По приезду с моря машина «залетела». Ошибка подушки то горела то не горела, затем стала гореть постоянно.
В сервисе специализирующемся на Ssang Yong («Кармен») за две минуты (200 р.) определили ошибку 1346 — повышенное сопротивление цепи подушки безопасности
Такая ошибка в большинстве случаев означает поломку подрулевого шлейфа (улитки) (спасибо форуму Syclub.ru. и Drive2.ru).
При помощи видео от Evgen74
снял улитку.
Небольшие уточнения:
— для отвинчивания подушки использовал torx T40;
— для откручивания гайки (для снятия руля) использовал головку на 22;
— снимать руль надо предельно аккуратно, у меня руль когда я его резко дернул «вылетел» и при этом захватил с собой вращающуюся часть улитки вместе со шлейфом :)) Но ничего лишнего не сломалось…
Принес руль и улитку домой. Стал прозванивать. Сначала подумал, что между контактами подушки на улитке замыкание, но оказалось, что при отсоединенном разъеме перемычка специально замыкает два пина, что позволяет прозванивать сразу две дорожки шлейфа со стороны соединителя к подушке.
При вращении одной части относительно другой наблюдалось повышенное сопротивление и даже обрыв.
Подрулевой механизм 8591034120 имеет два шлейфа. Оказалось, что на одном шлейфе две толстых дорожки не задействованы, с одной стороны такие дорожки приходят к незадействованным пинам (зеленый прямоугольник на фото) рядом с пинами под подушку. Разобрал улитку.
С другой стороны контакты также никуда не приходят.
На фото два шлейфа (один не видно — находится под другим) приходят к своей контактной колодке.
Вооружившись паяльником и терпением припаял перемычки таким образом, чтобы запараллелить используемые широкие дорожки одного шлейфа с другими неиспользуемыми на втором шлейфе. Получается, что у каждой дорожки появилось еще по одной дублирующей. В местах пайки перемычек нанес немного герметика ВГО-1.
Собираем улитку — раза с третьего все получится )) На словах и фотографиях особо не объяснить. В принципе когда в руках детали улитки, то более менее все понятно. Улитка сделана добротно, сломать что-либо сложно.
После сборки подключаем массу аккумулятора.
После зажигания теперь ошибка горит 6 секунд и пропадает на совсем! Все кнопки на руле и переключатели работают.
Индикатор ошибки подушек (беременный) на моем авто (дорестайл) должен мигать 6 раз при отсутствии ошибок в памяти, соответственно я ошибки не сбрасывал и у меня не мигает. Позже поеду на сброс ошибок и отпишусь.
Планирую приобрести новый оригинальный подрулевой шлейф т.к. бегемота использовать буду еще доолго.
Судя по отзывам китайские переделки от улиток для Hyundai не надежны.
На Zzap новые устройства 8591034120 от 4 т.р. но по факту до 5500 от поставщиков пришли отказы 
На Али магазины предлагают оригинальные устройства от 1500 р.(8591034120).
Ссылка на улитку для New Actyon
На моей улитке штрих код с обозначением: «DL331319057» номера 8591034120 нигде не набито…
Цена вопроса: 200 ₽
Пробег: 87 000 км
#21
Admiral_Russian
-
-
Член Кайрон клана
-
- 78 сообщений
Ученик
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, СВАО, Ростокино
- Интересы:наука и техника
-
-
бензин механика
- Имя:Михаил
Отправлено 31 March 2011 — 07:04 AM
Вчера столкнулся с этой же проблемой! =) в движении загорелся на приборной панели значок подушки безопасности.
Вместе с этим стал замечать что всё чаще пропадают кнопки на руле. То работают, то не работают, то работают не правильно. Зависит от положения руля =) Наверно также всё это связано с разболтавшимися контактами…
На выходных заеду в ньюпроксиму, пущай разбирают…
-
0
- Наверх
#22
Admiral_Russian
Admiral_Russian
-
-
Член Кайрон клана
-
- 78 сообщений
Ученик
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, СВАО, Ростокино
- Интересы:наука и техника
-
-
бензин механика
- Имя:Михаил
Отправлено 04 April 2011 — 06:33 PM
Контакты все проверили, постановили что надо менять подрулевую катушку (или спираль). Стоит такая для руля с кнопками для магнитолы 3500 р.(очевидно для коробок автоматов типтроников, у которых на руле ещё и передачи менять ещё дороже) =) Удивило количество мерседесов в сервисе, раньше вроде не замечал =). Заказал эту катушку, сказали 3 дня ждать…
-
0
- Наверх
#23
Владимир
Владимир
- Пол:Мужчина
-
-
бензин механика
Отправлено 04 April 2011 — 07:29 PM
Контакты все проверили, постановили что надо менять подрулевую катушку (или спираль). Стоит такая для руля с кнопками для магнитолы 3500 р.(очевидно для коробок автоматов типтроников, у которых на руле ещё и передачи менять ещё дороже) =) Удивило количество мерседесов в сервисе, раньше вроде не замечал =). Заказал эту катушку, сказали 3 дня ждать…
А я так и катаюсь с горящей лампой подушки.
-
0
- Наверх
#24
Jamesonman
Jamesonman
- Пол:Мужчина
- Город:Петербург
-
-
бензин механика
- Имя:Вадим
Отправлено 04 April 2011 — 09:29 PM
Тоже горела подушка (правда, на другой машине) — меняли подрулевую пружину (спираль).
-
0
- Наверх
#25
Msk-199
Msk-199
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Виталий
Отправлено 05 April 2011 — 02:39 PM
Контакты все проверили, постановили что надо менять подрулевую катушку (или спираль). Стоит такая для руля с кнопками для магнитолы 3500 р.(очевидно для коробок автоматов типтроников, у которых на руле ещё и передачи менять ещё дороже) =)
У меня есть это подрулевое контактное кольцо от дизеля 2010г., АКПП, мультируль, т.к. я себе с круизом поставил, почти новая заменил его где то на 15тыс. пробега.
В автопитере есть это кольцо 8591009B30 с круизом 2636.80руб.
-
0
- Наверх
#26
oleksandr
oleksandr
-
-
Член Кайрон клана
-
- 150 сообщений
Чайник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва Кунцево
- Интересы:Профессиональный автоинженер-конструктор,но в настоящее время это только хобби.
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр, стаж с 1980г.
Отправлено 05 April 2011 — 05:51 PM
Моему Кирюхе-2 это «кольцо» полтора года назад в Фоворите заменили по гарантии, «колдование» с контактами и сканером не помогло.
-
0
- Наверх
#27
tronin59
tronin59
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Кандалакша
- Интересы:Kyron II 2.0Xdi/АКПП-K20A05,черный,июль 2008г.,RIF-500,СВК-006,р/с Alan 48 Excel, LEMM AT-2001 TURBO
-
-
дизель автомат
- Имя:tronin
Отправлено 15 April 2011 — 05:46 PM
Сегодня 15.04.2011 года на приборной панели автомашины загорелся индикатор подушки безопасности. RIF — 500 ошибок не выдал.
У какие есть соображения. Отогнать машину на проверку к дилеру в сервисный центр, пока не расматривается.
-
0
- Наверх
#28
hydro
hydro
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1977 сообщений
Председатель гидросферы Земли
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
бензин автомат
- Имя:Иван
Отправлено 15 April 2011 — 06:58 PM
-
0
- Наверх
#29
Black_Raven
Black_Raven
- Пол:Мужчина
-
-
присматриваюсь
Отправлено 24 May 2011 — 07:45 PM
загорелся индикатор подушки.
предохранитель целый. (левый блок, F24 он же? или еще какой есть)
скидывание клеммы не помогло.
с утра мультитроникс конечно зацеплю почитаю ошибки если будут.
Я вот чего думаю.
У меня круиз стоит от Лео. нештатный.
Даже если признают подрулевую ведь упрутся, что вмешательство в подрулевую группу и это не гарантия..
Может сразу к неофициалам поехать?
З.Ы. Товарищ Ленин, может быть эту тему http://kyron-clan.ru…h=1 объеденить? тема об одном и том же.
-
0
- Наверх
#30
Black_Raven
Black_Raven
- Пол:Мужчина
-
-
присматриваюсь
Отправлено 25 May 2011 — 07:24 PM
загорелся индикатор подушки.
предохранитель целый. (левый блок, F24 он же? или еще какой есть)
скидывание клеммы не помогло.
дилерский сканер показал ошибку В1346 — высокое сопротивление водительского датчика подушки.
Лечение: передернуть штекер, расположенный в ногах у водителя на левой боковине.
-
0
- Наверх
#31
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 25 May 2011 — 07:39 PM
А я так и катаюсь с горящей лампой подушки.
на пассате так же катался,но горела лампа абс,в конечном итоге маленькая диодная лампочка расплавила от нагрева практически всю фишку,пришлось покупать новую и сдергивать штекер с фишки.не знаю как у нас в приборке все устроено,но я знаю как плавит маханькая лампочка
-
0
- Наверх
#32
King_av
King_av
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Авто, IPSC
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 26 May 2011 — 06:38 AM
Спрошу ка я здесь. Подскажите как отключить подушку безопасности пассажира, чтобы установить детское кресло? В мануале читал но что то не нашел.
-
0
- Наверх
#33
DJKyron58
DJKyron58
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
- Пол:Не определился
-
-
дизель автомат
Отправлено 05 July 2011 — 07:29 PM
на пассате так же катался,но горела лампа абс,в конечном итоге маленькая диодная лампочка расплавила от нагрева практически всю фишку,пришлось покупать новую и сдергивать штекер с фишки.не знаю как у нас в приборке все устроено,но я знаю как плавит маханькая лампочка
Индикатор включенных противотуманок горит постоянно и ничего не плавит. Фигня все это, не вводите форум в заблуждение.
-
0
- Наверх
#34
Миха
Миха
-
-
Член Кайрон клана
-
- 17 сообщений
Гость клуба
- Пол:Мужчина
-
-
бензин автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 17 August 2011 — 03:38 PM
дилерский сканер показал ошибку В1346 — высокое сопротивление водительского датчика подушки.
Лечение: передернуть штекер, расположенный в ногах у водителя на левой боковине.
Не подскажешь как именно отстегнул этот разьем у меня такая же ошибка 1346 грешу на этот же разьем вот только не могу его разьеденить боюсь поломать.
-
0
- Наверх
#35
Tiger62
Tiger62
-
-
Член Кайрон клана
-
- 4137 сообщений
координатор КК Смоленск
- Пол:Мужчина
- Город:Смоленск
- Интересы:Kyron-Clan.ru
-
-
дизель механика
- Имя:Игорь
Отправлено 07 September 2011 — 08:41 PM
Вот и у меня загорелась подушка. Съездил,ничего комп не показывает. Что то сбрасывал, Потухла, 2 дня поездил, опять горит.За что платил? не понятно. Кто знает где эти разъемы, контакты которые надо почистить?
-
0
- Наверх
#36
Tiger62
Tiger62
-
-
Член Кайрон клана
-
- 4137 сообщений
координатор КК Смоленск
- Пол:Мужчина
- Город:Смоленск
- Интересы:Kyron-Clan.ru
-
-
дизель механика
- Имя:Игорь
Отправлено 07 September 2011 — 10:26 PM
Так-так, сиптомы болезни теже. Только вначале выдавал ошибку 1346, (у неофициала, просто порядочный человек) приехал к официалу, ни чего не видит. Принудительно все ошибки постирал (которых небыло) перестала гореть (ДЕНЬГИ СОДРАЛИ, ну ладно за тех. мойку 160 р. А 690 р. за что?). Через 2 дня все по новому. Деньги содрали, а делать как всегда самому.
-
0
- Наверх
#37
Nelson
Nelson
- Пол:Мужчина
- Город:Хихимки
-
Интересы:Сноуборд,рыбалка,покатушки и девчушки
-
-
дизель механика
- Имя:Алекс
Отправлено 08 September 2011 — 06:37 PM
И у меня загорелась лампочка аэрбега… в выходные наберу пива и закроюсь с Кирюхой в гараже 
-
0
- Наверх
#38
Серый 33
Серый 33
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир
-
-
дизель механика
- Имя:Сергей
Отправлено 02 October 2011 — 05:11 PM
И у меня загорелась лампочка аэрбега… в выходные наберу пива и закроюсь с Кирюхой в гараже
Тоже сегодня загорелась, ну как результаты что делал, помогло?
-
0
- Наверх
#39
PAV
PAV
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1248 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Москва. ВАО
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 16 November 2011 — 09:24 PM
Загорелась лампа неисправности AIRBAG, может у кого-нибудь было такое.
Кто знает как обнулить (подобное было на скайлайне, вылечилось перезагрузкой блока AIRBAG, с помощью манипуляции ключем зажигания и нажиманием кнопок борткомпьютера).
-
0
- Наверх
#40
Александр1982
Александр1982
- Пол:Мужчина
- Город:СУРГУТ
-
Отправлено 17 November 2011 — 04:55 AM
у меня было после того как сервисмен сбрасывал ошибки,и каким то образом спалил подрулевой шлейф,всё исправили в течении 0,5 часа,разобрали руль,что то там спаял и всё.
-
0
- Наверх
-
Здравствуйте, данная ошибка означает повышенное сопротивление в цепи подушки безопасности водителя. Нужно проверить визуально и мультиметром проводку подушки, придется снимать руль, контакты в разъеме. Посмотрите под сиденьем фишку, не отсоединена ли она. Кроме того, может быть проблема в ЭБУ системе SRS, в самой подушке. Лучше обратиться к грамотному автоэлектрику, если случайно замкнете, то сработает подушка, тогда точно ее придется менять.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
Да автоэлектроника нашел сканером при диагностике показал что подушка водителя в руле. Разобрали сказали что шлейф поврежден. Я в интернете находил что на других машинах сами ремонтируют шлейф, он перетерся. Возможно отремонтировать на ssangyonge?
Сыктывкар, SsangYong Actyon
-
Можно пропаять в шлейфе провод, но сначала нужно его определить, как правило на подушку самый толстый
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
15.05.2013, 11:11
#1
Пользователь
Airbag
Всем привет. В апреле приобрели Rexton W 186лс. Пару дней назад загорелась лампа Airbag. В официальном сервисе определили подушку рядом с водительским сиденьем. Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой и чем закончилось?
Пробег на данный момент 3000 км
Последний раз редактировалось indeetz409; 15.05.2013 в 11:13.
-
15.05.2013, 12:40
#2
Администратор
Определить то определили и что дальше?
Она неисправна?Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
16.05.2013, 11:32
#3
Пользователь
стерли ошибку. но хватило на 500 метров пути. на кочке снова появилась. посоветовали совместить ремонт с прохождением ТО-0
-
16.05.2013, 11:56
#4
Администратор
Причин может быть много: от плохого контакта до неисправности самой подушки
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
16.05.2013, 18:52
#5
Пользователь
плохой контакт я бы сам исправил, будь машина не на гарантии ))
-
17.05.2013, 21:14
#6
Местный
Да проще самому разъем передернуть, чем кататься с неисправными подушками и ждать милостей от гарантии…
Kyron XDi —> RextonW XDi
-
17.05.2013, 22:53
#7
Член Клуба
Сообщение от indeetz409
стерли ошибку. но хватило на 500 метров пути. на кочке снова появилась. посоветовали совместить ремонт с прохождением ТО-0
А Вы поинтересуйтесь -какая ошибка (номер,ее расшифровка), пусть запишут её в заказ -наряде в комментариях, а не просто так стерли и все….просто не хочется им гемора -открывать заказ-наряд гарантийный, вешать этот «висяк», разбираться….
Ну приедете Вы на ТО-0 -та же ошибка, и что делать будете?
Настаивайте на том, чтобы указали в листе обращения эту неисправность (например,горит и не гаснет лампа неисправностии АЭРБЕГ после включения зажигания), пусть открывают гарантийный заказ-наряд, если неисправность не устранена, настаивайте, чтоб указали её в заказе-наряде после прохождения ТО-0 в комментариях и …разбирались..по гарантии….конечно же…Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
18.05.2013, 06:07
#8
Пользователь
Сообщение от einor
Да проще самому разъем передернуть…….
Кто аккуратный и смелый?
А то бутылка кубинского рома лежит без дела…
-
18.05.2013, 06:41
#9
Администратор
indeetz409, у Вас два варианта:
1 Воспользоваться советом Олега — LAVR и добиться того, чтобы неисправность была решена по гарантии
2 Сделать диагностику и решать проблему за свой счетRexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
08.11.2017, 07:34
#10
Местный
Мучают ошибки по высокому сопротивлению:
B1346 — подушка водителя
B1378 — боковая подушка водителя
B1361 — натяжитель ремняПо первым двум ошибкам электрик побрызгал разъемы очистителем. Пропали, но не надолго.
По натяжителю не понятно, погасить ошибку не удалось.
Может «не все почистил»? (где искать разъемы подушек и натяжителя?)И если у кого под рукой есть, скиньте номерки разъемов? слышал, что они от жигоптф подходят еще, но чето… стрёмно, колхоз.
Rexton XVT 2009
Карта #0537
Сообщение от indeetz409
А то бутылка кубинского рома лежит без дела…
Описание ошибки B1346
Модуль подушки безопасности водителя (именуемый далее DAB) находится в центре рулевого колеса и предназначен для защиты водителя в случае столкновения.
DAB состоит из подушки безопасности, крышки и блока наполнения.
В блоке наполнения имеется цепь питания зажигания, газогенератор и рассеивающий экран.
Подушка безопасности при столкновении наполняется инертным газом и смягчает удар. Раскрытие подушки происходит через разделяющуюся крышку.
Газ для наполнения подушки выделяется газогенератором.
Между рулевым колесом и колонкой находится пружинный контакт в виде спирали. Он соединяет DAB с блоком SRSCM
Если измеренное сопротивление цепи DAB окажется больше порогового значения, блок SRSCM регистрирует код B1346.
*В этом случае блок SRSCM проверяет цепь на наличие неисправностей путем ее кратковременного запитывания.
Возможная причина ошибки B1346
Плохое подсоединение устройства.
Плохой контакт между шунтирующей перемычкой и освобождающим штоком.
Неисправность модуля DAB.
Неисправность пружинного контакта.
Неисправен блок SRSCM.
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1346. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
#21
Admiral_Russian
-
- Член Кайрон клана
-
- 78 сообщений
Ученик
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, СВАО, Ростокино
- Интересы:наука и техника
-
- бензин механика
- Имя:Михаил
Отправлено 31 March 2011 — 07:04 AM
Вчера столкнулся с этой же проблемой! =) в движении загорелся на приборной панели значок подушки безопасности.
Вместе с этим стал замечать что всё чаще пропадают кнопки на руле. То работают, то не работают, то работают не правильно. Зависит от положения руля =) Наверно также всё это связано с разболтавшимися контактами…
На выходных заеду в ньюпроксиму, пущай разбирают…
-
0
- Наверх
#22
Admiral_Russian
Admiral_Russian
-
- Член Кайрон клана
-
- 78 сообщений
Ученик
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, СВАО, Ростокино
- Интересы:наука и техника
-
- бензин механика
- Имя:Михаил
Отправлено 04 April 2011 — 06:33 PM
Контакты все проверили, постановили что надо менять подрулевую катушку (или спираль). Стоит такая для руля с кнопками для магнитолы 3500 р.(очевидно для коробок автоматов типтроников, у которых на руле ещё и передачи менять ещё дороже) =) Удивило количество мерседесов в сервисе, раньше вроде не замечал =). Заказал эту катушку, сказали 3 дня ждать…
-
0
- Наверх
#23
Владимир
Владимир
- Пол:Мужчина
-
- бензин механика
Отправлено 04 April 2011 — 07:29 PM
Контакты все проверили, постановили что надо менять подрулевую катушку (или спираль). Стоит такая для руля с кнопками для магнитолы 3500 р.(очевидно для коробок автоматов типтроников, у которых на руле ещё и передачи менять ещё дороже) =) Удивило количество мерседесов в сервисе, раньше вроде не замечал =). Заказал эту катушку, сказали 3 дня ждать…
А я так и катаюсь с горящей лампой подушки.
-
0
- Наверх
#24
Jamesonman
Jamesonman
- Пол:Мужчина
- Город:Петербург
-
- бензин механика
- Имя:Вадим
Отправлено 04 April 2011 — 09:29 PM
Тоже горела подушка (правда, на другой машине) — меняли подрулевую пружину (спираль).
-
0
- Наверх
#25
Msk-199
Msk-199
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
- дизель автомат
- Имя:Виталий
Отправлено 05 April 2011 — 02:39 PM
Контакты все проверили, постановили что надо менять подрулевую катушку (или спираль). Стоит такая для руля с кнопками для магнитолы 3500 р.(очевидно для коробок автоматов типтроников, у которых на руле ещё и передачи менять ещё дороже) =)
У меня есть это подрулевое контактное кольцо от дизеля 2010г., АКПП, мультируль, т.к. я себе с круизом поставил, почти новая заменил его где то на 15тыс. пробега.
В автопитере есть это кольцо 8591009B30 с круизом 2636.80руб.
-
0
- Наверх
#26
oleksandr
oleksandr
-
- Член Кайрон клана
-
- 150 сообщений
Чайник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва Кунцево
- Интересы:Профессиональный автоинженер-конструктор,но в настоящее время это только хобби.
-
- дизель автомат
- Имя:Александр, стаж с 1980г.
Отправлено 05 April 2011 — 05:51 PM
Моему Кирюхе-2 это «кольцо» полтора года назад в Фоворите заменили по гарантии, «колдование» с контактами и сканером не помогло.
-
0
- Наверх
#27
tronin59
tronin59
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Кандалакша
- Интересы:Kyron II 2.0Xdi/АКПП-K20A05,черный,июль 2008г.,RIF-500,СВК-006,р/с Alan 48 Excel, LEMM AT-2001 TURBO
-
- дизель автомат
- Имя:tronin
Отправлено 15 April 2011 — 05:46 PM
Сегодня 15.04.2011 года на приборной панели автомашины загорелся индикатор подушки безопасности. RIF — 500 ошибок не выдал.
У какие есть соображения. Отогнать машину на проверку к дилеру в сервисный центр, пока не расматривается.
-
0
- Наверх
#28
hydro
hydro
-
- Член Кайрон клана
-
- 1977 сообщений
Председатель гидросферы Земли
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
- бензин автомат
- Имя:Иван
Отправлено 15 April 2011 — 06:58 PM
-
0
- Наверх
#29
Black_Raven
Black_Raven
- Пол:Мужчина
-
- присматриваюсь
Отправлено 24 May 2011 — 07:45 PM
загорелся индикатор подушки.
предохранитель целый. (левый блок, F24 он же? или еще какой есть)
скидывание клеммы не помогло.
с утра мультитроникс конечно зацеплю почитаю ошибки если будут.
Я вот чего думаю.
У меня круиз стоит от Лео. нештатный.
Даже если признают подрулевую ведь упрутся, что вмешательство в подрулевую группу и это не гарантия..
Может сразу к неофициалам поехать?
З.Ы. Товарищ Ленин, может быть эту тему http://kyron-clan.ru…h=1 объеденить? тема об одном и том же.
-
0
- Наверх
#30
Black_Raven
Black_Raven
- Пол:Мужчина
-
- присматриваюсь
Отправлено 25 May 2011 — 07:24 PM
загорелся индикатор подушки.
предохранитель целый. (левый блок, F24 он же? или еще какой есть)
скидывание клеммы не помогло.
дилерский сканер показал ошибку В1346 — высокое сопротивление водительского датчика подушки.
Лечение: передернуть штекер, расположенный в ногах у водителя на левой боковине.
-
0
- Наверх
#31
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 25 May 2011 — 07:39 PM
А я так и катаюсь с горящей лампой подушки.
на пассате так же катался,но горела лампа абс,в конечном итоге маленькая диодная лампочка расплавила от нагрева практически всю фишку,пришлось покупать новую и сдергивать штекер с фишки.не знаю как у нас в приборке все устроено,но я знаю как плавит маханькая лампочка
-
0
- Наверх
#32
King_av
King_av
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Авто, IPSC
-
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 26 May 2011 — 06:38 AM
Спрошу ка я здесь. Подскажите как отключить подушку безопасности пассажира, чтобы установить детское кресло? В мануале читал но что то не нашел.
-
0
- Наверх
#33
DJKyron58
DJKyron58
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
- Пол:Не определился
-
- дизель автомат
Отправлено 05 July 2011 — 07:29 PM
на пассате так же катался,но горела лампа абс,в конечном итоге маленькая диодная лампочка расплавила от нагрева практически всю фишку,пришлось покупать новую и сдергивать штекер с фишки.не знаю как у нас в приборке все устроено,но я знаю как плавит маханькая лампочка
Индикатор включенных противотуманок горит постоянно и ничего не плавит. Фигня все это, не вводите форум в заблуждение.
-
0
- Наверх
#34
Миха
Миха
-
- Член Кайрон клана
-
- 17 сообщений
Гость клуба
- Пол:Мужчина
-
- бензин автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 17 August 2011 — 03:38 PM
дилерский сканер показал ошибку В1346 — высокое сопротивление водительского датчика подушки.
Лечение: передернуть штекер, расположенный в ногах у водителя на левой боковине.
Не подскажешь как именно отстегнул этот разьем у меня такая же ошибка 1346 грешу на этот же разьем вот только не могу его разьеденить боюсь поломать.
-
0
- Наверх
#35
Tiger62
Tiger62
-
- Член Кайрон клана
-
- 4137 сообщений
координатор КК Смоленск
- Пол:Мужчина
- Город:Смоленск
- Интересы:Kyron-Clan.ru
-
- дизель механика
- Имя:Игорь
Отправлено 07 September 2011 — 08:41 PM
Вот и у меня загорелась подушка. Съездил,ничего комп не показывает. Что то сбрасывал, Потухла, 2 дня поездил, опять горит.За что платил? не понятно. Кто знает где эти разъемы, контакты которые надо почистить?
-
0
- Наверх
#36
Tiger62
Tiger62
-
- Член Кайрон клана
-
- 4137 сообщений
координатор КК Смоленск
- Пол:Мужчина
- Город:Смоленск
- Интересы:Kyron-Clan.ru
-
- дизель механика
- Имя:Игорь
Отправлено 07 September 2011 — 10:26 PM
Так-так, сиптомы болезни теже. Только вначале выдавал ошибку 1346, (у неофициала, просто порядочный человек) приехал к официалу, ни чего не видит. Принудительно все ошибки постирал (которых небыло) перестала гореть (ДЕНЬГИ СОДРАЛИ, ну ладно за тех. мойку 160 р. А 690 р. за что?). Через 2 дня все по новому. Деньги содрали, а делать как всегда самому.
-
0
- Наверх
#37
Nelson
Отправлено 08 September 2011 — 06:37 PM
И у меня загорелась лампочка аэрбега… в выходные наберу пива и закроюсь с Кирюхой в гараже
-
0
- Наверх
#38
Серый 33
Серый 33
- Пол:Мужчина
- Город:Владимир
-
- дизель механика
- Имя:Сергей
Отправлено 02 October 2011 — 05:11 PM
И у меня загорелась лампочка аэрбега… в выходные наберу пива и закроюсь с Кирюхой в гараже
Тоже сегодня загорелась, ну как результаты что делал, помогло?
-
0
- Наверх
#39
PAV
PAV
-
- Член Кайрон клана
-
- 1248 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Москва. ВАО
-
- дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 16 November 2011 — 09:24 PM
Загорелась лампа неисправности AIRBAG, может у кого-нибудь было такое.
Кто знает как обнулить (подобное было на скайлайне, вылечилось перезагрузкой блока AIRBAG, с помощью манипуляции ключем зажигания и нажиманием кнопок борткомпьютера).
-
0
- Наверх
#40
Александр1982
Александр1982
- Пол:Мужчина
- Город:СУРГУТ
-
Отправлено 17 November 2011 — 04:55 AM
у меня было после того как сервисмен сбрасывал ошибки,и каким то образом спалил подрулевой шлейф,всё исправили в течении 0,5 часа,разобрали руль,что то там спаял и всё.
-
0
- Наверх
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится SsangYong Actyon, моменты затяжки SsangYong Actyon, неисправности SsangYong Actyon, мануал SsangYong Actyon, manual SsangYong Actyon, схема SsangYong Actyon, характеристики SsangYong Actyon, устройство SsangYong Actyon, ремонт SsangYong Actyon, коды ошибок SsangYong Actyon
Коды неисправностей
Блок управления двигателем
Модель с дизельным двигателем
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 0100 | Сбой работы датчика массового расхода воздуха |
| Р 0102 | Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи) |
| Р 0103 | Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута) |
| Р 0105 | Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя |
| Р 106 | Слишком сильный сигнал датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0107 | Обрыв цепи/замыкание на «массу» датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0108 | Замыкание цепи датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0109 | Слабый сигнал датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 0110 | Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха (проблема с подачей питания) |
| Р 0112 | Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0113 | Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0115 | Сбой подачи напряжения к датчику температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0117 | Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0118 | Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0120 | Сбой подачи напряжения к датчику №1 положения педали акселератора |
| Р 0122 | Обрыв в цепи датчика №1 положения педали акселератора |
| Р 0123 | Замыкание в цепи датчика №1 положения педали акселератора |
| Р 0180 | Сбой работы датчика температуры топлива |
| Р 0182 | Замыкание на «массу» датчика температуры топлива |
| Р 0183 | Замыкание на вывод В + датчика температуры топлива |
| Р 0190 | Сбой подачи напряжения к датчику давления топливной рампы |
| Р 0191 | Сбой сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 0192 | Обрыв в цепи датчика давления топливной рампы |
| Р 0193 | Замыкание в цепи датчика давления топливной рампы |
| Р 0201 | Обрыв в цепи топливной форсунки №1 |
| Р 0202 | Обрыв в цепи топливной форсунки №2 |
| Р 0203 | Обрыв в цепи топливной форсунки №3 |
| Р 0204 | Обрыв в цепи топливной форсунки №4 |
| Р 0205 | Обрыв в цепи топливной форсунки №5 |
| Р 0215 | Неисправность в основном блоке реле и предохранителей |
| Р 0219 | Слишком маленький зазор датчика положения коленчатого вала |
| Р 0220 | Сбой подачи напряжения к датчику №2 положения педали акселератора |
| Р 0222 | Обрыв в цепи датчика №2 положения педали акселератора |
| Р 0223 | Замыкание в цепи датчика №2 положения педали акселератора |
| Р 0243 | Замыкание в цепи привода турбонагнетателя |
| Р 0245 | Замыкание в цепи привода турбонагнетателя |
| Р 0246 | Замыкание на вывод В + привода турбонагнетателя |
| Р 0263 | Сбой настройки топливной форсунки №1 |
| Р 0266 | Сбой настройки топливной форсунки №2 |
| Р 0269 | Сбой настройки топливной форсунки №3 |
| Р 0272 | Сбой настройки топливной форсунки №4 |
| Р 0275 | Сбой настройки топливной форсунки №5 |
| Р 0325 | Неисправность датчика детонации №1 |
| Р 0335 | Нет сигнала датчика положения коленчатого вала |
| Р 0336 | Слишком большой зазор датчика положения коленчатого вала |
| Р 0341 | Неисправность датчика положения распределительного вала |
| Р 0372 | Неисправность датчика положения коленчатого вала |
| Р 0400 | Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Р 0401 | Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Р 0402 | Клапана системы рециркуляции отработавших газов застрял в положении «открыто» |
| Р 0405 | Слишком быстрое изменение положения «открыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0406 | Слишком быстрое изменение положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0407 | Слабый сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0408 | Сильный сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 0483 | Замыкание на «массу» цепи мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0484 | Заклинивание мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0485 | Перегрузка мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0487 | Неисправность максимального значения закрытия дроссельной заслонки |
| Р 0488 | Неисправность максимального значения открытия дроссельной заслонки |
| Р 0530 | Сбой подачи питания к датчику давления хладагента в системе кондиционирования воздуха |
| Р 0532 | Замыкание цепи датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха |
| Р 0533 | Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха |
| Р 0569 | Сбой напряжения аккумуляторной батареи |
| Р 0562 | Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| Р 0563 | Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи |
| Р 0571 | Неисправность выключателя стоп-сигналов |
| Р 0602 | Неисправность кодировки датчика скорости транспортного средства |
| Р 0606 | Неисправность системы защиты блока управления двигателем |
| Р 0608 | Неисправность кодировки ABS/ESP |
| Р 0611 | Нет данных С3l |
| Р 0612 | Ошибка данных С3l |
| Р 0613 | Неисправность кодировки бока управления трансмиссией |
| Р 0614 | Неисправность кодировки блока управления раздаточной коробкой |
| Р 0633 | Неисправность иммобилайзера двигателя |
| Р 0641 | Сбой подачи напряжения 1 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0642 | Низкое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0643 | Высокое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0651 | Сбой подачи напряжения 2 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0652 | Низкое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0653 | Высокое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 066А | Неисправность блока управления свечи подогрева №1 |
| Р 066В | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №1 |
| Р 066С | Неисправность регулятора свечи подогрева №2 |
| Р 066D | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №2 |
| Р 066Е | Неисправность регулятора свечи подогрева №3 |
| Р 066F | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №3 |
| Р 0670 | Сбой подачи питания к блоку управления свечами подогрева |
| Р 0671 | Обрыв в цепи свечи подогрева №3 |
| Р 0672 | Обрыв в цепи свечи подогрева №4 |
| Р 0673 | Обрыв в цепи свечи подогрева №5 |
| Р 0674 | Обрыв в цепи свечи подогрева №1 |
| Р 0675 | Обрыв в цепи свечи подогрева №2 |
| Р 067А | Неисправность регулятора свечи подогрева №4 |
| Р 067В | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №4 |
| Р 067С | Неисправность регулятора свечи подогрева №5 |
| Р 067D | Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №5 |
| Р 0683 | Неисправность связи между разъемом CAN и блоком управления свечами подогрева |
| Р 0685 | Неисправность основного блока реле и предохранителей |
| Р 0697 | Сбой подачи напряжения (2,5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0698 | Низкое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0699 | Высокое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем |
| Р 0700 | Сбой сигнала блока управления трансмиссией |
| Р 0704 | Неисправность датчика сцепления |
| Р 1105 | Замыкание в цепи барометрического датчика |
| Р 1106 | Неисправность датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 1107 | Замыкание в цепи/замыкание на «массу» барометрического датчика |
| Р 1108 | Замыкание в цепи барометрического датчика |
| Р 1109 | Сбой первоначальной проверки датчика давления вакуумного усилителя |
| Р 110А | Сильный сигнал аудио антенны |
| Р 100В | Слабый сигнал аудио антенны |
| Р 1115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 1120 | Неисправность датчика № 1 положения педали акселератора |
| Р 1121 | Неисправность датчика № 2 положения педали акселератора |
| Р 1122 | Неисправность датчика положения педали акселератора |
| Р 1123 | Неисправность датчика положения педали акселератора |
| Р 1124 | Заклинивание датчика положения педали акселератора |
| Р 1148 | Сбой в работе датчика детонации |
| Р 1149 | Слишком высокий уровень воды в топливном фильтре |
| Р 1171 | Сбой в работе топливной форсунки № 1 |
| Р 1172 | Сбой в работе топливной форсунки № 2 |
| Р 1173 | Сбой в работе топливной форсунки № 3 |
| Р 1174 | Сбой в работе топливной форсунки № 4 |
| Р 1175 | Сбой в работе топливной форсунки № 5 |
| Р 1190 | Неисправность первоначального сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 1192 | Неисправность (слишком низкий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 1193 | Неисправность (слишком высокий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы |
| Р 1201 | Замыкание цепи топливной форсунки № 1 |
| Р 1202 | Замыкание цепи топливной форсунки № 2 |
| Р 1203 | Замыкание цепи топливной форсунки № 3 |
| Р 1204 | Замыкание цепи топливной форсунки № 4 |
| Р 1205 | Замыкание цепи топливной форсунки № 5 |
| Р 1253 | Сбой контроля минимального давления топливной рампы |
| Р 1254 | Сбой контроля максимального давления топливной рампы |
| Р 1256 | Слишком маленькое давление топлива в топливной рампе |
| Р 1257 | Слишком большое давление топлива в топливной рампе |
| Р 1286 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1 |
| Р 1287 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1 |
| Р 1288 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2 |
| Р 1289 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2 |
| Р 1290 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3 |
| Р 1291 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3 |
| Р 1292 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4 |
| Р 1293 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4 |
| Р 1294 | Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5 |
| Р 1295 | Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5 |
| Р 1405 | Замыкание на «массу» электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1406 | Замыкание на В+ электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1407 | Неисправность положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1409 | Замыкание в цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р 1480 | Обрыв в цепи вентилятора №1 конденсатора |
| Р 1481 | Короткое замыкание в цепи вентилятора №1 конденсатора |
| Р 1482 | Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №1 конденсатора |
| Р 1500 | Сбой работы датчика скорости транспортного средства |
| Р 1501 | Сбой кодировки датчика скорости транспортного средства |
| Р 1503 | Входной сигнал датчика скорости транспортного средства |
| Р 1526 | Обрыв в цепи вентилятора №2 конденсатора |
| Р 1527 | Короткое замыкание в цепи вентилятора №2 конденсатора |
| Р 1528 | Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №2 конденсатора |
| Р 1530 | Обрыв рабочей цепи отопителя №1 |
| Р 1531 | Замыкание рабочей цепи отопителя №1 |
| Р 1532 | Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №1 |
| Р 1534 | Обрыв рабочей цепи отопителя №2 |
| Р 1535 | Замыкание рабочей цепи отопителя №2 |
| Р 1536 | Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №2 |
| Р 1540 | Обрыв рабочей цепи кондиционера воздуха |
| Р 1541 | Замыкание рабочей цепи кондиционера воздуха |
| Р 1542 | Замыкание на «массу» рабочей цепи кондиционера воздуха |
| Р 1564 | Сбой подачи питания к выключателю круиз – контроля |
| Р 1565 | Сбой работы (ускорение) круиз – контроля |
| Р 1566 | Сбой работы выключателя («OFF») круиз – контроля |
| Р 1567 | Сбой работы выключателя («Return») круиз – контроля |
| Р 1568 | Сбой работы круиз – контроля (при ускорении) |
| Р 1569 | Сбой работы круиз – контроля (при замедлении) |
| Р 1571 | Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом |
| Р 1572 | Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом |
| Р 1573 | Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля |
| Р 1578 | Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля |
| Р 1600 | Сбой отключения блока управления двигателем |
| Р 1601 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1602 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1603 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1604 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1605 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1606 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1607 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1608 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1614 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1615 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1616 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1620 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1621 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1622 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 1630 | Неправильная частота сигнала от иммобилайзера |
| Р 1631 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1632 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1633 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1634 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1635 | Нет сигнала от иммобилайзреа |
| Р 1636 | Неисправность иммобилайзера |
| Р 1650 | Короткое замыкание на «массу» датчика массового расхода воздуха |
| Р 1671 | Короткое замыкание свечи подогрева № 3 |
| Р 1672 | Короткое замыкание свечи подогрева № 4 |
| Р 1673 | Короткое замыкание свечи подогрева № 5 |
| Р 1674 | Короткое замыкание свечи подогрева № 1 |
| Р 1675 | Короткое замыкание свечи подогрева № 2 |
| Р 1676 | Неисправность сообщения свечей подогрева |
| Р 1677 | Неисправность блока управления свечей подогрева |
| Р 1678 | Обрыв цепи свечей подогрева |
| Р 1679 | Замыкание цепи свечей подогрева |
| Р 1680 | Замыкание на «массу» свечей подогрева |
| Р 2100 | Короткое замыкание цепи привода дроссельной заслонки |
| Р 2101 | Замыкание на «массу» цепи привода дроссельной заслонки |
| Р 2102 | Короткое замыкание привода дроссельной заслонки |
| Р 2104 | Перегрев привода дроссельной заслонки |
| Р 213В | Неисправность управления дроссельной заслонкой |
| Р 213С | Слабый сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| Р 213D | Сильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| Р 2671 | Короткое замыкание свечи подогрева № 3 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2672 | Короткое замыкание свечи подогрева № 4 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2673 | Короткое замыкание свечи подогрева № 5 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2674 | Короткое замыкание свечи подогрева № 1 (аккумуляторная батарея) |
| Р 2675 | Короткое замыкание свечи подогрева № 2 (аккумуляторная батарея) |
| Р 3040 | Внутренний сбой блока управления двигателем |
| Р 3041 | Внутренний сбой блока управления двигателем |
Модель с бензиновым двигателем
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 0101 | Сбой сигнала датчика массового расхода воздуха |
| Р 0102 | Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи) |
| Р 0103 | Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута) |
| Р 0105 | Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя |
| Р 0111 | Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0112 | Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0113 | Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| Р 0116 | Сбой сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0117 | Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0118 | Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р 0120 | Низкое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Высокое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Низкое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Высокое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Недостаточная подача питания к приводу дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Несоответствие работы датчика положения дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха |
| Р 0120 | Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Несовместимость сигналов от датчиков положения дроссельной заслонки № 1 и № 2 |
| Р 0120 | Сбой системы управления дроссельной заслонкой |
| Р 0120 | Неисправность датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки |
| Р 0120 | Сбой подачи напряжения к датчику положения педали акселератора |
| Р 0120 | Низкое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Высокое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Низкое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Высокое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Неправильный сигнал датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора |
| Р 0120 | Неисправность датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора |
| Р 0121 | Неисправность привода дроссельной заслонки |
| Р 0121 | Неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки |
| Р 0128 | Полное открытие термостата |
| Р 0131 | Низкое напряжение кислородного датчика № 1 |
| Р 0132 | Высокое напряжение кислородного датчика № 1 |
| Р 0133 | Ухудшение работы кислородного датчика № 1 |
| Р 0134 | Неисправность кислородного датчика № 1 |
| Р 0135 | Перегрев кислородного датчика № 1 |
| Р 0135 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 1 |
| Р 0135 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 1 |
| Р 0137 | Низкое напряжение кислородного датчика № 2 |
| Р 0138 | Высокое напряжение кислородного датчика № 2 |
| Р 0140 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 2 |
| Р 0141 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 2 |
| Р 0141 | Ухудшение работы кислородного датчика № 2 |
| Р 0151 | Низкое напряжение кислородного датчика № 3 |
| Р 0152 | Высокое напряжение кислородного датчика № 3 |
| Р 0153 | Ухудшение работы кислородного датчика № 3 |
| Р 0154 | Неисправность кислородного датчика № 3 |
| Р 0155 | Перегрев кислородного датчика № 3 |
| Р 0155 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 3 |
| Р 0155 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 3 |
| Р 0157 | Низкое напряжение кислородного датчика № 4 |
| Р 0158 | Высокое напряжение кислородного датчика № 4 |
| Р 0161 | Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 4 |
| Р 0161 | Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 4 |
| Р 0174 | Обогащенная топливная смесь при оборотах холостого хода |
| Р 0174 | Обогащенная топливная смесь при низких нагрузках двигателя |
| Р 0174 | Обедненная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя |
| Р 0175 | Обедненная топливная смесь при оборотах холостого хода |
| Р 0175 | Обедненная топливная смесь при низких нагрузках двигателя |
| Р 0175 | Обогащенная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя |
| Р 0221 | Неисправность датчика изменения положения педали акселератора |
| Р 0221 | Неисправность датчика изменения положения дроссельной заслонки |
| Р 0221 | Неисправность датчика определения положения педали акселератора |
| Р 0221 | Неисправность датчика определения положения дроссельной заслонки |
| Р 0221 | Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения педали акселератора |
| Р 0221 | Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения дроссельной заслонки |
| Р 0221 | Неисправность датчика №1 и №2 управления холостыми оборотами двигателя |
| Р 0231 | Обрыв или замыкание в цепи реле топливного насоса |
| Р 0232 | Короткое замыкание на вывод В+ реле топливного насоса |
| Р 0261 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 1 |
| Р 0262 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 1 |
| Р 0264 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 2 |
| Р 0265 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 2 |
| Р 0267 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 3 |
| Р 0268 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 3 |
| Р 0270 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 4 |
| Р 0271 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 4 |
| Р 0273 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 5 |
| Р 0274 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 5 |
| Р 0276 | Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 6 |
| Р 0277 | Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 6 |
| Р 0300 | Ослабленное зажигание |
| Р 0301 | Ослабленное зажигание цилиндра № 1 |
| Р 0302 | Ослабленное зажигание цилиндра № 2 |
| Р 0303 | Ослабленное зажигание цилиндра № 3 |
| Р 0304 | Ослабленное зажигание цилиндра № 4 |
| Р 0305 | Ослабленное зажигание цилиндра № 5 |
| Р 0306 | Ослабленное зажигание цилиндра № 6 |
| Р 0325 | Неисправность датчика детонации № 1 (цилиндры № 1, 2, 3) |
| Р 0330 | Неисправность датчика детонации № 2 (цилиндры № 4, 5, 6) |
| Р 0335 | Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала |
| Р 0335 | Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала |
| Р 0335 | Сбой адаптации датчика положения коленчатого вала |
| Р 0336 | Слишком высокие обороты холостого хода двигателя |
| Р 0340 | Сбой синхронизации цилиндра №1 |
| Р 0341 | Сбой распознавания цилиндра № 1 |
| Р о351 | Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 1 |
| Р 0352 | Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 2 |
| Р 0353 | Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 3 |
| Р 0411 | Неисправность вторичного воздушного насоса |
| Р 0413 | Обрыв или замыкание в цепи вторичного воздушного насоса |
| Р 0414 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи вторичного воздушного насоса |
| Р 0420 | Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 1, 2, 3) |
| Р 0430 | Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 4, 5, 6) |
| Р 0442 | Наличие утечек топливного бака |
| Р 0443 | Неисправность электромагнитного клапана продувки |
| Р 0444 | Обрыв или замыкание на «массу» в цепи электромагнитного клапана продувки |
| Р 0445 | Замыкание на вывод В+ в цепи электромагнитного клапана продувки |
| Р 0447 | Обрыв или замыкание на «массу» в цепи клапана отсечки угольного фильтра |
| Р 0448 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана отсечки угольного фильтра |
| Р 0450 | Неисправность датчика давления топливного бака |
| Р 0452 | Сигнал датчика низкого давления топливного бака |
| Р 0453 | Сигнал датчика высокого давления топливного бака |
| Р 0455 | Обильная утечка топлива из топливного бака |
| Р 0460 | Неисправность датчика уровня топлива в топливном баке |
| Р 0480 | Замыкание в цепи подачи питания вентилятора охлаждения |
| Р 0480 | Обрыв/замыкание на массу в цепи вентилятора охлаждения |
| Р 0481 | Короткое замыкание на вывод В+ в реле вентилятора конденсатора |
| Р 0481 | Обрыв в цепи на «массу» в реле вентилятора конденсатора |
| Р 0483 | Перегрузка мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0484 | Заклинивание мотора вентилятора охлаждения |
| Р 0485 | Короткое замыкание в цепи вентилятора охлаждения |
| Р 0500 | Сбой в системе круиз – контроля |
| Р 0500 | Сбой функции ускорения круиз — контроля |
| Р 0500 | Сбой функции замедления круиз — контроля |
| Р 0501 | Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства |
| Р 0501 | Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства |
| Р 0562 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| Р 0564 | Неисправность кнопки управления круиз — контролем |
| Р 0600 | Неисправность системы иммобилайзера |
| Р 0601 | Неисправность функции отключения круиз – контроля |
| Р 0601 | Сбой в работе блока управления двигателем |
| Р 0601 | Блокировка выходного напряжения моторов сервоприводов |
| Р 601 | Замыкание или обрыв в цепи мотора сервопривода |
| Р 0601 | Сбой в работе блока управления двигателем |
| Р 0601 | Сбой в работе блока управления двигателем |
| Р 0602 | Блок управления двигателем не закодирован |
| Р 0602 | Неправильная кодировка трансмиссии |
| Р 0603 | Неправильная кодировка кода безопасности блока управления двигателем |
| Р 0604 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 0605 | Неисправность блока управления двигателем |
| Р 0650 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель) |
| Р 0650 | Короткое замыкание или обрыв на «массу» в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель) |
| Р 0661 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» в цепи клапана впуска воздуха |
| Р 0662 | Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана впуска воздуха |
| Р 0702 | Неисправность блока управления трансмиссией |
| Р 702 | Сбой в работе трансмиссии (напряжение электромагнитного клапана) |
| Р 0703 | Сбой в работе шины CAN (выключатель стоп – сигналов) |
| Р 0705 | Сбой в работе трансмиссии (рычаг переключения) |
| Р 0715 | Сбой в работе трансмиссии (датчик скорости транспортного средства) |
| Р 0720 | Сбой в работе трансмиссии |
| Р 0730 | Сбой в работе трансмиссии (гидравлическая система) |
| Р 0730 | Сбой в работе трансмиссии (распознавание передач) |
| Р 0734 | Сбой в работе системы управления АКП |
| Р 0743 | Сбой в работе трансмиссии (защемление муфты гидротрансформатора) |
| Р 0748 | Сбой в работе трансмиссии (давление модулятора) |
| Р 0753 | Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 1 -2/4 — 5) |
| Р 0758 | Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 2 -3) |
| Р 0763 | Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 3 -4) |
| Р 0778 | Сбой в работе трансмиссии (давление масла) |
| Р 0836 | Сбой в работе трансмиссии (раздаточная коробка) |
| Р 1570 | Не закодирован иммобилайзер |
| Р 1590 | Отключение подачи топлива |
| Р 1609 | Сбой сигнала кодировки стартера |
Автоматическая коробка передач
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 0707 | Слабый входной сигнал датчика включенной передачи |
| Р 0708 | Сильный входной сигнал датчика включенной передачи |
| Р 0741 | Муфта гидротрансформатора не может войти в зацепление |
| Р 0742 | Муфта гидротрансформатора находиться в постоянном зацеплении |
| Р 0710 | Неисправность датчика температуры масла коробки передач |
| Р 0790 | Поломка выключатель режима W/N/P |
| Р 1703 | Неправильная частота оборотов двигателя |
| Р 1704 | Неправильная частота оборотов выходного вала |
| Р 1708 | Низкое напряжение питания блока управления коробкой передач |
| Р 1709 | Высокое напряжение питания блока управления коробкой передач |
| Р 1713 | Неправильный сигнал педали акселератора |
| Р 1714 | Неправильная кодировка транспортного средства |
| Р 1715 | Неправильная регулировка электромагнитного клапана сброса давления |
| Р 1717 | Неисправность системы RAM |
| Р 1718 | Неисправность системы ROM |
| Р 1720 | Неисправность системы EEPROM |
| Р 1733 | Электромагнитный клапан № 1 постоянно открыт |
| Р 1734 | Электромагнитный клапан № 2 постоянно открыт |
| Р 1735 | Электромагнитный клапан № 3 постоянно открыт |
| Р 1736 | Электромагнитный клапан № 4 постоянно открыт |
| Р 1737 | Электромагнитный клапан № 5 постоянно открыт |
| Р 1738 | Электромагнитный клапан № 6 постоянно открыт |
| Р 1739 | Электромагнитный клапан № 7 постоянно открыт |
| Р 1741 | Электромагнитный клапан № 1 постоянно закрыт |
| Р 1742 | Электромагнитный клапан № 2 постоянно закрыт |
| Р 1743 | Электромагнитный клапан № 3 постоянно закрыт |
| Р 1744 | Электромагнитный клапан № 4 постоянно закрыт |
| Р 1745 | Электромагнитный клапан № 5 постоянно закрыт |
| Р 1746 | Электромагнитный клапан № 6 постоянно закрыт |
| Р 1747 | Электромагнитный клапан № 7 постоянно закрыт |
Система ABS/ESP
| Код неисправности | Описание неисправности |
| С 1011 | Повреждение переднего левого датчика скорости |
| С 1012 | Повреждение переднего левого датчика скорости |
| С 1021 | Повреждение переднего правого датчика скорости |
| С 1022 | Повреждение переднего правого датчика скорости |
| С 1031 | Повреждение заднего правого датчика скорости |
| С 1032 | Повреждение заднего правого датчика скорости |
| С 1041 | Повреждение заднего левого датчика скорости |
| С 1042 | Повреждение заднего левого датчика скорости |
| С 1051 | Повреждение датчика давления или электропроводки |
| С 1061 | Повреждение датчика угла поворота рулевого колеса |
| С 1073 | Повреждение блока датчиков |
| С 1074 | Повреждение блока датчиков |
| С 1101 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| С 1102 | Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
| С 1111 | Перегрев тормозного диска |
| С 1201 | Повреждение выключателя стоп-сигнала |
| С 1202 | Повреждение выключателя ESP |
| С 1301 | Неисправность подачи напряжения к электромагнитному клапану |
| С 1302 | Повреждение насоса с электродвигателем |
| С 1401 | Повреждение гидравлического блока ABS |
| С 1501 | Неправильные сигналы датчиков |
| С 1170 | Разногласие между кодировкой гидравлического блока и кодировкой транспортного средства |
Система пассивной безопасности
| Код неисправности | Описание неисправности |
| 1101 | Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
| 1102 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 1103 | Низкое напряжение к датчику шторки безопасности |
| 1346 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1347 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1348 | Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1349 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности водителя |
| 1352 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1353 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1354 | Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1355 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности пассажира |
| 1361 | Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1362 | Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1363 | Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1364 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| 1367 | Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1368 | Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1369 | Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1370 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| 1378 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1379 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1380 | Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1381 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности водителя |
| 1382 | Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1383 | Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1384 | Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1385 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности пассажира |
| 1395 | Неисправность разъема подушек безопасности |
| 1400 | Неисправность датчика шторки безопасности водителя |
| 1401 | Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности водителя |
| 1402 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности водителя |
| 1409 | Ошибка в модуле шторки безопасности водителя |
| 1414 | Неправильный сигнал датчика шторки безопасности водителя |
| 1403 | Неисправность датчика шторки безопасности пассажира |
| 1404 | Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности пассажира |
| 1405 | Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности пассажира |
| 1410 | Ошибка в модуле шторки безопасности пассажира |
| 1415 | Неправильный сигнал датчика шторки безопасности пассажира |
| 1650 | Неисправность переднего датчика удара |
| 1651 | Неисправность датчика удара шторки безопасности водителя |
| 1652 | Неисправность датчика удара шторки безопасности пассажира |
| 1657 | Неисправность работы преднатяжителей ремней безопасности |
| 2500 | Неисправность контрольной лампы системы пассивной безопасности |
Раздаточная коробка
| Код неисправности | Описание неисправности |
| Р 1806 | Неисправной разъема CAN |
| Р 1805 | Неисправность выключателя выбора режима |
| Р 1821 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи обмотки электромагнитной муфты |
| Р 1822 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления ступицы |
| Р 1841 | Обрыв на «массу» в цепи мотора переключения |
| Р 1842 | Замыкание на «массу» в выходной цепи мотора переключения |
| Р 1843 | Неисправность датчика положения в моторе |
| Р 1844 | Заклинивание в режиме 4L |
| Р 1850 | Неисправность кодирующего устройства |
| Р 1851 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 1 |
| Р 1852 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 2 |
| Р 1853 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 3 |
| Р 1854 | Замыкание на «массу» кодирующего устройства 4 |
| Р 1815 | Неправильный сигнал нейтрального положения |