Ошибка 0657 форд фиеста

На чтение 5 мин Просмотров 1.4к.

Содержание

• Что означает код P0657?
• Каковы общие причины кода P0657?
• Каковы симптомы кода P0657?
• Как вы устраняете неисправность кода P0657?
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Коды, связанные с P0657

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0657	Напряжение питания привода — цепь разомкнута	электропроводка

Код ошибки OBD II P0657 чаще всего определяется как «Напряжение питания привода« A », цепь / обрыв» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) или любой другой модуль управления обнаруживает обрыв связи между двумя или более модулями управления. Цепь «А» относится к части цепи CAN (локальной сети контроллера), а не к конкретной схеме, проводу или компоненту. Обратите внимание, что термин «цепь A» не всегда включен в различные определения этого кода, но там, где он включен, «цепь« A »может означать разные вещи в разных приложениях.Всегда обращайтесь к руководству по приложению, над которым работаете, для получения подробной информации о точном значении и правильной интерпретации определения.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ:

Сеть контроллеров в любом транспортном средстве представляет собой чрезвычайно сложный конгломерат жгутов проводов, датчиков и других компонентов, которые связывают большинство модулей управления друг с другом, с одной стороны, и все модули управления — с PCM, с другой. Систему можно представить как своего рода миниатюрную интрасеть, в которой все модули управления находятся в постоянной связи друг с другом и где PCM действует как своего рода «расчетная палата» или «сортировочная станция» для нескольких тысяч сигналов. импульсы и s передаются каждую секунду между различными модулями управления, которые управляют каждым аспектом работы транспортного средства.

Независимо от точного значения определения, присвоенного коду P0657, ни один модуль управления не может функционировать изолированно. Все модули управления связаны между собой через систему шины CAN, что на практике означает, что потеря связи между конкретным модулем управления и компонентами / системами, которыми он управляет, напрямую влияет на другие модули управления и / или системы. Обратите внимание, что хотя иногда можно устранить потерю связи между некоторыми контроллерами, не разбирая всю систему шины CAN, это не всегда возможно.

КОНЕЦ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗАМЕЧАНИЙ.

Фактическое количество модулей управления варьируется между приложениями, причем в некоторых приложениях их может быть до 18, а иногда и больше. Типичные модули управления, которые связаны системой CAN, включают следующее, но не обязательно ограничиваются

модуль управления альтернативным топливом

модуль управления кузовом

модуль управления антиблокировочной системой тормозов

модуль управления приборной панели

модуль управления впрыском топлива

модуль контроля давления наддува

противоугонный / охранный / сигнальный модуль

модуль круиз-контроля

модуль контроля тяги

модуль контроля устойчивости

модуль оповещения о близости

модуль климат-контроля

На практике сигнал от конкретного датчика часто распределяется между несколькими контроллерами. Например, сигнал от датчика скорости транспортного средства отправляется на

PCM для управления функциями двигателя,

к модулю круиз-контроля для поддержания этой скорости,

к системе ABS через датчики скорости вращения колес для включения тормозов, систем контроля тяги и устойчивости,

и другим затронутым контроллерам, таким как модуль управления оповещением о близости, для поддержания безопасного расстояния от других транспортных средств.

Хотя этот пример является чрезмерным упрощением системы CAN, его должно быть достаточно для иллюстрации сложности системы. Однако, чтобы еще больше усложнить ситуацию, каждый модуль управления запрограммирован с набором s, который он ожидает получить от других модулей управления. Таким образом, когда конкретный модуль управления не получает ожидаемый сигнал или когда конкретный модуль управления обнаруживает разрыв в связи с одним или несколькими модулями управления, с которыми он должен контактировать, устанавливается код, и в некоторых случаях загорится предупредительный световой сигнал. Обратите внимание, что при некоторых сбоях код устанавливается немедленно, в то время как для других требуется несколько циклов сбоя перед установкой кода и включением сигнальной лампы.

На рисунке ниже показано чрезвычайно упрощенное представление основных компонентов и систем, которые связаны между собой системой шины CAN. Обратите внимание, что такие системы, как управление стеклоподъемником и другие, которые обычно управляются BCM (Body Control Module), здесь не показаны.

Каковы общие причины кода P0657?

Наиболее распространенными причинами появления кода P0657 являются проблемы с проводкой, которые могут включать сгоревшие, поврежденные, закороченные или корродированные проводки и / или разъемы, которые вызывают обрыв цепи. Другие возможные причины могут включать

Пики напряжения, которые повреждают электронные схемы

Низкое напряжение аккумулятора или системы, которое также может повредить чувствительные схемы

Попадание воды в модули управления и жгуты проводов

Неисправные или неисправные датчики, но обратите внимание, что там, где датчики имеют ошибочные коды, связанные с этим датчиком или системой, скорее всего, будут присутствовать

PCM или другой сбой модуля управления. Обратите внимание, что это относительно редкое событие, и все другие варианты ремонта должны быть изучены перед заменой любого модуля управления.

Каковы симптомы кода P0657?

Во многих случаях единственным признаком является ожидающий код, хотя в приложениях, которые устанавливают код в первом цикле сбоя, код будет активным и сопровождается горящей сигнальной лампой.

НОТА: Другие симптомы по большей части зависят от модели и модели, причем фактические симптомы зависят от того, где в системе CAN произошла неисправность. Имейте в виду, что код P0657 конкретно указывает на сбой связи в системе CAN, а это означает, что проблемы с управляемостью и другие признаки являются скорее результатом кода, чем его причиной. Поэтому попытки разрешить симптомы не разрешат этот код.

Как вы устраняете неисправность кода P0657?

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностика кода OBD II P0657 НЕ рекомендуется для непрофессиональной механики, поскольку системы шины CAN состоят из тысяч цепей, соединений и выводов разъемов, которые соединяют дюжину или более модулей управления. Кроме того, система использует входы от множества датчиков, которые, в свою очередь, подключены к РСМ через систему шины CAN с несколькими сотнями цепей. Обнаружение разомкнутой цепи в этой системе является монументальной задачей, которая требует полного осмотра ВЕСЬ жгута проводов и индивидуального тестирования вышеупомянутых тысяч цепей.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Точное определение P0657 и применение этого определения должны быть исследованы перед попыткой диагностики кода. Для получения подробной информации о коде P0657 всегда обращайтесь к руководству по приложению, над которым вы работаете, поскольку оно относится к конкретному приложению.

ЗАМЕТКА 2: Считыватели общего кода, как правило, не способны изолировать части системы шины CAN; тем более идентифицируют наиболее вероятную часть системы, в которой произошла неисправность. Таким образом, для диагностики этого кода требуется профессиональное оборудование, знание автомобильной диагностики выше среднего, опыт применения в частности и минимум 40-50 часов диагностического времени.

ЗАМЕТКА 3: Несмотря на то, что сбои модуля управления относительно редки, отказы модулей управления вовсе не исключены. Тем не менее, не думайте, что какой-либо модуль управления неисправен просто потому, что, кажется, нет обнаруживаемых выходных напряжений от него. Некоторым модулям управления требуются очень специфические условия, прежде чем они будут генерировать напряжение сигнала: условия, которые иногда не могут быть выполнены из-за разомкнутой цепи где-то в системе CAN.

ПРИМЕЧАНИЕ № 4: Ниже следует краткий обзор процедур диагностики неисправностей в системе шины CAN, в отличие от подробных инструкций по устранению всех или даже большинства возможных неисправностей во всех приложениях.

Шаг 1

Если доступно устройство для чтения кодов профессионального уровня, запишите все имеющиеся коды, а также все доступные данные стоп-кадра. Обратите внимание, что хотя данные стоп-кадра могут быть полезны при диагностике прерывистых неисправностей, на самом деле обнаружение и устранение прерывистой неисправности в системе CAN очень сложно, если не почти невозможно. При подозрении на прерывистую неисправность более разумным вариантом является направление автомобиля для профессиональной диагностики и ремонта.

НОТА: Может быть много кодов неисправностей, присутствующих вместе с P0657, но имейте в виду, что эти коды почти наверняка являются результатом P0657, а не причиной. Обратите внимание, что, если производитель специально не заявляет, что батарея должна быть отключена в какой-то момент в диагностической процедуре, НЕ рекомендуется делать это для сброса памяти неисправностей, поскольку это действие может установить код P1000 — «OBD II Monitor Testing Not Complete»

Шаг 2

Если вы достаточно уверены в своих диагностических способностях для постановки диагноза по этому коду, начните процедуру с проверки всей видимой проводки. Ищите очевидные признаки повреждения, такие как жжение, растирание, растирание или замыкание и коррозия проводки и / или разъемов, но не поддавайтесь искушению исправить любое обнаруженное повреждение. В этих случаях замена соответствующего участка жгута проводов между разъемами всегда является лучшим вариантом. При необходимости замените проводку, очистите все коды и отсканируйте систему, к которой возвращаются коды (если есть).

НОТА: Некоторые разомкнутые цепи в системе CAN защищены плавкими предохранителями, поэтому обязательно проверяйте все предохранительные цепи с помощью специального тестера цепей, который может измерять сопротивление, а также токи системы. Контрольные лампы бесполезны для испытаний такого рода, поскольку они не могут измерить сопротивление.

Шаг 3

Поскольку для работы всех модулей управления требуется надежное заземление, выполните тщательную проверку всех соединений заземления модуля управления. В некоторых случаях заземление обеспечивается PCM при определенных условиях (KOER / KOEO), в то время как в других заземление является внешним, то есть контроллер заземляется на кузов.

Имея это в виду, обратитесь к руководству по используемому приложению, чтобы найти все точки заземления на транспортном средстве, а также фактическое расположение всех модулей управления. Проверьте все заземляющие соединения и отремонтируйте, очистите или подтяните соединения, как требуется.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Потеря заземления является распространенной причиной P0657, поэтому обязательно проверяйте, нет ли на земле ремней двигателя и кузова, которые могли остаться незакрепленными во время предыдущих процедур ремонта. При необходимости отремонтируйте или замените заземляющие полосы, удалите все коды и отсканируйте систему, чтобы узнать, какие коды (если они есть) возвращаются.

ЗАМЕТКА 2: Имейте в виду, что восстановление одного или нескольких оснований не обязательно очистит или разрешит все или даже некоторые из присутствующих кодов, и особенно, если присутствует код P1000, что не совсем невозможно. P1000 требует, чтобы были соблюдены очень специфические условия, прежде чем он сам себя очистит, причем эти условия, как правило, могут быть выполнены только путем завершения одного или нескольких циклов движения точно в соответствии с указаниями производителя.

ЗАМЕТКА 3: Имейте в виду, что получение доступа ко всей проводке на автомобиле для проверки заземления может повлечь за собой удаление сидений, ковров, декоративных панелей, приборной панели / комбинации приборов и даже облицовки крыши и панелей дверей в некоторых случаях. Кроме того, изоляция должна быть удалена из жгутов проводов для проверки нескольких сотен стыковых соединений в жгуте, доступ к которым возможен только при снятии изоляции жгута проводов. Обратите внимание, что если изоляция должна быть снята с любого жгута проводов, необходимо соблюдать особую осторожность во время процесса, чтобы не повредить проводку там, где ее раньше не было.

Шаг 4

Если код P0657 (или любой другой код) сохраняется после того, как он не обнаружил видимых повреждений проводки, или даже если после ремонта было устранено повреждение и предписанные циклы вождения были завершены, шансы на успешное решение проблемы очень малы. На данный момент владелец автомобиля в основном сталкивается только с двумя вариантами:

направить автомобиль на профессиональную диагностику и ремонт, что повлечет за собой огромные расходы на ремонт, даже если неисправность никогда не будет обнаружена и устранена или,

замена ВСЕХ проводов на оригинальные запасные жгуты, даже если неисправность может быть обнаружена в модуле управления, некоторые из которых не могут быть проверены.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Альтернатива вышеприведенному выбору включает в себя индивидуальное тестирование каждой из тысяч цепей, составляющих систему CAN, что является гигантским мероприятием, обладающим огромным потенциалом для нанесения значительного дополнительного (и всегда дорогостоящего) повреждения электрической системе автомобиля. Помните, что один неуместный зонд или случайное короткое замыкание может легко разрушить несколько модулей управления и / или большие участки проводки, что, в свою очередь, может стереть все данные на РСМ и / или других модулях управления.

Кроме того, следует иметь в виду, что для сохранения питания отдельных модулей управления необходимо использовать какое-либо устройство для экономии памяти при тестировании схем этого модуля. Эта процедура сама по себе является серьезной проблемой, и несоблюдение указаний в руководстве может привести к повреждению или удалению данных на некоторых модулях управления.

Коды, связанные с P0657

P0658 — Относится к «Низкая цепь напряжения питания привода»

P0659 — Относится к «Высокая цепь напряжения питания привода»

НОТА: Хотя код P0657 является общим кодом, который чаще всего определяется как «Напряжение питания привода« A », цепь / обрыв», некоторые производители придают этому определению совершенно разные значения. Ниже приведены некоторые примеры различных интерпретаций этого кода, но обратите внимание, что могут существовать и другие.

Форд: На некоторых моделях Ford код P0657 относится к PCM, который потерял часть своей памяти, в то время как на других, код относится к потере связи между PCM и соленоидами переключения передач.

VW / Toyota / Mitsubishi: В этих случаях код P0657 относится к различным неисправностям привода дроссельной заслонки. В некоторых случаях код относится к двигателю управления дросселем, в то время как в других он относится к входной цепи двигателя привода дроссельной заслонки. Однако в некоторых моделях VW P0657 также относится к потере связи между PCM и некоторыми или всеми соленоидами переключения передач.

Honda / Acura: В этих приложениях код P0657 относится к потере связи между PCM и всеми или некоторыми из соленоидов переключения передач. Однако, чтобы усложнить ситуацию, этот код также определяется как “Неисправность цепи реле датчика соотношения воздух / топливо »на некоторых моделях Acura.

P0657 Напряжение питания привода цепи / обрыв

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Напряжение питания привода A, цепь / обрыв

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan и т. Д.

ECM (модуль управления двигателем) отвечает не только за мониторинг и настройку многочисленных датчиков, соленоидов, исполнительных механизмов, клапанов и т. Д., Но и за обеспечение бесперебойной работы всех этих компонентов и их согласованности для достижения желаемых значений. Все это для обеспечения максимальной экономичности и производительности вашего автомобиля. В этом случае, если вы получите код P0657 или связанный с ним код, в зависимости от вашей марки и модели, у вас могут возникнуть проблемы с управляемостью трансмиссии.

Важно отметить, что по моему опыту работы с европейскими моделями я также видел этот код как диагностический код EVAP. Выделив потенциальные различия, само собой разумеется, что вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы обеспечить правильное направление диагностики. В большинстве случаев ваши симптомы будут сильным индикатором того, с какими системами / компонентами вы будете работать, чтобы устранить неисправность.

Когда дело доходит до P0657 и связанных кодов, ECM обнаружил ненормальное значение в цепи напряжения питания привода. Он распознает отклонение от нормы, сравнивая фактические значения с желаемыми. Если они выходят за пределы желаемого диапазона, загорается контрольная лампа MIL (индикатор неисправности) на панели приборов. Он должен отслеживать эту неисправность в течение нескольких ездовых циклов, прежде чем загорится контрольная лампа неисправности. Обязательно исследуйте обозначение «A» внутри цепи. В зависимости от вашей марки и модели это может обозначать определенный провод, жгут, местоположение и т. Д. Тем не менее, всегда используйте для этого информацию технической службы OEM (производитель оригинального оборудования).

Это также может быть обнаружено TCM (модулем управления трансмиссией) в зависимости от того, какое описание имеет ваша конкретная марка и модель для этого кода.

P0657 (Цепь напряжения питания A привода / обрыв) активен, когда ECM или TCM обнаруживают обрыв (или общую неисправность) в цепи напряжения питания привода «A».

Какова серьезность этого кода неисправности?

Степень серьезности здесь, как правило, умеренная. Учитывая тот факт, что существует несколько описаний кода, при диагностике следует соблюдать осторожность. Потребуются надлежащие служебные данные. Если в вашем случае это код передачи, вы определенно захотите отремонтировать его раньше, чем позже. Ежедневное использование автомобиля с активным кодом трансмиссии — это риск, на который мы не хотим брать.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы диагностического кода P0657 могут включать:

• Плохое переключение передач
• Отсутствие крутящего момента
• Застрял в передаче
• CEL (индикатор проверки двигателя) горит
• Общая плохая управляемость
• Ограниченная выходная мощность
• Плохой расход топлива
• Ненормальные обороты / обороты двигателя

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода неисправности P0657 могут включать:

Ошибка P0657 — Цепь “А” питания привода — неисправность/обрыв 

Определение ошибки P0657

Ошибка P0657 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления подачей топлива, модуль управления антиблокировочной системой тормозов или модуль управления электрооборудованием кузова) обнаружил неисправность в цепи “А” питания привода.

Что означает ошибка P0657

PCM и другие вспомогательные модули управления автомобиля запрограммированы на самоконтроль и выполнение постоянных самопроверок для обеспечения надлежащего функционирования. Если PCM автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи “А” питания привода является слишком низким или слишком высоким по сравнению со значением, указанным технических условиях производителя, в его памяти сохранится код ошибки P0657 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0657

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0657 являются:

• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов между двумя или более вспомогательными модулями управления автомобиля
• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов между датчиками двигателя и PCM автомобиля
• Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
• Внутренняя неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0657?

Основными признаками возникновения ошибки P0657 являются:

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
• Неровный холостой ход или падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0657?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0657 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители. При необходимости он повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

После этого механик снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля. Если код P0657 исчезнет, это означает, что проблема заключалась в электрических компонентах. Если код ошибки появится снова, механик проверит и при необходимости отремонтирует или заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля.

Частые ошибки при диагностировании кода P0657

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0657 является пренебрежение выполнением тщательной проверки, а также несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0657?

Ошибка P0657 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0657?

Для устранения ошибки P0657 может потребоваться:

• Надлежащее подключение или замена провода заземления PCM автомобиля
• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к PCM автомобиля
• Перепрограммирование PCM автомобиля
• Замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0657

Следует отметить, что при сохранении кода ошибки P0657 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов

Нужна помощь с кодом ошибки P0657?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

• Неисправность соленоидов трансмиссии
• Жгут проводов соленоидов трансмиссии разомкнут или закорочен
• Некачественное электрическое соединение цепи соленоидов трансмиссии
• Неисправность модуля управления трансмиссией (PCM).

Как исправить код p0657 ford?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода p0657 ford?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода P0657 Ford составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода p0657 ford?

• Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код p0657 ford?

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует цепи соленоидов трансмиссии, подавая напряжение на соленоиды через эту цепь, а затем проверяя наличие напряжения, возвращающегося от соленоидов через каждый из отдельных проводов управления соленоидами. Если в одной из цепей возврата соленоидов напряжение не возвращается в PCM, PCM устанавливает код для этого соленоида. Однако DTC P0657 устанавливается, когда ВСЕ соленоиды не имеют правильного напряжения, возвращающегося к PCM одновременно