Ошибка 0503 ларгус - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня

Определение кода ошибки P0503
Что означает ошибка P0503
Причины возникновения ошибки P0503
Каковы симптомы ошибки P0503?
Как механик диагностирует ошибку P0503?
Общие ошибки при диагностировании кода P0503
Насколько серьезной является ошибка P0503?
Какой ремонт может исправить ошибку P0503?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

Определение кода ошибки P0503

Ошибка P0503 указывает на то, что компьютер автомобиля получил прерывистый или ошибочный сигнал или сигнал высокого уровня от датчика скорости автомобиля.

Что означает ошибка P0503

Ошибка P0503 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) получил ненормальный сигнал напряжения от датчика скорости автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0503

Неисправность датчика скорости автомобиля
Повреждение проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Неисправность одного или нескольких датчиков скорости вращения колес и/или ступичных подшипников
Повреждение импульсных колец антиблокировочной системы тормозов (ABS) автомобиля
Неисправность ECM
Неправильный размер колес или шин
Неисправность приборной панели

Каковы симптомы ошибки P0503?

Загорание индикатора Check Engine
Сбои в работе спидометра
Неисправность спидометра

Как механик диагностирует ошибку P0503?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Проверит, установлены ли на автомобиле колеса и шины правильного размера
Проверит провода и соединители датчика скорости автомобиля

Если проблема не будет обнаружена:

Проверит работу датчика скорости автомобиля, следуя процедуре, рекомендованной производителем

Если проблема все еще не обнаружена:

Проверит датчики скорости вращения колес
Проверит импульсные кольца
Проверит колеса и шины
Проверит ECM

По требованию клиента механик заменит необходимые детали.

Общие ошибки при диагностировании кода P0503

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0503 является пренебрежение проверкой размера колес и шин.

Насколько серьезной является ошибка P0503?

Ошибка P0503 считается не очень серьезной, поскольку ее появление не приводит к возникновению серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако следует быть осторожными, так как из-за неисправности спидометра вас могут оштрафовать за превышение скорости.

Какой ремонт может исправить ошибку P0503?

Замена датчика скорости автомобиля
Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Замена одного или нескольких датчиков скорости вращения колес
Замена ступичных подшипников
Замена шарнира равных угловых скоростей из-за повреждения импульсного кольца
Замена ECM
Замена приборной панели автомобиля
Установка колес и шин правильного размера

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

При появлении ошибки P0503 рекомендуется ехать немного медленнее других, чтобы убедиться в том, что вы не превышаете скорость.

Нужна помощь с кодом ошибки P0503?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Что означает ошибка P0503

Причины возникновения ошибки P0503

Неисправность датчика скорости автомобиля
Повреждение проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Неисправность одного или нескольких датчиков скорости вращения колес и/или ступичных подшипников
Повреждение импульсных колец антиблокировочной системы тормозов (ABS) автомобиля
Неисправность ECM
Неправильный размер колес или шин
Неисправность приборной панели

Каковы симптомы ошибки P0503?

Загорание индикатора Check Engine
Сбои в работе спидометра
Неисправность спидометра

Как механик диагностирует ошибку P0503?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Проверит, установлены ли на автомобиле колеса и шины правильного размера
Проверит провода и соединители датчика скорости автомобиля

Если проблема не будет обнаружена:

Проверит работу датчика скорости автомобиля, следуя процедуре, рекомендованной производителем

Если проблема все еще не обнаружена:

Проверит датчики скорости вращения колес
Проверит импульсные кольца
Проверит колеса и шины
Проверит ECM

По требованию клиента механик заменит необходимые детали.

Общие ошибки при диагностировании кода P0503

Насколько серьезной является ошибка P0503?

Замена датчика скорости автомобиля
Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Замена одного или нескольких датчиков скорости вращения колес
Замена ступичных подшипников
Замена шарнира равных угловых скоростей из-за повреждения импульсного кольца
Замена ECM
Замена приборной панели автомобиля
Установка колес и шин правильного размера

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

Нужна помощь с кодом ошибки P0503?

oapv
Согласен. В любом случае, я договорился на завтра с диагностом в своем городе. Обращался к нему много раз — мужик хороший, знает свое дело и работает на совесть.

diver52:

мужик хороший, знает свое дело и работает на совесть.

уверен, что он по данному ничего тебе не скажет!

diver52:

Меня напрягло только загорание лампочки на приборке (спираль с зигзагом)

уверен, что твой «мужик» и не знает , что это Неисправность эл.проводки

В общем, проверил мне диагност. Причем проверял не только прибором на ошибки, но и посмотрел некоторые разъемы. В сохраненных ошибках был целый букет из 6-ти ошибок. Но именно в сохраненных, а не текущих. Это и неисправность топливной магистрали, и датчик кислорода, и датчик скорости, а также многое другое, что даже почти не связано. Стер эти ошибки и сошлись на том, что я поезжу и потом можно будет проверить, какие из них будут повторяться, если вообще будут. После этого обороты двигателя адекватно и быстро спадают даже с включенным кондеем. Субьективно по ощущениям возросла тяга движка.
Кстати, переписал эти ошибки. Коды: 050464, 057129, 070329, 017009, 013009, 050039.
Предполагаю, что где-то отошел какой-то разъем или контакт, и это компастирует мозги. Также где-то вычитал, что это связано с плохой прокладкой дроссельной заслонки, которую советуют поменять, т.к. с завода ставят хреновую. И это решит все эти проблемы. Но я сразу скажу, что не являюсь специалистом по авто и ничего утверждать не могу.

Еще разок прошу помочь по ошибке. Ситуация повторилась. Понял, когда появляется ошибка. Как только движок хорошенько прогреется в пробке или на стоянке, так сразу же залипают обороты, затем еще слегка подскакивают и вываливается единственная ошибка — мало импульсов датчика скорости. Причем уже не обязательно с включенным кондеем. Кондей лишь ускоряет появление ошибки. Еще раз съездил к диагносту — будет искать причину. Выявили, что у ларгуса нет датчика скорости, а сигнал берется по CAN шине с датчика АБС. При этом этот сигнал не удалось прочитать. Большая просьба к тем, кто сталкивался с подобным, посоветовать, куда копать.

diver52:

Выявили, что у ларгуса нет датчика скорости, а сигнал берется по CAN шине с датчика АБС.

не с датчика АБС, а с ЭБУ блока АБС, который в свою очередь получает данные о скорости с четырех датчиков скорости!

зы массу ЭБУ блока АБС проверяй

oapv
Спасибо большое за совет. Обязательно проверю. Буду сильно удивлен, если она так мозги компастировала. Хотя не исключаю, что при нагреве контакт массы ухудшается или отваливается вовсе.
Замечу, что зимой, когда было холодно, проблемы вообще не было. Как настала весна-лето-пробки, так сразу же это стало выявляться. И движок в таком режиме слегка тупит, когда обороты замирают, скажем, на 2000. И даже видны редкие пропуски зажигания на цилиндрах. Хотя по этому поводу ошибок нет.

diver52:

И даже видны редкие пропуски зажигания на цилиндрах. Хотя по этому поводу ошибок нет.

а чем смотрел? глазом? )))

diver52:

Также где-то вычитал, что это связано с плохой прокладкой дроссельной заслонки, которую советуют поменять, т.к. с завода ставят хреновую.

и про это расскажи поподробнее

diver52:

Где-то за 10-15 мин работы двигателя при разных оборотах получается где-то по 1-2 пропуска на цилиндр, причем хаотично.

херня всё это! такое количество пропусков может быть даже на самом идеальном движке, и связано может быть в большей степени из-за качества бензина

diver52:

По замене прокладки на дроссельной заслонке вычитал отсюда:

и это всё херня, т к не в прокладке дело было , а в кривом впускном ресивере, но у кого то язык повернулся обвинить автоваз в установке якобы плохого кольца

Нет, не советовал. Я ему сказал, что пусть он попробует заменить прокладку на дросселе. На что он ответил, что без теста с дымогенератором он менять не будет, т.к. нечего просто так выкидывать деньги на прокладку и его работу.

diver52:

Нет, не советовал.

смени диагноста

diver52:

Я ему сказал, что пусть он попробует заменить прокладку на дросселе.

в другой теме тебе писал — незачем!

Интересно, а что даст обучение дроссельной заслонки? Я далек от ремонта авто и плохо разбираюсь. Просто интересуюсь в кратце, как это выглядит и что это даст. В любом случае, при зависании оборотов выскакивает ошибка что на приборке в виде зигзага и спирали, что на сканере. И если бы дроссель нужно было обучить, то почему же все отлично работает, пока движок не нагреется должным образом? А греется он как минимум после получаса-часа работы на жаре. И только спустя это время проблема всплывает.

diver52:

а что даст обучение дроссельной заслонки?

корректную ее работу и отсутствие зависаний оборотов

diver52:

выскакивает ошибка что на приборке в виде зигзага и спирали,

это ошибка о неисправности эл.проводки (сообщаю повторно),

diver52:

почему же все отлично работает, пока движок не нагреется должным образом?

при нагреве где то нарушается контакт, о чем собственно и горит спираль

На самом деле я далеко не специалист, и мне гораздо проще кому-то отдать авто на ремонт, чем возиться самому. Для этого у меня нет ни знаний, ни времени. У меня далеко не автомобильное образование, и в движках я полный ноль. Вот в чем разбираюсь — это в связи, интернете и электронике (но не в автомобильной). Мне не жалко заплатить за решение этой проблемы, но только при наличии результата. Скажу, что у нас в городе 95% сервисов заточены только под сшибание бабла. Это по опыту предыдущего владения другими авто. Если бы был пусть и дорогой сервис, но где бы решали проблемы, то предпочел бы его.
Но попробую рассуждать логически. Спираль загорается ТОЛЬКО тогда, когда я сам повышаю обороты до 2,5-3 тыс., а затем они спадают только до 2 тыс., начинают зависать и плавать. Именно в момент этого зависания и загорается ошибка. Я совершенно уверен, что выскакивание этой ошибки связано с заеданием оборотов, и эти вещи взаимосвязаны. Но допускаю, что где-то может отходить контакт или некорректно работать мозги.
На форуме же пытаюсь узнать различные причины, и просто помочь советами мастеру в сервисе. За что Вам отдельное спасибо — уже есть 3 варианта — это плохая масса блока АБС, обучение дроссельной заслонки, а также проверка контактов и электропроводки. Уже знаю по опыту, что идеальных мастеров не бывает, и они разбираются далеко не во всем. А уж к дилерам точно неохота обращаться по этому поводу, хотя авто на гарантии, но установлено ГБО (частично гарантии на движок нет).

День добрый. Почитал ветку про обороты. у меня, что то похожее с кондиционером и оборотами
С наступлением стал включать кондиционер. И тут появился интересный баг. При переключении передачи обратил внимание, что обороты на нейтрали не только не падают с 1500, но и растут до 2000 и там зависают. Думал залипает где нить педаль газа. Погазовал. Изменений ноль. 2000 оборотов как вкопанные. Далее загорелась пиктограмма ошибка электроники (спиралька). Заглушил мотор, завел. Эффект прекратился. Но через пол часа снова обороты подскочили до 2000 и снова выскочила та же пиктограмма. Сбросил странным образом на ходу. Случайно задел кнопку кондиционера который был включен. Поехал в сервис. Там считали странную ошибку АБС «превышение допустимой скорости» Вменяемого ничего не сказали так как у них нет дополнительной расшифровки этого кода. Сбросили и сказали что при повторении придется оставить машину на более длительную диагностику для консультации с АВТОВАЗом. Вчера подобное снова повторилось обороты подвисли 1500 и поплыли к 2000. Не стал доводить до ошибки отключил на папу минут кондиционер. Обороты вернулись в норму. Кто нить с подобным встречался?

Fadeich
У меня в точности такой же геморрой! Какой пробег? У меня это появилось на пробеге 13 тыс. км. Всего! Отдавал диагносту машину на 3-4 дня, чтобы он все посмотрел. Суть такая. Он перепроверил ВСЕ разъемы в авто, все потыркал, прочистил. Если авто тупо стоит и не едет, то даже с кондеем обороты не зависают. Стоит только потолкаться в пробке с кондеем — так выскакивает этот симптом. Мастер все сбросил, и сегодня я катался где-то 400 км. На 200 км произошел небольшой рывок при езде, и после выскочила ошибка медленный отклик датчика кислорода (O2 sensor circuit slow response), а также обрыв топливной магистрали (fuel trim). Скинул эти ошибки и поехал дальше, чтобы горючка не жралась в большом количестве. Также заметил, что несмотря на текущее отсутствие ошибок, без включенного кондея! гуляют холостые обороты от 750 до 1000. Будто тоже подвисают. Раз не только у меня эта проблема проявилась, давайте искать вместе. Полагаю, что это какой-то баг с завода и это не нормально — надо устранять. Радует, что он появился не только у меня, и совместными усилиями можно что-то решить.
Я уже хочу плюнуть на мастеров, и все делать самому. Хотя надо отдать должное моему мастеру-диагносту. Ввиду того, что он ничего не решил, он с меня не взял денег, хотя я ему предлагал чисто по человечески за то, что он ковырялся. Начну с замены прокладки на дроссельной заслонке и чистки дросселя. Потом поменяю свечи. И посмотрю, даст ли это результат. Может быть, проблема тупо в кривой прошивке мозгов.

diver52:

Начну с замены прокладки на дроссельной заслонке

хоть десять прокладок поменяй — не поможет , не в ней дело

diver52:

а также обрыв топливной магистрали (fuel trim).

ты где такие ошибки находишь?

обеим вопрос — может сообщите какой у вас обоих ДВС?

Двигатель реношный К4М. Я писал об этом раньше.
А чистка дроссельной заслонки поможет?
Кстати, на подсос воздуха диагност все проверил — говорил, что он по нулям за исключением стандартного забора воздуха до воздушного фильтра, как и должно быть.
Ошибки нашел своим сканером ELM327. Ошибку «мало импульсов датчика скорости» считал диагност. Но у него какая-то другая прога, другой сканер, который более подробно выдает ошибки. Я не знаток, чтобы понять что и чем сканируется. Простенький сканер и прога scan master ELM у меня имеются.

diver52, тот сканер который у оф.дилера и ваша елээмка из алиэкспресс — это две разные вещи (как говорят в Одессе).

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
‘Расскажите — я забуду, покажите — я запомню, дайте сделать — я пойму!’ Конфуций, 450 г. до н.э.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

В общем, я попробую почистить ДЗ, поменять прокладки на дроссельном узле и проверить все контакты педали газа. Если поможет — отпишусь о результате. На официалов уже давно наплевал — там работают одни студенты, которым не хочется решать плавающие проблемы.

заехал к официантам на диагностику той самой плвающей проблемы(

посмотрим что скажут

Други беда.
У оыициалов, просидел 2часа и не дождавшись очереди уехал. Перенесли га вторник.
И тут за городом пряшла бяда. На ходу машина потеряла тягу, загорелся чек моргает медленно. Мотор к4м 16кл француз. На х.х трясёт движок, тронуться с места тяжело. Доехал до города — в горку 60-40 тяги нет под горку медленно очень разгоняется до 100. Доехал до города и самое интересное заглушил, машина состояла 20минут, дело было вечером уже прохладно, завел опять бооле менее -тяга гораздо лучше, но машину потряхивает.Подключил сканер, там целый веер ошибок: ошибка p0314 p0300 p0302 p0303 и ещё b2aaa . Через сканер сбросил ошибки, все равно те же самые всплывают.. Перед этим 10000км назад делали то4 с заменой ремня ГРМ. Проблема есть и на газу и на бензине. После то4 с наступлением тепла и жары, появился симптом: на светофоре на сцепление машину начинает трясти, если резко нажать газ, то обороты растут только до 40000и дальше ни как. И так несколько раз, 2-3 жмешь газ только потом раскручивается мотор выше 4000. Машина ларгус 2016г. На газу, 4поколение.

Кто чего пишет и говорит.
Забыл сказать, что проехал я такиммакаром 100км, глушить не стал, боялся что не за ведётся.
Так как и на газу и на бензе проявляется, то должно быть не топливная система.
Так как машина постояла и поехала, вроде как не механика в моторе, не железо. Вряд ли бы само прошло). Но сейчас машинку все равно потряхивает. И ошибки не скидываются через сканер — может по другому их нужно скинуть?
Сверху на мотор немного накидывает масло. Вроде есть такая болезнь у этого мотора, на то4 просил официалов проверить и заменить прокладку, сказали что просто протянули. Может подсос воздуха? Или это не так происходит?

Есть ещё гипотеза с забитым в хлам катализатором.

Кто может сталкивался?
Пробег 72000 85%на газу. 5ое поколение.

baskins
Хоть я не особый спец, но с 90% вероятностью могу сказать, что нужно смотреть в сторону плохого контакта свечных проводов или менять катушки и свечи зажигания. Движок троит, т.е. есть частые пропуски зажигания, поэтому и трясет его. Советую для начала поменять комплексом и катушки, и свечи зажигания.

Лучше не загонятся сбросом ошибок, и прочими лишними телодвижениями, эксплуатацию авто прекратить, ну разве что до мастерской, дождаться приговора диагностов, и решать с ремонтом.

Всем привет. Выше описывал свою проблему. Повторюсь. На 2000-2500 оборотах машина временами не реагирует на педаль газа. Педаль газа с тросиком. Нажимаешь обороты не прибавляются и не падают. Похоже на провал. Со второго раза все ОК. Понаблюдал. Это проявляется после 20-25км езды. До этого едет нормально. Заводится хорошо, ХХ в норме, движок не трясет. А вот сегодня ехал с работы проблема опять проявилась и загорелась лампа «проверьте двигатель». Это уже что-то с чем можно обратиться в сервис. Или еще не факт, что они по коду неисправности найдут проблему и устранят ее? А то сбросят ошибку, сдерут денег и отправят восвояси. Шучу.

ЖигулиЛаргусовод с 9.04.2014. LADA-KS0Y5 LARGUS 42-02D Серый базальт. Прежде чем указать на ошибки сначала похвали!

betmen:

А тебя сканера нема кятайкого?так бы мог и сам посмотреть и сбросить в чем дело.

Нету сканера. Но мне нужно устранить неисправность, а не просто сбросить ошибки.

ЖигулиЛаргусовод с 9.04.2014. LADA-KS0Y5 LARGUS 42-02D Серый базальт. Прежде чем указать на ошибки сначала похвали!

servimor:

Но мне нужно устранить неисправность, а не просто сбросить ошибки.

подключение сканера подразумевает не сброс ошибок а анализ сути!

предположу что у тебя пропуски, что исходит от хренового бензина и «изношенных» свечах

Вот и у меня вновь проявилась проблема. В очередной раз попробую съездить к официалам. Но надежды мало. Сам считал ошибки сканером. Помимо зависания оборотов на 2000 высветилась спиралька на приборке и появилось 2 сохраненных ошибки (выскочили вместе одновременно):
P0130 O2 sensor circuit
P0503 vehicle speed sensor «A» intermittent/erratic/high
Первая ошибка очень странная, т.к. я более, чем уверен, что с ДК, что с его разъемами все в порядке. Пробег всего 20 тыс. км. Похоже, ошибка выскакивает как последствие второй. И обе они находятся не в текущих, а в сохраненных. Кстати, чтобы сбить обороты ниже 2000 на холостую помогает только выжим сцепления на скорости и торможение движком. Никакая перегазовка до 4-5 тыс. оборотов не помогает. Будто обороты закусываются на 2000 и не хотят спадать.
Также интересно, что означает сенсор «А»? Есть ли сенсор «B», «C» или «D»? Если ошибка указывает на конкретный датчик скорости, то у какого колеса? Вся инфа о скорости считывается с датчиков АБС всех колес, суммируется и делится на 4. Поняв это, можно тупо поменять датчик скорости АБС на одном из колес и забыть о проблеме.
Может все же совместными усилиями решим, что можно сделать?

oapv:

что исходит от хренового бензина и «изношенных» свечах

Бензин может быть, но под вопросом. Заправлялся последний раз в Наро-Фоминске на Газпром нефть. Причем не первый раз. Раньше проблем не было. А свечи новые, меняли на ТО меньше месяца назад. Поэтому проблема еще в чем то.

ЖигулиЛаргусовод с 9.04.2014. LADA-KS0Y5 LARGUS 42-02D Серый базальт. Прежде чем указать на ошибки сначала похвали!

По поводу газа может уже и соглашусь. Возможно, он и портит движок со временем. До этого была нива на газу — движок капиталился на 80 тыс. км.
Запишусь к газовикам и плюс еще к мастеру на чистку дроссельной заслонки. Заодно и прокладки прикупил. Сори, что с самого начала не послушал, а надо было. Буду надеяться, что это даст результат.

diver52:

была нива на газу — движок капиталился на 80 тыс. км

У меня была шестерка родной двигло 1.3литра скатал под 400тыс ,купил 1.5 литра откатал 200 и продал как часы работал,и все на газу и с прицепом в основном.Чтобы гбо работало и небыло проблемой,надо раз в пол года посещать установщика,чтобы проверил его,не просто так поставил и забыл.

Навряд ли поможет, Ни разу не чистил дроссель у себя.
А насчет капиталок на 21099, газовой своей. за год одну голову,менял(до замены,клапана шлиф),потом также с новой головой 2 раза шлифовка гнездклапанов и сказали — следующий раз ,ей замена! И это в течении второго года(на первом году без проблем).Правда тогда и пробеги были не чета сегодняшним.
Продал.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

LarqusMen585:

betmen 01, последнее твое предложение не для меня.

И в мыслях небыло.

diver52:

и плюс еще к мастеру на чистку дроссельной заслонки.

а он умеет чистить эл.мех.дросселя? ведь в таковом не «дырку» надо чистить , а сам механизм управления заслонкой с его возвратной пружиной

Что-то недавно заметил, на бензине при заводке подтраивает, а как переходит на газ, все нормально.Надо наверное, к диагностам по бензину ехать?

А свечи норм.давно менял?
У себя счас замечаю такое вроде неровно раб. Причем сразу после заводки, норм , а через время слышно,недолго. при езде все
хорошо.
Грешу на свечи- два года им.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

LarqusMen585, Свечи менял тысяч 15 назад, но поставили такие,как на 8 клапанный( у меня 16), поначалу вроде не замечал разницы.
Недавно ездил 1500 км, через 100 км испортилась газовая форсунка, пришлось ехать на бензине, может из за этого.Буду менять масло, посмотрю на свечи.

blgkv, Кати ошибку сбрасывай или сними + клему на время на час два,лучше на ночь и все путем будет.После неполадок с фосункой мозг закоичал караул и т.д отсюды и последствия на бензе.

LarqusMen585:

А свечи норм.давно менял

Толя если бы свечи то на газу в первую очередь хандра началась.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

diver52:

Ну продолжаются и мои приключения. С мая катался со сброшенной ошибкой обороты на кондиционере. Обороты прыгали,до 1800, но не выскакивали на ошибку с пиктограммой. И тут наконец поехал из Питера в Вологду. Выскочила ошибка. Обороты на 2000 засветила пиктограмма. Заехал к дилеру в Вологде на диагностику. Считана ошибка Р0500-39. Проведена протяжка всех нулей на блоках. И сказано. Что похожая ошибка с похожим эффектом была у них на хрей. Вылечили заменой всей проводки под капотом.

Ты чет путаешь бетмен. это кто из нас экономист!? Мне пх по чем бенз будет по 50 или 55, а вот ты уже как говоришь 6машин экономишь. и на гусе в три раза пробег меньше моего. и еще хватает совести меня прикалывать, мляя. головой не бился случаем в лоб стекло. экономист это ты! Ты даже на проверку расхода бенза жалел налить,,иль забыл? Мир перевернулся, кто тратит на бенз,,те жмоты а кто на тухляке-крутяки

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

по 5 -10 литров я никогда не заправлялся. В последнее время на 2000р.
Я когда то и расход в бабосах здесь выкладывал свой за месяц,,45тр , помнишь? И год это был 14й или 15й..т.е. до всех этих подорожаний

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

betmen 01, жалко мне вас ,тухловозов,,ездите ведь не от хорошей жизни, а от желания судьбу наеб. Не бывает так.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Fadeich
У меня в точности такая же ошибка! Дилеры называют ее P0500-39, я же на сканере вижу P0503.
Попробовал договориться с одним сервисом на проверку — будут смотреть. И помимо чистки дросселя и замены прокладок может заодно протянут все контакты. У нас дилеры похоже вообще ни в чем не разбираются. Полагаю, что забью на дальнейшее ТО у них, т.к. не выгодно по деньгам. Делают дороже сервисов и делают не качественно. В последний раз помнится масло не долили до уровня.
А делать самому — ну при всем желании я совершенно не разбираюсь в движке и времени на это нет совершенно. По работе в год накатываю под 50 тыс. км, и если бы не такие конские пробеги, то я бы и не ставил газ.

нормальные пробеги. у меня тоже получилось чуть больше 60т в год(первые два года по 75ткм) счас,меньше. и все на бензе.
Раз много ездишь,значит работаешь и следовательно -зарабатываешь!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

С газом был урок в 2000г, больше не буду ставить.Да и ларгус не такой уж и прожора,как поначалу пугали, чуть ли не 15л

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Ну вот, и у меня, в один «прекрасный» день начали «скакать» обороты на холостом ходу. Сильно не расстроился, — купил уплотнительное кольцо дросселя, снял дроссель, промыл его (грязь была, но не много), поставил новое кольцо, все собрал, и в предвкушении удовольствия от «золотистости» собственных рук — завел авто… Ничего не изменилось! Как плавали обороты, так и плавают. Решил поездить пару дней — вдруг само рассосется. Не рассосалось…
Ну делать нечего — поехал на диагностику. В общем продержали меня там часа три, искали причину. На всякий, для начала, снова поменяли кольцо уплотнительное, т. к. я ставил ВАЗовской поставки, они решили поставить оригинал. Ничего не изменилось.
В конечном итоге установили, что в разъеме нижнего диагностического датчика (где это, я не знаю) была вода. Разъем просушили, и все заработало, как надо. Теперь езжу, и получаю удовольствие.
А, да! Мастер предположил, что вода могла попасть во время мойки от прямого попадания струи воды с близкого расстояния мойки высокого давления, т. к. при обычных условиях, вода туда не проникает.

Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Добрый вечер. Тьфу-тьфу! Не повторялась…

Блин как так можно не спросить причину по интересоваться что почем

Добрый день. ошибка не повторялась? сейчас борюсь с такой же проблемой (((

ну да, потому как дело в кольце было… а так как у меня дело было в датчике, то после неоднократных сбросов, ошибка снова появлялась, пока не исправили.

А сейчас ни чего подобного нет после чистки датчика? Был бы при много благодарен если бы указали на фото или ещё где нибудь этот датчик

Все стабильно. Где датчик, я Вам не скажу, т. к. с мастером не общался, а об єтом сообщил менеджер со слов мастера, после трех часов изісканий неисправности. Но я догадіваюсь, что єто один из тех датчиков, что стоят в районе передних дисков, и считывают скорость для абс…

Было точно также.заменил кольцо, а обороты плавают, поехал к брату он стёр ошибку и всё — выличили обороты в норме.

Так движок то мыл или нет?

а теперь для юзверей, что за датчик и где стоит?

P0503 — Датчик скорости автомобиля — пропадающие сигналы. Где связь с дросселем и ДК-2 ?
Разъем нижнего датчика кислорода (ДК-2), находится под днищем. На мойке туда не поливают обычно.

Связь с дросселем прямая — при подсосе воздуха через убитую уплотнительную резинку, комп путается в количестве поступающей смеси, считая, что объем воздуха, поступающий не через заслонку это та же смесь, идущая через дроссель, соответственно командует углами открытия заслонки, находясь в ступоре. Что касается ДК-2, то результат налицо. У Дастеров 2.0 сигал для определения скорости считывается вроде как с АБС, и как такового датчика скорости нема. Эту ошибку мне показал ЕЛМ 327. Что показал клип на станции, не знаю.

Про дроссель и прокладки я в курсе. Я про то, что P0503 ни как с дросселем не связана. От этой ошибки обороты плавать не будут.

Читайте также:

Тойота аурис ошибка проверь двигатель

Схема двигателя эвотек газель

Ошибка 43e2 bmw x5

Схема омывателя фар ауди а6 с5

Дэу нексия ошибка p0351

Источник

На чтение 16 мин. Опубликовано 16.09.2021

Содержание

Код ошибки P0503 – высокий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля
Техническое описание и расшифровка ошибки P0503
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0503
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня
Определение кода ошибки P0503
Что означает ошибка P0503
Причины возникновения ошибки P0503
Каковы симптомы ошибки P0503?
Как механик диагностирует ошибку P0503?
Общие ошибки при диагностировании кода P0503
Насколько серьезной является ошибка P0503?
Какой ремонт может исправить ошибку P0503?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503
Нужна помощь с кодом ошибки P0503?
Расшифровка кодов ошибок Лада Ларгус
Коды ошибок OBD-II и их расшифровка

Код ошибки P0503 – высокий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля

Код ошибки P0503 звучит как «высокий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Vehicle Speed Sensor «A» Intermittent/Erratic/High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0503

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0503 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0503 OBD2 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил высоковольтный входной сигнал от датчика скорости транспортного средства (VSS) «А». Обозначение «А» обычно относится к основному VSS в системах, которые используют несколько датчиков скорости транспортного средства.

Датчик скорости автомобиля (VSS) передает информацию в ECM (модуля управления двигателем) о скорости автомобиля. Для отображения спидометром и одометром. Для этого он отдает сигнал из 4 импульсов на каждый оборот вала ротора, который вращает выходной вал через ведомую шестерню. Как правило, VSS представляет собой электромагнитный датчик, который использует вращение для передачи сигнала в ECM.

VSS установлен в корпусе коробки передач в таком положении, чтобы импульсы от коробки могли проходить в непосредственной близости от него. Когда импульсы коробки проходит мимо электромагнитного наконечника VSS. Выемки и канавки служат для быстрого замыкания и прерывания цепи.

Эти манипуляции распознаются модулем PCM как выходная скорость трансмиссии или скорость автомобиля. Что и позволяет нам видеть привычное отображение скорости на спидометре.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0503 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Отключение антиблокировочной системы тормозов (ABS) и противобуксовочной системы (TCS) автомобиля.
Могут гореть контрольные лампы (ABS) или тормоза на приборной панели.
Спидометр или одометр могут работать неправильно или вообще не работать.
Ограничитель оборотов автомобиля может быть меньше обычного.
В АКПП могут возникнуть проблемы при переключении передач.
Могут присутствовать другие симптомы.

Причины возникновения ошибки

Код P0503 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик скорости «А» автомобиля (VSS) не считывает должным образом и поэтому имеет недостаточные показания.
Чрезмерное скопление металлического мусора на датчике скорости.
Обрыв либо изношенный провод, ведущий к датчику скорости автомобиля.
Плохое соединение в цепи датчика скорости автомобиля (VSS).
Модуль PCM автомобиля неправильно настроен для фактического размера используемых шин.
Повреждение шестерни привода датчика скорости.
Модуль управления двигателем (ЕСМ) может быть неисправен.

Как устранить или сбросить код неисправности P0503

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0503:

Сначала считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Затем очистите коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
После этого проверьте датчик скорости автомобиля и все соответствующие провода на предмет износа и наличие повреждений.
Также проверьте наличие сигнала датчика скорости при движении автомобиля с помощью сканера.
Если вышеописанных проблем нет, проверьте напряжение датчика скорости автомобиля с помощью мультиметра.

Диагностика и решение проблем

Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0503. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.

Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.

Расположение датчика зависит от вашего автомобиля, не всегда он устанавливается в коробку. Он может находиться на задней оси трансмиссии или ступице колеса (тормозе) в сборе.

Если с проводкой и разъемами все в порядке, то проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля. С большой долей вероятности проблема именно в нем, поэтому замените датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0503 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

BMW
Cadillac (Кадиллак Севиль)
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Виндстар, Фокус, F-150)
Hyundai
Iveco (Ивеко Дейли)
Jeep (Джип Вранглер)
Kia (Киа Соренто)
Mini (Мини Купер)
Peugeot (Пежо Партнер)
Porsche
Renault (Рено Дастер)
Subaru
Toyota
Volvo
ВАЗ

С кодом неисправности Р0503 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0050, P0125, P0154, P0160, P0420, P0500, P0501, P0502, P0562, P0727, P1500.

Источник

Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня

Определение кода ошибки P0503

Что означает ошибка P0503

Причины возникновения ошибки P0503

Неисправность датчика скорости автомобиля
Повреждение проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Неисправность одного или нескольких датчиков скорости вращения колес и/или ступичных подшипников
Повреждение импульсных колец антиблокировочной системы тормозов (ABS) автомобиля
Неисправность ECM
Неправильный размер колес или шин
Неисправность приборной панели

Каковы симптомы ошибки P0503?

Как механик диагностирует ошибку P0503?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Проверит, установлены ли на автомобиле колеса и шины правильного размера
Проверит провода и соединители датчика скорости автомобиля

Если проблема не будет обнаружена:

Проверит работу датчика скорости автомобиля, следуя процедуре, рекомендованной производителем

Если проблема все еще не обнаружена:

Проверит датчики скорости вращения колес
Проверит импульсные кольца
Проверит колеса и шины
Проверит ECM

По требованию клиента механик заменит необходимые детали.

Общие ошибки при диагностировании кода P0503

Насколько серьезной является ошибка P0503?

Какой ремонт может исправить ошибку P0503?

Замена датчика скорости автомобиля
Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей датчика скорости автомобиля
Замена одного или нескольких датчиков скорости вращения колес
Замена ступичных подшипников
Замена шарнира равных угловых скоростей из-за повреждения импульсного кольца
Замена ECM
Замена приборной панели автомобиля
Установка колес и шин правильного размера

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

Нужна помощь с кодом ошибки P0503?

Источник

Расшифровка кодов ошибок Лада Ларгус

Ошибки систем автомобиля хранятся в памяти электронного блока управления двигателем в виде кодов. Расшифровать их можно различными способами, в том числе и с помощью простого списка. В статье представлен список самых распространенных ошибок OBD-II. Полный перечень кодов с описанием можно скачать в конце статьи.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером ( купить на Ali ) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Коды ошибок OBD-II и их расшифровка

Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора,проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

Также в практике встречаются ошибки при передаче данных:

U0001 Шина CAN неисправна
U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи
U0073 «Соединение по CAN шине (шина отключена)»
U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)»
U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем
U0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем

Скачать полный список кодов: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте пароль: lada.online

Напомним, считывать коды ошибок нужно через диагностический разъем. А Вы сталкивались с ошибками двигателя на Лада Ларгус?

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0503 связана с датчиком скорости автомобиля, который перемежающимся сигналом сообщает ЭБУ о скорости движения автомобиля. Если ЭБУ не получает сигнал или получает неправильный сигнал, то возникает ошибка P0503.

Симптомы

Основным симптомом ошибки P0503 является неисправность спидометра. Он может работать неправильно или вообще не работать. Также может появиться ошибочное сообщение о том, что автомобиль движется слишком быстро или слишком медленно.

Причины

Основной причиной ошибки P0503 является неисправность датчика скорости автомобиля. Это может быть вызвано различными причинами, такими как: сбой в электрической цепи, повреждение датчика, короткое замыкание или обрыв провода.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0503 механик использует специальное оборудование для сканирования компьютера автомобиля. С помощью этого оборудования можно определить, какой именно датчик скорости вызывает ошибку. Также механик может проверить электрическую цепь, чтобы убедиться, что нет обрывов или коротких замыканий.

Насколько это серьезно

Ошибка P0503 не является критической для безопасности езды, но может привести к неправильной работе спидометра. Это может привести к тому, что водитель не сможет контролировать скорость автомобиля и это может привести к аварии.

Как устранять

Для устранения ошибки P0503 необходимо заменить неисправный датчик скорости. Если проблема связана с электрической цепью, то необходимо найти и устранить обрыв или короткое замыкание. После замены датчика скорости необходимо провести тест-драйв, чтобы убедиться, что ошибка больше не появляется.

Коды, связанные с этой ошибкой

Код ошибки P0503 связан с датчиком скорости автомобиля. Другие коды, связанные с этой ошибкой, могут включать в себя P0500, P0501, P0502, P0504 и P0505.

Источник

Расшифровка кодов ошибок Лада Ларгус

19 января 2016
Лада.Онлайн
67 770

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Коды ошибок OBD-II и их расшифровка

Также в практике встречаются ошибки при передаче данных:

Скачать полный список кодов:
Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте пароль: lada.online

Ключевые слова: двигатель лада ларгус | бортовой компьютер лада ларгус | ЭСУД Лада Ларгус

Поделиться в социальных сетях:

Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня

Определение кода ошибки P0503

Что означает ошибка P0503

Причины возникновения ошибки P0503

Каковы симптомы ошибки P0503?

Как механик диагностирует ошибку P0503?

Общие ошибки при диагностировании кода P0503

Насколько серьезной является ошибка P0503?

Какой ремонт может исправить ошибку P0503?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

Нужна помощь с кодом ошибки P0503?

Похожие статьи

Что означает ошибка P0503

Причины возникновения ошибки P0503

Каковы симптомы ошибки P0503?

Как механик диагностирует ошибку P0503?

Общие ошибки при диагностировании кода P0503

Насколько серьезной является ошибка P0503?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

Нужна помощь с кодом ошибки P0503?

Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Код ошибки P0503 – высокий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля

Техническое описание и расшифровка ошибки P0503

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0503

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня

Определение кода ошибки P0503

Что означает ошибка P0503

Причины возникновения ошибки P0503

Каковы симптомы ошибки P0503?

Как механик диагностирует ошибку P0503?

Общие ошибки при диагностировании кода P0503

Насколько серьезной является ошибка P0503?

Какой ремонт может исправить ошибку P0503?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0503

Нужна помощь с кодом ошибки P0503?

Расшифровка кодов ошибок Лада Ларгус

Коды ошибок OBD-II и их расшифровка

Что означает

Симптомы

Причины

Как механик диагностирует ошибку

Насколько это серьезно

Как устранять

Коды, связанные с этой ошибкой

Расшифровка кодов ошибок Лада Ларгус

Коды ошибок OBD-II и их расшифровка

Комментарии