Ошибка 0507 чери фора

Код ошибки P0507 звучит как «обороты выше ожидаемых в системе управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System RPM Higher Than Expected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0507

Код неисправности OBD-II P0507 определяется как «обороты системы регулирования холостого хода (IAC) выше ожидаемых». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0507 и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0507 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
3. Обороты холостого хода выше или ниже нормального значения.
4. Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора.

В зависимости от симптомов, серьезность кода P0507 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P0507 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен регулирующий клапан холостого хода.
• Разъем регулирующего клапана холостого хода (IAC) поврежден.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
• Неисправный шаговый двигатель.
• Утечки вакуума в двигателе.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0507

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0507:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0507 снова.
3. Проследите за работой двигателя на холостом ходу, при включенной и выключенной передаче. Чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технической документации производителя.
4. Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума.
5. Осмотрите дроссельную заслонку на предмет накопления углерода. А также на корпусе и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
6. Отсоедините и проверьте клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
7. Проверьте, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P0507 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P0507 не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и клапан холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0507. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0507 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4)
• Chery (Чери Амулет, Тигго, Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Оптра, Тахо)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Daewoo
• Dodge (Додж Калибр)
• Ford (Форд Фокус)
• Geely
• GMC Sierra
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната, Туксон, Элантра)
• Infiniti (Инфинити fx35)
• Isuzu (Исузу Трупер)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Маджентис, Соренто, Спектра, Спортейдж)
• Lifan (Лифан Солано)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
• Mercedes (Мерседес e210)
• Mitsubishi (Митсубиси Галант, Монтеро)
• Nissan (Ниссан Ад, Альтима)
• Opel
• Pontiac (Понтиак Санфаер, Grand Prix GXP)
• Saturn (Сатурн SC)
• Skoda (Шкода Октавия)
• Subaru
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)
• ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
• Газель ЗМЗ 405
• Лада Калина, Нива, Приора

С кодом неисправности Р0507 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0106, P0118, P0171, P0174, P0300, P0301, P0420, P0505, P0506, P1125, P1515, P1295, P2279.

Видео



медленно сбрасывает обороты
На страницу Пред.  1 2 3 4 5 6  След.
 

Все форумы » Chery Fora

Автор	Сообщение
яков12 Авто: Geely Coolray Откуда: Орловская обл пНАРЫШКИНО Сообщения: 18823 Профиль Регистрация: 23.05.2009 Возраст: 51 Профиль	24.10.2011 16:50 Ответить с цитатой nero32 писал(а): ребят а как насчет РХХ Его нет на Форе.Все функции выполняет дроссельная заслонка. 
Отправить ЛС
Uncertainty Авто: Honda Civic 4D Откуда: Геленджик Сообщения: 1696 Профиль Регистрация: 31.10.2010 Профиль	Uncertainty Авто: Honda Civic 4D Сообщения: 1696 24.10.2011 19:32 Ответить с цитатой Не хотелось бы встревать в разговор, тем более именно в этом аспекте Форы я не силён. Но на 2112 лечилось чисткой ДПДЗ. Навеяло ответом ув. Яков12. 
Отправить ЛС
яков12 Авто: Geely Coolray Откуда: Орловская обл пНАРЫШКИНО Сообщения: 18823 Профиль Регистрация: 23.05.2009 Возраст: 51 Профиль	яков12 Авто: Geely Coolray Сообщения: 18823 24.10.2011 19:36 Ответить с цитатой Uncertainty писал(а): лечилось чисткой ДПДЗ А вот это может быть,тем более что там обычные дорожки как на потенциометре Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды: Вот  _________________ Подпись
Отправить ЛС
резвик Авто: Chery Fora, Chery B11, Sailor Откуда: челябинск Сообщения: 2067 Профиль Регистрация: 16.03.2010 Профиль	резвик Авто: Chery Fora, Chery B11, Sailor Сообщения: 2067 24.10.2011 20:16 Ответить с цитатой Тоже подвисали (еще летом про это спрашивал, но конкретного ответа не получил). У меня решилось всё промывкой ДМРВ, хорошо пробрызгал очистителем для карбюратора и просушил. Все зависания пропали!  _________________ Подпись
Отправить ЛС
droid Авто: Lifan X70 Cvt Откуда: Воронеж Сообщения: 7500 Профиль Регистрация: 05.05.2008 Возраст: 58 Профиль	droid Авто: Lifan X70 Cvt Сообщения: 7500 24.10.2011 22:38 Ответить с цитатой ну что сказать? сегодня поездил на ДМРВ Сына, а он на моём. И у него всё нормально и у меня. Поезжу недельку посмотрим что будет. Про чистку ДПДЗ , не думаю что это она. так как если зависли обороты и я включа. кондей, обороты встают в норму. Маршрутного компа нету , поэтому отслеживать величины параметров не на чем.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
abakar81 Авто: Chery Fora 2.0 Откуда: СПб Сообщения: 88 Профиль Регистрация: 06.06.2011 Возраст: 42 Профиль	abakar81 Авто: Chery Fora 2.0 Сообщения: 88 28.10.2011 14:59 Ответить с цитатой сегодня считал моргание лампы EPC: Р0507 РХХ заблокирован, высокие обороты что делать?куда смотреть? 
Отправить ЛС
droid Авто: Lifan X70 Cvt Откуда: Воронеж Сообщения: 7500 Профиль Регистрация: 05.05.2008 Возраст: 58 Профиль	droid Авто: Lifan X70 Cvt Сообщения: 7500 28.10.2011 22:43 Ответить с цитатой abakar81 писал(а): сегодня считал моргание лампы EPC: Р0507 РХХ заблокирован, высокие обороты что делать?куда смотреть? Ну в общем я поездил на ДМРВ сына, а он соответственно на моём. Проблема зависания обротов ушла. И у сына на моём не проявилась. Продолжаем ездить , хотя бы нужно бак бензина сжечь. abakar81в Твоём случае, поищи подсос воздуха от ДМРВ до заслонки дросселя, проверь иправность клапана адсорбера. Есть вариант трещин в воздуховоде пластиковой крышки двигателя. Если ты снимешь патрубок с дроссельного узла и найдёш на заслонке грязь или пыль, значит в воздушном коробе трещина. Ошибку скинь отключением клеммы аккумулятора. Но если ездил с ней долго, она прилипает в памяти и стереть её получается только сканером или маршрутным компьютером.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
abakar81 Авто: Chery Fora 2.0 Откуда: СПб Сообщения: 88 Профиль Регистрация: 06.06.2011 Возраст: 42 Профиль	abakar81 Авто: Chery Fora 2.0 Сообщения: 88 29.10.2011 00:28 Ответить с цитатой droid спасибо,да трещина есть в воздушном коробе, буду решать проблему 
Отправить ЛС
SLAVA-SPB Авто: Chery Fora 2,0 Откуда: спБ Сообщения: 24 Профиль Регистрация: 24.01.2010 Возраст: 41 Профиль	SLAVA-SPB Авто: Chery Fora 2,0 Сообщения: 24 30.10.2011 09:03 Ответить с цитатой Добрый день. Та-же история при пробеге в 92000 начали иногда зависать обороты. При включении кондея они встают в норму, если кто разобрался что это…. напишите… Спасибо !!! 
Отправить ЛС
Loanvik Авто: Chery Fora Откуда: Воронеж Сообщения: 151 Профиль Регистрация: 25.01.2011 Возраст: 33 Профиль	Loanvik Авто: Chery Fora Сообщения: 151 30.10.2011 23:37 Ответить с цитатой SLAVA-SPB Так что разбираться, читай что люди выше написали пробуй у себя, если безрезультатно, пиши будем разбираться дальше. 
Отправить ЛС
feliks Авто: Chery Fora МТ 4 Сообщения: 1656 Профиль Регистрация: 27.09.2009 Возраст: 33 Профиль	feliks Авто: Chery Fora МТ 4 Сообщения: 1656 30.10.2011 23:43 Ответить с цитатой заметил тоже подвисание оборотов, редкое конечно но бывает, и началось всё с того как только похолодало 
Отправить ЛС
droid Авто: Lifan X70 Cvt Откуда: Воронеж Сообщения: 7500 Профиль Регистрация: 05.05.2008 Возраст: 58 Профиль	droid Авто: Lifan X70 Cvt Сообщения: 7500 01.02.2012 23:06 Ответить с цитатой когда менялся с сыном ДМРВ на своём увидел на сеточке крупинку 3-4мм фильтрующего материала отвалившегося с воздушного фильтра. Может быть проблема была в ней?  _________________ Подпись
Отправить ЛС
sgi Авто: Chery Fora Откуда: Санкт-Петербург Сообщения: 7 Профиль Регистрация: 15.03.2011 Профиль	sgi Авто: Chery Fora Сообщения: 7 03.01.2013 17:21 Ответить с цитатой У меня летом стал глючить датчик температуры охлаждающей жидкости — периодически температура падала до 0. При этом начинали на порядок медленней сбрасываться обороты при переключении передач (что неудобно), и на холостом ходу при остановке на светофоре медленно ползут от 1500 до 1000. Я не сразу заметил что стрелка температуры клюет (она видимо клевала редко и на короткое время — 10-20мин пару-тройку раз в месяц) — и не знал что такое. Потом когда уже заметил, то выяснил что когда стрелка поднимается (датчик опять начинает работать) — все проблемы пропадают. 
Отправить ЛС
Тёма87 Авто: Chery Fora 2.0 Откуда: Москва Сообщения: 6 Профиль Регистрация: 16.04.2013 Возраст: 35 Профиль	Тёма87 Авто: Chery Fora 2.0 Сообщения: 6 24.04.2013 10:28 Ответить с цитатой установил час назад новый датчик скорости!решил прокатиться сел,завёл,газанул несколько раз,обороты всёравно плохо падают но,стрелка на месте!!! решил ещё раз почистить дроссельную заслонку- в итоге использовал целый балон очистки карбюратора, и ноль эмоций. Обароты как висли так и виснут!Решил отключить датчик скорости=) и прокатиться без него,сел, завёл, сделал перегазовку с надеждой что обароты будут падать как следует и обламался. у меня стрелка тахометра зависла на 3000 об секунд на 5!!! НО!!! как только тронулся с места заработал как положенно датчик скорости (выше я писал что провода от абс на ступицах у меня обрезанны,и на данный момент отключен датчик скорости) и обароты начали падать как положенно!!! у машины появились 130 положенных лошадей ( не как раньше она тупила из-за плохо падающих оборотов ) но пару раз замечал что есть провал в педали газа ( когда жму на педаль машина начинает понимать это через 1-1.5 секунды ) и приехав дамой была непонятная детонация ( как бы она троила и как бы нет ) 
Отправить ЛС
tsedra Авто: Vortex Estina Откуда: минск Сообщения: 7 Профиль Регистрация: 12.11.2013 Возраст: 50 Профиль	tsedra Авто: Vortex Estina Сообщения: 7 12.11.2013 16:46 Ответить с цитатой при разгоне обороты зависают, т.е включил первую разогнали до 3000 выжимаешь сцепление, чтоб переключиться, а они на несколько секунд остаются на месте а только потом падают до холостых. такая же ерунда если едешь на передаче и сбросил газ. машина тормозить двигателем начинает через пару сек. думал,что зависает заслонка помыл, поставил. на стоящей на месте машине обороты сбрасывались норм . как поехал опять зависают! остановился завел- норма. поехал- опять зависают. у кого такое же было? кто знает что за хрень? Добавлено спустя 13 минут 52 секунды: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” / “C” Voltage Correlation кто подскажет как перевести эту ошибку на норм русский , а то со словарем абракадабра получается. 
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения: