Ошибка 0522 мерседес м272

Имя:

Пароль:

Забыли пароль?

Запомнить?

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Выскочила ошибка 0522 код P2006 — заедание заслонок в незадействованном положении.
В нескольких местах сказали что нужно менять впускной коллектор, да и информации в интернете полно, мол это известная болячка и лечится только заменой впускного коллектора. Коллектор около 27 000 р. + Замена около от 4000 до 10000 р.

Но мы попытались разобраться в чем все таки проблема на самом деле!

Оказалось не все так плохо.

Коллектор управляется небольшими насосами которые двигают заслонки.
Рычаг одного из насосов соскочил с привода заслонок. соответственно заслонки застряли в одном положении и перестали двигаться, от сюда и вылезла эта ошибка 0522 код P2006 — заедание заслонок в незадействованном положении.
Смотрите фото ниже:

Мы провели небольшой тест и выяснили, если одеть этот рычаг на привод он снова соскочит (износ деталей делает свое дело). Эти элементы заменить нельзя! можно поменять только коллектор целиком! по этому мы приняли решение закрепить рычаг на приводе. фото ниже:

Вывод:
Замена впускного коллектора требуется не всегда! Иногда можно обойтись ремонтом и вместо 35 000 р. отдать 8 раз меньше если довериться хорошему мастеру с правильными руками и чистым разумом! )))
Проехал после ремонта уже более 5000 км. ошибка не возвращалась.

Коллектор привели в божеский вид и поставили на место, за одно промыли дроссельную заслонку.

Информация любезно предоставлена ТехЦентром «Бриз-Авто», briz-avto.ru/

Код ошибки P0522 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика либо переключателя давления моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0522

Код неисправности OBD-II P0522 является общим кодом, который определяется как «низкий уровень сигнала цепи датчика либо переключателя давления масла в двигателе». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неожиданное значение давления масла. Также может быть установлен при неисправности в реле давления масла или его цепи управления.

Реле давления масла представляет собой простое реле давления, на которое PCM подает опорное напряжение. Механизм измерения давления в переключателе находится в прямом контакте с маслом, циркулирующим в двигателе.

Изменения давления масла вызывают либо уменьшение, либо увеличение сопротивления переключателя давления масла. PCM понимает эти изменения сопротивления как фактическое давление масла в данный момент при данной скорости двигателя.

PCM запрограммирован на распознавание диапазона сигнальных напряжений, которые сравниваются с эталонным диапазоном давления масла для данного автомобиля. Поэтому, когда PCM обнаруживает аномально низкое напряжение сигнала, устанавливается код P0522.

Также может загореться сигнальная лампа на панели приборов. Которая, в свою очередь дополняет код ошибки и может указывать на ненормальное давление масла.

В некоторых автомобилях используется более одного реле давления масла. Один датчик используется для индикации высокого или нормального давления, а другой для индикации низкого давления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0522 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Зажженная контрольная лампа давления масла.
3. При работающем двигателе могут возникать различные механические шумы, которые меняются при изменении частоты вращения.
4. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, особенно если проблема связана с низким давлением масла.

Ошибка P0522 связанная с давлением масла считается очень серьезной, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему. Например, если давление масла слишком низкое, это может привести к заклиниванию коленчатого вала и подшипников шатуна.

Причины возникновения ошибки

Код P0522 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик давления моторного масла.
• Чрезмерное сопротивление в цепи датчика давления масла.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
• Использование неподходящего моторного масла.
• Плохое техническое обслуживание, например, нерегулярная замена масла и масляного фильтра.
• Чрезмерный механический износ двигателя.
• Механический отказ внутренних компонентов двигателя, таких как масляный насос, предохранительный клапан давления масла. А также, возможно натяжители или направляющие цепи привода ГРМ.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0522

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0522:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0522 снова.
3. Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
4. Осмотрите датчик давления моторного масла и связанную с ним проводку.
5. Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
6. Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку давления масла с помощью механического манометра.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.

Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P0522 и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.

Проверка проводки мультиметром

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Не забудьте отключить переключатель давления масла от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Также необходимо проверить реле давления масла, так как оно является частью цепи управления.

Проверка давления масла

Необходимо убедиться, что давление масла находится в пределах диапазона, указанного производителем, это можно сделать, прикрепив манометр к двигателю. Использовать сканер не рекомендуется, так как сканер использует ту же информацию, что и PCM.

PCM и сканер могут указывать состояние давления масла, которое основано на неверных данных.

Для регистрации показаний манометру может потребоваться несколько секунд, но примерно через десять секунд он должен стабилизироваться. Запишите показание и сравните со значением, указанным в руководстве.

Дайте двигателю прогреться, следя за показаниями манометра. По мере прогрева может наблюдаться небольшое падение давления, показываемое манометром. Но давление масла не должно падать ниже минимального указанного значения, когда двигатель находится при рабочей температуре.

Показания давления масла, которые не соответствуют приемлемым нижним пределам, указывают на чрезмерный износ или другие механические проблемы внутри двигателя. В этом случаи простая замена реле давления масла не решит проблему ошибки P0522.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0522 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Buick
• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Каптива, Сильверадо)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, 300c)
• Citroen
• Datsun (Датсун он-ДО)
• Dodge (Додж Калибр, Караван, Рам)
• GMC
• Honda (Хонда Пилот, СРВ)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Mercedes
• Opel (Опель Антара)
• Peugeot (Пежо 308, 3008)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)
• ВАЗ
• Лада Веста, Гранта, Калина, Приора

С кодом неисправности Р0522 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0122, P0123, P0300, P0303, P0335, P0339, P0440, P0508, P0520, P0521, P0523, P0524, P0642, P0700, P1128, P2122, P3401, P3425, P3441, P3449, C121C.

Видео

noiam

Новичок

Сообщения: 7

Зарегистрирован: 11.03.2015 23:02

Город: Молодечно

Сейчас езжу на: W221 S500 + E70 X5

Gonza

Mercedes-Club Group

Сообщения: 5744

Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51

Город: Минск

Сейчас езжу на: GLK350 CDI

Благодарил (а): 10 раз

Поблагодарили: 62 раза

Контактная информация:

noiam

Новичок

Сообщения: 7

Зарегистрирован: 11.03.2015 23:02

Город: Молодечно

Сейчас езжу на: W221 S500 + E70 X5

noiam

Новичок

Сообщения: 7

Зарегистрирован: 11.03.2015 23:02

Город: Молодечно

Сейчас езжу на: W221 S500 + E70 X5

Gonza

Mercedes-Club Group

Сообщения: 5744

Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51

Город: Минск

Сейчас езжу на: GLK350 CDI

Благодарил (а): 10 раз

Поблагодарили: 62 раза

Контактная информация:

thebestvalik

Новичок

Сообщения: 1

Зарегистрирован: 10.11.2016 23:55

Город: Minsk

Сейчас езжу на: s500 w221

Stas

Mercedes-Club Group

Сообщения: 3220

Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31

Город: Минск

Сейчас езжу на: ЗАЗ 966

Поблагодарили: 1 раз

Контактная информация:

Описание P0522 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик давления моторного масла — низкое напряжение 

На английском языке:

Engine Oil Pressure Sensor/Switch Low 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Код ошибки P0522 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика либо переключателя давления моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0522

Код неисправности OBD-II P0522 является общим кодом, который определяется как «низкий уровень сигнала цепи датчика либо переключателя давления масла в двигателе». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неожиданное значение давления масла. Также может быть установлен при неисправности в реле давления масла или его цепи управления.

Реле давления масла представляет собой простое реле давления, на которое PCM подает опорное напряжение. Механизм измерения давления в переключателе находится в прямом контакте с маслом, циркулирующим в двигателе.

Изменения давления масла вызывают либо уменьшение, либо увеличение сопротивления переключателя давления масла. PCM понимает эти изменения сопротивления как фактическое давление масла в данный момент при данной скорости двигателя.

PCM запрограммирован на распознавание диапазона сигнальных напряжений, которые сравниваются с эталонным диапазоном давления масла для данного автомобиля. Поэтому, когда PCM обнаруживает аномально низкое напряжение сигнала, устанавливается код P0522.

Также может загореться сигнальная лампа на панели приборов. Которая, в свою очередь дополняет код ошибки и может указывать на ненормальное давление масла.

В некоторых автомобилях используется более одного реле давления масла. Один датчик используется для индикации высокого или нормального давления, а другой для индикации низкого давления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0522 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Зажженная контрольная лампа давления масла.
3. При работающем двигателе могут возникать различные механические шумы, которые меняются при изменении частоты вращения.
4. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, особенно если проблема связана с низким давлением масла.

Ошибка P0522 связанная с давлением масла считается очень серьезной, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему. Например, если давление масла слишком низкое, это может привести к заклиниванию коленчатого вала и подшипников шатуна.

Причины возникновения ошибки

Код P0522 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик давления моторного масла.
• Чрезмерное сопротивление в цепи датчика давления масла.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
• Использование неподходящего моторного масла.
• Плохое техническое обслуживание, например, нерегулярная замена масла и масляного фильтра.
• Чрезмерный механический износ двигателя.
• Механический отказ внутренних компонентов двигателя, таких как масляный насос, предохранительный клапан давления масла. А также, возможно натяжители или направляющие цепи привода ГРМ.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0522

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0522:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0522 снова.
3. Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
4. Осмотрите датчик давления моторного масла и связанную с ним проводку.
5. Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
6. Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку давления масла с помощью механического манометра.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.

Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P0522 и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.

Проверка проводки мультиметром

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Не забудьте отключить переключатель давления масла от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Также необходимо проверить реле давления масла, так как оно является частью цепи управления.

Проверка давления масла

Необходимо убедиться, что давление масла находится в пределах диапазона, указанного производителем, это можно сделать, прикрепив манометр к двигателю. Использовать сканер не рекомендуется, так как сканер использует ту же информацию, что и PCM.

PCM и сканер могут указывать состояние давления масла, которое основано на неверных данных.

Для регистрации показаний манометру может потребоваться несколько секунд, но примерно через десять секунд он должен стабилизироваться. Запишите показание и сравните со значением, указанным в руководстве.

Дайте двигателю прогреться, следя за показаниями манометра. По мере прогрева может наблюдаться небольшое падение давления, показываемое манометром. Но давление масла не должно падать ниже минимального указанного значения, когда двигатель находится при рабочей температуре.

Показания давления масла, которые не соответствуют приемлемым нижним пределам, указывают на чрезмерный износ или другие механические проблемы внутри двигателя. В этом случаи простая замена реле давления масла не решит проблему ошибки P0522.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0522 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Buick
• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Каптива, Сильверадо)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, 300c)
• Citroen
• Datsun (Датсун он-ДО)
• Dodge (Додж Калибр, Караван, Рам)
• GMC
• Honda (Хонда Пилот, СРВ)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Mercedes
• Opel (Опель Антара)
• Peugeot (Пежо 308, 3008)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)
• ВАЗ
• Лада Веста, Гранта, Калина, Приора

С кодом неисправности Р0522 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0122, P0123, P0300, P0303, P0335, P0339, P0440, P0508, P0520, P0521, P0523, P0524, P0642, P0700, P1128, P2122, P3401, P3425, P3441, P3449, C121C.

Видео

Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz S-class

noiam

Новичок

Сообщения: 7

Зарегистрирован: 11.03.2015 23:02

Город: Молодечно

Сейчас езжу на: W221 S500 + E70 X5

Gonza

Mercedes-Club Group

Сообщения: 5706

Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51

Город: Минск

Сейчас езжу на: GLK350 CDI

Благодарил (а): 10 раз

Поблагодарили: 59 раз

Контактная информация:

noiam

Новичок

Сообщения: 7

Зарегистрирован: 11.03.2015 23:02

Город: Молодечно

Сейчас езжу на: W221 S500 + E70 X5

noiam

Новичок

Сообщения: 7

Зарегистрирован: 11.03.2015 23:02

Город: Молодечно

Сейчас езжу на: W221 S500 + E70 X5

Gonza

Mercedes-Club Group

Сообщения: 5706

Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51

Город: Минск

Сейчас езжу на: GLK350 CDI

Благодарил (а): 10 раз

Поблагодарили: 59 раз

Контактная информация:

thebestvalik

Новичок

Сообщения: 1

Зарегистрирован: 10.11.2016 23:55

Город: Minsk

Сейчас езжу на: s500 w221

Stas

Mercedes-Club Group

Сообщения: 3220

Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31

Город: Минск

Сейчас езжу на: ЗАЗ 966

Поблагодарили: 1 раз

Контактная информация:

Техник также может надеть механический манометр масла, чтобы проверить фактическое давление масла и сравнить его с показаниями датчика с помощью усовершенствованного диагностического прибора. Если проблема не решена путем ремонта / замены проводки / датчика, проверьте фактическое давление в двигателе.

Как видите, существует ряд возможных причин этого кода P0522. Если передающий блок дешевый, вы можете сначала попробовать заменить его и посмотреть, исправит ли это его, но определенно рекомендуется правильная диагностика, чтобы вы не заменяли идеально хорошие детали. Удачи, если вам нужна помощь, загляните на наш форум по ремонту автомобилей.

Связанные обсуждения DTC

• 2006 Ram 1500 5.7 Hemi остается в безвыходном режиме p0642 p2122 p0522 p0335у моего грузовика нет дроссельной заслонки… и т.д. режим дроссельной заслонки / хромоты возвращается… 
• 2006 Chrysler 300C 5.7L возврат P0522 КодКод P0522 на Chysler 2006C 300L 5.7 года выпуска… Недавно я поменял датчик давления масла, код P0520. Теперь у меня есть код P0522, который стирается, но возвращается при следующем запуске двигателя. Вопрос: Нужна ли тонкая настройка PCM или что-то еще? Спасибо, Большой Джер!… 
• Большой караван 2010 года c121c p0522 p1128 p0339 p0303 p0300Проблема с большим караваном 2010 года. Я надеюсь, что кто-нибудь сможет помочь. мой фургон плохо работает уже около 5 месяцев, я поставил новый инжектор в цилиндр 3, новые свечи и провода, новый датчик кривошипа, новую катушку, новый передний o2 вот список кодов, которые сейчас на фургоне p0303 p0300 p0339 p1128 p0522 c1… 
• Постоянный CEL и P0522 2007 Jeep Grand Cherokee 5.7L HemiУ меня Jeep Grand Cherokee Limited 07L Hemi. Накануне вечером по дороге домой с работы на светофоре на холостом ходу на приборной панели загорелся индикатор низкого уровня масла, и машина перешла в безвыходный режим. Я остановился и перезапустил двигатель. Свет погас, и я смог нормально ехать домой. Недавно я… 
• 2007 Chevy Silverado 4 × 4 V-8 5.3L несколько кодов: p0522, p3401, p3425, p3441, p3449Мне нужна помощь / руководство, чтобы определить причину нескольких кодов, которые отображаются при сканировании, это: p0522 (низкое напряжение цепи датчика давления масла в двигателе); p3401, цилиндр 1, p3425, цилиндр 4, p3441, цилиндр 6, и p3449, цилиндр 7 (все они управляют электромагнитным клапаном отключения ci… 
• Коды ODB Dodge Caravan 2005 P0700 и P0522Здравствуйте, у меня есть караван Dodge 2005 года, и мне нужно исправить эти коды, пожалуйста .. Подошли P0700 и P0522 .. в основном он застрял в безвременном режиме или на 2-й передаче .. Я думаю, мне нужен новый модуль управления трансмиссией .. но могу кто-нибудь подтвердит, что … 
• Dodge Hemi 2007 5.7 1500 года, код неисправности грузовика p0522У меня есть Dodge Hemi 2007 5.7 1500 × 4 4 года выпуска с включенным индикатором двигателя и кодом неисправности po522. Я дважды заменял датчик давления масла, и он показывает хорошее давление на манометре в грузовике вместе с хорошей ручной проверкой давления. Я проверил всю проводку, все в порядке. Я очистил код и после 20 клавиш c… 
• Pacifica 04 p0700 p0440 p0522Заменил термостат и после запуска машины пришла проверка на код po7000… 
• 2009 PT Crusader коды P0123, P0122, P118, P0508, P0522p0123, p0122, p118, p0508, p0522 09 пт круизер. пожалуйста помоги. нет старта… 
• Code P0522 2007 Chevy P/UУ меня Chevy P / U 2007 года выпуска. У меня был код датчика массового расхода воздуха, и я изменил его, так что я потерял этот код. Второй код — это низкое напряжение датчика давления масла в двигателе (PO2), когда я запускаю свой грузовик, он работает нормально и едет около 522 секунд. Это не пойдет. Он включается, но не движется. После того, как он сядет … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0522?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0522, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Описание P0522 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик давления моторного масла — низкое напряжение 

На английском языке:

Engine Oil Pressure Sensor/Switch Low 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.