Ошибка 1336 грейт вол сафе

На сколько все знают, машина была куплена с горячим чеком, и перед покупкой забиралась вместе с бывшим хозяином после очередного ремонта со станции которая ни черта не смогла сделать.
С полным недоверием к сервисам так и ездил.
Пока недавно не был куплен за 350 рублей ELM327.

Фото в бортжурнале Great Wall Safe

Про 1336 слышал еще на сервисе когда с бывшим владельцем забирали машину, после чего был поменян ДПК. но ситуация не поменял и чек как горел так и горел. С тех пор прошло уж пол года, но перед весной решил что пора бы навести порядок.
Ситуация с 0113 решилась достаточно просто, но видимо не окончательно.

Фото в бортжурнале Great Wall Safe

Вот такие вот контакты на датчике температуры всасываемого воздуха. Немного почистив ошибка пропала, но разъем потом все таки поменяю. Потому как в планах перебрать косу.

Фото в бортжурнале Great Wall Safe

С 1336 все сложнее. Почитав что датчик надо обучать, вооружился буком и программулькой от сюда проделал процедуру обучения. Программка кстати с bluetooth работает, только надо пошаманить с портами. Потому как у меня до 15 порта все было занято, а программа предлагает только до 12. Дальше все как пишут где то на страничках. Педаль до 4000 держим, жмакаем «Начать» обороты раза три четыре падают и поднимаются, чек гаснет. Но после первого запуска после этого чек загорается на той же ошибке. Народ пишет что помогает, поэтому вопрос. Что со мной не так?)) Кто что подскажет? куда посмотреть что померить? Может ли быть что где то между датчиками и мозгами с проводкой печаль? Может повесить осциллограф на входе мозгов? Чего там должно быть? Или можно ELMой все это где то посмотреть по данным датчиков?

Очень полезные схемки, с позволения конечно)и дабы не потерять оставлю для себя и тут

Цена вопроса: 350 ₽
Пробег: 175 500 км

Недавно ЕЛМ подключался, по двигуну видит через Сканмастер прогу. Сканматиком через ВИД-Ф3 заходи.

Спасибо !!! Попробую еще Раз через BYD — F3 !!!

Странно только ЕМЛка по СканМастеру-ЕМЛ v 2.1 , так же не взяла, хотя блок ЕМЛ определил,

да и на Сканматике 2 горел зеленый светодиод говорящий о правильном питании

на разъеме ОБД 2. Думаю наверно в обрыве К-линия. Прозвонить бы с ЭБУ.

К слову ТЕСУ 3606 (через К-CAN шнурок) так же через тайоту пробовал по автопоиску (бинокль),

прокрутило до 100% и ни чего не нашла, точно К-линия в обрыве.

Парни как говориться, дай г,,,вна дай и ложку, где стоит ЭБУ у данного авто, и может подскажите

пин на щетке ЭБУ с которого идет К-линия ???

Хочу прозвонить К-линию от ЭБУ до разъема ОБД2


Изменено пользователем Крептолизаторщик

На сколько все знают, машина была куплена с горячим чеком, и перед покупкой забиралась вместе с бывшим хозяином после очередного ремонта со станции которая ни черта не смогла сделать.
С полным недоверием к сервисам так и ездил.
Пока недавно не был куплен за 350 рублей ELM327.

Про 1336 слышал еще на сервисе когда с бывшим владельцем забирали машину, после чего был поменян ДПК. но ситуация не поменял и чек как горел так и горел. С тех пор прошло уж пол года, но перед весной решил что пора бы навести порядок.
Ситуация с 0113 решилась достаточно просто, но видимо не окончательно.

Вот такие вот контакты на датчике температуры всасываемого воздуха. Немного почистив ошибка пропала, но разъем потом все таки поменяю. Потому как в планах перебрать косу.

С 1336 все сложнее. Почитав что датчик надо обучать, вооружился буком и программулькой от сюда проделал процедуру обучения. Программка кстати с bluetooth работает, только надо пошаманить с портами. Потому как у меня до 15 порта все было занято, а программа предлагает только до 12. Дальше все как пишут где то на страничках. Педаль до 4000 держим, жмакаем «Начать» обороты раза три четыре падают и поднимаются, чек гаснет. Но после первого запуска после этого чек загорается на той же ошибке. Народ пишет что помогает, поэтому вопрос. Что со мной не так?)) Кто что подскажет? куда посмотреть что померить? Может ли быть что где то между датчиками и мозгами с проводкой печаль? Может повесить осциллограф на входе мозгов? Чего там должно быть? Или можно ELMой все это где то посмотреть по данным датчиков?

Очень полезные схемки, с позволения конечно)и дабы не потерять оставлю для себя и тут

Цена вопроса: 350 ₽
Пробег: 175 500 км

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход

P1336 ДПКВ
На страницу 1 2  След.
 

Магазины запчастей

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Brilliance
Автор Сообщение
asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

Ссылка на сообщение
27.09.2011 22:04

Ответить с цитатой

Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать.

Отправить ЛС

Lvenysh

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Москва, м. Кунцевкая

Сообщения: 243
Профиль

Регистрация: 23.07.2008
Возраст: 39
Профиль

Lvenysh

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 243

Ссылка на сообщение
30.09.2011 15:22

Ответить с цитатой

asteps писал(а):
Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать.

Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут.

выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало.

обучение простое.

прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор.

отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д)

сбросить клему с аккума на 20 мин.

подключить обратно

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить)

подождать минуту.

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись

дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая)

вот как бы и всё.

и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка.

удачи.


_________________
Подпись

Отправить ЛС

Мих

Авто: Мицубиси Аутлендер
Откуда: Москва

Сообщения: 10981
Профиль

Регистрация: 01.02.2007
Возраст: 54
Профиль

Мих

Авто: Мицубиси Аутлендер

Сообщения: 10981

Ссылка на сообщение
30.09.2011 17:12

Ответить с цитатой

asteps

Про систему Lvenysh ни разу не слышал, может и помогает, попробуй.

Если не выйдет, то обучить можно сканером с программой Брилианса, Бид, JAC, Грейт Волл (делфи). Последней труднее, может не зацепиться, остальные без проблемм, так что в любой, не обязательно Брилевский сервис.

Отправить ЛС

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 50

Ссылка на сообщение
05.10.2011 16:06

Ответить с цитатой

Система Lvenysh не сработала. Пришлось ехать в Элан-моторс.

Обучили ЭБУ за 514 руб. В это вошло( мойка + замена номерных рамок).

Получается они за 14 руб сняли мне ошибку.

техмойка и номерные рамки в любом нормальном сервисе бесплатны. einor

Отправить ЛС

АнтонЭМ

Откуда: Санкт-Петербург

Сообщения: 32
Профиль

Регистрация: 01.06.2011
Возраст: 50
Профиль

АнтонЭМ


Сообщения: 32

Ссылка на сообщение
12.10.2011 20:25

Ответить с цитатой

На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно.

Отправить ЛС

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 50

Ссылка на сообщение
12.10.2011 22:27

Ответить с цитатой

АнтонЭМ писал(а):
На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно.

Не сочтите за рекламу, но Элан-моторс респект и уважуха.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
29.04.2015 21:42

Ответить с цитатой

Lvenysh писал(а):
Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут.

выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало.

обучение простое.

прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор.

отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д)

сбросить клему с аккума на 20 мин.

подключить обратно

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить)

подождать минуту.

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись

дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая)

вот как бы и всё.

и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка.

удачи.

Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал?

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
29.04.2015 22:02

Ответить с цитатой

Александров писал(а):
Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал?

Если у тебя ЭБУ DELPHI, есть адаптер ELM 327 и ты понимаешь что делаешь, то вот тебе рецепт последний пост.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
30.04.2015 12:59

Ответить с цитатой

В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь…

Отправить ЛС

raidnew

Авто: Great Wall Safe
Откуда: SPb

Сообщения: 19
Профиль

Регистрация: 10.08.2013
Возраст: 43
Профиль

raidnew

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 19

Ссылка на сообщение
30.04.2015 20:28

Ответить с цитатой

я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
30.04.2015 21:03

Ответить с цитатой

raidnew писал(а):
я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло.

Не совсем понял. У тебя горел чек. Это была ошибка датчика положения коленвала. Ты сам датчик поменял а чек всё равно горит?

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
01.05.2015 06:59

Ответить с цитатой

Александров писал(а):
В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь…

Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
04.05.2015 12:55

Ответить с цитатой

Gorynych писал(а):
Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь.

Привет. Если сам проводил адаптацию — поясни что к чему…Скачал я эту программу. Установил на ноутбук. Сел в машину. Воткнул адаптор ELM327 и соединил его с ноутбуком на котором открыл программу. В программе никаких пояснений. Подсказок. Тыркал всё подряд. Нигде ни на каком режиме не разблокировалась иконка «Начать». И что такое «СОМ3 СОМ4 СОМ5 и т.д.?

В общем в полном замешательстве…

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
04.05.2015 21:10

Ответить с цитатой

Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню. facepalm

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
04.05.2015 22:05

Ответить с цитатой

Gorynych писал(а):
Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню.

Слушай я сегодня только с сервиса приехал. Пытались обучить своими программами. Ничего не вышло. И это единственный в моём городе вменяемый диагностический центр. Если профессионалы не смогли исправить — то что уж про меня говорить. Вот я и решил сам попробовать. Но для этого нужно чтобы кто-то направил в нужное русло. Поэтому я и обратился к тебе за помощью.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  

Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Brilliance

На страницу 1 2  След.

Всем доброго дня!
Начну из далека. Сам не электрик и не электронщик, просто хочу поделиться проделанным.
Где-то в Феврале месяце 2018г., когда были морозяки, подсел аккумулятор. И все Ховероводы, знакомы с такой проблемой, что при долгом «мосланее» стартером, ЭБУ Delphi уходят в защиту и выпрыгивает ошибка P1336 и необходимо будет выполнить адаптацию ДПКВ. До этого случая в 2017 г. делал такую процедуру у людей, которые «живут этим», у электриков-диагностов за 7-10 минут работы (адаптации) через «Сканматик» цена вопроса была 500р.
Т.к. у меня ELM адаптер на Wi-FI, занялся поиском в сети, как сделать так, чтобы он сопрягался с ПК по COM PORTу (TCP/IP <-> COM) . Перебрал кучу статей, кто то писал это не возможно, даже надумывал покупать ELM 327 подключаемый по USB или по Bluetooth, т.к эти типы подключений можно преобразовать в COM.
И вот нашёл статью про то что нужно было мне: «КАК ЭТО СДЕЛАТЬ С ELM327 WI FI».
Начинаем:

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Сама ошибка P1336 ДПКВ

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Сам ELM адаптер

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Сам ELM адаптер

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Сам ELM адаптер по месту в машине

Берём «Ноутбук», в моём случае это был «Нетбук» позаимствовал у жены). И по инструкции как в статье. Заводим авто, подключаем адаптер, выключаем все потребители, включаем WI-FI на «ноутбуке» и ищем нашу сеть, моя была «WI-FI_OBDII», подключаемся к ней. Далее Заходим в настройки подключения Wi-Fi на ноутбуке и прописываем параметры сети вручную:

IP адрес: 192.168.0.30

Маска: 255.255.255.0

Затем использовал программу «Tcp Com Bridge» заранее установленная » С сайта производителя программы TCP COM BRIDGE ДЕМКА»
Запускаем программу и добавляем новое устройство.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Жмём ДА

Выбираем пункт «2»

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

2 пункт

Выбираем COM порт, прописываем IP адрес и порт адаптера. Жмем «ОК»

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

2 пункт

Корректируем настройки и жмем «ОК»

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Создаём виртуальный COM port

Скорость: 115200

Создать виртуальный COM порт: Да

Если в состоянии COM и Сеть в статусе «Открыт», значит настройка верная.

Если в состоянии COM «Закрыт» — COM порт занят, попробуйте выбрать другой (COM3,4,5…)

Если в состоянии Сеть «Закрыт» (как на скриншоте ниже) – нет доступа к адаптеру. Проверьте подключение адаптера к авто, настройки роутера.

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Так не должно быть

Должно получиться так

Всё настройку произвели преобразовали WI-FI в COM PORT, теперь можно пользоваться любой программой, которая работает «по COM»
В моём случае поискав в интернете программы для адаптаций ДПКВ наткнулся на статью

Ссылка на статью программы Adapt_Dephi_21
Нужно регистрироваться на форуме!

Но загрузил на ГУГЛ ДИСК может пригодится.
Загружу сюда!!

Фото в бортжурнале Great Wall Hover

Полный размер

Запускаем ADAPT DELPHI

Выбираем СOM Port в моём случае он №2 и жмём открыть

И жмём Начать

Педаль в пол, в моём случае поднял до 5000, затем они плавно сами 3-и раза упали до 2500-3000 и обороты нормализовались до 5000, отпускаем педаль жмём «Закончить» в программе. Глушим Авто, заводим секунд через 10, сканируем на ошибки и просто удаляем P1336 из системы мозгов. ВСЁ! С экономил 500р., которые отдавал до этого у электриков-диагностов.
Всем спасибо!


 


Отправлено 27 июля 2013 — 18:56

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Вобщем вчера приехал с работы, припарковался плоховато, заглушил. Смотрю местечко появилось, завожу — мультик ругается на ошибку, чек горит. Ошибка Р1336 по колену. Вот думаю незадача, мне в аэропорт ехать надо с мемьей, у меня самолет в Турцию ночью, а тут засада. По опыту других авто этот косяк грозит заглохнувшим в дороге авто. Сбросил ошибку, успешно добрались до аэропорта, сижу в отеле изучаю вопрос. Либо ошибка вылезла из-за подсевшего аккума, либо по глючности штатного ДПКВ (затыки есть, но только зимой), либо и то и то. Какие есть мысли по этому поводу?

  • Наверх


Отправлено 27 июля 2013 — 19:02

Vik

  • Гости
  • Регистрация: —

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 27 июля 2013 — 21:17

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

Аккум не проверял. Ошибку скинул мультитрониксом, 30 км до аэропорта не загоралась.

  • Наверх

evgesha53

1 445 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 27 июля 2013 — 22:00

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.
Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом,это у нас крайний случай.Но если есть затыкания,поменяй ты его нафиг.

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 28 июля 2013 — 13:34

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом

+100000.

  • Наверх

ВасилийБонд

9 сообщений

Авто: 


Отправлено 04 октября 2014 — 08:44

ВасилийБонд

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 24.01.14
  • Город: Псков
  • Авто: 
  • бензин, МКПП

[quote name=’evgesha53′ date=’27.7.2013, 22:58′ post=’437536′]
Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.

Подскажите пожалуйста. Такая же беда акум сдох, завел с толкача. Загорелась лампочка тестер выдает ошибку Р1336. Что будет если не сбрасывать ошибку? И как повести обучение ЭБУ?

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 04 октября 2014 — 11:44

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

  • Наверх

Evgmoz

9 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 04 октября 2014 — 12:05

Evgmoz

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 26.09.14
  • Город: Можайск
  • Авто:Hover H5
  • бенз 2.4

Приветствую!
У меня машина всё время немного дёргалась при резком ускорении, особенно при трогании.
Менял двавжды датчик колена после диагностики. Чек не загорался но диагносты уверяли, что это из-за него т.к. у них сканер видел эту ошибку 1336. Но «чек» у меня не загорался.
Решил чипануть машину, связался с мастером (кстати с этого форума)и он при первичной диагностике сразу сказал менять провода, которые на свечах и в чиповке отказал до замены. Я их потом поменял сам и сейчас счастлив, все дёрганья пропали.

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 04 октября 2014 — 15:17

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

У меня такая беда была пару лет назад, я долго в машине музыку слушал ))). После заводки такая ошибка, все нормально мультиком сбросилось. На счет затыков, тоже иногда подглючивает, вот думаю перед зимой надо поменять.

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 13:56

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

пришла зима-и первые морозы! соответственно вылезли новые (старые)проблемы. а именно в мороз -10 и холоднее очень плохо и долго заводится! ( с буксира-моментально!) съезил на диагностику-по сканеру ошибка 1336 (неисправен ДПКВ) СКИНУТЬ ДАННУЮ ОШИБКУ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. -рекомендация-замена датчика . позвонил ещё одному спецу-тот утверждает что необходимо просто провести обучение датчика и новый покупать нет смысла! соответственно вопрос к знатокам-ЧТО делать и как быть? покупать новый датчик (цена не оригинала 1500РУБ) ИЛИ ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК?

  • Наверх

wanderer

16 956 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:16

wanderer

  • 16 956 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Если он глючит,то обучать его бесполезно,купи новый от Волги и поставь

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:20

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

от волги купить-провода нужно перепаивать-не оригинал брать -тоже не айс-какой будет? в любом случае переобучать нужно будет или мой или новый! вопрос в сл.-если мой глюканул-он может работать не корректно? джеки чан горит и расход 20литров на сотку.я всегда считал что только при неисправном ДПКВ авто завести не возможно-но на тёплую-заводится!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sk942: 23 ноября 2015 — 14:22

  • Наверх

wanderer

16 956 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:24

wanderer

  • 16 956 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

ДПКВ либо работает,либо нет,если не работает машина тупо не заведется

  • Наверх

Vik975

1 374 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:27

Vik975

  • 1 374 сообщений
  • Регистрация: 09.04.11
  • Город: Павловский Посад МО
  • Авто:Hover H5
  • бензин, газ

Хороший от Волги нынче будет подороже нашего оригинального. Обучать необязательно(ИМХО). Расход 20 по другой причине, ищи.

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:30

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

вот!!!!и я всегда был в этом уверен!!!!!!! но ситуация такова-в мороз-очень трудно завести-тёплый авто-легко заводится!!!! и ошибка по колен.валу пляшет! может датчик барахлит который температуру о.ж на эбу передаёт и неправильно смесь готовится? но по нему нет ошибок! я склонен думать на ДПКВ-ещё господа-накидайте вариантов и мыслей-плиз!

  • Наверх

wanderer

16 956 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:35

wanderer

  • 16 956 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

но по нему нет ошибок!

А ты сканером посмотри температуру при заводке холодного двигателя,что он скажет?Не все ошибки высвечиваются

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:50

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

у нас как назло температура сейчас установилась +1! ещё вопрос в догонку-если идёт подсос воздуха с усилителя тормозов-смесь так же может не корректоно готговится? у меня вроде немного шипит вакумник(не факт-тормозит нормуль)

ребята-зима по всей России будет и соответственно я не первый-давайте поактивнее порассуждаем !

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 16:04

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

типа ап! чтоб не потерялась тема!

  • Наверх

VECHESLAV

55 сообщений


Отправлено 23 ноября 2015 — 20:35

VECHESLAV

  • 55 сообщений
  • Регистрация: 15.11.10

[quote name=’sk942′ date=’23.11.2015, 13:54′ post=’880749′]
пришла зима-и
ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК
То есть адаптация датчика колена и уже потом скинуть ошибку

  • Наверх

wanderer

16 956 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 20:56

wanderer

  • 16 956 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

чисто поржать,а к чему вы его адаптировать собрались ?

  • Наверх

Найдена следующая информация по ошибке P1336 для автомобиля GREAT-WALL HOVER (2007-2013), H3:

На русском языке:

Датчик положения коленчатого вала

На английском языке:

Crankshaft Position Sensor

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1336 на автомобиле GREAT-WALL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Great Wall Hover (H3):

Возможные причины: Неисправен датчик положения коленчатого вала; Жгут датчика положения коленчатого вала открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи датчика положения коленчатого вала; Сигнальная табличка может быть повреждена; Возможно, неисправен стартер; Пусковая схема системы; Разряженная или слабая батарея.

Датчик положения коленчатого вала ( CKP ), также известный как датчик положения коленчатого вала, представляет собой электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения коленчатого вала. Эта информация используется модулем управления двигателем ( ECM ) для управления зажиганием и впрыском топлива. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика. Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика.

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход

P1336 ДПКВ
На страницу 1 2  След.
 

Магазины запчастей

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Brilliance
Автор Сообщение
asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

Ссылка на сообщение
27.09.2011 22:04

Ответить с цитатой

Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать.

Отправить ЛС

Lvenysh

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Москва, м. Кунцевкая

Сообщения: 243
Профиль

Регистрация: 23.07.2008
Возраст: 39
Профиль

Lvenysh

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 243

Ссылка на сообщение
30.09.2011 15:22

Ответить с цитатой

asteps писал(а):
Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать.

Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут.

выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало.

обучение простое.

прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор.

отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д)

сбросить клему с аккума на 20 мин.

подключить обратно

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить)

подождать минуту.

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись

дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая)

вот как бы и всё.

и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка.

удачи.


_________________
Подпись

Отправить ЛС

Мих

Авто: Мицубиси Аутлендер
Откуда: Москва

Сообщения: 10981
Профиль

Регистрация: 01.02.2007
Возраст: 54
Профиль

Мих

Авто: Мицубиси Аутлендер

Сообщения: 10981

Ссылка на сообщение
30.09.2011 17:12

Ответить с цитатой

asteps

Про систему Lvenysh ни разу не слышал, может и помогает, попробуй.

Если не выйдет, то обучить можно сканером с программой Брилианса, Бид, JAC, Грейт Волл (делфи). Последней труднее, может не зацепиться, остальные без проблемм, так что в любой, не обязательно Брилевский сервис.

Отправить ЛС

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 50

Ссылка на сообщение
05.10.2011 16:06

Ответить с цитатой

Система Lvenysh не сработала. Пришлось ехать в Элан-моторс.

Обучили ЭБУ за 514 руб. В это вошло( мойка + замена номерных рамок).

Получается они за 14 руб сняли мне ошибку.

техмойка и номерные рамки в любом нормальном сервисе бесплатны. einor

Отправить ЛС

АнтонЭМ

Откуда: Санкт-Петербург

Сообщения: 32
Профиль

Регистрация: 01.06.2011
Возраст: 50
Профиль

АнтонЭМ


Сообщения: 32

Ссылка на сообщение
12.10.2011 20:25

Ответить с цитатой

На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно.

Отправить ЛС

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 50

Ссылка на сообщение
12.10.2011 22:27

Ответить с цитатой

АнтонЭМ писал(а):
На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно.

Не сочтите за рекламу, но Элан-моторс респект и уважуха.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
29.04.2015 21:42

Ответить с цитатой

Lvenysh писал(а):
Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут.

выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало.

обучение простое.

прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор.

отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д)

сбросить клему с аккума на 20 мин.

подключить обратно

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить)

подождать минуту.

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись

дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая)

вот как бы и всё.

и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка.

удачи.

Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал?

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
29.04.2015 22:02

Ответить с цитатой

Александров писал(а):
Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал?

Если у тебя ЭБУ DELPHI, есть адаптер ELM 327 и ты понимаешь что делаешь, то вот тебе рецепт последний пост.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
30.04.2015 12:59

Ответить с цитатой

В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь…

Отправить ЛС

raidnew

Авто: Great Wall Safe
Откуда: SPb

Сообщения: 19
Профиль

Регистрация: 10.08.2013
Возраст: 43
Профиль

raidnew

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 19

Ссылка на сообщение
30.04.2015 20:28

Ответить с цитатой

я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
30.04.2015 21:03

Ответить с цитатой

raidnew писал(а):
я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло.

Не совсем понял. У тебя горел чек. Это была ошибка датчика положения коленвала. Ты сам датчик поменял а чек всё равно горит?

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
01.05.2015 06:59

Ответить с цитатой

Александров писал(а):
В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь…

Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
04.05.2015 12:55

Ответить с цитатой

Gorynych писал(а):
Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь.

Привет. Если сам проводил адаптацию — поясни что к чему…Скачал я эту программу. Установил на ноутбук. Сел в машину. Воткнул адаптор ELM327 и соединил его с ноутбуком на котором открыл программу. В программе никаких пояснений. Подсказок. Тыркал всё подряд. Нигде ни на каком режиме не разблокировалась иконка «Начать». И что такое «СОМ3 СОМ4 СОМ5 и т.д.?

В общем в полном замешательстве…

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
04.05.2015 21:10

Ответить с цитатой

Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню. facepalm

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
04.05.2015 22:05

Ответить с цитатой

Gorynych писал(а):
Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню.

Слушай я сегодня только с сервиса приехал. Пытались обучить своими программами. Ничего не вышло. И это единственный в моём городе вменяемый диагностический центр. Если профессионалы не смогли исправить — то что уж про меня говорить. Вот я и решил сам попробовать. Но для этого нужно чтобы кто-то направил в нужное русло. Поэтому я и обратился к тебе за помощью.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  

Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Brilliance

На страницу 1 2  След.

Great Wall (SAFE), ошибка P1336 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

Закрытая тема.
  1. Аватар для Андрэас

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    23.03.2009
    Сообщений:
    21
    Адрес:
    Моск. область

    Добрый вечер уважаемой конфе. Подмогните правильно расшифровать код ошибки 1336 на этом китайце. Движок тойотовский. Сканер расшифровал (Провести процедуру обучения ДПКВ), это чё как на Дэу что ли? Спасибо.

  2. Аватар для Mozart

    offline

    Автобизнес

    Регистрация:
    06.02.2006
    Сообщений:
    4,740
    Адрес:
    Воронеж

    Если ЭБУ Delphi, то «как на Daewoo».

  3. Аватар для Андрэас

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    23.03.2009
    Сообщений:
    21
    Адрес:
    Моск. область

    Машинка поссле ремонта. Удар в правую сторону, после ДТП машинка уехала своим ходом, а после ремонта, эта ошибка.

  4. Аватар для Gekz

    offline

    Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

    Регистрация:
    26.02.2008
    Сообщений:
    1,072
    Адрес:
    Горячий Ключ, Краснодарский край

    Значит удар «достал» до задающего диска, и сигнал изменил свою форму. Обучите заново ДПКВ.

  5. Аватар для Андрэас

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    23.03.2009
    Сообщений:
    21
    Адрес:
    Моск. область

    Значит всё таки надо обучать. Всем огромное спс, тема закрыта.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 10:32. Часовой пояс GMT +4.

По умолчанию


byd f3 2008 ? двигатель мицубиси лансер
у меня цепочка:
1)стала глохнуть на холостых, ошибок не было.
сменил дхх и ддз, без результата.
2) полез в насос — полная жопа, памперс весь в мазуте, чтобы доехать до дома чистил щёткой и промыл растворителем.
3) приехал домой и поменял фильтр, насос, памперс.
обороты ниже 1500 не падали.
4) снял дросель, помыл, почистил. завёл — работает идеально.
……
а вот тут началось
у меня клапанная крышка пропускала взади масло.
решил посадить на герметик.
снял , промазал, поставил и…
завожу — троит.
сменил свечи, модуля. всё равно не работают 1 и 3 цилиндр.
снял рампу — со всех четырёх брызгает равномерно.
свечи проверил — все рабочие.
ошибки вылезли
р0141 подогреваемый датчик кислорода
p1336 crank/cam sensor range/performance
р0300 пропуски зажигания
двигатель троит, обороты держит 900 — даже если включить всё оборудование и кондиционер — обороты ровно 900 — не плавает, не глохнет.
что посоветуете???

P0336 — датчик положения коленчатого вала «A», проблема с производительностью / диапазоном.

Код P0336 указывает на наличие проблемы с датчиком положения коленвала (ДПКВ). ДПКВ отслеживает частоту вращения коленчатого вала, контролирует клапаны двигателя, чтобы убедиться, что поршни работают нормально.

Датчик коленвала передает важную информацию в блок управления двигателем (ЭБУ), которая позволяет контроллеру регулировать впрыск топлива, а также момент зажигания. ДПКВ, работающий должным образом вместе с ЭБУ, обеспечивает отличную производительность двигателя.

Когда датчик коленвала не может предоставить правильную информацию в блок управления, генерируется код P0336.

Что означает код P0336?

Ошибка P0336 означает, что ЭБУ обнаружил проблему с датчиком положения коленчатого вала или его цепью. Датчик A указывает на первичный ДПКВ в системе, которая может использовать несколько датчиков положения коленчатого вала для разных функций.

Блок управления использует входные сигналы от ДПКВ и датчика (-ов) распределительного вала для контроля положения и оборотов в минуту (об / мин) двигателя, управления зажиганием и подачей топлива.

У каждого датчика своя электрическая цепь для обеспечения блока управления индивидуальным входным сигналом.

Поскольку коленвал вращается с удвоенной частотой вращения распределительного вала, очень важно, чтобы ЭБУ мог различать впуск и выпуск двигателя. Положение и частота вращения коленчатого вала сравниваются с частотой вращения и положением распределительного вала во избежание повреждения двигателя.

Наиболее распространенная конструкция ДПКВ использует электромагнитный датчик Холла, расположенный в непосредственной близости (обычно всего несколько миллиметров) от шкива коленчатого вала.

Зубья шкива расположены очень близко к датчику. Когда коленчатый вал вращается, зубья проходят мимо датчика и замыкают электромагнитную цепь. Когда углубления (между зубьями) проходят ДПКВ, цепь кратковременно прерывается.

Поскольку коленвал вращается очень быстро, процесс замыкания / размыкания цепи происходит за миллисекунды. Эта последовательность сигналов имеет форму волны. Этот шаблон распознается блоком управления как положение коленчатого вала. ДПКВ и все датчики положения распределительного вала работают практически одинаково.

Когда двигатель работает, ЭБУ постоянно сравнивает входные сигналы от коленчатого вала и распределительных валов. Если положение коленчатого вала не находится в допустимых пределах отклонения от распределительного вала (-ов) в течение заданного периода времени — будет сохранен код P0336 и может загореться индикаторная лампа Check Engine.

Как правило, при этом коде неисправности, двигатель не запускается. Если двигатель запустится, он, вероятно, будет работать очень неустойчиво.

Симптомы кода P0336

Причины ошибки P0336

Как устранять ошибку P0336?

Вот пошаговое руководство, как профессиональный автомеханик будет диагностировать код неисправности P0336. Вы можете выполнить эти шаги самостоятельно.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Прежде чем начать диагностику кода P0336, убедитесь, что автомобильное зарядное устройство подключено. Это необходимо для того, чтобы аккумулятор не разряжался, что может привести к появлению дополнительных кодов неисправностей.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD II — это инструмент для диагностики и сканирования, который считывает информацию, содержащуюся в коде неисправности. Сканер может быть двух типов — обычное устройство для чтения кодов ошибок или для расширенного сканирования.

Мы рекомендуем пользоваться расширенным сканером, поскольку он может также записывать данные.

Подключите сканер к диагностическому порту OBD2 и считайте все сохранённые коды неисправностей и данные стоп-кадра (если есть). Эта информация может помочь, если неисправность окажется прерывистой.

Визуальный осмотр

Начните с визуального осмотра всех связанных жгутов проводов и разъемов. Обратите внимание на провода, датчики, разъёмы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью гидроусилителя руля. Известно, что жидкости на основе нефти разъедают защитную изоляцию проводки и приводят к коротким замыканиям или разрывам в цепи и, возможно, к появлению P0336.

повреждение проводов

Проверка сопротивления датчика

Обычно на датчике должно быть три провода — плюс, земля и сигнал на ЭБУ. Это базовая схема. Могут быть и другие цепи выходного сигнала, поэтому посмотрите схему проводки для вашего автомобиля. Используя мультиметр, проверьте их.

Большинство автомобилей используют напряжение 5 вольт. Если эталонное напряжение и цепь заземления соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу.

Отсоедините электрический разъем от ДПКВ и проверьте его, следуя рекомендациям производителя, используя мультиметр. Замените датчик, если значения сопротивления датчика не соответствуют спецификации производителя. Если все значения сопротивления цепи ДПКВ соответствуют документации производителя, перейдите к следующему шагу.

Проверка осциллографом

Подсоедините датчик коленвала. Подключите положительный измерительный провод осциллографа к сигнальному проводу жгута проводов ДПКВ, а отрицательный провод — к заземлению ДПКВ. Выберите соответствующую настройку напряжения на осциллографе и включите его.

Когда трансмиссия находится в парковочном или нейтральном положении, а двигатель работает на холостом ходу (или проворачивается), наблюдайте форму сигнала на осциллографе. Сосредоточьтесь на неожиданных пиках или сбоях в волновой форме сигнала.

форма сигнала ДПКВ

Если вы заметили пики, осторожно пошевелите жгут проводов и разъем датчика, глядя на форму сигнала. Попытаётесь определить, является ли проблема слабым соединением или неисправным ДПКВ.

Также обращайте внимание на отсутствующие блоки напряжения в форме сигнала. Это может означать износ или повреждение зубчатого шкива коленвала.

Также проверьте магнитный наконечник ДПКВ на наличие металлического мусора и очистите его при необходимости. Если форма сигнала нормальная, перейдите к следующему шагу.

мусор на дпкв

Снова подключите измерительные провода осциллографа к тем же цепям на разъёме ЭБУ и наблюдайте форму сигнала. Если обнаружены изменения в форме сигнала, относительно того, когда измерительные провода были подключены рядом с датчиком, значит есть обрыв цепи или замыкание между разъемом ДПКВ и разъёмом блока управления. Если форма сигнала здесь такая же, как у разъема датчика коленвала, перейдите к следующему шагу.

Проверка проводки

Отсоедините разъёмы от всех соответствующих контроллеров и начните тестирование отдельных цепей с мультиметром. Неотключение может привести к повреждению ЭБУ. Замкнутые или разомкнутые цепи должны быть отремонтированы или заменены.

Если обрывов и замыканий не обнаружено, значит есть дефект в прошивке блока управления.

Коды, связанные с P0336

Рекомендуемые инструменты для исправления P0336

Есть несколько важных инструментов, которые вы должны держать под рукой. Они помогут вам исправить код неисправности P0336. Эти инструменты включают в себя:

Источники:

https://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0336

Комментарии к теме Замена датчика коленвала Great Wall Sailor

очень хорошее видео, есть вопрос : насколько критично если слесаря не пометили форсунки перед чистой и установили обратно наугад машина заводится едет, спасибо за ответ!

Запад

как определить какой датчик? то горит то не горит (чаще почти всегда горит) не горел пару дней после замены передних тормозных дисков (удары я так понимаю) и при смене колес тоже гас на день, визуально всё норм, а правый и левый датчик одинаковые? Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по датчику коленвала на great wall

Заяц

вот по этому в русских книгах автомехаников сказано 1м делом проверьте уровень топлева в баке а потом всё остольное)

Deakin Предупреждение за CapsLock

А ПОДСКАЖИ,ПОЖАЛУЙСТА, РАЗМЕРЫ САЛЬНИКА.

Каду Городзейская

У моего лучшего друга на грейт волле и без датчика коленвала много чем руки занять ))) Евгений мои опель когда компесатор почистит чут зажигат минут и потом дохлит причина как

Аббос

А железка рядышком смотрю, вагончик на заднем плане.

Руттер Тукан

Здравствуйте. Помогите разобраться. Посмотрите в начале видео шипит бензонасос x3c364o Это нормально? Спасибо.)

Шерзод

Три дня на улице стояла не мог завести машину монтеро спорт взял и заглох
Пришлось вызвать по вызову завели пол движка разобрали и собрали
Даже причин не сказали
В конце просто сказали свечи поменять
Но один … подтраивает временами грешу на датчик коленвала! Постоянные проблемы с датчиком коленвала уже достали

Andrei

как соединяется скажи брат. я не могу найти датчика коленвала

Джей

Какое нужно делать когда засветился чек подключить компьютер и узнать что именно этот датчик нужно заменить они меня всё подряд методом тыка плохое видео ) Мне друг сказал на грейт вол и без датчика коленвала куча чего поломалось ))

Олюшка

Это техническая ГРЯЗЬ она не опасно…

Атеткова Нургул

как заменит в каропке спидометорны дачик таёта карина е 4а ев

Восток

Желательно в деталях по датчику коленвала на грейт воле рассказал бы )) Дружище, а запили вот такие обзоры по всем датчикам… Будет бомба…

Seton

Долбаебы

Иванко Паченов

Павел, спасибо вам огромное за ваши видео, нигде такого в интернете не найти. Одна только просьба, делайте по чаще видео. У сына на Сэйлор с датчиком коленвала до сих пор все зашибись ))

Юлия

Донс. Хахах я ору

Хетаг

Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику коленвала на сэйлор рассказал бы )) Акум ожил всё-таки?

Торн

Какая фирма фильтра?если можно кат номер?

Макс Брюханенко

здравствуйте,у меня 14 8-кл,ездил на диагностику,богатая смесь,поменял датчики фаз,регулятор холостого хода,датчик кислорода,но ничего не изменилось, свечи засерает росход топлива большой,проверяли дмрв вроде нормальный,что делать незнаю,только зря деньги отдою помогите что делать

Виссинч Джамал

тормоз держать за чем?скидываем минус на 5 мин. потом ставим на место,ключ поворачиваем но машину не заводим(перед тем отключаем все приборы от прикуривателя) даем панели приборов посветится 30сек.Опять скидываем минус на 5 мин. все -заводим и радуемся!

Оставить комментарий


 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:32

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Здравствуйте, пользователи форума. У меня На Ховере Н2 выскочила ошибка №1336. Где можно убрать Эту ошибку? И сколько это будет стоить в Новомосковске? Заранее спасибо. А если кто то сталкивался с такой проблемой помогите как её убрать? 

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:37

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

Здравствуйте, пользователи форума. У меня На Ховере Н2 выскочила ошибка №1336. Где можно убрать Эту ошибку? И сколько это будет стоить в Новомосковске? Заранее спасибо. А если кто то сталкивался с такой проблемой помогите как её убрать? 

Это слетела адаптация ДПКВ. Меняли датчик?

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 10:47

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Это слетела адаптация ДПКВ. Меняли датчик?

Ошибка выскочила при заводке буксиром на по саженном аккумуляторе 

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:50

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

Ошибка выскочила при заводке буксиром на по саженном аккумуляторе 

Сейчас авто запускается и работает нормально?

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 10:53

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Сейчас авто запускается и работает нормально?

да

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:58

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

да

Попробуйте клемму с акб скинуть. Не поможет если, то на диагностику.

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 11:01

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Попробуйте клемму с акб скинуть. Не поможет если, то на диагностику.

клемму скидывал. Ошибку с панели убирал сканером но при заводке она появляется заново.

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 11:12

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

клемму скидывал. Ошибку с панели убирал сканером но при заводке она появляется заново.

Адаптировать ДПКВ надо. 

Сканматик2 это делает, лаунч. Может еще какие сканеры, но я не знаю какие именно.

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 11:21

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП
  • Наверх

Игорь Валентинович

6 477 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 15 мая 2016 — 20:43

Игорь Валентинович

  • 6 477 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Сообщение отредактировал VigWam: 15 мая 2016 — 20:50

  • Наверх

Gorynych

168 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 15 мая 2016 — 21:38

Gorynych

  • 168 сообщений
  • Регистрация: 04.01.11
  • Город: Железнодорожный
  • Авто:Hover H3
  • салон H5 MOD7

Здравствуйте, пользователи форума. У меня На Ховере Н2 выскочила ошибка №1336. Где можно убрать Эту ошибку? И сколько это будет стоить в Новомосковске? Заранее спасибо. А если кто то сталкивался с такой проблемой помогите как её убрать? 

Почитай 

, мне помогло.

  • Наверх


 


Отправлено 27 июля 2013 — 18:56

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Вобщем вчера приехал с работы, припарковался плоховато, заглушил. Смотрю местечко появилось, завожу — мультик ругается на ошибку, чек горит. Ошибка Р1336 по колену. Вот думаю незадача, мне в аэропорт ехать надо с мемьей, у меня самолет в Турцию ночью, а тут засада. По опыту других авто этот косяк грозит заглохнувшим в дороге авто. Сбросил ошибку, успешно добрались до аэропорта, сижу в отеле изучаю вопрос. Либо ошибка вылезла из-за подсевшего аккума, либо по глючности штатного ДПКВ (затыки есть, но только зимой), либо и то и то. Какие есть мысли по этому поводу?

  • Наверх


Отправлено 27 июля 2013 — 19:02

Vik

  • Гости
  • Регистрация: —

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 27 июля 2013 — 21:17

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

Аккум не проверял. Ошибку скинул мультитрониксом, 30 км до аэропорта не загоралась.

  • Наверх

evgesha53

1 445 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 27 июля 2013 — 22:00

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.
Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом,это у нас крайний случай.Но если есть затыкания,поменяй ты его нафиг.

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 28 июля 2013 — 13:34

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом

+100000.

  • Наверх

ВасилийБонд

9 сообщений

Авто: 


Отправлено 04 октября 2014 — 08:44

ВасилийБонд

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 24.01.14
  • Город: Псков
  • Авто: 
  • бензин, МКПП

[quote name=’evgesha53′ date=’27.7.2013, 22:58′ post=’437536′]
Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.

Подскажите пожалуйста. Такая же беда акум сдох, завел с толкача. Загорелась лампочка тестер выдает ошибку Р1336. Что будет если не сбрасывать ошибку? И как повести обучение ЭБУ?

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 04 октября 2014 — 11:44

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

  • Наверх

Evgmoz

9 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 04 октября 2014 — 12:05

Evgmoz

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 26.09.14
  • Город: Можайск
  • Авто:Hover H5
  • бенз 2.4

Приветствую!
У меня машина всё время немного дёргалась при резком ускорении, особенно при трогании.
Менял двавжды датчик колена после диагностики. Чек не загорался но диагносты уверяли, что это из-за него т.к. у них сканер видел эту ошибку 1336. Но «чек» у меня не загорался.
Решил чипануть машину, связался с мастером (кстати с этого форума)и он при первичной диагностике сразу сказал менять провода, которые на свечах и в чиповке отказал до замены. Я их потом поменял сам и сейчас счастлив, все дёрганья пропали.

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 04 октября 2014 — 15:17

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

У меня такая беда была пару лет назад, я долго в машине музыку слушал ))). После заводки такая ошибка, все нормально мультиком сбросилось. На счет затыков, тоже иногда подглючивает, вот думаю перед зимой надо поменять.

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 13:56

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

пришла зима-и первые морозы! соответственно вылезли новые (старые)проблемы. а именно в мороз -10 и холоднее очень плохо и долго заводится! ( с буксира-моментально!) съезил на диагностику-по сканеру ошибка 1336 (неисправен ДПКВ) СКИНУТЬ ДАННУЮ ОШИБКУ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. -рекомендация-замена датчика . позвонил ещё одному спецу-тот утверждает что необходимо просто провести обучение датчика и новый покупать нет смысла! соответственно вопрос к знатокам-ЧТО делать и как быть? покупать новый датчик (цена не оригинала 1500РУБ) ИЛИ ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК?

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:16

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Если он глючит,то обучать его бесполезно,купи новый от Волги и поставь

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:20

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

от волги купить-провода нужно перепаивать-не оригинал брать -тоже не айс-какой будет? в любом случае переобучать нужно будет или мой или новый! вопрос в сл.-если мой глюканул-он может работать не корректно? джеки чан горит и расход 20литров на сотку.я всегда считал что только при неисправном ДПКВ авто завести не возможно-но на тёплую-заводится!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sk942: 23 ноября 2015 — 14:22

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:24

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

ДПКВ либо работает,либо нет,если не работает машина тупо не заведется

  • Наверх

Vik975

1 374 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:27

Vik975

  • 1 374 сообщений
  • Регистрация: 09.04.11
  • Город: Павловский Посад МО
  • Авто:Hover H5
  • бензин, газ

Хороший от Волги нынче будет подороже нашего оригинального. Обучать необязательно(ИМХО). Расход 20 по другой причине, ищи.

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:30

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

вот!!!!и я всегда был в этом уверен!!!!!!! но ситуация такова-в мороз-очень трудно завести-тёплый авто-легко заводится!!!! и ошибка по колен.валу пляшет! может датчик барахлит который температуру о.ж на эбу передаёт и неправильно смесь готовится? но по нему нет ошибок! я склонен думать на ДПКВ-ещё господа-накидайте вариантов и мыслей-плиз!

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:35

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

но по нему нет ошибок!

А ты сканером посмотри температуру при заводке холодного двигателя,что он скажет?Не все ошибки высвечиваются

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:50

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

у нас как назло температура сейчас установилась +1! ещё вопрос в догонку-если идёт подсос воздуха с усилителя тормозов-смесь так же может не корректоно готговится? у меня вроде немного шипит вакумник(не факт-тормозит нормуль)

ребята-зима по всей России будет и соответственно я не первый-давайте поактивнее порассуждаем !

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 16:04

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

типа ап! чтоб не потерялась тема!

  • Наверх

VECHESLAV

55 сообщений


Отправлено 23 ноября 2015 — 20:35

VECHESLAV

  • 55 сообщений
  • Регистрация: 15.11.10

[quote name=’sk942′ date=’23.11.2015, 13:54′ post=’880749′]
пришла зима-и
ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК
То есть адаптация датчика колена и уже потом скинуть ошибку

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 20:56

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

чисто поржать,а к чему вы его адаптировать собрались ?

  • Наверх

Найдена следующая информация по ошибке P1336 для автомобиля GREAT-WALL HOVER (2007-2013), H3:

На русском языке:

Датчик положения коленчатого вала

На английском языке:

Crankshaft Position Sensor

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1336 на автомобиле GREAT-WALL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Great Wall Hover (H3):

Возможные причины: Неисправен датчик положения коленчатого вала; Жгут датчика положения коленчатого вала открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи датчика положения коленчатого вала; Сигнальная табличка может быть повреждена; Возможно, неисправен стартер; Пусковая схема системы; Разряженная или слабая батарея.

Датчик положения коленчатого вала ( CKP ), также известный как датчик положения коленчатого вала, представляет собой электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения коленчатого вала. Эта информация используется модулем управления двигателем ( ECM ) для управления зажиганием и впрыском топлива. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика. Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика.

По умолчанию


byd f3 2008 ? двигатель мицубиси лансер
у меня цепочка:
1)стала глохнуть на холостых, ошибок не было.
сменил дхх и ддз, без результата.
2) полез в насос — полная жопа, памперс весь в мазуте, чтобы доехать до дома чистил щёткой и промыл растворителем.
3) приехал домой и поменял фильтр, насос, памперс.
обороты ниже 1500 не падали.
4) снял дросель, помыл, почистил. завёл — работает идеально.
……
а вот тут началось
у меня клапанная крышка пропускала взади масло.
решил посадить на герметик.
снял , промазал, поставил и…
завожу — троит.
сменил свечи, модуля. всё равно не работают 1 и 3 цилиндр.
снял рампу — со всех четырёх брызгает равномерно.
свечи проверил — все рабочие.
ошибки вылезли
р0141 подогреваемый датчик кислорода
p1336 crank/cam sensor range/performance
р0300 пропуски зажигания
двигатель троит, обороты держит 900 — даже если включить всё оборудование и кондиционер — обороты ровно 900 — не плавает, не глохнет.
что посоветуете???

Комментарии к теме Замена датчика коленвала Great Wall Safe

Мари Кочемазова

Мне треснувший корпус термостата загубил дпкв. Были теже симптомы. Плохо заводилась и плохая тяга.

Evelyn

…, на горячую глючет!

Берни

Great trick,I used and saved time on my toyota tundra 4,7. thank you Scotty

Oliverio

ну да правильно говаришь

Moses

Ище датчик холостога хода он должын быть горячим быть или холодным у меня оно холодная? Уже 5 ден мучаюсь?

Милтон

… ты хотябы ради вида сделаи как будто проверил свечи и провода. а то приходишь сразу к датчику. экстрасенс что ли …

Hulbert

Роман скажи,пожалуйста,у тебя пластина стоит через нее шланг бензиновый идёт,как она называется я на рынке у кого не спрашивал ни у кого ее нет и не знают как ее название???Понимаю вещь нужная потому что шланг не будет тереться об патрубок…!

Age

Из за чего ломается вот этот датчик

Росси

у меня была такая ситуация.

Джастин

кое-что понятно даже тем, кто на бронепоезде. Спасибо!

Савелий

И сколько же он проехал???

Бурда

Очень винимательно смотрю все ваши ролики. Огромное спасибо вам за вашы труды интересные ролики помогают очень в решении проблем с авто. У меня вопрос. Можно ли сделать осцилограмму дпкв и дпрв с помощью ds 150 delphi + wow 5.00.8ru. Заранее благодарю.

Бас

… ты хотябы ради вида сделаи как будто проверил свечи и провода. а то приходишь сразу к датчику. экстрасенс что ли …

Газинур

увидел твое видео понравилось от и до. приду попробую тоже почистить а то не кто норм ничего не говорят грешать на модуль зажигания. работать будет опишу.

Валька

Здравствуйте у меня мазда 626 gf проблема такая первый раз заводиш нормално газует а потом отключить и ещё заводиш газуеш провал захлёбывается и так трети нормално через через помогите

Emmanuel

Это бред ставить плату китайскую, у меня прошла 7000 км и умерли дорожки. Вот ссылка оптимальный вариант, цена копеечная, пробег 22000 и работает. Еще вариант колхозить с ДПДЗ или волговским, но это гемар. Б.У, лопата 100 убитых енотов…

Mana

Would this cause my car too shutoff at a very slow takeoff?

Jorgen

Just did mine today on 08 impala new pigtail and sensor also relearn procedure done in about a hour tops

Буэна

как можно брать это гавно, всё наш таз хают,возьмите нормальную машину и ездите на ней,а то нужен крутящий момент,куда от светофора до светофора,и потом в грудь себя бить…

Фонда

Отлетает кусочек герметика
…и клапан без сеточки гонит его в узкий канал бугеля и…привет фазам. ИДИОТЫ…НЕ СНИМАЙТЕ СЕТОЧКИ.

Левтеева Линда

Можете сказать какая разница с мотором 1.8 tddi

Оливер

здравствуйте! у меня гольф 2 акпп,когда со стартера завожу идёт звонкий скрежет,как буд-то метелл об металл трётся… заводится перестает.. это не стартер так как на обеих стартеров такой скрежет..что это может быть?

Написать комментарий


 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:32

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Здравствуйте, пользователи форума. У меня На Ховере Н2 выскочила ошибка №1336. Где можно убрать Эту ошибку? И сколько это будет стоить в Новомосковске? Заранее спасибо. А если кто то сталкивался с такой проблемой помогите как её убрать? 

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:37

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

Здравствуйте, пользователи форума. У меня На Ховере Н2 выскочила ошибка №1336. Где можно убрать Эту ошибку? И сколько это будет стоить в Новомосковске? Заранее спасибо. А если кто то сталкивался с такой проблемой помогите как её убрать? 

Это слетела адаптация ДПКВ. Меняли датчик?

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 10:47

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Это слетела адаптация ДПКВ. Меняли датчик?

Ошибка выскочила при заводке буксиром на по саженном аккумуляторе 

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:50

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

Ошибка выскочила при заводке буксиром на по саженном аккумуляторе 

Сейчас авто запускается и работает нормально?

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 10:53

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Сейчас авто запускается и работает нормально?

да

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 10:58

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

да

Попробуйте клемму с акб скинуть. Не поможет если, то на диагностику.

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 11:01

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП

Попробуйте клемму с акб скинуть. Не поможет если, то на диагностику.

клемму скидывал. Ошибку с панели убирал сканером но при заводке она появляется заново.

  • Наверх

Гринёв 63rus

8 474 сообщений

Авто: 


Отправлено 15 мая 2016 — 11:12

Гринёв 63rus

  • 8 474 сообщений
  • Регистрация: 28.03.13
  • Город: Тольятти
  • Авто: 
  • Бешеная табуретка

клемму скидывал. Ошибку с панели убирал сканером но при заводке она появляется заново.

Адаптировать ДПКВ надо. 

Сканматик2 это делает, лаунч. Может еще какие сканеры, но я не знаю какие именно.

  • Наверх

Николай09

7 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 мая 2016 — 11:21

Николай09

  • 7 сообщений
  • Регистрация: 06.09.13
  • Город: Новомосковск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,МКПП
  • Наверх

Игорь Валентинович

6 477 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 15 мая 2016 — 20:43

Игорь Валентинович

  • 6 477 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Сообщение отредактировал VigWam: 15 мая 2016 — 20:50

  • Наверх

Gorynych

168 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 15 мая 2016 — 21:38

Gorynych

  • 168 сообщений
  • Регистрация: 04.01.11
  • Город: Железнодорожный
  • Авто:Hover H3
  • салон H5 MOD7

Здравствуйте, пользователи форума. У меня На Ховере Н2 выскочила ошибка №1336. Где можно убрать Эту ошибку? И сколько это будет стоить в Новомосковске? Заранее спасибо. А если кто то сталкивался с такой проблемой помогите как её убрать? 

Почитай 

, мне помогло.

  • Наверх

Разборки с глюками ЭБУ и что на них влияет.
На страницу 1 2 3 4  След.
 

Автор Сообщение vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

Ссылка на сообщение
24.10.2018 08:25

Ответить с цитатой

Мегавольт, выявленные ошибки.

P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P1336 датчик положения колен-вала.

Добавлено спустя 7 минут:

По ошибке р0107 подозрение из-за порванной диафрамы усилителя тормозов. Заказан

По ошибке р1336 подозрение, что не обучен после капитплки двигателя.

По ошибке р0141 — лямбда под замену. (если можно, подскажите парт номер, чтобы не пролететь. Мотор евро3)

Диагност обучить ДПКВ не смог, объяснил это влиянием датчика давления.

Отправить ЛС

Мегавольт

Мегавольт

Авто: MITSUBISHI PAJERO-Sport III

Сообщения: 2745

Ссылка на сообщение
24.10.2018 08:36

Ответить с цитатой

vvjvvj писал(а):
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

Это надо исправлять в первую очередь, отсюда у Вас и увеличенное время впрыска.

Проверяйте давление во впускном коллекторе, оно должно быть в пределах 32 кПа. Лучше проверить механическим способом и сравнить показания манометра с показаниями МАР. В случае расхождения МАР под замену. Если нет, разбираться с проблемой.

При замене МАР можете столкнуться с проблемой самого МАР. Лучше искать б/у. Новые 99% продаются бракованные.

vvjvvj писал(а):
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

Проверить проводку на подогреватель 2-го ДК, если все в норме, то второй ДК под замену, или перепрограммировать ЭБУ с отключением 2-го ДК.

vvjvvj писал(а):

P1336 датчик положения колен-вала.

Эта ошибка к датчику коленвала не имеет отношения. Это ошибка говорит о том, что необходимо провести обучение равномерности нарезки реперного диска. В программе она звучит как обучение датчика положения коленвала. На увеличенный впрыск эта ошибка не влияет.





_________________
Подпись

Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
24.10.2018 09:58

Ответить с цитатой

Мегавольт писал(а):

Это надо исправлять в первую очередь

Поменяется вакуумный усилитель и буду мерить. Раньше разбирался с этой ошибкой -пережимали шланг от ВУ к коллектору и ошибка пропадала.

Проверить проводку на подогреватель 2-го ДК.

Сегодня буду проверять, постараюсь еще снять датчик и почистить.

Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
24.10.2018 21:53

Ответить с цитатой

Лямбда имеет такой вид. Тестером ни одна пара контактов не звонится.


Отправить ЛС

Max325

Max325

Авто: Great Wall Deer G5 B

Сообщения: 4264

Ссылка на сообщение
24.10.2018 22:22

Ответить с цитатой

нагрев перегорел… это 100%



_________________
Подпись

Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
24.10.2018 22:44

Ответить с цитатой

Max325 писал(а):
нагрев перегорел… это 100%

Я это же подозреваю. Уже заказал новый.

Этот хочу еще проверить цешкой в режиме измерения больших сопротивлений.

Завтра отпишусь.




Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
26.10.2018 10:05

Ответить с цитатой

Проверил на пределе 200 мОм.

Сопртивление между контактами во много раз превышает указанный предел. Можно сказать, стремится к бесконечности.

Кстати, можно ли проверить питание на подходящем проводе, отсоединив датчик и, соответственно, включив зажигание. В ЭБУ ничего не гавкнется?




Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
26.10.2018 19:25

Ответить с цитатой

Получил ВУ. Завтра буду пытаться его поставить.

Потом мерить давление во впуске (или разряжение).

Добавлено спустя 36 минут 6 секунд:

В случае расхождения МАР под замену. Если нет, разбираться с проблемой.

При замене МАР можете столкнуться с проблемой самого МАР. Лучше искать б/у. Новые 99% продаются бракованные.

Бракованные именно GW.

Может можно чем заменить?

Отправить ЛС

сергей deer

сергей deer

Авто: Great Wall Hover 4*4

Сообщения: 5165

Ссылка на сообщение
27.10.2018 08:02

Ответить с цитатой

vvjvvj писал(а):
Новые 99% продаются бракованные

Нет. Контрафакт.Как и многие*оригинальные* запчасти…





_________________
Подпись

Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
27.10.2018 12:46

Ответить с цитатой

Мегавольт писал(а):
vvjvvj писал(а):

P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

Это надо исправлять в первую очередь, отсюда у Вас и увеличенное время впрыска.

Проверяйте давление во впускном коллекторе, оно должно быть в пределах 32 кПа. Лучше проверить механическим способом и сравнить показания манометра с показаниями МАР.

Взялся исправлять показания МАР. Достал из коробки новый вакуумный усилитель, пробую, а у него в направлении впускного коллектора открывается клапан и идет воздух. За счет чего создается вакуум и не влияет ли это на разряжение во впускном коллекторе.




Отправить ЛС

kashcei

kashcei

Авто: Xinkai SUV-X3

Сообщения: 1070

Ссылка на сообщение
27.10.2018 17:21

Ответить с цитатой

vvjvvj писал(а):
За счет чего создается вакуум и не влияет ли это на разряжение во впускном коллекторе.

Вас в поисковиках заблокировали?

Цитата:
Вакуумная камера через обратный клапан соединена с источником разряжения. В качестве источника разряжения обычно используется область в впускном коллекторе двигателя после дроссельной заслонки. Для обеспечения бесперебойной работы вакуумного усилителя на всех режимах работы автомобиля в качестве источника разряжения может применяться вакуумный электронасос. На дизельных двигателях, где разряжение во впускном коллекторе незначительное, применение вакуумного насоса является обязательным. Обратный клапан разъединяет вакуумный усилитель и источник разряжения при остановке двигателя, а также отказе вакуумного насоса.

Подробнее

Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
27.10.2018 18:12

Ответить с цитатой

Вполне возможно я некорректно сформулировал вопрос или вы не поняли сути.

Смысл вопроса- должен ли подсасываться воздух в вакумную камеру, если должен, то учитывается ли это ЭБУ.

На подсос картерных газов и паров бензина поправки есть. Может и незначительный подсос через вакуум учитывается.

В поисковиках я это все нашел, конструкцию ВК помню со школы. Но тогда ЭБУ не было. Меня интересуют взаимоотношения ЭБУ и ВК.




Отправить ЛС

kashcei

kashcei

Авто: Xinkai SUV-X3

Сообщения: 1070

Ссылка на сообщение
27.10.2018 22:12

Ответить с цитатой

vvjvvj писал(а):
Смысл вопроса- должен ли подсасываться воздух в вакумную камеру, если должен, то учитывается ли это ЭБУ.

Понятие вакуум разве не подразумевает давление ниже атмосферного…

Цитата:
Строго говоря, техническим вакуумом называют газ в сосуде или трубопроводе с давлением ниже, чем в окружающей атмосфере.

Отсюда https://ru.wikipedia.org/wiki/Вакуум

Какой тогда подсос?Будет подсос-будет бедная смесь…

vvjvvj писал(а):
Меня интересуют взаимоотношения ЭБУ и ВК.


https://jeep-diagnost.tk/map-sensor-chto-eto/

Давление в впускном коллекторе показывает 0,хрен десятых….где 1ца -это атмосферное давление.

Т.е.датчик нам указывает,что твой вакуум в коллекторе есть,двигло крутиться…

А бенза дать ему или нет,уже от других зависит,ДПКВ+ДПДЗ+ и т.д. и т.п. Nalivai




Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
28.10.2018 07:13

Ответить с цитатой

Я все это и подобное читал.
https://www.drive2.ru/b/3085082/

Поэтому и задавал вопрос, повторяю еще раз (вопрос), «подразумевается ли подсос воздуха через ВУ или в настройках ЭБУ он полностью исключен.

Теориев про технический вакуум рассказывать не надо. Меня интересуюют настройки ЭБУ.




Отправить ЛС

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe
Откуда: Ставрополь

Сообщения: 181
Профиль

Регистрация: 27.02.2015
Возраст: 46
Профиль

vvjvvj

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 181

Ссылка на сообщение
28.10.2018 20:30

Ответить с цитатой

Китайские авто — кладезь сюрпризов.

Поставил уплотнение между ГТЦ и ВУ — пропала ошибка р0141. Подогрев лямбды «починился».

При этом диагностика показывает полное отсутствие колебаний давления во впускном коллекторе.

Вопрос: если МАР умер совсем что будет говорить ЭБУ и должен ли работать двигатель.




Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  


 


Отправлено 27 июля 2013 — 18:56

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Вобщем вчера приехал с работы, припарковался плоховато, заглушил. Смотрю местечко появилось, завожу — мультик ругается на ошибку, чек горит. Ошибка Р1336 по колену. Вот думаю незадача, мне в аэропорт ехать надо с мемьей, у меня самолет в Турцию ночью, а тут засада. По опыту других авто этот косяк грозит заглохнувшим в дороге авто. Сбросил ошибку, успешно добрались до аэропорта, сижу в отеле изучаю вопрос. Либо ошибка вылезла из-за подсевшего аккума, либо по глючности штатного ДПКВ (затыки есть, но только зимой), либо и то и то. Какие есть мысли по этому поводу?

  • Наверх


Отправлено 27 июля 2013 — 19:02

Vik

  • Гости
  • Регистрация: —

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 27 июля 2013 — 21:17

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

Аккум не проверял. Ошибку скинул мультитрониксом, 30 км до аэропорта не загоралась.

  • Наверх

evgesha53

1 445 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 27 июля 2013 — 22:00

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.
Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом,это у нас крайний случай.Но если есть затыкания,поменяй ты его нафиг.

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 28 июля 2013 — 13:34

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом

+100000.

  • Наверх

ВасилийБонд

9 сообщений

Авто: 


Отправлено 04 октября 2014 — 08:44

ВасилийБонд

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 24.01.14
  • Город: Псков
  • Авто: 
  • бензин, МКПП

[quote name=’evgesha53′ date=’27.7.2013, 22:58′ post=’437536′]
Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.

Подскажите пожалуйста. Такая же беда акум сдох, завел с толкача. Загорелась лампочка тестер выдает ошибку Р1336. Что будет если не сбрасывать ошибку? И как повести обучение ЭБУ?

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 04 октября 2014 — 11:44

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

  • Наверх

Evgmoz

9 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 04 октября 2014 — 12:05

Evgmoz

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 26.09.14
  • Город: Можайск
  • Авто:Hover H5
  • бенз 2.4

Приветствую!
У меня машина всё время немного дёргалась при резком ускорении, особенно при трогании.
Менял двавжды датчик колена после диагностики. Чек не загорался но диагносты уверяли, что это из-за него т.к. у них сканер видел эту ошибку 1336. Но «чек» у меня не загорался.
Решил чипануть машину, связался с мастером (кстати с этого форума)и он при первичной диагностике сразу сказал менять провода, которые на свечах и в чиповке отказал до замены. Я их потом поменял сам и сейчас счастлив, все дёрганья пропали.

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 04 октября 2014 — 15:17

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

У меня такая беда была пару лет назад, я долго в машине музыку слушал ))). После заводки такая ошибка, все нормально мультиком сбросилось. На счет затыков, тоже иногда подглючивает, вот думаю перед зимой надо поменять.

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 13:56

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

пришла зима-и первые морозы! соответственно вылезли новые (старые)проблемы. а именно в мороз -10 и холоднее очень плохо и долго заводится! ( с буксира-моментально!) съезил на диагностику-по сканеру ошибка 1336 (неисправен ДПКВ) СКИНУТЬ ДАННУЮ ОШИБКУ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. -рекомендация-замена датчика . позвонил ещё одному спецу-тот утверждает что необходимо просто провести обучение датчика и новый покупать нет смысла! соответственно вопрос к знатокам-ЧТО делать и как быть? покупать новый датчик (цена не оригинала 1500РУБ) ИЛИ ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК?

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:16

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Если он глючит,то обучать его бесполезно,купи новый от Волги и поставь

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:20

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

от волги купить-провода нужно перепаивать-не оригинал брать -тоже не айс-какой будет? в любом случае переобучать нужно будет или мой или новый! вопрос в сл.-если мой глюканул-он может работать не корректно? джеки чан горит и расход 20литров на сотку.я всегда считал что только при неисправном ДПКВ авто завести не возможно-но на тёплую-заводится!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sk942: 23 ноября 2015 — 14:22

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:24

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

ДПКВ либо работает,либо нет,если не работает машина тупо не заведется

  • Наверх

Vik975

1 374 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:27

Vik975

  • 1 374 сообщений
  • Регистрация: 09.04.11
  • Город: Павловский Посад МО
  • Авто:Hover H5
  • бензин, газ

Хороший от Волги нынче будет подороже нашего оригинального. Обучать необязательно(ИМХО). Расход 20 по другой причине, ищи.

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:30

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

вот!!!!и я всегда был в этом уверен!!!!!!! но ситуация такова-в мороз-очень трудно завести-тёплый авто-легко заводится!!!! и ошибка по колен.валу пляшет! может датчик барахлит который температуру о.ж на эбу передаёт и неправильно смесь готовится? но по нему нет ошибок! я склонен думать на ДПКВ-ещё господа-накидайте вариантов и мыслей-плиз!

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:35

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

но по нему нет ошибок!

А ты сканером посмотри температуру при заводке холодного двигателя,что он скажет?Не все ошибки высвечиваются

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 14:50

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

у нас как назло температура сейчас установилась +1! ещё вопрос в догонку-если идёт подсос воздуха с усилителя тормозов-смесь так же может не корректоно готговится? у меня вроде немного шипит вакумник(не факт-тормозит нормуль)

ребята-зима по всей России будет и соответственно я не первый-давайте поактивнее порассуждаем !

  • Наверх

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 23 ноября 2015 — 16:04

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

типа ап! чтоб не потерялась тема!

  • Наверх

VECHESLAV

55 сообщений


Отправлено 23 ноября 2015 — 20:35

VECHESLAV

  • 55 сообщений
  • Регистрация: 15.11.10

[quote name=’sk942′ date=’23.11.2015, 13:54′ post=’880749′]
пришла зима-и
ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК
То есть адаптация датчика колена и уже потом скинуть ошибку

  • Наверх

wanderer

16 958 сообщений

Авто: 


Отправлено 23 ноября 2015 — 20:56

wanderer

  • 16 958 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

чисто поржать,а к чему вы его адаптировать собрались ?

  • Наверх

P0336 — датчик положения коленчатого вала «A», проблема с производительностью / диапазоном.

Код P0336 указывает на наличие проблемы с датчиком положения коленвала (ДПКВ). ДПКВ отслеживает частоту вращения коленчатого вала, контролирует клапаны двигателя, чтобы убедиться, что поршни работают нормально.

Датчик коленвала передает важную информацию в блок управления двигателем (ЭБУ), которая позволяет контроллеру регулировать впрыск топлива, а также момент зажигания. ДПКВ, работающий должным образом вместе с ЭБУ, обеспечивает отличную производительность двигателя.

Когда датчик коленвала не может предоставить правильную информацию в блок управления, генерируется код P0336.

Что означает код P0336?

Ошибка P0336 означает, что ЭБУ обнаружил проблему с датчиком положения коленчатого вала или его цепью. Датчик A указывает на первичный ДПКВ в системе, которая может использовать несколько датчиков положения коленчатого вала для разных функций.

Блок управления использует входные сигналы от ДПКВ и датчика (-ов) распределительного вала для контроля положения и оборотов в минуту (об / мин) двигателя, управления зажиганием и подачей топлива.

У каждого датчика своя электрическая цепь для обеспечения блока управления индивидуальным входным сигналом.

Поскольку коленвал вращается с удвоенной частотой вращения распределительного вала, очень важно, чтобы ЭБУ мог различать впуск и выпуск двигателя. Положение и частота вращения коленчатого вала сравниваются с частотой вращения и положением распределительного вала во избежание повреждения двигателя.

Наиболее распространенная конструкция ДПКВ использует электромагнитный датчик Холла, расположенный в непосредственной близости (обычно всего несколько миллиметров) от шкива коленчатого вала.

Зубья шкива расположены очень близко к датчику. Когда коленчатый вал вращается, зубья проходят мимо датчика и замыкают электромагнитную цепь. Когда углубления (между зубьями) проходят ДПКВ, цепь кратковременно прерывается.

Поскольку коленвал вращается очень быстро, процесс замыкания / размыкания цепи происходит за миллисекунды. Эта последовательность сигналов имеет форму волны. Этот шаблон распознается блоком управления как положение коленчатого вала. ДПКВ и все датчики положения распределительного вала работают практически одинаково.

Когда двигатель работает, ЭБУ постоянно сравнивает входные сигналы от коленчатого вала и распределительных валов. Если положение коленчатого вала не находится в допустимых пределах отклонения от распределительного вала (-ов) в течение заданного периода времени — будет сохранен код P0336 и может загореться индикаторная лампа Check Engine.

Как правило, при этом коде неисправности, двигатель не запускается. Если двигатель запустится, он, вероятно, будет работать очень неустойчиво.

Симптомы кода P0336

Причины ошибки P0336

Как устранять ошибку P0336?

Вот пошаговое руководство, как профессиональный автомеханик будет диагностировать код неисправности P0336. Вы можете выполнить эти шаги самостоятельно.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Прежде чем начать диагностику кода P0336, убедитесь, что автомобильное зарядное устройство подключено. Это необходимо для того, чтобы аккумулятор не разряжался, что может привести к появлению дополнительных кодов неисправностей.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD II — это инструмент для диагностики и сканирования, который считывает информацию, содержащуюся в коде неисправности. Сканер может быть двух типов — обычное устройство для чтения кодов ошибок или для расширенного сканирования.

Мы рекомендуем пользоваться расширенным сканером, поскольку он может также записывать данные.

Подключите сканер к диагностическому порту OBD2 и считайте все сохранённые коды неисправностей и данные стоп-кадра (если есть). Эта информация может помочь, если неисправность окажется прерывистой.

Визуальный осмотр

Начните с визуального осмотра всех связанных жгутов проводов и разъемов. Обратите внимание на провода, датчики, разъёмы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью гидроусилителя руля. Известно, что жидкости на основе нефти разъедают защитную изоляцию проводки и приводят к коротким замыканиям или разрывам в цепи и, возможно, к появлению P0336.

повреждение проводов

Проверка сопротивления датчика

Обычно на датчике должно быть три провода — плюс, земля и сигнал на ЭБУ. Это базовая схема. Могут быть и другие цепи выходного сигнала, поэтому посмотрите схему проводки для вашего автомобиля. Используя мультиметр, проверьте их.

Большинство автомобилей используют напряжение 5 вольт. Если эталонное напряжение и цепь заземления соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу.

Отсоедините электрический разъем от ДПКВ и проверьте его, следуя рекомендациям производителя, используя мультиметр. Замените датчик, если значения сопротивления датчика не соответствуют спецификации производителя. Если все значения сопротивления цепи ДПКВ соответствуют документации производителя, перейдите к следующему шагу.

Проверка осциллографом

Подсоедините датчик коленвала. Подключите положительный измерительный провод осциллографа к сигнальному проводу жгута проводов ДПКВ, а отрицательный провод — к заземлению ДПКВ. Выберите соответствующую настройку напряжения на осциллографе и включите его.

Когда трансмиссия находится в парковочном или нейтральном положении, а двигатель работает на холостом ходу (или проворачивается), наблюдайте форму сигнала на осциллографе. Сосредоточьтесь на неожиданных пиках или сбоях в волновой форме сигнала.

форма сигнала ДПКВ

Если вы заметили пики, осторожно пошевелите жгут проводов и разъем датчика, глядя на форму сигнала. Попытаётесь определить, является ли проблема слабым соединением или неисправным ДПКВ.

Также обращайте внимание на отсутствующие блоки напряжения в форме сигнала. Это может означать износ или повреждение зубчатого шкива коленвала.

Также проверьте магнитный наконечник ДПКВ на наличие металлического мусора и очистите его при необходимости. Если форма сигнала нормальная, перейдите к следующему шагу.

мусор на дпкв

Снова подключите измерительные провода осциллографа к тем же цепям на разъёме ЭБУ и наблюдайте форму сигнала. Если обнаружены изменения в форме сигнала, относительно того, когда измерительные провода были подключены рядом с датчиком, значит есть обрыв цепи или замыкание между разъемом ДПКВ и разъёмом блока управления. Если форма сигнала здесь такая же, как у разъема датчика коленвала, перейдите к следующему шагу.

Проверка проводки

Отсоедините разъёмы от всех соответствующих контроллеров и начните тестирование отдельных цепей с мультиметром. Неотключение может привести к повреждению ЭБУ. Замкнутые или разомкнутые цепи должны быть отремонтированы или заменены.

Если обрывов и замыканий не обнаружено, значит есть дефект в прошивке блока управления.

Коды, связанные с P0336

Рекомендуемые инструменты для исправления P0336

Есть несколько важных инструментов, которые вы должны держать под рукой. Они помогут вам исправить код неисправности P0336. Эти инструменты включают в себя:

Источники:

https://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0336

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 1337 ep6
  • Ошибка 1336 ваз 2114 е газ
  • Ошибка 1336 ваз 2114 8 клапанов
  • Ошибка 1336 peugeot
  • Ошибка 1336 mysql