Ошибка 0510 шевроле лачетти что делать

Вчера еле доехал из Москвы до дома — дроссель чудит очень сильно. ошибка P0510 вылезает постоянно, обороты сильно плавают, потеря мощности двигателя, передачи АКПП включается непойми как, холостые 1,5-2 тыс/об, провалы, дерганья. причем я прямо в пробке скидываю сканером эту ошибку, сканирую заново и она опять тут как тут. и так раз 50 сделал — толку никакого. остановился на заправке, заглушил, включил зажигание, через программу SiriusD42 скинул эту ошибку, сбросил адаптации дросселя, завел и она поехала нормально. реже на много стали плавать обороты, но все равно сбрасывает их с запозданием, особенно не приятно когда останавливаешься плавно а тебя мотор вперед подгоняет как бы. тут вырисовывается картина что либо моторчик дросселя подыхает либо ДАД издевается. сегодня ситуация повторилась но в меньшей степени. Вот график по которому видно как работал мотор на холостых сегодня:
Положение ДЗ 5-29-5-25-40-19-4,3
ДАД 41-86-18-29-98-30-15 и так далее
Обороты жутко плясали и через две минуты работа мотора выровнялась — положение ДЗ 4,3, ДАД 40, обороты 800

Почистил дроссель от нагара

и вот по этой статье сделал проверку.
www.drive2.ru/l/497097179450573236/

Датчик положения дроссельной заслонки:
при полностью закрытой 683 ом
При полностью открытой 1124 ом

Датчик положения регулятора холостого хода:
637 ом

Регулятор холостого хода:
При полностью закрытой 50 ом (вместо 4-5 положенных)

Выключатель холостого хода:
При полностью закрытой: 1 ом
При открывании: бесконечность

Получается у меня проблема с РХХ (моторчиком) потому как у него завышенное сопротивление

Код ошибки P0510 звучит как «переключатель закрытого положения дроссельной заслонки неисправен». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Closed Throttle Position Switch Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0510

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0510 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

В некоторых автомобилях на корпусе дроссельной заслонки или рычажном механизме может быть установлен переключатель. Который сообщает модулю управления PCM, что дроссельная заслонка находится в полностью закрытом положении.

Когда дроссельная заслонка закрыта, соответственно и переключатель должен находится в закрытом положении.

PCM использует этот переключатель вместе с клапаном управления холостого хода. Это необходимо для поддержания работы двигателя на холостом ходу, а также для снижения расхода топлива при движении накатом.

Некоторые автомобили могут также иметь переключатель широко открытого положения дроссельной заслонки. Если переключатель закрытого положения или открытого положения дроссельной заслонки не задействован. То PCM будет считать, что дроссельная заслонка частично открыта, это повлияет на соотношение смеси воздух/топливо в автомобиле.

Код ошибки P0510 обычно появляется на автомобилях с системой дроссельной заслонки, в которой не используется тросик акселератора. Если фактическое положение дроссельной заслонки отличается от желаемого в течение определенного времени, код будет сохранен и загорится лампа Check Engine.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0510 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Низкие обороты холостого хода двигателя.
4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
5. Плохой набор скорости.
6. Двигатель глохнет при отпускании педали акселератора.

Ошибка P0510 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управлением дроссельной заслонкой. Рекомендуется как можно скорее устранить неисправность во избежание более серьезных последствий.

Причины возникновения ошибки

Код P0510 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность переключателя закрытого положения дроссельной заслонки.
• Обрыв в жгуте проводов или плохое электрическое соединение.
• Повреждение разъема или контактов.
• Регулировочный винт холостого хода корпуса дроссельной заслонки поврежден.
• Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
• Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0510

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0510:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0510.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Проверьте переключатель закрытого положения дроссельной заслонки.
5. Проверьте работоспособность возвратной пружины, а также регулировочного винта.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте переключатель закрытого положения дроссельной заслонки, разъем и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P0510.

Проверьте напряжение на переключателе, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените переключатель.

Если рычажный механизм корпуса дроссельной заслонки не касается переключателя или полностью закрывается. Возможно, была неправильно произведена регулировка установочного винта холостого хода. Отрегулируйте установочный винт холостого хода в соответствии со спецификациями.

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода P0510 может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует еще раз проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена.

Некоторые корпуса дроссельной заслонки не поставляются с обслуживаемыми датчиками, это означает, что при проблеме необходимо заменить весь блок.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0510 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Авео, Лачетти, Оптра, Реззо, Спарк)
• Daewoo (Дэу Матиз)
• Fiat (Фиат Добло, Пунто)
• Hyundai (Хендай Санта фе)
• Kia (Киа Седона, Соренто)
• Mazda (Мазда Милления)
• Mitsubishi (Митсубиси Монтеро)
• Nissan
• Toyota (Тойота Такома)
• Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)

С кодом неисправности Р0510 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0122, P0133, P0134, P0172, P0175, P0302, P0455, P2125.

Видео