Ошибка 0601 ваз 2107

ВАЗ 2107 ЭБУ М 73 ошибка 0601 — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

ВАЗ 2107 ЭБУ М 73 ошибка 0601


Закрытая тема.
  1. Аватар для maxail

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    11.05.2008
    Сообщений:
    1,108
    Адрес:
    Ессентукcкая 9034153280

    Здравствуйте! Подскажите с чем может быть связана ошибка 0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ , и как ее победить? авто ваз 2107 2009 года ЭБУ м.7.3Добавлено через 19 минут

    В диагностичеких рекомендация Ваз про эту ошибку почемуто ни слова.

    Последний раз редактировалось maxail; 24.03.2011 в 12:04.

    Причина: Добавлено сообщение

  2. Аватар для Fakir

    offline

    Автомобили.

    Регистрация:
    23.12.2010
    Сообщений:
    1,013
    Адрес:
    Тамбовская область.

    А что в паспорте написано? какое ПО? Может ее кто то прошил до вас ?

  3. Аватар для maxail

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    11.05.2008
    Сообщений:
    1,108
    Адрес:
    Ессентукcкая 9034153280

    [quote=»Fakir;750870″]А что в паспорте написано? какое ПО? Может ее кто то прошил до вас ?[/quote ] Я ее шил пол годо назад в связи с удаленным катом, и установкой газа.

  4. Аватар для kamin

    offline

    Диагностика

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    591
    Адрес:
    Саранск

    ChipTuningPro есть? Там в хелпе все прописано!

  5. Аватар для maxail

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    11.05.2008
    Сообщений:
    1,108
    Адрес:
    Ессентукcкая 9034153280

    Чойто я там ни чего про эту ошибку не увидел, что Вы конеретно имели ввиду, или какой раздел хэлпа?

  6. Аватар для AUTODIM

    Инженер

    Регистрация:
    24.04.2010
    Сообщений:
    1,440
    Адрес:
    Ульяновск

    Какая прошивка была с завода и какую потом зашил ?

  7. Аватар для Fakir

    offline

    Автомобили.

    Регистрация:
    23.12.2010
    Сообщений:
    1,013
    Адрес:
    Тамбовская область.

    Вы зашили прошивку с другой контрольной суммой.М73 будет работать на загориться ошибка .Вам надо скачать прошивку и открыть ее в редакторе .Он должен пересчитать КС .

  8. Аватар для maxail

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    11.05.2008
    Сообщений:
    1,108
    Адрес:
    Ессентукcкая 9034153280

    Да все это было изначально сделанно, еще пол года назад, а ошибку выкидывает только три дня как, да и то с утра.

  9. Аватар для almi

    offline

    Программист/реверсер

    Регистрация:
    02.06.2002
    Сообщений:
    18,528
    Адрес:
    Ярославль разработчик SMS-Soft

    Вероятность того, что данные во флэш-памяти изменились самопроизвольно, да еще при это программа работает, стремится к нулю.
    Проблема бывает в том случае, если КС посчитана для другой версии бута. В этом случае надо переписать прошивку с бутом.

  10. Аватар для Ссергей

    offline

    диагностика авто

    Регистрация:
    24.01.2008
    Сообщений:
    311
    Адрес:
    г. Нефтекамск

    Справедливо-ли это и для Янв.5.1 при такой же ошибке?


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 11:14. Часовой пояс GMT +4.

Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти 

Определение кода ошибки P0601

Ошибка P0601 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с внутренней памятью модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки в зависимости от присутствующих симптомов.

Что означает ошибка P0601

Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0601 являются:

  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
  • Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0601?

Основными признаками возникновения ошибки P0601 являются:

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной системы тормозов
  • Проблемы с переключением передач
  • Неустойчивая работа или заглохание двигателя
  • Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0601?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0601 снова
  • Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
  • Измерит напряжение и проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
  • Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0601

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0601 является пренебрежение проверкой напряжения на модуле управления двигателем (ECM), что приводит к поспешной замене исправного модуля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0601?

Серьезность ошибки P0601 зависит от присутствующих симптомов. При наличии серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0601?

  • Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM)
  • Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0601

Причиной низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM) может быть неправильная установка аккумуляторной батареи или частичное перегорание основного предохранителя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать необходимые показания и данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0601?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 5 мин Просмотров 5.7к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0601
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0601 звучит как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Memory Check Sum Error».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0601

Код OBD-II P0601 определяется как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нарушение связи между собой и вспомогательными модулями управления.

Код ошибки P0601 – внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления

Когда сбой связи происходит в какой-либо области системы CAN, код будет сохранен, и загорится сигнальная лампа. В зависимости от автомобиля, может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем код будет сохранен и загорится предупреждающая лампа.

Сеть контроллеров CAN включает в себя модули управления всех систем автомобиля. Фактическое количество модулей управления, составляющих систему CAN, зависит от производителя и модели.

Система CAN контролирует каждый аспект работы транспортного средства. Микропроцессоры и контроллеры в транспортном средстве постоянно обмениваться сообщениями и сигналами между собой и датчиками, которые они контролируют.

Это достигается за счет сложного соединения жгутов проводов для создания «распределительного конвейера». Который передает входное и сигнальное напряжение к различным датчикам, компонентам, системам и другим контроллерам. Сигналы идут как к PCM, так и от него.

По сути, ошибка P0601 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется внутренняя неисправность.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0601 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
  3. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
  4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
  8. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Код P0601 указывает на внутренний сбой в модуле управления трансмиссией (PCM). В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0601 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Модуль управления трансмиссией (PCM) вышел из строя.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Плохое заземление является распространенной причиной.
  • Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0601

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0601:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0601.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
  4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
  5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
  6. Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P0601 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0601 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0601 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW (БМВ E39, E46)
  • Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Трейлблейзер)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Таун Кантри)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford
  • GMC
  • Jeep
  • Kia
  • Mazda
  • Opel (Опель Астра, Зафира, Мокка)
  • Renault (Рено Каптур)
  • Saab
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo
  • ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Газель Крайслер
  • Лада Калина, Приора

С кодом неисправности Р0601 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0128, P0300, P0449, P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P1345.

Видео

БК Штат 2107-Х1

Коды ошибок контроллеров ВАЗ М73 (Евро-3)

Р0030

Нагреватель ДК до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0031

Нагреватель ДК до нейтр-ра, замыкание цепи управления на массу

Р0032

Нагр. ДК до нейтр-ра, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0036

Нагреватель ДК после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0037

Нагр. ДК после нейтр-ра, замыкание цепи управления на массу

Р0038

Нагр. ДК после нейтр-ра, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0102

Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Р0103

Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Р0112

Цепь ДТВ, низкий уровень сигнала

Р0113

Цепь ДТВ, высокий уровень сигнала

Р0116

Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0117

Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала

Р0118

Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала

Р0122

Цепь ДПДЗ, низкий уровень сигнала

Р0123

Цепь ДПДЗ, высокий уровень сигнала

Р0130

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р0131

Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0132

Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р0133

Цепь ДК до нейтр-ра, медленный отклик на изм-ние состава смеси

Р0134

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0136

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Р0137

Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р0138

Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р0140

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Р0141

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0171

Система топливоподачи слишком бедная

Р0172

Система топливоподачи слишком богатая

Р0201

Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

Р0202

Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

Р0203

Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0204

Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0217

Температура двигателя выше допустимой

Р0261

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Р0264

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Р0267

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Р0270

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Р0262

Форсунка цилиндра 1, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

Р0265

Форсунка цилиндра 2, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

Р0268

Форсунка цилиндра 3, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

Р0271

Форсунка цилиндра 4, зам-ние цепи упр-ния на бортовую сеть

Р0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Р0301

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Р0302

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Р0303

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Р0304

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Р0326

Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

Р0327

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Р0328

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Р0335

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Р0336

Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0342

Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Р0343

Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Р0346

Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0351

Катушка зажиг. цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Р0352

Катушка зажиг. цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Р0353

Катушка зажиг. цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0354

Катушка зажиг. Цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0363

Обнар-ны пропуски воспламен., откл. топливоподача в нераб. цилиндрах

Р0422

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р0441

Система улав-ния паров бензина, неверный расход воздуха через КПА

Р0444

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

Р0445

КПА, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Р0480

Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Р0500

Датчик скорости автомобиля неисправен

Р0506

Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Р0507

Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Р0511

Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Р0560

Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Р0562

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Р0563

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Р0601

Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Р0615

Доп. реле стартера, обрыв цепи управления

Р0616

Доп. реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Р0617

Доп. реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0627

Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Р0628

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Р0629

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0645

Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Р0646

Реле муфты компрессора конд., замыкание цепи упр. на массу

Р0647

Реле муфты компрессора конд., замыкание цепи упр. на борт. сеть

Р0650

Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Р0654

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

Р0685

Главное реле, обрыв цепи управления

Р0686

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Р0687

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0691

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Р0692

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р1301

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

Р1302

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

Р1303

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

Р1304

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтр-ра

Р1570

Иммобилизатор, цепь неисправна

Р1602

Контроллер СУД, пропадание напряжения питания

Р1606

Цепь ДНД, выход сигнала из допустимого диапазона

Р1616

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Р1617

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Р2301

Катушка зажиг. цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2303

Катушка зажиг. цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2305

Катушка зажиг. цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2307

Катушка зажиг. цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

auto-mat [ТопикСтартер]

Возраст: 46 лет

Перейти

Перейти к сообщениям

ТопикCтартер

|
Сообщения автора
Награда за ответ
|по убыванию
|Режим чтения


Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Здравствуйте уважаемые форумчане! Сегодня на прошивку пришла ВАЗ-2107 с эбу М73 (Ителма) прошивка I327RC07 отключить второй лямбда-зонд. Машину он покупал с новья, не прошивал. Я сначала подключил к диагностики и обнаружил что помимо традиционных для этих авто ошибок по второму лямбда-зонду присутствовала еще одна, а именно «Ошибка контрольной суммы флеш-памяти».Прошил от ммк I327RC07-Е2 эко, ошибки ушли. Еще сказал что один раз оставлял машину на сервисе, ставили сигналку и меня терзают смутные сомнения что блок родной подменили, поскольку машина апреля 2010 года, следовательно прошивка должна стоять не эта, а под следующую конфигурацию эбу не совместимую с предыдущей I327RD08. Вопрос, откуда тогда еще могла взяться эта ошибка по КС если как он утверждает машина не шилась? Скаченный сток прилагаю.

сток классика с ошибкой кс.rar

125.54 KB, Скачиваний: 9

Последние посетители

  • Modest

    2023-09-22

ИзбранноеИзбранное
ТрансляцииТрансляции
ЗакладкиЗакладки
ЗакладкиКоллекции
++
-


Ответ

Реквизит
Жалоба

vovan35

Возраст: 53 лет

Второй


Опубликовано 13-11-2015 20:44:00
|
Сообщения автора

Встречал подобную ошибку, особо не парился.

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

Сеня

Возраст: 47 лет

Третий


Опубликовано 4-12-2015 17:57:19
|
Сообщения автора

По КС, диллер проверяет «не лазил-ли» в ЭБУ кто-то извне. Варианта два — либо ЭБУ шили, либо на заводе по синьке что-то не так сделали. Ответ в том — это было с самого нового или «появилось » позже.

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

Алекс-1982

Возраст: 40 лет

Четвертый


Опубликовано 1-6-2016 17:38:01
|
Сообщения автора

В продолжение темы: Приехала Калина 2008 г с блоком М73.На блоке шильдика нет. Человек говорит , что расход очень большой, и что купил её месяц назад.  Диагностикой определил версию прошивки i317da 02. Потом программой опенбокс пытаюсь скачать прошивку с блока. Выбираю вкладку М73 ителма, в ответ-ОШИБКА программирования (мучался долго и упорно). После долгих плясок выбираю вкладку АВТЕЛ, скачиваю  прошивку с блока, сравниваю со стоковой  ,прошивка отличается от стока i317da 02. Так как эти блоки М73 уж очень замудрённые, не стал я записывать калиновскую прошивку, а записал ММК i317da 03. Запись прошла успешно, машина завелась, человек уехал очень довольный. Расход встал в норму. Но через три дня появилась ошибка КС ПЗУ(0601). Подскажите что здесь можно сделать? Как победить эту ошибку?

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

tax

Возраст: 48 лет

5#


Опубликовано 1-6-2016 21:42:57
|
Сообщения автора

Отключить в маске ошибок

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

tax

Возраст: 48 лет

6#


Опубликовано 2-6-2016 07:42:37
|
Сообщения автора

У меня нет стр7, обратитесь к Валентину(Mat), он точно поможет

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

Алекс-1982

Возраст: 40 лет

7#


Опубликовано 2-6-2016 22:04:07
|
Сообщения автора

Вот прошивка, в которой надо отключить ошибку КС.   Получается, если считал и записал вкладкой м73 автел, то эбу производства АВТЕЛ. Но тогда зачем в него запихнули ителмовскую прошивку? Вот непонятка!

I317DA03_Е-0.rar

165.56 KB, Скачиваний: 11

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

myal1969

Возраст: 54 лет

8#


Опубликовано 2-6-2016 22:34:08
|
Сообщения автора

Дело в прошивке немного неправильно отключены лямды, ошибку 0601 прибил

I317DA03_Е-0.rar

165.56 KB, Скачиваний: 13

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

Алекс-1982

Возраст: 40 лет

9#


Опубликовано 5-6-2016 22:20:47
|
Сообщения автора

Добрый вечер. Приезжала сегодня та самая калина с ошибкой КС. Загружаю ему прошивку, которую дал мне myal1969(пост в этой теме №4-№8)  , стартер не крутит, ЭБУ на диагностику не выходит.Вот уже час сижу с М73 автел и не могу загрузить епром. Программа опенбокс 3,19. Считывается епром и флэш на УРА. Эбу без шильдика. Изначально по диагностики показал i317da02. Но так как крепится эбу на заклёпках, то надо думать что это автел. Разобрал ЭБУ- он первой конфигурации. Записывается флэш тоже без проблем. Но почему ж тогда епром не пишется, хотя очищается. Может я «убил» М73?

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

vovan35

Возраст: 53 лет

10#


Опубликовано 5-6-2016 22:55:25
|
Сообщения автора

Пробуй автозагрузку. Хотя лучше начать с ителмовской, сейчас гляну…

A317DA02.rar

287.81 KB, Скачиваний: 4

I373DA02_Е-0.rar

288.28 KB, Скачиваний: 10

Прокомментировать
Свернуть


Ответ
+

Реквизит
Жалоба

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 0600 фольксваген
  • Ошибка 0627 мерседес
  • Ошибка 0600000000 ифнс
  • Ошибка 0627 крайслер
  • Ошибка 0600 субару