Ошибка 105201 bmw

Всем привет! постараюсь коротко рассказать историю, которая потрепала нервы.
С покупки машины периодически появлялась ошибка 105201 — Ambient Датчик давления (слишком высокое давление), находится в мозгах. Что она дает — может зажечь Чек, при езде в горку может поддергивать машину. Вообще этот датчик нужен в высокогорье, в средней полосе он ненужен, ошибка распространенная и практически у всех она рано или поздно появляется (инфа с инета и мастера).
Сразу оговорюсь — прошивкой и тд его нельзя удалять, вырезать. Есть два 2 способа убрать ее:
1. Замена мозгов
2. Перепаять датчик.
Нашел человека, который этим занимается (не буду называть, скорее всего большинство его знают), работа 5руб, датчик, с меня взял 2руб (хотя в инете он стоит от 400руб и …). Ладно, едем перепаивать.
И тут начинается жопа…😡
Приехал после работы на другой конец города, в 14.00, сразу около сервиса за 5 мин снял мозги, сказал около часа подождать. Ну ок. В итоге 4,5часа промурыжил…что делал 4,5 часа фиг знает. Ошибки нет. Супер! Уже был на взводе…голодный, уставший и…еще переть 1,5-2часа и собрать все пробки .
Отъехав 2км, ошибка привода и ошибки по компу — 130308, 120408. хлещет масло с вакуумника…
Возвращаться не стал, на следующий день с горем по палам вернулся в сервис. В итоге замена ваукуумного насоса. Стечение обстоятельств. Поменяли насос, на тот момент не знал что существует ремкомплект.
Как то так…машину сделали, разницы после замены всего особо не заметил, как ездила так и ездиет…
Насос (Pierburg) + сальник встал 32руб, работа по замене 3руб. Сервис норм, а вот паяльщик …даже говорить не хочу).
Всем удачи и не ломаться!🤝
p.s мог бы и сам купить датчик и со своим мастером перепаять, но не знали какой именно маркировки мой датчик.

Пробег: 155 500 км

Ошибка привода BMW F10

Запустив автомобиль с утра и прогрев его, автовладелец направился на работу, но внезапно при движении выскочила ошибка привода BMW F10. Машина начала троить и загорелся чек двигателя. Позвонив по телефону записался на компьютерную диагностику. Что могло вызвать данную ошибку и почему она выскочила, интересовался владелец. Причин которые вызвали данную ошибку может быть масса: Плохой бензин, сбой в электрооборудовании двигателя и так далее. Только компьютерная диагностика специализированным диагностическим оборудованием BMW нам подскажет причину неисправности в автомобиле, а так же расшифрует код ошибки двигателя, приступаем.

Записаться на компьютерную диагностику BMW — +7 (921) 355-50-25

Из-за чего выскакивает ошибка привода BMW F10

Рассмотрим несколько примеров из-за которых может выскакивать ошибка привода на BMW F10. 

1. Первое на что нужно обратить внимание, как давно менялись свечи зажигания на вашем автомобиле, ведь неисправная свеча зажигания спровоцирует ошибку двигателя, тем самым двигатель будет троить.

2. Забитый катализатор так же может спровоцировать неровную работу двигателя вследствие чего выскочит ошибка привода и двигатель начнет «трясти»

3. Из-за неисправной катушки зажигания могут возникать пропуски в цилиндре, что приведет к падению мощности на вашем БМВ.

4. Качество топлива

5. Забитый топливный фильтр

Но это всего лишь примеры из-за которых может выскакивать ошибка привода на BMW F10. Только профессиональная диагностика специализированным диагностическим оборудованием подскажет где «зарыта» неисправность и как с ней нужно бороться.

Компьютерное диагностирование ошибки привода BMW F10

Интересно знать: Как проходит компьютерное диагностирование в нашем специализированном сервисе BMW.

 Автомобиль заезжает на диагностический пост. К диагностическому разъему OBD 2 подключается специальный диагностический модуль, который по Wi-Fi связывается с компьютером и передает сигнал. Далее мастер считывает коды неисправностей и дает краткую консультацию по ошибкам и неисправностям в автомобиле.

В ходе компьютерной диагностики автомобиля BMW F10 была выявлена неисправность в блоке двигателя — этот блок называется «DME». Ошибка привода выскочила из-за забитого катализатора. На бензиновых двигателях средний срок службы катализатора порядка 80 000 км. пробега при эксплуатации в городских условиях и частичным выездом за город. Забивается он по причине некачественного топлива, а так же если автомобиль потребляет большое количество масла. 

Удаление катализатора бмв ф10

Когда забивается катализатор на БМВ, то существует несколько вариантов решения данной проблемы.

• Дешёвый способ — Удаление. В этом случае удаляется катализатор, и машина программируется под систему выхлопа отработавших газов «Euro 2» вместо положенных «Euro 4». 
• Дорогой способ — Замена. Сам катализатор имеет такой же определенный срок службы, как будь то это свеча зажигания или же цепь грм. В зависимости от эксплуатации автомобиля и некоторых других факторов, например как качество топливо и прочее, катализатор подлежит замене примерно к 80 000 км. пробега. Стоимость его порядка 150 тыс. рублей плюс ко всему его еще нужно поменять, поэтому в России наиболее популярным и востребованным пользуется первый вариант решения этой проблемы.

Для того чтобы удалить катализатор на БМВ Ф10 нам потребуется порядка одного дня, ведь снимается полностью выхлопная система на автомобиле вплоть до выпускного коллектора. Затем необходимо его вырезать и установить пламегаситель, а после сборки и установки на автомобиль еще и нужно запрограммировать под нужный класс, для того чтобы блоки управления корректно работали без катализатора.

Доверяй свой BMW — Профессионалам!

Консультация по любым вопросам БМВ, а так же запись на сервис —  +7 (921) 355-50-25  

Бесплатная консультация

Позвоните по телефону и получите ответ на любой вопрос по ремонту БМВ!
+7 (921) 355-50-25