Ошибка P0793 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — отсутствие сигнала
Определение кода ошибки P0793
Если модуль управления АКПП (PCM) получит ошибочный сигнал от цепи датчика частоты вращения промежуточного вала коробки передач, появится ошибка P0793 и загорится индикатор Check Engine. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач во время движения автомобиля, так как PCM не сможет определить правильную стратегию переключения передач. Вместе с ошибкой P0793 могут также появляться коды ошибок P0791, P0792 и P0794.
Что означает ошибка P0793
При переключении передач частота вращения вала коробки передач постепенно увеличивается до тех пор, пока не будет достигнута необходимая точка переключения. Если частота вращения вала не будет постепенно увеличиваться или если PCM получит ошибочный сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала, появится ошибка P0793 и загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного появления ошибки.
Причины возникновения ошибки P0793
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0793 являются неисправность датчика частоты вращения промежуточного вала, неисправность датчика частоты вращения выходного вала, а также неисправность датчика частоты входного вала. Другими причинами являются короткое замыкание или повреждение проводов и соединителей, неисправность электромагнитных клапанов переключения передач, загрязнение трансмиссионной жидкости, неисправность датчиков двигателя, повреждение корпуса клапана, а также неисправность PCM.
Каковы симптомы ошибки P0793?
Основными признаками возникновения ошибки P0793 являются проблемы с переключением передач, неисправность спидометра, снижение эффективности использования топлива, заглохание двигателя при остановке автомобиля, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, а также сбои в работе двигателя. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком частоты вращения входного вала.
Как механик диагностирует код ошибки P0793?
Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0793 механику потребуется универсальный сканер, цифровой вольтомметр, принципиальная электрическая схема от производителя, а также осциллограф.
- Сначала механик проверит наличие поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.
- Затем он подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Это поможет механику более точно определить причину возникновения неисправности.
- Если код ошибки не исчезнет, механик проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения промежуточного вала.
- Далее механик проверит целостность и сопротивление всех цепей с помощью цифрового вольтомметра, предварительно отключив все соответствующие модули управления во избежание повреждения.
- Механик сравнит все полученных значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
- Если с цепями все в порядке, механик подключит к трансмиссии осциллограф и просмотрит данные датчика частоты вращения промежуточного вала.
- Если проблема не будет обнаружена, механик проверит работу PCM.
- Затем механик очистит код и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0793 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0793
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0793 является замена датчика скорости автомобиля, что не решает проблему и приводит к тому, что код ошибки появляется снова. Также ошибкой является уверенность в том, что проблема заключается в пропусках зажигания в цилиндрах двигателя, неисправности системы подачи топлива, а также наличии проблем с трансмиссией.
Насколько серьезной является ошибка P0793?
Ошибка P0793 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач. Также возможно снижение эффективности использования топлива, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и глохнущий двигатель. Для надлежащей работы трансмиссии PCM должен получать правильные данные от цепи датчика частоты вращения промежуточного вала, в противном случае могут возникнуть проблемы с выбором правильной передачи.
Какой ремонт может исправить ошибку P0793?
- Замена всех поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.
- Ремонт или замена поврежденных цепей датчика частоты вращения промежуточного вала.
- Замена неисправного PCM .
Нужна помощь с кодом ошибки P0793?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 6 мин Просмотров 1.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0793
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0793
- Диагностика и решение проблем
- Электропроводка
- Датчик частоты вращения промежуточного вала
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0793 звучит как «нет сигнала в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intermediate Shaft Speed (ISS) Sensor «A» Circuit No Signal».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0793
Диагностический код неисправности P0793 указывает на то, что в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала (ISS) нет сигнала. Без точного сигнала выходной скорости, модуль управления трансмиссией (TCM) не может должным образом переключать передачи, поэтому устанавливается этот код.
Промежуточный вал, помогает распределять вращательное усилие от входного привода к выходному валу внутри трансмиссии. Скорость промежуточного вала зависит от того, на какой передаче вы находитесь.
В механической коробке передач это определяет селектор передач, поэтому нет необходимости контролировать скорость промежуточного вала. В автоматической коробке передач, передача, на которой вы находитесь, определяется модулем управления трансмиссией (TCM). Также используется нескольких входных сигналов датчиков, которые способствуют плавному и эффективному переключению передач.
При обнаружении модулем управления трансмиссией (TCM) неисправности, PCM / ECM могут заменять значения на основе других датчиков для определения времени переключения. Тем самым регулировать работу гидротрансформатора и давления, если информация датчика ISS недоступна.
Код ошибки P0793 устанавливается, когда модуль управления коробкой передач (TCM) отслеживает общую неисправность с сигналом в датчике скорости «A» или его цепи. Без правильного сигнала от датчика частоты вращения промежуточного вала, трансмиссия не может обеспечить оптимальную стратегию переключения передач.
Частота вращения промежуточного вала должна постепенно увеличиваться до достижения необходимой точки переключения передач. При неисправном датчике этого не происходит, поэтому стратегию переключения передач невозможно будет определить.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0793 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Неработающий спидометр или тахометр, либо сбой в их работе.
- Жесткое переключение передач.
- Проблемы с переключением передач.
- Двигатель плохо разгоняется.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
Ошибка P0793 является довольно серьезной, так как условия, которые привели к ее сохранению, могут привести к повреждению трансмиссии.
Причины возникновения ошибки
Код P0793 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен или поврежден датчик частоты вращения промежуточного вала (ISS).
- Вышел из строя датчик частоты вращения выходного вала.
- Неисправность датчика частоты вращения входного вала.
- Электромагнитный клапан переключения передач не работает должным образом.
- Обрыв, короткое замыкание проводки или разъемов в цепях перечисленных датчиков.
- Загрязненная трансмиссионная жидкость или ее недостаточно.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0793
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0793:
- Считайте все сохраненные ошибки с помощью сканера OBD-II.
- Очистите ошибки и проведите тест-драйв, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0793 снова.
- Если код появится снова, осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
- Протестируйте цепь датчика частоты вращения промежуточного вала (ISS), при проблеме, замените неисправный датчик.
- Осмотрите электрические провода и соединения связанных датчиков.
- При необходимости прошейте или замените PCM.
Диагностика и решение проблем
Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0793. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику частоты вращения промежуточного вала (ISS). Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.
Электропроводка
Проверьте жгут проводов на наличие ослабленных соединений, ослабленных проводов или грязных клемм. Отсоедините все соединения от жгута проводов автомобиля, датчика частоты вращения промежуточного вала и блока PCM / ECM.
Используя мультиметр, установленный на шкале Ом, проверьте наличие чрезмерного сопротивления. Если сопротивление очень высокое, проследите за проводкой через цепь между каждым разъемом, чтобы определить причину.
Если сопротивление указывает на превышение предела, поищите сломанную или поврежденную проводку. Проверьте отсутствие замыкания на массу в секциях жгута проводов, переместив положительный или отрицательный вывод на хорошее заземление.
Если присутствует сопротивление, может быть короткое замыкание на массу. Жгут проводов следует проверить на предмет повреждения проводки или участков, которые могут перетереться от прикосновения к шасси автомобиля.
Неисправная проводка довольно часто может служить причиной ошибки P0793.
Датчик частоты вращения промежуточного вала
Часто проблемой с датчиком частоты вращения промежуточного вала является его загрязнение. Поэтому, после снятия датчика, лучшим вариантом станет его очистка. Для этого можно использовать чистую ветошь и очиститель тормозов.
Проверьте жгут проводов на предмет возможных признаков повреждения проводки или ослабленных соединений. Измерьте сопротивление, сняв разъем и используя цифровой мультиметр установленный на шкале Ом. Если сопротивление вне допустимого диапазона или выше предела, замените датчик.
Проверьте, подается ли питание на датчик и на разъем жгута проводов PCM, используя заводскую электрическую схему. Если обнаружится отсутствие питания, то датчик необходимо будет заменить.
В зависимости от модели автомобиля, показание напряжения должны быть 12 вольт или опорным напряжением 5 вольт. Если напряжение не соответствует техническим характеристикам, можно заподозрить короткое замыкание на массу.
Также не стоит исключать неисправный PCM / ECM или проблему в проводке между коробкой передач и PCM / ECM.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0793 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Ford
- Honda (Хонда СРВ, Цивик)
- Jeep
- Lexus (Лексус rx350)
- Mazda
- Mercedes (Мерседес Виано, Вито, Спринтер, b170, b200)
- Pontiac (Понтиак Вайб)
- Scion XB
- Suzuki
- Toyota (Тойота Авалон, Авенсис, Камри, Рав4, Сиенна, Хайлендер, Харриер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0793 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0791, P0792, P0794.
Видео
Расшифровка ошибки P0793 у Lexus: Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла
Марка:
Лексус
Код:
P0793
Определение:
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла
Описание:
Модуль управления обнаруживает обрыв или короткое замыкание датчика температуры масла. Тяжелые условия запуска. Глохнет двигатель. Неправильная работа на холостом ходу. Плохие ходовые качества.
Причина:
- Проверить жгут между датчиком и модулем управления.
- Проверить плохой контакт.
- Неисправен датчик температуры масла.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2671)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P0793 from Lexus: Engine Oil Temperature Sensor Circuit High
Make:
Lexus
Code:
P0793
Definition:
Engine Oil Temperature Sensor Circuit High
Description:
Control module detects the open or short circuit of the oil temperature sensor Hard starting condition.Engine stalls.Improper idling.Poor driving performance.
Cause:
- Check harness between sensor and Control module
- Check poor contact
- Faulty oil temperature sensor
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
OBD-II DTC Datasheet
No signal in the intermediate shaft speed sensor circuit
What does this mean?
This is a generic diagnostic trouble code (DTC) and is commonly applied to OBD-II vehicles with automatic transmissions. This may include but is not limited to Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet, etc.
Although general, the exact repair steps may vary depending on the model year, make, model, and transmission configuration.
The countershaft, also known as the countershaft, helps distribute the rotational force from the input drive to the output shaft inside the transmission. The intermediate shaft speed depends on which gear you are in. In a manual transmission, this is dictated by the gear selector, so there is no need to control the intermediate shaft speed.
On the other hand, in an automatic transmission, if you are in «D» drive mode, the gear you are in is determined by the TCM (transmission control module) using multiple sensor inputs that contribute to smooth and efficient gear changes. One of the sensors included here is the intermediate shaft speed sensor. The TCM needs this specific input to help identify and adjust hydraulic pressure, shift points, and patterns. Experience in diagnosing other types of speed sensors (for example: VSS (vehicle speed sensor), ESS (engine speed sensor), etc.) will help you with this, since most speed sensors are similar in design.
The ECM (Engine Control Module) in conjunction with the TCM (Transmission Control Module) may activate P0793 and related codes (P0791, P0792, P0794) when they monitor for a malfunction in the intermediate shaft speed sensor or circuits. Occasionally, when a sensor fails, the TCM uses other speed sensors in the transmission and determines a “backup” hydraulic pressure to keep the automatic transmission operational, but this can vary significantly between manufacturers.
P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit No Signal is set by the ECM (Engine Control Module) and / or TCM (Transmission Control Module) when he / they detect that there is no signal from the A speed sensor or its circuit. Consult your specific vehicle repair manual to determine which part of the chain is «A» for your specific application.
NOTE: Make a note of any codes active in other systems if multiple warning lights are on (eg traction control, ABS, VSC, etc.).
Transmission speed sensor photo: 
What is the severity of this DTC?
I would say this error is moderately severe. As mentioned earlier, your automatic transmission may be working just fine. However, it can also be indicative if there are one or more more serious problems. The best strategy is to diagnose any transmission problem as soon as possible.
What are some of the symptoms of the code?
Symptoms of a P0793 trouble code may include:
- Hard gear shifting
- Numerous dashboard indicators illuminate
- Poor handling
- Unstable engine speed
What are some of the common causes for the code?
Reasons for this P0793 engine code may include:
- Defective or damaged intermediate shaft speed sensor
- Electrical fault in the wires between the speed sensor and the modules used
- Internal problem with ECM and / or TCM
- Other related sensors / solenoids are damaged or defective (for example: input shaft speed sensor, output shaft sensor, shift solenoid, etc.)
- Dirty or low automatic transmission fluid (ATF)
What are some steps to troubleshoot the P0793?
Basic step # 1
If you research this code, I will assume that you have already checked the transmission fluid level. If not, start with this. Make sure the fluid is clean and properly filled. Once the fluid is all right, you need to locate the countershaft speed sensor. Often these sensors are installed directly on the transmission housing.
You can even access the sensor from under the hood, this could involve removing another component like the air cleaner and box, various brackets, wires, etc. to gain access. Make sure the sensor and associated connector are in good condition and fully connected.
TIP: Burnt ATF (automatic transmission fluid) that smells like new fluid is needed, so don’t be afraid to perform a full transmission service with all new filters, gaskets, and fluid.
Basic step # 2
The easily accessible speed sensor should be removed and cleaned. It costs next to nothing, and if you find that the sensor is excessively dirty after removal, you can literally wash away your problems. Use brake cleaner and a rag to keep the sensor clean. Dirt and / or shavings can affect the readings of the sensors, so make sure your sensor is clean!
NOTE. Any sign of friction on the sensor may indicate insufficient distance between the reactor ring and the sensor. Most likely the sensor is faulty and now hits the ring. If the replacement sensor still does not clean the ring, refer to manufacturing procedures to adjust the sensor / reactor gap.
Basic step # 3
Check the sensor and its circuit. To test the sensor itself, you will need to use a multimeter and the manufacturer’s specific specifications and measure various electrical values between the sensor’s pins. One good trick is to run these tests from the same wires, but on the appropriate pins on the ECM or TCM connector. This will check the integrity of the seat belt being used as well as the sensor.
Related DTC discussions
- Sensor Location for 2004 Toyota Camry with Code P0793 Intermediate Shaft Speed SensorHello, I made a DTC on my Toyota Camry 2004 2.4L model and the following code P0793 was encountered. I would like to know where this sensor is in the engine so that I can replace it as soon as possible. Gratitude…
- Kodikos P0793 2009 Mercedes b 170Mercedes b 170. P0793 …
- 2009 Mercedes Benz B200 code P0793Can anyone here suggest where to find this sensor? Intermediate shaft speed sensor circuit. No signal…
Need more help with the P0793 code?
If you still need help with DTC P0793, post a question in the comments below this article.
NOTE. This information is provided for informational purposes only. It is not intended to be used as a repair recommendation and we are not responsible for any action you take on any vehicle. All information on this site is protected by copyright.
На чтение 6 мин Просмотров 1.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0793
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0793
- Диагностика и решение проблем
- Электропроводка
- Датчик частоты вращения промежуточного вала
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0793 звучит как «нет сигнала в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intermediate Shaft Speed (ISS) Sensor «A» Circuit No Signal».
Диагностический код неисправности P0793 указывает на то, что в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала (ISS) нет сигнала. Без точного сигнала выходной скорости, модуль управления трансмиссией (TCM) не может должным образом переключать передачи, поэтому устанавливается этот код.
Промежуточный вал, помогает распределять вращательное усилие от входного привода к выходному валу внутри трансмиссии. Скорость промежуточного вала зависит от того, на какой передаче вы находитесь.
В механической коробке передач это определяет селектор передач, поэтому нет необходимости контролировать скорость промежуточного вала. В автоматической коробке передач, передача, на которой вы находитесь, определяется модулем управления трансмиссией (TCM). Также используется нескольких входных сигналов датчиков, которые способствуют плавному и эффективному переключению передач.
При обнаружении модулем управления трансмиссией (TCM) неисправности, PCM / ECM могут заменять значения на основе других датчиков для определения времени переключения. Тем самым регулировать работу гидротрансформатора и давления, если информация датчика ISS недоступна.
Код ошибки P0793 устанавливается, когда модуль управления коробкой передач (TCM) отслеживает общую неисправность с сигналом в датчике скорости «A» или его цепи. Без правильного сигнала от датчика частоты вращения промежуточного вала, трансмиссия не может обеспечить оптимальную стратегию переключения передач.
Частота вращения промежуточного вала должна постепенно увеличиваться до достижения необходимой точки переключения передач. При неисправном датчике этого не происходит, поэтому стратегию переключения передач невозможно будет определить.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0793 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Неработающий спидометр или тахометр, либо сбой в их работе.
- Жесткое переключение передач.
- Проблемы с переключением передач.
- Двигатель плохо разгоняется.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
Ошибка P0793 является довольно серьезной, так как условия, которые привели к ее сохранению, могут привести к повреждению трансмиссии.
Причины возникновения ошибки
Код P0793 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен или поврежден датчик частоты вращения промежуточного вала (ISS).
- Вышел из строя датчик частоты вращения выходного вала.
- Неисправность датчика частоты вращения входного вала.
- Электромагнитный клапан переключения передач не работает должным образом.
- Обрыв, короткое замыкание проводки или разъемов в цепях перечисленных датчиков.
- Загрязненная трансмиссионная жидкость или ее недостаточно.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0793
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0793:
- Считайте все сохраненные ошибки с помощью сканера OBD-II.
- Очистите ошибки и проведите тест-драйв, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0793 снова.
- Если код появится снова, осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
- Протестируйте цепь датчика частоты вращения промежуточного вала (ISS), при проблеме, замените неисправный датчик.
- Осмотрите электрические провода и соединения связанных датчиков.
- При необходимости прошейте или замените PCM.
Диагностика и решение проблем
Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0793. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику частоты вращения промежуточного вала (ISS). Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.
Электропроводка
Проверьте жгут проводов на наличие ослабленных соединений, ослабленных проводов или грязных клемм. Отсоедините все соединения от жгута проводов автомобиля, датчика частоты вращения промежуточного вала и блока PCM / ECM.
Используя мультиметр, установленный на шкале Ом, проверьте наличие чрезмерного сопротивления. Если сопротивление очень высокое, проследите за проводкой через цепь между каждым разъемом, чтобы определить причину.
Если сопротивление указывает на превышение предела, поищите сломанную или поврежденную проводку. Проверьте отсутствие замыкания на массу в секциях жгута проводов, переместив положительный или отрицательный вывод на хорошее заземление.
Если присутствует сопротивление, может быть короткое замыкание на массу. Жгут проводов следует проверить на предмет повреждения проводки или участков, которые могут перетереться от прикосновения к шасси автомобиля.
Неисправная проводка довольно часто может служить причиной ошибки P0793.
Датчик частоты вращения промежуточного вала
Часто проблемой с датчиком частоты вращения промежуточного вала является его загрязнение. Поэтому, после снятия датчика, лучшим вариантом станет его очистка. Для этого можно использовать чистую ветошь и очиститель тормозов.
Проверьте жгут проводов на предмет возможных признаков повреждения проводки или ослабленных соединений. Измерьте сопротивление, сняв разъем и используя цифровой мультиметр установленный на шкале Ом. Если сопротивление вне допустимого диапазона или выше предела, замените датчик.
Проверьте, подается ли питание на датчик и на разъем жгута проводов PCM, используя заводскую электрическую схему. Если обнаружится отсутствие питания, то датчик необходимо будет заменить.
В зависимости от модели автомобиля, показание напряжения должны быть 12 вольт или опорным напряжением 5 вольт. Если напряжение не соответствует техническим характеристикам, можно заподозрить короткое замыкание на массу.
Также не стоит исключать неисправный PCM / ECM или проблему в проводке между коробкой передач и PCM / ECM.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0793 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Ford
- Honda (Хонда СРВ, Цивик)
- Jeep
- Lexus (Лексус rx350)
- Mazda
- Mercedes (Мерседес Виано, Вито, Спринтер, b170, b200)
- Pontiac (Понтиак Вайб)
- Scion XB
- Suzuki
- Toyota (Тойота Авалон, Авенсис, Камри, Рав4, Сиенна, Хайлендер, Харриер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0793 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0791, P0792, P0794.
Видео
Ошибка P0793 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — отсутствие сигнала
Определение кода ошибки P0793
Если модуль управления АКПП (PCM) получит ошибочный сигнал от цепи датчика частоты вращения промежуточного вала коробки передач, появится ошибка P0793 и загорится индикатор Check Engine. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач во время движения автомобиля, так как PCM не сможет определить правильную стратегию переключения передач. Вместе с ошибкой P0793 могут также появляться коды ошибок P0791, P0792 и P0794.
Что означает ошибка P0793
При переключении передач частота вращения вала коробки передач постепенно увеличивается до тех пор, пока не будет достигнута необходимая точка переключения. Если частота вращения вала не будет постепенно увеличиваться или если PCM получит ошибочный сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала, появится ошибка P0793 и загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного появления ошибки.
Причины возникновения ошибки P0793
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0793 являются неисправность датчика частоты вращения промежуточного вала, неисправность датчика частоты вращения выходного вала, а также неисправность датчика частоты входного вала. Другими причинами являются короткое замыкание или повреждение проводов и соединителей, неисправность электромагнитных клапанов переключения передач, загрязнение трансмиссионной жидкости, неисправность датчиков двигателя, повреждение корпуса клапана, а также неисправность PCM.
Каковы симптомы ошибки P0793?
Основными признаками возникновения ошибки P0793 являются проблемы с переключением передач, неисправность спидометра, снижение эффективности использования топлива, заглохание двигателя при остановке автомобиля, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, а также сбои в работе двигателя. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком частоты вращения входного вала.
Как механик диагностирует код ошибки P0793?
Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0793 механику потребуется универсальный сканер, цифровой вольтомметр, принципиальная электрическая схема от производителя, а также осциллограф.
- Сначала механик проверит наличие поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.
- Затем он подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Это поможет механику более точно определить причину возникновения неисправности.
- Если код ошибки не исчезнет, механик проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения промежуточного вала.
- Далее механик проверит целостность и сопротивление всех цепей с помощью цифрового вольтомметра, предварительно отключив все соответствующие модули управления во избежание повреждения.
- Механик сравнит все полученных значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
- Если с цепями все в порядке, механик подключит к трансмиссии осциллограф и просмотрит данные датчика частоты вращения промежуточного вала.
- Если проблема не будет обнаружена, механик проверит работу PCM.
- Затем механик очистит код и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0793 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0793
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0793 является замена датчика скорости автомобиля, что не решает проблему и приводит к тому, что код ошибки появляется снова. Также ошибкой является уверенность в том, что проблема заключается в пропусках зажигания в цилиндрах двигателя, неисправности системы подачи топлива, а также наличии проблем с трансмиссией.
Насколько серьезной является ошибка P0793?
Ошибка P0793 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач. Также возможно снижение эффективности использования топлива, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и глохнущий двигатель. Для надлежащей работы трансмиссии PCM должен получать правильные данные от цепи датчика частоты вращения промежуточного вала, в противном случае могут возникнуть проблемы с выбором правильной передачи.
Какой ремонт может исправить ошибку P0793?
- Замена всех поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.
- Ремонт или замена поврежденных цепей датчика частоты вращения промежуточного вала.
- Замена неисправного PCM .
Нужна помощь с кодом ошибки P0793?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
P0793 Датчик частоты вращения промежуточного вала Нет сигнала в цепи
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Нет сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II с автоматической коробкой передач. Это может включать, помимо прочего, автомобили Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet и т. Д.
Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Промежуточный вал, также известный как промежуточный вал, помогает распределять вращательное усилие от входного привода к выходному валу внутри трансмиссии. Скорость промежуточного вала зависит от того, на какой передаче вы находитесь. В механической коробке передач это диктует селектор передач, поэтому нет необходимости контролировать скорость промежуточного вала.
С другой стороны, в автоматической коробке передач, если вы находитесь в режиме привода «D», передача, на которой вы находитесь, определяется TCM (модулем управления трансмиссией) с использованием нескольких входов датчиков, которые способствуют плавному и эффективному переключению передач. Одним из включенных здесь датчиков является датчик частоты вращения промежуточного вала. TCM нуждается в этом конкретном вводе, чтобы помочь в определении и регулировке гидравлического давления, моментов переключения передач и схем. В этом вам поможет опыт диагностики других типов датчиков скорости (например: VSS (датчик скорости автомобиля), ESS (датчик скорости двигателя) и т. Д.), Поскольку большинство датчиков скорости аналогичны по конструкции.
ECM (модуль управления двигателем) в сочетании с TCM (модуль управления трансмиссией) может активировать P0793 и связанные коды (P0791, P0792, P0794), когда они отслеживают неисправность в датчике скорости промежуточного вала или его цепях. Иногда, когда датчик выходит из строя, TCM использует другие датчики скорости в трансмиссии и определяет «резервное» гидравлическое давление для поддержания работоспособности автоматической трансмиссии, но это может значительно различаться между производителями.
Код P0793 Датчик скорости промежуточного вала A Circuit No Signal устанавливается ECM (модуль управления двигателем) и / или TCM (модуль управления коробкой передач), когда он / они обнаруживают отсутствие сигнала от датчика скорости A или его цепи. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какая часть цепи является «A» для вашего конкретного применения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите любые коды, активные в других системах, если горят несколько сигнальных ламп (например, антипробуксовочная система, ABS, VSC и т. Д.).
Фото датчика скорости трансмиссии:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Я бы сказал, что эта ошибка умеренно серьезная. Как упоминалось ранее, ваша автоматическая коробка передач может работать нормально. Тем не менее, это также может быть показательным, если есть одна или несколько более серьезных проблем. Лучшая стратегия — как можно скорее диагностировать любую проблему с трансмиссией.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0793 могут включать:
- Жесткое переключение передач
- Подсвечиваются многочисленные индикаторы приборной панели
- Плохая управляемость
- Неустойчивые обороты двигателя
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода двигателя P0793 могут включать:
- Неисправен или поврежден датчик частоты вращения промежуточного вала
- Электрическая неисправность проводов между датчиком скорости и используемыми модулями
- Внутренняя проблема с ECM и / или TCM
- Другие связанные датчики / соленоиды повреждены или неисправны (например: датчик скорости входного вала, датчик выходного вала, соленоид переключения и т. Д.)
- Грязная или низкая жидкость для автоматической коробки передач (ATF)
Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0793?
Базовый шаг # 1
Если вы исследуете этот код, я предполагаю, что вы уже проверили уровень трансмиссионной жидкости. Если нет, начните с этого. Убедитесь, что жидкость чистая и должным образом залита. Как только с жидкостью все в порядке, вам нужно найти датчик скорости промежуточного вала. Часто эти датчики устанавливаются непосредственно на корпус трансмиссии.
Вы даже можете получить доступ к датчику из-под капота, это может включать удаление еще одного компонента, такого как воздухоочиститель и коробка, различные кронштейны, провода и т. Д., Чтобы получить доступ. Убедитесь, что датчик и соответствующий разъем в хорошем состоянии и полностью подключены.
СОВЕТ: Пригоревшая жидкость ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) с запахом свидетельствует о том, что необходима новая жидкость, поэтому не бойтесь выполнить полное обслуживание трансмиссии со всеми новыми фильтрами, прокладками и жидкостью.
Базовый шаг # 2
Следует снять и очистить легкодоступный датчик скорости. Это практически ничего не стоит, и если вы обнаружите, что датчик датчика чрезмерно загрязнен после снятия, вы сможете буквально смыть свои проблемы. Используйте очиститель тормозов и тряпку, чтобы обеспечить чистоту датчика. Грязь и / или стружка могут повлиять на показания датчиков, поэтому убедитесь, что ваш датчик чистый!
ПРИМЕЧАНИЕ. Любые признаки трения на датчике могут указывать на недостаточное расстояние между кольцом реактора и датчиком. Скорее всего датчик неисправен и теперь бьет по кольцу. Если заменяемый датчик по-прежнему не очищает кольцо, обратитесь к производственным процедурам для регулировки зазора датчика / реактора.
Базовый шаг # 3
Проверить датчик и его цепь. Чтобы проверить сам датчик, вам нужно будет использовать мультиметр и конкретные спецификации производителя и измерить различные электрические значения между контактами датчика. Один хороший трюк — провести эти тесты с тех же проводов, но на соответствующих контактах разъема ECM или TCM. Это позволит проверить целостность используемого ремня безопасности, а также датчика.
Связанные обсуждения DTC
- Расположение датчика для Toyota Camry 2004 года выпуска с кодом P0793 Датчик частоты вращения промежуточного валаЗдравствуйте, я сделал диагностический код неисправности на моей модели Toyota Camry 2004 2.4L, и был обнаружен следующий код P0793. Я хотел бы знать, где находится этот датчик в двигателе, чтобы я мог заменить его как можно скорее. Благодарность…
- Kodikos P0793 2009 Мерседес b 170Mercedes b 170. P0793…
- 2009 Mercedes Benz B200 код P0793Кто-нибудь здесь подскажет, где найти этот датчик? Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала. Нет сигнала…
Нужна дополнительная помощь с кодом P0793?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0793, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: LEXUS RX 330 . 2004 P0717. P0793
|
||||
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
Cитуация такая …
|
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
 |
Добавлено: Ср дек 09, 2015 12:45 pm 
|
gregor |
Заголовок сообщения: Re: LEXUS RX 330 . 2004 P0717. P0793
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения: Re: LEXUS RX 330 . 2004 P0717. P0793
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Селектор тут совершенно ни при чём. Его положение отображается символами P, R, N, D и т.п. Всё, что нужно сделать — это в момент наличия неисправности отсоединить от АКП разъём (только опять-таки, не селектора, а разъём управления соленоидами) и попробовать тронутся вперёд и назад. Если машина поедет — меняйте ECU. Про проверку проводки датчиков и контактов в разъёмах я не спрашиваю, думаю, что Вы всё тщательно проверили. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
gregor |
Заголовок сообщения: Re: LEXUS RX 330 . 2004 P0717. P0793
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
при снятии разъема не едет….. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения: Re: LEXUS RX 330 . 2004 P0717. P0793
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Тогда тут возможно несколько вариантов. Начинайте с контроля уровня масла и измерения главного давления. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
P0793
Отсутствие сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала «A»
Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):
-
Автомобиль движется с рычагом переключения передач в положении D.
-
Скорость автомобиля не ниже 25 км/час (16 миль в час).
-
Определяемая по сигналу датчика частоты вращения выходного вала NC, частота вращения составляет менее 300 об/мин в течение 2 секунд.
-
Разъем жгута проводов
-
Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)
-
Жгут электропроводки трансмиссии
-
ECM
Загорается
Код DTC сохраняется
P07C5
Низкий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала «A»
Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):
-
Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.
-
Зажигание включено.
-
Стартер выключен.
-
Входное напряжение датчика частоты вращения выходного вала NC не превышает 0,2 В в течение 2 секунд.
-
Разъем жгута проводов
-
Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)
-
Жгут электропроводки трансмиссии
-
ECM
Загорается
Код DTC сохраняется
P07C6
Высокий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала «A»
Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):
-
Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.
-
Зажигание включено.
-
Стартер выключен.
-
Входное напряжение датчика частоты вращения выходного вала NC превышает 1,8 В в течение 2 секунд.
-
Разъем жгута проводов
-
Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения выходного вала NC)
-
Жгут электропроводки трансмиссии
-
ECM
Загорается
Код DTC сохраняется