Ошибка 0805 пежо 307 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Все коды ошибок Пежо, считанные при помощи компьютера или другими способами, состоят из пяти символов.

Четвертый и пятый знаки указывают на порядковый номер неполадки.

Сообщение компьютера

Расшифровка текстовых сообщений

ABS Fault
Неисправность в работе тормозной антиблокировочной системы ABS (АБС)

Airbag fault
Ошибка системы безопасности Airbag SRS (Айрбэг, Аэрбег). Такое сообщение может появиться после срабатывания пиропатрона.

Antipollution fault или аntipollution system faulty
Ошибка Антиполюшен Фаулт обозначает неисправности в работе системы очистки выхлопных газов

Automatic central locking
Сообщение об автоматическом запирании дверей при начале движения

Automatic gearbox fault
Ошибка в работе автоматического трансмиссионного агрегата (АКПП). Возможны проблемы с приводом коробки, датчиками или электронным блоком управления устройством.

Automatic wiper
Включился автоматический режим работы стеклоочистителей

Battery charge fault
Сообщение о зарядке аккумуляторной батареи

Brake fluid level
Слишком низкий уровень тормозной жидкости

Brake fluid low
Аналогичное сообщение о недостатке тормозной жидкости в расширительном бачке

Brake pads worn
Предупреждение об износе тормозных колодок

Catalitic Converter fault
Неисправности в функционировании системы очистки выхлопных газов

Child safety status
Включена система блокировки дверных замков от детей

Coolant level warning
Низкий уровень антифриза в системе охлаждения

Cooling circuit level low
Аналогичное предупреждение о недостатке хладагента в охладительной системе

Deadlocking active
Включен механизм двойного блокирования дверных замков

Diesel additive low level
Низкий уровень присадки

Door open engine running
Открыта одна из дверей или багажник на автомобиле с заведенным силовым агрегатом

Driver seat belt warning
Один из ремней безопасностей не пристегнут

Economy mode active
Включен экономичный режим езды

Engine oil level too low
Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате транспортного средства

Engine oil pressure too low
Пониженное давление моторного масла в двигателе автомобиля

Engine oil temperature
Слишком высокая температура смазочного материала (масла) в моторе

Engine temperature too high
Перегрев двигателя, сообщение о повышенной температуре агрегата

EOBD fault
Неисправность в работе системы контроля, возможны сбои в функционировании управляющего модуля

Eco mod
На Пежо 206 200 лс и других модификациях данная надпись указывает на то, что транспортное средство перешло в режим экономичного движения. Это сообщение является информационным и не влияет на запуск силового агрегата.

ESP fault
Неполадки в работе системы динамической стабилизации передвижения транспортного средства

Fuel pump cut-off
Сообщение об отключении бензонасоса

Handbrake on
Активирован стояночный тормоз

Ice alert
Сообщение о возможном риске гололеда на дороге (от -3°C до +3°C). Индикатор температуры воздуха на приборной панели мигает.

Key leftin ignition
Блок управления зафиксировал ключ в замке зажигания

Lights in AUTO mode
Активирован автоматический режим включения внешних световых приборов

Lights left and door open
Свет не отключен либо открыта одна из дверей

Low Fuel Level
Пониженный уровень горючего в бензобаке автомобиля

Max coolant temperature
Слишком высокая температура хладагента в моторе

Oil level warning
Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате

Oil pressure
Давление масла в двигателе не соответствует норме

Overspeed warning
Сообщение о превышении скорости во время движения

Passenger airbag diactivated
Подушка безопасности, установленная со стороны пассажира, отключена

PF clogging ris
Сообщение о засорении сажевого фильтра, возможны проблемы в работе двигателя

Plip battery low
Низкий заряд элемента питания, установленного в пульте

Puncture warning
Повреждение одной из покрышек автомобиля

Remote battery low
Слишком низкий заряд элемента питания в брелоке

Transponder fault
Сообщение об ошибке передачи кода ключа

Type pressure not detected
Отсутствует сигнал о давлении в покрышках автомобиля

Under — inflation warning
Критическое снижение давления в шинах машины

PRND
Ошибка ПРНД обозначает неплотно закрытую одну или несколько дверей в автомобиле

Verglas B riscue
Выдаваемая надпись на Пежо 206 10, AL4 и других версиях авто указывает на опасность гололеда (t близка к нулю)

Ice alert
Также код, свидетельствующий о возможном гололеде

OIL
Необходимо проверить уровень моторного масла и произвести добавление жидкости при необходимости. Иногда пользователи путают эту надпись с ошибкой 011, но такого кода неисправностей у Пежо нет.

Fault: repair needed
Причин появления данной ошибки может быть несколько:

использование низкокачественного горючего (если ошибка появилась сразу после заправки, таким топливом лучше не заправляться);
неисправность контроллера температуры хладагента;
выход из строя или некорректная работа термостата;
поломка контроллера уровня и температуры моторной жидкости;
неисправность датчика кислорода.

Оil gauge fault
Код ошибки указывает на неисправность масляного датчика, но кроме самого контроллера, причины появления сообщения могут быть такими:

регулярное использование низкокачественной моторной жидкости;
появление осадков и отложений в смазочном материале;
применение нерабочего масляного фильтра;
износ проводки или контактов на разъеме питания датчика.

Brake pads
На Пежо 407 6HDI и других версиях этот код обозначает неисправность контроллера износа колодок

Сatalytic converter fault
Сообщение о неисправности каталитического нейтрализатора

Sidelamp bulb faulty
Дословно данное сообщение с расшифровкой переводится как «неисправность лампы накаливания».

Причин проблемы может быть несколько:

неисправность самого источника освещения;
повреждение провода или контакта, подключенного к лампочке;
расплавление выхода источника света;
выход из строя предохранительного устройства, отвечающего за работу габаритного освещения или других ламп;
замыкание проводов.

Depollution system
Возможные причины появления данной ошибки на дисплее бортового компьютера:

сбои в работе системы диагностики;
использование низкокачественного горючего для заправки;
перелив топлива – в официальной документации указывается, что заливать полный бак следует не более, чем до второго щелчка пистолета на автозаправочной станции;
выход из строя каталитического нейтрализатора системы токсичности и отработанных газов в результате замерзания конденсата;
пропуски зажигания в цилиндрах мотора, появившиеся в результате некорректной работы свечей или катушек;
снижение уровня моторной жидкости в моторе;
поломка контроллера положения распределительного вала;
слабая натяжка цепи газораспределительного механизма на автомобилях с двигателями объемом 1,6 л.

Syst antipollu defaillant
Неисправность в работе системы снижения токсичности

Engine management system
Если причина проблемы заключается в работе системного модуля контроля и управления вентилятором, устранение своими руками производится следующим образом:

Осуществляется снятие нижнего дефлектора переднего бампера.
Ключом ТОРХ Т30 выкручиваются болты, которые крепят корпус модуля.
Вышедшее из строя реле или термопредохранитель меняется на аналогичную деталь.
Сборка производится в обратном порядке. После пуска двигателя и включения вентилятора код ошибки должен пропасть.

Если причина проблемы состоит в дроссельной заслонке, то ее необходимо прочистить, но после установки узла потребуется его привязка («обучение»):

Отрицательная клемма аккумуляторной батареи отключается, после чего подключается обратно.
Выполняется активация зажигания на 30-50 секунд. Затем система отключается.
Предыдущий пункт повторяется один раз.
Затем зажигание опять активируется и пользователь выжимает педаль газа до упора. В таком положении ее следует удерживать на протяжении 20 секунд.
Система зажигания отключается. Затем она опять активируется и выполняется запуск двигателя.

Сatalytic converter
Неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Нужно посмотреть – вероятнее всего, забиты каналы в головке блока цилиндров

Boite de vit
Общая проблема, указывающая на неисправность в работе коробки передач.

Risk of ice
Предупреждение водителя о возможном гололеде на дороге

Eng man system
Неисправность контроллера или реле вентилятора охлаждения. Возможно перегорание резисторного элемента устройства.

Gear box
Данная ошибка может обозначать фатальную неисправность в коробке передач или неполадки в функционировании аккумулятора. В первом случае потребуется заново выполнить инициализацию трансмиссии, в некоторых случаях это помогает устранить проблему. Если причина заключается в аккумуляторной батарее, следует произвести диагностику напряжения.

ABS breaking
Неисправность системы АБС или одного из ее узлов

Bump ma
Неисправность коробки передач. Если выбивает эта ошибка, пользователю надо тестировать все компоненты трансмиссионного агрегата.

Код

Описание общих ошибок

C10FF
Код С10FF на автомобилях с двигателями EP6, ZPJ4 и других версиях указывает на неполадки в работе системы ABS.

Возможные причины неисправности:

выход из строя одного из датчиков системы;
плохой контакт контроллера с бортовой сетью;
попадание грязи или влаги на разъем подключения датчика;
неисправность управляющего модуля ABS.

P000B
Код Р000В обозначает неисправность электромагнитного клапана на выпуске

P000A
Данная ошибка указывает на неисправности в работе электромагнитного клапана, установленного на впуске

P023A
Команда для отключения муфты водяного насоса силового агрегата

P008B
Повышенное давление, зафиксированное в топливной системе автомобиля. Причина проблемы может заключаться в предохранительном клапане давления, поэтому в первую очередь нужно проверить именно его.

P12AA
Одна из форсунок автомобиля заблокирована в открытом состоянии, требуется детальная диагностика всех компонентов

P0001
Неисправность в работе механизма управления электромагнитным клапаном регулировки высокого давления горючего, блок управления сообщает об открытом контуре

P0010
Код Р0010 (0010) указывает на неполадки в функционировании системы управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения

P0022
Бортовой компьютер сообщает о сдвиге фаз газораспределения во втором ряду в раннюю сторону

P0082
Дословный перевод ошибки – «низкий контур электромагнитного клапана впускного устройства, расположенного во втором банке». Надо проверять работу механизма.

P0087
Код Р0087 указывает на пониженное давление в топливной системе или коллекторе

P0093
Некорректная работа электроклапана регулировки насосного устройства

P0094
Если на панели появляется этот код, это обозначает неисправность ограничителя давления, расположенного в топливной рампе. Причина проблемы может состоять в топливном насосе высокого давления и форсунок. Для начала рекомендуется проверить проводку, по которой подключен датчик давления.

P0234
Сбой в работе турбокомпрессорного устройства. Превышен предел ожидания двигателем.

P0243
Код Р0243 OBD сообщает о неисправности в работе системы управления электромагнитным клапаном регулировки турбокомпрессора

P0313
Код Р0313 указывает на пропуски сгорания топливовоздушной смеси, которые были зафиксированы блоком управления при низком уровне горючего

P0401
Низкая эффективность в работе узла рециркуляции отработавших газов, система выхлопов не исправна

P0402
Бортовой компьютер указывает на слишком высокую пропускную способность в работе системы рециркуляции отработанных газов. Надо проверять работу клапана ЕГР.

P0443
Ошибка Р0443 (0443) OBD2 появляется при неисправности системы управления электроклапана продувки бачка адсорбера паров топлива. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей или плохом контакте с бортовой сетью одного из конструктивных элементов системы.

P0491
Низкая эффективность в работе системы воздушного нагнетания. Данная комбинация сообщает автовладельцу о нехватке воздуха либо неисправностях в работе электроцепи.

Возможные причины проблемы:

поломка температурного контроллера двигателя;
неисправность расходомера;
отсоединение одного из шлангов или потеря герметичности;
неисправность насосного устройства;
проблемы в работе системы подачи вторичного воздуха.

P0811
Ошибка выжима педали сцепления на неподвижном транспортном средстве, причина проблемы может заключаться в проскальзывании

P1015
Ошибка 1015 указывает на неисправность системы изменяемого подъема клапанов. Блок управления отмечает, что положение естественного открытия дросселя не достигнуто. Проблема часто вылезает после чистки последнего. Двигатель сразу глохнет при заводе или на холостом ходу.

P1031
Код Р1031 появляется при механической блокировке системы изменяемого подъема клапанов. Для устранения проблемы требуется детальная диагностика узла.

P1063
Индикация данного кода на Пежо 206 S и других версиях указывает на выход из строя переключателя CMF

P1198
Неисправность механизма управления роторным устройством насоса

P1199
Дословная расшифровка ошибки: «включена стратегия, препятствующая попаданию воздуха в топливную систему, характеристика неисправности: давление пониженное». Причина неполадки заключается либо в датчике давления, либо в топливном бензонасосе. Реже проблема состоит в использовании низкокачественного дизельного топлива, забитых форсунках и засоренном топливном фильтре.

Р1280
Давление в системе управления впрыском находится вне диапазона рабочих характеристик

P1327
Код Р1327 дословно переводится как «зажигание – интегрированное определение фазы».

Возможные причины неисправности:

неправильно выставленные фазы газораспределения;
неисправность трамблера или повреждение контактов на проводах, подключенных к нему;
повреждение высоковольтных проводов;
образование нагара на свечах зажигания.

P1335
Бортовой компьютер не смог определить положение распределительного вала впускных клапанов

P1421
Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то данная комбинация означает повреждение катализатора. Надо проверить устройство на предмет наличия механических дефектов.

P1445
Данная ошибка обычно связана с сажевым фильтром двигателя, в частности, с его плохой проходимостью. Исправить проблему позволит принудительный прожиг устройства.

P1598
Неисправность в работе обходного клапана системы охлаждения

P1761
Выход из строя переключателя электромагнитного клапана С

P2261
При ошибке Р2261 бортовой компьютер сообщает, что измеряемое давление в системе регулировки наддува не соответствует нормированным параметрам

C1178
Код С1178 появляется при неисправности насосного устройства гидроусилителя руля авто

С1200
Ошибка C1200 сообщает о блокировке электрического мотора узла электронасоса системы гидравлического усилителя руля. Если сам электродвигатель рабочий, пользователю нужно менять проводку, питающую устройство.

C1385
Комбинация С1385 указывает на выход из строя или некорректную работу основного реле или электромагнитных клапанов

U1208
Общая неисправность, указывающая на некорректную работу сканера или другого оборудования для диагностики

U1113
Код, не связанный с ошибками автомобиля Пежо. Следует произвести диагностику с использованием другого сканера или программного обеспечения.

Код

Неисправности двигателя

P11A9
Поломка или сбои в работе регуляторного устройства фазы газораспределения впускного распредвала. Первое, что нужно делать, чтобы устранить ошибку Р11А9 – попробовать поменять местами расположение электромагнитных клапанов. Затем коды ошибки необходимо удалить из памяти блока управления и сделать пробную поездку.

P12A1
Неисправность форсунки, расположенной в первом цилиндре двигателя. Инжектор заблокирован в открытом положении.

P15A1
Код Р15А1 связан с низким давлением моторной жидкости в двигателе. Причина, вероятнее всего, заключается в нехватке масла в моторе, поэтому в первую очередь нужно проверить объем расходного материала. Также следует убедиться в работоспособности датчика давления моторной жидкости.

P0006
Разброс давления, зафиксированный в двигателе. Необходимо проверить качество затяжки винтов в гидроблоке, а также головке блока цилиндров. Возможная причина может заключаться в повреждении прокладки ГБЦ.

P0008
Неполадки в работе системы позиционирования двигателя, сбой зафиксирован в первом цилиндре силового агрегата

P0170
Коды Р0170 или 0170 сообщают о том, что блок управления зарегистрировал соотношение воздуха и топлива при формировании горючей смеси, выходящее за пределы допустимых параметров. Возможные причины проблемы могут заключаться в неисправностях датчика кислорода и массового расхода воздуха.

P0171
В цилиндрах двигателя авто зафиксирована обедненная горючая смесь

P0172
Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал переобогащенную топливовоздушную смесь, сформированную в цилиндрах двигателя

P0176
Блок управления указывает на проблемы в функционировании дроссельной заслонки. По неизвестной причине управляющий модуль не смог произвести обучение предельным положением узла.

P0200
Код Р0200 является общим и указывает на неисправность в функционировании проводки инжектора силового агрегата

Р0203
Открыт контур системы управления инжектором третьего цилиндра двигателя

P0204
В каталоге ошибок код Р0204 указывает на открытый контур в работе системы управления инжектором в четвертом цилиндре

P0251
Поломка или сбои в работе насоса впрыска турбины А

P0299
Неисправность в системе регулировки давления наддува – рабочий параметр слишком низкий

P0300
Коды Р0300 или 0300 обозначают перемещающуюся неполадку, связанную с перебоями зажигания в цилиндрах двигателя. Номер цилиндра мотора не указывается, поэтому пользователю предстоит найти его самостоятельно.

P0380
Неисправность свечей накаливания или высоковольтных проводов, к которым они подключены

P0410
Коды Р0410 либо 0410 указывают на неисправность в работе системы впрыска или подачи вторичного воздуха. Надо произвести очистку блока от нагара и отложений.

P0420
Комбинации Р0420 или 0420 указывают на неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Проблема состоит в снижении эффективности устройства, что может привести к неполадкам в работе силового агрегата. Для решения неисправности следует произвести диагностику узла и выполнить его ремонт либо замену.

P0422
Код 0422 может загореться, если эффективность основного катализатора ниже допустимого порога. Если вылезла данная ошибка, это может сопровождаться неполадками в работе двигателя.

P0490
Код 0490 появляется при неисправности клапана системы ЕГР. Если этот элемент неисправен, возникнут проблемы в работе силового агрегата, включая снижение мощности.

P0597
Неисправность в работе системы управления работой термостата. Бортовой компьютер сообщает о проблемах взаимосвязи с блоком управления, поэтому возможная причина может заключаться в плохом контакте. Контур системы охлаждения открыт, что может повлиять на работу силового агрегата в целом.

P0638
Комбинация 0638 появляется при неисправности исполнительного механизма дроссельной заслонки

P1030
Неполадки в работе механизма обучения системы изменяемого подъема клапанов. Код указывает на нарушение взаимосвязи, поэтому проблема может заключаться в плохом контакте.

P1062
Если бортовой компьютер выдает код Р1062, это указывает на неполадки в функционировании системы изменяемого подъема клапанов

P1067
Коды Р1067 или 1067 указывают на неисправность в работе системы изменяемого подъема клапанов, блок управления зафиксировал открытый контур

P1110
Ошибка 1110 указывает на разницу, зафиксированную блоком управления между реальными и расчетными фазами газораспределения

P1153
Комбинации Р1153 или 1153 указывают на ошибку обучения предельным положением дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в выходе из строя или некорректном функционировании управляющего модуля.

P1160
Коды Р1160 или 1160 указывают на проблемы формирования топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Неисправность относится к работе системы впуска – расход воздуха не соответствует нормированным параметрам. Проблема может быть связана с контроллерами массового расхода воздуха, абсолютного давления на впуске, а также положения дроссельной заслонки.

P1278
Код 1278 на Пежо 407 20 бензин, HDI, 308 626 и других версиях обозначает неисправность восьмого цилиндра двигателя – устройство заклинило в открытом или закрытом положении

P1336
Код Р1336 или 1336 является перемещающейся неисправностью. Данная комбинация связана с перебоями зажигания в цилиндрах силового агрегата. Номер цилиндра не указывается, поэтому пользователю необходимо самостоятельно проверять каждый элемент, в том числе компрессию.

P1337
Комбинация Р1337 (1337) на авто 2003г и других годов выпуска указывает на пропуски воспламенения, зафиксированные в первом цилиндре силового агрегата

P1338
Код Р1338 или 1338 связан с пропусками зажигания, зарегистрированными блоком управления во втором цилиндре силового агрегата

P1339
При появлении комбинаций Р1339 или 1339 бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропусках воспламенения, зафиксированных в третьем цилиндре силового агрегата. Надо детально проверять работу мотора.

P1340
Ошибки Р1340 или 1340 на авто с бортовым компьютером 745 ме или другой версии сообщают о пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре двигателя

P1385
Блок управления сообщает о «сверхдетонации двигателя». Данный процесс представляет собой нерегулярное сгорание топливовоздушной смеси, появляющееся при серьезном наддуве силового агрегата. Причина проблемы может заключаться как в датчике детонации, так и в использовании некачественного масла или поломке одного из компонентов системы зажигания. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику целостности высоковольтных проводов и свечей – выполнить очистку последних.

P1544
Неисправность шагового электромотора холостых оборотов, последние «плавают». Движение автомобиля на холостом ходу при ошибке Р1544 может сопровождаться троением двигателя и снижением мощности.

P2101
Код Р2101 связан с ошибкой управления приводным устройством дроссельной заслонки. Управляющий модуль сообщает о перегреве устройства, поэтому пользователю в первую очередь надо проверить работу электродвигателя узла.

P2176
Минимальное положение дроссельной заслонки, ошибка обучения устройства

Р2262
Неисправность в работе системы регулировки давления наддува – полученный блоком управления параметр слишком низкий

P2279
Ошибка Р2279 указывает на нарушение взаимосвязи при расходе воздуха на впуске. Причина проблемы может заключаться в потере герметичности либо неисправности датчика массового расхода воздуха. Если загрязнения не критические, можно произвести очистку расходомера с использованием специального средства для карбюратора.

P2336
Обнаружение «сверхдетонации», появившейся в первом цилиндре силового агрегата.

P3007
Пониженный расход воздуха, необходимый для формирования топливовоздушной смеси. Причина может состоять в неисправности датчиков кислорода и расходомера.

P3010
Код Р3010 появляется при несоответствии реального положения заслонки дроссельного механизма заданному. Возможно, сам узел заблокирован.

B2AAA
Ошибка В2ААА – общий код по ошибкам воспламенения. Пользователю надо проверить все компоненты системы зажигания, начиная от распределительного узла и заканчивая свечами, а также высоковольтными проводами.

Код

Неполадки системы газораспределения

P0011

Комбинации Р0011 или 0011 указывают на поломку в работе регуляторного элемента фазы газораспределения впускного распредвала.

P0012

Если считать коды сканером и устройство покажет эту ошибку, то проблему следует искать в распредвале. Неисправность заключается в положении последнего. Блок управления сообщает о слишком позднем угле открывания клапанов.

P0013
Коды Р0013 либо 0013 указывают на неполадки в работе системы управления электроклапаном регулировки фаз газорапределения выпускных клапанов. Блок управления двигателем сообщает об открытом контуре системы.

Для устранения проблемы нужно выполнить следующие действия:

произвести замену клапанного устройства регулировки фаз либо поменять элементы местами с выпуском и впуском;
произвести диагностику уровня и качества моторной жидкости;
выполнить проверку растяжения цепи газораспределительного механизма с применением специальных кондукторов;
произвести визуальную диагностику выработки на постелях распредвалов.

P0014

Неполадки в работе регуляторного устройства фаз газораспределения выпускного распределительного вала.

При ошибках Р0014 или 0014 возможные причины проблемы:

поломка или сбои в работе электрического клапана регулировки фаз;
недостаток моторной жидкости в силовом агрегате, нужно проверить уровень смазочного материала;
растяжение цепи газораспределительного механизма;
выработка на постеле распределительного вала.

Код

Неполадки, связанные с топливовоздушной смесью

P2177
Код 2177 сообщает об ошибке регулирования состава топливовоздушной смеси. Получаемая смесь слишком обедненная.

P2178
Код Р2178 или 2178 связан с переобогащением топливовоздушной смеси.

Возможные причины такой проблемы:

ошибки, допущенные при регулировке топливной системы для увеличения мощности силового агрегата или снижения расхода горючего;
неисправность форсунок, которые подают слишком большой объем горючего;
засорение воздушного фильтрующего устройства;
неисправность в работе воздушной заслонки;
поломка регулятора давления горючего;
неисправность расходомера;
сбои в работе системы экономайзера;
поломка системы улавливания паров горючего.

P2191
Код Р2191 сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании

P2192
Код 2192 указывает на ошибки в работе системы регулировки состава смеси. Бортовой компьютер отмечает, что горючая смесь получается слишком обогащенной. Для устранения проблемы следует проверить работу датчиков кислорода и массового расхода воздуха.

P2195
Дословно данный код переводится как «Нарушение взаимосвязи при передаче информации об обогащении воздушной смеси». Вероятнее всего, причина заключается в неисправности кислородного контроллера, его колодки или проводов. Также пользователю следует проверить уровень давления в топливной системе и выпускную систему на предмет герметичности.

P2196
Комбинация Р2196 (2196) дословно переводится как «ошибка регулирования насыщенности топливовоздушной смеси». Причин проблемы может быть много, поэтому пользователю придется детально тестировать работу силового агрегата.

Код

Неисправности датчиков

P0002
Ошибка Р0002 связана с неисправностью датчика подачи горючего. С устройства может поступать неверный сигнал на блок управления двигателем, что приводит к некорректной работе силового агрегата.

P0017
Положение коленчатого и распределительного валов не соответствуют нормированным параметрам. Блок управления сообщает о корреляции датчика В.

Р0090
На Пежо Боксер 3 и других моделях этот код обозначает неисправность датчика давления топлива. Причина проблемы обычно состоит в самом контроллере, но иногда она заключается в неисправности электроцепи или коротком замыкании контактов. При данной ошибке возможно такое, что автомобиль не заводится или дергается во время движения.

P0095
Неисправность температурного контроллера, установленного после интеркулера. Чтобы скинуть ошибку, надо прочистить контакты на разъеме подключения датчика, а если это не помогло, то заменить устройство.

P0101
Данный код может выводиться в шестизначном виде – 010100. Ошибка указывает на неисправность в работе датчика массового расхода воздуха. Пользователю нужно проверять проводку и подключение контроллера. Если устройство засорено, его можно очистить с применением специального средства для карбюраторных двигателей.

P0104
Данная ошибка связана с неисправностью в работе контроллера массового расхода воздуха

P0105
Код Р0105 указывает на проблемы в работе расходомера, причин неисправности может быть несколько:

выходной параметр напряжения контроллера выходит за пределы допустимых показаний на входе микропроцессорного модуля;
повреждение или поломка вакуумного патрубка на контроллере, шланг мог перекрутиться;
плохой контакт проводки или близкое расположение кабеля с генератором либо другими источниками помех;
застрявание регулятора в одном положении;
неисправности в функционировании топливной системы либо поршневой группы.

P0110
Неисправность в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Ошибка зачастую проявляется на турбодизелях.

P0120
Код 0120 связан с выходом из строя контроллера фиксации положения дроссельной заслонки. Если после самостоятельной диагностики выбило этот код, то для его устранения потребуется установить новый автомобильный датчик.

P0121
Ошибка 0121 указывает на неисправность контроллера положения заслонки дроссельного узла. С устройства поступает неверные сигнал или импульсы, подающиеся на микропроцессорный модуль, не соответствуют друг другу.

P0335
Код Р0335 указывает на неисправность в работе датчика положения коленвала А. Причина проблемы на Пежо часто состоит в попадании грязи и влаги на разъем, по которому контроллер подключен к бортовой сети. Это обусловлено расположением регулятора. Перед заменой устройства рекомендуется прочистить колодку.

P0500
Неисправность в работе контроллера скорости А

P0504
Код указывает на неверные данные, поступающие с датчиков педали тормоза. В автомобилях Пежо установлено два таких контроллера и ошибка появляется в случае, если импульсы от устройств не соответствуют друг другу. Надо проверить оба датчика, расположенные на педалях. Причина появления кода обычно состоит в отсутствии сигнала, связанного с засорением контактов на колодке устройства.

P0606
Комбинация Р0606 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного модуля. В первую очередь следует проверить целостность всех контактов и разъемов на модуле. Если повреждения отсутствуют, причина может быть связана с выходом из строя схемы или другой программной неисправности. Неполадки такого характера устраняются путем перепрошивки модуля.

Р0608
Выход из строя контроллера VSS A, расположенного в микропроцессорном модуле

P0704
Неисправность в работе концевого выключателя, расположенного на педали сцепления. Блок управления сообщает об отсутствии взаимосвязи либо открытом контуре сигнала.

P0711
Неполадки в работе контроллера температуры масла в коробке передач. Блок управления фиксирует некорректные данные, поступающие с устройства, поэтому причина может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке.

P0717
Неисправность в работе контроллера коленчатого вала. Информация о частоте работы двигателя не поступает на блок управления, в результате чего может быть нарушена работа силового агрегата.

P0948
Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулирования давления масла. Причина проблемы может заключаться в самом датчике, реже – в его проводке или некачественном контакте.

P1138
Неисправность в работе контроллера давления топлива. Пользователю нужно произвести диагностику работы датчика и при необходимости выполнить его замену. Причина проблемы может заключаться в неисправности проводки.

P1313
Код Р1313 (1313) связан с неисправность датчика антипробуксовочной системы АБС. Возможна неисправность колец или модуля управления узлом.

P1518
Данная комбинация может обозначать две ошибки:

неисправность стоповых сигналов (требуется проверка датчика тормоза, расположенного на педали);
поломка в работе системы управления впускным коллектором, устройство застряло в открытом положении.

P1644
Коды Р1644 или 1644 указывают на неисправность выключателя ограничителя скорости машины либо датчик положения педали газа.

Возможные причины проблемы:

выход из строя самого контроллера, расположенного на педали;
повреждение проводки или износ изоляционного слоя на кабеле;
повреждение контактных элементов на разъеме;
попадание грязи или влаги на контакты, расположенные в колодке.

P1693
Код ошибки Р1693 появляется при неисправности цифрового интерфейса CAN. Микропроцессорный блок получает неверные данные касательно работы системы управления запуском и остановкой силового агрегата.

P1755
Код Р1755 сообщает о неисправности промежуточного контроллера скорости ISS.

При появлении ошибки 1755 нужно проверить следующие элементы:

работу самого датчика, в случае поломки устройство меняется на новое;
подключение контроллера к электросети автомобиля;
целостность проводов;
наличие загрязнений или влаги на колодке подключения устройства;
сенсорный элемент контроллера.

P2096
Ошибка, указывающая на износ верхнего кислородного регулятора, зафиксированы проблемы с соответствием сигналов

P2097
Код Р2097 появляется при износе и выходе из строя верхнего кислородного контроллера. Бортовой компьютер определил, что нижний лямбда-зонд передает импульс, отличающийся по напряжению от сигнала верхнего регулятора.

P2124
Код 2124 на авто 2005, 2004г и других годов выпуска сообщает о поломке датчика положения педали акселератора. Надо проверять контакты, поскольку зачастую появление неисправности связано с засорением колодки.

P2263
Неисправность в работе контроллера регулировки давления наддува. На блок управления поступают данные, которые указывают на то, что измеряемое датчиком давление слишком высокое. Регулятор подлежит замене.

Р2562
Неверный импульс, поступающий с клапана турбокомпрессора.

Причина проблемы может заключаться в недостаточном турбонаддуве, а это, в свою очередь, происходит в результате следующих факторов:

отсутствие герметичности или ее нарушение в работе вакуумного контура;
нарушение питания электромагнитного клапана;
заедание одного из конструктивных элементов внутри компрессорного устройства;
неисправность штока, которая привела к нарушению его хода.

C1336
На Пежо 306 ХДИ, 5FW или других версиях данный код указывает на проблемы в работе датчика АБС, расположенного на заднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его некачественном контакте.

U1205
Неисправность датчика положения руля. В некоторых случаях такая ошибка связана с некорректной работой подрулевого переключателя, но обычно она состоит в плохом контакте контроллера с сетью.

U340A (F40A)
Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости в двигателе

F702
Выход из строя или сбои в работе контроллера влажности и температуры окружающего воздуха

Код

Неисправности электрики и электроники

F00A
Ошибка сети CAN. Возможно повреждение контактов или отсоединение провода на блоке управления двигателем.

P0A1A
Код Р0А1А обозначает некорректный сигнал, подающийся с управляемого генераторного устройства переменного тока, зафиксированный на линии BSS. Требуется проверять все разъемы на агрегате, а также диагностировать реле регулятор напряжения. В некоторых случаях причина проблемы состоит в аккумуляторной батарее, а также использовании электронного оборудования, технические параметры и характеристики которого не соответствуют нормированным показателям.

P023B
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления масла. Чтобы стереть такую компьютерную ошибку, потребуется детальная проверка проводки и целостности кабеля, если на участке зафиксированы следы повреждения изоляции, линия подлежит замене.

P061F
Ошибка управления электрическим мотором приводного устройства дроссельной заслонки

P11AA
Ошибка Р11АА связана с проблемой подачи сигнала контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Причина неисправности может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке, а также некачественном контакте.

P11AB
Ошибка импульса, поступающего от контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкое давление в системе. Возможно, данная ошибка связана с выходом из строя турбины.

F8EB
Ошибка дословно расшифровывается как «отсутствие постоянного напряжения на дисплее». Возможно, в момент включения стартера и запуска двигателя экран загорается, а затем не работает. Причина может заключаться в плохом соединении разъема с проводкой.

P0016
Дословно данный код переводится как «ошибка импульса контроллера положения опорного цилиндра». Бортовой компьютер отмечает, что причина проблемы заключается в смещении фаз газораспределения коленчатого и распределительного валов. Но пользователю следует произвести диагностику датчиков и их проводов, поскольку отсутствие сигнала может быть связано с повреждением кабелей.

P0030
Если на табло Партнер Типи или другой модели Пежо появляется код Р0030, это говорит о нарушении связи в работе системы регулировки подогрева первичного лямбда-зонда

P0053
Код Р0053 дословно можно расшифровать как «ошибку сопротивления первичного кислородного контроллера». Причина данной проблемы состоит в коротком замыкании контактов устройства на «массу».

P0054
Данный код указывает на ошибку сопротивления вторичного контроллера кислорода, рабочий параметр слишком высокий. Надо убедиться в отсутствии короткого замыкания на линии подключения, а также целостности изоляционного слоя провода. Поврежденный кабель меняется, при необходимости для тестирования можно воспользоваться мультиметром.

Р0072
Ошибка взаимосвязи при передаче данных на блок управления от контроллера температуры впускного воздуха

P0100
Комбинация Р0100 появляется при неисправности кабеля или нарушении работы расходомера воздуха

P0103
Данная ошибка дословно расшифровывается как «повышенное напряжение на линии питания контроллера массового расхода воздуха».

Возможные причины, которые привели к появлению этой ошибки:

Импульсы, улавливающиеся микропроцессорным модулем от других контроллеров и регуляторов. Сам MAF сенсор может быть исправен.
Расположение датчика. Если контроллер или провода его подключения находятся рядом с высоковольтными кабелями, элементами системы зажигания или генераторным устройством, это приведет к нарушению сигнала.
Наличие трещин и других физических повреждений на корпусе воздушного фильтрующего устройства или воздухозаборника. Возможно, хомуты на патрубках подачи воздуха перед расходомером затянуты некачественно.

P0107
Данная ошибка в машине появляется при коротком замыкании на аккумулятор электролинии питания датчика давления воздуха, расположенного во впускном коллекторе. Причина проблемы также может заключаться в обрыве или повреждении электроцепи.

P0108
Код Р0108 сообщает о коротком замыкании на «массу» электроцепи регулятора давления воздуха во впускном коллекторе

P0113
Ошибка 0113 связана с размыканием электролинии питания датчика температуры воздуха на впуске. Требуется детальная диагностика провода, соединяющего контроллер с блоком управления, на предмет целостности и отсутствия повреждений изоляционного слоя.

P0117
Бортовой компьютер зафиксировал короткое замыкание на «массу» на линии питания регулятора температуры хладагента. Из-за ошибки Р0117 возможна демонстрация неверных показателей на экране приборной панели о температуре охлаждающей жидкости.

P0118
Код Р0118 сообщает об ошибке импульса, поступающего на микропроцессорный модуль от регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Отмечается, что на проводе подключения датчика произошло короткое замыкание на положительный вывод.

P0123
Короткое замыкание на аккумулятор на линии питания контроллера положения дроссельной заслонки

P0190
На Пежо Боксер 2 и других версиях код Р0190 связан с повреждением проводки питания контроллера давления горючего. Имеется в виду датчик, расположенный в топливной рампе.

P0193
Неисправность электролинии питания регулятора высокого давления горючего. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля, а также коротком замыкании на аккумулятор или «массу».

P0201
Код 0201 появляется при проблемах в работе первой топливной форсунки. Причина неисправности заключается в проводке, в частности, в ее замыкании на «массу», аккумулятор либо разрыве электролинии.

P0215
Код Р0215 дословно расшифровывается как «неисправность управления основным реле, работа устройства нарушена». Надо проверить все контактные элементы, а также убедиться в качественном подключении устройства.

Р0221
Импульс, подающийся на микропроцессорный модуль от контроллера положения педали газа 2, не соответствует нормированным параметрам

Р0230
На авто Пежо 206 19Д, Партнер 1 4 и других версиях код 0230 появляется при поломке реле бензонасоса. Параллельно на приборной панели может появляться желтый восклицательный знак в треугольнике. При данной ошибке запуск двигателя будет невозможен, поскольку насос не сможет качать топливо при прокручивании коленвала.

P0244
Сигнал, подающийся от соленоида турбины А, находится вне диапазона допустимых рабочих характеристик

P0325
Ошибка 0325 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера детонации двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на линии питания устройства на «массу» или аккумулятор.

P0336
Комбинации Р0336 или 0336 появляются при нарушении сигнала взаимосвязи на линии датчика частоты вращения силового агрегата. При такой проблеме двигатель иногда “троит”, причем это может происходить как “на холодную”, так и на прогретом моторе.

P0337
Код 0337 на автомобилях 2003 и других годов выпуска указывает на неверный импульс, подающийся на блок управления с контроллера А. Сигнал не соответствует нормированным показателям или произошло замыкание линии на массу.

P0340
Код Р0340 переводится как «ошибка взаимосвязи сигналов распределительного вала впускных клапанов». Причину проблемы следует искать в плохом контакте и проводах.

P0341
Комбинация Р0341 сообщает о нарушении связи сигналов распределительного вала впускных клапанов двигателя

P0342
Код Р0342 или P034 указывает на потерю синхронизации сигнала контроллера положения опорного цилиндра. Надо проверять проводку, а также работу микропроцессорного модуля.

P0343
Ошибка взаимосвязи контроллера положения опорного цилиндра

P0350
Бортовым компьютером зафиксирована неисправность электроцепи первичной либо вторичной катушки зажигания, пользователю необходимо проверять контакты на проводке

P0351
Обозначение кода Р0351 для автомобилей в кузове купе 3л и других версий – нарушение взаимосвязи в работе катушки зажигания, расположенной в первом цилиндре двигателя

P0352
Комбинации Р0352 или 0352 связаны с нарушением взаимосвязи в работе катушки зажигания, установленной во втором цилиндре. Причина проблемы зачастую состоит в некачественном контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля.

P0366
Код Р0366 сообщает об ошибке импульса, подающегося с регулятора частоты вращения силового агрегата

P0368
Нарушение сигнала или отсутствие связи с контроллером выпускного распредвала. Возможно, на разъем датчика попала грязь, в результате чего импульс перестал поступать на блок управления. Следует произвести очистку колодки.

P0403
Повреждение электролинии модуля системы рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка проводки и качества подключения блока управления.

Р0409
Неверный сигнал, зарегистрированный бортовым компьютером на линии питания электроклапана ЕГР. Проблема может заключаться в залипании заслонки в ходе проведения обучения.

P0413
Код Р0413 сообщает о размыкании электролинии клапана А впускного коллектора, но также ошибка может указывать на неисправность реле водяного насоса. Надо проверить каждый элемент, после чего делать выводы по ремонту.

P0444
Короткое замыкание на «массу» на линии питания электроклапана продувки бачка абсорбера паров горючего

P0480
Неисправность или повреждение электроцепи управления вентилятором охлаждения мотора. При ошибке Р0480 пользователю необходимо выполнить диагностику целостности кабеля, а также убедиться в отсутствии влаги и загрязнений на колодке подключения устройства к электросети. Возможная причина ошибки может состоять в неисправности электромотора вентилирующего устройства или его некорректной работе.

P0481
Данный код на авто 2008 и других кодов выпуска появляется при неисправности электролинии питания реле вентилятора системы охлаждения при работе двигателя на высоких оборотах. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводки или самом реле.

P0485
Код ошибки Р0485 также указывает на проблемы в функционировании электроцепи управления вентилятором охлаждения двигателя

P0494
Код Р0494 указывает на ошибку состояния основного модуля электрического вентилятора.

Возможные причины проблемы:

поломка вентилирующего устройства или сбои в его работе;
повреждение провода, по которому подключен узел к бортовой сети автомобиля;
окисление контактных элементов на колодке с проводом, питающим устройство;
попадание влаги на контакты разъема;
неисправность блока управления двигателем.

P0532
Ошибка импульса, зафиксированная на линии питания контроллера давления в контуре системы кондиционирования воздуха

P0550
Повреждение электроцепи питания датчика давления гидроусилителя руля

P0562
Код Р0562 появляется в случае неисправности аккумуляторной батареи автомобиля. Блок управления зафиксировал слишком низкое напряжение в электросети транспортного средства на авто с заведенным двигателем.

Возможные причины проблемы:

выкипание электролита из банок аккумуляторной батареи;
разряд АКБ в результате повреждения корпуса;
естественный износ батареи;
неисправность генераторной установки;
использование электрооборудования в автомобиле, не соответствующего характеристикам бортовой сети.

P0565
Если БК (бортовой компьютер) выдал этот код, это указывает на неверный сигнал о регулировке скорости. В случае, когда данная ошибка сопровождается надписью Check Engine, пользователю рекомендуется произвести диагностику датчика скорости автомобиля. Также код 0565 может обозначать неисправность электролинии питания системы круиз-контроля.

P0571
Код Р0571 сообщает о неисправности, зафиксированной на линии питания переключателя торможения А системы круиз контроля

P0599
Код ошибки Р0599 указывает на неисправность в работе термостата. При диагностике бортовой компьютер определил, что проблема заключается в коротком замыкании устройства на аккумулятор.

P0603
Комбинация Р0603 сообщает об электрической неисправности, связанной с работой блока управления двигателем. Причина проблемы может состоять в плохом контакте или повреждении проводов на разъеме подключения устройства.

P0609
Данная ошибка сообщает о неполадках в работе электронного управляющего модуля. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности блока или одном из датчиков, подключенных к нему.

P0627
Обрыв или повреждение кабеля питания топливного насоса. Если провод действительно оборвался, то двигатель автомобиля не запустится.

P0683
Комбинации Р0683 или 0683 указывают на нарушение обратной связи с блоком управления или реле свечами накаливания. Такая проблема может привести к сбоям в работе силового агрегата.

P0692
Неисправность в работе механизма управления высокой скоростью основного модуля электрических вентиляторов. Проблема может состоять в открытом контуре или замыкании проводника питания устройства на «массу».

P0706
Неисправность Р0706 указывает на некорректный сигнал , поступающий на управляющий модуль с контроллера трансмиссии

P0744
Код ошибки Р0744 появляется при плохом сигнале или его отсутствии на линии питания приводного устройства системы сцепления

P0945
Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторной жидкости. Причина неисправности, как правило, заключается не в самом устройстве, а в проводке – электроцепь может перетереться, сгнить или оборваться. В случае, если кабель целый, придется менять клапан вместе с проходной втулкой из картера двигателя.

P1106
Код обозначает нижнюю ошибку в работе двойного генераторного устройства. Также причина проблемы может указывать на повреждение электропроводки контроллера абсолютного давления в коллекторе, поскольку на линии зафиксировано прерывистое низкое напряжение. Для снятия ошибки необходимо диагностировать проводку.

P1112
Бортовым компьютером зарегистрировано прерывисто низкое напряжение на электролинии питания регулятора температуры воздуха на впуске

Р1113
Бортовым компьютером зарегистрировано замыкание или обрыв в электроцепи питания контроллера температуры впускного воздуха. Для стирания неисправности надо проверить целостность проводки.

P1157
Код Р1157 связан с повышенным напряжением, зафиксированным на линии питания контроллера состава горючей смеси

P1161
Ошибка, зафиксированная бортовым компьютером при регулировке положения заслонки дроссельного узла. Блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу» или аккумулятор. Нарушение взаимосвязи следует искать в поврежденных проводах или отсоединенных контактах. Появление кодов Р1161 или 1161 может быть связано с попаданием влаги или грязи на колодку подключения датчика или электродвигателя заслонки.

P1304
Коды Р1304 или 1304 указывают на проблемы в распознавании форсунок при электронной загрузке блока управления. Можно попробовать поменять детали местами.

P1351
Комбинации Р1351 или 1351 указывают на неисправность в работе свечей накала. Причина проблемы может состоять в самих устройствах либо выходе из строя реле.

P1352
На некоторых моделях авто этот код сопровождается звуковыми сигналами – биппер пикает три раза при появлении ошибки. Комбинация указывает на неисправность первичной электроцепи катушки зажигания, соответственно, проблема может сопровождаться сложностями в запуске и работе двигателя. Возможны неполадки в функционировании электролинии предварительного или последующего нагрева, поэтому потребуется проверка реле.

P1403
На автомобилях Пежо FPS и других версиях код 1403 сообщает о неисправности в работе реле дополнительного обогрева. Бортовой компьютер зарегистрировал разрыв на линии либо короткое замыкание на «массу» или аккумулятор.

P1429
Выход из строя или сбои в работе электрического воздушного насоса, в электроцепи питания устройства зафиксирована первичная неисправность. Также проблема может заключаться в некорректном функционировании контроллера перепада давления частиц.

P1438
Коды Р1438 или 1438 могут иметь два значения:

неисправность электроцепи испарительного устройства воздушного кондиционера;
поломка или некорректная работа реле исполнительных узлов;
залипание реле отбора мощности в одном из положений.

Р1458
Комбинация 1458 обозначает короткое замыкание на массу или повреждение электропроводки, по которой подключен электромагнитный клапан охлаждающей жидкости

P1517
Блок управления автомобиля не может обмениваться информацией с блокиратором двигателя. Рекомендуется проверить проводку и контакты на микропроцессорном модуле. Если неисправность несерьезная, она исчезнет сама через несколько циклов запуска авто.

Р1523
Код 1523 появляется при повреждении электролинии питания соленоида IVC

P1527
На автомобилях Пежо 307 SW дизель и других версиях данный код обозначает ошибку данных о заряде генераторного устройства.

Возможные причины проблемы:

неисправность генераторной установки (щетки, роторный механизм, реле регулятор напряжения или другие конструктивные компоненты);
плохое подключение генератора к бортовой сети автомобиля;
неисправность аккумуляторной батареи – естественный износ или механическое повреждение;
неисправность цифрового интерфейса CAN;
программная неполадка блока управления двигателем;
сбой данных при работе приборной панели.

P1536
Ошибка данных основного и ручного тормоза. Пользователю надо проверять провода, подключенные к этим компонентам.

P1607
Повреждение проводки, питающей датчик ограничения скорости движения авто

P1612
Неисправность контроллера режима работы двигателя. Причину проблемы следует искать в иммобилайзере, поскольку вероятнее всего, устройство заблокировалось.

P1613
Данный код расшифровывается как «телекодирование компьютера не осуществлено». Надо проверять все разъемы и колодки, подлюченные к блоку управления.

P1614
Код Р1614 указывает на нарушение связи по цифровой шине CAN с электронным центральным замком.

Возможные причины проблемы:

неисправность блока управления центральным замком;
плохой контакт замков, установленных в дверях, с управляющим модулем;
повреждение провода, питающего блок управления;
неисправность замков, расположенных в дверях;
проблемы в работе микропроцессорного модуля.

P1622
Одна из самых частых ошибок, диагностируемых компьютером. Комбинация указывает на несовпадение идентификаторов иммобилайзера. Это свидетельствует о том, что блокиратор двигателя не может определить ключ.

P1676
При появлении ошибки Р1676 блок управления двигателем указывает на проблемы в работе генераторной установки. Напряжение в электросети транспортного средства не соответствует нормированному показателю, что может быть связано с неисправностью реле регулятора.

Р1678
Диагностический код 1678 на Пежо или Ситроен связан с проблемой идентификации блока управления силовым агрегатом

P1687
Повреждение провода или короткое замыкание на линии питания шагового электромотора, установленного в масляном насосе

P1702
Комбинация Р1702 появляется при неисправности электролинии переключателя трансмиссии, в частности, имеется в виду рычаг коробки передач. Пользователю следует выполнить диагностику селектора и разъема с проводкой, подключенному к нему.

P2134
Расхождение между импульсами педали газа и точки сопротивления. Требуется проверка проводки на наличие повреждения изоляции.

P2000
Код Р2000 указывает на кратковременную потерю связи бортового компьютера с блоком управления автоматической трансмиссии. Если в коробке передач проблемы, то автомобиль плохо едет, при переключении скоростей возникают толчки и рывки.

P2074
Бортовой компьютер зарегистрировал рассогласование показаний МАР-контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе, а также датчика положения заслонки дросселя

P2125
Комбинация Р2125 появляется при повреждении проводки питания датчика положения педали газа

P2231
Комбинация Р2231 появляется при нарушении сигнала, поступающего с кислородного контроллера на входе. Причину проблемы следует искать в проводке или плохом контакте устройства с электропроводкой.

P2237
Код 2237 появляется при неверном сопротивлении, фиксирующемся блоком управления на линии питания нагревательного устройства первичного кислородного контроллера

Р2244
Ошибка взаимосвязи в работе нагревательного устройства первичного лямбда-зонда. Сопротивление, зафиксированное на линии питания устройства, не соответствует нормированному параметру. Это может свидетельствовать о повреждении провода питания или изоляционного слоя кабеля.

P2270
Неисправность в работе вторичного лямбда-зонда. Блок управления фиксирует слишком низкое напряжение на участке электроцепи питания устройства, не соответствующее минимальному нормированному показателю.

P2600
Неисправность в работе системы управления электронасосом, установленным в системе охлаждения двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор. Пользователю необходимо произвести диагностику подключения насосного устройства, а также проверить целостность проводов. Неисправность может привести к недостаточному охлаждению силового агрегата и, как следствие, к его перегреву.

P2603
Ошибка Р2603 появляется в результате неисправности электронасоса хладагента. При выходе из строя механизма контур системы охлаждения остается открытым, в результате чего силовой агрегат не может прогреваться должным образом.

P2626
Код Р2626 указывает на ошибку тока, зафиксированного в электроцепи подключения насоса первичного контроллера кислорода. Контур открыт.

Р3014
Неисправность в работе электрического привода дроссельной заслонки. Бортовой компьютер отмечает, что обучение механизма не выполнено из-за нарушения условий идентификации.

C1325
Если при диагностике выскакивает данный код, это указывает на некорректный сигнал, зафиксированный на линии датчика скорости, установленного на левом заднем колесе. Возможен обрыв электроцепи или замыкание провода на «плюс».

C1381
Код С1381 указывает на ошибку питания системы рециркуляции отработавших газов

U0028
Неисправность контрольного светового индикатора самодиагностики, расположенного на приборной комбинации. Блок управления не определяет лампочку, поэтому Чек Энджин может не загораться при появлении ошибок.

U1003
Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Требуется выполнить диагностику всех проводов и контактов на управляющем модуле.

U0121
Отсутствие связи блока управления с управляющим модулем антиблокировочной системы. Следует проверить все разъемы на устройстве ABC ESP ASR.

U0140
Отсутствие связи с компьютером BSI. Пользователю нужно проверить все разъемы и провода, связанные с модулем.

U0167
Потеря связи с блокиратором двигателя, возможные причины неисправности:

выход из строя модуля управления иммобилайзером;
неисправность электронного ключа или разряд батарейки, установленной в нем;
установка противоугонной системы, которая привела к конфликту модуля управления сигнализацией со штатным блокиратором двигателя;
установка дополнительного электрооборудования рядом с иммобилайзером, которое во время работы излучает сигналы, заглушающие блокиратор;
неисправность антенного модуля блока управления «иммо».

U0415
Нарушена связь между модулями ABS и ESP

U1108
На Пежо 106 1997 года или другой версии данный код ОВД обозначает неисправность в работе так называемого калькулятора двигателя или управляющего модуля BSI

U1109
В соответствии с переводом ошибки, данный код указывает на отсутствие связи между электронными модулями автомобиля. Главное, что нужно сделать – произвести диагностику всех блоков, а также качества их подключения.

U1118
Неисправность, связанная с отсутствием связи блока управления АБС с бортовым компьютером

U1209
Общий код ошибки, указывающий на неисправность связи с компьютером автоматической коробки передач. Блок управления не получает данные от трансмиссионного агрегата. Причина проблемы, вероятнее всего, заключается в плохом контакте устройства с электросетью автомобиля.

U1213 (D213)
Ошибка информации скорости авто, получаемой блоком управления по шине CAN от модуля АБС. Надо проверять все провода, соединяющие эти устройства.

U1218
Ошибка данных системы помощи при начале движения автомобиля на уклоне. Блок управления не получает сообщений от управляющего модуля узлом, что можно связать с повреждением контактов или проводов, соединяющих эти устройства.

U1313
Ошибка связи автоматической трансмиссии с модулями BSI, ABS либо ESP. Потеря связи может быть обусловлена повреждением проводов между устройствами или наличием некачественного контакта.

U2000
Ошибка режима включения по команде с коммуникатора. Бортовой компьютер зафиксировал нарушение связи при запросе устройства на переход в основной режим функционирования. Требуется детальная проверка качества подключения цифрового интерфейса.

U35FF (F5FF, 5FF)
Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного модуля. Проблемы могут проявляться в работе различных кузовных систем. К примеру, передние или задние щетки системы стеклоочистки могут активироваться без участия водителя.

U3995 (С995)
Ошибка в работе интеллектуального коммутационного модуля. Причину проблемы следует искать в плохом контакте блока с бортовой сетью автомобиля.

Код

Неисправности лямбда-зонда

P0130
Код Р0130 связан с шибкой импульса, зафиксированной на линии кислородного регулятора, установленного на входе

P0132
Комбинации Р0132 или 0132 появляются при коротком замыкании на аккумулятор в цепи, питающей лямбда-зонд на входе

P0134
Код Р0134 сообщает об отсутствии сигнала, поступающего с кислородного регулятора, установленного на входе

P0135
Комбинация Р0135 указывает на ошибку в работе системы управления подогревательным устройством кислородного регулятора на входе. Блок управления сообщает об открытом контуре. Пользователю следует произвести диагностику проводки подключения механизма.

P0136
Код Р0136 появляется при неисправности электроцепи кислородного контроллера, расположенного в первом банке двигателя. Пользователю нужно проверять датчик №1.

P0140
Код Р0140 сообщает об ошибке взаимосвязи импульсов вторичного кислородного контроллера. Требуется детальная проверка датчиков и их проводки подключения.

P0141
Коды Р0141 или 0141 сообщает о некорректной работе системы управления нагревательным устройством лямбда-зонда на выходе

Код

Неисправности трансмиссии

P15A0
Повышенное давление расходного материала при работе в механическом режиме. Причина проблемы может заключаться в избыточном количестве масла в коробке передач.

P072F
Проскальзывание гидротрансформаторного устройства. Ошибка обычно появляется при движении на более чем 3 тысяч оборотах. Проблему следует искать в самом узле автоматической коробки или «робота».

P0721
На автомобилях в кузове седан, хэтчбек и других модификациях данных код указывает на неполадки в работе клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Пользователю надо проверять трансмиссионный агрегат.

P0730
Трансмиссионный агрегат передает неверное передаточное число на блок управления. Ошибка сопровождается пинками и толчками коробки во время движения и переключения скоростей.

P0741
Комбинация Р0741 указывает на выход из строя электромагнитного клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Проблема может сопровождаться сбоями в работе трансмиссионного агрегата – коробка будет некорректно включать передачи. Вероятнее всего, проблема состоит в масле, в частности, в наличии выработки в поддоне коробки. Надо проверить уровень трансмиссионной жидкости и восполнить его при необходимости. Если в масле есть следы отложений и металлической стружки, их следует удалить или произвести замену расходного материала. Также следует проверить работу самого гидротрансформатора.

P0750
На авто 2008г и других кодов выпуска комбинации Р0750 или 0750 появляются при проблемах в переключении передач. Причину неисправности следует искать в электромагнитном клапане А, возможно повреждение проводки.

P1000
Ошибка, связанная с функционированием автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в нарушении связи блока управления трансмиссии с основным микропроцессором.

P1167
Код Р1167 или 1167 дословно можно расшифровать как «ошибку регулировки давления». Причина проблемы может заключаться в поломке электромагнитного клапана регулировки давления в гидроблоке автоматической трансмиссии. Иногда ошибка появляется в результате низкого уровня смазочной жидкости в коробке передач. Если с маслом все в порядке, следует проверить затяжку болтов гидроблока трансмиссионного агрегата, а также соленоидах устройства.

P1701
Код 1701 может указывать на несколько проблем:

несоответствие передач в трансмиссии (возможно некачественное подключение селектора или использование отработавшего свой срок службы трансмиссионного масла);
повреждение электролинии питания системы круиз-контроля.

P1804
Код 1804 на Пежо Гирбокс Реалити и других версиях обозначает неисправность в КПП. Пользователю нужно проверять работу датчиков и проводки, поскольку комбинация указывает на сбой в электроцепи индикатора высокого уровня. При заводке «автомата» или при троганье с места возможны пинки трансмиссии. На некоторых моделях авто на приборной панели горит значок Стоп и лейка.

P1818
Неисправность нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата. Причина проблемы может заключаться в замыкании контакта на аккумулятор.

P2006
Проблемы в работе автоматической трансмиссии, коробка передач может переходить в аварийный режим функционирования

U0404
Данный код дословно переводится как «ошибка данных о включенной скорости в коробке передач, неверное соотношение рабочих показателей».

Возможные причины неисправности:

трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования;
плохая связь с CAN-шиной автомобиля, следует проверить работу блока управления двигателем;
выход из строя датчика коробки передач или его плохой контакт с электросетью;
использование низкокачественного трансмиссионного масла или смазочный материал отработал свой ресурс эксплуатации.

U1308
Блок управления двигателем не может определить управляющий модуль трансмиссионным агрегатом. Проблема U 1308 характерна только для автомобилей Пежо, оснащенных автоматической коробкой передач (АКПП).

Код

Описание двузначных кодов самодиагностики

11
Конец процесса самодиагностики

12
Начало процедуры тестирования авто

13
Неисправность температурного контроллера воздуха или его электролинии

14
Выход из строя датчика температуры антифриза или повреждение кабеля, питающего устройство

15
Повреждение проводки питания реле бензонасоса или управления насосным устройством

18
Неисправность системы управления вентилирующим устройством двигателя

21
Повреждение проводки питания потенциометра дроссельного узла или самого элемента. Также причина может заключаться в неисправности контактного регулятора и залипании устройства в закрытом положении.

22
Неисправность клапана управления холостыми оборотами – повреждение проводки датчика

23
Поломка датчика холостого хода

25
Неисправность электромагнитной системы управления впускным трактом

26
Повреждение контроллера спидометра либо электролинии, питающей устройство

31
Выход из строя кислородного контроллера или контактного регулятора дроссельной заслонки

32
Бортовой компьютер зафиксировал утечки в системе давления горючего либо впускном или выпускном коллекторах

33
Причин данной ошибки может быть несколько:

поломка датчика массового расхода воздуха или повреждение его проводки;
неисправность контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или повреждение его кабеля питания;
поломка потенциометра дроссельной заслонки либо повреждение провода.

34
Неисправность электромагнитного клапана угольного фильтра либо его проводки

35
Неполадки в работе контактного контроллера дроссельной заслонки

36
Выход из строя контроллера коленчатого вала либо повреждение его кабеля

41
На автомобилях Моно 16 и других версиях данный код указывает на неисправность РХХ (датчика холостых оборотов двигателя). Проблема может сопровождаться «троением» силового агрегата, снижением его мощности, произвольной остановкой двигателя при движении на холостом ходу.

42
Поломка одной из форсунок или электроцепей их питания

43
Неисправность регулятора детонации или его провода

44
Блок управления зафиксировал детонацию двигателя, возможны проблемы в работе датчиков

45
Повреждение электролинии управления катушкой зажигания

46
Неисправность электромагнитного клапана турбонаддува или его проводки

47
Неисправность системы регулировки давления наддува

51
Поломка кислородного контроллера или повреждение кабеля его питания

52
Повреждение электролинии питания

53
Блок управления двигателем зафиксировал неправильное напряжение в электросети автомобиля. Причина проблемы может заключаться в аккумуляторной батарее или электроцепи зарядки.

54
Неисправность в работе электронного блока управления

55
Поломка потенциометра регулировки отработавших газов или проводки питания

56
Проблемы в работе блокиратора двигателя

57
Неисправность второй катушки зажигания

58
Поломка в работе третьей катушки зажигания

59
Неисправность четвертой катушки зажигания

61
Поломка клапана регулировки турбонаддува или повреждение провода питания

62
Поломка второго датчика детонации или отключение устройства

63
Неисправность кислородного контроллера или повреждение проводки

64
Проблемы в работе системы «В» управления составом рабочей смеси

65
Поломка контроллера идентификации цилиндров или его проводки

71, 72, 73, 74, 75, 76
Неисправность одной из шести форсунок или проводов их питания

79
Поломка контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или его кабеля

81
Неисправность реле бензонасоса

82
Поломка одной из форсунок или повреждение ее цепи

83
Выход из строя или некорректная работа клапана системы управления оборотами холостого хода или его провода

84
Поломка электромагнитного клапана угольного фильтра или повреждение кабеля питания

85
Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования

91
Выход из строя топливного насоса или реле насосного устройства

92
Поломка одной из форсунок или повреждение кабеля, питающего устройство

93
Неисправность клапана системы управления холостым ходом, повреждение кабеля или отсоединение проводника

94
Выход из строя электромагнитного клапана угольного фильтра

95
Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования

Наиболее точные результаты при диагностировании ошибки можно получить, если тестировать транспортное средство марки Peugeot с помощью компьютера.

Канал «Станислав: About PEUGEOT 605» в своем видеоролике рассказал о нюансах проведения самодиагностики и удаления ошибок из памяти блока управления авто.

Канал «tokariff» в своем видеоролике показал, как можно самостоятельно удалить предупреждающие надписи с приборной панели автомобиле Peugeot.

Запись скорее для себя, чтобы была доступна в любой момент. Такой подробной ни у кого нет)
Но вы тоже можете пользоваться)

Общие коды и общая информация

Чтение кодов OBD-II:
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки

Обозначения кодов DTC
P0100-P0199
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 — P0299
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 — P0399
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра (как вариант- P031A)
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра (как вариант- P031B)
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра (как вариант- P031C)
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 — P0499
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 — P0599
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
Р0600 — Р0799
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
Продолжение в комментах:

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Peugeot по протоколу OBDII
- Топливная система и воздухоподача
- Система зажигания
- Контроль выбросов
- Контроль скорости и холостого хода
- Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
- Трансмиссия
- Прочие ошибки
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 – Процесс самодиагностики завершен

12 – Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 – Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 – Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 – Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 – Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 – Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 – Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 – Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 – Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 – Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 – Неисправность электрической цепи питания

53 – Напряжение аккумулятора – неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 – Неисправность в работе электронного блока управления

55 – Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 – Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 – Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 – Неисправность в системе “B” управления составом рабочей смеси

65 – Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 – Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 – Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 – Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 – Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 – Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 – Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 – Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 – Неисправность в электрической цепи форсунки

83 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 – Неисправность в электрической цепи форсунки

93 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

Ошибки Peugeot по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0001 – Неисправность в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0006 – Низкий уровень сигнала с клапана отсечки подачи топлива

P0008 – Неисправность в работе системы синхронизации фаз

P000A – Положение впускного распределительного вала – малое быстродействие

P000B – Положение выпускного распределительного вала – малое быстродействие

P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения на впуске

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P008A – Слишком низкое давление в линии низкого давления топливной системы

P008B – Слишком высокое давление в линии низкого давления топливной системы

P0022 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0082 – Низкий уровень сигнала Э/м клапана управления впускными клапанами, банк 2

P0087 – Слишком низкое давление в топливной системе

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P0094 – Незначительная утечка в топливной системе

P0170 – Некорректный топливовоздушный баланс

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0176 – Неисправность в электрической цепи датчика состава смеси

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0215 – Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0243 – Неисправность в электрической цепи клапана управления перепуском газов мимо турбины

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P023A – Неисправность в электрической цепи насоса охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха

P023B – Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0401 – Низкая эффективность в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0402 – Чрезмерный уровень эффективности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0413 – Электромагнитный клапан “А” подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива

P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Неисправность в системе подачи воздуха на выпуск

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P061F

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P072A – Система КПП – заблокирована на нейтральной передаче

P072B – Система КПП – заблокирована на передаче заднего хода

P072C – Система КПП – заблокирована на первой передаче

P072D – Система КПП – заблокирована на второй передаче

P072E – Система КПП – заблокирована на третьей передаче

P072F – Система КПП – заблокирована на четвертой передаче

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

Прочие ошибки

P2000 – Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2074 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки

P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2124 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи

P2125 – Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи

P2134 – Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи

P2176 – Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

P2177 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2178 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2231 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2232 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2239 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень

P2261 – Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя

P2263 – Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

P2270 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2279 – Негерметичность системы впуска

P2336 – Цилиндр 1 — выше порога детонации

P2337 – Цилиндр 2 — выше порога детонации

P2338 – Цилиндр 3 — выше порога детонации

P2339 – Цилиндр 4 — выше порога детонации

P2600 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи

P2601 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P2602 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P2603 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала

P2626 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2627 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2628 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Содержание

Перевод значений и сообщений ошибок выводимых на экран БК
Peugeot 307 ошибки бортового компьютера
Перевод ошибок для печати
Названия и расшифровка ошибок по БК
Функции Пежо 307
Контрольные приборы
Регулятор интенсивности подсветки панели приборов
Кнопка установки на ноль счетчика дневного пробега
Многофункциональный дисплей «В»Общее описание
Регулировка параметров
Бортовой компьютер
Максимальный пробег
Текущий расход топлива
Средняя скорость
Пройденный путь

Перевод значений и сообщений ошибок выводимых на экран БК

Может оказаться важным.
Позаимствовано с другого форума, но я думаю никто не обидится!
Данный раздел посвящен информации, выдводимой на дисплее автомобиля. В помощь водителю.
Индикация возможна только в случае если данные функции есть на вашем автомобиле и они активны.

ABS fault — Ошибка ABS
Airbag fault — Ошибка Airbag
Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
Battery charge fault — Зарядка батареи
Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Catalytic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
Child safety status — Включена блокировка от детей
Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
Economy mode active — Экономичный режим
Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
EOBD fault — Неисправность системы контроля
ESP fault — Ошибка ESP
Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
Handbrake on — Включен ручной тормоз
Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеде, при этом цифра мигает.
Key left in ignition — Ключ в замке зажигания
Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
Oil pressure — Давление масла
Overspeed warning — Превышение скорости
Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Puncture warning — Повреждение шины
Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
Under — inflation warning — Падение давления в шине

Источник

Peugeot 307 ошибки бортового компьютера

Перевод ошибок бортового компьютера всегда пригодится в дороге. Но для Peugeot 307 редкость русский интерфейс бортового компьютера. Как следствие, все сообщение, которые ваша машина хочет до вас донести, отображаются на иностранном языке. Повезло тем, кто знает иностранные языки. А что делать тем, кто не знаком? Вашему вниманию предлагаю собранный в одном месте перевод с английского языка большинства возможных обращений.

Распечатайте этот файл и положите себе под козырек, может здорово облегчить жизнь в дороге.

Перевод ошибок для печати

Анлийский язык — Русский перевод
ABS fault — Ошибка ABS
Access to the vehicle — Доступ в автомобиль
Action impossible while driving — Невозможно выполнить операцию во время движения
Airbag fault — Ошибка Airbag
All doors — Все двери
Ambiance lighting — Подсветка
Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
Automatic door locking activated/deactivated — Автоматическая блокировка дверей активирована/ дезактивирована
Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП или Робота
Automatic handbrake — Автоматический стояночный тормоз
Automatic headlamp adjustment faulty — Автоматическая настройка передних фар не исправна
Automatic headlamp lighting deactivated — Автоматическое включение фар дезактивировано
Automatic screen wipe activated/deactivated — Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован
Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
Battery charge fault — Зарядка батареи
Bonnet — Капот
Boot — Багажное отделение
Boot permanent locking — Постоянное закрытие двери багажного отделения
Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Check engine oil level — Проверьте уровень моторного масла
Child safety status — «Включена блокировка „“от детей»»»
Closing in progress — Подъем
Comfort — Комфорт
Coolant circuit level too low — Уровень охлаждающей жидкости слишком мал
Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cruise control not possible: speed too low — Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала
Daytime-running lamps — Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света)
Daytime-running lamps faulty — Лампы дневного света не исправны
Depollution system faulty — Система защиты окружающей среды не исправна
Depollution system faulty — Неисправность в системе контроля отработанных газов (экология)
Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
Direction indicators) faulty — Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы)
Directional headlamps — Регулирующиеся фары
Door — Дверь
Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
Driver — Водитель
Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
Driving assistance — Помощь при вождении
Driving position opening — Открывание водительской двери
Economy mode active — Экономичный режим

Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
EOBD fault — Неисправность системы контроля
ESP fault — Ошибка ESP
ESP system activated/deactivated — Система ESP активирована/ дезактивирована
Flip action — Нажатие на пульт ДУ
foglamp bulb(s) faulty — Перегорела лампа(ы) в противотуманной фаре
Foglamp bulb(s) faulty — Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы)
Foot must be on brake — Необходимо нажать на педаль тормоза
Front left hand door open — Передняя левая дверь открыта
Front LH tyre deflated — Передняя левая шина спущена
Front LH tyre not monitored — «Передняя левая шина; нет информации»
Front LH tyre punctured — Прокол передней левой шины
Front RH tyre deflated — Передняя правая шина спущена
Front RH tyre not monitored — «передняя правая шина; нет информации»
Front RH tyre punctured — Прокол передней правой шины
Front right hand door open — Передняя правая дверь открыта
Fuel circuit deactivated — Выключена подача топлива
Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
Fuel tank access not properly locked — Крышка бензобака неплотно закрыта
Gearbox faulty — Ошибка работы АКПП или Робота
Guide me home lamps — Выключение фар с задержкой
Handbrake! — Стояночный тормоз!
Handbrake on — Включен ручной тормоз
High position — Высокое расположение
Ice alert — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Interior lighting — Внутреннее освещение
Lamps left on! — Не выключены фары!
Lane Departure Warning System activated/deactiva — Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована
Left hand stop lamp bulb faulty — Задний левый стоп сигнал не исправен
Lighting and signalling — Освещение
Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Low position — Низкое расположение
Main beam bulb(s) faulty — Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы)
Max. speed — Максимальная скорость
Max. tightening of parking brake — Максимально эффективное положение стояночного тормоза
Measure invalid|Speed>20 km/h — Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч
Measurement in progress|Max. speed = 12 mph — Измерение в процессе (максимальная скорость — 12км/ч)
Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h — Измерение в процессе (максимальная скорость — 20км/ч)
Mid-high position — Среднее расположение
More than one tyre deflated — Спуск более одной шины
More than one tyre not monitored — Более чем по одной шине нет информации
No fault — Ошибки не обнаружены
Normal position — Нормальное расположение
Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
Oil pressure — Давление масла
Opening in progress — Опускание
Overspeed warning — Превышение скорости
Parking assistance — Парковочная система
Parking assistance deactivated — Помощь при парковке дезактивирована
Parking brake on/off — Стояночный тормоз затянут/отпущен
Parking difficult — Парковка затруднена
Parking lamps activated — Габаритные огни включены
Parking not advised — Парковка не рекомендована
Particle filter additive level too low — Низкий уровень присадки в дизтопливе
Particle filter clogging — Засорение сажевого фильтра
Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
Place automatic gearbox in position «P» — «Поместите рычаг АКПП в позицию «Р»
Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Presence of key in ignition — Ключ в замке зажигания
Puncture warning — Повреждение шины

Range — Автономия
Rear left hand door open — Задняя левая дверь открыта
Rear LH tyre deflated — Задняя левая шина спущена
Rear LH tyre not monitored — «Задняя левая шина; нет информации»
Rear LH tyre punctured — Прокол задней левой шины
Rear RH tyre deflated — Задняя правая шина спущена
Rear RH tyre not monitored — «Задняя правая шина; нет информации»
Rear RH tyre punctured — Прокол задней правой шины
Rear right hand door open — Задняя правая дверь открыта
Rear screen — Заднее стекло
Rear wipe in reverse gear — Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Request not granted — Неразрешенный запрос
Right hand reversing lamp bulb faulty — Сигнал заднего хода не функционирует
Right hand stoplamp bulb faulty — Задний правый стоп сигнал не исправен
Risk of ice — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Risk of particle filter clogging — Риск засорения сажевого фильтра
Screen wash fluid level too low — Уровень омывающей жидкости недостаточный
Sidelamp bulb(s) faulty — Лампа(ы) габаритных, огней не исправна(ы)
Space available:/Choice of side by indicators — Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота
Sport suspension mode activated, deactivated — Режим спортивной настройки подвески активирован, дезактивирован
Transponder fault Ошибка — Передачи кода ключа
Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h — Шина проколота (максимальная скорость=80 км/ч)
Under — inflation warning — Падение давления в шине
Vehicle lighting — Внешнее освещение
Тyre pressure(s) too low — Низкое или разное давление в шинах

Желаем вам, пореже видеть эти надписи на табло вашего автомобиля

Источник

Названия и расшифровка ошибок по БК

100

960

Надеюсь кому-нибудь из пыжеводов пригодится
мне — пригодилось)

Overspeed warning Превышение скорости
ABS fault Ошибка ABS
Brake fluid low Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid level Низкий уровень тормозной жидкости
Handbrake on Включен ручной тормоз
Brake pads worn Износ тормозных колодок
ESP fault Ошибка ESP
Automatic gearbox fault Ошибка работы АКПП
Lights left and door open Не выключен свет и открыта дверь
Lights in AUTO mode Автоматический режим включения света
Automatic wiper Автоматический режим работы стеклоочистителей
Economy mode active Экономичный режим
Battery charge fault Зарядка батареи
Low Fuel Level Низкий уровень топлива
Max coolant temperature Высокая температура охлаждающей жидкости
Engine temperature too high Высокая температура двигателя
Cooling circuit level low Низкий уровень охлаждающей жидкости
Coolant level warning Низкий уровень охлаждающей жидкости
Oil pressure Давление масла
Engine oil pressure too low Низкое давление масла в двигателе
Oil level warning Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil level too low Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil temperature Высокая температура масла двигателя
Key leftin ignition Ключ в замке зажигания
Door open engine running Открыта дверь при работе двигателя
Child safety status Включена блокировка «от детей»
Plip battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Remote battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault Ошибка передачи кода ключа
Automatic central locking Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
EOBD fault Неисправность системы контроля
Diesel additive low level Низкий уровень присадки
Catalitic Converter fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Antipollution fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Ice alert Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
PF clogging risk Засорение сажевого фильтра
Airbag fault Ошибка Airbag
Passenger airbag diactivated Подушка пассажира отключена
Fuel pump cut-off Выключение топливного насоса
Puncture warning Повреждение шины
Under — inflation warning Падение давления в шине
Type pressure not detected Нет сигнала давления в шине
Driver seat belt warning Не пристёгнут ремень безопасности

Источник

Возможно информация окажется интересной для владельцев Пыжа 307, нашел в сети решил поделиться.

1. Что бы достать ключ из крышки бензобака нужно нажать с обеих сторон на подвижный элемент на внутренней стороне крышки, повернуть ключ и вынуть его.
Крышку при этом не закроешь, нужно будет вернуть ключ, проделав обратную процедуру.

2. Если заглушить двигатель, выключить зажигание и моргнуть дальним светом, то включатся габариты и ближний свет на 1 минуту (режим «Проводи меня домой»), так же его можно включить в бортовом компьютере, но тогда он будет работать постоянно.

3. Когда опускаешь стекло автоматом оно уезжает вровень с дверью, но можно еще раз нажать и оно опускается еще ниже.

4. После постановки на охрану автомобиля, спустя 30 секунд, нажать на кнопку закрыть авто, включается режим «Поиск автомобиля», в данном режиме начинает 30 секунд интенсивно моргать «аварийка» и включается свет в салоне авто.

5. Если на подрулевом переключателе нажать одновременно на кнопки увеличения и уменьшения громкости, то магнитола перейдет в беззвучный режим (если радио), остановиться на паузу (если играет CD).

6. Чем быстрее едешь, тем громче музыка играет (если в бортовом компьютере включено автоматическое увеличение громкости). Работает только со штатными магнитолами.

7. Если в течении 30 секунд после снятия со штатной сигнализации, не будет открыта ни одна из дверей, авто автоматически закроется.

8. Что бы поставить дворники в сервисный режим нужно, выключить зажигание и нажать вниз рычажок дворника, они поднимутся и так останутся. Что бы вернуть на место надо включить зажигание и махнуть ими.

9. При движении задним ходом, если работают передние дворники, или если есть датчик дождя и идет дождь, включается автоматически задний дворник, (если в бортовом компьютере включено автоматическое включение заднего дворника).

10. Дворники в режиме I, работают в зависимости от скорости, чем выше скорость тем чаще они срабатывают.

11. Что бы зеркала не складывались во время постановки на штатную сигнализацию, нужно очень быстро нажать два раза на кнопку запирания замков на брелоке, так же как супер блокировка, только очень быстро. Не всегда может получиться, нужно привыкнуть быстро нажимать. Помогает обычно зимой, закрывая машину не складывая зеркал, которые частенько примерзают.

12. При автоматическом поднятии стекол, если засунуть руку, стекло автоматически остановиться и опуститься на 7-10 сантиметров (режим анти-защемления).

13. При отключении задних стекло-подъёмников, отключается и подсветка кнопок.

14. Круиз-контроль работает только свыше 40 км/ч, для МКПП включается только на 4-й и 5-й передаче.

15. Когда подносишь ключ к замку зажигания, бензонасос начинает работать даже если ключ еще не вставлен в замок, с этого момента система опознает только этот ключ.

17. Датчик дождя отключается если перевести рычаг в положение I а затем обратно в 0.

18. При удержании в течении 2-х секунд кнопки центрального замка на панели приборов, можно включить или выключить автоматическое запирание замков при начале движения (двери запираются при скорости от 10 км/ч).

19. Если коротко (быстро) дернуть под рулевой переключатель дворников на себя, то польёт водой и 3-и раза махнет щетками, если дернуть и чуть подержать, то польёт водой и 4-е раза махнет.

20. Когда машина не заведена, а ключ находиться в положении ON, то если толкать со скоростью больше 8 км/ч отключается экономичный режим и аккумулятор заряжается, а так же работает электро-усилитель руля (в положении OFF он тоже работает). (вероятнее всего не работает на АКПП)

21. Если головной свет был включен принудительно, то при открытии двери начинает пищать. Также пищит если дверь открыта, а ключ в замке зажигания.

22. Если зеркало заднего вида с авто-затемнением и оно включено, то при включении задней скорости авто-затемнение временно выключается, до тех пор пока на выключите заднюю передачу.

23. Что бы сбросить на ноль указатель пробега до следующего техобслуживания нужно, выключить зажигание, на панели приборов нажать и удерживать правую кнопку, включить зажигание. Счетчик пробега начнет обратный отсчет. Когда на дисплее высветится «= 0», отпустить кнопку — символ гаечного ключа погаснет.
Если, после окончания этой операции, Вы решили отключить аккумулятор, то сначала заприте центральный замок автомобиля и подождите не меньше пяти минут, иначе проведенная процедура обнуления индикатора техобслуживания не будет зафиксирована в памяти компьютера.

24. Если подсветка багажника через какое-то время погасла, то не надо снова закрывать и открывать багажник, можно просто нажать на кнопку открывания и подсветка включится.

25. Если нажать и удерживать кнопку на брелоке при закрывании авто, то включится автоматический доводчик окон, и все стекла поднимутся.

26. Если не закрыта крышка багажника до конца, то не включается омыватель заднего стекла и дворник.

27. Кнопки управления зеркалами и стекло-подъёмниками работают ещё 45 секунд, после выключения зажигания.

28. Панорамную крышу можно закрывать так же как и окна, используя доводчик.

29. Сигнал индикации не пристегнутых ремней начинает срабатывать при начале движения и перестаёт через 3 минуты, при этом иконка на панели приборов не исчезнет, но после остановки и начале движения опять сработает.

30. При начале движения если дверь не закрыта или закрыта на один щелчёк, начнёт пищать и на панели приборов будет моргать жёлтый треугольник с восклицательным знаком, а так же появится надпись на дисплее бортового компьютера о том, какая именно дверь не закрыта.

31. Если во время движения нажать сразу тормоз и газ, форсунки выключатся через 3 секунды на 10-15 секунд.

32. После запуска двигателя, повторно стартером двигатель не провернешь, срабатывает блокировка включения стартера.

33. При экстренном торможении, до того момента когда срабатывает ABS, автоматически включается световая аварийная сигнализация (активируется через PP2000/Lexia/DiagBox в интеллектуальном блоке).

34. Когда дворники работают в режиме авто больше минуты, автоматически включается ближний свет, даже если датчик света отсутствует (бывает, что есть ТОЛЬКО датчик дождя, и нет датчика света)

35. Если проехать на машине, остановиться и не выходить из нее, ни кто снаружи не откроет багажник, пока вы или пассажир не откроет любую дверь (при активной автоблокировке дверей или при ручном блокировании дверей)

36. Чтобы отключить автоматическое включение плафонов салонного освещения, при открывании дверей, вытаскивании ключа из замка зажигания и открытии авто, нужно: когда включён свет в салоне, нажать и удерживать в течении 3-х секунд центральную кнопку на переднем плафоне, при этом не какой информации на бортовом компьютере не будет (только для тех конфигураций, где на центральном плафоне средняя кнопка не 3х позиционная)

37. Если включить обогрев сидений, и не садится на них, нагреваться они не будут, так как в нижней части кресла находится датчик присутствия (возможно, не актуально для водительского кресла)

38. Работа подогрева сидений зависит от температуры воздуха, чем она выше тем слабее греет или не греет вообще (видимо только при наличии блока климата).

39 Круиз не обязательно ставить на «паузу», достаточно кратко нажать на педаль тормоза. После нажатия на круизе «+» или «-» авто постарается достигнуть скорости, отображаемой на дисплее с шагом 1 нажатие 1 км/ч. Если нажать и подержать «+» или «-» больше 2 с, то скорость прибавится с шагом 5 км/ч.

40 Если стоит датчик света: автоматическое включение ближнего света не всегда сопровождается включением подсветки щитка приборов. Все зависит от освещенности на улице. Фары могут гореть, индикатор показывает ближний свет, а приборка не освещена. Если в этот момент вы въезжает в тоннель или падает освещенность на улице загорается и приборка. Выезжая из тоннеля она опять гаснет, а фары продолжают светить.

Источник

Контрольные приборы

Постоянно включенный или мигающий при работающем двигателе сигнализатор свидетельствует о какой-то неисправности. Загорание некоторых сигнализаторов может сопровождаться звуковым сигналом или появлением соответствующего сообщения на многофункциональном дисплее. Не игнорируйте эти предупреждения. При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

Внимание! Если во время движения автомобиля загорится центральный сигнализатор неисправности «STOP», немедленно остановитесь, соблюдая при этом все необходимые меры предосторожности.

1288

1289

1290 Центральный сигнализатор неисправности «STOP»

Система автоматического контроля при включенном зажигании и при движении постоянно контролирует выполнение определенных функций и состояние отдельных компонентов автомобиля, таких, как падение давления масла в двигателе, превышение температуры масла, падение уровня охлаждающей и тормозной жидкости, неисправностей системы распределения тормозных сил и указателя температуры охлаждающей жидкости. Центральный сигнализатор неисправности «STOP» начинает мигать, если одна из дверей или дверь багажного отделения не закрыты. При этом на дисплее на несколько секунд появляется пиктограмма и звучит сигнал зуммера.

Внимание! В случае загорания сигнализатора в немигающем режиме при работающем двигателе немедленно остановитесь. При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1291 Сигнализатор падения давления масла в двигателе

Этот сигнализатор соединен с центральным сигнализатором неисправности «STOP».

Загорание этого сигнализатора при работающем двигателе сопровождается сигналом зуммера и сообщением «Недостаточное давление масла в двигателе» или «Долейте масло в двигатель» на многофункциональном дисплее.

В этом случае следует остановиться, остановить двигатель и проверить уровень масла. При недостаточном количестве масла в системе смазки двигателя доведите его уровень до нормы. Если уровень масла в двигателе в пределах нормы, не пускайте двигатель и обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1292 Сигнализатор падения уровня охлаждающей жидкости

Этот сигнализатор соединен с центральным сигнализатором неисправности «STOP».

Загорается на 3 с при каждом включении зажигания. Загорание этого сигнализатора сопровождается сигналом зуммера и сообщением «Долейте охлаждающую жидкость» на многофункциональном дисплее.

Внимание! В этом случае остановитесь, остановите двигатель и дайте ему остыть.

Откройте крышку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость.

При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

Внимание! При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отверните ее до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отверните и снимите крышку с расширительного бачка.

1293 Сигнализатор включения стояночного тормоза и падения уровня тормозной жидкости

Этот сигнализатор соединен с центральным сигнализатором неисправности «STOP». Загорается при каждом включении зажигания.

При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

Сигнализатор разрядки аккумуляторной батареи

Сигнализатор загорается при включении зажигания, после пуска двигателя — гаснет. Загорание этого сигнализатора сопровождается сигналом зуммера и сообщением на многофункциональном дисплее «Отсутствует заряд аккумуляторной батареи».

Внимание! При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1294 Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Сигнализатор загорается на 3 с после включения зажигания или во время пуска двигателя и гаснет после окончания процесса автоматической проверки работоспособности системы. Если сигнализатор не гаснет или продолжает гореть при скорости движения выше 12 км/ч, то это свидетельствует о нарушении работоспособности ABS.

Если контрольная лампа не загорается через несколько секунд после включения зажигания, не гаснет или загорается во время движения, то ABS неисправна.

При этом полностью сохраняется возможность торможения автомобиля в обычном режиме с использованием усилителя тормозов. Загорание этого сигнализатора сопровождается сигналом зуммера и сообщением «Неисправна система ABS» на многофункциональном дисплее.

Внимание! При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1295 Сигнализатор системы динамической стабилизации (ESP/ASR)

Сигнализатор загорается на 3 с после включения зажигания или во время пуска двигателя и гаснет после окончания процесса автоматической проверки работоспособности системы.

Внимание! Если сигнализатор продолжает гореть или загорается при работающем двигателе или если при движении автомобиля звучит зуммер и появляется сообщение «Система ESP/ASR неисправна», при первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1296 Сигнализатор бортовой системы самодиагностики двигателя

Сигнализатор загорается при включении зажигания и гаснет после окончания процесса автоматической проверки.

Немедленно обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1297 Индикатор включения свечей накаливания дизельного двигателя

Сразу после выключения контрольной лампы пустите двигатель.

1298 Сигнализатор попадания воды в фильтр дизельного топлива

Загорание этого сигнализатора сопровождается сигналом зуммера и сообщением «Вода в топливном фильтре» на многофункциональном дисплее. Возможен выход из строя системы впрыска топлива.

Внимание! Немедленно обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1299 Сигнализатор отключенной подушки безопасности переднего пассажира

Загорание этого сигнализатора сопровождается сигналом зуммера и сообщением «Подушка безопасности пассажира отключена» на многофункциональном дисплее. Если подушка безопасности переднего пассажира отключена, сигнализатор загорается при включении зажигания и горит постоянно.

Внимание! Если сигнализатор мигает, обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1300 Сигнализатор подушек безопасности

Сигнализатор загорается при работающем двигателе, если водитель не пристегнул ремень безопасности.

1302 Сигнализатор минимального запаса топлива в топливном баке

Сигнализатор загорается на 3 с после включения зажигания и затем гаснет. Загорание сигнализатора при работающем двигателе сопровождается сигналом зуммера и сообщением «Минимальный запас топлива в топливном баке» на многофункциональном дисплее.

С момента загорания сигнализатора автомобиль может проехать с оставшимся резервом топлива не менее 50 км (емкость топливного бака около 60 л).

Мигание сигнализатора свидетельствует о нарушении работоспособности датчика уровня топлива.

Внимание! Если сигнализатор мигает, немедленно обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель работает при включенном зажигании.

1303

Если стрелка находится в зоне А (рис. 1.12), то температура охлаждающей жидкости соответствует норме.

Если стрелка находится в зоне В шкалы, то температура охлаждающей жидкости слишком высока; при этом необходимо избегать повышения частоты вращения двигателя и нагрузки двигателя.

При движении автомобиля в нормальных условиях стрелка должна находиться в средней зоне шкалы.

При большой нагрузке на двигатель и высокой температуре наружного воздуха возможно время от времени перемещение стрелки в правую область шкалы. Это не должно вызывать тревогу до тех пор, пока не начнет мигать центральный сигнализатор неисправности «STOP» в сопровождении сигнала зуммера и сообщения «Двигатель перегрет» на многофункциональном дисплее.

Внимание! Немедленно остановите автомобиль, выключите двигатель и установите причину повышения температуры охлаждающей жидкости.

Если причина заключается в низком уровне охлаждающей жидкости, дайте остыть двигателю, откройте крышку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость.

При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

Дисплей комбинации приборов

Указатель уровня масла в двигателе

После включения зажигания примерно на 10 с загорается указатель уровня масла вслед за указателем пробега до очередного технического обслуживания.

1304 Максимальный уровень

Если показания указателя уровня масла подтверждаются контрольной проверкой при помощи щупа, следует иметь в виду, что превышение максимального уровня может вывести двигатель из строя.

Внимание! Немедленно обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1305 Минимальный уровень

Проверьте уровень с помощью масляного щупа и доведите его до нормы. Показания будут точными, если автомобиль стоит на горизонтальной площадке и с момента остановки двигателя прошло не менее 10 мин.

Внимание! Если не принять меры, возможно серьезное повреждение двигателя. Немедленно обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

1306 Неисправность датчика уровня масла

Мигающие сегменты указателя, контрольная лампа сигнализатора и индикаторы «Min» и «Max» свидетельствуют о неисправности датчика уровня масла.

Регулятор интенсивности подсветки панели приборов

1307

Рис. 1.13. Расположение кнопки регулятора интенсивности подсветки панели приборов

Включите приборы наружного освещения и нажмите на кнопку, чтобы отрегулировать интенсивность подсветки панели приборов и многофункционального дисплея (рис. 1.13). Когда яркость подсветки достигнет минимального (или максимального) значения, отпустите кнопку, а затем нажмите ее снова, чтобы увеличить (или уменьшить) яркость.

Когда яркость подсветки достигнет желаемого значения, отпустите кнопку.

Кнопка установки на ноль счетчика дневного пробега

1308

Рис. 1.14. Расположение кнопки установки на ноль счетчика дневного пробега

Для установки на ноль счетчика дневного пробега при включенном зажигании нажмите на кнопку (рис. 1.14).

Многофункциональный дисплей «В»Общее описание

1309

Регулировка параметров

Внимание! По соображениям безопасности настройку параметров осуществляйте на остановленном автомобиле.

Бортовой компьютер

1310

Рис. 1.16. Расположение кнопки управления бортовым компьютером

При каждом нажатии на кнопку, расположенную на торце комбинированного рычага выключателя стеклоочистителя, дисплей последовательно показывает (рис. 1.16, 1.17):

1311

Рис. 1.17. Индикация многофункционального дисплея «В»

Максимальный пробег

1312

Рис. 1.18. Индикация максимального пробега на многофункциональном дисплее «В»

Максимальное расстояние пробега, которое можно проехать на оставшемся в топливном баке топливе (запас хода) при той же манере вождения (рис. 1.18).

Когда в баке остается менее 2 л топлива, загораются только три цифровых сегмента.

Текущий расход топлива

1313

Рис. 1.19. Индикация текущего и среднего расхода топлива на многофункциональном дисплее «В»

Текущий расход топлива указывается в л/100 км и определяется в течение последних 2 с (рис. 1.19).

Это величина, которая определяется в течение последних 2 с. Данная функция работает только при движении со скоростью не менее 20 км/ч.

Предельная цифра, отображаемая дисплеем, — 30 л/100 км.

Средний расход топливаСредний расход топлива показывается в л/100 км (см. рис. 1.19).

Приводится средний расход топлива с момента последнего «обнуления» функции.

При выключении зажигания средний расход топлива остается в памяти и при последующих поездках рассчитывается с учетом предыдущих поездок.

Предельная цифра, отображаемая дисплеем, — 30 л/100 км.

Средняя скорость

1314

Рис. 1.20. Индикация средней скорости на многофункциональном дисплее «В»

Средняя скорость движения, достигнутая с момента последнего «обнуления» функции, рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки (рис. 1.20).

Пройденный путь

1315

Рис. 1.21. Индикация пройденного пути на многофункциональном дисплее «В»

Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера (рис. 1.21).

После обнуления показаний бортового компьютера информация о максимальном расстоянии пробега не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.

Если при движении вместо цифр на дисплее загораются горизонтальные полоски, при первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Peugeot.

Источник

Любая неисправность, возникающая в автомобиле, не проходит бесследно. Вы можете получить информацию обо всех поломках и неисправностях после считывания кодов ошибок Пежо. Но помните, что для окончательного «диагноза» кодов ошибок Пежо может быть недостаточно, чаще всего требуется консультация специалиста.

При самодиагностике бортовой компьютер Пежо (модели 206, 207, 307, 308, 405, 406 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

P0107
MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

P0108
MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

P0110
IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111
IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

P0112
IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

P0113
IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

P0115
ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116
ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

P0117
ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

P0118
ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

P0120
TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

P0121
TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

P0122
TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

P0123
TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

P0125
LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру

P0130
02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)

P0131
02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала

P0132
02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала

P0133
02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0134
02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна

P0135
02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен

P0136
02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен

P0137
02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала

P0138
02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала

P0139
02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0140
02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна

P0141
02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен

P0142
02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен

P0143
02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала

P0144
02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала

P0145
02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0146
02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна

P0147
02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен

P0150
02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)

P0151
02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала

P0152
02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала

P0153
02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0154
02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна

P0155
02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен

P0156
02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен

P0157
02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала

P0158
02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала

P0159
02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0160
02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна

P0161
02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен

P0162
02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен

P0163
02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала

P0164
02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала

P0165
02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0166
02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна

P0167
02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен

P0170
BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1

P0171
BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)

P0172
BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

P0173
BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2

P0174
BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)

P0175
BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

P0176
FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен

P0177
FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P0178
FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх

P0179
FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх

P0180
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна

P0181
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона

P0182
FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»

P0183
FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»

P0185
FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна

P0186
FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона

P0187
FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»

P0188
FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»

P0190
FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна

P0191
FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P0192
FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива

P0193
FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива

P0194
FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся

P0195
ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна

P0196
ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P0197
ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла

P0198
ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла

P0199
ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся

P0200
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна

P0201
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна

P0202
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна

P0203
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна

P0204
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна

P0205
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна

P0206
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна

P0207
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна

P0208
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна

P0209
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна

P0210
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна

P0211
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна

P0212
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна

P0213
COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна

P0214
COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна

P0215
ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен

P0216
INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна

P0217
ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии

P0218
TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии

P0219
ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен

P0220
TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»

P0221
TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона

P0222
TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»

P0223
TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»

P0224
TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся

P0225
TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»

P0226
TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона

P0227
TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»

P0228
TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»

P0229
TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся

P0230
FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна

P0231
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень

P0232
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень

P0233
FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень

P0235
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен

P0236
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона

P0237
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень

P0238
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень

P0239
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен

P0240
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона

P0241
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень

P0242
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень

P0243
TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен

P0244
TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона

P0245
TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт

P0246
TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт

P0247
TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен

P0248
TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона

P0249
TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт

P0250
TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт

P0251
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен

P0252
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона

P0253
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень

P0254
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень

P0255
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся

P0256
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен

P0257
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона

P0258
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень

P0259
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень

P0260
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся

P0261
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю

P0262
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0263
CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен

P0264
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю

P0265
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0266
CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен

P0267
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю

P0268
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0269
CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен

P0270
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю

P0271
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0272
CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен

P0273
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю

P0274
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0275
CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен

P0276
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю

P0277
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0278
CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен

P0279
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю

P0280
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0281
CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен

P0282
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю

P0283
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0284
CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен

P0285
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю

P0286
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0287
CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен

P0288
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю

P0289
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0290
CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен

P0291
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю

P0292
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0293
CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен

P0294
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю

P0295
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0296
CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

P0300
RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301
CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре

P0302
CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре

P0303
CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре

P0304
CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре

P0305
CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре

P0306
CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре

P0307
CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре

P0308
CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре

P0309
CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре

P0310
CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре

P0311
CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре

P0312
CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре

P0320
IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна

P0321
IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы

P0322
IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует

P0323
IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся

P0325
KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна

P0326
KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы

P0327
KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень

P0328
KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень

P0329
KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся

P0330
KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна

P0331
KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы

P0332
KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень

P0333
KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень

P0334
KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся

P0335
CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен

P0336
CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы

P0337
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу

P0338
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В

P0339
CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся

P0340
CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен

P0341
CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0342
CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу

P0343
CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень

P0344
CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

P0350
IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны

P0351
IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны

P0352
IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны

P0353
IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны

P0354
IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны

P0355
IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны

P0356
IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны

P0357
IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны

P0358
IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны

P0359
IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны

P0360
IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны

P0361
IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны

P0362
IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны

P0370
TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION

P0371
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

P0372
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

P0373
TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES

P0374
TIMING REF (HRS) A NO PULSES

P0375
TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION

P0376
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

P0377
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

P0378
TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES

P0379
TIMING REF (HRS) B NO PULSES

P0380
GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны

P0381
GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны

P0385
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны

P0386
CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы

P0387
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу

P0388
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов

P0389
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся

P0400
EGR FLOW MALFUNCTION Система рециркуляции отработанных газов неисправна

P0401
EGR FLOW INSUFFICIENT Система рециркуляции отработанных газов неэффективна

P0402
EGR FLOW EXCESSIVE Система рециркуляции отработанных газов избыточна

P0403
EGR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна

P0404
EGR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0405
EGR SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень

P0406
EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень

P0407
EGR SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень

P0408
EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень

P0410
SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна

P0411
SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха

P0412
SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен

P0413
SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт

P0414
SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт

P0415
SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен

P0416
SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417
SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420
CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога

P0421
WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога

P0422
MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога

P0423
HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога

P0424
HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P0430
CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога

P0431
WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога

P0432
MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога

P0433
HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P0434
HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P0440
EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Контроль системы улавливания паров бензина неисправен

P0441
EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается

P0442
EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров

P0443
EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен

P0444
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт

P0445
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт

P0446
EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно

P0447
EVAP VENT CONTROL OPEN Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт

P0448
EVAP VENT CONTROL SHORTED Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт

P0450
EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION Датчик давления паров бензина неисправен

P0451
EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон

P0452
EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень

P0453
EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень

P0454
EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся

P0455
EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров

P0460
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика уровня топлива неисправна

P0461
FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы

P0462
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень

P0463
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень

P0464
FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся

P0465
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен

P0466
PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы

P0467
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень

P0468
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень

P0469
PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся

P0470
EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления выхлопных газов неисправен

P0471
EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон

P0472
EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW Сигнал датчика давления имеет низкий уровень

P0473
EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH Сигнал датчика давления имеет высокий уровень

P0474
EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT Сигнал датчика давления перемежающийся

P0475
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен

P0476
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон

P0477
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень

P0478
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень

P0479
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT Сигнал клапана датчика давления перемежающийся

P0500
VSS SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости автомобиля неисправен

P0501
VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы

P0502
VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень

P0503
VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень

P0505
IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Система поддержания холостого хода неисправна

P0506
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие

P0507
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие

P0510
CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен

P0530
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления хладагента кондиционера неисправен

P0531
A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон

P0532
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень

P0533
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень

P0534
A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS Большая потеря хладагента в кондиционере

P0550
PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Датчик давления гидроусилителя руля неисправен

P0551
PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон

P0552
PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика давления имеет низкий уровень

P0553
PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика давления имеет высокий уровень

P0554
PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT Сигнал датчика давления перемежающийся

P0560
SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION Датчик бортового напряжения неисправен

P0561
SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE Бортовое напряжение нестабильно

P0562
SYSTEM VOLTAGE LOW Бортовое напряжение имеет низкий уровень

P0563
SYSTEM VOLTAGE HIGH Бортовое напряжение имеет высокий уровень

P0565
CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION Цепь включения «круиз контроля» неисправна

P0566
CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION Цепь выключения «круиз контроля» неисправна

P0567
CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна

P0568
CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна

P0569
CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна

P0570
CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна

P0571
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен

P0572
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW Переключатель всегда замкнут

P0573
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH Переключатель всегда разомкнут

P0600
SERIAL COMM LINK MALFUNCTION Линия передачи последовательных данных неисправна

P0601
INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR Ошибка контрольной суммы внутренней памяти

P0602
CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR Программная ошибка контрольного модуля

P0603
INTERN CONTROL MOD KAM ERROR Ошибка репрограммируемой памяти

P0604
INTERN CONTROL MOD RAM ERROR Ошибка оперативного запоминающего устройства

P0605
INTERN CONTROL MOD ROM ERROR Ошибка постоянного запоминающего устройства

P0606
PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением

P0700
TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Система управления трансмиссией неисправна

P0701
TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно

P0702
TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL

P0703
TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION Переключатель карданный вал/тормоза неисправен

P0704
CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика включения сцепления неисправен

P0705
TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен

P0706
TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0707
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень

P0708
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT имеет высокий уровень

P0709
TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

P0710
TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен

P0711
TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0712
TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень

P0713
TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT имеет высокий уровень

P0714
TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

P0715
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости турбины неисправен

P0716
INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0717
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует

P0718
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

P0719
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу

P0720
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна

P0721
OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы

P0722
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует

P0723
OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся

P0724
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание

P0725
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен

P0726
ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0727
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует

P0728
ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

P0730
GEAR RATIO INCORRECT Передаточное число трансмиссии неверно

P0731
GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно

P0732
GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно

P0733
GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно

P0734
GEAR 4 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно

P0735
GEAR 5 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно

P0736
REVERSE INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно

P0740
TCC CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна

P0741
TCC PERF OR STUCK OFF Дифференциал всегда выключен (разблокирован)

P0742
TCC CIRCUIT STUCK ON Дифференциал всегда включен (заблокирован)

P0743
TCC CIRCUIT ELECTRICAL

P0744
TCC CIRCUIT INTERMITTENT Дифференциал состояние неустойчивое

P0745
PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION Управление сжимающим соленоидом неисправно

P0746
PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии

P0747
PRESSURE SOLENOID STUCK ON Соленоид всегда во включенном состоянии

P0748
PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL

P0749
PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT Состояние соленоида неустойчиво

P0750
SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен

P0751
SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии

P0752
SHIFT SOLENOID A STUCK ON Соленоид «А» всегда во включенном состоянии

P0753
SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL

P0754
SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT Состояние соленоида «А» неустойчиво

P0755
SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен

P0756
SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии

P0757
SHIFT SOLENOID B STUCK ON Соленоид «В» всегда во включенном состоянии

P0758
SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL

P0759
SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT Состояние соленоида «В» неустойчиво

P0760
SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION Соленоид «С» включения передачи неисправен

P0761
SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии

P0762
SHIFT SOLENOID C STUCK ON Соленоид «С» всегда во включенном состоянии

P0763
SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL

P0764
SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT Состояние соленоида «С» неустойчиво

P0765
SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION Соленоид «Д» включения передачи неисправен

P0766
SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии

P0767
SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии

P0768
SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL

P0769
SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT Состояние соленоида «Д» неустойчиво

P0770
SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION Соленоид «Е» включения передачи неисправен

P0771
SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии

P0772
SHIFT SOLENOID E STUCK ON Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии

P0773
SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL

P0774
SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT Состояние соленоида «Е» неустойчиво

P0780
SHIFT MALFUNCTION Переключение передач не работает

P0781
1-2 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает

P0782
2-3 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает

P0783
3-4 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает

P0784
4-5 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает

P0785
SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION Соленоид управления синхронизатором неисправен

P0786
SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE

P0787
SHIFT/TIMING SOL LOW Соленоид управления синхронизатором всегда выключен

P0788
SHIFT/TIMING SOL HIGH Соленоид управления синхронизатором всегда включен

P0789
SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT Соленоид управления синхронизатором неустойчив

P0790
NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь переключателя режима движения неисправна

P1000
EDC15C2 — CAN communication. Automatic gearbox

P1003
EDC15C2 — External intervention on the flow. Automatic gearbox function information; value received incorrect

P1012
EDC16C3 — Particle emission filter (PEF). Maximum number of aborted regenerations reached.

P1100
MAF (Mass Air Flow) sensor intermittent / Systems check not complete

P1101
MAF (Mass Air Flow) sensor Out of self test range

P1102
MAF (Mass Air Flow) sensor in range but lower than expected

P1103
MAF (Mass Air Flow) sensor in range but higher than expected

P1104
MAF (Mass Air Flow) ground malfunction

P1105
Dual alternator upper fault

P1106
Dual alternator lower fault / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent high voltage

P1107
Dual alternator lower circuit malfunction / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent low voltage (EDC15C2-Swirl solenoid valve)

P1108
Dual alternator battery lamp circuit malfunction / Baro to MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor comparison too high.

EDC15C2 — Fan high speed circuit. Open circuit or short circuit to earth.

P1109
Intake air temperature (IAT) B sensor intermittent

P1110
Intake air temperature (IAT) sensor (D/C) open/short.

S2000 — Adaptation of the quantity of air entering the manifold.

EDC15C2 — Airconditioning cut-off circuit. Open circuit or short circuit to earth.

P1111
Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent high voltage

P1112
Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent low voltage

EDC15C2 — Diesel high pressure monitoring function. Pressure lower than the minimum pressure. (leak).

MM4MP2 — Motorised throttle control.

P1113
Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short

EDC16C3 — Diesel high pressure regulation circuit. Rail pressure below minimum pressure.

P1114
Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent low voltage / IAT — B sensor circuit low input

P1115
Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent high voltage / IAT — B sensor circuit high input

P1116
Engine coolant temperature (ECT) sensor out of range

P1117
Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent

P1118
Manifold absolute temperature sensor circuit Low input

P1119
Manifold absolute temperature sensor circuit High input

P1120
Throttle position sensor (TPS) out of range

P1121
Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent high voltage

P1122
Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent low voltage

P1123
Throttle position sensor (TPS) In range but higher than expected

P1124
Throttle position sensor (TPS) Out of self test range

P1125
Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent

P1126
Throttle position sensor (TPS) circuit (Narrow range) Malfunction

P1127
Exhaust not warm Downstream oxygen sensor

P1128
Upstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped

P1129
Downstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped

P1130
Lack of HO2S switching — Adaptive fuel at limit

P1131
Lack of HO2S switching — Sensor indicates lean

P1132
Lack of HO2S switching — Sensor indicated rich / EDC15C2-Catalytic convertor temperatures

P1133
HO2S 1 Insufficient switching

P1134
HO2S 1 Transition time ratio

P1135
Pedal position sensor circuit A Intermittent

EDC15C2 — 3rd piston deactivation. Short circuit to earth or open circuit.

Toyota 2.0 VVTi — Malfunction of the heater circuit, bank 1 upstream O2 sensor.

P1136
Fan control circuit Malfunction

P1137
Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates lean

P1138
High pressure rail sensor fault / Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates rich

EDC15C2 — Fuel pressure. Stop requested but regulator still active.

P1139
Water in fuel indicator circuit Malfunction

P1140
Water in fuel condition

P1141
Fuel restriction indicator circuit Malfunction

P1142
Fuel restriction Condition

P1143
Air assist control valve Range / Performance

P1144
Air assist control valve circuit Malfunction

P1145
Lucas DCN2 — Noise on the needle lift sensor. Incoherence

P1150
Lack of HO2S 21 switching — Adaptive fuel at limit

MM4MP2 — Throttle position captor, check. Coherence.

P1151
Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicates lean

P1152
Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicated rich

P1153
Bank 2 Fuel control shifted lean.

MM6LP — Throttle stop learning. Malfunction

ME744 — Motorised butterfly

P1154
Bank 2 Fuel control shifted rich

P1155
Alternative fuel controller

P1156
Fuel select switch malfunction

P1157
Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates lean

P1158
Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates rich

P1159
Fuel stepper motor Malfunction

P1161
S2000PM1 — Throttle position copy.

P1162
SIRIUS 81 — Exhaust gas recirculation. Coherence.

P1163
Delphi C6 — No resetting by accelerometer, no periodic injector restting

P1164
Fuel pressure sensor test

SID 801 — Fuel pressure signal.

P1165
SID 803 — Fuel Pressure signal. Pressure change coherence.

P1167
Invalid test throttle not pressed

AL4 — Fault in pressure regulation — variation/recommendation.

P1168
Fuel rail sensor In range low failure

P1169
Fuel rail sensor In range high failure / EDC15C2-Condenser 1 voltage

P1170
Engine shut off (ESO) solenoid Fault / EDC15C2-Condenser 2 voltage

P1171
Rotor sensor Fault / EDC15C2-Engine stop test by injector cut-off

P1172
Rotor control Fault

P1173
Rotor calibration Fault

P1174
Cam sensor Fault

P1175
Cam control Fault

P1176
Cam calibration Fault

SID802 — Fuel flow regulation fault. Coherence.

P1177
Synchronisation Fault

SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit to ground.

P1178
(open)

P1179
SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit between 2 wires.

P1180
Fuel delivery system Malfunction — low

SID802 — Fuel flow regulation fault. Open circuit or short to positive.

P1181
Fuel delivery system Malfunction — high

P1182
Fuel shut off solenoid Malfunction

P1183
Engine oil temperature circuit Malfunction

P1184
Engine oil temperature Out of self test range

P1185
Fuel pump temperature sensor (FTS) high

P1186
Fuel pump temperature sensor (FTS) low

P1187
Varient selection

P1188
Calibration memory fault

P1189
Pump speed signal Fault

P1190
Calibration resistor out of range

P1191
Key line voltage

P1192
Voltage external

P1193
EGR drive Overcurrent

P1194
ECU A/D converter

P1195
SCP HBCC Failed to Inititialise

P1196
Key off voltage high

P1197
Key off voltage low / Piezo-electric injector, power stage

P1198
Pump rotor control Underfuelling

SID801 — Diesel high pressure monitoring. Flow regulator (VCV) at stop.

P1199
Fuel level Input circuit low

P1200
Injector control circuit

EDC16C3 Diesel high pressure monitoring. Maximum pressure exceeded.

P1201
Injector circuit open/shorted — cylinder #1

P1202
Injector circuit open/shorted — cylinder #2

P1203
Injector circuit open/shorted — cylinder #3

P1204
Injector circuit open/shorted — cylinder #4

P1205
Injector circuit open/shorted — cylinder #5

P1206
Injector circuit open/shorted — cylinder #6

P1209
Injector control pressure system Fault

P1210
Injector control pressure above expected level

P1211
Injector control pressure sensor above/below desired

P1212
Injector control pressure Not detected during crank

P1213
Start injector circuit Malfunction

P1214
Pedal position sensor B circuit Intermittent

P1215
Pedal position sensor C circuit low input

P1216
Pedal position sensor C circuit high input

P1217
Pedal position sensor C circuit Intermittent

P1218
CID high

P1219
CID low

P1220
Series throttle control system Malfunction

P1221
Traction control system Malfunction

P1222
Traction control output circuit Malfunction

P1223
Pedal demand sensor B circuit high input

P1224
Throttle position sensor B out of self test range

P1225
Needle lift sensor Malfunction

P1226
Control sleeve sensor Malfunction

P1227
Wastegate failed closed (over pressure)

P1228
Wastegate failed open (under pressure)

P1229
Intercooler pump driver Fault

P1230
Fuel pump low speed Malfunction

P1231
Fuel pump secondary circuit low high speed

P1232
Fuel pump primary speed circuit Malfunction

P1233
Fuel pump driver module Off line

P1234
Fuel pump driver module Off line

P1235
Fuel pump control Out of range

P1236
Fuel pump control Out of range

P1237
Fuel pump secondary circuit Malfunction

P1238
Fuel pump secondary circuit Malfunction

P1239
Speed fuel pump position feed Fault

P1240
Sensor power supply Malfunction

P1241
Sensor power supply Low input

P1242
Sensor power supply High input

P1243
Second fuel pump faulty or ground fault

P1244
Alternator load input failed High

P1245
Alternator load input failed Low

P1246
Alternator load input failed

P1247
Turbo boost pressure Low

P1248
Turbo boost pressure not detected

P1249
Wastegate control valve performance

P1250
PRC solenoid circuit Malfunction

P1251
Air mixture solenoid circuit Malfunction

P1252
Pedal correlation PDS1 & LPDS High

P1253
Pedal correlation PDS1 & LPDS Low

P1254
Pedal correlation PDS2 & LPDS High

P1255
Pedal correlation PDS2 & LPDS Low

P1256
Pedal correlation PDS1 & HPDS

P1257
Pedal correlation PDS2 & HPDS

P1258
Pedal correlation PDS1 & PDS2

P1259
Immobiliser to PCM signal error

P1260
Theft detected Vehicle immobilised

P1261
Cylinder #1 High to Low short

P1262
Cylinder #2 High to Low short

P1263
Cylinder #3 High to Low short

P1264
Cylinder #4 High to Low short

P1265
Cylinder #5 High to Low short

P1266
Cylinder #6 High to Low short

P1267
Cylinder #7 High to Low short

P1268
Cylinder #8 High to Low short

P1269
Immobiliser Code not programmed

P1270
Engine RPM or speed limiter reached

P1271
Cylinder #1 High to Low open

P1272
Cylinder #2 High to Low open

P1273
Cylinder #3 High to Low open

P1274
Cylinder #4 High to Low open

P1275
Cylinder #5 High to Low open

P1276
Cylinder #6 High to Low open

P1277
Cylinder #7 High to Low open

P1278
Cylinder #8 High to Low open

P1280
Injection control pressure Out of range Low

P1281
Injection control pressure Out of range High

P1282
Excessive injection control pressure

P1283
IPR circuit failure

P1284
Aborted KOER — ICP failure

P1285
Cylinder head over temp sensed

P1286
Fuel pulse In range but Lower than expected

P1287
Fuel pulse In range but Higher than expected

P1288
Cylinder head temp sensor Out of self test range

SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. Low value received.1

P1289
Cylinder head temp sensor High input

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit malfunction

P1290
Cylinder head temp sensor Low input

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Performance field

P1291
Injector High side short to GND or VBATT — Bank 1

SIRIUS81 (EW10D)- Fuel pressure regulation fault. Output/Locking.

Fuel rail pressure. Low value received.2

P1292
Injector High side short to GND or VBATT — Bank 2

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, lower malfunction

P1293
Injector High side open — Bank 1

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, upper malfunction

P1294
Injector High side open — Bank 2/Target idle not reached

SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.1

P1295
Multi-faults — Bank 1 — with low side shorts

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Intermittent circuit

P1296
Multi-faults — Bank 2 — with low side shorts

Additive injector. Open circuit

P1297
Injector high sides shorted together

SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.2

P1298
IDM failure

Additive injector. Circuit, upper breakdown

P1299
Cylinder head overtemperature protection active

Additive injector. Circuit, lower breakdown

P1300
Boost calibration fault

P1301
Boost calibration High

P1302
Boost calibration Low

P1303
EGR calibration fault

P1304
EGR calibration High

P1305
EGR calibration Low

P1306
Kickdown Relay pull — In circuit fault

P1307
Kickdown Relay Hold circuit fault

P1308
A/C clutch circuit fault

P1309
Misfire monitor AICE chip fault

P1313
Misfire rate Caltalyst damage fault — Bank 1

P1314
Misfire rate Catalyst damage fault — Bank 2

P1315
Persistent misfire

P1316
Injector circuit IDM codes detected

P1317
Injector circuit IDM codes not detected

P1327
S2000P — Ignition — Integrated Phase detection

P1336
Crank/Cam sensor range/performance

S2000PM1/2 — High misfire on several cylinders

ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders.

P1338
ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires.

P1340
Camshaft position sensor B circuit Malfunction

P1341
Camshaft position sensor B range/performance

P1345
SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft

P1346
Fuel level sensor B circuit Malfunction

P1347
Fuel level sensor B range / performance

P1348
Fuel level sensor B circuit Low

P1349
Fuel level sensor B circuit High

P1350
Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor

SID 801 — Pre/Post heating relay circuit — Short or Open circuit, including Pre-Heat plugs

EDC16C34 — Preheating relay circuit control in short circit to earth or open circuit. (Check battery status).

P1351
IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage

SID 803/EDC16C3 — Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied.

P1352
Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit — Relay & Pre-Heat plugs not controlled

P1353
Ignition coil B Primary circuit Malfunction

P1354
Ignition coil C Primary circuit Malfunction

P1355
Ignition coil D Primary circuit Malfunction

P1360
Ignition coil A Secondary circuit Malfunction

P1361
Ignition control (IC) circuit Low voltage

P1362
Ignition coil C Secondary circuit Malfunction

P1363
Ignition coil D Secondary circuit Malfunction

Delphi C6 — Accelerometer signal : no signal at idle speed

P1364
Ignition coil Primary circuit Failure

P1365
Ignition coil Secondary circuit Failure

P1366
Ignition spare

P1367
Ignition spare

P1368
Ignition spare

P1369
Engine temperature light monitor Malfunction

P1370
Insufficient RMP increase during spark test

P1371
Ignition coil — Cylinder #1 — Early activation fault

P1372
Ignition coil — Cylinder #2 — Early activation fault

P1373
Ignition coil — Cylinder #3 — Early activation fault

P1374
Crankshaft position (CKP) / Ignition coil — Cylinder #4 — Early activation fault

P1375
Ignition coil — Cylinder #5 — Early activation fault

P1376
Ignition coil — Cylinder #6 — Early activation fault

P1380
Misfire detected — Rough road date not available

P1381
Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM

P1382
Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction

P1383
Variable Cam timing Overretarded (Bank #1)

P1384
VVT solenoid A Malfunction

P1385
Variable Cam timing solenoid B Malfunction

P1386
Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2)

P1387
Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction

P1388
Variable Cam timing Overretarded (Bank #2)

P1389
Glow plug circuit High side Low input

P1390
Octane adjust pin out of self test range

P1391
Glow plug circuit Low input (Bank #1)

P1392
Glow plug circuit High input (Bank #1)

P1393
Glow plug circuit Low input (Bank #2)

P1394
Glow plug circuit High input (Bank #2)

P1395
Glow plug monitor Fault (Bank #1)

P1396
Glow plug monitor Fault (Bank #2)

P1397
System voltage Out of selt test range

P1398
VVT solenoid B circuit High input

P1399
Glow plug circuit High side High input

P1400
DPFE circuit Low input

P1401
DPFE circuit High input

P1402
EGR metering Orifice restricted

Lucas DCN2 — EGR butterfly solenoid valve control. Short circuit to earth or short circuit to positive or open circuit.

EDC15C2 — EGR: Throttle electrovalve. Short circuit to earth or open circuit.

P1403
Additional heating circuit 1

EDC16C3 — Additional heating circuit 1. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator.

P1404
IAT — B circuit Malfunction / EGR closed position performance

EDC15C2 — Additional heating circuit 2 and pre-heat

EDC16C3 — Additional heating circuit 2. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator.

P1405
DPFE sensor upstream Hose off or plugged

P1406
EGR position sensor performance

P1407
EGR No flow detected

P1408
EGR Flow out of selt test range

EDC15C2-Additional heating circuit

P1409
EVR control circuit Malfunction

P1411
SAI system incorrect downstream flow detected

EDC15C2-Converter upstream temperature

P1413
SAI system monitor circuit Low input

P1414
SAI system monitor circuit High input

P1415
Air pump circuit Malfunction / Air system bank 1

P1416
Port air circuit Malfunction / Air system bank 2

EDC15C2-Converter downstream temperature

P1417
Port air relief circuit Malfunction

P1418
Split air #1 circuit malfunction

P1419
Split air #2 circuit malfunction

P1420
Catalyst temperature sensor failure

P1421
Catalyst damaged

P1422
EGI temperature sensor failure

P1423
EGI functionality test failed

P1424
EGI Glow plug Primary failure

P1425
EGI glow plug Secondary failure

ED15C2 with FAP — Catalytic converter downstream temperature signal. Short circuit to positive or open circuit or Coherence between converter 1 & 2 temperature signal.

P1426
EGI mini MAF failed Out of range

P1427
EGI mini MAF failed Short circuit

P1428
EGI mini MAF failed Open circuit

P1429
Electric air pump Primary failure

EDC15C2 Particulate Differential pressure sensor value. Coherence of the differential pressure when stopped.

P1430
Electric air pump Secondary failure

P1433
A/C Refrigerant temperature circuit Low

P1434
A/C Refrigerant temperature circuit High

P1435
A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance.

EDC15C2 — Additive adding system. Faults additive accuracy.

EDC15C2 — Additive system. Fuel gauge fault.

EDC15C2 — Additive system. Low additive level sensor fault.

EDC15C2 — Additive system. Fuel filler cap present sensor fault.

EDC15C2 — Additive system. Faults additive pump.

EDC16C3 — Additive system. Value received by the CAN network incorrect.

P1436
A/C Evaporator air temperature circuit Low

P1437
A/C Evaporator air temperature circuit High

P1438
A/C Evaporator air temperature circuit Range/Performance

P1439
Floor temperature switch circuit malfunction

P1440
Purge valve stuck open

P1441
Evaporative emission (EVAP) system flow during non-purge (Oldsmobile / Chevrolet only)

P1442
Evaporative emission control system Leak detected

EDC15C2-Quantity of additive Additive ECU.

P1443
Evaporative emission control system control valve

P1444
Purge flow sensor circuit Low input

P1445
Purge flow sensor circuit High input

EDC16C3 — Additive system. Quantity of additive too high.

P1446
Evaporative vac solenoid circuit malfunction

EDC15C2-(607) Additive level.

EDC15C2-(307/406) Additive quantity. Additive minimum level wait.

P1447
ELC system closure valve Flow fault

EDC15C2 — PEF filter pierced or differential pressure incorrect. / PEF: Particle emission filter. Clogged particle filter.

P1448
ELC system 2 fault

EDC15C2 PEF: Particulate emission filter overloaded.

P1449
Evaporative check solenoid circuit malfunction

P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1451
Evaporative emission control system vent control valve circuit

P1452
Unable to bleed Up vacuum in tank

P1453
Fuel tank pressure relief valve malfunction

P1454
Evaporative system vacuum test malfunction

P1455
Evaporative emission control system Leak detected (Gross leak / no flow)

P1456
Fuel tank temperature sensor circuit malfunction

P1457
Unable to pull vacuum in tank

P1458
Coolant solenoid valve Short to earth or open circuit.

P1460
Wide open throttle A/C cutoff relay circuit

P1461
A/C pressure sensor circuit Voltage Low

SID 803 — EGR valve. Learning

P1462
A/C pressure sensor circuit Voltage High

P1463
A/C pressure sensor Insufficient pressure change

P1464
A/C demand Out of self test range

P1465
A/C Relay circuit malfunction

P1466
A/C Refrigerant temperature sensor /circuit malfunction

P1467
A/C Compressor temperature sensor malfunction

P1468
SSPOD Open circuit or Closed circuit fault

P1469
Low A/C cycling period

P1470
A/C Cycling period too short

P1471
Electrodrive Fan 1 Operational failure (Driver side)

EDC16C3 / SID802-804 — RAS actuator. Operating field / performance.

P1472
Electrodrive Fan 2 Operational failure (Passenger side)

P1473
Fan Secondary High with fans (off)

P1474
Low fan control Primary circuit malfunction

P1475
Fan relay (low) circuit malfunction

P1476
Fan relay (high) circuit malfunction

P1477
Additional fan relay circuit malfunction

EDC15C2-Coolant solenoid valve

P1478
Cooling fan driver fault

P1479
High fan control Primary circuit malfunction

EDC15C2-Coolant solenoid valve

P1480
Fan secondary low with low fan on

P1481
Fan secondary low with high fan on

P1482
SCP

P1483
Power to fan circuit Overcurrent

P1484
Open power to ground VCRM

P1485
EGRV circuit malfunction

P1486
EGRA circuit malfunction

P1487
EGRCHK solenoid circuit malfunction

P1490
Secondary Air relief solenoid circuit malfunction

P1491
Secondary switch solenoid circuit malfunction

P1492
APLSOL solenoid circuit malfunction

P1493
RCNT solenoid circuit malfunction

P1494
SPCUT solenoid circuit malfunction

P1495
TCSPL solenoid circuit malfunction

P1500
Vehicle speed sensor Intermittent

P1501
Vehicle speed sensor Out of self test range

P1502
Vehicle speed sensor Intermittent malfunction

P1503
Auxiliary speed sensor fault

P1504
Idle air control circuit malfunction

P1505
Idle air control system at adaptive clip

EDC16C3 — Impact detection. Impact information sent by the air bag.

P1506
Idle air control Overspeed error

P1507
Idle air control Underspeed error

EDC15C2-Anti-boiling strategy activated

P1508
Idle control system circuit Open

P1509
Idle control system circuit Shorted

P1510
Idle signal circuit malfunction

P1511
Idle switch (Electronic control Throttle) circuit malfunction

EDC15C2-ECU supplied as +APC

P1512
Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck closed

P1513
Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck closed

P1514
High load Neutral/Drive fault

P1515
Electric current circuit malfunction

P1516
IMRC Input error (Bank 1)

P1517
IMRC Input error (Bank 2)

EDC15C2-Coded anti-start function

P1518
Intake manifold runner control (Stuck open)

ME7.4.4 — Stop lamp information.

P1519
Intake manifold runner control (Stuck closed)

P1520
Intake manifold runner control circuit malfunction

P1521
Variable intake solenoid #1 circuit malfunction

EDC15C2-Clutch sensor

P1522
Variable intake solenoid #2 circuit malfunction

P1523
IVC solenoid circuit malfunction

P1524
Variable intake solenoid system

P1525
Air bypass valve system

MM4.8P — Idle regulation stepper motor. Short circuit to positive or short circuit to earth.

P1526
Air bypass system

P1527
Accelerate warmup solenoid circuit malfunction

EDC16C34 — Alternator charge. Information alternator charge signal lower than minimum limit.(Battery voltage).

P1528
Subsidiary Throttle valve solenoid malfunction

P1529
SCAIR solenoid circuit malfunction

P1530
A/C clutch circuit malfunction

P1531
Invalid test — Accelerator pedal movement

P1532
IMCC circuit malfunction Bank B

P1533
AAI circuit malfunction

P1534
Inetia switch activated

P1535
Blower fan speed circuit range/performance

P1536
Parking brake switch circuit failure

EDC15C2-ESP plausibility

ME745 — Check brake light switch

EDC16C34 — Brake switch signal inconsistency between 2 brale pedal signals.

P1537
Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck open

EDC15C2 — Accelerator pedal jammed. Strategy activated.

P1538
Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck open

P1539
Power to A/C clutch circuit Overcurrent

P1540
Air bypass valve circuit malfunction

P1543
Air conditioning compressor cut-off circuit

P1549
IMCC circuit malfunction Bank B

P1550
PSPS Out of self test range

P1565
Speed control command switch Out of range High

P1566
Speed control command switch Out of range Low

P1567
Speed control Output circuit continuity

P1568
Speed control Unable to hold speed

P1571
Brake switch malfunction

P1572
Brake pedal switch circuit malfunction

P1573
Throttle position Not available

P1574
Throttle position sensor Disagreement between sensors

P1575
Pedal position Out of self test range

P1576
Pedal position Not available

P1577
Pedal position sensor Disagreement between sensors

P1578
ETC Power less than demand

P1579
ETC In power limiting mode

P1580
Electronic throttle monitor PCM Override

P1581
Electronic throttle monitor malfunction

P1582
Electronic throttle monitor Data available

P1583
Electronic throttle monitor Cruise disable

P1584
TCU detected IPE circuit malfunction

P1585
Throttle control unit malfunction

P1586
Throttle control unit Throttle position malfunction

P1587
Throttle control unit modulated command malfunction

P1588
Throttle control unit detected loss of return spring

P1589
TCU Unable to control desired throttle angle

P1600
Loss of Keep alive memory(KAM) power Open circuit

P1601
ECM/TCM Serial communication error

P1602
Immobiliser/ECM communication error

P1603
EEPROM malfunction

P1604
Code word Unregistered

P1605
Keep alive memory (KAM) test failure

Lucas DCN2 Driver’s requirement. Short circuit to positive or short circuit to earth

P1606
ECM control relay O/P circuit malfunction

P1607
MIL O/P circuit malfunction

MM6LP — Speed limiter.

P1608
Internal ECM malfunction (Bosch system-Control.Coolant temperature alert)

P1609
Diagnostic lamp driver fault

P1610
SBDS Interactive codes

P1611
SBDS Interactive codes

P1612
SBDS Interactive codes

P1613
Configuration

P1614
SBDS Interactive codes

P1615
SBDS Interactive codes

P1616
SBDS Interactive codes

P1617
SBDS Interactive codes

P1618
SBDS Interactive codes

P1619
SBDS Interactive codes

P1620
SBDS Interactive codes

P1621
Control module Long term memory performance / Immobiliser code words Not matched

MM6LP — System anomaly. Safety.

P1622
Immobiliser ID does not match / System anomaly

P1623
Immobiliser code word / ID number Write failure

P1624
Anti theft system

P1625
B+ supply to VCRM fan circuit malfunction

P1626
Theft deterent fuel enable signal not received / B+ supply to VCRM A/C circuit malfunction

P1627
Module supply voltage Out of range

P1628
Module Ignition supply Input malfunction

P1629
Internal voltage regulator malfunction

P1630
Internal Vref malfunction

P1631
Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault)

P1632
Smart alternator faults sensor/circuit malfunction

P1633
KAM voltage too low

P1634
Data Output link circuit failure

SIRIUS81 — Ignition on ECU supply control. Short circuit to positive

P1635
Tyre / Axle ratio Out of acceptable range

P1636
Inductive signiture Chip communication error

P1637
CAN link ECM?ABSCM circuit / network malfunction

P1638
CAN link ECM/INSTM circuit / network malfunction

P1639
Vehicle ID block corrupted or not programmed

P1640
Powertrain DTCs available in another module

P1641
Fuel pump Primary circuit failure

SID801 Piezo-electric injector, power stage.

P1642
Fuel pump monitor circuit High input

P1643
Fuel pump monitor circuit Low input

P1644
Fuel pump speed control circuit malfunction

P1645
Fuel pump resistor switch circuit malfunction

P1650
PSP switch Out of self test range

P1651
PSP switch Input malfunction

P1652
IAC monitor disabled by PSP switch failed on

P1653
Power steering Output circuit malfunction

P1654
Recirculation Override circuit malfunction

P1655
Starter disable circuit malfunction

P1660
Output circuit check signal High

P1661
Output circuit check signal Low

P1662
IDM_EN circuit failure

P1663
Fuel demand command signal circuit malfunction

P1667
CI circuit malfunction

P1668
PCM-IDM communications error

P1670
Electronic feedback signal Not detected

P1671
MM6LP — Cruise control.

P1680
Metering Oil pump malfunction

P1681
Metering Oil pump malfunction

P1682
Metering Oil pump malfunction

P1683
Metering Oil pump temperature sensor circuit malfunction

P1684
Metering Oil pump position sensor circuit malfunction

P1685
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction

P1686
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction

P1687
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction

Lucas DCN2 (DW8B) — Pump module not matched

P1688
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction

P1689
Oil pressure control solenoid circuit malfunction

P1690
Wastegate solenoid circuit malfunction

P1691
Turbo pressure control solenoid circuit malfunction

P1692
Turbo control solenoid circuit malfunction

P1693
Turbo charge control circuit malfunction

SID 803 Starting and switching off of the engine controlled. Starting or switch-off requests absent or not valid.

J34P — Remote control wake-up inconsistency problem.

NFU — Fault: Piloted engine stop-and-start (DAMP).

P1694
Turbo charge relief circuit malfunction

P1700
Transmission Indeterminate failure (failed to neutral)

P1701
Reverse engagement error

P1702
TRS circuit Intermittent malfunction

P1703
Brake switch Out of self test range

P1704
Digital TRS failed to transmission states in KOEO / KOER

P1705
Not in P or N during KOEO / KOER

P1706
High vehicle speed observed in Park

P1707
Transfer cas Neutral indicator Hard fault present

P1708
Clutch switch circuit malfunction

P1709
PNP switch Out of self test range

P1711
TFT sensor Out of self test range

P1712
Transmission Torque reduction request signal malfunction

P1713
TFT sensor In range failure Low value

P1714
SSA Inductive signiture malfunction

P1715
SSB Inductive signiture malfunction

P1716
SSC Inductive signiture malfunction

P1717
SSD Inductive signiture malfunction

P1718
TFT sensor In range failure High

BVMPMA (sensodrive gearbox)- Gear selctor signal coherence.

P1720
Vehicle speed (meter) circuit malfunction

P1721
Gear 1 Incorrect ratio

P1722
Gear 2 Incorrect ratio

P1723
Gear 3 Incorrect ratio

AL4 — Gearbox output engine speed signal fault. No signal.

P1724
Gear 4 Incorrect ratio

P1725
Insufficient engine speed increase during self test

P1726
Insufficient engine speed decrease during self test

P1727
Coast clutch solenoid Inductive signiture malfunction

P1728
Transmission slip error

EDC16C3 — Multiplexing. No communication with the automatic gearbox.

P1729
4×4 Low switch error

P1730
Gear control malfunction 2,3,5

P1731
1-2 Shift malfunction

P1732
2-3 Shift malfunction

P1733
3-4 Shift malfunction

P1734
Gear control malfunction

P1735
First gear switch circuit malfunction

P1736
Second gear switch circuit malfunction

P1737
Lockup solenoid system

P1738
Shift time error

P1739
Slip solenoid system

P1740
Torque converter clutch Inductive signiture malfunction

P1741
Torque converter clutch control error

P1742
Torque converter clutch solenoid failed On

P1743
Torque converter clutch solenoid failed On

P1744
Torque converter clutch system performance

P1745
Line pressure solenoid system

P1746
Pressure control solenoid A Open circuit

P1747
Pressure control solenoid A Short circuit

P1748
EPC malfunction

AL4 — Exchanger management solenoid valve output fault. Open circuit.

P1749
Pressure control solenoid failed Low

P1751
Shift solenoid A performance

P1754
Coast clutch solenoid circuit malfunction

P1755
Intermediate speed sensor (ISS) malfunction

P1756
Shift solenoid B performance

P1760
Pressure control solenoid A Short circuit

AL4 Pressure modulation solenoid valve output fault. Open circiut or Short circuit to positive.

P1761
Shift solenoid C performance

P1762
Overdrive band failed Off

P1765
Timing solenoid circuit malfunction

P1767
Torque converter clutch circuit malfunction

P1768
Performance / Normal / Winter mode Input malfunction

P1769
AG4 Transmission torque modulation fault

P1770
Clutch solenoid circuit malfunction

P1775
Transmission system MIL fault

P1776
Ignition retard request duration fault

P1777
Ignition retard request circuit fault

P1778
Transmission reverse I/P circuit malfunction

P1779
RCIL circuit malfunction

P1780
Transmission control switch (O/D cancel) Out of self test range

P1781
4×4 switch Out of self test range

P1782
P/ES circuit Out of self test range

P1783
Transmission Overtemperature condition

P1784
Transmission mechanical failure-First and Reverse

P1785
Transmission mechanical failure-First and Second

P1786
3-2 Downshift error

P1787
2-1 Downshift error

P1788
Pressure control solenoid B Open circuit

P1789
Pressure control solenoid B Short circuit

P1790
TP (mechanical) circuit failure

P1791
TP (electric) circuit failure

P1792
Barometer pressure circuit malfunction

P1793
Intake air volume circuit malfunction

P1794
Battery voltage circuit malfunction

P1795
Idle switch circuit malfunction

P1796
Kickdown switch circuit malfunction

P1797
Neutral switch circuit malfunction

P1798
Coolant temperature circuit malfunction

P1799
Hold switch circuit malfunction

P1800
Transmission clutch Interlock safety switch circuit failure

P1801
Transmission clutch Interlock safety switch Open circuit

P1802
Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to Battery

P1803
Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to ground

P1804
Transmission 4-wheel drive High indicator circuit failure

P1805
Transmission 4-wheel drive High indicator Open circuit

P1806
Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to battery

P1807
Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to ground

P1808
Transmission 4-wheel drive Low indicator circuit failure

P1809
Transmission 4-wheel drive Low indicator Open circuit

P1810
TFP valve position switch circuit / transmission 4-wheel drive Low indicator short circuit to battery

P1811
Transmission 4-wheel drive Low indicator Short to ground

P1812
Transmission 4-wheel drive mode select circuit failure

P1813
Transmission 4-wheel drive mode select Open circuit

P1814
Transmission 4-wheel drive mode select short to battery

P1815
Transmission 4-wheel drive mode select short to ground

P1816
Transmission Neutral safety switch circuit failure

P1817
Transmission Neutral safety switch Open circuit

P1818
Transmission Neutral safety switch Short circuit to battery

P1819
Transmission Neutral safety switch Short circuit to ground

P1820
Transmission transfer case clockwise shift relay coil circuit failure

P1821
Transmission transfer case clockwise shift relay coil Open circuit

P1822
Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to battery

P1823
Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to ground

P1824
Transmission 4-wheel drive clutch relay circuit failure

P1825
Transmission 4-wheel drive clutch relay Open circuit

P1826
Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to battery

P1827
Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to ground

P1828
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil circuit failure

P1829
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil Open circuit

P1830
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to battery

P1831
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to ground

P1832
Transmission transfer case differetial lockup solenoid circuit failure

P1833
Transmission transfer case differetial lockup solenoid Open circuit

P1834
Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to battery

P1835
Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to ground

P1836
Transmission transfer case front shaft speed sensor circuit failure

P1837
Transmission transfer case rear shaft speed sensor circuit failure

P1838
Transmission transfer case shift motor circuit failure

P1839
Transmission transfer case shift motor Open circuit

P1840
Transmission transfer case shift motor short circuit to battery

P1841
Transmission transfer case shift motor short circuit to ground

P1842
Transmision transfer case differential lockup feedback switch circuit failure

P1843
Transmision transfer case differential lockup feedback switch Open circuit

P1844
Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to battery

P1845
Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to ground

P1846
Transmission transfer case contact plate A circuit failure

P1847
Transmission transfer case contact plate A Open circuit

P1848
Transmission transfer case contact plate A Short circuit to battery

P1849
Transmission transfer case contact plate A short circuit to ground

P1850
Transmission transfer case contact plate B circuit failure

P1851
Transmission transfer case contact plate B Open circuit

P1852
Transmission transfer case contact plate B Short circuit to battery

P1853
Transmission transfer case contact plate B Short circuit to ground

P1854
Transmission transfer case contact plate C circuit failure

P1855
Transmission transfer case contact plate C Open circuit

P1856
Transmission transfer case contact plate C Short circuit to battery

P1857
Transmission transfer case contact plate C Short circuit to ground

P1858
Transmission transfer case contact plate D circuit failure

P1859
Transmission transfer case contact plate C Open circuit

P1860
TCC PWM solenoid circuit electrical / transmission transfer case contact plate D Short circuit to battery

P1861
Transmission transfer case contact plate D Short circuit to ground

P1862
Transmission transfer case contact plate power circuit failure

P1863
Transmission transfer case contact plate power Open circuit

P1864
Transmission transfer case contact plate power Short circuit to battery

P1865
Transmission transfer case contact plate power Short circuit to ground

P1866
Transmission transfer case system concern — Setting required

P1867
Transmission transfer case contact plate General circuit failure

P1868
Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit failure

P1869
Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit Short to battery

P1870
Tansmission component slipping/Transmission mechanicl transfer case 4×4 switch circuit malfunction

P1871
Transmission mechanical transfer case 4×4 switch circuit Short to battery

P1872
Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit failure

P1873
Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit Short to battery

P1874
Transmission automatic hall effect sensor power circuit failure

P1875
Transmission automatic hall effect sensor power circuit Short to battery / 4wd Low switch circuit electrical

P1876
Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit failure

P1877
Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit Short to battery

P1878
Transmission transfer case disengaged solenoid circuit failure

P1879
Transmission transfer case disengaged solenoid Open circuit

P1880
Transmission transfer case disengaged solenoid short to battery

P1881
Engine coolant level switch circuit failure GEM

P1882
Engine coolant level switch circuit Short to ground

P1883
Engine coolant level switch circuit failure GEM

P1884
Engine coolant level lamp circuit Short to ground

P1885
Transmission transfer case disengaged solenoid Short to ground

P1886
4×4 Initialisation failure

P1890
Transmission 4wd mode select return input circuit failure

P1891
Transmission transfer case contact plate ground return Open circuit

P1900
OSS circuit intermittent malfunction

P1901
TSS circuit intermittent malfunction

P1902
Pressure control solenoid B intermittent short

P1903
Pressure control solenoid C Short circuit

P1904
Pressure control solenoid C Open circuit

P1905
Pressure control solenoid C Intermittent short

P1906
Kickdown pull relay Open or Short circuit to ground

P1907
Kickdown hold relay Open or Short circuit to ground

P1908
Transmission pressure circuit solenoid Open or Short to ground

P1909
Transmission temperature sensor circuit Open or Short to power or ground

P1910
VFS A pressure Output failed Low

P1911
VFS B pressure Output failed Low

P1912
VFS C pressure Output failed Low

P1913
Pressure switch A circuit malfunction

P1914
Manually shifted automatic (MSA) switch circuit malfunction

P1915
Reverse switch circuit malfunction

P1916
High clutch drum speed sensor malfunction

P1917
High clutch drum speed sensor Intermittent

P1918
Transmission range display circuit malfunction

P2002
Particulate emission filter

P2021
CAN engine torque information. No signal

P2025
Engine speed signal. No signal

P2101
S2000PM1 — Motorised throttle control coherence

P2120
Intake air heating circuit

P2137
EDC16C3 — Accelerator pedal 1, signal consistency with pedal 2 signal

P2144
EGR valve

P2191
EP6DT — Mixture Regulation

P2199
SID 803 Air temperature after exchanger signal. Coherence with the intake air temperature.

P2263
Multifunction switch signal fault. Intermediate position

P2299
Accelerator pedal blocked

P2408
EDC16C3 — Additive system. Fuel tank cap presence sensor.

P2562
SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect)

P2563
SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect)

P3004
3rd piston de-activator

P05D2
C5 II Suspension Ecotech ECU — No communication with the steering wheel angle sensor. Value received incorrect. (Fault flagged during wake up of network).

Считать коды ошибок Пежо несложно при наличии необходимого оборудования и знаниях о том, что означают конкретные ошибки.

Также существуют отдельные ошибки АКПП Пежо и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!