Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электрооборудованием CBCU3-E Continental AG.
SPN 7001 FMI 5
- Обрыв в цепи левого переднего указателя габаритов.
SPN 7002 FMI 5
- Обрыв в цепи правого переднего указателя габаритов.
SPN 7003 FMI 5
- Обрыв в цепи левого переднего указателя поворота.
SPN 7004 FMI 5
- Обрыв в цепи правого переднего указателя поворота.
SPN 7005 FMI 5
- Обрыв в цепи лефой передней ПТФ.
SPN 7006 FMI 5
- Обрыв в цепи правой передней ПТФ.
SPN 7007 FMI 5
- Обрыв в цепи левой фары дальнего света.
SPN 7008 FMI 5
- Обрыв в цепи правой фары дальнего света.
SPN 7009 FMI 5
- Обрыв в цепи левой фары ближнего света.
SPN 7010 FMI 5
- Обрыв в цепи правой фары ближнего света.
SPN 7011 FMI 5
- Обры в цепи левого ДХО.
SPN 7012 FMI 5
- Обрыв в цепи правого ДХО.
SPN 7013 — 7020
- Резерв.
SPN 7021 FMI 5
- Обрыв в цепи левого заднего указателя габаритов.
SPN 7022 FMI 5
- Обрыв в цепи правого заднего указателя габаритов.
SPN 7023 FMI 5
- Обрыв в цепи левого заднего указателя поворота.
SPN 7024 FMI 5
- Обрыв в цепи правого заднего указателя поворота.
SPN 7025 FMI 5
- Обрыв в цепи задних ПТФ.
SPN 7026 FMI 5
- Обрыв в цепи стоп-сигналов.
SPN 7027 FMI 5
- Обрыв в цепи сигнализатора заднего хода.
SPN 7028 — 7040
- Резерв.
SPN 7041 FMI 5
- Обрыв в цепи левого указателя габаритов прицепа.
SPN 7042 FMI 5
- Обрыв в цепи правого указателя габаритов прицепа.
SPN 7043 FMI 5
- Обрыв в цепи левого указателя поворота прицепа.
SPN 7044 FMI 5
- Обрыв в цепи правого указателя поворота прицепа.
SPN 7045 FMI 5
- Обрыв в цепи ПТФ прицепа.
SPN 7046 FMI 5
- Обрыв в цепи стоп-сигналов прицепа.
SPN 7047 FMI 5
- Обрыв в цепи сигнализатора заднего хода прицепа.
SPN 7047 — 7100
- Резерв.
SPN 7101 FMI 9
- Время ожидания сообщения EFL от 00 вышло.
SPN 7102 FMI 9
- Время ожидания сообщения TC2DIS от 03 вышло.
SPN 7103 FMI 9
- Время ожидания сообщения EEC1 от 00 вышло.
SPN 7104 FMI 9
- Время ожидания сообщения EBC1 от 0B вышло.
SPN 7105 FMI 9
- Время ожидания сообщения SHTDN от 00 вышло.
SPN 7106 FMI 9
- Время ожидания сообщения ASC1 от 2F вышло.
SPN 7107 FMI 9
- Время ожидания сообщения ET1 от 00 вышло.
SPN 7108 FMI 9
- Время ожидания сообщения CCVS1 от 00 вышло.
SPN 7109 FMI 9
- Время ожидания сообщения TI1 от 00 вышло.
SPN 7110 FMI 9
- Время ожидания сообщения TI1 от 3D вышло.
SPN 7111 FMI 9
- Время ожидания сообщения ERC1 от 0F вышло.
SPN 7112 FMI 9
- Время ожидания сообщения ERC1 от 10 вышло.
SPN 7113 FMI 9
- Время ожидания сообщения TC2 от 03 вышло.
SPN 7114 FMI 9
- Время ожидания сообщения EBS22 от C8 вышло.
SPN 7115 FMI 9
- Время ожидания сообщения EBC5 от 0B вышло.
SPN 7116 FMI 9
- Время ожидания сообщения AMB от 00 вышло.
SPN 7117 FMI 9
- Время ожидания сообщения VDC1 от 0B вышло.
SPN 7118 FMI 9
- Время ожидания сообщения AUXIO1 от 00 вышло.
SPN 7119 FMI 9
- Время ожидания сообщения ETC3 от 27 вышло.
SPN 7120 FMI 9
- Время ожидания сообщения ETC3 от 03 вышло.
SPN 7119 — 7150
- Резерв.
SPN 7151 FMI 9
- Время ожидания сообщения TCO1 от EE вышло.
SPN 7152 FMI 9
- Время ожидания сообщения TD от EE вышло.
SPN 7153 FMI 9
- Время ожидания сообщения VDHR от EE вышло.
SPN 7153 — 7170
- Резерв.
SPN 171 FMI 4
- Замыкание на землю цепи датчика температуры окружающего воздуха.
SPN 171 FMI 5
- Обрыв цепи датчика температуры окружающего воздуха.
SPN 171 FMI 7
- Сигнал датчика датчика температуры окружающего воздуха вне диапазона.
SPN 96 FMI 4
- Замыкание на землю цепи датчика уровня топлива в топливном баке.
SPN 96 FMI 5
- Обрыв цепи датчика уровня топлива в топливном баке.
SPN 96 FMI 7
- Сигнал датчика датчика уровня топлива в топливном баке вне диапазона.
SPN 1087 FMI 4
- Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 1-ом контуре.
SPN 1087 FMI 5
- Обрыв цепи датчика давления воздуха в 1-ом контуре.
SPN 1087 FMI 7
- Сигнал датчика датчика давления воздуха в 1-ом контуре.
SPN 1088 FMI 4
- Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 2-ом контуре вне диапазона.
SPN 1088 FMI 5
- Обрыв цепи датчика давления воздуха в 2-ом контуре.
SPN 1088 FMI 7
- Сигнал датчика датчика давления воздуха в 2-ом контуре.
SPN 1086 FMI 4
- Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 3-м контуре вне диапазона.
SPN 1086 FMI 5
- Обрыв цепи датчика давления воздуха в 3-м контуре.
SPN 1086 FMI 7
- Сигнал датчика давления воздуха в 3-м контуре вне диапазона.
SPN 1089 FMI 4
- Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 4-м контуре.
SPN 1089 FMI 5
- Обрыв цепи датчика давления воздуха в 4-м контуре.
SPN 1089 FMI 7
- Сигнал датчика давления воздуха в 4-м контуре вне диапазона.
SPN 7171 FMI 4
- Замыкание на землю цепи линии 1 кнопок руля.
SPN 7171 FMI 5
- Обрыв цепи линии 1 кнопок руля.
SPN 7171 FMI 7
- Сигнал линии 1 кнопок руля вне диапазона.
SPN 7172 FMI 4
- Замыкание на землю линии 2 кнопок руля.
SPN 7172 FMI 5
- Обрыв цепи линии 2 кнопок руля.
SPN 7172 FMI 7
- Сигнал линии 2 кнопок руля вне диапазона.
SPN 97 FMI 4
- Замыкание на землю цепи датчика воды в топливе.
SPN 97 FMI 5
- Обрыв цепи датчика воды в топливе.
- Комментарии
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Ошибка SPN 1088 FMI 7 у автомобиля Камаз была обновлена 07:58. Определить ошибку в автомобиле Камаз можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером SPN 1088 FMI 7 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Камаз.
SPN 1088 FMI 7
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки SPN 1088 FMI 7 у автомобиля Камаз.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки SPN 1088 FMI 7 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Камаз Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками SPN 1088 FMI 7 по автомобилю Камаз. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Камаз
4308 (4х2); 4310 (6х6); 4355 (6×6); 43105 (6х6); 43114 (6×6); 43118 (6х6); 43255 (4х2); 43253 (4х2); 4326-9 (4х4); 44108 (6×6); 45141 (6×6); 45142 (6×4); 45143 (6×4); 4910 (4х4); 4911 (4х4); 4925 (6х6); 5320 (6х4); 5325 (4×2); 53202 (6х4); 53205 (6х4); 53208 (6х4); 53212 (6×4); 53213 (6х4); 53215 (6х4); 53228 (6×6); 53229 (6х4); 53605 (4х2); 5350 (6×6); 5410 (6×4); 54115 (6×4); 5460 (4х2); 5490 (4х2); 5511 (6х4); 55111 (6х4); 6460 (6х4); 65111 (6х6); 65115 (6х4); 65116 (6х4); 65117 (6×4); 6520 (6х4); 6522 (6×6); 6540 (8х4); 65201 (8х4); 65206 (6х4); 65207 (6х4); 65208 (6×2); 65209 (6×2); 65225 (6×6); 65226 (6×6); 6580 (6х4); 65801 (8х4); 65802 (6х6); 65806 (6х4);
Содержание
- Коды ошибки КАМАЗ-5490
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
- Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
КамАЗ-5490 Ошибки. Коды неисправностей двигателя и их описание. Расшифровка кодов неисправностей КАМАЗ-5490 S5. Описание неисправности SPN FMI от ADM3, от блока двигателя (MR2), от блока нейтрализации (SCR).
- Электрический блок управления из блока CBCU3-E (Continental AG);
- Блок управления ADM3, двигатель MR2, блок нейтрализации SCR (Daimler);
- Система управления автоматической трансмиссией из блока AS-Tronic (ZF);
- Электронная система управления тормозами из блока EBS3 (WABCO);
- Система управления растормаживанием интардера (ZF);
- Система управления пневматической подвеской ECAS (WABCO);
Коды ошибок для КАМАЗ 5490, системы управления функциями автомобиля с ADM3, блок двигателя (MR2), блок нейтрализации (SCR).
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 SPN | Код неисправности FMI ADM3 | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение ошибки | Описание ошибки |
| 51 | 0 | — | 12419 | Положение привода дроссельной заслонки | Выше диапазона измерения |
| 51 | 1 | — | 12420 | Положение привода дроссельной заслонки | Ниже диапазона измерения |
| 51 | 2 | — | 12424 | Положение привода дроссельной заслонки | Диапазон измерения не вероятен |
| 51 | 2 | — | 14217 | Положение привода дроссельной заслонки | Характеристики |
| 51 | 3 | — | 14205 | Датчик положения привода дроссельной заслонки | Короткое замыкание на высоком уровне |
| 51 | 4 | — | 14206 | Датчик положения привода дроссельной заслонки | Короткое замыкание на низком уровне |
| 51 | 7 | — | 12431 | Положение привода дроссельной заслонки | Неисправность |
| 51 | 13 | — | 14218 | Положение привода дроссельной заслонки | Внешнее положение |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 69 | 9 | 17309 | — | Двухступенчатый мостовой концевой выключатель | Неправильная частота обновления |
| 69 | 19 | 17319 | — | Двухступенчатый мостовой концевой выключатель | Полученные сетевые данные неверны |
| 70 | 9 | 17409 | — | Выключатель стояночного тормоза | Неправильная частота обновления |
| 70 | 19 | 17419 | — | Выключатель стояночного тормоза | Полученные сетевые данные неверны |
| 84 | 3 | 10103 | — | Скорость транспортного средства (C3 или J1939) | Обрыв цепи |
| 84 | 9 | 10109 | — | Скорость транспортного средства (C3 или J1939) | Неправильная скорость обновления |
| 84 | 14 | 10114 | — | Скорость транспортного средства (C3 или J1939) | Ненадежный сигнал |
| 84 | 19 | 10119 | — | Скорость транспортного средства (C3 или J1939) | Полученные сетевые данные неверны |
| Код ошибки ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение ошибки | Описание ошибки |
| 91 | 0 | 10200 | — | Педаль акселератора (AFPS или J1939) | Не исправлено |
| 91 | 3 | 10203 | — | Педаль акселератора (AFPS или J1939) | Слишком высокое напряжение |
| 151/226 | 150 | ||||
| 91 | 4 | 10204 | — | Педаль акселератора (AFPS или J1939) | Слишком низкое напряжение |
| 91 | 9 | 10209 | — | Педаль акселератора (AFPS или J1939) | Неправильная рампа обновления |
| 91 | 19 | 10219 | — | Педаль акселератора (AFPS или J1939) | Полученные сетевые данные неверны |
| 94 | 0 | — | 11715 | Давление топлива | Вход закорочен на высокий уровень |
| 94 | 1 | — | 11716 | Давление топлива | Вход закорочен на низкий уровень |
| 94 | 2 | — | 11717 | Давление топлива | Дальность/эффективность |
| 94 | 3 | — | 13015 | Давление топлива | Разомкнутая цепь |
| 94 | 4 | — | 13016 | Давление топлива | Короткое замыкание на землю |
| 94 | 14 | — | 11917 | Давление топлива | Слишком высокое / слишком низкое давление |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 96 | 9 | 17509 | — | Уровень топлива | Неправильная частота обновления |
| 96 | 19 | 17519 | — | Уровень топлива | Полученные сетевые данные неверны. |
| 98 | 0 | 10400 | — | Уровень масла (с PLD/MR2) | Слишком высокий уровень масла |
| 100 | 14 | 10514 | — | Давление масла (с PLD/MR2) | Слишком низкое давление масла |
| 100 | 14 | — | 12020 | Давление масла (с PLD/MR2) | Слишком низкое давление масла |
| 102 | 0 | — | 11820 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Кратковременное давление наддува |
| 102 | 1 | — | 11818 | Турбонагнетатель / Нагнетатель | Эффективность системы зарядки |
| 102 | 2 | — | 11417 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Датчик давления наддува «A» Диапазон/работа цепи |
| 102 | 3 | — | 11415 | Турбокомпрессор/компрессор нагнетателя | Датчик давления наддува «A» короткое замыкание высокий уровень |
| 102 | 4 | — | 11416 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Датчик давления наддува «A» Короткое замыкание на низкий уровень |
| 102 | 7 | — | 11876 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Эффективность системы зарядки |
| 102 | 7 | — | 11878 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Перепускной клапан — механический |
| 102 | 13 | — | 11873 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Начальный импульс, контрольный предел |
| 102 | 13 | — | 11874 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Начальное повышение, чрезмерное отклонение управления |
| 102 | 13 | — | 11875 | Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор | Эффективность системы зарядки |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код ошибки ADM3 (J1939) SPN | Код ошибки ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 103 | 3 | — | 12616 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора | Короткое замыкание на низкий уровень |
| 103 | 4 | — | 12615 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора | Короткое замыкание на высоком уровне |
| 103 | 7 | — | 12612 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора | Потеря сигнала, цикл без нагрузки 1 |
| 105 | 0 | — | 11822 | Температура воздуха на входе | Слишком высокая температура |
| 105 | 3 | — | 11215 | Датчик температуры воздуха на входе1 | Короткое замыкание на высоком уровне |
| 105 | 4 | — | 11216 | Датчик температуры воздуха на входе1 | Короткое замыкание на низкий уровень |
| 107 | 0 | 10800 | — | Датчик воздушного фильтра (LFSE) | Слишком высокий перепад давления |
| 107 | 3 | 10803 | — | Датчик воздушного фильтра (LF SE) | Разомкнутая цепь |
| 107 | 4 | 10804 | — | Датчик воздушного фильтра (LF SE) | Короткое замыкание на землю |
| 110 | 0 | — | 12122 | Температура хладагента (с PLD/MR2) | Высокая температура хладагента |
| 110 | 3 | — | 11515 | Температура хладагента (с PLD/MR2) | Датчик 1 Короткое замыкание на высокий уровень |
| 110 | 4 | — | 11516 | Температура хладагента (с PLD/MR2) | Датчик 1 Короткое замыкание на низкий уровень |
| 110 | 14 | 10914 | — | Температура хладагента (от PLD/MR2) | Слишком высокая температура хладагента |
| 111 | 1 | 11001 | — | Датчик уровня хладагента (KWSE) | Низкий уровень хладагента |
| 111 | 3 | 11003 | — | Датчик уровня хладагента (KWSE) | Разомкнутая цепь |
| 111 | 4 | 11004 | — | Датчик уровня хладагента (KWSE) | Короткое замыкание на землю |
| 111 | 14 | 11014 | — | Датчик уровня хладагента (KWSE) | Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код ошибки ADM3 (J1939) SPN | Код ошибки ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 158 | 0 | 11100 | — | Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) | Проходное напряжение |
| 158 | 1 | 11101 | — | Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) | Под напряжением |
| 158 | 2 | — | 12219 | Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) | Непоследовательность |
| 158 | 14 | — | 12319 | Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) | Неправильная работа выключателя стартера |
| 161 | 9 | 17609 | — | Входная скорость приводного вала | Неправильная скорость обновления |
| 161 | 19 | 17619 | — | Скорость вращения входного вала редуктора | Полученные сетевые данные неверны |
| 168 | 3 | — | 17542 | Напряжение на плате | Высокое напряжение |
| 168 | 4 | — | 17543 | Напряжение на плате | Низкое напряжение |
| 171 | 2 | — | 13617 | Температура окружающего воздуха | Схема датчика/диапазон активности |
| 171 | 3 | 16603 | — | Температура окружающего воздуха | Слишком высокое напряжение |
| 171 | 4 | 16604 | — | Температура окружающей среды | Слишком низкое напряжение |
| 171 | 9 | 16609 | — | Температура окружающей среды | Неправильная частота обновления |
| 171 | 9 | — | 13604 | Температура окружающего воздуха | Потерянное сообщение |
| 171 | 19 | 16619 | — | Температура окружающего воздуха | Полученные сетевые данные неверны |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код ошибки ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 173 | 0 | — | 12406 | Температура выхлопных газов двигателя | Выше номинального значения |
| 173 | 15 | — | 12429 | Температура выхлопных газов двигателя | слишком высокий |
| 174 | 3 | — | 11115 | Датчик температуры топлива «A» | Вход закорочен на высокий уровень |
| 174 | 4 | — | 11116 | Датчик температуры топлива «A» | Вход закорочен на низкий уровень |
| 175 | 3 | — | 11015 | Датчик температуры моторного масла | Короткое замыкание на высоком уровне |
| 175 | 4 | — | 11016 | Датчик температуры моторного масла | Короткое замыкание на низком уровне |
| 190 | 0 | — | 10530 | Скорость вращения двигателя | Состояние превышения скорости машины |
| 191 | 9 | 17709 | — | Скорость вращения выходного вала редуктора | Индикатор недопустимой регенерации |
| 191 | 19 | 17719 | — | Скорость вращения выходного вала редуктора | Полученные сетевые данные неверны |
| 354 | 3 | — | 13415 | Подключенный наружный воздух, датчик влажности | Короткое замыкание на высоком уровне |
| 354 | 4 | — | 13416 | Подключенный наружный воздух, датчик влажности | Короткое замыкание на низком уровне |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 523 | 9 | 17809 | — | Текущая передача данных | Неверная ставка продления |
| 523 | 19 | 17819 | — | Идет передача данных | Полученные сетевые данные неверны |
| 524 | 9 | 17909 | — | Выбранная коробка передач | Неверный индикатор обновления |
| 524 | 19 | 17919 | — | Выбранная коробка передач | Полученные сетевые данные неверны |
| 558 | 1 | 11701 | — | Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) | Оба сигнала равны, но не могут |
| 558 | 5 | 11705 | — | Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) | Обе цепи выключателя разомкнуты |
| 558 | 9 | 11709 | — | Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) | Неправильная рампа обновления |
| 558 | 12 | 11712 | — | Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) | Обе цепи выключателя замкнуты |
| 558 | 19 | 11719 | — | Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) | Полученные сетевые данные неверны |
| 559 | 9 | 18009 | — | Датчик выключения педали акселератора | Неправильная частота обновления |
| 559 | 19 | 18019 | — | Датчик выключения педали акселератора | Полученные сетевые данные неверны |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 573 | 9 | 18109 | — | Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей | Неправильный индикатор обновления |
| 573 | 19 | 18119 | — | Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей | Полученные сетевые данные неверны |
| 574 | 9 | 18209 | — | Ожидается замена коробки передач | Неправильная частота обновления |
| 574 | 19 | 18219 | — | Ожидается замена коробки передач | Полученные сетевые данные неверны |
| 596 | 9 | 18309 | — | Выключатель активации круиз-контроля | Неправильная частота обновления |
| 596 | 19 | 18319 | — | Выключатель активации круиз-контроля | Полученные сетевые данные неверны |
| 597 | 9 | 18409 | — | Датчик торможения | Неправильная частота обновления |
| 597 | 19 | 18419 | — | Датчик торможения | Полученные сетевые данные неверны |
| 598 | 9 | 18509 | — | Датчик сцепления | Неверный темп обновления |
| 598 | 19 | 18519 | — | Датчик сцепления | Полученные сетевые данные неверны |
| 599 | 9 | 11809 | — | CC-(set + limit) выключатель круиз-контроля | Неправильный темп обновления (переключатель тактовой частоты) |
| 599 | 12 | 11812 | — | Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) | Оба переключателя CC- и CC+ замкнуты |
| 599 | 14 | 11814 | — | Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) | Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки) |
| 599 | 19 | 11819 | — | Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) | Полученные сетевые данные неверны |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код ошибки ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 600 | 9 | 18609 | — | Выключатель ограничителя круиз-контроля (понижение передачи) | Неправильная рампа обновления |
| 600 | 19 | 18619 | — | Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) | Полученные сетевые данные неверны |
| 601 | 9 | 11909 | — | CC + (сброс + установка) переключатель круиз-контроля | Неправильный темп обновления (переключатель сброса) |
| 601 | 12 | 11912 | — | Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) | Оба переключателя CC + и CC- нажаты |
| 601 | 14 | 11914 | — | Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) | Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки) |
| 601 | 19 | 11919 | — | Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) | Полученные сетевые данные неверны |
| 602 | 9 | 18709 | — | CCVS Выключатель усилителя скорости круиз-контроля | Неправильная частота обновления или отсутствие сигнала |
| 602 | 19 | 18719 | — | CCVS Выключатель круиз-контроля увеличения | Полученные сетевые данные неверны |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 609 | 0 | — | 19960 | Противоугонное устройство (иммобилайзер) | Количество ключей иммобилайзера больше 8 |
| 609 | 2 | 12002 | Неисправность PLD/MR2 | Причина неизвестна | |
| 609 | 2 | — | 19963 | Противоугонное устройство (иммобилайзер) | Иммобилайзер TPC сигнализирует о неисправности CAN |
| 609 | 2 | — | 19965 | Противоугонное устройство (иммобилайзер) | Неправильный ключ Иммобилайзер |
| 609 | 9 | — | 19964 | Противоугонное устройство (иммобилайзер) | Иммобилайзер TPC указывает на неисправный кабель двигателя стартера |
| 609 | 11 | — | 14056 | PLD/MR2 | Замена карты данных, работа модуля управления |
| 609 | 11 | — | 14058 | PLD/MR2 | Подмена карты данных, ошибка программного обеспечения в модуле управления |
| 609 | 11 | — | 19962 | Противоугонное устройство (иммобилайзер) | Иммобилайзер, активируется автоматически |
| 609 | 12 | — | 11315 | Контур воздушного давления PLD/MR2 | Прерывание цепи |
| 609 | 12 | — | 11316 | Контур воздушного давления PLD/MR2 | Короткое замыкание на землю |
| 609 | 12 | — | 12401 | PLD/MR2. | Неисправность вспомогательного напряжения 8,5 В |
| 609 | 12 | — | 12402 | PLD/MR2 | Общая внутренняя ошибка |
| 609 | 12 | — | 14024 | PLD/MR2 | Режим отказа контроллера / отказал контроллер#2 |
| 609 | 12 | — | 14034 | PLD/MR2 | Неисправен позитивный выключатель PVB1 |
| 609 | 12 | — | 14035 | PLD/MR2 | Неисправен позитивный выключатель PVB2 |
| 609 | 12 | — | 14036 | PLD/MR2 | Неисправен положительный переключатель PV5 |
| 609 | 12 | — | 14038 | PLD/MR2 | Неисправен выходной элемент управления стартером (резервный) |
| 609 | 12 | — | 14039 | PLD/MR2 | Неисправен выходной элемент управления стартером (основной) |
| 609 | 12 | — | 14040 | PLD/MR2 | Диагностическая неисправность стартера |
| 609 | 12 | — | 14041 | PLD/MR2 | Диагностическая неисправность стартера |
| 609 | 12 | — | 14054 | PLD/MR2 | Ошибка шины данных CAN-L |
| 609 | 12 | — | 14262 | PLD/MR2 | Недопустимое начальное устройство |
| 609 | 12 | — | 14296 | Загрузчик PLD/MR2 | Неисправное прикладное программное обеспечение |
| 609 | 12 | — | 14297 | Загрузчик PLD/MR2 | Неисправная флэш-память |
| 609 | 12 | — | 14298 | Загрузчик PLD/MR2 | Флэш-память (энергонезависимая память) не может быть удалена |
| 609 | 12 | — | 14299 | PLD/MR2 Downloader | Отсутствие прикладного программного обеспечения во флэш-памяти |
| 609 | 12 | — | 18039 | Цепь реле стартера PLD/MR2 | Короткое замыкание (основное или резервное) |
| 609 | 13 | — | 12400 | PLD/MR2. | Количество цилиндров, не соответствующее типу машины |
| 609 | 14 | — | 14037 | Программа PLD/MR2 | Неверный номер цилиндра |
| 609 | 14 | — | 14047 | Программа PLD/MR2 | Установлена неправильная карта |
| 609 | 14 | — | 14048 | Программа PLD/MR2 | Неверный номер цилиндра |
| 609 | 14 | — | 14049 | Программа PLD/MR2 | Калибровка ШИМ |
| 609 | 14 | — | 14050 | Программа PLD/MR2 | Неправильное оборудование |
| 609 | 14 | — | 14051 | Программа PLD/MR2 | Контрольная сумма EEPROM 1 |
| 609 | 14 | — | 14052 | Программа PLD/MR2 | Контрольная сумма EEPROM 2 |
| 609 | 14 | — | 14053 | Программа PLD/MR2 | Контрольная сумма EEPROM 3 |
| 609 | 14 | — | 14269 | Модуль управления двигателем Euromot3b / Tier4i | Несоответствие модуля управления шасси |
| 609 | 14 | — | 19961 | Противоугонное устройство (иммобилайзер) | Реакция счетчика иммобилайзера |
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки | ||
| 611 | 4 | — | 16506 | Маслоотделитель | Короткое замыкание на низком уровне | ||
| 611 | 12 | — | 16564 | Маслоотделитель | Короткое замыкание на высоком уровне | ||
| 620 | 3 | 12103 | Аналоговое напряжение | 157/226 | Педаль акселератора (AFP +} | ||
| 620 | 4 | 12104 | — | Аналоговое питание педали акселератора (AFP +) | Слишком низкое напряжение | ||
| 625 | 2 | 12202 | — | CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 | Нет связи с PLD/MR2 | ||
| 625 | 2 | — | 10102 | CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 | Полученные данные неверны | ||
| 625 | 2 | — | 10104 | CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 | Отсутствие связи | ||
| 625 | 14 | — | 10100 | CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 | Короткое замыкание шины CAN-Bus (+) | ||
| 625 | 14 | — | 10101 | CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 | Короткое замыкание шины CAN B (-) | ||
| 625 | 14 | — | 10149 | PLD/MR2 | Ошибка в модуле управления опциями автомобиля | ||
| 630 | 2 | — | 14092 | Модуль управления | Емкость модуля | ||
| 630 | 9 | — | 14149 | Модуль управления | Ошибка опции автомобиля | ||
| 632 | 5 | — | 12430 | Управление клапаном отсечки топлива «A» | Разомкнутая цепь | ||
| 636 | 1 | — | 10310 | Датчик положения коленчатого вала «A» | Диапазон цепей / Производительность | ||
| 636 | 3 | — | 10309 | Датчик положения коленчатого вала «A» | Разомкнутая цепь | ||
| 636 | 4 | — | 10308 | Датчик положения коленчатого вала «A» | Вход закорочен на низкий уровень | ||
| 636 | 7 | — | 10311 | Положение коленчатого вала | Датчик положения коленчатого вала (банк датчиков 1) | ||
| 636 | 8 | — | 10312 | Цепь «A» датчика положения коленчатого вала | Время ожидания истекло | ||
| 636 | 14 | — | 10313 | Датчик положения коленчатого вала «A» | Ошибка полярности | ||
| 639 | 2 | 14902 | — | Интерфейс SAE J1939 | Отсутствует хотя бы одно сообщение J1939 |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 651 | 5 | — | 15027 | Цилиндр инжектора 1 | Разомкнутая цепь |
| 651 | 6 | — | 15028 | Цилиндр инжектора 1 | Замыкающий контур |
| 651 | 7 | — | 15026 | Цилиндр инжектора 1 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 651 | 12 | — | 19044 | Цилиндр инжектора 1 | Ограничение регулировки холостого хода |
| 651 | 14 | — | 19045 | Инжектор цилиндра 1 | Коррекция цилиндра при ограничении |
| 652 | 5 | — | 15127 | Цилиндр инжектора 2 | Разомкнутая цепь |
| 652 | 6 | — | 15128 | Цилиндр инжектора 2 | Замыкающий контур |
| 652 | 7 | — | 15126 | Цилиндр инжектора 2 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 652 | 12 | — | 19144 | Цилиндр инжектора 2 | Ограничение регулировки холостого хода |
| 652 | 14 | — | 19145 | Цилиндр инжектора 2 | Коррекция цилиндра при ограничении |
| 653 | 5 | — | 15227 | Цилиндр инжектора 3 | Разомкнутая цепь |
| 653 | 6 | — | 15228 | Цилиндр инжектора 3 | Замыкающий контур |
| 653 | 7 | — | 15226 | Цилиндр инжектора 3 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 653 | 12 | — | 19244 | Цилиндр инжектора 3 | Регулировка холостого хода в ограничении |
| 653 | 14 | — | 19245 | Цилиндр инжектора 3 | Коррекция цилиндра при ограничении |
| 654 | 5 | — | 15327 | Цилиндр инжектора 4 | Разомкнутая цепь |
| 654 | 6 | — | 15328 | Цилиндр инжектора 4 | Замыкающий контур |
| 654 | 7 | — | 15326 | Цилиндр инжектора 4 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 654 | 12 | — | 19344 | Цилиндр инжектора 4 | Регулировка холостого хода в ограничении |
| 654 | 14 | — | 19345 | Цилиндр инжектора 4 | Коррекция цилиндра при ограничении |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности FMI ADM3 (J1939) | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 655 | 5 | — | 15427 | Цилиндр инжектора 5 | Разомкнутая цепь |
| 655 | 6 | — | 15428 | Цилиндр инжектора 5 | Замыкающий контур |
| 655 | 7 | — | 15426 | Цилиндр инжектора 5 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 655 | 12 | — | 19444 | Цилиндр инжектора 5 | Регулировка холостого хода с ограничением |
| 655 | 14 | — | 19445 | Цилиндр инжектора 5 | Коррекция цилиндра при ограничении |
| 656 | 5 | — | 15527 | Цилиндр инжектора 6 | Разомкнутая цепь |
| 656 | 6 | — | 15528 | Цилиндр инжектора 6 | Замыкающий контур |
| 656 | 7 | — | 15526 | Цилиндр инжектора 6 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 656 | 12 | — | 19544 | Цилиндр инжектора 6 | Ограничение регулировки холостого хода |
| 656 | 14 | — | 19545 | Цилиндр инжектора 6 | Коррекция цилиндра при ограничении |
| 657 | 5 | — | 15627 | Цилиндр инжектора 7 | Разомкнутая цепь |
| 657 | 6 | — | 15628 | Цилиндр инжектора 7 | Замыкающий контур |
| 657 | 7 | — | 15626 | Цилиндр инжектора 7 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 657 | 12 | — | 19644 | Цилиндр инжектора 7 | Ограничение регулировки холостого хода |
| 657 | 14 | — | 19645 | Цилиндр инжектора 7 | Коррекция цилиндра при ограничении |
| 658 | 5 | — | 15727 | Цилиндр инжектора 8 | Разомкнутая цепь |
| 658 | 6 | — | 15728 | Цилиндр инжектора 8 | Замыкающий контур |
| 658 | 7 | — | 15726 | Цилиндр инжектора 8 | Синхронизация впрыска, без питания |
| 658 | 12 | — | 19744 | Цилиндр инжектора 8 | Ограничение регулировки холостого хода |
| 658 | 14 | — | 19745 | Цилиндр инжектора 8 | Коррекция цилиндра при ограничении |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности FMI ADM3 (J1939) | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 677 | 3 | — | 18005 | Выходное реле 1 (PLD/MR2) | Реле стартера, закорочено на высокий уровень |
| 677 | 3 | 13303 | — | Выходное реле 1 (REL 1) | Разомкнутая цепь |
| 677 | 4 | 13304 | — | Выходное реле 1 (REL 1) | Короткое замыкание на землю |
| 677 | 5 | — | 18009 | Выходное реле 1 (PLD/MR2) | Разомкнутая цепь в реле стартера |
| 677 | 6 | — | 18008 | Выходное реле 1 (PLD/MR2) | Реле стартера замкнуто на землю |
| 677 | 7 | — | 18086 | Выходное реле 1 (PLD/MR2) | Привод стартера, не включается |
| 677 | 14 | — | 18033 | Выходное реле 1 (PLD/MR2) | Привод реле стартера |
| 697 | 3 | — | 17007 | Пропорциональный клапан 1 | Короткое замыкание на высоком уровне |
| 697 | 3 | — | 17705 | Группа пропорциональных клапанов1 | Короткое замыкание на группу напряжения батареи 1 |
| 697 | 4 | — | 17708 | Группа пропорциональных клапанов1 | Короткое замыкание на землю Банк 1 |
| 697 | 5 | — | 12425 | Группа пропорциональных клапанов1 | Автоматический выключатель |
| 697 | 5 | — | 17009 | Пропорциональный клапан 1 | Автоматический выключатель |
| 697 | 6 | — | 17006 | Пропорциональный клапан 1 | Короткое замыкание на землю |
| 698 | 3 | — | 17305 | Пропорциональный клапан 2 | Короткое замыкание на напряжение батареи |
| 698 | 3 | — | 17307 | Пропорциональный клапан 2 | Короткое замыкание на напряжение батареи |
| 698 | 5 | — | 12426 | Группа пропорциональных клапанов2 | Автоматический выключатель |
| 698 | 5 | — | 17309 | Пропорциональный клапан 2 | Автоматический выключатель |
| 698 | 5 | — | 17317 | Пропорциональный клапан 2 | Автоматический выключатель |
| 698 | 6 | — | 17306 | Пропорциональный клапан 2 | Короткое замыкание на землю |
| 699 | 3 | — | 17107 | Пропорциональный клапан 3 | Короткое замыкание на напряжение батареи |
| 699 | 5 | — | 17109 | Пропорциональный клапан 3 | Автоматический выключатель |
| 699 | 6 | — | 17106 | Пропорциональный клапан 3 | Короткое замыкание на землю |
Код ошибки КАМАЗ 5490-S5 |
|||||
| Код неисправности ADM3 (J1939) SPN | Код неисправности ADM3 (J1939) FMI | Код неисправности ADM3 (K-линия) | Код ошибки MR2 (K-линия) | Местонахождение неисправности | Описание ошибки |
| 700 | 3 | — | 17207 | Пропорциональный клапан 4 | Короткое замыкание на напряжение батареи |
| 700 | 5 | — | 17209 | Пропорциональный клапан 4 | Автоматический выключатель |
| 700 | 6 | — | 17206 | Пропорциональный клапан 4 | Короткое замыкание на землю |
| 705 | 3 | — | 12411 | Пропорциональный клапан 5 | Блокирующий клапан CNG, закороченный на напряжение батареи |
| 705 | 3 | — | 17405 | Пропорциональный клапан 5 | Короткое замыкание на напряжение батареи |
| 705 | 3 | — | 17805 | Группа пропорциональных клапанов2 | Короткое замыкание на напряжение батареи |
| 705 | 4 | — | 12412 | Пропорциональный клапан 5 | Блокирующий клапан КПГ, замыкание на землю |
| 705 | 4 | — | 17408 | Пропорциональный клапан 5 | Короткое замыкание на землю |
| 705 | 4 | — | 17808 | Группа пропорциональных клапанов2 | Короткое замыкание на землю |
| 706 | 3 | — | 17609 | Пропорциональный клапан 6 | Автоматический выключатель |
| 706 | 5 | — | 17607 | Пропорциональный клапан 6 | Короткое замыкание на напряжение батареи |
| 706 | 6 | — | 17606 | Пропорциональный клапан 6 | Короткое замыкание на землю |
| 723 | 3 | — | 10409 | Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) | Разомкнутая цепь |
| 723 | 4 | — | 10408 | Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) | Короткое замыкание на землю |
| 723 | 8 | — | 10412 | Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) | Время ожидания истекло |
| 723 | 14 | — | 1 |
Автотема
Автотема – схемы, статьи, руководства по ремонту автомобилей.
Автотема
Автотема – схемы, статьи, руководства по ремонту автомобилей.
Меню