Ошибка 1313 пежо 308

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Аватара пользователя

Stasyan67

Водитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Сб фев 15, 2014 11:38
Откуда: Смоленская обл , Десногорск
Контактная информация:

Ошибка U1313

всем доброго дня! подскажите народ. началось дело с того что блокировка акпп (это когда нажимаешь на педаль тормоза) начала отщелкивать самопроизвольно…. далее я поездил денек и под конец дня загорелись чеки (ABS,ESP/ASR) при переключении в положение D коробка дает толчек, при этом все передачи переключаются нормально что на типтронике что на авто. Ездил на местный сервис показало ошибку U1313.
если кто сталкивался подскажите!


Аватара пользователя

kostet

Ветеран клуба
Сообщения: 13170
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Сб фев 15, 2014 11:53

а че сразу ошибки описание не выкладывать? или ее еще самим поискать? а стопы на ней горят интересно :)

я не волшебник. я тока учусь


Аватара пользователя

Stasyan67

Водитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Сб фев 15, 2014 11:38
Откуда: Смоленская обл , Десногорск
Контактная информация:

Сообщение

Stasyan67 » Сб фев 15, 2014 11:59

U1313 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP) : Не характеризуется, или получаемое значение недействительнео
вот на стопы внимания еще не обращал


device

Ветеран клуба
Сообщения: 3794
Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53

Сообщение

device » Сб фев 15, 2014 12:06

Stasyan67
Если память не изменяет, это ошибка МФП, посмотрите, как у вас отображаются режимы акпп.


Аватара пользователя

Stasyan67

Водитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Сб фев 15, 2014 11:38
Откуда: Смоленская обл , Десногорск
Контактная информация:

Сообщение

Stasyan67 » Сб фев 15, 2014 12:15

режимы отображаются нормально спорт и зимний не мигают все включается.

МФП-это что?
это не концевик педали? что интересно отщелкивать после появлении ошибки перестало!


device

Ветеран клуба
Сообщения: 3794
Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53

Сообщение

device » Сб фев 15, 2014 12:17

Stasyan67
МФП, много функциональный переключатель. Скорее всего у вас кнопка блокировки АКПП под педалью турмоза засралась. ее можно попробывать почистить..


Аватара пользователя

kostet

Ветеран клуба
Сообщения: 13170
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Сб фев 15, 2014 12:19

вот я все ждал когда Колян придет :) он на этом уже целую стаю собак слопал :)

я не волшебник. я тока учусь


device

Ветеран клуба
Сообщения: 3794
Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 8:53

Сообщение

device » Сб фев 15, 2014 12:21

kostet
Это как догадка. Люди когда запчасти заказывают, делются проблемами и кодами.


Аватара пользователя

kostet

Ветеран клуба
Сообщения: 13170
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Сб фев 15, 2014 12:23

device а я все голову ломаю, как мне эти пыжики изучить :) а надо всего лишь в запчасти устроиться :)

я не волшебник. я тока учусь


Аватара пользователя

Stasyan67

Водитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Сб фев 15, 2014 11:38
Откуда: Смоленская обл , Десногорск
Контактная информация:

Сообщение

Stasyan67 » Сб фев 15, 2014 12:30

Посмотрю почищу потом отпишусь)))))


Аватара пользователя

Stasyan67

Водитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Сб фев 15, 2014 11:38
Откуда: Смоленская обл , Десногорск
Контактная информация:

Сообщение

Stasyan67 » Вс фев 16, 2014 12:58

вообщем полазил я в стороне педали , нашел эту фишку. вроде все чисто и прелестно. полез далее по проводу в моторный отсек снял акум мозги подложку для акума и добрался до переключателя. на вид окисленный , ржавый что переключатель что болты…
далее заметил такую штуку. заводишь машину ставишь в положение D переключается сначала на 1 передачу далее через сек 3 идет толчок и переключает на 2 передачу… ( начаю двигаться со второй передачи )
при переключении на типтроник показывает D как только вкл 3 передача показывает M3 далее M4 на понижение спускается как положено до M1 (первая передача работает без сбоя)
как только останавливаеся опять та же история пинок вторая передача и даже на типтронике сново горит D опять трогаюсь со 2 передачи….
(вывод что коробка в поряде… электроника???).

мне кажется тоже что переключатель сгнил…
у кого какие идеи????


Аватара пользователя

mich67

Модератор
Сообщения: 7950
Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Вс фев 16, 2014 13:19

у вас похоже аварийный режим работы коробки. снежинка и спорт не моргают при этом? вам только диагностика и замер давления. больше никуда пока не лезте, чтобы не навредить


Аватара пользователя

Stasyan67

Водитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Сб фев 15, 2014 11:38
Откуда: Смоленская обл , Десногорск
Контактная информация:

Сообщение

Stasyan67 » Вс фев 16, 2014 13:26

mich67 писал(а):у вас похоже аварийный режим работы коробки. снежинка и спорт не моргают при этом? вам только диагностика и замер давления. больше никуда пока не лезте, чтобы не навредить

снежинка и спорт не горит!… в аварийном режиме коробка работает на 3 передаче и все! а у меня все работают.


Аватара пользователя

mich67

Модератор
Сообщения: 7950
Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Вс фев 16, 2014 14:06

самопроизвольное переключение мфу исключено — у вас может быть 2 варианта — или передача или прочерк. а чтобы она сама переключилась на следующую без движения это неиправность и не МФУ


Аватара пользователя

Stasyan67

Водитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Сб фев 15, 2014 11:38
Откуда: Смоленская обл , Десногорск
Контактная информация:

Сообщение

Stasyan67 » Вс фев 16, 2014 17:19

вместо передачи показывает D на типтронике до 3 передачи до M3 в обратном порядке показывает до M1 а после полной остоновки история повторяется


kuza_Perm

Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пт июн 27, 2014 5:58
Откуда: Пермь

Сообщение

kuza_Perm » Пт июн 27, 2014 6:11

Stasyan67
Добрый день. Вы как-то решили проблему? у меня точно такие же симптомы. Ошибка U1313 переключение передач и индикация. Удары при остановке на перекрестке. Если у вас получилось победить, подскажите что помогло?


kuza_Perm

Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пт июн 27, 2014 5:58
Откуда: Пермь

Сообщение

kuza_Perm » Пн июл 14, 2014 6:07

Может быть кому-то пригодится.
Решение проблемы заключалось в ремонте проводки до датчика абс. Компьютер показывал неустойчивый сигнал и периодически появлялась ошибка АБС. После устранения ошибки с датчиком пропала ошибка U1313 и коробка стала работать как положено без рывков и стартовать с первой скорости.


Аватара пользователя

mikhail48

Ветеран клуба
Сообщения: 2211
Зарегистрирован: Ср фев 08, 2012 18:09
Откуда: Липецк

Сообщение

mikhail48 » Сб июн 20, 2015 21:23

kuza_Perm писал(а):Может быть кому-то пригодится.
Решение проблемы заключалось в ремонте проводки до датчика абс. Компьютер показывал неустойчивый сигнал и периодически появлялась ошибка АБС. После устранения ошибки с датчиком пропала ошибка U1313 и коробка стала работать как положено без рывков и стартовать с первой скорости.

третий раз в этом году выскакивает абс ошибка, один раз само прошло, второй раз подшипник менял появилась на след день.
Продули, провода подергали вроде как прошло, через месяц сегодня опять.
Выходные, во всех трех липецких сервисах по французскому автопрому электрики сегодня выходные.
Елм327 показал u1313.
Может ли датчик абс так помирать.
Машину завожу через раз абс выскакивает. Может даже погаснуть. Но через некоторое расстояние снова выскакивает.
Загорелся чек, пару раз выпадала коробка в аварийный режим.


Аватара пользователя

mikhail48

Ветеран клуба
Сообщения: 2211
Зарегистрирован: Ср фев 08, 2012 18:09
Откуда: Липецк

Сообщение

mikhail48 » Вс июн 21, 2015 8:54

Я так понимаю никто не подскажет


yrk

Ветеран клуба
Сообщения: 6281
Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
Откуда: Москва/Минск

Сообщение

yrk » Вс июн 21, 2015 9:37

Если думаете что датьчик.
Есдьте в сервис. Подкиньте заведомо живой.
Либо поменяйте местами. Ошибка перейдет или нет.

Коробка в аварийнои может быть из за датчика.
Может грязный?

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.


Здравствуйте.
U0404 — Связь CAN : Некорректное значение, полученное КПП. Если ошибка не стирается, то надо проверять CAN-шину осциллографом, мультиметром в условиях СТО.
U1313 — ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP), которая говорит о потере связи датчиками АБС или их некорректными данными. Возможно повреждение проводки или повреждение магнитной поверхности на подшипниках ступиц. Первым делом нужно проверить, как работают датчики, для этого нужно вскрыть верхнюю крышку разъема блока АБС и поочерёдно, а лучше по парам (пара передних и пара задних) подключать датчики к осциллографу и на взвешенных колёсах и включенной передаче проверить форму сигнала выдаваемой датчиками. Если сигнал будет неточным или слабым, нужно проверять проводку датчик и возможно чистить или менять подшипник, так как магнитное кольцо отдельно не меняется.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

Ошибка U1313 у автомобиля Peugeot была обновлена 08:15. Определить ошибку в автомобиле Peugeot можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1313 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Peugeot.

U1313

Ошибка связи автоматической трансмиссии с модулями BSI, ABS либо ESP. Потеря связи может быть обусловлена повреждением проводов между устройствами или наличием некачественного контакта.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1313 у автомобиля Peugeot.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки U1313 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Peugeot Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1313 по автомобилю Peugeot. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Peugeot

107; 1007; 206; 2006; 207; 306; 307; 308; 3008; 405; 406; 407; 408; 508; 5008; 605; 607; 806; 807; Boxer (Боксер); Partner (Партнер).


chivik89

Рекомендуемые сообщения

chivik89

    • Поделиться

Доброго времени суток!

Проблема в моем ситроене с4 седан заключается в следующем:

стоит предпусковой обогреватель WEBASTO. при прогреве двигателя сел аккумулятор.

автомобиль неделю простоял на морозе -40. после потепления до -20 предпринялись попытки завести авто, прикурив от другого авто (на плюс и на ушко двигателя). после успешного запуска появилась ошибка о неисправности двигателя, при помощи OBD ELM 327 считал ошибку. номер ошибки u1313 — сеть. при подробном описании: Data Length Error(ID:232). всемогущий гугл не смог обьяснить в чем проблема. до ближайшего ОД 1500 км, так пытаюсь решить сам. Может кто-то умнее гугла и поможет ответить на вопросы что за ошибка и как лечить


Изменено пользователем chivik89

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Двигатель-то какой? Сколько сил?

По описанию — машину надо прогреть хорошенько и дать двигателю поработать под нагрузкой. 

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

chivik89

  • Автор
    • Поделиться

двигатель 1.6 120 л/с автомат

Ссылка на комментарий

citr75

    • Поделиться

По описанию U1313 — ошибка связи с калькулятором ABS. Скорее всего из-за падения напряжения.

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Ну значит скоро пропадет ))

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

citr75

    • Поделиться

Если все нормально, то через три прогрева двигателя лампочка погаснет.

Ссылка на комментарий

80 Evgen

    • Поделиться

Доброго времени суток!

Проблема в моем ситроене с4 седан заключается в следующем:

стоит предпусковой обогреватель WEBASTO. при прогреве двигателя сел аккумулятор.

автомобиль неделю простоял на морозе -40. после потепления до -20 предпринялись попытки завести авто, прикурив от другого авто (на плюс и на ушко двигателя). после успешного запуска появилась ошибка о неисправности двигателя, при помощи OBD ELM 327 считал ошибку. номер ошибки u1313 — сеть. при подробном описании: Data Length Error(ID:232). всемогущий гугл не смог обьяснить в чем проблема. до ближайшего ОД 1500 км, так пытаюсь решить сам. Может кто-то умнее гугла и поможет ответить на вопросы что за ошибка и как лечить

сними клему с АКБ, тем самым сотрёшь ошивку из ЭБУ. Если после этих манипуляций вылетит таже ошибка, то есть конкретная причина.

Ссылка на комментарий

churbanoid

    • Поделиться

Гугл по этой ошибке говорит так:

U1313 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP) : Не характеризуется, или получаемое значение недействительнео 

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

Та-же ошибка, выявил закономерность. появляется только при выходе ручки АКПП из положения P, полностью не открывается фиксатор, теперь при нажатии на тормоз делаю несколько качков, пока не появится стук у ручки АКПП о срабатывании фиксатора, потом все нормально. В начале при появлении ошибки выключал зажигание, при повторном пуске ошибка пропадала сама. Видимо где-то плохой контакт.


Изменено пользователем CHEFGTN

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Контактор над педалью сними и почисть. Там две пары контактов: одна на стопы идет, вторая на блокиратор АКПП. Вот вторая и дает ошибку.

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

А что сам контактор разборный, или лучше заменить по гарантии?

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Есть гарантия — меняй, нет — можно почистить (ятолько читал, что люди чистили, сам не разбирал)

А вообще он около 150 руб стоил. Сейчас не знаю, но не думаю что 1150 руб.

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

Бес спасибо за совет, а еще нет вариантов что сам блокиратор глючит?

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

По опыту клуба — этот вариант стремится к нулю.

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

Хорошо успокоил, посмотрю контактор, а если что то через 3 тыс. ТО-50000 пусть смотрят.

Ссылка на комментарий

citr75

    • Поделиться

Та-же ошибка, выявил закономерность. появляется только при выходе ручки АКПП из положения P, полностью не открывается фиксатор, теперь при нажатии на тормоз делаю несколько качков, пока не появится стук у ручки АКПП о срабатывании фиксатора, потом все нормально. В начале при появлении ошибки выключал зажигание, при повторном пуске ошибка пропадала сама. Видимо где-то плохой контакт.

Есть еще вариант, окисление неразъемного соединения (спайки) под ковром, в районе левой ноги водителя.

  • Бес


  • Like


    1

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

Есть еще вариант, окисление неразъемного соединения (спайки) под ковром, в районе левой ноги водителя.

А можно поподробнее, как это соединение найти и проверить?

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Да, там вода с ботинок может попадать. Где-то под ковриком, под ковролином.

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

Сегодня снял  контактор, проверил тестером два правых и два левых контакта, имелось скачущее сопротивление, разобрал, примитивный как обычный выключатель, почистил, обезжирил, смазал спецсмазкой для контактов, сопротивление упало до 00000,0. Да еще вытянул немного пружинку, все собрал, контактор стал работать более жестко, теперь вроде без ошибок.

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Ну блокиратор-то снимается без проблем?

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

Блокиратор не снимал, снимал контактор педали тормоза.

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Я понял. Я имею ввиду проблема с выводом селектора из паркинга ушла?

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

CHEFGTN

    • Поделиться

Пока да, все в порядке, если причина только в этом то все гут. Но интересно, как из-за плохого контакта отключать ABS и ESP, это же прежде всего безопасность, не ужели нельзя было по другому прописать ошибку.

Ссылка на комментарий

Бес

    • Поделиться

Как можно последовательно запитать лампочку подсветки пепельницы и омыватели фар??? Это же безопасность!!!!

)))

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


Просмотр полной версии : Неисправности ABS — симптомы, ошибки, устранение (объединенная тема)


Получил автомобиль 09.04.2013 Актив 120 АТ.
Спустя 2 дня или 130 км пробега начались неприятности.
Во время движения загорелся индикатор ABS и начал периодически выключаться. Спустя 15 мин загорелся индикатор неисправности двигателя и надпись на дисплее «Неисправность АБС» и «Двигатель требует ремонта»!
Я записался к ОД по телефону и погнал в сервис, в это время коробка встала в аварийный режим и включила 3ю передачу.
В сервисе сбросили ошибки и мы с мастером решили проехаться. Неисправность АБС снова выскочила, мастер сказал, что неисправен передний правый датчик АБС.

Итог: Неисправен датчик АБС, а остальные индикаторы и аварийный режим коробки следствие неисправности АБС. Сдал машину на 5 дней для замены датчика.

Я уже думаю о замене автомобиля в 14-дневный срок.

Сегодня забрал машину.
Всего в Томске с 408-м это второй случай выхода из строя датчика. Вся эта беда из-за проникновения грязи. В первом случае грязь вывела из строя датчик, а в моем случае отделались чисткой.


тоже сегодня столкнулся с данной неприятностью.
при езде по практически чистой дороге загорелся значок ABS и появилась надпись «система ABS неисправна»
позвонил ОД что в 300 километрах- сказали хорошенько помойте на мойке арки и колёса. Если проблема не пропадёт- приезжайте на диагностику, я почему то пришёл к выводу что проблема не у меня одного(((
попробую помыть и посмотреть что будет, что то не сильно хочется накатывать 600 километров в обе стороны, да и скорее всего если датчик накрылся- одной поездкой не обойтись.


Alixx583

10.05.2013, 17:28

ссыль не дам ,а то обвинят в каком нибудь грехе
Сутки машину в сервисе продержали. Итог: в датчик АБС попала мелкая проволока и видимо из-за нее он выдавал ошибки ASB, ESP, ASR. И т.к. мы продолжали движение, а ошибки сыпались непрерывно, то где-то че-то заклинило и машина подумала, что еще и двигатель неисправен вместе с КП

С приходом весны тоже выполи ошибки ABS, ESP, ASR. АКП перешла в аварийный режим. И двигатель ко всему еще выдал ошибку. Но сразу подумал о датчиках АБС. Так как зимой тоже были эти же ошибки при езде по глубокому снегу, которые прошли сами. Решил посмотреть на датчики АБС на передней оси. Снял колеса, отвинтил датчики, и действительно, были забиты грязью и маслянистыми отложениями. Почистил их и обод подшипника, с которыми они «конектятся». Конструкция, на мой взгляд, не совсем удачная. Будет постоянно забиваться, при наших то дорогах. На задней оси даже разбирать не стал. Конструкция получше, датчики чистые. В итоге ошибки пропали после нескольких метров пути. Ошибка двигателя ушла тоже, но позже, после часовой езды по трассе.

Это из клуба,можно догадаться по аватарке.


может кто подскажет где он этот датчик и как его почистить самостоятельно?
не сильно хочется ехать к дилеру за 300 км из за такого!


Alixx583

24.05.2013, 10:55

5421
Как то так.


съездил наконец к од- сказали была ошибка блока управления, а не датчиков вращения.
Сбросили.
На вопрос что именно за ошибка была, шили ли другю прошивку- внятного ответа не получил.
Лампочка АБС теперь не горит, сама система заработала.


Езжу уже год. За это время дважды ездил к ОД с ошибкой по неисправности ABS. каждый раз просто чистили за 800р. Теперь буду пробовать сам чистить.


maxdeath

11.11.2013, 21:48

А почему чистят за деньги? Имхо, ошибка в конструкции, раз загрязняется. Нигде в инструкции или сервисной книжке не написано, что надо чистить.


Snezhanka

14.12.2013, 21:20

не знаю куда задать вопрос, задам здесь. какая абс-ка у нас стоит? одноканальная или многоканальная?


iam_alex

17.12.2013, 06:44

какая абс-ка
BOSCH 8.1 — это по сервисбоксу.
4-канальная — это по гуглу :)


Уважаемые форумчане! Я сталкиваюсь с данной проблемой уже второй раз, хотелось бы знать я один такой счастливчик или нет! Обрывает провод спереди на датчике ABS в прошлой зимой и этой ( на новогодних праздниках), в прошлом году если я не ошибаюсь то было спереди справа , в этом году слева! Главное не понятно почему, ошибка конструкции или еще по каким либо причинам! Пробег 26000 как внедорожник не использую, так в этом году когда оборвало не было еще снега, чтобы думать что залез в сугроб, в прошлый раз вообще на ходу загорелась ошибка ABS, сейчас же стояла грелась машина!


Xramovnik

20.01.2014, 10:14

Может с завода проводки были не закреплены в нужных местах? Или крепежка рассохлась и порвалась. Я когда в своей ковырялся, обратил внимание что хомутики не нейлоновые использовали а ПВХ, которые хрупкие максимум на пару сезонов.


так обрывает провод именно до самого разъема


Блин у меня сегодня тоже неисправность появилась. Машина стояла на работе до обеда на ручном тормозе, а поехав на обед, заднее правое колесо пошло юзом, колодки пристыли. Проехал метров 10 юзом, колесо закрутилось, но на панели загорелся значок ABS.
Авто глушил, клему с аккумулятора снимал, но все равно горит знак неисправности ABS.
Что мне теперь делать?


Машина стояла на работе до обеда на ручном тормозе, а поехав на обед, заднее правое колесо пошло юзом, колодки пристыли. Проехал метров 10 юзом, колесо закрутилось, но на панели загорелся значок ABS.
ночь машина простояла на ручнике.. с утра при начале движения был щелчок, и машина поехала. ))
но на ручник ставить — привычка….


А на счёт проводов даатчика АБС-начинают сбываться мои предсказания) Как только первый раз снял колесо и увидел эти провода, так на задницу сел. Козе понятно, что они будут со временем обрываться.


Xramovnik

20.01.2014, 13:54

начинают сбываться мои предсказания)
Раньше пророков топили… *CRAZY*

в прошлый раз вообще на ходу загорелась ошибка ABS
Контакт ухудшается при вибрации на ходу.


Контакт ухудшается при вибрации на ходу.
так тоже обрыв провода был

Что мне теперь делать?
не исключено что тоже столкнулся с такой же проблеммой


Нет у меня все нормально оказалось. Приехал в гараж, снял задние колеса, помыл диски и суппорта водой, и все стало в норме. Слишком много льда там оказалось. После этого поставил колеса обратно и ошибка ABS исчезла.


Добрый день. Прошу помочь в такой ситуации.

Восстанавливал битую Пежо-408. Пришлось менять разбитый блок АБС на такой же б/у. После его замены вылезли ошибки:
U1213, U1313, U1208, P1605, P0313.
Я звонил дилеру спросить в чём может быть дело — сказали, что значит блок управления АБС не прописался. На вопрос пропишется ли этот блок самостоятельно, внятного ответа не получил. Думаю, здесь на мой вопрос ответят :)
До дилера ехать только на эвакуаторе, т.к. АКПП почему-то в аварийном режиме. Может ли из-за АБС ?

Спасибо !


Уже второй раз выдало такую же проблему — «Неисправность ABS и ESP» Первый раз в ноябре, второй раз пару дней назад. После того как глушил двигатель и заводил снова проблема ушла в первый раз. Во второй раз ушла только после того как машина отстояла рабочий день и дождалась моего возвращения. Полностью поддерживаю что это гарантийный случай и ничего за бабки чистить не надо. Через неделю поеду на ТО-2 буду говорить о проблеме, сфоткал на телефон.
Самое интересное что на старой машине пежо 206, также глючил в мороз датчик подушки безопасности пассажира :)


Прошу сильно не пинать, поиском по совокупности ошибок ничего не нашел, а по каждой отдельно ошибке темы можно читать до понедельника и ничего не найти.

В общем, возникли сегодня у меня проблемы.

Машина EP6 атмо + 4-ст автомат. На улице +4. Всю ночь лил сильнейший ливень.

С утра сел в машину, прогрел — все ок.
Тронулся и через 20 метров привет: неисправность ABS, неисправность ESP.
Через 2 километра удалось остановиться заглушить двигатель — посмотреть — исчезнет или нет ошибка. Через пару минут завожу — привет: неисправность двигателя check, неисправность ABS, неисправность EPS. Двигатель работает как обычно, никаких отклонений. Звоню в Peugeot Assistance: говорят «ехать можете» — направляйтесь в сервис.
Еду, еще через 3 км — ошибка PRND. Коробка в аварийный режим.
Сервис отвечает, что диагност только в понедельник — приезжаю к офису. Глушу машину.
Вот сейчас, спустя 1,5 часа, вышел, прокатился. При запуску загорелась ошибка двигателя и ABS/ESP. Но вскоре ABS/ESP ошибка пропала. Из всех ошибок остался только двигатель, при этом машина тупит — медленно разгоняется.

Было у кого-то? У меня такое ощущение, что из-за дождя что-то где-то отсырело и начало глючить. Судя по обилию ошибок — чуть ли не блок управления двигателем.


Yureckiy

24.04.2015, 11:53

Било нечто похожее у людей. 1. Проверить затяжку всех гаек питания (АКБ и т.п.)
2. Проверить состояние АКБ (на диагностике — не у ОД).
3. Сменить АЗК
4. После этого сбросить клемы АКБ.
=======


iam_alex

24.04.2015, 14:19

Под капотом везде везде сухо? В салоне? Куда нить налилось мож. Эх всетки иногда нужен сканер свой блютушный)


Да, все сухо. Клемму сбросил — без толку. Чек остался. Заправлю полный бак сегодня на Луке. Посмотрим, что-то изменится или нет. Может вода попала или конденсата много собралось в баке во время дождя? Хотя к чему бы тогда ошибка ABS?


Михаил77

24.04.2015, 17:10

Хотя к чему бы тогда ошибка ABS?
Может датчик на колесе мудит .


Может датчик на колесе мудит .

Может. :) Только маловероятно, чтобы одномоментно на новой в общем-то машине выскочили два разных бага. Диагностика покажет. :)


Можно я по придираюсь к словам? Я если честно не понял, почему вы два километра не могли остановиться. Если не ошибаюсь

Кстати ошибка ABS свидетельствует только о неисправности ABS? На тормозную систему своя лампочка?


Остановиться и заглушить можно далеко не в любом месте, чтобы не мешать окружающим, разве нет? Знака STOP не загорелось.

Кстати ошибка ABS свидетельствует только о неисправности ABS? На тормозную систему своя лампочка?
Как говорит мануал, вроде неисправность тормозной системы отображается воскл. знаком в круге совокупно со STOP.

В общем, продолжу описание событий. Как я писал вчера — днем пропали все ошибки, кроме двигателя (горит чек и выдается — «неисправность двигателя. отремонтируйте автомобиль» (кстати, в мануале горящий чек описан как «система снижения токсичности отработавших газов неисправна»).
Вечером после работы нормально доехал до заправки, заправил 40 л до почти полного и немного покатался, не жалея педали газа. Двигатель работает ровно, тянет отлично. Коробка тоже нормально без проблем. Да, к слову, вечером дождя не было и было сухо.
Сегодня надо было срочно съездить в магазин — и как раз опять после ливня.
1. Завел машину — неисправность двигателя и только.
2. Проехал с километр и при проезде по луже — привет: ЕСП, АБС. Лужа-то 10 см глубиной макс. и на ровном асфальте, ехал спокойно км 20 в час по ней. При этом, как только вылезла ошибка АБС и ЕСП, — коробка сразу начала работать неправильно — при полной остановке на светофоре, чере 1-2 секунды после полной остановки она куда-то переключается, при этом чувствуется ощутимый толчок. И трогаться машина явно стала не с первой передачи.
3. В результате, через три-четыре км, — как и в прошлый раз, — вылезла ошибка коробки.
4. В итоге приехал к магазину с полным набором:

http://www.youtube.com/watch?v=oEiH9ec40b8
После магазина завел, специально это запечатлел (для ОД, на всякий случай). Зрелище конечно пугающее :)

http://www.youtube.com/watch?v=zsphB-crwso


klopeshnik

26.04.2015, 05:24

Я бы глянул в коробку с реле . Где то плохой контакт.


Глянул, все потрогал — все плотно и надежно установлено, ничего не болтается, ни одного предохранителя или реле «недовставленного» нет.

Да, сегодня еду на работу. И, стоя в пробке на полностью прогретом двигателе стрелка температуры ОЖ поползла вниз и, пока я в пробке тошнил, туда-сюда плавала в пределах 1/8 циферблата но ниже середины. Как поехал побыстрее — все встало в норму. Как в классических историях форумчан про датчик температуры ОЖ.
И вот еще заметил: после поездки, когда глушишь двигатель, — обычно какое-то время работает вентилятор радиатора двигателя. После появления ошибок я ни разу не слышал, чтобы он включался, этот вентилятор. В том числе и после поездки — выключил двигатель — и тишина…


И вот еще заметил: после поездки, когда глушишь двигатель, — обычно какое-то время работает вентилятор радиатора двигателя. После появления ошибок я ни разу не слышал, чтобы он включался, этот вентилятор. В том числе и после поездки — выключил двигатель — и тишина…

Вот это похоже на неисправность реле (или что то там другое) первой скорости вентилятора, было описание в теме про вентилятор. Если у тебя машина с конедеем или климатом, то включи кондей выйди из машины послушай, если вент крутится и не сильно гудит то с реле все ОК, если очень сильно гудит, а за окном 10-15гр… то проблема скорее всего есть


Короче, вердикт на диагностике: повреждение метки АБС на переднем левом колесе. Повреждение механическое. Гарантии якобы не подлежит. Завтра поеду смотреть.

По делу — замена ступичного подшипника. Вместе с диагностикой и мойкой — почти 9000 рублей. И не по гарантии. Вот интересно, это я вследствие неосторожности поломал изнутри ступичный подшипник, что этот случай признается негарантийным?

И остается стойкое впечатление, что меня разводят.


вот по твоей теме http://www.drive2.ru/l/4642972/
и еще про неудачный опыт замены и причины http://www.drive2.ru/l/2253219/
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=14070


Ничего такого не было. Колеса менял сам и давно уже. Диски не менялись.


Karl-son

27.04.2015, 17:51

не обязательно что то менять. Достаточно поездить по бездорожью, или в луже глубокой что то зацепить. Вспоминайте куда езди, где и как цеплялись. Бывает что вообще просто забивается грязь под пыльник и контакт пропадает. Если порвали пыльник то, скорее всего от этого и результат.


Последние хз сколько времени езжу только по асфальту. Никакого бездорожья. Дефект вылез после ночной стоянки с ливнем. С брызгами дождя какая-то х…ня залетела в щель к подшипнику? Fatality прямо (*

В общем, поменяли подшипник. Пока все нормально. Покоцанный подшипник лежит в багажнике.

В общем, финальный (надеюсь) отчет по проблеме.
Итак, распечатка (https://drive.google.com/file/d/0B5fhJw5Dj4rTdFJDeVdPVXpXMlU/view?usp=sharing)существенных страниц с диагностики, которую мне выдали.
И несколько фотографий поврежденной метки (писец, вот из-за этого я попал на почти 10 килорублей)
№ раз (https://drive.google.com/file/d/0B5fhJw5Dj4rTOTFYOGtXajFYRW8/view?usp=sharing)
№ два (https://drive.google.com/file/d/0B5fhJw5Dj4rTVy1EU2s3c3NSYXM/view?usp=sharing)
№ три (https://drive.google.com/file/d/0B5fhJw5Dj4rTR3dFZmRac0NCRk0/view?usp=sharing)
Каталожный номер (https://drive.google.com/file/d/0B5fhJw5Dj4rTYXFlcGNTaXk5azA/view?usp=sharing) оригинального ступичного подшипника.

Как писал (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3305&page=3&p=159759&viewfull=1#post159759)выше Vallik, в гараже не факт, что будет все сделано правильно…


Каталожный номер оригинального ступичного подшипника
Для тех, кто столкнется с аналогичной ситуацией — неоригинальные детальки существуют уже давно, применяются на многих ПСА-мобилях, и, слава богу, присутствуют в кроссах каталогах у авто-продавцов.
Оригинал номер — 16 066 235 80 (вот «молодцы» ПСА-спецы, и тут номер «освежили»), он же по NK — 751910, он же по SNR — R15944 , он же и т.д. и т.п…


По SNR пошли подделки. Два месяца назад менял передний. Седня загудел особо. Проверил- он. В магазине говорят из франции. Достали одинаковые две коробки разных комплектаций.. С кольцом и гайкой и без. Шрифт на подшипниках разный. Цвет обоймы после закалки разный. А француз-магазин в городе один. купил , что покрасивее, без побежалостей на стали. Сравню завтра с тем, что здох. Магазин говорит , вот если бы сервис ставил….. а я считаю что сервис скажет, что Я в ямку попал.


Загудел левый на 55 т. км, при наборе скорости больше 90 слышно было без музыки. Поменял на SKF, родной такой же. После замены загорелась неисправность АВС, хотя магнит на подшипнике проверяли, магнитит. В чем может быть причина?


загорелась неисправность АВС
Далее читается код ошибки и вам точно говорят о причине неисправности. Гадать нет смысла.


makarand

13.09.2015, 12:00

Здравствуйте!!! У меня пежо408 2012г.в. дв.1,6 109л.с.. Попал в аварию и повредил блок АБС , блок я нашел оригинальный, но при ударе фишка на блоке АБС была сильно повреждена, ищу эту фишку уже 3 месяц не могу найти предлагают от 125сильного пыжа408 но он с ЕСП. Вопрос отличаются ли фишки АБС на 109 сильных и 125 сильных или кто чем может помочь советом, запчастью, P.S. Готов купить проводку(косу) с этой фишкой. Спасибо!!!


GOMERsindo

12.10.2015, 23:22

Горит ошибка АВС. на сервисе прочитали ошибку: замыкание на массе левое заднее колесо!! что это


Горит ошибка АВС. на сервисе прочитали ошибку: замыкание на массе левое заднее колесо!! что это
Как вариант это датчик или повреждена магнит на ступичном подшипнике


Всем добра. Вопрос такой:
Горит постоянно неисправность ESP. При торможении на сухой дороге, постоянно чувствуется биение педали тормоза. ABS работает нотмально (пробовал на скользкой дороге). Какие могут быть праблы с ESP от чего буде бить педаль тормоза???


iam_alex

12.02.2016, 13:16

Может в сугроб заезжал?


Dimon408

12.02.2016, 13:17

Vanoleg, Считайте ошибки будет более понятно, биение педали показатель работы абс (ну либо кривых дисков, с учетом ошибки думаю не Ваш случай). А проблемы могут быть как в самом блоке так к примеру в инерционном датчике, проводке. ДТП не было?


Vanoleg, Считайте ошибки будет более понятно, биение педали показатель работы абс (ну либо кривых дисков, с учетом ошибки думаю не Ваш случай). А проблемы могут быть как в самом блоке так к примеру в инерционном датчике, проводке. ДТП не было?
Дтп небыло. я где-то слышал, что могут быть проблемы с ESP если неодинаковая резина, у меня этот случай. ПЕРЕД — высота профиля шин — 60, ЗАД — 55.Как думаете, будет бить педаль из-за этого?

— — — Добавлено — — —

Небыло такого, по крайней мере у меня. Машинка у меня 2-ю неделю…


Dimon408

12.02.2016, 14:40

Vanoleg, если на одной оси резина одинаковая проблем не должно быть начните в первую очередь с чтения ошибок (а после их расшифровки можно двигаться дальше).


Vanoleg, если на одной оси резина одинаковая проблем не должно быть начните в первую очередь с чтения ошибок (а после их расшифровки можно двигаться дальше).
Так и сделаю.
А по-поводу инерционного датчика, просвятите, что это, где находится?


Dimon408

12.02.2016, 16:08

Находится под центральной консолью сразу за блоком SRS, второе название: «блок управления системой динамической стабилизации» (некоторые еще его зачем-то Гироскопом называют). На него идет 4 контакта 1,4 масса и плюс 2,3 в BSI. Если он некорректно работает то и система ESP работать не будет.


aeroplah

04.04.2016, 15:29

Здравствуйте. Уважаемые, форумчане, хочу пересесть на 408 пежо и вроде бы нашел для себя подходящий вариант, но есть одно но.

Владелец говорит, что у него был удар в переднее крыло, крыло было разбито и в таком состоянии машина простояла некоторое время на стоянке, после этого просто поменяли крыло, но загорелась ошибка ABS. По словам владельца, я так понимаю, что на датчик попала вода или может что-то еще, подробностей нет, сканером не смотрел.

Может кто-то подсказать до проверки автомобиля сканером, стоит ли связываться с покупкой такого автомобиля и какие проблемы могут возникнуть? Машина на ходу (АКПП6 150лс), так передвигается с февраля, но ошибка горит постоянно.
Что это может быть, просто датчик или уже именно блок управления (но тогда бы машина я так понимаю встала бы колом) и на сколько можно «попасть». До этого машин с абсом не было, поэтому не понимаю ньюансов.
Спасибо за ответы :)


Dimon408

04.04.2016, 15:36

aeroplah, все что угодно может быть (может и блок, может датчик, проводка) не думаю что здесь найдутся экстрасенсы, машина колом от этого не встанет. Не вижу никаких проблем сделать диагностику.
Кстати даже если это блок поменять все можно за вполне вменяемые деньги, разумеется это будет предметом торга с продавцом.


aeroplah

04.04.2016, 15:50

aeroplah, все что угодно может быть (может и блок, может датчик, проводка) не думаю что здесь найдутся экстрасенсы, машина колом от этого не встанет. Не вижу никаких проблем сделать диагностику.
Кстати даже если это блок поменять все можно за вполне вменяемые деньги, разумеется это будет предметом торга с продавцом.

безусловно, мы не на шоу экстрасенсов) я спросил к тому, что может быть, кто-то сказал бы, что это критическая проблема. Т.к. читал, что при проблемах с АБС коробка может переходить в аварийный режим и тут вопрос решения проблемы может увеличиться.

Спасибо за оперативный ответ, в любом случае повезу на диагностику


Dimon408

04.04.2016, 16:01

aeroplah, критическая если только сам кузов восьмеркой :), а с абс/есп все довольно легко меняется (если что обращайтесь) и блоки не сразу конечно, но за вменяемую цену найти возможно.


Может кто-то подсказать до проверки автомобиля сканером, стоит ли связываться с покупкой такого автомобиля и какие проблемы могут возникнуть?
Проблема с абс вообще не проблема.
Офф-топ удален.


aeroplah

04.04.2016, 19:11

aeroplah, критическая если только сам кузов восьмеркой :), а с абс/есп все довольно легко меняется (если что обращайтесь) и блоки не сразу конечно, но за вменяемую цену найти возможно.

Спасибо большое за ответы

Проблема с абс вообще не проблема.

и вам тоже спасибо большое


Добрый день,
Сразу прошу прощения если не туда написал, система ABS относится и к электрооборудованию и к тормозной системе.
По поиску не нашел похожих тем, или же не умеют им пользоваться.
Так вот по проблеме…. Или не проблеме..
Случилась у нас на севере весна, а весна у нас то тепло то мороз ударит. Лужа оттаит, замерзнет. Прокатился по такой — загорелась надпись — неисправность ABS ну и за ней ESP,ESR все отключилось. Думать нечего надо смотреть.. Подцепил ELM327 , ниче хорошего не показал ((( ошибка 1213…- Неисправность ABS….. блин я на табло и так это вижу……а какой именно датчик не грит ни хрена… Поиски по инету говорят что проверить датчик просто — цепляешь мультиметр , меряешь сопротивление — который стремится к нулю тот и поломан …. Померил задние — 1500 прямо 500 наоборот, передние оба — ноль то бишь в обрыве… Делать нечего собрал все обратно (как обычно если куда то лезу, все очищаю от грязи) надо ехать заказывать датчики… Выехал из гаража и о чудо!!!!! Через 500 метров Все ошибки ушли ABS заработал (тут же проверил — трещит как обычно)…. Я ничего не понял.. В связи с вышесказанным вопрос… Как проверять датчики? И какое ОДБ может показать какой датчик накрылся….


Andrey-56

02.05.2017, 10:46

Случилась у нас на севере весна, а весна у нас то тепло то мороз ударит. Лужа оттаит, замерзнет. Прокатился по такой — загорелась надпись — неисправность ABS ну и за ней ESP,ESR все отключилось. Думать нечего надо смотреть.. Подцепил ELM327 , ниче хорошего не показал ((( ошибка 1213…- Неисправность ABS….. блин я на табло и так это вижу……а какой именно датчик не грит ни хрена…
Здесь посмотри расшифровку.
http://www.psa-docs.ru/threads/kod-neispravnosti-kompjuter-sistemy-abs-esp-bosch-9-0.445/
Сырость просто повлияла.
Датчики передние ( по крайней мере ) тестером точно не звонятся, менял 2 раза, новые с магазина, старые, снятые с машины 0,0 десятых, как будто обрыв.
У меня дважды менялся передний левый, ошибку выдавал С1321.
http://www.psa-docs.ru/threads/kod-neispravnosti-kompjuter-abs-teves-mk100.437/


Garikrus

02.05.2017, 10:48

Dircopy, покажет Лексия, она же Диагбокс.

Купить прибор можно на Алиэкспрессе, программы будут в комплекте. Или скачать в интернете.

Покупать лучше Full Chip revision C. Не дешевле 70…80 бачков.


как обычно если куда то лезу, все очищаю от грязи

Как раз это и помогло. Грязь попала между одним из датчиков и подшипником. Один из датчиков потерял связь с метками на подшипнике, в итоге все эти ошибки.

У меня была подобная хрень — с такой же кучей ошибок. Только Камень или что-то подобное твердое зацарапало и стерло часть меток на ступичном подшипнике. В итоге — только замена подшипника на 10000 руб. почти. Негарантийный случай. Тебе повезло, что у тебя была только грязь )


Dircopy, Из практики-появлениие значка АБС говорит о большом зазора между датчиком и магнитым кольцом подшипника-косвенно об износе и скорой замене..


Невыразительный

17.09.2017, 14:45

Всем доброго времени! Вылезла ошибка ABS/ESP, при этом не сразу получается перевести коробку с Р(автомат). Диагностика выявила ошибку С0040, сервисмен сказал что читается ошибка по ABS как концевик педали тормоза. Кто что сказать по этому поводу может? По ESP также компьютер сослался на концевик педали, а также по движку тоже ссылка на концевик. Чтож это за такой главнюк, что повесил мне пол системы авто?! Машинка бегает, тормозит, но системы отключены.


Easy Rider

05.03.2018, 10:38

С утра или после длительной стоянки, раз через раз, при попытке начать движение, выдается сообщение «Неисправна система ABS и ESP» ну и естественно загораются контрольные лампы. Что еще интересно, первая попытка вывести рычаг кпп из положения P не увенчивается успехом — как будто блокируется рычаг. Со второй попытки выводится, передача включается, и при отпускании педали тормоза выскакивает сообщение и лампы. При перезаводе все нормально, «неисправности отсутствуют».
Куда копнуть, чего это?


alex221r

05.03.2018, 10:59

Где-то уже обсуждали, грязь на датчике, датчик где-то на ступице. У матери на с4 такое было, помыли колеса и все прошло.


DmitriyK

19.07.2018, 10:04

Доброго всем дня! Хочу поделиться проблемой и способом ее разрешения. Возможно кому пригодится. Если подобное возникало, прошу прощения за повтор, не видел.

Авто 2013г. 120л/с. Автомат. Пробег 57000км. Я второй хозяин.
Совпадение или основная причина, но после дождя и поездки по лужам загорелась ошибка ABS. Через какое то время начала по-всякому тупить коробка: не едет, не переключает, снежинка и S на табло одновременно моргают. Далее выдало ошибку двигателя.
По сканеру в сервисе все датчики ABS работают, откликаются, но вылазит ошибка переднего левого датчика. Предположили, что проблема с датчиком ABS либо водой/грязью на разъемах/проводке/датчиках.
Пробная чистка разъема в подкрылке, смазка и продувка не помогли. Проблема сохранилась. Решили поменять передние датчики местами для сравнения. Попутно продули хорошенько все ступицы, места крепления датчиков и магнитные кольца. Проблема ушла, все работает отлично.


У меня была такая же проблема. И да — таки спереди слева. И да, таки после сильного дождя. Что-то твердое попало в зазор и срезало/содрало часть магнитных меток ABS на подшипнике. Вылечилось только заменой ступичного подшипника. Случай негарантийный.


Проблемка машина простояла на стоянке 10 дней после этого загорелась abs после того как заведёшь через 5 секунд что может быть


Надо смотреть, может быть все что угодно, вплоть до обрыва провода ( крысы перегрызли) или контакт плохой


После диагностики показал задний датчик скорости abs кто нибудь сталкивался самому можно заменить или лучше в сервис


Garikrus

03.08.2018, 23:33

sanek77, самому. Посмотри у меня — здесь фото.

Не снимая диска, откручивается через отверстие в диске — шестигранником.

https://www.drive2.ru/l/475761156313579894/


Замена датчика не помогла надо прозванивать до датчика от abs может кто подскажет как это сделать фишку с abs немог снять там какая то гребенка с фиксацией побоялся сломать не понял как снять


Кольцо может выйти из стоя без признаков сразу


avtovladimir56

07.08.2018, 17:36

sanek77, все модели пежо «болеют» плохими контактами в разъеме колесной арки. Очень советую его все-таки разобрать. Я, например, даже на новых машинах пежо разъединяю эти разъемы и густо смазываю контакты смазкой ЦИАТИМ. После этих процедур ABS аварию больше не выдает. Успехов.


Кто нибудь подскажет как прозвонить проводку от блока abs до датчика


Ура нашёл разрыв возле фишки соединяющую с проводом заднего датчика abs где провод воткнут в разрез кузова там гофра белой изолентой обёрнута раскрыл там и разрыв походу от наших прекрасных лежачих полицейских


Периодически стала появляться ошибка U1213 и ошибка ESP/ABS при этом коробка передач переключалась с толчками и «туплением» Думал «капец» коробасу,так как пробег уже за сотню и масло в коробке не разу не менялось.Поднял машину на подъёмнике,почистил два передних датчика АBS(были прилично загажены) Все ошибки ушли,коробка переключает как с нова.:)


Кто нибудь сталкивался после завода авто работает ABS 2минуты потом загорается и уже соответственно нет


Кто нибудь сталкивался после завода авто работает ABS 2минуты потом загорается и уже соответственно нет
Смажь разъёмы датчиков, почисти сами датчики, а после уже дальше копать. Ни каких ремонтных работ не делалось?


Спасибо сегодня дождь был леденой может быть последствия этого
Вечером поехал все пропало


Всем приветы!
Поехал я в Крым! На м-4 случилась пробоемка. Весь день шёл дождик,а под Воронедем в воздухе висела влага.
Пошёлл я на обгон,резко вдавив тапку в пол. И выскочила неисправность ESP.
Заглушил двигатель,завёл. Не горит. Только тапку в пол,опять загорелся значок. Через 500 км загорелся чек неисправности двигателя.
В Ростове заехал в сервис. Подключили комп. Ошибку двигателя обнулили.
А вот ESP комп не обнаружил! Ошибки нет и ESP комп не видит.
Надо ехать и я поехал. Вскоре опять на очередном обгоне выскочил чек и ESP.
Так и доехал до Крыма.
При разгоне машина тупит,дёргается немного. Но когда разгонится,едет нормально. Ехал 110-130 с чеком и лампочкой ESP.
Кнопка вкл/выкл ESP сначала работала,плтом перестала.
Утром завёл,чек пропал,но ехать не пробовал. Скинул клемму. Не знаю чего ждать ещё.
И да! Круиз не работает при данной ошибке!
Что скажете?


Ну ЕСП работает через АБС, следовательно от нее 2 ошибки (датчик или блок АБС)
еще ЕСП завязана на датчике положения руля.
ну еще в теории может быть виноват датчик скорости на КПП.

вот если бы ты написал номера ошибок….


Для начала снимите колёса и почистите датчики АБС и магнитные кольца,если не поможет тогда уже будем думать что делать дальше.


Для начала снимите колёса и почистите датчики АБС и магнитные кольца,если не поможет тогда уже будем думать что делать дальше.

Кстати правильный совет. Похоже мозги получают разые данные от датчика скорости в КПП и от датчиков АБС


Номера ошибок мне в Ростове не сообщили.
21-го еду в Симферополь,там аж 3 ОД Пежо!
Пусть читают ошибки.
По показаниям очень смахивает на проблемы с турбиной. У меня турбодизель.
Про мытье датчиков-а как это сделать?


Снять ступицу и датчик абс, протереть тряпочкой….
кольцо можно проверить так https://www.drive2.ru/l/8189024/


Всем привет! На дилере выявили подсос воздуха. На патрубке турбины обнаружили протёртость. Заменили и всё поехало.


Высветилось сразу 3 ошибки. Неисправность ABS, неисправность тормозной системы, отремонтируйте двигатель. Загорелся чек, СТОП, не работает спидометр, датчик температуры начинает показывать через 2-3 мин. Машина перестала заводиться. Через часок танцев с бубном – завелась. Сейчас заводится с 5-10 раза, при езде есть подергивания. Стартер начинает крутить, и его сразу что-то отрубает. Снял колеса, промыл датчики, риски на подшипниках, ошибки остались. Нашел схемы. На разъеме ABS, на 1 и 25 ногах + есть, масса тоже есть, Сопротивление датчиков АБС от 1400 до 1900 Ом. А, еще перестал открываться багажник на заведенном автомобиле (провода целые). Сигнализация Старлайн А61 с внешним CAN модулем, пробовал отключать этот CAN модуль, не помогло. Съездил к знакомому, почитали ошибки C1408, U1108, U1308, U1113, P1693, TU1003, TU1118, TP0501. Забыл совсем, пробовал разгоняться по сырой дороге и тормозить в пол, педаль дрожит, и слышно как АБС работает. К дилеру ехать далеко, может кто подскажет, куда копать дальше?


Высветилось сразу 3 ошибки. Неисправность ABS, неисправность тормозной системы, отремонтируйте двигатель. Загорелся чек, СТОП, не работает спидометр, датчик температуры начинает показывать через 2-3 мин. Машина перестала заводиться. Через часок танцев с бубном – завелась. Сейчас заводится с 5-10 раза, при езде есть подергивания. Стартер начинает крутить, и его сразу что-то отрубает. Снял колеса, промыл датчики, риски на подшипниках, ошибки остались. Нашел схемы. На разъеме ABS, на 1 и 25 ногах + есть, масса тоже есть, Сопротивление датчиков АБС от 1400 до 1900 Ом. А, еще перестал открываться багажник на заведенном автомобиле (провода целые). Сигнализация Старлайн А61 с внешним CAN модулем, пробовал отключать этот CAN модуль, не помогло. Съездил к знакомому, почитали ошибки C1408, U1108, U1308, U1113, P1693, TU1003, TU1118, TP0501. Забыл совсем, пробовал разгоняться по сырой дороге и тормозить в пол, педаль дрожит, и слышно как АБС работает. К дилеру ехать далеко, может кто подскажет, куда копать дальше?
У меня было похожее.оказалось,что накрылся длок АБС.Тоже думал,что два датчика умерли или проводка,но это был сам блок.На диагностике он не выходил на связь,питание до него шло.Поставил бу.Меняются мозги.Сам блок выходит на связь?на него питанеип идет?


У меня было похожее.оказалось,что накрылся длок АБС.Тоже думал,что два датчика умерли или проводка,но это был сам блок.На диагностике он не выходил на связь,питание до него шло.Поставил бу.Меняются мозги.Сам блок выходит на связь?на него питанеип идет? На связь не выходит, + есть на 1и 25 ноге, вроде нормально. Но, что интересно, АБС то, работает при торможении. Живу в маленьком городе, так что подкинуть другой блок АБС для проверки нет возможности. До дилера больше 200 км, придется ехать, и наверно, на разборках искать блок. У вас тоже плохо заводилась?


Павел572

14.08.2019, 09:20

Высветилось сразу 3 ошибки. Неисправность ABS, неисправность тормозной системы, отремонтируйте двигатель. Загорелся чек, СТОП, не работает спидометр, датчик температуры начинает показывать через 2-3 мин. Машина перестала заводиться. Через часок танцев с бубном – завелась. Сейчас заводится с 5-10 раза, при езде есть подергивания. Стартер начинает крутить, и его сразу что-то отрубает. Снял колеса, промыл датчики, риски на подшипниках, ошибки остались. Нашел схемы. На разъеме ABS, на 1 и 25 ногах + есть, масса тоже есть, Сопротивление датчиков АБС от 1400 до 1900 Ом. А, еще перестал открываться багажник на заведенном автомобиле (провода целые). Сигнализация Старлайн А61 с внешним CAN модулем, пробовал отключать этот CAN модуль, не помогло. Съездил к знакомому, почитали ошибки C1408, U1108, U1308, U1113, P1693, TU1003, TU1118, TP0501. Забыл совсем, пробовал разгоняться по сырой дороге и тормозить в пол, педаль дрожит, и слышно как АБС работает. К дилеру ехать далеко, может кто подскажет, куда копать дальше? было один в один, отремонтировали блок ABS, день работы цена 7000 р.


было один в один, отремонтировали блок ABS, день работы цена 7000 р. Обращались к официалам?


Нет.Заводилась как обычно,но дергалась на первой передаче и при сбросе педали газа

— — — Добавлено — — —

Не стоит ехать к официалам.Они преговорят блок,а он новый больше 40 тыс+они накрутят.Лучше на разборке поискать.


katalonec-17

16.08.2019, 17:08

Всем добрый день,всё тоже самое,:неисправность двигателя,неисправность abs,почистил передние датчики abs,и магнитные ленты на ступичных подшипниках,полез на задние колеса,там чтобы датчики снять,надо диск снимать,гемор!,кто задние датчики чистил?,подскажите варианты…

— — — Добавлено — — —

И где находится этот блок управления abs?


Павел572

16.08.2019, 18:42

Обращались к официалам? нет в сервис специализирующемуся на французах


И где находится этот блок управления abs?[/QUOTE]
Блок находиться под левой передней фарой,под воздушным резонатором.без снятия бампера его не поменять.Спидометр работает?Также у многих обрыв провода на щадних датчиках,где проводка уходит в кузов,под гофрой перетерается.


katalonec-17

16.08.2019, 22:39

Ошибка u1313,других ошибок obd2 не показывает,ошибка не сбрасывается,передние датчики и магнитные ленты почистил,как узнать,какой датчик накрылся?,или надо все датчики менять по очереди…,всем спасибо за ответы


Концевик педали тормоза проверить обязательно,в нём бывают проблемы.Далее от концевика проверить проводку идущую в моторный отсек.


katalonec-17

17.08.2019, 20:00

Понятно,спасибо

— — — Добавлено — — —

А как этот концевик проверить?,прозванить тестером?


Прозвоните,почистите от окисолов,смажьте токопроводящей смазкой.Вообще выход блока АБС проблема редкая и чаще проблема кроется в датчиках,обрыве проводов,плохих контактах.Приобретите «лексию»,сэкономите много денег ей более точно можно определить проблему.


katalonec-17

20.08.2019, 17:12

Сегодня был у диагноста,Scondoc показал:полностью неисправен левый передний датчик abs,правый задний датчик непостоянные показания,заказал передний датчик,поставлю ,напишу…

— — — Добавлено — — —

Obd 2 эти ошибки ������ не видит


Obd 2
Обд не видит,видит лексия которая стоит как разовая диагностика.Для владельцев авто от «ПСА» лексия обязательный атрибут.


katalonec-17

20.08.2019, 19:25

Где эта лексия продается,какое полное название?…


какое полное название?
Почитайте специальный раздел (http://peugeot-408.ru/forumdisplay.php?f=81) Форума.


Всем привет, давно не писал, так получилось что поехал в отпуск на машине в этом году. Пока доехал только до Тюмени, заехал к офф дилеру на ТО, пробег сейчас 56к, поменял масло в коробке (полная замена) поменяли задние колодки и шаровую опору на переднем колесе… забрал машину и через 20 примерно километров выскочила ошибка есп, абс, ошибка двигателя, ошибка коробки…
вернулся к дилеру они посмотрели ошибка на переднем колесе (мне сказали) скинули ошибку, я тут же загнал на кузовной ремонт подкрасили мне капот (давно хотел убрать небольшую вмятину) и через 4 дня забрал машину и поехал, примерно через 20 км опять посыпались ошибки абс, есп, коробка, двигатель.
Опять записался на сто вот думаю что может быть?
Вовремя смены масла могли какой то разъём на коробке не включить?
Из-за замены шаровой не могли что то нарушить?
Замена задних колодок?
П.с как назло не взял с собой elm


Датчик Абс,можно восстановить банальной читкой магнитных колец и самого датчика,при условии что сам датчик не вышел из строя.Нужна диагностика Lexia,она конкретно покажет какой датчик и что с ним.


В описаниях выполненных работ у меня написано, полная замена рабочей Жидкости…
Тоже склоняюсь к датчику, сегодня если устранят то напишу что было в итоге


Dimon408

09.07.2020, 11:05

Коды ошибок хотя бы известны? для выхода из строя чего либо, маловат пробег и даже если шаровую меняли, что либо задеть: там только если по пьяни ломом проводку датчика повредить. Скорее всего дилер что-то напортачил и тормозуху случаем не меняли?


В общем съездил, Почистили ленты говорят пыль была, почистили датчики и поменяли их местами, говорят если опять возникнет ошибка то либо датчик либо ступицу менять…проводка до датчиков норм, комп в норме, сейчас надо ездить проверять пока проехал 17 км все нормально. Если опять возникнет ошибка отпишусь по результату.
П.с сделали все бесплатно сегодня.

35119
Тормозную жидкость мне поменяли на пробеге 30к примерно, а масло в коробке я сам попросил поменять


Convert294

10.08.2020, 18:56

Здесь посмотри расшифровку.
http://www.psa-docs.ru/threads/kod-neispravnosti-kompjuter-sistemy-abs-esp-bosch-9-0.445/
Сырость просто повлияла.
Датчики передние ( по крайней мере ) тестером точно не звонятся, менял 2 раза, новые с магазина, старые, снятые с машины 0,0 десятых, как будто обрыв.
У меня дважды менялся передний левый, ошибку выдавал С1321.
http://www.psa-docs.ru/threads/kod-neispravnosti-kompjuter-abs-teves-mk100.437/

Передние датчики звонятся, но только в 126 кОм.
Сам ищу проблему, загорелась лампа АБС. Загорается сразу, как заведешь машину, даже ехать не надо. Преды целые. Диагностику не делал еще. Один датчик протерт до контактного элемента грязью от магнитного кольца, вот кажется мне мне, что на массу могло замкнуть в мокрую погоду…


Естественно датчик под замену, даже и думать нечего и колечки почистить не забудьте.


Convert294

10.08.2020, 21:38

Колечки почистил аккуратно, толку нет. Датчик протертый конечно под замену. Я просто вот думаю, что заменю его, а причина неисправности пока останется неясна все равно.
Хрен знает, может задний датчик какой то из строя вышел.
Как решу проблему — отпишусь.


Convert294

13.08.2020, 20:14

Сегодня в гараж ходил. А до этого начитался про датчики АБС. Так то информации не настолько много, как я думал. Датчики у нас магниторезистивные, двухпроводные. На них подается питание плюс и минус, я замерил, тестер показал около 10,5 вольт. Притом что если в линии обрыв и блок АБС не видит датчика, то он снимает питание с датчика. Выход с датчика токовый в диапазоне примерно от 7 до 14 mA.
На диагностику ну прям не хочу ехать, там деньги надо платить.
Сначала решил покрутить колеса поочередно, посмотреть что будет показывать спидометр и одометр, а так же вылезут ли ошибки. Начал с заднего левого. Ошибок нет, спидометр и одометр мертвые. Полез в переднее левое, там спидометр начал показывать скорость, одометр не считает, через минуту повылазили ошибки абс, чек, тормозная система. Короче заругалась машина, что одно колесо только крутится и слишком долго. Ладно, полез в заднее правое, там покрутил, спидометр начал показывать скорость, одометр не считает. Полез в переднее правое, там тоже спидометр скорость не показывает. На это колесо и грешил. Разъединил разъем датчика, в разрыв поставил провода, используя необходимые по размеру штыри и гнезда, измерил сначала напряжение, подаваемое блоком АБС на датчик, потом поставил в разрыв тестер и переключил на измерение тока. Прокручивал колесо — показания тока не меняются, а должны. Снял исправный датчик с переднего левого колеса, поставил вместо неисправного. При прокрутке колеса показания меняются примерно от 7 до 14 mA, а спидометр начал показывать скорость. Значит магнитное кольцо целое, а вот датчик мертвый.
Собрал обратно переднее правое колесо, полез в переднее левое. Проделал такие же тесты, там все рабочее. По переду значит приговорён один правый датчик.
Пошел в заднее левое колесо, которое мне скорость на спидометре не показывало, решил там посмотреть как дела, потому что бывает такое, что две и больше неисправности выскакивают за раз. Но там было все хорошо, при проделывании тех же операций с измерением тока. Пока непонятно почему спидометр при прокрутке этого колеса не поднимает стрелку.
Еще важная информация: при изменении полярности подключения, задние датчики не выходят из строя, видимо блок отрубает питание при переполюсовке. Про передние не знаю, наверно так же. А если на столе проводить испытания, подключая аккумулятор к датчику, то датчик должен сгореть.
Насчет того, что ошибка АБС загорается сразу после заводки автомобиля, то это нормально. Эффект памяти присутствует. И чтобы она ушла, необходимо заменить датчик и проехаться, чтоб мозги поняли, что всё исправно. Ошибка потухнет и больше не загорится до следующей неисправности)
Заменю датчик — отпишусь еще.
На фото канавка на датчике, протертая грязью с магнитного кольца. Так что теперь при сезонной смене колес буду чистить еще и колечки магнитные. Протерлось до внутренних элементов.


Convert294

22.08.2020, 17:11

Заменил датчик. Взял Bremi 502/53. Поставил, включил зажигание, прокрутил колесо, система увидела, что датчик в порядке и при первой же заводке автомобиля ошибка не появилась.
Единственно что, пришлось немножко доработать разъемчик, но не критично, герметичность соединения не нарушена.


serge_wddm

06.07.2021, 19:12

На пробеге 50000 загорелся индикатор неисправности ABS. После выключения зажигания и движении медленнее 40 км/ч ошибка пропадает. Если разогнаться более 40 км/ч появляется неисправность ABS. Подключил DiagBox — ошибка датчика скорости левого переднего колеса. Почитал форумы, многие пишут, что очистка датчика помогает. Снял датчик, почистил, продул манитное кольцо и — вуаля — ошибка пропала и больше не появлялась. Похоже, конструкция датчиков и магнитных мишеней довольно нежная, ржавчина и мусор делают свое дело.


Слюнявчик

07.10.2021, 20:10

Добрый день. Сдох блок абс, именно блок,а не датчик. Машина 13 года дизель,блок не трогал,машина в одних руках. Вопрос такой,менять блок на бушный или отдавать в ремонт¿ если менять на бушный, то подойдёт ли блок от обновлённого пыжа без есп¿Или искать моего года +/-¿


Менять конечно!Сдохли мозги,т.е. нужно будет перекинуть мозги.Ремонту не поддаётся блок.Сам так менял.У меня ТУшка.Я нашёл у себя в городе от ТУшки и сам перекинул.Прошивать ничего не надо.От дизеля вроде походит,но нужно уточнить.Знаю,что один себе менял на дизеле от ЕРша.


Рейтинг@Mail.ru

Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 1313 пежо 206
  • Ошибка 1313 мицубиси
  • Ошибка 1313 лада гранта
  • Ошибка 13128 audi q7
  • Ошибка 1311 при установке опен офис