Ошибка 147 мерседес w210

После Свапа 2.2 на 3.2 меня постигла ошибка 147 как понял это не соотношения пч и коробка падает в аварию, хотя редуктор и акпп с 3.2 глушишь заводишь аварии нет только поехал и опять авария но самое интересное когда машина на подъёмнике то аварийного режима нет коробка переключает ошибок нет, быстро подумал чем отличается подъёмник от земли и понял нам не надо что б автомат видит скорость передних колёс сняли разъёмы датчиков абс на передней оси и вуаля аварии нет хоть и акпп слегка пинает переключает не вовремя из за незнания скорости движения авто и горит абс но переключает до 5 скорости
Типтроник работает и можно без проблем доехать до куда либо или на первое время но это не правильно и колхоз я буду менять блок управления акпп ставить с 3.2? Но такой вариант имеет место быть всем спасибо

Проблему решил заменой эбу от 3.2 ом613 всем удачных дорог и авто без аварийных режимов
Фото эбу акпп приложил !

Цена вопроса: 123 ₽
Пробег: 123 км

mercedes w210 320cdi акпп 722,6 ошибка 147

Тема: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

Опции темы

MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

проблемы с коробкой, в процесе езды нет переключений
возникает ошибка по коробке 147- ступень коробки передач
а по двигателю Р0700
БУ SIEMENS A 026 545 96 32 EGS51
может кто сталкивался?

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

Проверь електроштекер на самой коробке.Если он сырой ,то вскрывай штоергерет там масло

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

по подробнее пожайлуста
я понял что проблема может быть в штекере?

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

штекер проверил , провода все прозвонил к коробке
и к кулисе все впорядке
проверил на скорости, машина не переключает гдето после трете передачи вот тогда и появляется ошибка
заметил что в блоке управления коробкой выпаивались микросхемы памяти
может прошивка несоответствовать?

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

если ошибка 147 в коробке? разбирай и смотри вкладыш стыка двух валов АКПП, далее смотри пружинку в гидроблоке по правой стороне по ходу движения откручивай пластину и смотри внимательно она там длинная и сильная, ломаеться часто. короче смотри сначало пружину а потом лезь в АКПП. и обгонные муфты не забудь поменять , в обяз.

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

так еще и по двигателю выскакивает Р0700
и дальше 3- ей передачи нет переключений
может по кан-шине какаято поломка или
невидет коробка нагрузки двигателя?

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

текст ошибки напиши. Мое предположение что текст ошибки звучит так, прочитайте неисправность в акпп.

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

Ёсли в авариний модус не уходит, знатчит масло (добавить?) и филтр надо менять !

Вот тебе по Англиский P0700 Error:

и в конце чего надо смотреть-проверять когда комбинация кодов 147 и 0700 в месте:

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

смотри пружинку, если нормаль то коробку разбирай, вкладыш провернуло и задние уплотнения на валу.

Ответ: MB 210 E320 1998г АТ коробка передач

По KTS 540
во время езды оошибки

мотор 105—Управления коробкой передач выявлен дефект

АКПП 51—управления коробкой передач выявлен дефект
147—управления коробкой передач выявлен дефект

BAS C1025—сообщение САN нет даных

мотор Р0700—прочтите неисправность текущ. и системы ЕТС

АКПП 147—Spordically gear implausible or transmission slipping

ошибки стираются, а после езды снова появляются

подподскажите каким образом проверить масло в коробке
если щупа нет?

Источник

АКППMAX

Коды неисправностей автомобилей с АКПП 722.6 (Mercedes)

Код ошибки, который дей­ствовал в те­чение корот­кого отрезка времени Возможная причина появления кода LIMP MODE AUTO RESET KEY RESET 002 098 Неисправность в цепи соленоида переключений 1-2/4-5 (Y3/6y3) X 003 099 Неисправность в цепи соленоида переключения 2-3 (Y3/6y5) X 004 100 Неисправность в цепи соленоида

X 005 101 Неисправность в цепи соленоида управления блокировочной муфтой гидротрансформатора (Y3/6y6) X 006 102 Неисправность в цепи соленоида регулирования рабочего давле­ния (Y3/6y1) X 007 103 Неисправность в цепи соленоида регулирования давления пере­ключения (Y3/6y2) X 008 104 Неисправность исполнительного электромагнита системы блоки­ровки нерегламентированного

включения передачи заднего хода и режима «Р» (Y66/1).

X 009 105 Неисправность в цепи реле бло­кировки стартера (К38/3). 010 106 Отсутствует напряжение на соле­ноидах X 011 107 Отсутствует напряжение на дат­чиках частоты вращения X 012 108 Неисправен датчик частоты вра­щения n2 (Y3/6n2) X 013 109 Неисправен датчик частоты вра­щения пЗ (Y3/6n3) X 014 110 Передаточное отношение не со­ответствует требуемому значе­нию — — — 015 111 Сигнал датчика частоты враще­ния n2 (Y3/6n2) или пЗ (Y3/6n3) превышает максимально возмож­ное значение — — — 017 113 Неисправность в цепи датчика положения рычага выбора диапа­зона (S16/10) — — — 018 114 Неисправность в цепи датчика положения рычага выбора диапа­зона X X — 019 115 Неисправность датчика темпе­ратуры масла коробки передач (Y3/6M) с 020 116 Неисправен контакт блокировки стартера (ASK) Е 021 117 Напряжение на клемме 87 выхо­дит за заданные пределы (повышенное или пониженное) X X 022 118 Шина CAN: значение частоты вращения заднего правого колеса превысило допустимое значение Х, А, С X 023 119 Шина CAN: значение частоты вращения заднего левого колеса

превысило допустимое значение

X, А, С X 024 120 Шина CAN: сигнал от датчика по­ложения акселератора превысил

X Шина CAN: значение частоты вращения переднего правого ко­леса превысило допустимое зна­чение 025 121 Шина CAN: значение частоты вращения двигателя превысило допустимое значение X Шина CAN: значение частоты вращения переднего левого коле­са превысило допустимое значе­ние 026 122 Шина CAN: значение момента, развиваемого двигателем, превы­сило допустимое значение В X Шина CAN: сигнал от датчика по­ложения акселератора превысил допустимое значение 027 123 Значение высотного коэффици­ента от электронной блока управ­ления двигателем превысило до­пустимое значение (этот код мож­но игнорировать в случае отсут­ствия кодов неисправности двига­теля) — Шина CAN: значение момента, развиваемого двигателем, превы­сило допустимое значение Статическая неприемлемость ус­тановленного момента двигателя 028 124 Шина CAN: неприемлемость мо­мента двигателя слева от элек­тронного блока управления дви­гателем В или D X Шина CAN: значение частоты вращения двигателя превысило

Шина CAN: неприемлемость мо­мента двигателя справа от элек­тронного блока управления дви­гателем В или D X 029 125 Шина CAN: значение момента, развиваемого двигателем превы­сило допустимое значение В или D X 030 126 Шина CAN: нарушение связи в системе управления тяговым уси­лием В X Значение высотного коэффици­ента от электронного блока управления двигателем превыси­ло допустимое значение (этот код можно игнорировать в случае от­сутствия кодов неисправности двигателя) 031 127 Шина CAN: нарушение связи с

электронным блоком управления двигателем

Шина CAN: значение максималь­ного индикаторного момента дви­гателя превысило допустимое значение 032 0

Шина CAN: нарушение связи с электронным блоком управления двигателем В или D X Шина CAN: неприемлемость за­данного момента системы управ­ления тяговым усилием от систе­мы управления режимом работы двигателя 033 129 Шина CAN: нарушение связи с электронным блоком управления двигателем Шина CAN: значение сигнала по­ложения дроссельной заслонки

превысило допустимое значение

034 130 Шина CAN: нарушение связи с электронным блоком управления двигателем и Шина CAN: нарушение связи с модулем рычага выбора диапазо­на 035 131 Шина CAN: нарушение связи с электронным блоком управления двигателем В или D X 036 132 Шина CAN: нарушение связи с электронным блоком управления двигателем или температура двигателя превысила допусти­мое значение В X 037 133 Нарушение связи по всей шине передачи данных CAN X, В X 038 134 Нарушение связи по шине пере­дачи данных CAN в системе управления тяговым усилием X, B X 039 135 Нарушение связи по шине пере­дачи данных CAN с электронным блоком управления двигателем В или D X 040 . 136 Нарушение связи по шине переда­чи данных CAN в системе комби­нации приборов — — — Нарушение связи по шине переда­чи данных CAN в системе комби­нации приборов Нарушение связи по шине переда­чи данных CAN в системе элек­тронного выключателя зажигания и стартера 041 137 Нарушение связи по шине переда­чи данных CAN в системе управ­ления раздаточной коробкой — — — 049 145 Частота вращения двигателя пре­высила допустимое значение — — — 050 146 Частота вращения на датчике №3 превысила допустимое значение — Недопустимое передаточное отно­шение коробки передач 051 147 Недопустимое передаточное отно­шение коробки передач или воз­никло проскальзывание во фрик­ционном элементе управления X 052 148 Залип клапан переключения X X Нерегламентированное включение блокировочной муфты гидро­трансформатора 053 149 Не работает блокировочная муфта

— 054 150 Квитирование системы защиты ко­робки передач не получено — — — 055 151 Передаточное отношение на дан­ной передаче не достигнуто X 056-059 152-155 Неисправность блока управления коробкой передач X 060-061 156-157 Неисправность блока управления коробкой передач F 062-064 158-160 Неисправность блока управления коробкой передач X 065 161 Неисправность блока управления коробкой передач B