Ошибка 0773 тойота

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы ошибки P0773 TOYOTA
  3. Причины ошибки P0773 TOYOTA
  4. Как механик диагностирует ошибку P0773 TOYOTA
  5. Насколько серьезно ошибка P0773 TOYOTA
  6. Как устранять ошибку P0773 TOYOTA
  7. Коды, связанные с ошибкой P0773 TOYOTA

Что означает

Ошибка P0773 TOYOTA — это код неисправности, который указывает на проблему в работе соленоидов внутри автоматической коробки передач. Эта ошибка относится к системе управления трансмиссией и указывает на проблему в работе соленоидов, которые отвечают за переключение передач.

Симптомы ошибки P0773 TOYOTA могут включать в себя:

  • Неисправность автоматической коробки передач.
  • Проблемы с переключением передач.
  • Рывки и толчки при переключении передач.
  • Ухудшение экономичности топлива.
  • Отказ скоростного режима круиз-контроля.
  • Появление сообщения об ошибке на приборной панели.

Причины ошибки P0773 TOYOTA

Основные причины ошибки P0773 TOYOTA могут включать в себя:

  • Неисправность соленоидов внутри автоматической коробки передач.
  • Неисправность проводки, соединяющей соленоиды с блоком управления трансмиссией.
  • Неисправность блока управления трансмиссией.

Как механик диагностирует ошибку P0773 TOYOTA

Для диагностики ошибки P0773 TOYOTA механик может использовать сканер для чтения кодов неисправности. Он также может проверить электрические соединения и проводку для выявления возможных проблем. Если это не помогает, механик может проверить соленоиды внутри автоматической коробки передач.

Насколько серьезно ошибка P0773 TOYOTA

Ошибка P0773 TOYOTA может привести к серьезным проблемам с автоматической коробкой передач. Если проблема не будет устранена, это может привести к поломке коробки передач и дорогостоящему ремонту.

Как устранять ошибку P0773 TOYOTA

Для устранения ошибки P0773 TOYOTA необходимо провести диагностику и выявить причину неисправности. В большинстве случаев проблема связана с неисправностью соленоидов внутри автоматической коробки передач. В этом случае необходимо заменить неисправный соленоид или, возможно, весь блок управления трансмиссией.

Коды, связанные с ошибкой P0773 TOYOTA

Коды, связанные с ошибкой P0773 TOYOTA, могут включать в себя:

  • P0771 — неисправность соленоида D.
  • P0772 — неисправность соленоида E.
  • P0774 — неисправность соленоида A.
  • P0775 — неисправность соленоида B.

Если вы заметили симптомы ошибки P0773 TOYOTA, необходимо немедленно обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы. Это поможет избежать серьезных проблем с автоматической коробкой передач и сэкономит вам деньги на ремонте.

Путь: Toyota Corolla > СИСТЕМА EFI (2ZZ-FE) > КОД НЕИСПРАВНОСТИ P0773/64 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ КЛАПАНА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ SL

ОПИСАНИЕ СХЕМЫ

Клапан с электромагнитным управлением SL ВКЛЮЧАЕТСЯ и
ВЫКЛЮЧАЕТСЯ посредством сигналов, поступающих с ЕСМ на систему управления
гидравлическим давлением, действующим на клапан управления блокировкой, после
чего сигналы осуществляют управление муфтой блокировки.

№ кода неисправности

Состояние обнаружения DTC

Область неисправности

Р0773/64

(а) или (b) обнаруживается 1 раз

(логика обнаружения 2-х поездок)

(a)  При подаче питания на соленоид, сопротивление соленоида
составляет 8 Ом или меньше (короткое замыкание).

(b)  При разомкнутой цепи сопротивление соленоида составляет
100 кОм или больше, когда напряжение на соленоид не подается.

· Проводка трансмиссии

· Проводка

· Соленоидный блок №3 (SL)

· ЕСМ

Функция отказоустойчивости:

Если ЕСМ обнаруживает неисправность, то оно отключает клапан
с электромагнитным управлением SL.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (SL)

(a)  Отсоедините соединитель провода трансмиссии от
автоматической коробки передач с главной передачей переднего ведущего моста.

(b) Измерьте сопротивление между клеммой 2 и заземлением

На чтение 4 мин Просмотров 2.8к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0773
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0773
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0773 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «E» Electrical».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0773

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0773 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0773 – электрическая неисправность электромагнитного клапана "E" переключения передач

Код неисправности P0773 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил электрическую проблему в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Код неисправности P0773 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0773 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0773 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0773 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан «E» переключения передач.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0773

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0773:

  1. Замените жидкость ATF и фильтра.
  2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «E» переключения передач.
  5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверьте разъемы, а также проводку.
  7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0773, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0773 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Chrysler
  • Citroen
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Фалкон)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Старекс)
  • Kia (Киа Сид, Соренто)
  • Lexus
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Фамилия)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
  • Renault
  • Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Рав4, Селика, 4runner)
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта)

С кодом неисправности Р0773 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0141, P0340, P0730, P0743, P0753, P0763, P0770, P0771, P0772, P0774, P0785, P1135.

Видео

#1

generalangel

  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль: T-230

Отправлено 11 Июль 2016 — 15:42

Может кто знает, после замены АКПП вылазит  ошибка P0773 проблема цепи соленойда E (блокировка бублика). Порывшись в нете, я так понял что проблема в проводке соленойдов на той которую я поставил на соленойде E идет два провода 1 плюс второй минус в проводке, а на селиковской только 1 провод это плюс, а минус с соленойда идет на корпус без всяких проводов. Для решения этой проблемы ребята пишут что нужно замкнуть по фишке второй слева в нижнем ряду контакт на корпус. 

Кто знает на сколько это достоверно?

  • 0

  • Наверх


#2

Bars

Bars

  • Пол:Мужчина
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль: СelicaSupra JZA61 и ZZT230 восстановлена!

Отправлено 12 Июль 2016 — 21:03

боюсь тут с такой проблемой ни кто не сталкивался, по поводу другой проводки. 

  • 0

  • Наверх


#3

Mr_Orion

Mr_Orion

  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермь
  • Автомобиль: Celica T23ГТС МКПП6

Отправлено 13 Июль 2016 — 14:42

Может кто знает, после замены АКПП вылазит  ошибка P0773 проблема цепи соленойда E (блокировка бублика). Порывшись в нете, я так понял что проблема в проводке соленойдов на той которую я поставил на соленойде E идет два провода 1 плюс второй минус в проводке, а на селиковской только 1 провод это плюс, а минус с соленойда идет на корпус без всяких проводов. Для решения этой проблемы ребята пишут что нужно замкнуть по фишке второй слева в нижнем ряду контакт на корпус. 

Кто знает на сколько это достоверно?

Ну если на селике минус не притащили, то это корпус. Тогда тебе нужно тот, который минусовой в твоей проводке кинуть на корпус(на стороне коробки провод, который минус, кинуть на «землю»).

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 13 Июль 2016 — 14:42

  • 0

Изображение

  • Наверх


#4

Roman K.

Roman K.

  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / Зеленоград

Отправлено 13 Июль 2016 — 14:50

Да, верно. Замыкаешь на корпус и все. Но только проблема все равно может остаться. Когда покупали, почему не посомтрели на кол-во проводов на фишке основной?

  • 0

  • Наверх


#5

generalangel

generalangel

  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль: T-230

Отправлено 13 Июль 2016 — 15:32

Да, верно. Замыкаешь на корпус и все. Но только проблема все равно может остаться. Когда покупали, почему не посомтрели на кол-во проводов на фишке основной?

На коробке они же внутри находятся, это нужно открутить разъем и его смотреть я правильно понимаю? Только об этом я вообще не в курсе был что там проводка разная может быть. 

Я эту коробку купил с разбитым колоколом, чисто ради маслонасоса, когда вскрыл она прям в идеале маркировка на фрикционах как будто только нанесли, вот и решил рискнуть поменять моя бывшая живая но че то не совсем нравились некоторые моменты поэтому и грешил на маслонасос но в итоге поменял всю коробку.

А тот который на корпус кидать — если смотреть на разъем коробки второй слева в нижнем ряду пин, верно?

  • 0

  • Наверх


#6

Roman K.

Roman K.

  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / Зеленоград

Отправлено 14 Июль 2016 — 10:37

На коробке они же внутри находятся, это нужно открутить разъем и его смотреть я правильно понимаю? Только об этом я вообще не в курсе был что там проводка разная может быть. 

Я эту коробку купил с разбитым колоколом, чисто ради маслонасоса, когда вскрыл она прям в идеале маркировка на фрикционах как будто только нанесли, вот и решил рискнуть поменять моя бывшая живая но че то не совсем нравились некоторые моменты поэтому и грешил на маслонасос но в итоге поменял всю коробку.

А тот который на корпус кидать — если смотреть на разъем коробки второй слева в нижнем ряду пин, верно?

ПРовода в серой фишке виндно на корпусе, я уже не помню сколько их и по расположени не вспомню. Давно это было.

  • 0

  • Наверх


#7

generalangel

generalangel

  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль: T-230

Отправлено 14 Июль 2016 — 14:11

ПРовода в серой фишке виндно на корпусе, я уже не помню сколько их и по расположени не вспомню. Давно это было.

Я не пойму как их видно на корпусе? На корпусе только фишка же? https://cloud.mail.r…/NBFh/V5Y2vfspq

  • 0

  • Наверх


#8

Roman K.

Roman K.

  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / Зеленоград

Отправлено 15 Июль 2016 — 11:18

Да, вот на ней то и надо смотреть. Помоему 9 или 8 проводов бывает — там в фишке туао нет 1 пина.

  • 0

  • Наверх


#9

generalangel

generalangel

  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль: T-230

Отправлено 23 Июль 2016 — 11:24

Нашел свободное время, вчера вечером победил эту ошибку, блокировка гидротрансформатора теперь должена работать, пока не выезжал не проверял.
Итого, на коробке селиковской и той которую поставил фишки абсолютно одинаковые — не хватает 1го пина в нижнем ряду 2го справа. Откручиваю фишку с селиковской коробки(которая снята естесственно) провода которые внутри присутствуют все, только на пине второй слева в нижнем ряду провод тупо обрезан. Далее, беру провод, один конец кидаю на массу, другой на пин второй слева нижний ряд в установленной коробке, подключаю естесственно все остальное. Ошибка пропадает.

Для того что бы подключить доп. провод через фишку, вытащил резинку заглушку соответствующего пина, продел через отве провод сделал витки одел на пин сверху аккуратно вставил фишку, капнул герметика в отве провода, вставил резинку заглушку которую вытаскивал.

Вроде все, надеюсь поможет у кого будут возникать такие трудности.

Сообщение отредактировал generalangel: 23 Июль 2016 — 11:26

  • 0

  • Наверх


#10

monked

monked

    Новичок

  • Опытный Пользователь
  • Pip

  • 54 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Domodedovo
  • Автомобиль: toyota Celica t23

Отправлено 24 Июль 2016 — 16:41

а когда снимаешь поддон у акпп там провода все подключены? может один из проводов который нужен не подключен?

  • 0

  • Наверх


Код P0773 TOYOTA ECHO 2001 — Электрическая неисправность соленоида переключения передач ‘e’

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Грязная трансмиссионная жидкость
  • Неисправный электромагнитный клапан переключения передач
  • Обрыв или замыкание жгута проводов электромагнитного клапана переключения передач
  • Некачественное электрическое соединение цепи электромагнита клапана переключения передач ‘E’.

Как исправить код p0773 2001 toyota echo?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода p0773 2001 toyota echo?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода P0773 2001 Toyota Echo составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Когда обнаруживается код p0773 2001 toyota echo?

Код P0773 обнаруживается, когда передача, требуемая ECM, не соответствует фактической передаче при движении автомобиля

Каковы возможные симптомы кода p0773 2001 toyota echo?

  • Индикатор двигателя включен (или предупреждающая лампа Service Engine Soon)
  • . Коробка передач не переключает передачи.

Что означает код p0773 2001 toyota echo?

Электромагнитный клапан переключения передач ‘E’ включается или выключается модулем управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, поступающие от переключателя положения паркинга/нейтрали (PNP), скорости автомобиля и модуля управления двигателем (ECM) (открытие дроссельной заслонки). После этого передачи переключаются в оптимальное положение

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 0773 опель астра
  • Ошибка 0741 сааб
  • Ошибка 0741 киа спортейдж
  • Ошибка 0850 каптива
  • Ошибка 0741 kia