Доброго времени суток.
P1170 «Torque Trim Fault — High»/»Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень».
Долго рылся и из много прочитанного все сводилось к неверной работе форсунок. Сделал всем известный тест, и малость ушел в ступор. результаты за 1 мин +- 10 сек. на прогретом двс: 1-я > 17кубиков, 2-я > 20, 3-я и 4-я примерно 5кубиков.
При этом не дымит больше обычного, заводится на ура, и тянет отлично. Морозов правда еще и не было.
Принял решения о самостоятельном ремонте форсунок, точнее замене в них обратных кланапов.
Номер форсунки 6640170121 евро IV, и соответственно клапана (старый 9308622B ; 28239295; 28278897).
Специально привел 3и номера клапанов ибо по самому старому (9308622B) нашел по 2800р/штука, а не по 4ххх.
По ремонту форсунок пересмотрел и перечитал — уйму информации, надеюсь поможет, и все получится. Правда форсы и свечи сам не мазал, но манагер клялся, что все смазали. посмотрим!
По заправкам примерно: 85% — газпром, 13% — ТНК, 2% лукойл и роснефть (тут еще раза 2-3и различные по трассе что бы доехать до нормальной). Зимой всегда антигель хайгир.
Как считаете ошибка по крутящему моменту из-за форсунок?
Пробег: 77 300 км
-
20.05.2014, 18:53
#1
Пользователь
Ошибка P1170 Крутящий момент Комплектация неисправностей
Добрый вечер! С чем связана данная ошибка и куда смотреть?
-
21.05.2014, 05:51
#2
Администратор
Приветствую!
Как проявляется на поведении машины?Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
21.05.2014, 17:19
#3
Пользователь
На машине никак. Просто загорается и тухнет, можно пару дней ездить не горит, а потом опять загорается. Вообще за что отвечает? Смертельно или можно ездить? Было по опыту такое?
-
21.05.2014, 19:33
#4
Местный
Сообщение от Nesquik
Добрый вечер! С чем связана данная ошибка и куда смотреть?
из мануала по родиусу (на английском)
если сам не силен то переводчики онлайн в помощь (правда корявые они совсем)
1170 — Refer to P0372
0372 — Crank Angle Sensor Malfunction
— Even though cam position recognition
is normal, no crank angle signal recognition
(missing tooth).
— Check the sensor wiring harness for
ECU pin #90 and #82 (open, short, poor
contact).
— Check the resistance of crank angle
sensor: 1090 Ω ± 15 %.
— Measure the air gap: 0.3 ~ 1.3 mm
• 1.3 mm of air gap: outputs 1.0 V at
40 rpm
• 0.3 mm of air gap: outputs 150 V at
7000 rpm
— Check the teeth condition.
• Drive plate (A/T), DMF (M/T)
— Replace the ECU if required.Последний раз редактировалось РоманВТ; 21.05.2014 в 19:36.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
21.05.2014, 21:33
#5
Местный
Возникает при ускорении? Какой пробег?
Kyron XDi —> RextonW XDi
-
04.08.2014, 20:12
#6
Пользователь
Поменяли датчик, через месяц проблема вернулась. Мне достижении скорости в 110-120, загорается чек. Машина как ехала, так и едет. Предложения?? Пробег 50тыс.
Сообщение от Nesquik
#501
xoxloff1980
-
-
Член Кайрон клана
-
- 383 сообщений
Бывалый
- Пол:Мужчина
-
-
бензин автомат
Отправлено 12 June 2014 — 06:13 AM
Была и у меня неделю назад такая ошибочка, появилась таким образом: оторвал (случайно) машинку всеми четырьмя колесами от матушки-земли, а нога в тот момент давила на газ. Знакомый диагност вывел P1704 и тут же расшифровал — пробуксовка коробки при переключении с 5 на 6 передачу! Я ему рассказал как было, он мне ее скинул и погрозил пальчиком: «Не дави су….н сын на гашетку в полете». Видимо в полете АКПП переключила на 6 передачу, а по приземлении поняла, что погорячилась.
-
0
- Наверх
#502
BOBA
BOBA
- Пол:Мужчина
- Город:Ставрополь
-
-
дизель автомат
- Имя:Bладимир Владимирович
Отправлено 20 June 2014 — 09:48 AM
Добрый вечер коллеги, чтобы не плодить темы напишу сдесь. У машины пропал подхват или тяга,не знаю как лучше выразиться. При наборе оборотов около трех тысяч ,когда скидываешь газ,появляется переодический, кратковременный звук, похожий на ауканье совы,филина. Звук появляется на ходу и на месте.Когда сидишь в машине,кажется,что он идёт справой стороны салона,наверно из выпуска слышно.А около двигателя явно слышен в районе турбины,такое впечатление,что в воздухан выбрасывает воздух в обратку,на улицу. Чек не горит,провалов нет,машина едет,но нет динамики разгона.Что это может быть ? Было у кого подобное?
Чем дело то закончилось?
-
0
- Наверх
#503
Руслан Мустафин
Руслан Мустафин
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Руслан
Отправлено 18 July 2014 — 07:40 AM
У меня сегодня выскочила та же проблема 0269 и 1148, а поменял всего лишь трубку на 3-м цилиндре, которая идет к форсунке. Подскажите все таки в форсунке дело или нет?
-
0
- Наверх
#504
avto111
avto111
- Пол:Мужчина
- Город:Зеленоград
-
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 18 July 2014 — 10:45 AM
У меня сегодня выскочила та же проблема 0269 и 1148, а поменял всего лишь трубку на 3-м цилиндре, которая идет к форсунке. Подскажите все таки в форсунке дело или нет?
ее трясёт?и со штекером и без.то форса сдохла,ищи подмену и втыкай
-
0
- Наверх
#505
Руслан Мустафин
Руслан Мустафин
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Руслан
Отправлено 19 July 2014 — 08:05 AM
Спасибо за совет. Сегодня попробую
-
0
- Наверх
#506
Andro
Andro
-
-
Правление Клана
-
- 3901 сообщений
Удав
- Пол:Мужчина
- Город:МО, Власиха
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 03 September 2014 — 08:27 AM
……. на моём бортовом компьютере(Мультитроникс RIF-500) очень часто выскакивает ошибка — 0108 (высокий уровень датчика давления во впускном коллекторе) и машина перестаёт нормально тянуть,падает мощность. Первый раз у диллера просто обнулили ошибку и это ненадолго помогло.Затем ошибка стала появляться всё чаще ……..
Последние месяца четыре на б/к тоже выскакивает 0108, раньше параллельно с 1235, но после замены модулятора турбины на пиербургский 1235 ушла, 0108 осталась, в последние две недели с периодичностью 2-3 раза в неделю.
Где искал и как менял см.здесь
-
0
- Наверх
#507
konsleon
konsleon
-
-
дизель автомат
- Имя:Константин
Отправлено 20 September 2014 — 10:47 AM
Доброго времени суток, господа Форум!
Машина дизель, автомат , 2009 года.
Обнаружил, что при резком разгоне , ЕБУ выкидывает значок «Check engine». сначало редко, потом стало очень часто.
По результатам диагностики ошибок — Ошибки MAPP и MAFF модуляторов.
Подскажите ответы на несколько вопросов:
1. Это только неисправность этих модуляторов или может быть повреждением мембраны ЕГР?
2. Для того , чтобы «Заглуштить» ЕГР , надо ли менять неисправную деталь?
3. Для «заглушивания » ЕГРа надо отключить ЕГР програмно и вставить металлическую проставку ромбовидного сечения . или достаточно только одного из двух действий?
Или достаточно действий указанных в этой ветке форума http://kyron-clan.ru…221#entry207221
4. Подскажите где можно отключить ЕГР програмно ? Разумная цена сего действия?
Заранее спасибо!
-
0
- Наверх
#508
Mayk
Mayk
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:SEO, детекторы(антирадары) и машины
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 20 September 2014 — 02:21 PM
А может стоит модулятор турбины посмотреть, симптомы похожи.
-
0
- Наверх
#509
konsleon
konsleon
-
-
дизель автомат
- Имя:Константин
Отправлено 20 September 2014 — 04:57 PM
А может стоит модулятор турбины посмотреть, симптомы похожи.
А где он расположен?
И по диагностики источников ошибок выдавались — MAPP И MAFF, а других не было…
-
0
- Наверх
#510
леонид леонидович
леонид леонидович
-
-
Член Кайрон клана
-
- 7396 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Ставрополь
- Интересы:авто,музыка
-
-
дизель автомат
- Имя:Леонид
Отправлено 20 September 2014 — 05:15 PM
Как, чем глушить 100500 раз разжевано .Только ленивый прочесть не может. Есть MAP и MAF сенсоры, а таких как т.с написал нет. Как и чем эти сенсоры почистить тоже описано неоднократно. Читай форум .
-
0
- Наверх
#511
konsleon
konsleon
-
-
дизель автомат
- Имя:Константин
Отправлено 20 September 2014 — 06:01 PM
Как, чем глушить 100500 раз разжевано .Только ленивый прочесть не может. Есть MAP и MAF сенсоры, а таких как т.с написал нет. Как и чем эти сенсоры почистить тоже описано неоднократно. Читай форум .
Тогда что это, модуляторы МАР и MAF, или модулятор турбины?
Заранее спасибо за ответ.
-
0
- Наверх
#512
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 20 September 2014 — 06:07 PM
Тогда что это, модуляторы МАР и MAF, или модулятор турбины?
Заранее спасибо за ответ.
в поиске набивай модуляторы и клапан егр,и читай темы
вот ты когда полез тему открывать -для тебя там было все написано красными буквами пользуйся поиском,или ты думаешь что за 7 лет ты первый и единственный у кого при разгоне вылез чек
-
0
- Наверх
#513
северный
северный
-
-
Член Кайрон клана
-
- 21985 сообщений
северный фонд клана
- Пол:Мужчина
- Город:ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы:мои восемь детей
-
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 22 September 2014 — 05:10 AM
Тогда что это, модуляторы МАР и MAF, или модулятор турбины?
Заранее спасибо за ответ.
от турбины идёт тонкий резиновый шланг по нему дойдеш до модулятора турбины.модулятор егр с ним рядом ) режь чисть или новые покупай делов на пол часа
Сообщение отредактировал северный: 22 September 2014 — 05:11 AM
-
0
- Наверх
#514
alleder
alleder
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 27 September 2014 — 10:51 AM
ситуация такая, после замены мотора, примерно через 3000км загорелся check. при подключении сканера выдает три ошибки: P1148 khock sensor- adaptation fault.
P1254 Rail pressure higt cnr mal
P1170 absolute pressure sensor
в базе смотрел, но там немного другое описание. ошибки в том порядке как на сканере. подскажите куда лезть? извиняюсь если такая тема уже есть. ненашел.
-
0
- Наверх
#515
llight
llight
- Пол:Мужчина
- Город:Ектб
-
-
дизель механика
- Имя:Леонард
Отправлено 27 September 2014 — 08:18 PM
Тоже выскочила ошибка 0372, беглое гугление показало: у рекстонов иногда преследует тех, кто менял, либо ремонтировал стартер.
У меня «правильный» valeo стоит уже несколько недель, может и вправду, есть такая связь «жопа-глаз»?
-
0
- Наверх
#516
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 28 September 2014 — 07:11 AM
P1170 Torque Trim Fault — High Вращающий момент Аккуратная Ошибка — Высоко Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень
P1254 Maximum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault) Максимальный Сбой Контроля за Давлением Железной дороги (Неисправность IMV) Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)
-
0
- Наверх
#517
alleder
alleder
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 28 September 2014 — 07:30 AM
P1170 Torque Trim Fault — High Вращающий момент Аккуратная Ошибка — Высоко Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень
P1254 Maximum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault) Максимальный Сбой Контроля за Давлением Железной дороги (Неисправность IMV) Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)
P1170 Torque Trim Faultвот именно но почему у меня этот код вот с этим вылез absolute pressure sensor
-
0
- Наверх
#518
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 28 September 2014 — 07:44 AM
1148-это датчик детонации вылезает в 99% на него не смотрим ,а хрен его знает,найди на форуме Рому Вахмурку, он тебе про ошибки все расскажет
-
0
- Наверх
#519
alleder
alleder
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 28 September 2014 — 02:21 PM
1148-это датчик детонации вылезает в 99% на него не смотрим ,а хрен его знает,найди на форуме Рому Вахмурку, он тебе про ошибки все расскажет
ошибка 1148 может вылезти из за 1170 датчик абсолютного давления воздуха. меня смущает описание. везде описывается как P1170 Torque Trim Fault — High т.е Высоко Нарушение корректировки крутящего момента. А у меня на сканере выскакивает как P1170 absolute pressure sensor т.е датчик абсолютного давления воздуха. вот что напрягает то.
-
0
- Наверх
#520
Zlyden
Zlyden
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1269 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Компы,электроника, HDTV фильмы, фото, дайвинг, cнайпинг.
-
-
дизель автомат
- Имя:Владимир
Отправлено 06 October 2014 — 07:51 AM
Привет Андрей.
Нашел в чем проблема была? А то у меня точно такие же симптомы пошли. Правда ошибка 1148 вылезает, а не 1109. Скоро в Ньюпроксиму на ТО ехать, там и исправить эту проблему попытаюсь. Хочется локализовать с твоей помощью проблему.
-
0
- Наверх
Перейти к контенту
Доброго времени суток.
P1170 «Torque Trim Fault — High»/»Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень».
Долго рылся и из много прочитанного все сводилось к неверной работе форсунок. Сделал всем известный тест, и малость ушел в ступор. результаты за 1 мин +- 10 сек. на прогретом двс: 1-я > 17кубиков, 2-я > 20, 3-я и 4-я примерно 5кубиков.
1-я и 2-я форса льют в обратку как в ведро
3-я и 4-я я так понимаю это норма
При этом не дымит больше обычного, заводится на ура, и тянет отлично. Морозов правда еще и не было.
Принял решения о самостоятельном ремонте форсунок, точнее замене в них обратных кланапов.
Номер форсунки 6640170121 евро IV, и соответственно клапана (старый 9308622B ; 28239295; 28278897).
Специально привел 3и номера клапанов ибо по самому старому (9308622B) нашел по 2800р/штука, а не по 4ххх.
По ремонту форсунок пересмотрел и перечитал — уйму информации, надеюсь поможет, и все получится. Правда форсы и свечи сам не мазал, но манагер клялся, что все смазали. посмотрим!
По заправкам примерно: 85% — газпром, 13% — ТНК, 2% лукойл и роснефть (тут еще раза 2-3и различные по трассе что бы доехать до нормальной). Зимой всегда антигель хайгир.
Как считаете ошибка по крутящему моменту из-за форсунок?
Пробег: 77 300 км
-
20.05.2014, 18:53
#1
Пользователь
Ошибка P1170 Крутящий момент Комплектация неисправностей
Добрый вечер! С чем связана данная ошибка и куда смотреть?
-
21.05.2014, 05:51
#2
Администратор
Приветствую!
Как проявляется на поведении машины?Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
21.05.2014, 17:19
#3
Пользователь
На машине никак. Просто загорается и тухнет, можно пару дней ездить не горит, а потом опять загорается. Вообще за что отвечает? Смертельно или можно ездить? Было по опыту такое?
-
21.05.2014, 19:33
#4
Местный
Сообщение от Nesquik
Добрый вечер! С чем связана данная ошибка и куда смотреть?
из мануала по родиусу (на английском)
если сам не силен то переводчики онлайн в помощь (правда корявые они совсем)
1170 — Refer to P0372
0372 — Crank Angle Sensor Malfunction
— Even though cam position recognition
is normal, no crank angle signal recognition
(missing tooth).
— Check the sensor wiring harness for
ECU pin #90 and #82 (open, short, poor
contact).
— Check the resistance of crank angle
sensor: 1090 Ω ± 15 %.
— Measure the air gap: 0.3 ~ 1.3 mm
• 1.3 mm of air gap: outputs 1.0 V at
40 rpm
• 0.3 mm of air gap: outputs 150 V at
7000 rpm
— Check the teeth condition.
• Drive plate (A/T), DMF (M/T)
— Replace the ECU if required.Последний раз редактировалось РоманВТ; 21.05.2014 в 19:36.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
21.05.2014, 21:33
#5
Местный
Возникает при ускорении? Какой пробег?
-
04.08.2014, 20:12
#6
Пользователь
Поменяли датчик, через месяц проблема вернулась. Мне достижении скорости в 110-120, загорается чек. Машина как ехала, так и едет. Предложения?? Пробег 50тыс.
#501
xoxloff1980
-
-
Член Кайрон клана
-
- 383 сообщений
Бывалый
- Пол:Мужчина
-
-
бензин автомат
Отправлено 12 June 2014 — 06:13 AM
Была и у меня неделю назад такая ошибочка, появилась таким образом: оторвал (случайно) машинку всеми четырьмя колесами от матушки-земли, а нога в тот момент давила на газ. Знакомый диагност вывел P1704 и тут же расшифровал — пробуксовка коробки при переключении с 5 на 6 передачу! Я ему рассказал как было, он мне ее скинул и погрозил пальчиком: «Не дави су….н сын на гашетку в полете». Видимо в полете АКПП переключила на 6 передачу, а по приземлении поняла, что погорячилась.
-
0
- Наверх
#502
BOBA
BOBA
- Пол:Мужчина
- Город:Ставрополь
-
-
дизель автомат
- Имя:Bладимир Владимирович
Отправлено 20 June 2014 — 09:48 AM
Добрый вечер коллеги, чтобы не плодить темы напишу сдесь. У машины пропал подхват или тяга,не знаю как лучше выразиться. При наборе оборотов около трех тысяч ,когда скидываешь газ,появляется переодический, кратковременный звук, похожий на ауканье совы,филина. Звук появляется на ходу и на месте.Когда сидишь в машине,кажется,что он идёт справой стороны салона,наверно из выпуска слышно.А около двигателя явно слышен в районе турбины,такое впечатление,что в воздухан выбрасывает воздух в обратку,на улицу. Чек не горит,провалов нет,машина едет,но нет динамики разгона.Что это может быть ? Было у кого подобное?
Чем дело то закончилось?
-
0
- Наверх
#503
Руслан Мустафин
Руслан Мустафин
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Руслан
Отправлено 18 July 2014 — 07:40 AM
У меня сегодня выскочила та же проблема 0269 и 1148, а поменял всего лишь трубку на 3-м цилиндре, которая идет к форсунке. Подскажите все таки в форсунке дело или нет?
-
0
- Наверх
#504
avto111
avto111
- Пол:Мужчина
- Город:Зеленоград
-
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 18 July 2014 — 10:45 AM
У меня сегодня выскочила та же проблема 0269 и 1148, а поменял всего лишь трубку на 3-м цилиндре, которая идет к форсунке. Подскажите все таки в форсунке дело или нет?
ее трясёт?и со штекером и без.то форса сдохла,ищи подмену и втыкай
-
0
- Наверх
#505
Руслан Мустафин
Руслан Мустафин
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Руслан
Отправлено 19 July 2014 — 08:05 AM
Спасибо за совет. Сегодня попробую
-
0
- Наверх
#506
Andro
Andro
-
-
Правление Клана
-
- 3882 сообщений
Удав
- Пол:Мужчина
- Город:МО, Власиха
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 03 September 2014 — 08:27 AM
……. на моём бортовом компьютере(Мультитроникс RIF-500) очень часто выскакивает ошибка — 0108 (высокий уровень датчика давления во впускном коллекторе) и машина перестаёт нормально тянуть,падает мощность. Первый раз у диллера просто обнулили ошибку и это ненадолго помогло.Затем ошибка стала появляться всё чаще ……..
Последние месяца четыре на б/к тоже выскакивает 0108, раньше параллельно с 1235, но после замены модулятора турбины на пиербургский 1235 ушла, 0108 осталась, в последние две недели с периодичностью 2-3 раза в неделю.
Где искал и как менял см.здесь
-
0
- Наверх
#507
konsleon
konsleon
-
-
дизель автомат
- Имя:Константин
Отправлено 20 September 2014 — 10:47 AM
Доброго времени суток, господа Форум!
Машина дизель, автомат , 2009 года.
Обнаружил, что при резком разгоне , ЕБУ выкидывает значок «Check engine». сначало редко, потом стало очень часто.
По результатам диагностики ошибок — Ошибки MAPP и MAFF модуляторов.
Подскажите ответы на несколько вопросов:
1. Это только неисправность этих модуляторов или может быть повреждением мембраны ЕГР?
2. Для того , чтобы «Заглуштить» ЕГР , надо ли менять неисправную деталь?
3. Для «заглушивания » ЕГРа надо отключить ЕГР програмно и вставить металлическую проставку ромбовидного сечения . или достаточно только одного из двух действий?
Или достаточно действий указанных в этой ветке форума http://kyron-clan.ru…221#entry207221
4. Подскажите где можно отключить ЕГР програмно ? Разумная цена сего действия?
Заранее спасибо!
-
0
- Наверх
#508
Mayk
Mayk
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:SEO, детекторы(антирадары) и машины
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 20 September 2014 — 02:21 PM
А может стоит модулятор турбины посмотреть, симптомы похожи.
-
0
- Наверх
#509
konsleon
konsleon
-
-
дизель автомат
- Имя:Константин
Отправлено 20 September 2014 — 04:57 PM
А может стоит модулятор турбины посмотреть, симптомы похожи.
А где он расположен?
И по диагностики источников ошибок выдавались — MAPP И MAFF, а других не было…
-
0
- Наверх
#510
леонид леонидович
леонид леонидович
-
-
Член Кайрон клана
-
- 7396 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Ставрополь
- Интересы:авто,музыка
-
-
дизель автомат
- Имя:Леонид
Отправлено 20 September 2014 — 05:15 PM
Как, чем глушить 100500 раз разжевано .Только ленивый прочесть не может. Есть MAP и MAF сенсоры, а таких как т.с написал нет. Как и чем эти сенсоры почистить тоже описано неоднократно. Читай форум .
-
0
- Наверх
#511
konsleon
konsleon
-
-
дизель автомат
- Имя:Константин
Отправлено 20 September 2014 — 06:01 PM
Как, чем глушить 100500 раз разжевано .Только ленивый прочесть не может. Есть MAP и MAF сенсоры, а таких как т.с написал нет. Как и чем эти сенсоры почистить тоже описано неоднократно. Читай форум .
Тогда что это, модуляторы МАР и MAF, или модулятор турбины?
Заранее спасибо за ответ.
-
0
- Наверх
#512
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 20 September 2014 — 06:07 PM
Тогда что это, модуляторы МАР и MAF, или модулятор турбины?
Заранее спасибо за ответ.
в поиске набивай модуляторы и клапан егр,и читай темы
вот ты когда полез тему открывать -для тебя там было все написано красными буквами пользуйся поиском,или ты думаешь что за 7 лет ты первый и единственный у кого при разгоне вылез чек
-
0
- Наверх
#513
северный
северный
-
-
Член Кайрон клана
-
- 21985 сообщений
северный фонд клана
- Пол:Мужчина
- Город:ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы:мои восемь детей
-
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 22 September 2014 — 05:10 AM
Тогда что это, модуляторы МАР и MAF, или модулятор турбины?
Заранее спасибо за ответ.
от турбины идёт тонкий резиновый шланг по нему дойдеш до модулятора турбины.модулятор егр с ним рядом ) режь чисть или новые покупай делов на пол часа
Сообщение отредактировал северный: 22 September 2014 — 05:11 AM
-
0
- Наверх
#514
alleder
alleder
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 27 September 2014 — 10:51 AM
ситуация такая, после замены мотора, примерно через 3000км загорелся check. при подключении сканера выдает три ошибки: P1148 khock sensor- adaptation fault.
P1254 Rail pressure higt cnr mal
P1170 absolute pressure sensor
в базе смотрел, но там немного другое описание. ошибки в том порядке как на сканере. подскажите куда лезть? извиняюсь если такая тема уже есть. ненашел.
-
0
- Наверх
#515
llight
llight
- Пол:Мужчина
- Город:Ектб
-
-
дизель механика
- Имя:Леонард
Отправлено 27 September 2014 — 08:18 PM
Тоже выскочила ошибка 0372, беглое гугление показало: у рекстонов иногда преследует тех, кто менял, либо ремонтировал стартер.
У меня «правильный» valeo стоит уже несколько недель, может и вправду, есть такая связь «жопа-глаз»?
-
0
- Наверх
#516
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 28 September 2014 — 07:11 AM
P1170 Torque Trim Fault — High Вращающий момент Аккуратная Ошибка — Высоко Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень
P1254 Maximum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault) Максимальный Сбой Контроля за Давлением Железной дороги (Неисправность IMV) Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)
-
0
- Наверх
#517
alleder
alleder
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 28 September 2014 — 07:30 AM
P1170 Torque Trim Fault — High Вращающий момент Аккуратная Ошибка — Высоко Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень
P1254 Maximum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault) Максимальный Сбой Контроля за Давлением Железной дороги (Неисправность IMV) Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)
P1170 Torque Trim Faultвот именно но почему у меня этот код вот с этим вылез absolute pressure sensor
-
0
- Наверх
#518
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 28 September 2014 — 07:44 AM
1148-это датчик детонации вылезает в 99% на него не смотрим ,а хрен его знает,найди на форуме Рому Вахмурку, он тебе про ошибки все расскажет
-
0
- Наверх
#519
alleder
alleder
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 28 September 2014 — 02:21 PM
1148-это датчик детонации вылезает в 99% на него не смотрим ,а хрен его знает,найди на форуме Рому Вахмурку, он тебе про ошибки все расскажет
ошибка 1148 может вылезти из за 1170 датчик абсолютного давления воздуха. меня смущает описание. везде описывается как P1170 Torque Trim Fault — High т.е Высоко Нарушение корректировки крутящего момента. А у меня на сканере выскакивает как P1170 absolute pressure sensor т.е датчик абсолютного давления воздуха. вот что напрягает то.
-
0
- Наверх
#520
Zlyden
Zlyden
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1260 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Компы,электроника, HDTV фильмы, фото, дайвинг, cнайпинг.
-
-
дизель автомат
- Имя:Владимир
Отправлено 06 October 2014 — 07:51 AM
Привет Андрей.
Нашел в чем проблема была? А то у меня точно такие же симптомы пошли. Правда ошибка 1148 вылезает, а не 1109. Скоро в Ньюпроксиму на ТО ехать, там и исправить эту проблему попытаюсь. Хочется локализовать с твоей помощью проблему.
-
0
- Наверх
|
|
#341 |
|
Опытный
Регистрация: 30.03.2011 Адрес: Беларусь. Возраст: 51 Сообщений: 424 |
Цитата:
Сообщение от Rosomaxrus P1148 Сообщение о неисправности распознавания Условия движения автомобиля не соответствуют требованиям, задаваемым минимальными сигналами впыска (MDP) Действия которые должны быть выполнены диагностом:
При резком кикдауне выбило ошибку P1148. Других ошибок нет, только эта. Снял ошибку. В обычном режиме работы ошибка не выскакивает. Что такое ? Цитата: — Проверить значения минимальных сигналов впрыска (MDP). И еще, где расположен датчик детонации?
__________________ |
|
|
|
|
#342 |
|
Ветеран
Регистрация: 17.06.2008 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 6,131
|
Датчик детонации установлен на блоке ДВС слева по ходу движения, Р1148-признак аномальной работы топливной системы |
|
|
|
|
|
#343 |
|
Опытный
Регистрация: 30.03.2011 Адрес: Беларусь. Возраст: 51 Сообщений: 424 |
Цитата:
Сообщение от Вано Датчик детонации установлен на блоке ДВС слева по ходу движения, Р1148-признак аномальной работы топливной системы Вано, спасибо! Но никаких других ошибок нет. Ни по форсами, ни по давлению. В какую сторону рыть? Погонял еще машинку. Похоже кикдаун не при чем. При любом даже не сильном ускорении выскакивает ошибка. И даже если под горочку крутую едешь без ускорения, то выскакивает. И один раз при ускорении вместо P1148 выскочила ошибка P1170. Поиск в форуме дал Цитата: P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень Что это за зверь?
__________________
Последний раз редактировалось Crazy-fisherman; 04.11.2011 в 19:45. |
|
|
|
|
|
#344 |
|
Новичок Регистрация: 22.09.2009 Адрес: МО, г.Подольск Сообщений: 51 |
У меня тоже высветилась такая ошибка машина начала двигаться рывками, как будто топливо порциями в систему поступает.
__________________ |
|
|
|
|
|
#345 |
|
Опытный
Регистрация: 30.03.2011 Адрес: Беларусь. Возраст: 51 Сообщений: 424 |
Какая именно? P1148 или P1170 ?
__________________ |
|
|
|
|
|
#346 |
|
Новичок Регистрация: 22.09.2009 Адрес: МО, г.Подольск Сообщений: 51 |
1148
__________________ |
|
|
|
|
|
#347 |
|
Опытный
Регистрация: 30.03.2011 Адрес: Беларусь. Возраст: 51 Сообщений: 424 |
Я вчера заменил топливный фильтр. Пока один день — полет нормальный. Ошибки не беспокоят. Может совпадение. Посмотрим как дальше будет. Ставил дельфи 924. Похож на оригинал
__________________ |
|
|
|
|
|
#348 |
|
Опытный
Регистрация: 30.03.2011 Адрес: Беларусь. Возраст: 51 Сообщений: 424 |
Интересную информацию от Delphi по ошибке P1170 случайно нашел на «конкурирующем» форуме. Может кому пригодится.
__________________ |
|
|
|
|
|
#349 |
|
Опытный
Регистрация: 03.04.2011 Адрес: MSK Возраст: 39 Сообщений: 113 |
Ни с того ни с сего выскочила 400 ошибка. Машина как то странновато поехала( динамика другая)
__________________ |
|
|
|
|
|
#350 |
|
Ветеран
Регистрация: 17.06.2008 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 6,131
|
модулятор EGR; утечка вакуума |
|
|
|
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Здравствуйте, сброс ошибок не приводит к сбросу проблем в двигателе. Если ошибки возникли, значит появился дефект. В данном случае нарушена работа форсунки двигателя или клапан распределения давления топлива. Поэтому возникает повышенная детонация и появляются остальные ошибки.
Проверьте форсунки двигателя, обратный клапан форсунок. Замерьте давление топлива, проверив работу топливного насоса и регулятора давления.
Если все в порядке, советую проверить датчик детонации и датчик положения коленчатого вала.
Курск, Chevrolet Lacetti