Ошибка 13906 камаз 5490

ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные — ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое /слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 559 9 18009 Датчик кикдауна педали акселератора Неправильный темп обновления 559 19 18019 Датчик кикдауна педали акселератора Полученные сетевые данные ошибочны 573 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный темп обновления 573 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные ошибочны 574 9 18209 Изменение передачи в процессе Неправильный темп обновления 574 19 18219 Изменение передачи в процессе Полученные сетевые данные ошибочны 596 9 18309 Выключатель активации круиз-контроль Неправильный темп обновления 596 19 18319 Выключатель активации круиз-контроль Полученные сетевые данные ошибочны 597 9 18409 Датчик тормоза Неправильный темп обновления 597 19 18419 Датчик тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 598 9 18509 Датчик сцепления Неправильный темп обновления 598 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные ошибочны 599 9 11809 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неправильный темп обновления (выключатель набора) 599 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Проверить провода — Проверить переключатель круиз-контроля 599 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 599 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Полученные сетевые данные ошибочны 600 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Неправильный темп обновления 600 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Полученные сетевые данные ошибочны 601 9 11909 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неправильный темп обновления (выключатель резюме) 601 12 11912 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Проверить провода Проверить переключатель круиз-контроля 601 14 11914 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 601 19 11919 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Полученные сетевые данные ошибочны 602 9 18709 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный 602 19 18719 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 609 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8 609 2 12002 Ошибка PLD/MR2 Неизвестная причина — Проверить PLD/MR2 коды ошибок 609 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN 609 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер 609 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера 609 11 14056 PLD/MR2 Подмена карты данных, Эффективность модуля управления 609 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля 609 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, автоматически активированный 609 12 11315 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Обрыв цепи 609 12 11316 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Закорочен на землю 609 12 12401 PLD/MR2 Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В 609 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка 609 12 14024 PLD/MR2 Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный 609 12 14034 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB1 неисправен 609 12 14035 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB2 неисправен 609 12 14036 PLD/MR2 Плюсовой ключ PV5 неисправен 609 12 14038 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный) 609 12 14039 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (основной) 609 12 14040 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14041 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L 609 12 14262 PLD/MR2 Неправильный блок начальной загрузки 609 12 14296 PLD/MR2 Загрузчик Дефектное прикладное программное обеспечение 609 12 14297 PLD/MR2 Загрузчик Дефектная флэш-память 609 12 14298 PLD/MR2 Загрузчик Флэш(энергонезависимая память) не стирается 609 12 14299 PLD/MR2 Загрузчик Нет прикладного программного обеспечения во флэш 609 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Закороченный (главный или резервный) 609 13 12400 PLD/MR2 Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу 609 14 14037 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена ошибочная карта 609 14 14048 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка PWM 609 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильные аппаратные средства 609 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1 609 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2 609 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3 609 14 14269 Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Несоответствие управляющего модуля шасси Новая текущая версия 10.00 609 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция ответа счетчика Иммобилайзера 611 4 16506 Маслоотделитель Замыкание на низкий уровень 611 12 16564 Маслоотделитель Замыкание на высокий уровень 620 3 12103 Аналоговое напряжение Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Напряжение питания > 5,2 V. 157/226 Педаль акселератора (AFP +}; 620 4 12104 Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Напряжение слишком низкое — Напряжение питания < 4,8 V. 625 2 12202 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность) 625 2 10102 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Полученные данные недействительны — Проверить провода (CAN двигателя) 625 2 10104 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Никакая коммуникация — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10100 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (+) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10101 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (-) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10149 PLD/MR2 Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства 630 2 14092 Управляющий модуль Эффективность функционирования модуля 630 9 14149 Управляющий модуль Ошибка опций транспортного средства — Проверьте параметры моторного тормоза 632 5 12430 Управление клапаном отсечки топлива «A» Обрыв цепи 636 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон контура / Эффективность функционирования 636 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Обрыв цепи 636 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход замкнут на низкий уровень 636 7 10311 Положение коленчатого вала Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик) 636 8 10312 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Время ожидания вышло 636 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности 639 2 14902 Интерфейс SAE J1939 По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939 651 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Обрыв цепи 651 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкание цепи 651 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Время впрыска, нет подачи 651 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Управление ХХ в ограничении 651 14 19045 Цилиндр инжектора 1 Коррекция цилиндров в ограничении 652 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Обрыв цепи 652 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкание цепи 652 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Время впрыска, нет подачи 652 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Управление ХХ в ограничении 652 14 19145 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндров в ограничении 653 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Обрыв цепи 653 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкание цепи 653 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Время впрыска, нет подачи 653 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Управление ХХ в ограничении 653 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндров в ограничении 654 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Обрыв цепи 654 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкание цепи 654 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Время впрыска, нет подачи 654 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Управление ХХ в ограничении 654 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндров в ограничении 655 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Обрыв цепи 655 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкание цепи 655 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Время впрыска, нет подачи 655 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Управление ХХ в ограничении 655 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндров в ограничении 656 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Обрыв цепи 656 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкание цепи 656 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Время впрыска, нет подачи 656 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Управление ХХ в ограничении 656 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндров в ограничении 657 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Обрыв цепи 657 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкание цепи 657 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Время впрыска, нет подачи 657 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Управление ХХ в ограничении 657 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндров в ограничении 658 5 15727 Цилиндр инжектора 8 Обрыв цепи 658 6 15728 Цилиндр инжектора 8 Замыкание цепи 658 7 15726 Цилиндр инжектора 8 Время впрыска, нет подачи 658 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Управление ХХ в ограничении 658 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндров в ограничении 677 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закороченное к высоко 677 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Обрыв цепи реле стартера 677 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера закорочено на землю 677 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не входит в зацепление 677 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера 697 3 17007 Пропорциональный Клапан 1 Замыкание на высокий уровень 697 3 17705 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на напряжение батареи группа 1 697 4 17708 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на землю Банк 1 697 5 12425 Пропорциональный клапана группа1 Обрыв цепи 697 5 17009 Пропорциональный Клапан 1 Обрыв цепи 697 6 17006 Пропорциональный Клапан 1 Закорочен на землю 698 3 17305 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 3 17307 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 5 12426 Пропорциональный клапана группа2 Обрыв цепи 698 5 17309 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 5 17317 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 6 17306 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на землю 699 3 17107 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на напряжение батареи 699 5 17109 Пропорциональный Клапан 3 Обрыв цепи 699 6 17106 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на землю 700 3 17207 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на напряжение батареи 700 5 17209 Пропорциональный Клапан 4 Обрыв цепи 700 6 17206 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на землю 705 3 12411 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи 705 3 17405 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на напряжение батареи 705 3 17805 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на напряжение батареи 705 4 12412 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на землю 705 4 17408 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на землю 705 4 17808 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на землю 706 3 17609 Пропорциональный Клапан 6 Обрыв цепи 706 5 17607 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на напряжение батареи 706 6 17606 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на землю 723 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Обрыв цепи 723 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Закорочен на землю 723 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Время ожидания вышло 723 14 10413 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Ошибка полярности, поменяйте контакты 729 3 14003 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 729 4 14004 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 729 5 16409 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Обрыв цепи 729 12 16432 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Универсальные проблемы цепи 730 0 13900 Выходное реле 2 (REL 2) Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха 730 1 13901 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго подключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 2 13902 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго отключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 3 13903 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком высокое когда активировано — Проверить провода 730 4 13904 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком низкое когда активировано — Проверить провода — Проверьте реле 2 870 3 14223 Подогреватель распылители SCR Замыкание на высокий уровень 870 3 14270 Система регенерации нагревателя Замыкание на высокий уровень 870 4 14222 Подогреватель распылители SCR Замыкание на низкий уровень 870 4 14269 Система регенерации нагревателя Замыкание на низкий уровень 870 5 14221 Подогреватель распылители SCR Обрыв цепи 904 9 18809 Скорость передней оси Неправильный темп обновления 904 19 18819 Скорость передней оси Полученные сетевые данные ошибочны 925 3 17905 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на высокий уровень 925 4 17908 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на низкий уровень 973 9 18909 Выбор моторного тормоза Неправильный темп обновления 973 19 18919 Выбор моторного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 974 2 14202 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V. 974 3 14203 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком высокое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 974 4 14204 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком низкое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 986 1 10631 Скорость вентилятора Обороты слишком низкие 986 9 10612 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 986 9 17112 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 1004 3 14403 Выходное реле 4 (REL 4) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 4 1004 4 14404 Выходное реле 4 (REL 4) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте реле 1005 3 14503 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Обрыв цепи — Проверить провода 1005 4 14504 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 1015 1 15001 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет напряжение питания на контакте FP + — Проверить провода 1015 3 15003 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Проверить провода — Контакты 21/13, 15/05 , 21/14. 1015 4 15004 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Проверить провода — Контакты 21/12, 15/05 , 21/14 1015 5 15005 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Не настроен -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 6 15006 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Праздное положение из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 7 15007 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1072 3 10003 Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 1072 4 10004 Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 1074 3 14603 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Обрыв цепи — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 3 14256 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на высокий уровень 1074 4 14604 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Короткое замыкание на землю — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 4 14255 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на низкий уровень 1074 5 14257 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Обрыв цепи 1074 12 14254 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Эффективность функционирования 1127 1 14259 Турбокомпрессор дросселя на впуске Начальный наддув 1132 3 13115 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на высокий уровень 1132 4 13116 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на низкий уровень 1136 0 14273 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком высокая 1136 1 14274 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком низкая 1184 0 14422 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Температура слишком высокая 1184 2 14263 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Не вероятный 1184 3 14415 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на высокий уровень 1184 4 14416 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на низкий уровень 1213 12 16327 Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Цепь управления 1227 7 14261 Постоянная система дросселя Системная эффективность функционирования 1231 9 10204 Высокоскоростная коммуникационная CAN шина Потеряна коммуникация 1268 3 12432 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на высокий уровень 1268 4 12433 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на низкий уровень 1268 5 12434 Катушка зажигания двигателя #1 Обрыв цепи 1269 3 12435 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на высокий уровень 1269 4 12436 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на низкий уровень 1269 5 12437 Катушка зажигания двигателя #2 Обрыв цепи 1270 3 12438 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на высокий уровень 1270 4 12439 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на низкий уровень 1270 5 12440 Катушка зажигания двигателя #3 Обрыв цепи 1271 3 12441 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на высокий уровень 1271 4 12442 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на низкий уровень 1271 5 12443 Катушка зажигания двигателя #4 Обрыв цепи 1272 3 12444 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на высокий уровень 1272 4 12445 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на низкий уровень 1272 5 12446 Катушка зажигания двигателя #5 Обрыв цепи 1273 3 12447 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на высокий уровень 1273 4 12448 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на низкий уровень 1273 5 12449 Катушка зажигания двигателя #6 Обрыв цепи 1387 2 18417 Датчик давления мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/эффективность функционирования 1387 3 18415 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1387 4 18416 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1390 0 12409 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Выше диапазона измерения 1390 1 12410 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Ниже диапазона измерения 1390 17 12408 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления слишком низко 1623 9 19009 Скорость шахты продукции тахографа Неправильный темп обновления 1623 19 19019 Скорость шахты продукции тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1624 9 19109 Скорость транспортного средства тахографа Неправильный темп обновления 1624 19 19119 Скорость транспортного средства тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1633 9 19209 Выключатель паузы круиз-контроля Неправильный темп обновления 1633 14 19214 Выключатель паузы круиз-контроля Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 1633 19 19219 Выключатель паузы круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 1636 3 13515 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на высокий уровень 1636 4 13516 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на низкий уровень 1695 0 12413 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Отклонение контроля слишком высокое 1695 2 12450 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Смещение не достоверно 1716 9 19309 Выбор замедлителя, недвигательного Неправильный темп обновления 1716 19 19319 Выбор замедлителя, недвигательного Полученные сетевые данные ошибочны 1761 1 16029 Уровень мочевины (AdBlue) Уровень низко 1761 18 14270 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Уровень слишком низкий 1761 3 16015 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1761 4 16016 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1908 3 18107 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 1908 4 18106 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 1908 5 18109 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Обрыв цепи 2436 9 12712 Скорость генератора Перерыв сигнала Ощущение 2791 0 13215 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения 2791 1 13216 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры замкнута на землю 2791 2 16679 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз 2791 7 16678 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления 2791 12 13332 Рециркуляция выхлопного газа Температура слишком высокая/слишком низкая 2797 3 14805 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2797 4 14806 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2797 5 12427 Машинная Группа 1 Инжектора Обрыв цепи 2797 9 19846 Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Время ожидания вышло 2798 3 14905 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2798 4 14906 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2798 5 12428 Машинная Группа 2 Инжектора Обрыв цепи 3031 3 16115 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3031 4 16116 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3031 7 16169 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание 3050 7 14247 Катализатор эмиссии NOx SCR Ошибка катализатора SCR 3050 13 16949 Системная калибровка SCR Ошибка калибровки 3217 0 12414 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Выше диапазона измерения 3217 1 12415 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Ниже диапазона измерения 3217 2 12451 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Не вероятный 3219 1 12823 Датчик NOx Операционная температура, не достигнутая 3220 9 12804 Концентрация NOx Потерянное сообщение 3222 0 12416 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Выше диапазона измерения 3222 1 12417 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Ниже диапазона измерения 3222 2 12418 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Диапазон измерения не вероятен 3224 3 12815 Датчик NOx Замыкание на высокий уровень (Банк 1) 3224 4 12816 Датчик NOx Замыкание на низкий уровень (Банк 1) 3224 16 14234 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 3226 15 14246 Эмиссия NOx Увеличенный неочищенный выхлоп 3234 2 14237 Датчик NOx (Банк 1) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3234 12 14245 Эмиссия NOx датчик NOx Ошибка датчика 3234 13 14244 Датчик NOx Ошибка готовности датчика 3242 3 14207 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3242 4 14208 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3246 1 14238 Дизельная температура эксплуатации фильтра макро-частиц Температура, не достигнута 3250 3 14209 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3250 4 14210 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3251 0 14215 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком высокое 3251 1 14216 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком низкое 3251 7 14231 Дизельный фильтр макро-частиц Компонент не существует 3251 15 14258 Дизельная регенерация фильтра макро-частиц Недостаточная регенерация 3361 3 18207 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 3 18907 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 4 18206 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18208 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18906 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 5 18209 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3361 5 18909 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3363 3 14266 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на высокий уровень 3363 3 15907 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на высокий уровень 3363 4 14265 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на низкий уровень 3363 4 15906 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на низкий уровень 3363 5 14267 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Обрыв цепи 3363 5 15909 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Обрыв цепи 3363 7 14268 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 7 15969 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 14 14276 Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Недействительная машинная холодная операция 3464 2 14224 Дроссель на впуске транзистор Highside Эффективность модуля управления 3464 3 14200 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на высокий уровень 3464 4 14201 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на низкий уровень 3464 6 12407 Сигнал управления дросселем на впуске Командуйте потоком слишком высокое 3465 3 14204 Дроссель на впуске Обрыв цепи 3465 4 14202 Дроссель на впуске Замыкание на низкий уровень 3465 5 14203 Дроссель на впуске Замыкание на высокий уровень 3485 2 18517 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3485 3 18515 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3485 4 18516 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3509 2 14239 5-вольтовое опорное напряжение 1 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3510 2 14240 5-вольтовое опорное напряжение 2 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3511 5 14241 Опорное напряжение датчика «A» Обрыв цепи 3512 5 14242 Опорное напряжение датчика «B» Обрыв цепи 3513 5 14243 Опорное напряжение датчика «C» Обрыв цепи 3515 3 18315 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на высокий уровень 3515 4 18316 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на низкий уровень 3516 1 14236 Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Недостаточное дозирование мочевины 3516 14 14249 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR 3516 18 14248 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя 3520 18 14235 Восстановитель эмиссии NOx Качество мочевины 3597 2 14227 Пропорциональный клапана группа1 Эффективность модуля управления 3597 3 14225 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на высокий уровень 3597 4 14226 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на низкий уровень 3605 3 14252 Управление насосом хладагента Замыкание на высокий уровень 3605 4 14250 Управление насосом хладагента Замыкание на низкий уровень 3605 5 14251 Управление насосом хладагента Обрыв цепи 3609 2 14232 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3609 3 14211 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3609 4 14212 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3610 2 14233 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3610 3 14213 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3610 4 14214 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3673 0 12421 Положение 2 дросселя двигателя Выше диапазона измерения 3673 1 12422 Положение 2 дросселя двигателя Ниже диапазона измерения 3673 2 12423 Положение 2 дросселя двигателя Диапазон измерения не вероятен 3826 0 18790 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3826 1 18791 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 3828 0 18690 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3828 1 18691 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 4213 7 14275 Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Проворот двигателя без впрыска топлива 4332 12 16293 Доочистка 1 Системы SCR Эффективность модуля управления 4334 1 16770 Система давления мочевины (AdBlue) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность) 4334 7 14219 SCR единицы дозирования Воздушная линия продувки насоса 4334 12 14220 SCR единицы дозирования Давления линии насоса 4334 18 16721 Система давления мочевины (AdBlue) Давление мочевины слишком низкое 4335 0 16820 Система атмосферного давления SCR Давление слишком высокое 4335 1 16821 Система атмосферного давления SCR Давление слишком низкое 4335 7 16883 Система атмосферного давления SCR Перебой подачи воздуха 4335 14 14264 Система атмосферного давления SCR Осушение трубы давления не выполнено 4336 3 13707 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 4336 4 13706 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 4336 5 13709 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Обрыв цепи 4354 3 15807 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на высокий уровень 4354 4 15806 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на низкий уровень 4354 5 15809 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Обрыв цепи 4354 7 15869 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Цепь 4360 0 10797 Температура катализатора SCR перед катализатором Температура слишком высокая 4360 2 13817 Датчики температуры катализатора Диапазон/Эффективность функционирования 4360 15 10788 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 1 4360 16 10789 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 2 4363 0 10722 Температура катализатора SCR позади катализатора Температура слишком высокая 4364 15 12971 Эмиссия NOx Превышенный уровень 1 4364 16 12972 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 4375 0 16777 Насос системы давления мочевины (AdBlue) Поток слишком высокое 4375 3 13907 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 4375 4 13906 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 4375 5 13909 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Обрыв цепи 4794 14 10782 Доочистка 1 Система Катализатора SCR Компонент не существует 4809 3 10815 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 3 12404 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 4 10816 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4809 4 12405 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4810 3 10915 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на высокий уровень 4810 4 10916 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на низкий уровень 520192 9 19409 Сигналы старта / остановки двигателя Неправильный темп обновления 520192 19 19419 Сигналы старта / остановки двигателя Полученные сетевые данные ошибочны 520230 0 18820 Давление аккумулятора давления SCR Давление слишком высокое 520230 2 14253 Давление аккумулятора давления SCR Давление вне диапазона 520258 7 14228 Системный компонент SCRT Компонент, не существующий 520259 2 14229 Двойной датчик температуры SCRT A. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520260 2 14230 Пара датчиков температуры SCRT B. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520262 14 16994 Система SCR EGA Выведенная из строя функция Мангейма 520262 14 16995 Система SCR EGA Выведенная из строя Стоящая Функция 520263 9 14272 Автоматическая функция обнаружения сжатия Время ожидания вышло 520263 14 14271 Автоматическая функция обнаружения сжатия Отмена

ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Fault location Местоположение ошибки Fault description Описание ошибки Remedial action Меры по устранению Pin 51 0 — 12419 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 51 1 — 12420 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 51 2 — 12424 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Measuring Range Not Plausible Диапазон измерения не вероятен     LSCAN-MR 51 2 — 14217 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Performance Храктеристика     LSCAN-MR 51 3 — 14205 Engine Throttle Position Sensor Датчик положения привода дросселя Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 51 4 — 14206 Engine Throttle Position Sensor Датчик положения привода дросселя Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 51 7 — 12431 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Defective Дефектный     LSCAN-MR 51 13 — 14218 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Position Not Learned Положение за пределами     LSCAN-MR 69 9 17309 — Two Speed Axle Switch Концевой выключатель   двухступенчатого моста Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 69 19 17319 — Two Speed Axle Switch Концевой выключатель   двухступенчатого моста Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 70 9 17409 — Parking Brake Switch Выключатель стояночного тормоза Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 70 19 17419 — Parking Brake Switch Выключатель стояночного тормоза Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 84 3 10103 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Проверить провода 15/03 84 9 10109 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 84 14 10114 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Signal Not Plausible Неправдоподобный сигнал — Check wiring — Проверить провода 15/03 84 19 10119 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 91 0 10200 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Not Adjusted Не настроен — Restart accelerator pedal adjustment routine — Check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 21/11 91 3 10203 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Voltage too High Напряжение слишком высокое — Pedal unit exchange, if defective — check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 21/11     151/226   150 150           91 4 10204 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Pedal unit exchange, if defective — Check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 21/11 91 9 10209 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 91 19 10219 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 94 0 — 11715 Fuel Pressure Давление топлива Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 94 1 — 11716 Fuel Pressure Давление топлива Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 94 2 — 11717 Fuel Pressure Давление топлива Range/Performance Диапазон/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 94 3 — 13015 Fuel Pressure Давление топлива Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 94 4 — 13016 Fuel Pressure Давление топлива Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 94 14 — 11917 Fuel Pressure Давление топлива Pressure Too High/Too Low Давление слишком высокоее/слишком низкое     LSCAN-MR 96 9 17509 — Fuel Level Уровень топлива Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 96 19 17519 — Fuel Level Уровень топлива Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 98 0 10400 — Oil Level (from PLD/MR2) Уровень масла (от PLD/MR2) Oil Level too High Уровень масла слишком высокий — Oil discharge with to strong overstocking. — Remark: This problem can occur also if in PLD/MR2 the false type of oil pan were programmed. — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . PLD/MR2 91 4 10204 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Pedal unit exchange, if defective — Check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 41599 91 9 10209 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 91 19 10219 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 94 0 — 11715 Fuel Pressure Давление топлива Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 94 1 — 11716 Fuel Pressure Давление топлива Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 94 2 — 11717 Fuel Pressure Давление топлива Range/Performance Диапазон/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 94 3 — 13015 Fuel Pressure Давление топлива Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 94 4 — 13016 Fuel Pressure Давление топлива Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 94 14 — 11917 Fuel Pressure Давление топлива Pressure Too High/Too Low Давление слишком высокоее/слишком низкое     LSCAN-MR 96 9 17509 — Fuel Level Уровень топлива Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 96 19 17519 — Fuel Level Уровень топлива Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 98 0 10400 — Oil Level (from PLD/MR2) Уровень масла (от PLD/MR2) Oil Level too High Уровень масла слишком высокий Oil discharge with to strong overstocking. — Remark: This problem can occur also if in PLD/MR2 the false type of Oil pan were programmed. — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . PLD/MR2 100 14 10514 — Oil Pressure (from PLD/MR2) Давление масла (от PLD/MR2) Oil Pressure too Low Давление масла слишком низкое — Check oil pump and oil circuit. — Проверьте масляный насос и масляный контур. PLD/MR2 100 14 — 12020 Oil Pressure (from PLD/MR2) Давление масла (от PLD/MR2) Oil Pressure too Low Давление масла слишком низкое     LSCAN-MR 102 0 — 11820 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Overboost Condition Кратковременное увеличение давления наддува     LSCAN-MR 102 1 — 11818 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost System Performance Эффективность системы наддува     LSCAN-MR 102 2 — 11417 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost Sensor «A» Circuit Range/Performance Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 102 3 — 11415 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost Sensor «A» Circuit High Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 102 4 — 11416 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost Sensor «A» Circuit Low Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 102 7 — 11876 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost System Performance Эффективность системы наддува     LSCAN-MR 102 7 — 11878 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Bypass Valve -Mechanical Клапан обхода — механический     LSCAN-MR 102 13 — 11873 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Underboost, Control at Limit Начальный наддув, предел управления     LSCAN-MR 102 13 — 11874 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Underboost, Control Deviation too High Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое     LSCAN-MR 102 13 — 11875 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost System Performance Эффективность системы наддува     LSCAN-MR 103 3 — 12616 Turbo Charger Speed Sensor Датчик скорости Tурбокомпрессора Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 103 4 — 12615 Turbo Charger Speed Sensor Датчик скорости Tурбокомпрессора Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 103 7 — 12612 Turbo Charger Speed Sensor Датчик скорости Tурбокомпрессора Signal Timeout, no revolution on charger 1 Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1     LSCAN-MR 105 0 — 11822 Intake Air Temperature Температура воздуха на впуске Temperature Too high Температура слишком высокая     LSCAN-MR 105 3 — 11215 Intake Air Temperature Sensor 1  Датчик1 температуры воздуха на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 105 4 — 11216 Intake Air Temperature Sensor 1  Датчик1 температуры воздуха на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 107 0 10800 — Air Filter Sensor (LFSE) Датчик воздушного фильтра (LFSE) Differential Pressure too High Дифференциальное давление слишком высокоее — Check wiring. — Проверить провода 15/08 107 3 10803 — Air Filter Sensor (LF SE) Датчик воздушного фильтра (LF SE) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring. — Проверить провода 15/08 107 4 10804 — Air Filter Sensor (LF SE) Датчик воздушного фильтра (LF SE) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring. — Проверить провода 15/08 110 0 — 12122 Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) High Coolant Temperature Высокая температура хладагента — Cooling-water level and cooling circuit check. — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. LSCAN-MR 110 3 — 11515 Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) Sensor 1 Circuit High Датчик 1 Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 110 4 — 11516 Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) Sensor 1 Circuit Low Датчик 1 Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 110 14 10914 — Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) Coolant Temperature too High Температура хладагента слишком высокое — Cooling-water level and cooling circuit check. — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. PLD/MR2 111 1 11001 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Low Coolant Level Низкий уровень хладагента — Refill coolant — Check wiring — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 15/07 111 3 11003 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Voltage must be larger than 2,0 V. — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 15/07 111 4 11004 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring. — Проверить провода. 15/07 111 14 11014 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Coolant Level too Low Уровень хладагента слишком Низко — Refill coolant — Check wiring — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 15/07 158 0 11100 — Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Over Voltage По напряжению — Check battery voltage — Check parameter 2/08 (24V/12V selection) — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 21/02 158 1 11101 — Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Under Voltage Под напряжением — Check battery voltage — Check parameter 2/08 (24V/12V selection) — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 21/02 158 2 — 12219 Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Inconsistent Непоследовательный     LSCAN-MR 158 14 — 12319 Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Starter Switch Inconsistent Непоследовательный выключение стартера     LSCAN-MR 161 9 17609 — Transmission Input Shaft Speed Входная скорость шахты передачи Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 161 19 17619 — Transmission Input Shaft Speed Входная скорость шахты передачи Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 168 3 — 17542 System Voltage  Напряжение бортовой сети Voltage High Напряжение высоко     LSCAN-MR 168 4 — 17543 System Voltage  Напряжение бортовой сети Voltage Low Напряжение низко     LSCAN-MR 171 2 — 13617 Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Sensor Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика     LSCAN-MR 171 3 16603 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Voltage too High Напряжение слишком высокое — Check wiring — Input Pin depending on configuration of parameter 13/39 — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 21/11, 18/18, 15/08 171 4 16604 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Check wiring — Input Pin depending on configuration of parameter 13/39 — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 21/11, 18/18, 15/08 171 9 16609 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 171 9 — 13604 Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Lost Message Потерянное сообщение     LSCAN-MR 171 19 16619 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 173 0 — 12406 Engine Exhaust Gas Temperature Температура выхлопных газов двигателя Above Nominal Value Выше номинальной ценности     LSCAN-MR 173 15 — 12429 Engine Exhaust Gas Temperature Температура выхлопных газов двигателя Too High слишком высокое     LSCAN-MR 174 3 — 11115 Fuel Temperature Sensor «A» Датчик «A» температуры топлива Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 174 4 — 11116 Fuel Temperature Sensor «A» Датчик «A» температуры топлива Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 175 3 — 11015 Engine Oil Temperature Sensor Датчик температуры  масла двигателя Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 175 4 — 11016 Engine Oil Temperature Sensor Датчик температуры  масла двигателя Ciruit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 190 0 — 10530 Engine Speed Обороты двигателя Engine Overspeed Condition Машинное условие превышения скорости     LSCAN-MR 191 9 17709 — Transmission Output Shaft Speed Обороты   выходного вала коробки передач Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 191 19 17719 — Transmission Output Shaft Speed Обороты   выходного вала коробки передач Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 354 3 — 13415 Ambient Air Combi Sensor, Part Humidity Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 354 4 — 13416 Ambient Air Combi Sensor, Part Humidity Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 523 9 17809 — Transmission Current Gear Текущая передача трансмиссии Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 523 19 17819 — Transmission Current Gear Текущая передача трансмиссии Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 524 9 17909 — Transmission Selected Gear Выбранная передача трансмиссии Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 524 19 17919 — Transmission Selected Gear Выбранная передача трансмиссии Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 558 1 11701 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Both Signals Equal but Should Not Оба равные сигнала, но не должны — Check wiring — Проверить провода 21/12 and 21/13 558 5 11705 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Both Switches Open Circuit Разомкнуты цепи обоих выключателей — Check wiring — Pedal unit exchange, if defective — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 21/12 and 21/13 558 9 11709 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 558 12 11712 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Both Switches Closed Замкнуты цепи обоих выключателей — check wiring — Pedal unit exchange, if defective — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 21/12 and 21/13 558 19 11719 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 559 9 18009 — Accelerator Pedal Kickdown Switch Датчик кикдауна педали акселератора Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 559 19 18019 — Accelerator Pedal Kickdown Switch Датчик кикдауна педали акселератора Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 573 9 18109 — Transmission Torque Converter Lockup Engaged Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 573 19 18119 — Transmission Torque Converter Lockup Engaged Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 574 9 18209 — Transmission Shift In Process Изменение передачи в процессе Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 574 19 18219 — Transmission Shift In Process Изменение передачи в процессе Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 596 9 18309 — Cruise Control Enable Switch Выключатель активации круиз-контроль Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 596 19 18319 — Cruise Control Enable Switch Выключатель активации круиз-контроль Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 597 9 18409 — Brake Switch Датчик тормоза Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 597 19 18419 — Brake Switch Датчик тормоза Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 598 9 18509 — Clutch Switch Датчик сцепления Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 598 19 18519 — Clutch Switch Датчик сцепления Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 599 9 11809 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Abnormal Update Rate (Set Switch) Неправильный темп обновления (выключатель набора)     CAN-J1939 599 12 11812 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Both Switches CC- and CC+ Closed Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Check wiring — Check cruise control switch — Проверить провода — Прверить переключатель круиз-контроля 18/04 and 18/05 599 14 11814 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Plausibility Check Failed (Check Stalk Switch Wiring) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Check wiring of stalk switch — Check parameter 13/37 — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 18/04 and 12/07 599 19 11819 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 600 9 18609 — Cruise Control Coast (Decelerate) Switch Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 600 19 18619 — Cruise Control Coast (Decelerate) Switch Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 601 9 11909 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Abnormal Update Rate (Resume Switch) Неправильный темп обновления (выключатель резюме)     CAN-J1939 601 12 11912 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Both Switches CC+ and CC- Closed Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Check wiring — Check cruise control switch — Проверить провода Прверить переключатель круиз-контроля 18/04 and 18/05 601 14 11914 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Plausibility Check Failed (Check Stalk Switch Wiring) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Check wiring of stalk switch — Check parameter 13/37 — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 18/05 and 12/07 601 19 11919 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 602 9 18709 — CCVS Cruise Control Accelerate Switch CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Abnormal Update Rate or Signal Not Available Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный     CAN-J1939 602 19 18719 — CCVS Cruise Control Accelerate Switch CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 609 0 — 19960 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer Number of Keys Limited to 8 Количество ключей иммобилайзера больше 8     LSCAN-MR 609 2 12002   PLD/MR2 Error Ошибка PLD/MR2 Unknown Cause Неизвестная причина — Check PLD/MR2 Error Codes — Проверить PLD/MR2 коды ошибок PLD/MR2 609 2 — 19963 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer TPC Signal Error CAN Иммобилайзер TPC сигнализирует, что  есть ошибка по CAN     LSCAN-MR 609 2 — 19965 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Incorrect Immobilizer Key Неправильный ключ Иммобилайзер     LSCAN-MR 609 9 — 19964 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer TPC Signal Error Starter Line Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера     LSCAN-MR 609 11 — 14056 PLD/MR2 PLD/MR2 Data Map Manipulated, Control Module Performance Подмена карты данных, Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 609 11 — 14058 PLD/MR2 PLD/MR2 Data Map Manipulated, Control Module Programming Error Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля     LSCAN-MR 609 11 — 19962 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer Automatically Activated Иммобилайзер, автоматически активированный     LSCAN-MR 609 12 — 11315 PLD/MR2 Barometric Pressure Circuit Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 609 12 — 11316 PLD/MR2 Barometric Pressure Circuit Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Shorted to Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 609 12 — 12401 PLD/MR2 PLD/MR2 Auxiliary Voltage 8,5V Defective Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В     LSCAN-MR 609 12 — 12402 PLD/MR2 PLD/MR2 Common Internal Error Общая внутренняя ошибка     LSCAN-MR 609 12 — 14024 PLD/MR2 PLD/MR2 Limp Home Controller/ Controller #2 Defective Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный     LSCAN-MR 609 12 — 14034 PLD/MR2 PLD/MR2 High Side Driver PVB1 Defective Плюсовой ключ PVB1 неисправен     LSCAN-MR 609 12 — 14035 PLD/MR2 PLD/MR2 High Side Driver PVB2 Defective Плюсовой ключ PVB2 неисправен     LSCAN-MR 609 12 — 14036 PLD/MR2 PLD/MR2 High Side Driver PV5 Defective Плюсовой ключ PV5 неисправен     LSCAN-MR 609 12 — 14038 PLD/MR2 PLD/MR2 Starter Driver Defective (Redundant) Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный)     LSCAN-MR 609 12 — 14039 PLD/MR2 PLD/MR2 Starter Driver Defective (Main) Выходной элемент управления стартером поврежден (основной)     LSCAN-MR 609 12 — 14040 PLD/MR2 PLD/MR2 Diagnosis Starter Error Ошибка  диагностики стартера     LSCAN-MR 609 12 — 14041 PLD/MR2 PLD/MR2 Diagnosis Starter Error Ошибка  диагностики стартера     LSCAN-MR 609 12 — 14054 PLD/MR2 PLD/MR2 Low Speed CAN Data Error Ошибка шины данных CAN-L     LSCAN-MR 609 12 — 14262 PLD/MR2 PLD/MR2 Wrong Boot Block Неправильный блок начальной загрузки     LSCAN-MR 609 12 — 14296 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик Application Software Defective Дефектное прикладное программное обеспечение     LSCAN-MR 609 12 — 14297 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик Flash Memory Defective Дефектная флэш-память     LSCAN-MR 609 12 — 14298 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик Flash Not Erasable Флэш(энергонезависимая память) не стирается     LSCAN-MR 609 12 — 14299 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик No Application Software In Flash Нет прикладного программного обеспечения во флэш     LSCAN-MR 609 12 — 18039 PLD/MR2 Starter Relay Circuit Цепь реле стартера PLD/MR2 Shorted (Main or Redundant) Закороченный (главный или резервный)     LSCAN-MR 609 13 — 12400 PLD/MR2 PLD/MR2 No. Of Cylinders Not Corresponding To Engine Type Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу     LSCAN-MR 609 14 — 14037 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Wrong No. of Cylinders Неправильный номер цилиндров     LSCAN-MR 609 14 — 14047 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Set of Maps Error Установлена ошибочная карта     LSCAN-MR 609 14 — 14048 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Wrong No. of Cylinders Неправильный номер цилиндров     LSCAN-MR 609 14 — 14049 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 PWM Calibration Калибровка PWM     LSCAN-MR 609 14 — 14050 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Wrong Hardware Неправильные аппаратные средства     LSCAN-MR 609 14 — 14051 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 EEPROM Checksum 1 Контрольная сумма EEPROM 1     LSCAN-MR 609 14 — 14052 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 EEPROM Checksum 2 Контрольная сумма EEPROM 2     LSCAN-MR 609 14 — 14053 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 EEPROM Checksum 3 Контрольная сумма EEPROM 3     LSCAN-MR 609 14 — 14269 Euromot3b / Tier4i Engine Control Module Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Chassis Control Module Mismatch Несоответствие управляющего модуля шасси New Since Version 10.00 Новая текущая версия 10.00 LSCAN-MR 609 14 — 19961 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer Response Counter Flow Реакция ответа счетчика Иммобилайзера     LSCAN-MR 611 4 — 16506 Oil Separator Маслоотделитель Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 611 12 — 16564 Oil Separator Маслоотделитель Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 620 3 12103   Supply Analog Аналоговое напряжение Voltaqe too Hiqh > 5,2 V. Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Supply voltage > 5,2 V. — Напряжение питания > 5,2 V. 21/09       157/226 Accelerator Pedal (AFP+}; Педаль акселератора (AFP +};           620 4 12104 — Supply Analog Accelerator Pedal (AFP+) Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Supply voltage < 4,8 V. — Напряжение питания < 4,8 V. 21/09 625 2 12202 — CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 No Communication with PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Check wiring (engine CAN) — Check configuration: PLD/MR2 parameter (../..) and ADM3 parameter 01/01 to be set to equal functionality (One wire capability) — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность) — 625 2 — 10102 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Invalid Data Received Плученные данные недействительны — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 2 — 10104 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 No Communication Никакая коммуникация — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 14 — 10100 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 CAN B Bus (+) Circuit Замыкание CAN B шины (+) — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 14 — 10101 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 CAN B Bus (-) Circuit Замыкание CAN B шины (-) — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 14 — 10149 PLD/MR2 PLD/MR2 Control Module Vehicle Options Error Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства     LSCAN-MR 630 2 — 14092 Control Module Управляющий модуль Module Performance Эффективность функционирования модуля     LSCAN-MR 630 9 — 14149 Control Module Управляющий модуль Vehicle Options Error Ошибка опций транспортного средства — Check Engine Brake Parameters — Проверьте параметры моторного тормоза LSCAN-MR 632 5 — 12430 Fuel Shutoff Valve «A» Control Управление  клапаном отсечки топлива «A» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 636 1 — 10310 Crankshaft Position Sensor»A» Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Range/Perforamnce Диапазон контура / Эффективность функционирования     LSCAN-MR 636 3 — 10309 Crankshaft Position Sensor «A» Датчик положения коленчатого вала «A» Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 636 4 — 10308 Crankshaft Position Sensor «A» Датчик положения коленчатого вала «A» Low Input Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 636 7 — 10311 Crankshaft Position Положение коленчатого вала Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor) Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик)     LSCAN-MR 636 8 — 10312 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 636 14 — 10313 Crankshaft Position Sensor «A» Датчик положения коленчатого вала «A» Polarity Error Ошибка полярности     LSCAN-MR 639 2 14902 — SAE J1939 Interface Интерфейс SAE J1939 At Least One J1939 Message is Missing По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Check wiring — Check other Control Units on J1939 — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939 CAN-J1939 651 5 — 15027 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Open Ciruit Обрыв цепи     LSCAN-MR 651 6 — 15028 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 651 7 — 15026 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 651 12 — 19044 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 651 14 — 19045 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 652 5 — 15127 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 652 6 — 15128 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 652 7 — 15126 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 652 12 — 19144 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 652 14 — 19145 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 653 5 — 15227 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 653 6 — 15228 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 653 7 — 15226 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 653 12 — 19244 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 653 14 — 19245 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 654 5 — 15327 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 654 6 — 15328 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 654 7 — 15326 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 654 12 — 19344 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 654 14 — 19345 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 655 5 — 15427 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 655 6 — 15428 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 655 7 — 15426 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 655 12 — 19444 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 655 14 — 19445 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 656 5 — 15527 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 656 6 — 15528 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 656 7 — 15526 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 656 12 — 19544 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 656 14 — 19545 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 657 5 — 15627 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 657 6 — 15628 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 657 7 — 15626 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 657 12 — 19644 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 657 14 — 19645 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 658 5 — 15727 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 658 6 — 15728 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 658 7 — 15726 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 658 12 — 19744 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 658 14 — 19745 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 677 3 — 18005 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Shorted To High Реле стартера, закороченное к высоко     LSCAN-MR 677 3 13303 — Output Relay 1 (REL 1) Выходное реле 1 (REL 1) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check relay 1 — Проверить провода- Проверьте реле 1 15/12 677 4 13304 — Output Relay 1 (REL 1) Выходное реле 1 (REL 1) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check relay 1 — Проверить провода- Проверьте реле 1 15/12 677 5 — 18009 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Open Circuit Обрыв цепи реле стартера     LSCAN-MR 677 6 — 18008 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Shorted To Ground Реле стартера закорочено на землю     LSCAN-MR 677 7 — 18086 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Stick, Does not Engage Привод стартера, не входит в зацепление     LSCAN-MR 677 14 — 18033 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Stick Привод реле стартера     LSCAN-MR 697 3 — 17007 Proportional Valve 1 Пропорциональный Клапан 1 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 697 3 — 17705 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Shorted To Battery Voltage Bank 1 Закорочен на  напряжение батареи группа 1     LSCAN-MR 697 4 — 17708 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Shorted To Ground Bank 1 Закорочен на землю Банк 1     LSCAN-MR 697 5 — 12425 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 697 5 — 17009 Proportional Valve 1 Пропорциональный Клапан 1 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 697 6 — 17006 Proportional Valve 1 Пропорциональный Клапан 1 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 698 3 — 17305 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 698 3 — 17307 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 698 5 — 12426 Proportional Valve Bank 2 Пропорциональный клапана группа2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 698 5 — 17309 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 698 5 — 17317 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 698 6 — 17306 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 699 3 — 17107 Proportional Valve 3 Пропорциональный Клапан 3 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 699 5 — 17109 Proportional Valve 3 Пропорциональный Клапан 3 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 699 6 — 17106 Proportional Valve 3 Пропорциональный Клапан 3 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 700 3 — 17207 Proportional Valve 4 Пропорциональный Клапан 4 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 700 5 — 17209 Proportional Valve 4 Пропорциональный Клапан 4 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 700 6 — 17206 Proportional Valve 4 Пропорциональный Клапан 4 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 705 3 — 12411 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 CNG Lock Valve Shorted To Battery Voltage Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 705 3 — 17405 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 705 3 — 17805 Proportional Valve Bank 2 Пропорциональный клапана группа2 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 705 4 — 12412 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 CNG Lock Valve Shorted To Ground Клапан замка CNG, Закорочен на землю     LSCAN-MR 705 4 — 17408 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 705 4 — 17808 Proportional Valve Bank 2 Пропорциональный клапана группа2 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 706 3 — 17609 Proportional Valve 6 Пропорциональный Клапан 6 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 706 5 — 17607 Proportional Valve 6 Пропорциональный Клапан 6 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 706 6 — 17606 Proportional Valve 6 Пропорциональный Клапан 6 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 723 3 — 10409 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 723 4 — 10408 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 723 8 — 10412 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 723 14 — 10413 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Polarity Error, Pins Swapped Ошибка полярности, поменяйте контакты     LSCAN-MR 729 3 14003 — Intake Air Heater (MBRKD) Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 15/10 729 4 14004 — Intake Air Heater (MBRKD) Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 15/10 729 5 — 16409 Intake Air Heater (PLD/MR2) Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 729 12 — 16432 Intake Air Heater (PLD/MR2) Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Circuit Universal Troubles  Универсальные проблемы цепи     LSCAN-MR 730 0 13900 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Grid Heater: No Increasing Boost Temperature After Activation Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Check wiring — Check relay 2 — Check grid heater — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха 15/09 730 1 13901 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Relay Permanently Closed (Grid Heater) Слишко долго подключено (нагреватель сетки) — Check wiring — Check relay 2 — Проверить провода — Проверьте реле 2 15/09 730 2 13902 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Relay Permanently Open (Grid Heater) Слишко долго отключено  (нагреватель сетки) — Check wiring — Check relay 2 — Проверить провода — Проверьте реле 2 15/09 730 3 13903 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Voltage too High when Activated Напряжение слишком высокое когда активировано — Check wiring — Проверить провода 15/09 730 4 13904 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Voltage too Low when Activated Напряжение слишком низкое когда активировано — Check wiring — Check relay 2 — Проверить провода — Проверьте реле 2 15/09 870 3 — 14223 SCR Diffusor Heating Подогреватель распылителяи SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 870 3 — 14270 Heater Regeneration System Система регенерации нагревателя Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 870 4 — 14222 SCR Diffusor Heating Подогреватель распылителяи SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 870 4 — 14269 Heater Regeneration System Система регенерации нагревателя Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 870 5 — 14221 SCR Diffusor Heating Подогреватель распылителяи SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 904 9 18809 — Front Axle Speed Скорость передней оси Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 904 19 18819 — Front Axle Speed Скорость передней оси Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 925 3 — 17905 SCR Module Proportional Valve Bank Группа пропорционального клапана модуля SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 925 4 — 17908 SCR Module Proportional Valve Bank Группа пропорционального клапана модуля SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 973 9 18909 — Engine Retarder Selection Выбор моторного тормоза Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 973 19 18919 — Engine Retarder Selection Выбор моторного тормоза Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 974 2 14202 — Remote Throttle Pedal (HFG) Удаленная педаль акселератора (HFG) Supply Voltage Out of Range (Pin HFG+) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Limit values for the supply voltage of the HFG: Minimum value: 4,8 V and maximum value: 5,2 V. — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V. 18/17 974 3 14203 — Remote Throttle Pedal (HFG) Удаленная педаль акселератора (HFG) Voltage too High Напряжение слишком высокое — Check wiring — Check remote pedal — Проверить провода- Проверте удаленную педаль 18/18 974 4 14204 — Remote Throttle Pedal (HFG) Удаленная педаль акселератора (HFG) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Check wiring — Check remote pedal — Проверить провода- Проверте удаленную педаль 18/18 986 1 — 10631 Fan Speed Скорость вентилятора Speed Too Low Обороты слишком низкие     LSCAN-MR 986 9 — 10612 Fan Speed Скорость вентилятора Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 986 9 — 17112 Fan Speed Скорость вентилятора Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 1004 3 14403 — Output Relay 4 (REL 4) Выходное реле 4 (REL 4) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check relay 4 — Проверить провода- Проверьте реле 4 18/01 1004 4 14404 — Output Relay 4 (REL 4) Выходное реле 4 (REL 4) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check relay — Проверить провода — Проверьте реле 18/01 1005 3 14503 — Output PWM Pedal Supply or Transmission (FP+) Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring. — Проверить провода 15/05 1005 4 14504 — Output PWM Pedal Supply or Transmission (FP+) Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring. — Проверить провода 15/05 1015 1 15001 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) No Supply Voltage at Pin FP+ Нет напряжение питания на контакте FP + — Check wiring — Проверить провода 15/05 1015 3 15003 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) No Signal at Path 2 (GAS2) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Check wiring — Pins 21/13, 15/05 , 21/14. — Проверить провода — Контакты 21/13, 15/05 , 21/14.   1015 4 15004 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) No Signal at Path 1 (GAS1) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Check wiring — Pins 21/12, 15/05 , 21/14 — Проверить провода — Контакты 21/12, 15/05 , 21/14   1015 5 15005 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Not Adjusted Не настроен — Restart accelerator pedal adjustment routine -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — 1015 6 15006 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Idle Position Out of Adjusted Range Праздное положение из приспособленного диапазона — Restart accelerator pedal adjustment routine -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — 1015 7 15007 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Out of Adjusted Range Из приспособленного диапазона — Restart accelerator pedal adjustment routine -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — 1072 3 10003 — Decompression Brake Valve (MBRKD) Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 15/10 1072 4 10004 — Decompression Brake Valve (MBR KD) Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 15/10 1074 3 14603 — Exhaust Brake Valve (MBRBK) Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check exhaust brake valve — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 15/06 1074 3 — 14256 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1074 4 14604 — Exhaust Brake Valve (MBRBK) Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check exhaust brake valve — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 15/06 1074 4 — 14255 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1074 5 — 14257 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 1074 12 — 14254 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Performance Эффективность функционирования     LSCAN-MR 1127 1 — 14259 Intake Throttle Turbocharger Турбокомпрессор дросселя на впуске Underboost Начальный наддув     LSCAN-MR 1132 3 — 13115 Intake Air Temperature Sensor 2 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1132 4 — 13116 Intake Air Temperature Sensor 2 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1136 0 — 14273 Engine ECU Temperature Температура электронного блока управления двигателем Temperature too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 1136 1 — 14274 Engine ECU Temperature Температура электронного блока управления двигателем Temperature too Low Температура слишком низкая     LSCAN-MR 1184 0 — 14422 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Temperature Too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 1184 2 — 14263 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Not Plausible Не вероятный     LSCAN-MR 1184 3 — 14415 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1184 4 — 14416 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1213 12 — 16327 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Control Circuit Цепь управления     LSCAN-MR 1227 7 — 14261 Constant Throttle System Постоянная система дросселя System Performance Системная эффективность функционирования     LSCAN-MR 1231 9 — 10204 High Speed CAN Communication Bus Высокоскоросная комуникационная CAN шина Lost Communication Потеряна коммуникация     LSCAN-MR 1268 3 — 12432 Engine Ignition Coil #1 Катушка зажигания двигателя  #1 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1268 4 — 12433 Engine Ignition Coil #1 Катушка зажигания двигателя  #1 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1268 5 — 12434 Engine Ignition Coil #1 Катушка зажигания двигателя  #1 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1269 3 — 12435 Engine Ignition Coil #2 Катушка зажигания двигателя  #2 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1269 4 — 12436 Engine Ignition Coil #2 Катушка зажигания двигателя  #2 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1269 5 — 12437 Engine Ignition Coil #2 Катушка зажигания двигателя  #2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1270 3 — 12438 Engine Ignition Coil #3 Катушка зажигания двигателя  #3 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1270 4 — 12439 Engine Ignition Coil #3 Катушка зажигания двигателя  #3 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1270 5 — 12440 Engine Ignition Coil #3 Катушка зажигания двигателя  #3 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1271 3 — 12441 Engine Ignition Coil #4 Катушка зажигания двигателя  #4 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1271 4 — 12442 Engine Ignition Coil #4 Катушка зажигания двигателя  #4 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1271 5 — 12443 Engine Ignition Coil #4 Катушка зажигания двигателя  #4 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1272 3 — 12444 Engine Ignition Coil #5 Катушка зажигания двигателя  #5 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1272 4 — 12445 Engine Ignition Coil #5 Катушка зажигания двигателя  #5 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1272 5 — 12446 Engine Ignition Coil #5 Катушка зажигания двигателя  #5 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1273 3 — 12447 Engine Ignition Coil #6 Катушка зажигания двигателя  #6 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1273 4 — 12448 Engine Ignition Coil #6 Катушка зажигания двигателя  #6 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1273 5 — 12449 Engine Ignition Coil #6 Катушка зажигания двигателя  #6 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1387 2 — 18417 Reductant Pressure Sensor Датчик давления мочевины (AdBlue) Circuit Range/Performance Диапазон цепи/эффективность функционирования     LSCAN-MR 1387 3 — 18415 Reductant Pressure Sensor Датчик давления мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1387 4 — 18416 Reductant Pressure Sensor Датчик давления мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1390 0 — 12409 Engine Fuel Valve 1 Inlet Absolute Pressure Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 1390 1 — 12410 Engine Fuel Valve 1 Inlet Absolute Pressure Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 1390 17 — 12408 Engine Fuel Valve 1 Inlet Absolute Pressure Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Too Low слишком низко     LSCAN-MR 1623 9 19009 — Tachograph Output Shaft Speed Скорость шахты продукции тахографа Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1623 19 19019 — Tachograph Output Shaft Speed Скорость шахты продукции тахографа Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1624 9 19109 — Tachograph Vehicle Speed Скорость транспортного средства тахографа Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1624 19 19119 — Tachograph Vehicle Speed Скорость транспортного средства тахографа Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1633 9 19209 — Cruise Control Pause Switch Выключатель паузы круиз-контроля Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1633 14 19214 — Cruise Control Pause Switch Выключатель паузы круиз-контроля Plausibility Check Failed (Check Stalk Switch Wiring) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Check wiring of stalk switch — Check parameter 13/37 — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 18/06 and 12/07 1633 19 19219 — Cruise Control Pause Switch Выключатель паузы круиз-контроля Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1636 3 — 13515 Ambient Air Combi Sensor, Part Temperature Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1636 4 — 13516 Ambient Air Combi Sensor, Part Temperature Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1695 0 — 12413 Engine Exhaust Gas Oxygen Sensor (Lambda Sensor) Fueling Correction Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Control Deviation Too High Отклонение контроля слишком высокое     LSCAN-MR 1695 2 — 12450 Engine Exhaust Gas Oxygen Sensor (Lambda Sensor) Fueling Correction Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Drift Not Plausible Смещение не достоверно     LSCAN-MR 1716 9 19309 — Retarder Selection, non-engine Выбор замедлителя, недвигательного Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1716 19 19319 — Retarder Selection, non-engine Выбор замедлителя, недвигательного Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1761 1 — 16029 Reductant Level Уровень мочевины (AdBlue) Level Low Уровень низко     LSCAN-MR 1761 18 — 14270 Tier4i Reductant Level Sensor Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Level Too Low Уровень слишком низкий     LSCAN-MR 1761 3 — 16015 Reductant Level Sensor Датчик уровня мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1761 4 — 16016 Reductant Level Sensor Датчик уровня мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1908 3 — 18107 SCR Air Pressure Shut-Off Valve Solenoid Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1908 4 — 18106 SCR Air Pressure Shut-Off Valve Solenoid Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1908 5 — 18109 SCR Air Pressure Shut-Off Valve Solenoid Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 2436 9 — 12712 Generator Speed Скорость генератора Signal-Timeout Перерыв сигнала     LSCAN-MR         Sensing Ощущение           2791 0 — 13215 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа Temperature Sensor Circuit High Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения     LSCAN-MR 2791 1 — 13216 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа Temperature Sensor Circuit Low Цепь датчика температуры замкнута на землю     LSCAN-MR 2791 2 — 16679 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа System Performance, Temperature Diagnosis Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз     LSCAN-MR 2791 7 — 16678 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа System Performance, Universal Control Error Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления     LSCAN-MR 2791 12 — 13332 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа Temperature Too High/Too Low Температура слишком высокая/слишком низкая     LSCAN-MR 2797 3 — 14805 Engine Injector Group 1 Машинная Группа 1 Инжектора Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 2797 4 — 14806 Engine Injector Group 1 Машинная Группа 1 Инжектора Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 2797 5 — 12427 Engine Injector Group 1 Машинная Группа 1 Инжектора Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 2797 9 — 19846 Engine Injector Group 1, Cylinder Contribution/Balance Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Timeout Время ожидания вышло     LSCAN-MR 2798 3 — 14905 Engine Injector Group 2 Машинная Группа 2 Инжектора Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 2798 4 — 14906 Engine Injector Group 2 Машинная Группа 2 Инжектора Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 2798 5 — 12428 Engine Injector Group 2 Машинная Группа 2 Инжектора Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 3031 3 — 16115 Reductant Tank Temperature Sensor Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3031 4 — 16116 Reductant Tank Temperature Sensor Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3031 7 — 16169 Reductant Tank Temperature Sensor Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Circuit Замыкание     LSCAN-MR 3050 7 — 14247 NOx Emission SCR Catalyst Катализатор эмиссии NOx  SCR SCR Catalyst Error Ошибка катализатора SCR     LSCAN-MR 3050 13 — 16949 SCR System Calibration Системная калибровка SCR Calibration Error Ошибка калибровки     LSCAN-MR 3217 0 — 12414 Aftertreatment 1 Intake %02 (Lambda Sensor) Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 3217 1 — 12415 Aftertreatment 1 Intake %02 (Lambda Sensor) Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 3217 2 — 12451 Aftertreatment 1 Intake %02 (Lambda Sensor) Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Not Plausible Не вероятный     LSCAN-MR 3219 1 — 12823 NOx Sensor Датчик NOx Operation Temperature Not Reached Операционная температура, не достигнутая     LSCAN-MR 3220 9 — 12804 NOx Concentration Концентрация NOx Lost Message Потерянное сообщение     LSCAN-MR 3222 0 — 12416 Aftertreatment 1 Intake Gas Sensor (Lambda Sensor) Heater Preliminary FMI Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 3222 1 — 12417 Aftertreatment 1 Intake Gas Sensor (Lambda Sensor) Heater Preliminary FMI Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 3222 2 — 12418 Aftertreatment 1 Intake Gas Sensor (Lambda Sensor) Heater Preliminary FMI Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Measuring Range Not Plausible Диапазон измерения не вероятен     LSCAN-MR 3224 3 — 12815 NOx Sensor Датчик NOx Circuit High (Bank 1) Замыкание на высокий уровень (Банк 1)     LSCAN-MR 3224 4   12816 NOx Sensor Датчик NOx Circuit Low (Bank 1) Замыкание на низкий уровень (Банк 1)     LSCAN-MR                       3224 16 — 14234 NOx Emission Эмиссия NOx Level 2 Exceeded Превышенный уровень 2     LSCAN-MR 3226 15 — 14246 NOx Emission Эмиссия NOx Increased Raw Emission Увеличенный неочищенный выхоп     LSCAN-MR 3234 2 — 14237 NOx Sensor (Bank 1) Датчик NOx (Банк 1) Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3234 12 — 14245 NOx Emission NOx Sensor Эмиссия NOx датчик NOx Sensor Error Ошибка датчика     LSCAN-MR 3234 13 — 14244 NOx Sensor Датчик NOx Sensor Readiness Error Ошибка готовности датчика     LSCAN-MR 3242 3 — 14207 Diesel Oxidation Catalyst Inlet Temperature Sensor Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3242 4 — 14208 Diesel Oxidation Catalyst Inlet Temperature Sensor Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3246 1 — 14238 Diesel Particulate Filter Operation Temperature Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы Temperature Not Reached Температура, не достигнута     LSCAN-MR 3250 3 — 14209 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Temperature Sensor Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3250 4 — 14210 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Temperature Sensor Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3251 0 — 14215 Diesel Particulate Filter Differential Pressure Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Pressure Too High Давление слишком высокое     LSCAN-MR 3251 1 — 14216 Diesel Particulate Filter Differential Pressure Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Pressure Too Low Давление слишком низкое     LSCAN-MR 3251 7 — 14231 Diesel Particulate Filter Дизельный фильтр макрочастиц Component Not Present Компонент не существует     LSCAN-MR 3251 15 — 14258 Diesel Particulate Filter Regeneration Дизельная регенерация фильтра макрочастиц Regeneration Insuffcient Недостаточная регенерация     LSCAN-MR 3361 3 — 18207 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3361 3 — 18907 Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3361 4 — 18206 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3361 4 — 18208 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3361 4 — 18906 Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3361 5 — 18209 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit / Open Цепь / Обрыв     LSCAN-MR 3361 5 — 18909 Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit / Open Цепь / Обрыв     LSCAN-MR 3363 3 — 14266 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3363 3 — 15907 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3363 4 — 14265 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3363 4 — 15906 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3363 5 — 14267 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3363 5 — 15909 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3363 7 — 14268 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit, Component Defective Кругооборот, дефектный компонент     LSCAN-MR 3363 7 — 15969 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit, Component Defective Кругооборот, дефектный компонент     LSCAN-MR 3363 14 — 14276 Euromot3b / Tier4i Engine Cold Operation Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Invalid Engine Cold Operation Недействительная машинная холодная операция     LSCAN-MR 3464 2 — 14224 Intake Throttle Highside Transistor Дроссель на впуске транзистор Highside Control Module Performance Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 3464 3 — 14200 Intake Throttle Direction Signal Сигнал управления дросселем на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3464 4 — 14201 Intake Throttle Direction Signal Сигнал управления дросселем на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3464 6 — 12407 Intake Throttle Direction Signal Сигнал управления дросселем на впуске Command Current Too High Командуйте потоком слишком высокое     LSCAN-MR 3465 3 — 14204 Intake Throttle Дроссель на впуске Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3465 4 — 14202 Intake Throttle Дроссель на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3465 5 — 14203 Intake Throttle Дроссель на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3485 2 — 18517 Reductant Injection Air Pressure Sensor Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3485 3 — 18515 Reductant Injection Air Pressure Sensor Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3485 4 — 18516 Reductant Injection Air Pressure Sensor Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3509 2 — 14239 5V Output Reference Voltage 1 5-вольтовое опорное напряжение 1 Voltage Too High/Too Low Напряжение слишком Высотой/Также Низко     LSCAN-MR 3510 2 — 14240 5V Output Reference Voltage 2 5-вольтовое опорное напряжение 2 Voltage Too High/Too Low Напряжение слишком Высотой/Также Низко     LSCAN-MR 3511 5 — 14241 Sensor Reference Voltage «A» Опорное напряжение датчика «A» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3512 5 — 14242 Sensor Reference Voltage «B» Опорное напряжение датчика «B» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3513 5 — 14243 Sensor Reference Voltage «C» Опорное напряжение датчика «C» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3515 3 — 18315 Reductant Temperature Sensor Датчик температуры мочевины (AdBlue) Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 3515 4 — 18316 Reductant Temperature Sensor Датчик температуры мочевины (AdBlue) Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 3516 1 — 14236 NOx Emission Reducant Dosing Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Unsufficient Reductant Dosing Недостаточное дозирование мочевины     LSCAN-MR 3516 14 — 14249 NOx Emission Reductant Dosing Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Reductant Quality/Unsufficient Reductant Dosing/SCR Catalyst Error Качество мочевины  / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR     LSCAN-MR 3516 18 — 14248 NOx Emission Reductant Dosing Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Reductant Quality/Unsufficient Reductant Dosing Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя     LSCAN-MR 3520 18 — 14235 NOx Emission Reductant Восстановитель эмиссии NOx Reductant Quality Качество мочевины     LSCAN-MR 3597 2 — 14227 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Control Module Performance Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 3597 3 — 14225 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3597 4 — 14226 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3605 3 — 14252 Coolant Pump Control Управление насосом хладагента Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3605 4 — 14250 Coolant Pump Control Управление насосом хладагента Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3605 5 — 14251 Coolant Pump Control Управление насосом хладагента Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3609 2 — 14232 Diesel Particulate Filter Inlet Pressure Sensor Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3609 3 — 14211 Diesel Particulate Filter Inlet Pressure Sensor Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3609 4 — 14212 Diesel Particulate Filter Inlet Pressure Sensor Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3610 2 — 14233 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3610 3 — 14213 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3610 4 — 14214 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3673 0 — 12421 Engine Throttle Position 2 Положение 2 дросселя двигателя Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 3673 1 — 12422 Engine Throttle Position 2 Положение 2 дросселя двигателя Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 3673 2 — 12423 Engine Throttle Position 2 Положение 2 дросселя двигателя Measuring Range Not Plausible Диапазон измерения не вероятен     LSCAN-MR 3826 0 — 18790 Average Reductant Consumption Среднее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too High Потребление слишком высокое     LSCAN-MR 3826 1 — 18791 Average Reductant Consumption Среднее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too Low Потребление слишком Низко     LSCAN-MR 3828 0 — 18690 Current Reductant Consumption Текущее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too High Потребление слишком высокое     LSCAN-MR 3828 1 — 18691 Current Reductant Consumption Текущее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too Low Потребление слишком Низко     LSCAN-MR 4213 7 — 14275 Diagnostic Function Engine Cranking Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Engine Cranking Without Fuel Injection Проворот двигателя без впрыска топлива     LSCAN-MR 4332 12 — 16293 Aftertreatment 1 SCR System State Доочистка 1 Системы SCR Control Module Performance Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 4334 1 — 16770 Reductant Pressure System Система давления мочевины (AdBlue) Pressure Decrease Too Low (Shut Off Sequence) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность)     LSCAN-MR 4334 7 — 14219 SCR Dosing Unit SCR  единицы дозирования Air Route Plugged Воздушная линия продувки насоса     LSCAN-MR 4334 12 — 14220 SCR Dosing Unit SCR  единицы дозирования Pressure Route Plugged Давления линии насоса     LSCAN-MR 4334 18 — 16721 Reductant Pressure System Система давления мочевины (AdBlue) Reductant Pressure Too Low Давление мочевины слишком низкое     LSCAN-MR 4335 0 — 16820 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Pressure Too High Давление слишком высокое     LSCAN-MR 4335 1 — 16821 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Pressure Too Low Давление слишком низкое     LSCAN-MR 4335 7 — 16883 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Missing Air Supply Перебой подачи воздуха     LSCAN-MR 4335 14 — 14264 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Draining Pressure Pipe Not Performed Осушение трубы давления не выполнено     LSCAN-MR 4336 3 — 13707 SCR Air Pressure Control Valve Solenoid Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 4336 4 — 13706 SCR Air Pressure Control Valve Solenoid Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4336 5 — 13709 SCR Air Pressure Control Valve Solenoid Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 4354 3 — 15807 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4354 4 — 15806 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 4354 5 — 15809 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 4354 7 — 15869 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit Цепь     LSCAN-MR 4360 0 — 10797 SCR Catalyst Temperature Before Catalyst Температура катализатора SCR перед катализатором Temperature Too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 4360 2 — 13817 Catalyst Temperature Sensors Датчики температуры катализатора Range/Performance Диапазон/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 4360 15 — 10788 SCR Catalyst Temperature Температура катализатора SCR Level 1 Exceeded Превышенный уровень 1     LSCAN-MR 4360 16 — 10789 SCR Catalyst Temperature Температура катализатора SCR Level 2 Exceeded Превышенный уровень 2     LSCAN-MR 4363 0 — 10722 SCR Catalyst Temperature Behind Catalyst Температура катализатора SCR позади катализатора Temperature Too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 4364 15 — 12971 NOx Emission Эмиссия NOx Level 1 Exceeded Превышенный уровень 1     LSCAN-MR 4364 16 — 12972 NOx Emission Эмиссия NOx Level 2 Exceeded Превышенный уровень 2     LSCAN-MR 4375 0 — 16777 Reductant Pressure System Pump Насос системы давления мочевины (AdBlue) Current Too High Поток слишком высокое     LSCAN-MR 4375 3 — 13907 Reductant Supply Control Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Curcuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4375 4 — 13906 Reductant Supply Control Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Curcuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 4375 5 — 13909 Reductant Supply Control Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Curcuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 4794 14 — 10782 Aftertreatment 1 SCR Catalyst System Доочистка 1 Система Катализатора SCR Component Not Present Компонент не существует     LSCAN-MR 4809 3 — 10815 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 4809 3 — 12404 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 4809 4 — 10816 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 4809 4 — 12405 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 4810 3 — 10915 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 2) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4810 4 — 10916 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 2) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 520192 9 19409 — Engine Start Stop Signals Сигналы старта / остановки двигателя Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 520192 19 19419 — Engine Start Stop Signals Сигналы старта / остановки двигателя Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 520230 0 — 18820 SCR Pressure Accumulator Bubble Pressure Давление аккумулятора давления SCR Pressure Too High Давление слишком высокое     LSCAN-MR 520230 2 — 14253 SCR Pressure Accumulator Bubble Pressure Давление аккумулятора давления SCR Pressure Outside Range Давление вне диапазона     LSCAN-MR 520258 7 — 14228 SCRT System Component Системный компонент SCRT Component Not Present Компонент, не существующий     LSCAN-MR 520259 2 — 14229 SCRT Temperature Sensors Pair A Двойной датчик температуры SCRT A. Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 520260 2 — 14230 SCRT Temperature Sensors Pair B Пара датчиков температуры SCRT B. Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 520262 14 — 16994 SCR System EGA Система SCR EGA Disabled Mannheim-Function Выведенная из строя функция Мангейма     LSCAN-MR 520262 14 — 16995 SCR System EGA Система SCR EGA Disabled Worth-Function Выведенная из строя Стоящая Функция     LSCAN-MR 520263 9 — 14272 Automatic Compression Detection Function Автоматическая функция обнаружения сжатия Timeout Время ожидания вышло     LSCAN-MR 520263 14 — 14271 Automatic Compression Detection Function Автоматическая функция обнаружения сжатия Cancelling Отмена     LSCAN-MR