Найдена следующая информация по ошибке P1260 для автомобиля MAZDA CX-7 (2006-2012), ER:
На русском языке:
Автомобиль обездвижен
На английском языке:
Theft Detected Vehicle Immobilized
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1260 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda CX-7 (ER):
Возможные причины: Неправильно запрограммированный модуль управления силовым агрегатом (PCM); Неправильно запрограммированная приборная панель (IC) или приборная панель (IPC); Предыдущее состояние кражи; Противоугонная система концерна.
Код P1260 может быть установлен, если Пассивная противоугонная система (PATS) определила наличие условия кражи, и двигатель отключен, или была предпринята попытка запуска двигателя с использованием ключа, отличного от PATS. Этот диагностический код неисправности (DTC) является хорошим индикатором для проверки PATS на наличие DTC. Этот код неисправности также можно установить, когда новый приборный щиток (IC), приборный щиток (IPC) или модуль управления трансмиссией ( PCM ) установлены без правильного программирования любого из них, даже если автомобиль не оборудован PATS.
Блок пуска и остановки двигателя (SSU) Мазда CX-5 (KF): компьютерная диагностика, коды ошибок (DTC)
Блок пуском и остановкой двигателя (Start Stop Unit [SSU]) Мазда CX-5 (KF) выполняет функции бесключевого доступа в автомобиль и пуска двигателя без ключа, системы иммобилайзера. Блок старт-стоп имеет встроенную функцию самодиагностики, облегчающую диагностику системы.
Функция бортовой диагностики состоит из следующих функций:
― Функция обнаружения неисправностей, которая выявляет общие неисправности в компонентах, связанных с блоком старт-стоп.
― Функция памяти, в которой сохраняются обнаруженные коды неисправности.
― Функция отображения, указывающая места неисправности и состояние с помощью вывода кода ошибок DTC.
― Функция контроля PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные сигналы и проверяет состояние входа/выхода.
• С помощью модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) или аналога (ELM 327 / ELS27 с программой FORScan ) можно считывать и удалять коды DTC, а также активировать функцию контроля PID/данных.
Функция обнаружения неисправности:• Обнаруживает неисправности входных/выходных сигналов
• При возникновении неисправности блок старт-стоп записывает неисправность как DTC. Записанный код неисправности может быть прочитан модульной диагностической системой Mazda (M-MDS) или аналогом (ELM 327 / ELS27 с программой FORScan)
Таблица DTC [Блок SSU ] Mazda CX-5 (KF)
Система иммобилайзера
|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД DTC |
Индикатор |
Индикатор (янтарный) |
Описание |
|||
|
Сообщение на экране системы |
Паттерн мигания индикатора охранной системы с цифровым кодом |
|||||
|
Блок SSU |
Блок PCM |
|||||
|
U3000:96 |
P1260:00 |
09
|
Вкл. |
Мигание |
Неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
|
B10D9:87 |
P1260:00 |
11
|
— |
Мигание |
Неисправность рамочной антенны (встроена в систему кнопочного запуска двигателя) |
|
|
B13D3:05 |
P1260:00 |
13
|
— |
— |
Ошибка программирования пульта дистанционного управления замками |
|
|
B13D3:94 |
P1260:00 |
— |
— |
Ошибка связи с пультом дистанционного управления замками |
||
|
B13D3:51 |
P1260:00 |
15 |
— |
Мигание |
Обнаружен незарегистрированный пульт дистанционного управления замками |
|
|
U0100:87 |
P1260:00 |
16 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (нет ответа или несоответствие данных) |
|
|
B13D4:00 |
P1260:00 |
21 |
Вкл. |
— |
Недостаточное количество запрограммированных пультов дистанционного управления замками |
|
|
B10DA:51 |
P1260:00 |
22 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (сбой передачи данных) |
|
|
B10DA:62 |
P1260:00 |
23 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (несовпадение кода) |
*1 :Буквы в начале каждого диагностического кода можно прочитать с помощью прибора M-MDS и означают они следующее: B= Оборудование кузова, P= Трансмиссия, U= Сетевая связь.
*2 :Без многофункционального дисплея.
Усовершенствованная система доступа в автомобиль без ключа (автомобиль с усовершенствованной системой доступа в автомобиль без ключа)
|
DTC |
Индикатор |
Индикатор |
Описание |
|
B10C6:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (наружной, задней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10C7:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (внутренней, задней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10C9:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (внутренней, передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10D1:23 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком левой передней двери |
|
B10D3:23 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком правой передней двери |
|
B11C4:23 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком двери багажного отделения |
|
B11FD:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (наружной, левой передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B1210:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (наружной, правой передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B13C3:04 |
Вкл. |
— |
Внутренняя неисправность левого переднего блока управления |
|
B13C3:09 |
Вкл. |
— |
Неисправность левого переднего блока управления |
|
B13C3:16 |
Вкл. |
— |
Низкое напряжение питания левого переднего блока управления |
|
B13C3:29 |
Вкл. |
— |
Ошибка связи между блоком управления пуском и остановкой двигателя и левым передним блоком управления |
*1 :Без многофункционального дисплея
Блок управления пуском и остановкой двигателя [SSU]
|
DTC |
Индикатор «KEY» |
Индикатор |
Описание |
|
B1026:49 |
— |
Мигание |
Неисправность замка рулевого вала |
|
B1026:96 |
— |
Мигание |
Неисправность замка рулевого вала |
|
B108B:23 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 1 пуска двигателя |
|
B108B:24 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 1 пуска двигателя |
|
B108C:23 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 2 пуска двигателя |
|
B108C:24 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 2 пуска двигателя |
|
B10AC:13*3 |
— |
— |
Неисправность в цепи переключателя круиз-контроля |
|
B10AC:23*3 |
— |
— |
Неисправность в цепи переключателя круиз-контроля |
|
B10C9:1F*4 |
Вкл. |
— |
Неисправность в цепи антенны (внутренняя, центральная) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10E7:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:16 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:17 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B112A:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG2 |
|
B112A:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG2 |
|
B1140:29*5 |
— |
— |
Получен некорректный сигнал управления системой i-stop |
|
B124C:56 |
— |
— |
Внутренняя неисправность цепи выключателя указателя поворота |
|
B13D3:16 |
— |
— |
Низкое напряжение элемента питания пульта дистанционного управления замками |
|
B13D3:4A |
Вкл. |
— |
Сбой соответствия пульта дистанционного управления замками |
|
B13D3:97 |
— |
— |
Не завершена регистрация пульта дистанционного управления замками |
|
B1C53:13 |
— |
— |
Неисправность цепи выключателя стеклоочистителя |
|
C0040:23*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи концевого выключателя педали тормоза (сигнал № 1) |
|
C0040:24*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи концевого выключателя педали тормоза (сигнал № 1) |
|
C0051:2F*7 |
— |
— |
Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого вала |
|
C0051:95*7 |
— |
— |
Неисправность датчика угла поворота рулевого вала |
|
C0052:14*7 |
— |
— |
Неисправность цепи сигнала датчика А угла поворота рулевого вала |
|
C0052:2F*7 |
— |
— |
Сбой сигнала датчика А угла поворота рулевого вала |
|
C0053:14*7 |
— |
— |
Неисправность в цепи сигнала датчика В угла поворота рулевого вала |
|
C0053:2F*7 |
— |
— |
Сбой сигнала датчика В угла поворота рулевого вала |
|
C2003:13 |
— |
— |
Обрыв цепи переключателя на рулевом колесе |
|
P0560:16 |
— |
Мигание |
Низкое входное напряжение питания (ESCL) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
P0615:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:13 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:16 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0616:23 |
— |
— |
Неисправность выходной цепи реле стартера |
|
P0616:24 |
— |
— |
Неисправность выходной цепи реле стартера |
|
P0616:29 |
— |
— |
Сбой сигнала в выходной цепи реле стартера |
|
P081C:23*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика положения NOT P (Не в положении Р) |
|
P081C:24*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика положения NOT P (Не в положении Р) |
|
P081D:29*8 |
— |
Мигание |
Получен некорректный сигнал датчика нейтрального положения коробки передач |
|
P081D:2F*8 |
— |
Мигание |
Несоответствие сигнала датчика нейтрального положения коробки передач |
|
P0830:23*8 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика положения педали сцепления (СРР) |
|
P0830:23*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика диапазона АКП |
|
P0830:24*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика диапазона АКП |
|
P0930:71*6 |
— |
— |
Неисправность цепи реле блокировки селектора |
|
P1708:24*8 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи выключателя блокировки стартера |
|
P1708:29*8 |
— |
Мигание |
Неисправность выключателя блокировки стартера или датчика положения педали сцепления |
|
P1794:16 |
— |
Мигание |
Низкое входное напряжение питания (контакт 2W) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U0001:88 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи между электронными блоками (HS-CAN) |
|
U0028:87 |
Вкл. |
— |
Ошибка связи с задним блоком управления оборудованием кузова (RBCM) |
|
U0100:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с блоком PCM |
|
U0101:00*6 |
— |
Мигание |
Ошибка связи с блоком TCM |
|
U0121:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы DSC |
|
U0121:87 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы DSC |
|
U0131:00 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком управления электрическим усилителем рулевого управления (EPS) |
|
U0140:00 |
— |
— |
Ошибка связи с передним блоком управления оборудованием кузова (FBCM) |
|
U0146:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0151:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с блоком управления SAS |
|
U0155:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0447:86 |
Вкл. |
Мигание |
Получен некорректный сигнал от комбинации приборов |
|
U201F:11 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи приемника системы доступа в автомобиль без ключа |
|
U201F:12 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи приемника системы доступа в автомобиль без ключа |
|
U2100:00 |
Вкл. |
— |
Не завершена конфигурация блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U2300:00 |
— |
— |
Не получены данные конфигурации от комбинации приборов |
|
U3000:01*7 |
— |
— |
Внутренняя неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3000:49 |
Вкл. |
Мигание |
Внутренняя неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3000:96 |
Вкл. |
Мигание |
Неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3003:16 |
Вкл. |
— |
Низкое входное напряжение питания (контакт 1A) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3004:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:16 |
— |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:17 |
— |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
*1 :Без многофункционального дисплея
*3 :С системой круиз-контроля
*4 :С системой доступа в автомобиль без ключа
*5 :С системой i-stop
*6 :АКП (автоматическая трансмиссия)
*7 :С блоком управления адаптивными фарами головного света (система AFS) или с интеллектуальной системой торможения в городских условиях (SCBS)
*8 :МКП (механическая трансмиссия)
Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту, замене неисправных компонентов системы SSU Мазда CX-5 в Ниппон Сервис, пожалуйста, уточните у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
Всем привет. Подскажите кто в курсе: после замены корпуса ключа, чисто пластиковой части, все кнопки работают, но появилась ошибка 1260 и мигает красная машинка с колючем или как там его, на приборке и не запускается двиг. Кто сталкивался и как решить проблему в домашних условиях? Скидывал клемму и менял батарейку, конечно не помогло😏. Итого продавец в другом городе и ищет второй ключ, но не факт, что найдёт. Решается ли вопрос «малой кровью»?
Дополнения некоторое время спустя: все решилось👌
Найдена следующая информация по ошибке P1260 для автомобиля MAZDA CX-7 (2006-2012), ER:
На русском языке:
Автомобиль обездвижен
На английском языке:
Theft Detected Vehicle Immobilized
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1260 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda CX-7 (ER):
Возможные причины: Неправильно запрограммированный модуль управления силовым агрегатом (PCM); Неправильно запрограммированная приборная панель (IC) или приборная панель (IPC); Предыдущее состояние кражи; Противоугонная система концерна.
Код P1260 может быть установлен, если Пассивная противоугонная система (PATS) определила наличие условия кражи, и двигатель отключен, или была предпринята попытка запуска двигателя с использованием ключа, отличного от PATS. Этот диагностический код неисправности (DTC) является хорошим индикатором для проверки PATS на наличие DTC. Этот код неисправности также можно установить, когда новый приборный щиток (IC), приборный щиток (IPC) или модуль управления трансмиссией ( PCM ) установлены без правильного программирования любого из них, даже если автомобиль не оборудован PATS.
Блок пуска и остановки двигателя (SSU) Мазда CX-5 (KF): компьютерная диагностика, коды ошибок (DTC)
Блок пуском и остановкой двигателя (Start Stop Unit [SSU]) Мазда CX-5 (KF) выполняет функции бесключевого доступа в автомобиль и пуска двигателя без ключа, системы иммобилайзера. Блок старт-стоп имеет встроенную функцию самодиагностики, облегчающую диагностику системы.
Функция бортовой диагностики состоит из следующих функций:
― Функция обнаружения неисправностей, которая выявляет общие неисправности в компонентах, связанных с блоком старт-стоп.
― Функция памяти, в которой сохраняются обнаруженные коды неисправности.
― Функция отображения, указывающая места неисправности и состояние с помощью вывода кода ошибок DTC.
― Функция контроля PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные сигналы и проверяет состояние входа/выхода.
• С помощью модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) или аналога (ELM 327 / ELS27 с программой FORScan ) можно считывать и удалять коды DTC, а также активировать функцию контроля PID/данных.
Функция обнаружения неисправности:• Обнаруживает неисправности входных/выходных сигналов
• При возникновении неисправности блок старт-стоп записывает неисправность как DTC. Записанный код неисправности может быть прочитан модульной диагностической системой Mazda (M-MDS) или аналогом (ELM 327 / ELS27 с программой FORScan)
Таблица DTC [Блок SSU ] Mazda CX-5 (KF)
Система иммобилайзера
|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД DTC |
Индикатор |
Индикатор (янтарный) |
Описание |
|||
|
Сообщение на экране системы |
Паттерн мигания индикатора охранной системы с цифровым кодом |
|||||
|
Блок SSU |
Блок PCM |
|||||
|
U3000:96 |
P1260:00 |
09
|
Вкл. |
Мигание |
Неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
|
B10D9:87 |
P1260:00 |
11
|
— |
Мигание |
Неисправность рамочной антенны (встроена в систему кнопочного запуска двигателя) |
|
|
B13D3:05 |
P1260:00 |
13
|
— |
— |
Ошибка программирования пульта дистанционного управления замками |
|
|
B13D3:94 |
P1260:00 |
— |
— |
Ошибка связи с пультом дистанционного управления замками |
||
|
B13D3:51 |
P1260:00 |
15 |
— |
Мигание |
Обнаружен незарегистрированный пульт дистанционного управления замками |
|
|
U0100:87 |
P1260:00 |
16 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (нет ответа или несоответствие данных) |
|
|
B13D4:00 |
P1260:00 |
21 |
Вкл. |
— |
Недостаточное количество запрограммированных пультов дистанционного управления замками |
|
|
B10DA:51 |
P1260:00 |
22 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (сбой передачи данных) |
|
|
B10DA:62 |
P1260:00 |
23 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (несовпадение кода) |
*1 :Буквы в начале каждого диагностического кода можно прочитать с помощью прибора M-MDS и означают они следующее: B= Оборудование кузова, P= Трансмиссия, U= Сетевая связь.
*2 :Без многофункционального дисплея.
Усовершенствованная система доступа в автомобиль без ключа (автомобиль с усовершенствованной системой доступа в автомобиль без ключа)
|
DTC |
Индикатор |
Индикатор |
Описание |
|
B10C6:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (наружной, задней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10C7:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (внутренней, задней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10C9:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (внутренней, передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10D1:23 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком левой передней двери |
|
B10D3:23 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком правой передней двери |
|
B11C4:23 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком двери багажного отделения |
|
B11FD:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (наружной, левой передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B1210:1F |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи антенны (наружной, правой передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B13C3:04 |
Вкл. |
— |
Внутренняя неисправность левого переднего блока управления |
|
B13C3:09 |
Вкл. |
— |
Неисправность левого переднего блока управления |
|
B13C3:16 |
Вкл. |
— |
Низкое напряжение питания левого переднего блока управления |
|
B13C3:29 |
Вкл. |
— |
Ошибка связи между блоком управления пуском и остановкой двигателя и левым передним блоком управления |
*1 :Без многофункционального дисплея
Блок управления пуском и остановкой двигателя [SSU]
|
DTC |
Индикатор «KEY» |
Индикатор |
Описание |
|
B1026:49 |
— |
Мигание |
Неисправность замка рулевого вала |
|
B1026:96 |
— |
Мигание |
Неисправность замка рулевого вала |
|
B108B:23 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 1 пуска двигателя |
|
B108B:24 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 1 пуска двигателя |
|
B108C:23 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 2 пуска двигателя |
|
B108C:24 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 2 пуска двигателя |
|
B10AC:13*3 |
— |
— |
Неисправность в цепи переключателя круиз-контроля |
|
B10AC:23*3 |
— |
— |
Неисправность в цепи переключателя круиз-контроля |
|
B10C9:1F*4 |
Вкл. |
— |
Неисправность в цепи антенны (внутренняя, центральная) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10E7:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:16 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:17 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B112A:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG2 |
|
B112A:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле IG2 |
|
B1140:29*5 |
— |
— |
Получен некорректный сигнал управления системой i-stop |
|
B124C:56 |
— |
— |
Внутренняя неисправность цепи выключателя указателя поворота |
|
B13D3:16 |
— |
— |
Низкое напряжение элемента питания пульта дистанционного управления замками |
|
B13D3:4A |
Вкл. |
— |
Сбой соответствия пульта дистанционного управления замками |
|
B13D3:97 |
— |
— |
Не завершена регистрация пульта дистанционного управления замками |
|
B1C53:13 |
— |
— |
Неисправность цепи выключателя стеклоочистителя |
|
C0040:23*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи концевого выключателя педали тормоза (сигнал № 1) |
|
C0040:24*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи концевого выключателя педали тормоза (сигнал № 1) |
|
C0051:2F*7 |
— |
— |
Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого вала |
|
C0051:95*7 |
— |
— |
Неисправность датчика угла поворота рулевого вала |
|
C0052:14*7 |
— |
— |
Неисправность цепи сигнала датчика А угла поворота рулевого вала |
|
C0052:2F*7 |
— |
— |
Сбой сигнала датчика А угла поворота рулевого вала |
|
C0053:14*7 |
— |
— |
Неисправность в цепи сигнала датчика В угла поворота рулевого вала |
|
C0053:2F*7 |
— |
— |
Сбой сигнала датчика В угла поворота рулевого вала |
|
C2003:13 |
— |
— |
Обрыв цепи переключателя на рулевом колесе |
|
P0560:16 |
— |
Мигание |
Низкое входное напряжение питания (ESCL) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
P0615:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:13 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:16 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0616:23 |
— |
— |
Неисправность выходной цепи реле стартера |
|
P0616:24 |
— |
— |
Неисправность выходной цепи реле стартера |
|
P0616:29 |
— |
— |
Сбой сигнала в выходной цепи реле стартера |
|
P081C:23*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика положения NOT P (Не в положении Р) |
|
P081C:24*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика положения NOT P (Не в положении Р) |
|
P081D:29*8 |
— |
Мигание |
Получен некорректный сигнал датчика нейтрального положения коробки передач |
|
P081D:2F*8 |
— |
Мигание |
Несоответствие сигнала датчика нейтрального положения коробки передач |
|
P0830:23*8 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика положения педали сцепления (СРР) |
|
P0830:23*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика диапазона АКП |
|
P0830:24*6 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи датчика диапазона АКП |
|
P0930:71*6 |
— |
— |
Неисправность цепи реле блокировки селектора |
|
P1708:24*8 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи выключателя блокировки стартера |
|
P1708:29*8 |
— |
Мигание |
Неисправность выключателя блокировки стартера или датчика положения педали сцепления |
|
P1794:16 |
— |
Мигание |
Низкое входное напряжение питания (контакт 2W) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U0001:88 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи между электронными блоками (HS-CAN) |
|
U0028:87 |
Вкл. |
— |
Ошибка связи с задним блоком управления оборудованием кузова (RBCM) |
|
U0100:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с блоком PCM |
|
U0101:00*6 |
— |
Мигание |
Ошибка связи с блоком TCM |
|
U0121:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы DSC |
|
U0121:87 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы DSC |
|
U0131:00 |
— |
— |
Ошибка связи с блоком управления электрическим усилителем рулевого управления (EPS) |
|
U0140:00 |
— |
— |
Ошибка связи с передним блоком управления оборудованием кузова (FBCM) |
|
U0146:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0151:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с блоком управления SAS |
|
U0155:00 |
Вкл. |
Мигание |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0447:86 |
Вкл. |
Мигание |
Получен некорректный сигнал от комбинации приборов |
|
U201F:11 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи приемника системы доступа в автомобиль без ключа |
|
U201F:12 |
Вкл. |
— |
Неисправность цепи приемника системы доступа в автомобиль без ключа |
|
U2100:00 |
Вкл. |
— |
Не завершена конфигурация блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U2300:00 |
— |
— |
Не получены данные конфигурации от комбинации приборов |
|
U3000:01*7 |
— |
— |
Внутренняя неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3000:49 |
Вкл. |
Мигание |
Внутренняя неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3000:96 |
Вкл. |
Мигание |
Неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3003:16 |
Вкл. |
— |
Низкое входное напряжение питания (контакт 1A) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3004:11 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:12 |
— |
Мигание |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:16 |
— |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:17 |
— |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
*1 :Без многофункционального дисплея
*3 :С системой круиз-контроля
*4 :С системой доступа в автомобиль без ключа
*5 :С системой i-stop
*6 :АКП (автоматическая трансмиссия)
*7 :С блоком управления адаптивными фарами головного света (система AFS) или с интеллектуальной системой торможения в городских условиях (SCBS)
*8 :МКП (механическая трансмиссия)
Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту, замене неисправных компонентов системы SSU Мазда CX-5 в Ниппон Сервис, пожалуйста, уточните у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
Техническое название ошибки:
P1260 Theft detected — engine immobilized Immobilizer fault
Код Mazda P1260 является серьезной проблемой безопасности, указывающей на неисправность в системе иммобилайзера, отвечающей за авторизацию запуска двигателя с помощью запрограммированного ключа. Неисправный модуль или ключ иммобилайзера, а также проблемы с проводкой и модулем управления двигателем являются распространенными виновниками этой проблемы. Крайне важно решить проблему быстро, чтобы избежать непредсказуемых случаев остановки двигателя, которые могут привести к авариям и дорогостоящему ремонту. Диагностика и ремонт могут занять до нескольких часов или дней, включая техническое оснащение и специализированные ноу-хау. В зависимости от серьезности и требований к замене стоимость ремонта может варьироваться от нескольких сотен до более тысячи.
Типичные причины появления кода неисправности P1260:
- Сообщается о нарушении работы противоугонного механизма.
- Обнаружена неисправность электронной передачи сигнала или устройства иммобилизации.
- Устройство накопления энергии с уменьшенным или отсутствующим электрическим потенциалом.
- Электрическая сеть противоугонной системы содержит неисправную проводку или компоненты.
- Наблюдались проблемы с работой блока управления двигателем (ECU).
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P1260 Mazda:
Что означает код ошибки P1260 на автомобиле Mazda?
Код P1260, появляющийся в автомобиле Mazda, означает, что противоугонная система двигателя неисправна.
Что нужно проверить при появлении кода P1260?
- Проверьте напряжение аккумулятора, чтобы предотвратить активацию иммобилайзера и код P1260.
- Осмотрите и замените перегоревшие предохранители, связанные с системой иммобилайзера, для устранения неисправности P1260.
- Подтвердите совместимость ключа с Mazda и проверьте его на предмет взлома или повреждения.
- Используйте диагностический инструмент для проверки и программирования транспондера ключа с правильным кодом.
- Проверьте правильность установки и подключения модуля управления иммобилайзером, убедитесь в отсутствии повреждений или ослабленных соединений.
- Используйте диагностический инструмент, чтобы убедиться, что система иммобилайзера распознает ключ, при необходимости перепрограммируйте или замените его.
- Замените модуль управления иммобилайзером, если предыдущие шаги не помогли исправить ошибку P1260.
- Используйте диагностический инструмент для устранения кода и отслеживания повторения.
- Если код сохраняется, обратитесь к квалифицированному механику или дилеру Mazda для диагностики и устранения неисправности системы иммобилайзера двигателя.
Что вызывает этот код?
Основные причины этой проблемы в автомобилях Mazda могут быть связаны с неисправностью ключей или дефектами в системе иммобилайзера. Это может привести к тому, что автомобиль не заведется или заведется лишь на короткое время, после чего заглохнет.
Является ли этот код серьезной проблемой, требующей немедленного внимания?
Эта проблема не представляет непосредственной опасности и может быть устранена путем ремонта неисправных частей.
Какие симптомы сопутствуют этому коду?
Основным признаком автомобиля, затронутого кодом P1260, является его неспособность запуститься или ненадолго остановиться перед выключением.
Будет ли дальнейшая эксплуатация автомобиля с кодом ошибки P1260 приводить к ухудшению ситуации?
Рекомендуется устранить ошибку перед эксплуатацией автомобиля, чтобы избежать возможных проблем в будущем, хотя дальнейшая эксплуатация может не привести к дальнейшему ущербу.
Можно ли исправить этот код ошибки очисткой памяти автомобиля?
Простое удаление кода не устраняет основную проблему, которая приводит к повторению кода P1260.
Как диагностировать этот код?
Процесс диагностики включает в себя использование диагностического анализатора для сканирования кода и выявления любых скрытых осложнений. Это помогает определить точную причину неисправности иммобилайзера.
Какие детали автомобиля следует проверить или заменить для устранения этого кода?
Технические специалисты обычно проверяют или заменяют компоненты в системе иммобилайзера, включая ключи или любые другие неисправные детали, из-за которых появляется код P1260.
Сколько времени обычно занимает устранение этого кода?
Продолжительность ремонта кода Mazda P1260 зависит от знакомства технических специалистов с автомобилями Mazda и скорости определения основной причины.
Сколько стоит ожидать платить за исправление кода P1260?
Стоимость ремонта кода P1260 в автомобилях Mazda будет зависеть от объема требуемого ремонта и наличия деталей, требующих замены. Расходы могут варьироваться от 7000 до 70000 ₽.
Поделитесь своим мнением
Ошибка P1260 у автомобиля Mazda была обновлена 08:12. Определить ошибку в автомобиле Mazda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1260 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mazda.
P1260
Данный код переводится как «обнаружена кража – двигатель отключен». Проблема заключается в блокировке иммобилайзером силового агрегата. Пользователю надо протестировать работу штатной противоугонной установки.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1260 у автомобиля Mazda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1260 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mazda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1260 по автомобилю Mazda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mazda
3; 5; 6; 323; 626; Bongo Friendee (Бонго Френди); CX-5; CX-7; Demio (Демио); Familia (Фамилия); MPV (МПВ); Premacy (Премаси); RX-8, Tribute (Трибьют); Xedos.
Автомобильный сканер для Mazda
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1260 и причины поломки. Дигностика любой модели Mazda за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.