Запчасти на фото: QG15DE, 12122012
в предыдущей серии «»»»»»ноооо…
тут же приплыли ошибки P0135 P0110 и немного покатавшись еще и P1401″»»»»
и так Р1401 обрыв цепи датчика температуры EGR
поскольку проводка не предназначена и датчика нету то .надо искать выход из положения …
посмотрев схемы и показания пришел к выводу поставить резистор.
по схеме там управление 5В поэтому подобрал (собрал резистор) на 12кОм чтобы примерно было 0.9 В
тоесть почти 100 градусов по схеме видно почему так .
и запитал его на 55 пин мозгов и массу вообщем Чек погас будем посмотреть.
Автор:
Laura McKinney
Дата создания:
7 Апрель 2021
Дата обновления:
18 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P1401 Nissan Описание
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Чрезмерно низкое напряжение от датчика температуры рециркуляции выхлопных газов (EGR) поступает на модуль управления двигателем (ECM), даже когда температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, или чрезмерно высокое напряжение от датчика температуры EGR направляется на ECM, даже когда температура охлаждающей жидкости двигателя в приоритете.
Возможные симптомы
Этот датчик не используется для управления системой двигателя. Он используется только для бортовой диагностики.
Степень важности ремонта : 2
Степень сложности ремонта : 2
- Неисправен датчик температуры EGR
- Жгут проводов датчика температуры EGR разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи датчика температуры EGR
- Неисправность функции EGR, клапана EGRC-BPT или соленоидного клапана EGRC
- Заблокированы каналы EGR.
Как исправить код p1401 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p1401 nissan?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P1401 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p1401 nissan?
Слишком низкое напряжение от датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) поступает в модуль управления двигателем (ECM) даже при низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя, или слишком высокое напряжение от датчика температуры EGR поступает в ECM даже при высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя
Каковы возможные симптомы кода p1401 nissan?
- Загорается лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).
Что означает код p1401 nissan?
Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) обнаруживает изменения температуры в проходном канале EGR. Когда клапан EGR открывается, горячие выхлопные газы вытекают, и температура в проходном канале изменяется. Датчик температуры EGR представляет собой термистор, который изменяет сигнал напряжения, передаваемый от модуля управления двигателем (ECM). Этот измененный сигнал затем возвращается в ECM в качестве входного сигнала. При повышении температуры сопротивление датчика температуры EGR уменьшается. Этот датчик не используется для управления системой двигателя. Он используется только для бортовой диагностики.
Описание P1401 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик температуры EGR
На английском языке:
EGR Temperature Sensor
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибка работы двигателя или АКПП P1401 автомобиля Nissan
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Sunny N17:
Возможные причины: Неисправен электронный датчик обратной связи по дифференциальному давлению (DPFE); Электронный (DPFE) датчик обратной связи перепада давления разомкнут или замкнут; Дифференциальная цепь обратной связи по давлению (DPFE) плохое электрическое соединение; Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Целью системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) на вашем двигателе является ограничение выбросов окислов азота (NOx). Это делается путем перенаправления небольших количеств выхлопных газов обратно через верхний впуск, чтобы смешаться с заправкой воздух / топливо. Результирующая разбавленная воздушно-топливная смесь (т.е. меньше кислорода на кубический фут) сгорает в охладителе, и температуры в камере сгорания соответственно снижаются, тем самым снижая выбросы NOx. Система Ford DPFE / EGR управляется модулем управления трансмиссией (PCM). В системе используются клапан рециркуляции отработавших газов, электронный регулятор вакуума (EVR) и датчик рециркуляции обратной связи по дельта-давлению (DPFE). Датчик DPFE измеряет поток EGR через отверстие, расположенное внутри специальной трубки EGR. Отверстие расположено между двумя отверстиями для шлангов, выходящими из трубки, которые соединены с датчиком DPFE специальными термостойкими шлангами. Когда клапан рециркуляции отработавших газов открыт, на отверстии создается перепад давления (давление во впускном коллекторе в зависимости от давления выхлопных газов). Конструктивно эта разница в давлении измеряется датчиком DPFE с точки зрения напряжения. Выходной сигнал напряжения DPFE на PCM прямо пропорционален потоку выхлопных газов, поступающих во впускной коллектор.