный дроссель дилерским сканером, который мля в Йапонии
Кто-нибудь знает пути решения проблемы? -
offline
На себя
- Регистрация:
- 17.04.2007
- Сообщений:
- 293
- Адрес:
- Муравленко
Это попандос,многие молчат по этой ошибке даже IT2 не помогает,ошибка для внутреннего рынка японии и если автомобиль с вариатором и вроде как ошибка эта по коробке.Но есть один парень с дальнего востока,он победил эту ошибку прогером,если найду ссылку скину!
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Виктор Петрович, это пипец. Там выход есть, конечно. Во Владике кто-то вроде как ЕЕПРОМ подправил и ошибка стерлась. А так — ИМХО ездить и не париться. Я с этой лампой уже тысяч 10 проехал — ноль эмоций.
-
offline
Diagnost
- Регистрация:
- 24.01.2006
- Сообщений:
- 701
- Адрес:
- Ufa
Сделали полный сброс, и очень зря. Либо искать прошивку, либо искать дилерский сканер для праворуких. Второе, имхо не реально.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Когда в Россию будут официально поставляться Тойоты с вариаторами, дилеры смогут решить эту проблему. А до тех пор — нет, ошибка эта по вариатору.
-
offline
Автобизнес
- Регистрация:
- 06.02.2006
- Сообщений:
- 4,740
- Адрес:
- Воронеж
Тут обновление к Ланчу вышло 20-го августа.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Виктор Петрович, это моя тема там, на Сиента-форуме, неужели не видно?
Все там прекрасно получается.Но необходимости в использовании этой методики, ко всеобщему счастью, уже нет.
Скандок (это сканер такой) с августа этого года лечит указанную проблему.
Последний раз редактировалось Is_18; 05.11.2009 в 18:52.
Все там прекрасно получается.-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +4.
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
- Ответить с цитатой
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…
Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Чт сен 12, 2013 4:30 pm
Jheka писал(а):Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
Женя тоже как то попал в такую же неприятную ситуацию,значит reset memory ты уже сделал,дальше CVT OIL Pressure Calibration, a затем Deseleration Sensor 0 Point Calibration и должно быть всё пучком!При Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT и мощность ограничена.Можешь поискать Repair Manual Toyota Isis,там всё расписано.Да и карман калибровку по моему не делает,течстримом должно получиться,ну или IT-2.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Чт сен 12, 2013 4:54 pm
Проверь в датастиримах статус «G Sensor Calibration» и «CVT OIL Pressure Calibration». Если статус не «Complete», то адаптировать.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Чт сен 12, 2013 5:49 pm
Во уууу… А я думал что это с мотором связано… Пасиб Друзья)))
Попробую карманом завтра… Тачстрим на японском рынке только вопросительные знаки показывает… Какая версия у него наиболее рабочая-неглючная?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Сб сен 14, 2013 5:52 am
Я лаунчем победил эту ошибку. В лаунче эти процедуры: CVT OIL Pressure Calibration, Deseleration Sensor 0 Point Calibration присутствуют и работают.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 3:28 pm
лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Ср сен 18, 2013 3:42 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
Женя делай течстирм и японским рынком всё должно пройти на ура!
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Ср сен 18, 2013 4:32 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
х. з., у меня прошло с первого раза. Я не блефую. Может у Вас версия п. о. не свежая? Или какие-то условия не выполнены; температурные, например.
Вот нашел описание:
«Код 1589 Acceleration Sensor Learning Value не имеет отношения к работе дрос. камеры. Этот код возникает после Reset Memory
при стирании обученных значений Deseleration Sensor . Для устранения кода вам необходим IT-2 или IT-3.
Код не сотрётся пока вы не выполните: процедуру Reset Memory (её вы уже сделали),затем CVT OIL Pressure Calibration, a затем
Deseleration Sensor 0 Point Calibration,после этого код уйдёт сам.Если пропустите CVT OIL Pressure Calibration код тоже
код уйдёт.Но вы получите не адекватную работу CVT.Дело в том, что при Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT. Проверить исполнение мочно в дате:G Sensor Calibration и CVT OIL Pressure Calibration должны находится в состоянии Complete.
Во избежании подобных ситуаций не нажимайте » магическую» кнопку Reset Memory НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к двс она не
имеет. Ни о каких ручных адаптациях не известно.
Код привнесен вами»
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Пн сен 23, 2013 7:24 pm
поставил сегодня 7.12.000 и вызвал машину…
вабираю рынок Японии и получаю кучу вопросительных знаков вместо привычных англиских буковок… но интуитивно полазив по проге, понял, что это то что нужно…. Саша Спасибо)))
как побороть вопросительные?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение