Ошибка 1579 нива шевроле

Нива 4Х4 ME1797 P1579 P2175

Закрытая тема.

offline

Инженер

Регистрация:

12.03.2009

Сообщений:

538

Адрес:

ЯНАО г. Лабытнанги

Авто восстанавливается после пожара заменена вся проводка. Тот ЭБУ что был предложен не выходит на связь и греется. Но при включении бензонасос работает и заслонка шевелится. При прокрутке стартером искры не наблюдается. Выяснилось, если зарядным устройством подпитать аккумулятор и напряжение больше 13 вольт, то на связь выходит. при прокрутке стартером связь теряется. Блок 21214-1411020-50 B514HD06. Подключаем другой блок имеем 2 актуальные ошибки P1579 Аварийное прекращение адаптации дросселя в связи с внешними условиями и P2176 Привод ДЗ: Не произведена адаптация привода. Подставляем еще один блок и аналогично. Какие внешние условия мешают работать заслонке? напряжения на датчиках заслонки 0.736 и 4.203 педали газа 0.471 и 0.235



Если проводка ЭСУД исправна, то адаптация произойдет после прогрева авто.
Самый простой способ (но громкий) — это завести авто как есть с этими ошибками. Авто будет работать на повышенных оборотах. Как доберется до 70 гр.С глушите авто, потом включаете зажигание и смотрите по сканеру за тем, как происходит адаптация. Возможно, нужна будет не одна попытка.



offline

водитель, автоэлектрик

Регистрация:

20.05.2011

Сообщений:

348

Адрес:

Белоярский, ХМАО

Когда на связь выходит, какое напряжение питания сканер кажет?



offline

Инженер

Регистрация:

12.03.2009

Сообщений:

538

Адрес:

ЯНАО г. Лабытнанги

Тоже, что и на аккумуляторе.Добавлено через 4 минуты

Какие то «танцы с бубнами». Юзал интернет, читал про эти 70 градусов.
Еще полностью двигатель не укомплектован. и тосол не залит. Заводить не пробовал.

Последний раз редактировалось genn; 28.03.2015 в 20:50.

Причина: Добавлено сообщение



А что вы хотели? Авто у вас не укомплектовано. Завести нельзя.
Не пробовал сам, но может прокатит имитация горячего двигателя путем прогрева самого ДТОЖ? А потом включать зажигание.



offline

Инженер

Регистрация:

12.03.2009

Сообщений:

538

Адрес:

ЯНАО г. Лабытнанги

Я об этом тоже подумал. Резистор подберу вместо датчика.



offline

Инженер

Регистрация:

12.03.2009

Сообщений:

538

Адрес:

ЯНАО г. Лабытнанги

Подобрал резистор и все получилось. Завел. Спасибо.



offline

Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,221

Адрес:

Липецкая обл.



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

tolich48, Мне вот тоже непонятно, откуда такие цифры берут. Там не ниже 5гр температура двигателя и не менее 5гр. окружающего воздуха должно быть.



offline

диагност, ремонт двс

Регистрация:

11.01.2015

Сообщений:

1,342

Адрес:

Татарстан, г. Нурлат

тоже интересно как их на конвейере запускают



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Она в аварийном режиме запустится, просто обороты будут около 2000.



offline

Инженер

Регистрация:

12.03.2009

Сообщений:

538

Адрес:

ЯНАО г. Лабытнанги

Писал, что у меня авто полностью не укомплектовано, нет ДМРВ соответственно и температура воздуха -39. Я этот датчик тоже резистором заменил. Теперь думаю, если бы все было в комплекте и темы бы не было.

Закрытая тема.

Нива блок 21214-1411020-50 ,В514НС04. Ошибки Р2135,Р1579

Сообщение

Aidar » 10.03.2013, 21:47

Нива блок 21214-1411020-50 , прошивка В514НС04. Ошибки: Р2135-ДПДЗ Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2, Р1579 — аварийное прекращение адаптации ДЗ. Сделал инициализацию, без изменении. И еще температура двигателя по панели 100, по сканеру- 69. напряжение не успел измерит на ДТОЖ. По словам клиента было несколько раз заменен этот датчик.

Re: Нива блок 21214-1411020-50 ,В514НС04. Ошибки Р2135,Р1579

Сообщение

Мастеровой » 11.03.2013, 19:47

При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
— адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
Так делали ? А температуру лучше проверить на самом двигателе мультиметром — тогда будет приблизительно понятно какой датчик врет… но у тестера есть погрешность около 5 градусов меньше показывает от реальной температуры…

Re: Нива блок 21214-1411020-50 ,В514НС04. Ошибки Р2135,Р1579

Сообщение

Aidar » 11.03.2013, 21:53

Да, сброс с инициализацией сделал. Информ письмо от ВАЗа знаю. Попробовал несколько раз. Сразу же после вкл зажигания выскакивает эти ошибки. По сканеру: Датчик положения дросселя 1 — 0,751 В. Датчик положения дросселя 2 — 2,844 В (в сумме должно быть 5 В.) Машина будет только в конце недели. Пока проверит питание нет возможности.

• ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
• ↳   ПРАВИЛА
• ↳   Объявления
• ↳   Статьи
• ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
• ↳   Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
• ↳   Motor-scan (сканер)
• ↳   Архив (вопросы по сканеру)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
• ↳   История изменений
• ↳   Другие приборы и датчики
• ↳   Альфаметр ALC
• ↳   Архив (Вопросы производителю)
• МОТОР-МАСТЕР
• ↳   Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
• ↳   Motor-Tester (системы зажигания)
• ↳   DiSco-Express (экспресс-диагностика)
• ↳   Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
• ↳   Чип-тюнинг иномарок
• ↳   Одометры (программатор одометров)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Демонтаж и разборка приборных панелей
• ↳   Помощь новичкам
• ДИАГНОСТИКА
• ↳   Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
• ↳   ВАЗ
• ↳   ГАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   ЗАЗ
• ↳   Диагностика иномарок
• ↳   Европа
• ↳   Япония
• ↳   Азия
• ↳   Америка
• ↳   Диагностика дизелей
• ↳   «Железные» вопросы
• ↳   Двигатели
• ↳   Системы питания (железо)
• ↳   Ходовая часть
• ↳   Трансмиссии
• ↳   Кузов
• ↳   Система выпуска отработавших газов
• ↳   Смазочные материалы
• ↳   Инструмент и расходные материалы
• ↳   Подбор запчастей и комплектующих
• ↳   Приспособления для диагностики
• ↳   Электрика и электроника
• ↳   Автоэлектрика
• ↳   Сигнализация и музыка
• ↳   Ремонт ЭБУ и других блоков
• ↳   Разное
• ↳   Раздел для начинающих и автовладельцев
• АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
• ↳   Информация о разделе
• ↳   Виджар
• ↳   kdv
• ↳   S.A.W.
• ↳   DataLook (программа для настройки прошивок)
• ↳   sts1968
• КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
• ↳   О магазине прошивок Motor-Master Chip
• ↳   Статьи и материалы для начинающих и не только…
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Диагностика
• ↳   Приборы и приспособления
• ↳   Информационные материалы
• ↳   Представители «Мотор-Мастер»
• ↳   ВАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   КОРЕЯ
• ↳   Kefico 797
• ↳   Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17921
• ↳   RENAULT
• ↳   EMS3132
• ↳   Valeo 40/42
• ↳   EMS3120
• ↳   EMS3125
• ↳   CHEVROLET
• ↳   Simtec 7.6
• ↳   Объявления
• ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Работа сайта
• ↳   Общение
• ↳   Барахолка
• ↳   Автосервисы (предложение услуг)
• ↳   Все о нашей работе
• ↳   Компьютеры, ноутбуки и т.д.
• Перенесенные темы