Ошибка 1385 ситроен с4 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Всем привет.

Случилась с автомобилем беда «Handbrake faulty» — отключился автоматический ручник, а следом и критическая ошибка «Braking system faulty»:

При всём этом автомобиль едет, тормозит, работает круиз-контроль и лимитер, но не работают (якобы) ABS\ESP, помощь при подъёме.

Скидывание аккумулятора проблему не решило =)

Что же, надо ехать в сервис.

А диагностика нам даёт такой вердикт, у вас ручной тормоз в порядке, но неисправность с блоком ABS — «дефект питания электромагнитных клапанов» C1385.

В описании к ошибке большая часть рекомендаций — это проверить контакты между всеми компонентами электрически соединёнными с блоком ABS.

Начали мы с блока предохранителей — зачистка контактов (а они были в не лучшем состоянии), результат нулевой — ошибка осталась.
Далее дефектовка блока реле и предохранителей за фарой, попутно привели в чувство контакты массы. Ошибка остаётся, но .
В первоначальном логе ошибок есть информация о низком напряжении в блоке ABS, что же, я езжу мало — поэтому аккумулятор реально подсаживается — проверяем его.

Действительно, товарищ не сильно бодрый — ставим на зарядку.

После зарядки — ещё одна итерация проверок — неудачно, ошибка остаётся.
Времени затрачено к тому моменту было уже много, я принимаю решение оставить машину в сервисе, для дальнейших работ.

Пара дней — нашли причину, сгнил один из подводящих в блок ABS проводов. Работа огромная, спасибо и уважуха электрику Андрею = по сути перепроверил всю косу к блоку ABS.

Ошибка устранена — радуемся работающему без ошибок автомобилю.

Источник

Запчасти на фото: B114B

Нашёл пару постов на D2 один из них лечился электрикой, второй чисткой клапанов.

Симптомы:
1)Плавающие обороты на холостом ходу.
2)Дерганье при езде.
3)При включении вентилятора охлаждения кажется что может заглохнуть(Очень трудно машинке)
4)Двигатель трясет и дергает на холостом ходу.
5)Машина сильно греется.
6)Потеря около 50% — 60% мощности(сугубо мои ощущения, могу ошибиться)
7)На низких оборотах прям жестокое дерганье.

Сегодня залил Актан корректор + 100 бензина пол бака. Ничего не изменилось.

Завтра буду смотреть катушки и провода

Пробег: 148 000 км

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая

вот что через два км

. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?

Последнее редактирование модератором: 5 Апр 2021

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая

Посмотреть вложение 31620

вот что через два км

Посмотреть вложение 31621

. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?

свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

Некачественное топливо с наличием вредоносных присадок. Некачественное моторное масло с агрессивными присадками. Кроме того, подобный износ свечей также наблюдается при детонации и перегреве.

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания

а вот по поводу детонации и перегреве это возможно но в том и вопрос что почти моментальное сгорания свечи . куда залесть и что смотреть в первую очередь почему возникает детонация и перегрев и именно во втором цилиндре

Сообщения: 470

Репутация: 11

Реакции: 163

Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.

Здравствуйте . лучше снять или на авто промыть попробовать ?

Удалённый пользователь 1657

лучше снять или на авто промыть попробовать ?

Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара

ок. уже снимаю

dimbo

Сообщения: 792

Репутация: 6

Реакции: 330

Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,643

Репутация: 24

Реакции: 1,495

либо гбц закоксованная или же седло просело .

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза

катушки меняли даже новые ставили толку нет

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

либо гбц закоксованная или же седло просело .

снял коллектор нет так уж печально нагар на клапанах не значительный но всё равно буду отмывать . снял форсы буду сейчас тестить на распылители многа нагара даже не все дырочки видно

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,643

Репутация: 24

Реакции: 1,495

Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+

dimbo

Сообщения: 792

Репутация: 6

Реакции: 330

Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+

И что,что 120+??? У меня ер6 и родной пробег сейчас 203т. и ничего и работает как часы… Пробег это не показатель, важно как обслуживать.

Сообщения: 99

Репутация: 0

Реакции: 33

Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.

Сообщения: 470

Репутация: 11

Реакции: 163

Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.

Из-за забитого катализатора проблема не может быть только в одном цилиндре.

Сообщения: 470

Репутация: 11

Реакции: 163

А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

и масло

Сообщения: 470

Репутация: 11

Реакции: 163

Масло, оно просто забивает катализатор. А догорающее топливо катализатор плавит. Короче говоря, и так и так катализатору хана.

genna

ЗАБЛОКИРОВАН

Активный

Участник

Сообщения: 216

Репутация: 9

Реакции: 130

Хер ли там гадать.
Бедная смесь, соотв высокая температура горения. Она просто сгорает.
Кат будет цел. Смесь то не настолько бедна что бы не гореть. Горит же. И плавит свечу.

Описание P1385 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность соленоида привода кулачка

На английском языке:

Variable Cam Timing Solenoid ‘B’ Malfunction

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Ошибка P1385 у автомобиля Citroen была обновлена 14:31. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1385 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.

P1385

Детонация в работе силового агрегата, возможные причины появления этой проблемы:

выход из строя датчика детонации;
неисправность контроллера кислорода;
применение низкокачественного горючего либо низкое октановое число топлива (к примеру, использование бензина А-92 вместо А-95);
засорение топливного фильтра;
неисправность в работе форсунок двигателя;
ограничения в работе топливного инжектора;
некорректно подобранные свечи зажигания для мотора;
проблемы, связанные с охлаждением силового агрегата;
сбои в работе системы управления мотором.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1385 у автомобиля Citroen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1385 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1385 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen

C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).

Автомобильный сканер для Citroen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1385 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Привет всем.

Ситроен Гранд Пикассо С4 мотор 1.6 турбо бензин. Выпуск 2010, пробег 74000 км.

Столкнулся с такой проблемой: При движении загорелась ошибка «Engine fault. Repair needed», но никаких аномалий работы двигателя не заметил. Затем после запуска двигателя через часа 3 ошибка исчезла, я облегченно вздохнул, но оказалось все только начинается. На следующий день при движении вновь загорелась та же ошибка да еще с последствиями, а то есть машина потеряла тягу, двигатель начал вибрировать (детонировать), на нажатие педали газа машина никак не реагировала. После остановки и повторного запуска динамичный разгон длился 2-3 минуты и опять по новой те же симптомы. Поехал на диагностику, она показала следующие ошибки:

1. Р1385 — обнаружение супер детонации

2. Р2339 — обнаружение супер детонации

3. Р0087 — Регулировка высокого давления топливной системы, давление в топливной рейке слишком слабое

4. Р1336 — ошибка воспламенения на неопределенных цилиндрах

5. Р1339 — пропуск сгорания цилиндр 3

6. Р1340 — пропуск сгорания цилиндр 4

7. Р1337 — пропуск сгорания цилиндр 1

Причину данных ошибок озвучили примерно, что это что то с топливной системой (а то как будто это самому не видно)

Поехал сегодня к ОД в сервис специализирующийся на ремонте ситроен и пежо, провели повторную диагностику, показал в принципе те же основные ошибки.

Приговорили к замене ТНВД, цена вопроса порядка 18 тыс. руб. (о котором я даже не предполагал что он такой есть ))).

Вопрос к вам уважаемые знатоки правильно ли поставили диагноз или есть другие причины и варианты устранения данных неисправностей? И возможно ли эксплуатация автомобиля с данными неисправностями до замены ТНВД?

Заранее благодарен за помощь.

P.S. При поездки из автосервиса старался плавно нажимать на педаль газа для исключения детонации, которая возникает при резком нажатии на педаль газа.

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Toledo

Источник

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая

вот что через два км

. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?

Последнее редактирование модератором: 5 Апр 2021

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая

Посмотреть вложение 31620

вот что через два км

Посмотреть вложение 31621

. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?

свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания

Сообщения: 462

Репутация: 11

Реакции: 158

Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.

Здравствуйте . лучше снять или на авто промыть попробовать ?

Удалённый пользователь 1657

лучше снять или на авто промыть попробовать ?

Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара

ок. уже снимаю

dimbo

Сообщения: 778

Репутация: 6

Реакции: 329

Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,547

Репутация: 24

Реакции: 1,461

либо гбц закоксованная или же седло просело .

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза

катушки меняли даже новые ставили толку нет

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 119

либо гбц закоксованная или же седло просело .

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,547

Репутация: 24

Реакции: 1,461

Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+

dimbo

Сообщения: 778

Репутация: 6

Реакции: 329

Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+

Сообщения: 99

Репутация: 0

Реакции: 33

Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.

Сообщения: 462

Репутация: 11

Реакции: 158

Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.

Из-за забитого катализатора проблема не может быть только в одном цилиндре.

Сообщения: 462

Репутация: 11

Реакции: 158

А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

и масло

Сообщения: 462

Репутация: 11

Реакции: 158

genna

ЗАБЛОКИРОВАН

Активный

Участник

Сообщения: 216

Репутация: 9

Реакции: 129

Описание P1385 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность соленоида привода кулачка

На английском языке:

Variable Cam Timing Solenoid ‘B’ Malfunction

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Возможно будет интересно:

Пропуски зажигания

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания при более 2500 оборотах, горит чекенжин + сервайс.
Недавно была замена мск, в то время как раз и начались проблемы с пропусками, но не сразу обратил на них внимание, думал, что бензин плохой попался.

По ошибкам:
P2337
P2336
P2338
P2339
P1395
P1385
P0325
P0326

Были мысли о нагаре на клапанах, замерил компрессию — 11-10-10-11, тут вроде ок. Из-за горящего чека машина не едет, попытка удалить ошибки дает временный эффект до 3 пропуска — чек вылетает снова. Двигатель на холодную немного троит.
Свечи в норме, менял вместе с мск. На днях проверял — все ок.
Буду рад любой помощи)

max-fantom: Маршал; Сообщения: 6148; Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24; Откуда: Москва; Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners); Пробег: 135 000; Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г.; :; Благодарил (а): 1540 раз; Поблагодарили: 994 раза

Пропуски зажигания

Сообщение max-fantom » 12 дек 2020, 23:00

похоже что ….. датчик выпускного электромагнитного клапана (регулятора фаз газораспределения) и датчик детонации;

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

Сообщение aprilsnow » 12 дек 2020, 23:08

«max-fantom«
О датчике детонации подумал сразу, забыл отписать в посте. Уже произвел замену, ничего не изменилось.
Датчик фаз попробую проверить

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

Сообщение aprilsnow » 13 дек 2020, 23:34

Заехал в ПМРК Перово, ребята говорят вскрывать ГБЦ, чистить клапана. Что-то я не уверен, что проблема в этом

anderson: Подполковник; Сообщения: 1501; Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18; Откуда: город мирного атома.; Авто: пежо 408 150т серый мышь; Пробег: 150000; Благодарил (а): 181 раз; Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

Сообщение anderson » 14 дек 2020, 13:28

Не слушайте их.Для начала сделайте диагностику «лексией» скрин диагностики выкладывайте сюда.Диагностика другими приборами не подходит.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:

aprilsnow писал(а):Источник цитаты Недавно была замена мск, в то время как раз и начались

Проблемы начались после замены «МСК» или до?

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:05

anderson писал(а):Источник цитаты Проблемы начались после замены «МСК» или до?

До. Сначала был сизый дым в выхлопе, первая мысль — сдохли мск, угар масла. Через 100-200км пробега произвел замену мск, выхлоп стал нормальным, масло перестало уходить. За эти 100-200км до замены мск и появился тот список ошибок в первом посте

Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру

frog2050: Маршал; Сообщения: 13362; Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03; Откуда: Москва; Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый; Пробег: 56400; Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года; :; Благодарил (а): 1355 раз; Поблагодарили: 1890 раз

Пропуски зажигания

Сообщение frog2050 » 14 дек 2020, 15:11

aprilsnow писал(а):Источник цитаты Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру

А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?

Есть Лексия, Бутово.

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:36

frog2050 писал(а):Источник цитаты А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?

Да, диагбоксом. Нет, не старые, после замены датчика детонации удалил ошибки, машина сразу поехала, но на 3-ий пропуск зажигания снова их выплюнула

anderson: Подполковник; Сообщения: 1501; Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18; Откуда: город мирного атома.; Авто: пежо 408 150т серый мышь; Пробег: 150000; Благодарил (а): 181 раз; Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

Сообщение anderson » 14 дек 2020, 18:48

А перед заменой «МСК» ошибки читали? надо было тогда сразу их менять со съёмом головы и чисткой.
143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше? масло какое,как часто меняете,средняя скорость какая.

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#10

Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 21:28

anderson писал(а):Источник цитаты А перед заменой «МСК» ошибки читали?

Нет, не читал, моя ошибка, на тот момент еще не купил лексию, а платить каждый раз сервискам за чтение — не радует.

anderson писал(а):Источник цитаты 143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше?

Я второй владелец, предыдущий сдавал в сервиску и сам не вдавался в технические подробности, поэтому вытащить из него информацию бывает сложно. Знаю, что цепь менялась примерно 30т.км назад, менялись датчики в круг (вынутый мной старый ДД был от 17 года). Менялся ТНВД, тоже 3 года назад, думаю, что примерно в одно время с цепью

anderson: Подполковник; Сообщения: 1501; Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18; Откуда: город мирного атома.; Авто: пежо 408 150т серый мышь; Пробег: 150000; Благодарил (а): 181 раз; Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

#11

Сообщение anderson » 14 дек 2020, 21:37

Диагностируйте и скидывайте результат,может чего и выясним нового.

aleshkaa41: Ефрейтор; Сообщения: 36; Зарегистрирован: 28 авг 2018, 10:42; Откуда: Полоцк; Авто: С4 Седан 115 л.с. рестайл; Пробег: 15000; Прошлый авто: С4 Седан 115 л.с. до рестайл; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 10 раз

Пропуски зажигания

#12

Сообщение aleshkaa41 » 14 дек 2020, 23:48

Когда меняли мск, как зажимались клапана?

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
У знакомого было похожее, когда меняли мск горе умельцы умудрились погнуть два клапана.

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#13

Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 15:27

aleshkaa41 писал(а):Источник цитаты Когда меняли мск, как зажимались клапана?

Не могу сказать, не присутствовал при замене

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сделал скришоты

anderson: Подполковник; Сообщения: 1501; Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18; Откуда: город мирного атома.; Авто: пежо 408 150т серый мышь; Пробег: 150000; Благодарил (а): 181 раз; Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

#14

Сообщение anderson » 15 дек 2020, 15:50

Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.

aprilsnow: Рядовой; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40; Откуда: Москва; Авто: С4 II — EP6CDT; Пробег: 143000; Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#15

Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 17:18

anderson писал(а):Источник цитаты Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.

#1

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 15:46

Всем привет!

Думаю я не один сталкивался с таким, тем не менее прошу помочь по возможности.
Итак: 2012 DS 3 150 THP, ручка, 36 600 пробег, Ineo ow-30 раз в 6000-8000 тыс; 95 обычный лукойл

Двигатель после запуска на холодную (особенно в холодное время года) после некоторого прогрева (примерно до 1 деления, всегда примерно с одной и той же отметки) начинается подтраивание, дерготня, плохая тяга на низах и т.д. Если держать газ (или медленно ехать) и прогреть двигатель примерно до 80 градусов, все нормализуется. Если не трогать — чек, аварийный режим, потеря тяги, вентиляторы, все дела.

Свечи меняю регулярно. В декабре делали раскоксовку лавром. Два года назад меняли 2 раза натяжитель. Год назад, после очередного обращения мне поставили какую-то там заглушку в термостат, какое-то время было ОК, но с наступлением холодов опять началось. Летом 2015 проблем не было также. С Ноября опять 25. Коды ошибок 2-х летней давности:
P2600
P1385
P2336
P0098
P1336
P1337
P1340
Подскажите, люди добрые, что может быть, чем озадачить себя и ОД? Сам грешу на датчик всасываемого воздуха или температуры двигателя. С температурой двигателя также странные вещи — то долго греется, то стрелка ползет обратно. В любом случае, когда температура 90 градусов, таких фокусов больше не бывает.

Наверх

#2

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 24 Март 2016 — 19:47

то долго греется, то стрелка ползет обратно.

термостат открыт, т.е. не то что не работает в режиме предварительного открытия, он вообще не работает.

а так щас Ваня или Зигги придет и расскажут, про не ломающийся ТНР и неправильное обслуживание.

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#3

RedWhite

RedWhite

Вадим Валентинович

Члены клуба
Cообщений: 5 428

Машина:

Peugeot 407 V6
Меня зовут:

Вадим
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 21:12

Не, об этом Ваня расскажет, за Лехой такого греха не замечал)

Наверх

#4

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 23:02

Все миллиард раз написано… https://www.drive2.ru/l/7735462/читайте.

Чистить нагар и потом разбираться с остальным.

Наверх

#5

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 00:13

Ваня верную ссыль дал
Компрессию мерить)))
На диагностику съездить, новые коды получить
Можно ко мне)
А сейчас должна играть музыка из бара голубая устрица

Наверх

#6

leopoldbloom

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 13:51

Народ, а то, что делал раскоксовку это никак не влияет на нагар? И почему вибрации бывают ТОЛЬКО при определенной температуре?

Кстати, компрессию мерили в декабре, все норм.

И что же за ошибка P0098 такая?

Наверх

#7

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 25 Март 2016 — 14:00

Нагар на верхней кромке впускных клапанов — раскоксовка туда не достает.

у тебя что-то типа такого на клапанах

поэтому и пишут про проверку компрессии — если есть на клапанах налет — значит будет неплотное прилегание и следовательно понижение компрессии

И что же за ошибка P0098 такая?

http://psa-club.ru/p…tika/p0098.html — гугл в помощь — разрыв датчика температуры впускного коллектора — а это объясняет провалы на холодную — при нагреве восстанавливается микротрещина в датчике и он вроде бы начинает что-то показывать бортовому компьютеру — поэтому и пропадают вибрации. — самое простое померить сопротивление на холодную у этого датчика — если сопротивления нет или оно нулевое — датчик на замену.

ну вот вам пример ТНР мотора с пробегом 60к км:
часть1 — https://www.drive2.ru/l/2559925/ часть2 — https://www.drive2.ru/l/2565613/ часть3 — https://www.drive2.ru/l/2572871/
и пусть вас не смущает что ломают мини купер — моторы одни и теже)

Сообщение отредактировал safemode: 25 Март 2016 — 14:11

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#8

leopoldbloom

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 14:26

Наверх

#9

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 16 Ноябрь 2016 — 19:31

Всем привет ! Вопрос знатокам , есть одна единственная повторяющиеся ошибка за номером Р1339 (пропуски зажигания в 3 цилиндре……. других ошибок нет совсем) пробовал менять катушки местами , менял свечи всё без толку жалоба только на 3-й (свеча мокрая, между электродом и корпусом липкая жижа ,в других цилиндрах чисто и сухо), а вылетает ошибка после нескольких минут (20-30) работы на холостых , если постоянно ездить и не стоять ошибки нет . Что это может быть ? Что по советуете ? Куда копать?

Немного истории. Неделю назад сделал полную чистку ГБЦ и клапанов от нагара со снятием головки и заменой МСК , а также заменой цепи и всего что к ней прилагается , попутно пришлось поменять термостат (мелкая течь по шву ) , электромагнитный клапан масленого насоса и прокладку корпуса масленого фильтра . Самое удивительное в том что, до проведения выше описанных работ двигатель который прошел 116т.км ни разу не троил за исключением того раза когда накрылся ТНВД после замены которого проехал не одну тысячу км. без проблем. Я если честно в полной растерянности и поэтому прошу дельного совета.

вот так выглядит свеча во время появления ошибки

Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/

Наверх

#10

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:17

А катушки местами пробовал менять, ну чтобы исключить самую банальную проблемы отказа катушки?

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#11

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:55

А катушки местами пробовал менять

Это первое что я сделал, причем и свечи тоже менял местами ,а потом и вовсе поставил запасные , результат нулевой , пропуски в 3-м цилиндре и всё! даже ошибки по катушке нет и свеча как на картинке .

Я склоняюсь к мысли что была допущена ошибка(или не проверили состояние втулок клапана) при сборке ГБЦ в части установки клапанов и маслосъемных колпачков

Сообщение отредактировал Aleks077: 17 Ноябрь 2016 — 14:59

Наверх

#12

вячесла 58

вячесла 58

Забежавший

Пользователи
Cообщений: 2

Машина:

Гранд Пикассо с4
Меня зовут:

вячеслав
Городмиасс

Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 14:39

Проверить цилиндр на герметичность,но не манометром а забыл название прибора состоящего из двух соединённых монеметров,принцип подаётся сжатый воздух в цилиндр 5атм.и второй монометр показывает разгермитизацию,судя по свечами проблема в системе подачи обогащённый смеси,а не в системе зажигания,датчики пока не рассматривай т.к. они фиксируют неисправность,смотреть нужно исполнительные механизмы,утечку на клапанах также можно этим прибором проверить

Наверх

#13

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 16:03

Нашли проблему повторно сняв ГБЦ , причиной того что 3-й цилиндр заливало маслом на холостых стали порваные МСК (новые) на впускных клапанах , а прорвались они из-за не глубоких но с острыми краями поперечных задиров на самих клапанах . вылечили путём полировки стержня клапана и зинковки направляющей втулки ну и установка новых МСК

Наверх

#14

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 19:02

Наверх

#15

zzato

zzato

Забежавший

Пользователи
Cообщений: 1

Машина:

508
Меня зовут:

508
Город508

Отправлено 15 Январь 2017 — 15:38

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#16

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 19 Январь 2017 — 11:23

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#17

niggativ

niggativ

Опытный

Пользователи
Cообщений: 15

Машина:

C4 Grand Picasso 1
Меня зовут:

Сергей
ГородМосква

Отправлено 23 Январь 2017 — 16:27

Чувствуется я скоро буду с ними на чистку договариваться((

Наверх

#18

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 16 Март 2017 — 23:38

Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .

Наверх

#19

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 17 Март 2017 — 00:24

Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#20

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 17 Март 2017 — 08:13

Ехать на Каширское ш. от меня далековато ;-) другой конец города ради того чтобы считать ошибку как-то нет желания . Я прошу отписаться тех кто сталкивался с конкретной ошибкой

Наверх

Источник

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 123

суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая

вот что через два км

. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?

Последнее редактирование модератором: 5 Апр 2021

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая

Посмотреть вложение 31620

вот что через два км

Посмотреть вложение 31621

. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?

свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 123

свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания

Сообщения: 481

Репутация: 11

Реакции: 165

Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 123

Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.

Здравствуйте . лучше снять или на авто промыть попробовать ?

Удалённый пользователь 1657

лучше снять или на авто промыть попробовать ?

Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 123

Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара

ок. уже снимаю

dimbo

Сообщения: 798

Репутация: 6

Реакции: 333

Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,758

Репутация: 24

Реакции: 1,566

либо гбц закоксованная или же седло просело .

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 123

Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза

катушки меняли даже новые ставили толку нет

Сообщения: 860

Репутация: 0

Реакции: 123

либо гбц закоксованная или же седло просело .

toronin

Калибровщик

Активный

Участник

Сообщения: 3,758

Репутация: 24

Реакции: 1,566

Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+

dimbo

Сообщения: 798

Репутация: 6

Реакции: 333

Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+

Сообщения: 99

Репутация: 0

Реакции: 33

Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.

Сообщения: 481

Репутация: 11

Реакции: 165

Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.

Из-за забитого катализатора проблема не может быть только в одном цилиндре.

Сообщения: 481

Репутация: 11

Реакции: 165

А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

Сообщения: 26

Репутация: 0

Реакции: 9

А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

и масло

Сообщения: 481

Репутация: 11

Реакции: 165

Сообщения: 226

Репутация: 9

Реакции: 136

Источник

Удалённый пользователь 1657

toronin

toronin

genna

Удалённый пользователь 1657

toronin

toronin

genna

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания

Удалённый пользователь 1657

toronin

toronin

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах