-
#21
Я б/ушные в багажнике видел, в коробках от новых.
Уважаемая общественность, т.е. указанные ошибки свидетельствуют о не корректно работающих лямбда-зондах, так?
Не факт.Про подсос воздуха совсем забыли? Та самая страшная сказка про впускной коллектор.надо проверить наличие дырки со стороны ДЗ.Будет подсос,будут слетать адаптации.
-
#22
ребят, подскажите по ошибкам, в общем понятно, что пропуски в 1-4 цилиндрах, ДМРВ и ДЗ.
Но мотор работает в порядке, даже перебоев нет.
Двигатель М112, Е320.
Ну так сканер левый А Старухой не судьба прочитать и посмотреть действительные значения?
-
#23
Ну так сканер левый
А Старухой не судьба прочитать и посмотреть действительные значения?
Все понял, сделаем.
-
#24
Не факт.Про подсос воздуха совсем забыли? Та самая страшная сказка про впускной коллектор.надо проверить наличие дырки со стороны ДЗ.Будет подсос,будут слетать адаптации.
ДЗ — дрос. заслонка? Сам коллектор в этом случае под замену? Не пойму причин, от которых может образоваться дырка в коллекторе…
-
#25
ДЗ — дрос. заслонка? Сам коллектор в этом случае под замену? Не пойму причин, от которых может образоваться дырка в коллекторе…
В нем заслонки разваливаются…
-
#26
коллектор актуален для 272 и 273 моторов, у 112 такого не наблюдалось. Или я ошибаюсь?
-
#27
коллектор актуален для 272 и 273 моторов, у 112 такого не наблюдалось. Или я ошибаюсь?
Редко, но бывало.
-
#28
В нем заслонки разваливаются…
Примерно понял, о чём речь. Такое же у Паджеровских 3.8 моторов было. Там народ вроде тупо удалял эти заслонки.
-
#29
Товарищи может поможете: купил 3 дня назад w203 05 года C280 с 272 мотором
Вчера загорелся чек — считал сегодня показывает 0746 и 0750
Vin WDB2030921F765144
Почитав форум понял что это скорее всего расходомер
После загорания чека поведение авто не поменялось — работает также ровно, ХХ в норме, едет также
Сегодня скинули ошибки — пока больше ничего не загорается
Какие симптомы когда заслонки в коллекторе ломает?
Цепь со всеми звездочками заменена, эта проблема исключена
Заранее спасибо
-
#30
Товарищи может поможете: купил 3 дня назад w203 05 года C280 с 272 мотором
Вчера загорелся чек — считал сегодня показывает 0746 и 0750
Vin WDB2030921F765144
Почитав форум понял что это скорее всего расходомер
После загорания чека поведение авто не поменялось — работает также ровно, ХХ в норме, едет также
Сегодня скинули ошибки — пока больше ничего не загорается
Какие симптомы когда заслонки в коллекторе ломает?
Цепь со всеми звездочками заменена, эта проблема исключена
Заранее спасибо
Так никто ничего и не подскажет??? Вчера опять загорелись эти две ошибки — скажите хоть куда копать? Расходомер? Лямбда?
-
#31
Попробуй расходомер рабочий поставить и город в профиле указать не мешало бы
-
#32
Не факт.Про подсос воздуха совсем забыли? Та самая страшная сказка про впускной коллектор.надо проверить наличие дырки со стороны ДЗ.Будет подсос,будут слетать адаптации.
+1 к коллектору, лямбды проверить старом можно
-
#33
Сам я из Рязани, оф диллера нету, заказал себе сканер icarsoft i980 — написано что умеет сбрасывать адаптации, расходомер заказал новый придет на днях, буду менять
Подскажите по поводу адаптации? Их нужно скинуть? Или корректировать? Если корректировать то до каких значений?
Когда загорается чек перебоев в работе двигателя не наблюдаю, работает также ровно, обороты на ХХ 750, не плавают, разгоняется по ощущениям точно также
Загорается ошибка раз в 3-4 дня, Закономерности пока не выявил
-
#34
Так никто ничего и не подскажет??? Вчера опять загорелись эти две ошибки — скажите хоть куда копать? Расходомер? Лямбда?
Копать в сторону нормальной диагностики, где могут работать с ошибками, посмотреть все действительные значения (массу воздуха, давление во впускном, значения адаптаций +/-, лямдарегулирование) провести все необходимые проверки и на основании всего этого делают дальнейшие выводы что менять и нужно ли вообще что-то менять или просто устранить подсос воздуха на впускном коллекторе (шланги имеют свойство пересыхать и лопаться слетать с датчиков давления) поэтому лопату побольше чтобы копать побыстрее так как Расходомер скорее всего ты уже купил напрасно,а с такими гаданиями можно еще много интересных штучек купить.
-
#35
Нету у нас в городе ни грамотных специалистов, ни оборудования, стара нет ни у кого
Привык с авто ковырятся сам, в гараже стоит для души турбовая селика 4wd gt-four с 3sgte — ремонтируем с друзьями без проблем
Специально купил сканер с расширенными возможностями — диагностика всех систем, скидывание адаптаций и прочее
Начну с самого простого — замены расходомера с прокладкой, чисткой форсунок с заменой прокладок, свечи как новые, вчера выкручивал
По коллектору впускному подскажите лучше допустимые значения — и подскажите какие признаки когда заслонки рассыпаются? Машина же не должна ровно работать и иметь хорошую динамику?
-
#36
Форсунки лучше не трогать без надобности
-
#37
Специально купил сканер с расширенными возможностями — диагностика всех систем, скидывание адаптаций и прочее
Начну с самого простого — замены расходомера с прокладкой, чисткой форсунок с заменой прокладок, свечи как новые, вчера выкручивал
По коллектору впускному подскажите лучше допустимые значения — и подскажите какие признаки когда заслонки рассыпаются? Машина же не должна ровно работать и иметь хорошую динамику?
А что говорит Сканер с расширенными возможностями -какие коды неисправностей по маторнику, что в актуале, что в сохраненных? Форсы не трогай, иначе купишь новые.
-
#38
Сканера еще не держал в руках, придет со дня на день, но вот его краткие возможности:
Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (DTC)
Чтение потока данных, переменных параметров работы систем и обрудования авто в режиме реального времени
Сброс и обновление активации исполнительных механизмов и значений адаптации
Прошивка электронных блоков управления всех систем автомобилей Mercedes Benz.
Программирование иммобилайзеров.
DAS оптимизированный интерфейс соединения с компьютером на базе ОС Windows для быстрого и точного чтения и расшифровки кодов ошибок, поступающих от ЭБУ систем автомобилей .
Насчет форсунок — а в чем проблема промыть для профилактики установкой винс? Вы же зубы чистите не смотря на то что стираете зубную эмаль?
-
#39
Снятие форсунок протянет замену прокладок, возможно и проводка рассохлась. Да и чистка ультразвуком разрушает кирамику в форсунках.
Прежде чем что то ломать, нужно точно знать, что это не работает.
Сканер в топку, стар рулит
-
#40
Сканера еще не держал в руках, придет со дня на день, но вот его краткие возможности:
Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (DTC)
Чтение потока данных, переменных параметров работы систем и обрудования авто в режиме реального времени
Сброс и обновление активации исполнительных механизмов и значений адаптации
Прошивка электронных блоков управления всех систем автомобилей Mercedes Benz.
Программирование иммобилайзеров.
DAS оптимизированный интерфейс соединения с компьютером на базе ОС Windows для быстрого и точного чтения и расшифровки кодов ошибок, поступающих от ЭБУ систем автомобилей .Насчет форсунок — а в чем проблема промыть для профилактики установкой винс? Вы же зубы чистите не смотря на то что стираете зубную эмаль?
Значит сначала дождись сканер прочитай все потоки данных в режиме реального времени, быстро и точно прочитай и расшифруй коды ошибок поступивших от ЭБУ, ПРОАНАЛИЗИРУй полученную информацию и прими единственное верное решение что нужно делать с авто, а пока катайся спокойно коли ЧЕК не горит и в поведении машины не чего не изменилось. Да кстати Форсунки мой на здоровье если очень хочется.
Вопрос
swift
-
- Жалоба
- Поделиться
- #1
на одной ресурсе это ошибки по смеси,на другом это клапан коробки электромагнитный, где правда куда копать?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
- 0
Zoro
-
- Жалоба
- Поделиться
- #2
07.01.2019 в 15:18, swift сказал:
на одной ресурсе это ошибки по смеси,на другом это клапан коробки электромагнитный, где правда куда копать?
попробуй поменять резиновые колечки на расходомере и всё что связано с забором воздуха от фильтра до дросселя !
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #3
11 часов назад, Zoro сказал:
попробуй поменять резиновые колечки на расходомере и всё что связано с забором воздуха от фильтра до дросселя !
я вроде никаких колечек не видел когда все снимал
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #4
смесь богатая, это должно быть видно по самоадаптации смеси, в сопутствующих данных к ошибкам адапатции будут со знаком ПЛЮС и выше допустимого предела,
предельный значения для 272, 273 моторов +/- 4,5, если адаптации вываливаются за эти значения то прописывается соответствующая ошибка.
99% умер расходомер.
проверить расходомер на 272, 273 чаще всего никак не удается, кроме как подкидыванием заведомого исправного с последующей проверкой данных лямдарегулирования.
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #5
14 часов назад, Gesha сказал:
смесь богатая, это должно быть видно по самоадаптации смеси, в сопутствующих данных к ошибкам адапатции будут со знаком ПЛЮС и выше допустимого предела,
предельный значения для 272, 273 моторов +/- 4,5, если адаптации вываливаются за эти значения то прописывается соответствующая ошибка.
99% умер расходомер.
проверить расходомер на 272, 273 чаще всего никак не удается, кроме как подкидыванием заведомого исправного с последующей проверкой данных лямдарегулирования.
поменял 2 месяца назад маф, стоял родной, машина 2010 г, пробег 120 ткм. отьездил и снова стали загораться эти ошибки. р0172,р0175,р0746 и р0750. После сброса через км 150 снова выскакивает.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #6
еще скачки оборотов непонятные,как пинки, стоишь,нога на тормозе и скачок оборотов на 150 оборотов,если не держать ногу на тормозе,можно в бампер вьехать,это что на напасть такая?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #7
заправляете бак под горловину?
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #8
14 часов назад, Gesha сказал:
заправляете бак под горловину?
нет, литров 60,еще риска остается. А это что за фишка у мерса насчет горловины?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
FSIN
-
- Жалоба
- Поделиться
- #9
15 часов назад, swift сказал:
нет, литров 60,еще риска остается. А это что за фишка у мерса насчет горловины?
Адсорбер бенза нахватает узнаешь
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #10
16 часов назад, swift сказал:
А это что за фишка у мерса насчет горловины?
вот такая шляпа будет появляться на ХХ: резкий скачок а потом резкое падение оборотов, может заглохнуть
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #11
это промах инженеров? и тогда мах какой заливать? На паркинге также подскакивают обороты как будто подгазовывает. Мерс случайно отзывную компанию по этому поводу не проводил?)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #12
6 часов назад, swift сказал:
это промах инженеров? и тогда мах какой заливать? На паркинге также подскакивают обороты как будто подгазовывает. Мерс случайно отзывную компанию по этому поводу не проводил?)
что отзывать? закон сообщающихся сосудов?
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #13
заливать полбака всегда? и сейчас чуть меньше полбака, но на паркинге выстреливают обороты.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #14
1 час назад, swift сказал:
заливать полбака всегда? и сейчас чуть меньше полбака, но на паркинге выстреливают обороты.
заливать до отсечки пистолета.
и пофигу что сейчас полбака, у тебя топливо может быть в трубке которая на клапан регенерации идет, она по днищу идет, вот оттуда оно и сосет когда регенерация включается, и высасывать его будет долго
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #15
15 часов назад, Gesha сказал:
заливать до отсечки пистолета.
и пофигу что сейчас полбака, у тебя топливо может быть в трубке которая на клапан регенерации идет, она по днищу идет, вот оттуда оно и сосет когда регенерация включается, и высасывать его будет долго
Gesha, я делаю вывод.бак полным нужно заливать. и эксплуатировать в нормальном режиме. ПОдскажи что за регенерация, и как она работает в машине?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #16
добавочно. примерно после сброса ошибки, в среднем 400-500км,проезжаю и снова на 0172,0175 попадаю и чек выскакивает.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 0
swift
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #17
продолжаю эксплуатировать авто, все также, периоды рандомно выносят ошибки, они все теже. маф как я и говорил поменян на бош. Резинки не смотрел.
Геша куда можно подъехать,точно установить диагноз?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Загорелся как то чек. На утро по тух. По читал, ошибки 0750 и 0746 самоадаптация смеси. А это произошло сразу после ТО. Ну думаю может что где не плотно поставил. Все проверил подтянул ошибку стер. Через пару дней опять двадцать пять))). Короче плюнул решил махнуть по мыть ДРВМ ) ибо жаба давила покупать новый. Но чуда не произошло а стало только хуже. В общем поставил новый заодно по мыл заслонку и весь впуск профилактически. Пока вроде все гуд.
-
Здравствуйте, работаем над Вашим вопросом, ответ будет дан в течение 5-10 минут.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
Эти ошибки говорят о неисправности соленоидов АКПП- регулирующего давление и включающего передачу. Возможные причины- сами соленоиды, проводка, контроллер(гидроблок). Но начать проверки нужно с контроля уровня масла и его состояния. Это первое дело при ошибке по регулировке давления. Дальше, возможно, придётся снять поддон и проверить сопротивления и контакты соленоидов, причём начинать нужно с регулятора давления. Даже если не будет отклонений в сопротивлении, но последует рецидив с кодом Р0746, то соленоид нужно будет заменить в диагностических целях, он может сбоить при работе, но нормально прозваниваться в неподвижном состоянии. Но это всё справедливо, если коды с префиксом Р. Если без, то это другие коды.
-
Если коды без Р, то это проблема со смесеобразованием, причиной которой являются некорректные показания расходомера воздуха или кислородных датчиков(лямбда-зондов), подсос воздуха на впуске, недостаточное давление топлива или производительность форсунок. На приличной СТО обычно есть всё, чтобы проверить все эти причины.
-
Кстати, механические неисправности мотора, такие как смещение фаз ГРМ, тоже могут приводить к нарушением в составе смеси. Открывающиеся и закрывающиеся не вовремя клапана, конечно, не могут обеспечить нормального наполнения и очистки камеры сгорания от продуктов горения смеси. Отсюда и неправильные показания даже исправных кислородников.
-
Данные ошибки появляются при нарушении смесеобразования и впуска ее в цилиндры двигателя. При этом датчики кислорода отрабатывают алгоритм и выдают коды ошибок. Так как появляется стук, или звон при прогреве двигателя, а конкретнее масла, то необходимо проверять механизм работы головки блока цилиндров, клапанов и механизм изменения фаз газораспределения.
Также дребезг может происходить и во впускном коллекторе при нарушении заслонок изменения геометрии впускного тракта. При этом меняется формирование топливной смеси. Советую первым делом проверить все патрубки и впускной коллектор на момент подсосов воздуха. Далее необходимо замерить компрессию в цилиндрах двигателя для проверки работы головки блока. Стоит также замерить давление масла.
Если данные процедуры не дадут отклонений, то необходимо проверять расходомер и впускной коллектор, для чего последний снимется и проверяются заслонки.Курск, Chevrolet Lacetti
-
Здравствуйте. Присоединяюсь к выше сказанному, от себя могу добавить что ошибки могут также загораться из-за качества бензина, тоесть когда ездили на нормальном потом перешли на более хуже по качеству, ЭБУ видит разницу и поэтому пишет ошибку . Можно попробовать сменить заправку. По стуку, оптимально будет обратится на СТО, необходимо определить откуда звук, сверху, снизу спереди сзади, как меняется при наборе, такие параметры необходимо видеть и слышать, выше указаны наиболее вероятные причини, но по каждом случаю есть свои нюансы.
Киев
#1
ОФФЛАЙН
Stiv
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 25 Август 2015 — 08:26
Всем привет.
На W211 с 272 мотором лезет ошибка что достигнут придел обеднения смеси на холостом ходу.
В адаптациях висит -6% и если скинуть адаптации то всё равно потихоньку падает обратно и вылазит ошибка.
Провёл все интерактивные проверки и по ним получается что расходомер и лямбда зонды исправны.
Но если смотреть диаграмму работы лямбда зонда то напруга висит в районе 550 миливольт и прыгает +-20 а при прогазовке откланяется максимум на 50.
По всем признакам похоже что оба лямбда зонда померли но стоят дорогие широкополосные зонды и заявленный бошем срок службы 250000 км а пробег у авто 120000 км.
Может кто сталкивался с такой траблой и хотелось бы узнать как должен выглядеть график работы лямбды на этом моторе.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
- Наверх
#2
ОФФЛАЙН
Stiv
Stiv
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 08:36
Подниму тему.
Коды неисправности 0746 и 0750.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
- Наверх
#3
ОФФЛАЙН
KOTYARA
KOTYARA
- Город:Питер
-
Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 20:48
Подниму тему.
Коды неисправности 0746 и 0750.
форум Autoprogs.ru — раздел ремонт электроники думаю поможет
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
- Наверх