Еду по трассе, неожиданно начинает моргать жёлтая лампа датчика давления шин и ещё какая-то желтая в левом табло (не обратил внимания вроде epc или P), после этого коробас как будто переключил на нейтраль — жму газ, обороты поднимаются, но машина не тянет. Съехал на обочину, заглушил, завел — передачи включаются, но желтые лампочки продолжают гореть. Проехал метров 50 — погасли.
Дальше в течение всего дня глюков не было. Вечером приехал на карьеры искупаться — все как обычно, остановка, постановка на ручник, перевод рычага в положение «P».
Через 2 часа собираюсь уезжать, включаю зажигание — загорается надпись «переключите рычаг в положение p/n» хотя он итак в P и сбой работы системы контроля давления в шинах.
Машина не запускается (стартер не крутит). При ненажатой педали тормоза на табло не светится зеленая педалька.
Попробовал выключить/включить зажигание — безрезультатно, скинул клемму с аккума — безрезультатно, проверил не слетел ли тросик с КПП — на месте, снял хромовую накладку переключения передач, нажал на жёлтый фиксатор, что разблокировать переключение — попереключал передачи туда-сюда — безрезультатно; проверил предохранители — целые; на всякий случай махнул таблетку в иммобилайзере — безрезультатно.
Компа с собой не было, чтобы прочитать ошибки, пришлось вызывать эвакуатор.
Привезли цэцэшку к дому, пошел заряжать ноут.
Через пару часов подключаюсь и вижу кучу ошибок почти во всех блоках:
VIN: WVWZZZ3CZDE560307 Пробег: 210410km
01-Двигатель — Статус: Неисправность 0010
02-Автоматич.КП — Статус: Единичная ошибка коммуникации 1000
03-АБС Тормоза — Статус: Неисправность 0010
04-Датчик руля — Статус: OK 0000
08-Климат-контроль — Статус: Неисправность 0010
09-Борт-сеть — Статус: Неисправность 0010
10-Ассистент парковки — Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безоп. — Статус: OK 0000
16-Рулевая колонка — Статус: Неисправность 0010
17-Панель приборов — Статус: Неисправность 0010
19-CAN-модуль — Статус: Неисправность 0010
25-Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42-Дверь водителя — Статус: Неисправность 0010
44-Усилитель руля — Статус: OK 0000
46-Блок комфорта — Статус: Неисправность 0010
4C-Давление в шинах II — Статус: OK 0000
4F-Блок борт-сети II — Статус: OK 0000
52-Дверь пассажира — Статус: Неисправность 0010
53-Стоян.тормоз — Статус: Неисправность 0010
55-Корректор фар — Статус: OK 0000
56-Радио — Статус: OK 0000
62-Дверь, Задн.лев. — Статус: OK 0000
72-Дверь, Задн.прав. — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Двигатель (CDA) Маркировки:. RUS\06J-907-115-CDA.clb
Часть No SW: 06J 906 027 D HW: 06J 907 309 B
Компонент: MED17.5.2 03 9494
Пересмотр: PAH04— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодирование: 0404000324070160
Заказ #: WSC 66565 257 00032
VCID: 2C5D59728F0B3EE69E-8078
4 Ошибки найдены:
049409 — Блок управления КП
U0101 — 000 — нет связи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 7
Сброс счетчика: 255
Индикация времени: 0
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 59.0*C
Температура: 49.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 11.811 V
005710 — Клапан для регулирования давления масла
P164E — 000 — электрическая неисправность
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Индикация времени: 0
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 44.0*C
Температура: 34.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 12.192 V
001152 — Включение вентилятора радиатора 1
P0480 — 000 — электрическая неисправность
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Индикация времени: 0
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 44.0*C
Температура: 34.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 12.192 V
005727 — Клапан для регулирования давления масла
P165F — 000 — короткое замыкание на массу — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 20
Сброс счетчика: 255
Индикация времени: 0
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 45.0*C
Температура: 34.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 12.065 V
Готовность: 0000 0000
——————————————————————————-
Адрес 02: Автоматич.КП Маркировки: 0AM-927-769.clb
Часть No SW: 0AM 300 058 Q HW: 0AM 927 769 D
Компонент: GSG DSG AG7 431 5271
Пересмотр: 00043014 Серийный номер: CU501302176692
Кодирование: 0000020
Заказ #: WSC 40364 001 1048576
VCID: 3F871E3E6E7DB57E2B-806A
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 03: АБС Тормоза Маркировки: RUS\3AA-614-109.clb
Часть No SW: 3AA 614 109 AQ HW: 3AA 614 109 AQ
Компонент: J104 C2 450M VDC5 0030
Пересмотр: —H07— Серийный номер: 00000006736299
Кодирование: 0001402
Заказ #: WSC 05311 000 00000
VCID: 7CFDA9323FEB6E664E-8028
2 Ошибки найдены:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 43
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209936 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.01
Время: 20:33:15
Сохраненный стоп-кадр:
Скорость: 15.0 km/h
Шестнадцатизначное значение: 0x0000
Бин-биты: 00000000 00000000
Напряжение: 13.75 V
Бин-биты: 00011111
Счет: 217
Шестнадцатизначное значение: 0x0000
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 37
Сброс счетчика: 197
Пробег: 210303 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.08
Время: 12:50:18
Сохраненный стоп-кадр:
Скорость: 84.0 km/h
Шестнадцатизначное значение: 0x0001
Бин-биты: 00000000 00000000
Напряжение: 13.75 V
Бин-биты: 00011111
Счет: 191
Шестнадцатизначное значение: 0x0000
——————————————————————————-
Адрес 08: Климат-контроль (J255) Маркировки:| RUS\5K0-907-044.clb
Часть No SW: 3AA 907 044 AK HW: 3AA 907 044 AK
Компонент: Climatronic H03 0303
Пересмотр: 00001K02
Кодирование: 0010004848
Заказ #: WSC 00015 115 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW46.rod
VCID: 79F3B026F8D95B4E55-802C
2 Ошибки найдены:
9481988 — Датчик загрязнения воздуха
B10AF 04 [008] — Перепускной клапан 2 турбонагнетателя: механическая неисправность
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 41
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209141 km
Дата: 2023.05.25
Время: 18:53:19
9479698 — Включение подогрева переднего левого сиденья
B10A6 12 [009] — Замык.на плюс
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 226
Пробег: 209989 km
Дата: 2023.06.12
Время: 02:21:41
——————————————————————————-
Адрес 09: Борт-сеть (J519) Маркировки:. RUS\3AA-937-087.clb
Часть No SW: 3AA 937 087 J HW: 3AA 937 087 J
Компонент: BCM PQ47 H++ 421 0465
Пересмотр: BD421001
Кодирование: 000800000000000000880280940029642755008860220F20E484482000C0
Заказ #: WSC 05311 123 12345
VCID: 418318C6D889C38E5D-8014
Подсистема 1 — Часть No SW: 3C8 955 119 F HW: 3C8 955 119 F Маркировки: RUS\1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS464 280113 010 0604
Серийный номер: 280113
Кодирование: 00B795
Подсистема 2 — Часть No SW: 5Q0 955 547 HW: 5Q0 955 547 Маркировки: 5Q0-955-547.CLB
Компонент: RLFS 024 0042
Серийный номер: Y13M02D23H14M42S06S1
Кодирование: 0228DD
5 Ошибки найдены:
00059 — Клемма 30 Освещение салона
011 — Обрыв цепи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 237
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.08
Время: 00:01:42
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.50 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
00924 — Реле системы очистки фар(J39)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 4
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 237
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.08
Время: 00:01:42
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.50 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 5
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209946 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.01
Время: 20:42:60
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.05 V
вкл
вкл
вкл
выкл
выкл
01518 — Лампа левого фонаря заднего хода(M16)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Не постоянный</b>
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 7
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209765 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.10.31
Время: 17:12:02
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.45 V
вкл
вкл
вкл
выкл
выкл
03266 — Подача управляющего сигнала на реле звукового сигнала
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Не постоянный</b>
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 237
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.08
Время: 00:06:31
Сохраненный стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.40 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
——————————————————————————-
Адрес 10: Ассистент парковки (J446) Маркировки:| RUS\3AE-919-475.clb
Часть No SW: 3AE 919 475 C HW: 7N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H06 0018
Пересмотр: ——— Серийный номер: 28261305104986
Кодирование: 108104
Заказ #: WSC 99999 1023 2097151
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_EPHVA18VW47X0000 001006
ROD: EV_EPHVA18VW47X0000.rod
VCID: 3F871E3EA67DB57E2B-806A
1 Ошибка найдена:
12648736 — Шина данных
U1121 00 [008] — нет сообщения
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 6
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209936 km
Дата: 2023.06.11
Время: 20:33:13
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безоп. Маркировки: RUS\5N0-959-655.clb
Часть No SW: 5N0 959 655 AA HW: 5N0 959 655 AA
Компонент: J234__70H VW10 HI 2118
Пересмотр: 26019000 Серийный номер: 003L7P3FV6J1
Кодирование: 0012360
Заказ #: WSC 05311 000 00000
VCID: 7CFDA9323FEB6E664E-8028
Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MTS693760353
Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MTS622020253
Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HTS678V7PBKR
Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HTS66OSTQBKJ
Подсистема 5 — Серийный номер: 00000000000000000
Подсистема 6 — Серийный номер: 00000000000000000
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 16: Рулевая колонка (J527) Маркировки:| RUS\3C0-953-569.clb
Часть No SW: 3C5 953 501 BG HW: 5K0 953 569 T
Компонент: LENKS.MODUL 009 0136
Пересмотр: FF010039 Серийный номер: 20101213100663
Кодирование: 0992230000
Заказ #: WSC 00015 115 12345
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 6BDF9A6E8285F9DED7-803E
Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 1 — Часть No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Маркировки: RUS\3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TK6 H07 0022
Кодирование: E20000
1 Ошибка найдена:
0516 — Шина данных
U1121 00 [008] — нет сообщения
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 4
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209946 km
Дата: 2023.06.11
Время: 20:42:58
——————————————————————————-
Адрес 17: Панель приборов (J285) Маркировки:| RUS\3C8-920-xxx-17.clb-SRI1
Часть No SW: 3C8 920 870 M HW: 3C8 920 870 M
Компонент: KOMBI H05 0705
Серийный номер: 00000000000000
Кодирование: 140F01
Заказ #: WSC 05314 115 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW46.rod
VCID: 356B7C1694417F2EF1-8060
1 Ошибка найдена:
12648704 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 5
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209936 km
Дата: 2023.06.11
Время: 20:33:13
——————————————————————————-
Адрес 19: CAN-модуль (J533) Маркировки:. RUS\7N0-907-530-V2.clb
Часть No SW: 7N0 907 530 AJ HW: 7N0 907 530 AJ
Компонент: J533 Gateway H51 1634
Пересмотр: H51 Серийный номер: 200213F1000915
Кодирование: 469006
Заказ #: WSC 05314 000 00000
VCID: 78F5B522CBD342462A-802C
1 Ошибка найдена:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 7
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209936 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.01
Время: 20:33:15
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Маркировки: RUS\3C0-959-433-25.clb
Часть No SW: 3AA 959 433 B HW: 3AA 959 433 B
Компонент: IMMO 043 0404
Пересмотр: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Заказ #: WSC 00137 935 137601
VCID: 387575224B538246EA-806C
Подсистема 1 — Часть No: 3C0 905 861 J
Компонент: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 42: Дверь водителя (J386) Маркировки:| RUS\3C0-959-70X-GEN4.clb
Часть No SW: 3C8 959 701 HW: 3C0 959 793 C
Компонент: TUER-SG FT 002 0555
Пересмотр: 12110009 Серийный номер: 0006568417
Кодирование: 0001B7
Заказ #: WSC 05311 115 12345
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_TSGFPQ35BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGFPQ35BRFVW46X_VW32.rod
VCID: 6DDB9476BC91F7EEC9-8038
Slave Driver:
Подсистема 1 — Часть No SW: 3C8 959 703 D HW: 3C8 959 795 Маркировки: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0501
Серийный номер: 00000003364209
Кодирование: 010090
2 Ошибки найдены:
66048 — Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [008] — Отсутствует калибровка/основная установка
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 237
66821 — Потенциометр регулировки положения зеркал
B11FA 29 [009] — Недостоверный сигнал
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 146
Пробег: 209141 km
Дата: 2023.05.25
Время: 18:53:19
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Маркировки: RUS\5N1-909-144.clb
Часть No SW: 5N1 909 144 P HW: 5N1 909 148 J
Компонент: J500__APA-BS KL.303 1202
Пересмотр: 1BH04737 Серийный номер: 00130440127101
Кодирование: 0000258
Заказ #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3F871E3E6E7DB57E2B-806A
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 46: Блок комфорта Маркировки:. RUS\3C0-959-433-46.clb
Часть No SW: 3AA 959 433 B HW: 3AA 959 433 B
Компонент: KSG PQ47 ELV 043 0638
Пересмотр: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодирование: 00910A0001860E7636049C1D7008CF0B605800
Заказ #: WSC 00137 935 137601
VCID: 387575224B538246EA-806C
Подсистема 1 — Компонент: Sounder n.mounted
Подсистема 2 — Компонент: NGS n.mounted
Подсистема 3 — Компонент: IRUE n.mounted
1 Ошибка найдена:
01038 — Термозащита центрального замка
000 — tbd — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Кол-во проявлений: 9
Сброс счетчика: 226
Пробег: 210022 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.02
Время: 03:43:32
——————————————————————————-
Адрес 4F: Блок борт-сети II (J520) Маркировки:. RUS\1K0-907-532.clb
Часть No SW: 7N0 907 532 HW: 7N0 907 530 AJ
Компонент: EZE_2 H51 1634
Пересмотр: H51 Серийный номер: 200213F1000915
Кодирование: 00000008
Заказ #: WSC 05314 000 00000
VCID: 6FE78E7EBE9D05FEFB-803A
Подсистема 1 — Часть No SW: 3C8 919 204 A HW: 3C8 919 204 A
Компонент: Analoguhr 005 0004
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 52: Дверь пассажира (J387) Маркировки:| RUS\3C0-959-70X-GEN4.clb
Часть No SW: 3C8 959 702 HW: 3C0 959 792 C
Компонент: TUER-SG BT 002 0555
Пересмотр: 14110009 Серийный номер: 0006578493
Кодирование: 0001B6
Заказ #: WSC 05311 115 12345
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_TSGBPQ35BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGBPQ35BRFVW46X_VW32.rod
VCID: 6ED9937AB1970CF6F0-803A
Slave Passenger:
Подсистема 1 — Часть No SW: 3C8 959 704 D HW: 3C8 959 794 Маркировки: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0501
Серийный номер: 00000003346725
Кодирование: 010090
1 Ошибка найдена:
66821 — Потенциометр регулировки положения зеркал
B11FA 29 [009] — Недостоверный сигнал
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 179
Пробег: 209752 km
Дата: 2023.06.09
Время: 21:54:13
——————————————————————————-
Адрес 53: Стоян.тормоз Маркировки: RUS\3AA-907-801.clb
Часть No SW: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H
Компонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
Пересмотр: H19 Серийный номер: 00000000793018
Кодирование: 0022157
Заказ #: WSC 05311 000 00000
VCID: 36697B1A41477436F8-8062
1 Ошибка найдена:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 43
Сброс счетчика: 237
Пробег: 209936 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.01
Время: 20:33:15
Сохраненный стоп-кадр:
Напряжение: 13.90 V
Счет: 73
Скорость: 14.0 km/h
Шестнадцатизначное значение: 0x12E0
Шестнадцатизначное значение: 0x0004
Шестнадцатизначное значение: 0x0101
——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J431) Маркировки:. 6R0-907-357.clb
Часть No SW: 6R0 907 357 B HW: 6R0 907 357 A
Компонент: LWR-ECU 005 0030
Пересмотр: ——— Серийный номер: —————
Кодирование: 070A000001000000
Заказ #: WSC 05311 115 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_HeadlRegulVWLWRCC 002004
ROD: EV_HeadlRegulVWLWRCC.rod
VCID: 39737026B8599B4E15-806C
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 56: Радио (J0503) Маркировки:. RUS\5M0-035-1xx-56.clb
Часть No SW: 5K0 035 190 B HW: 5K0 035 190 B
Компонент: Radio RCD510 005 0236
Пересмотр: 00000001 Серийный номер: VWZ1Z3N1962654
Кодирование: 0500040004040F
Заказ #: WSC 05314 123 12345
VCID: 244DB15227DBF6A656-8070
Коды ошибок не обнаружены.
конец———————-(Пройденное время: 03:41)————————
———————————————————————————
———————————————————————————
Стираю ошибки и после этого машина запускается — ничего не троит, не пердит, все как при нормальной работе, передачи включаются, машина едет и вперёд и назад.
Но в блоке двигателя ошибки не стираются и висит вот такой букет (см.ниже) хотя машина работает нормально.
Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\06J-907-115-CDA.clb
Номер детали в режиме упр.: 06J 906 027 D HW: 06J 907 309 B
Компонент и/или Версия: MED17.5.2 03 9494
Код Программного обеспеч: 0404000324070160
Рабочий код: WSC 66565 257 00032
VCID: 2C5D59728F0B3EE69E-8078
13 Ошибки найдены:
005710 — Клапан для регулирования давления масла
P164E — 000 — электрическая неисправность
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:27
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 763 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
008201 — Заслонки впускных каналов
P2009 — 000 — короткое замыкание на массу — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:27
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 762 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
008328 — Ряд 1; регулирование фаз газораспределения
P2088 — 000 — короткое замыкание на массу — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:27
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 762 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000581 — Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75
P0245 — 000 — )короткое замыкание на массу — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:27
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 762 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000052 — Перепускной клапан турбонагнетателя
P0034 — 000 — короткое замыкание на массу — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:27
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 762 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
001112 — Клапан системы вентиляции топливного бака(N80
P0458 — 000 — )короткое замыкание на массу — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:27
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 762 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
005727 — Клапан для регулирования давления масла
P165F — 000 — короткое замыкание на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:33
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 763 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
008200 — Заслонки впускных каналов
P2008 — 000 — электрическая неисправность
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:33
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 758 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
000016 — Ряд 1; регулирование фаз газораспределения впускных клапанов
P0010 — 000 — обрыв цепи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:33
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 758 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
000579 — Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75
P0243 — 000 — )обрыв цепи/коротк.замык.на массу
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:33
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 758 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
000051 — Перепускной клапан турбонагнетателя
P0033 — 000 — электрическая неисправность
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:33
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 758 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
001092 — Клапан системы вентиляции топливного бака(N80
P0444 — 000 — )обрыв цепи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:33
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 758 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
001152 — Включение вентилятора радиатора 1
P0480 — 000 — электрическая неисправность
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 210417 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.11.09
Время: 22:55:34
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 756 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0*C
Температура: 32.0*C
Абсолютн.Давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
По итогу машина стоит на месте, погода последние 3 дня солнечная — то запускается, то не запускается.
Куда копать — хз.
Проблема решена:
по итогу ремонт электронной платы мехатроника, как бы я не хотел в это верить 
Перегорели дорожки, восстановил — теперь постоянно есть связь. Попутно поменял масло в мехатронике и в мех.части.
А ошибки по клапанам и датчикам двигателя — это моя тупость Перед поездкой на эвакуаторе ползал в блок предохранителей под капотом, вытаскивал каждый, проверял и по невнимательности воткнул предохранитель SB23 в гнездо SB21. А я уж думал, что с проводкой проблемы…
А осенило меня, когда я установил Elsa и начал смотреть электропроводку в т.ч. и блоки предохранителей.
И пролистывая как раз SB23, я сильно удивился, когда увидел напротив него список именно тех датчиков, клапанов и пр., по которым у меня проблемы.
На просторах Drive2 схема блоков предохранителей значительно отличается от той, которая оказалась у меня.
Вот список из Эльзы:
Запчасти на фото: 115329
А вот с Драйва:
В общем пока я не увидел схему предохранителей конкретно от своей машины, думал, что у меня проблема с проводкой, а оказалось дело в предохранителе, вставленным не в тот разъем )))
В один прекрасный весенний день, приехав и оставив машину на парковке, я просто не смог ее завезти через час. Замок зажигания просто не давал повернуть ключ, а на панели горели ошибки «Ошибку ESС» и «Контроль давления в шинах».
Сканера под рукой не было… Под подозрение пал аккумулятор (2014 года, за зимы не раз прикуривал соседей, не подзаряжал никогда). Выбрал новый и заказал этим же днем, а перед приездом сервиса по доставке вышел проверить машину. И, конечно же, она с легкостью завелась, без каких-либо проблем и ошибок на панели. Проверив на приборке встроенным тестом заряд аккума — 60%. Проверил на сервисе у дома вольтаж — 12.86. Ну, подумал, что глюки электроники просто, заберу сканер и почитаю ошибочки.
И проехав так в общей сложности еще 17 км или минут сорок, в какой-то момент встал на перекрестке чуть в горочку, и при начале движения, при переключении коробки с 1 на 2 передачу, эту самую передачу вышибает, словно я на девятке и попадаю на кочку нехилую. А на панели вновь горят те самые две ошибки, а я в левом ряду с увядающими 23 км/ч в горочку, пытаюсь прижаться как можно правей к забору и влипаю с разбором панели кпп, попытками разблокировки рычага, чтением ошибок и временем для понимания проблемы… Оттолкал, в итоге, с помощью Михаила karpel и бросил во дворах на ночь.
Гугл или драйв конкретных ответов и советов не давал: кто-то чинил проводку под воздуханом на pq35, кто-то менял аккумулятор или предохранитель, а кто-то мехатроник, уже на mqb платформах. Последнее внезапно поднапрягло 
Надеялся на проблему с проводкой до последнего, конечно же, найдя даже пару протерстотей изоленту в жгуте до провода.
Утром приехал, завел как ни в чем не бывало и уехал домой. Проблемной ошибкой оказалась: Ошибка U0101 OBD-II – потеря связи с TCM (модулем управления трансмиссией). Двигатель не видит коробку. Коробка в аварии, индикатор передачи моргает, но ошибок про коробку нет. Попытки завестись теперь получаются, но коробка не переключает. Машина просто не понимает что она есть.
Оставил у дома и чз некторое время машина вновь не заводилась. Начинала заводится только если так постоишь с час. Такими перебежками и удавалось доехать до сервиса. Осмотрев, выявили, что виновницей оказалась плата мехатрона. Внутреннее замыкание, видимо, тк визуально прогаров или повреждений я на плате не обнаружил, как не смотрел на снятной. Уезжая от диагноста опять попал с отвалившейся коробкой поперек трамвайных путей при развороте… Очень неловкое чувство))
Плата, на моей машине 2014 года, стоит 0CW (хоть и ранних ревизий, с «хвостом»), а не 0AM. В наличии в Нижнем не нашлась, но, благодаря контактам, нашлась во Владимире. Несколько дней ожидания доставки и Валера SheremetValery мне ее клонировал, а на замену самой платы в мехатронике я уже решил покатать машину на эвакуаторе, утомили меня эти внезапные остановки посреди дорог.
В итоге, все устранено, теперь машина на ходу: заменили плату, клонировали, адаптировали сцепу, попутно масло в мехатронике и коробке махнули. Коробку через 800км чипанул ну и попутно ст1 тоже)
Когда покупал авто с ДСГ, морально был готов к ремонту типа отрыгнет сцепа, маховик, плита мехатроника, вилка заднего хода, но никак не КЗ в плате
Mady
Просто заглянул
-
#1
- Код ошибки
-
01315 , U0101
- Автомобиль
-
GOLF 6 TSI 2012
- Двигатель
-
1.4
Добрый день!
машина гольф 6 TSI 2012 года с коробкой dsg-7,
автомобилем пользуюсь каждый день, заменил заданную подушку в АвтоРусе, ехал от туда горит чек, возвращался к ними, сказали там свечки под замене, и катушки меняем, ехал и все окай,
через 3 дни, одним прекрасным утром сел в авто, провернул зажигание, а стартер не крутит, на макси доте Информация: Установите рычаг селектора в положение P/N, ручка селектора заблокирована в положении Паркинг и не снимается, грешил на аккум и возможно сгоревший предохранитель, но тщетно. Подключил диагноста, начал читать, показал не сбрасываемую ошибку 01315 Нет сигнала связи с Блоком управления коробки передач, и ошибку U0101, на макси доте появилась надпись Неисправность ASR и машина не ездит, то ли заводится то ли нет
в сервисе снимали ошибки, два дни ехал и потом все повторилось.
вечера звал на дом электрик и он 4 часа копался без результат
не знаете в чем деле ?
СПАСИБО ЗА ПОМОЧЬ
Последнее редактирование: 11.09.2020
31 120
Модуль управления
трансмиссией (TCM) управляет
автоматической коробкой передач трансмиссией автомобиля. Различные датчики
обеспечивают поступление информации в TCM для управления коробкой передач. В качестве управляющих элементов АКПП
выступают соленоиды переключения передач, муфты гидротрансформатора и т.п..
Кроме модуля
управления АКПП в автомобиле установлено множество других модулей связь между
которыми обеспечивается по шине сети контроллеров (CAN). CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High
и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN
low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации
между двумя шинами осуществляется модулем шлюза. Блоки управления подключаются
к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется
последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной
связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.
Код ошибки U0101 указывает на то, что TCM не принимает и не передает сообщения по
шине CAN.
- На
приборной панели горит индикатор «Check engine» - Нарушения
в работе АКПП - Сбои
в отображении с селектора переключения передач «PRNDL» на панели приборов - Автомобиль
может не заводится
Причины ошибки U0101
Код ошибки U0101 обычно вызывается одним из следующих
факторов:
- Разряженная
батарея - Неисправный
TCM - Проблема
с цепью блока управления коробкой (TCM) - Проблема
с CAN шиной
Диагностика и
ремонт ошибки U0101
Выполнить предварительную проверку
Ошибка U0101 может периодически высвечиваться, что
может быть вызвано разряженным аккумулятором. Сотрите ошибку и проверьте не
возвращается ли она. Если ошибка появится вновь, то необходимо провести
визуальный осмотр на наличие обрывов проводов, ослабленных или окисленных
контактов. Если источник ошибки был найдет, то ошибка должна стереться и больше
не появляться. Если никаких видимых неисправностей не обнаружено, то необходимо
проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для данного автомобиля. Бюллетени TSB — это рекомендуемые производителем
транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего TSB может значительно сократить время
диагностики.
Проверьте аккумулятор
Правильное
напряжение батареи имеет решающее значение для работы блока управления. Перед
продолжением диагностики необходимо проверить состояние батареи. При
необходимости зарядить или заменить аккумулятор и удалить ошибки.
Проверьте наличие других кодов ошибок
Если в блоке
управления сохранены несколько кодов неисправности для различных модулей по CAN шине, то это указывает на возможную
неисправность сети CAN. В
этом случае необходимо сначала проверить CAN шину, и только потом TCM.
Как и любую цепь,
CAN шину можно
проверить на короткое замыкание, высокое сопротивление и обрыв. Обычно это
делается через разъем OBD- II цифровым мультиметром (DMM). На диагностическом разъеме 6-ой контакт
соответствует шине CAN High, а 14-ый CAN low.
Два согласующих
резистора CAN шины можно
цифрового мультиметра на диагностическом разъеме OBD- II, между контактами 6 и
14. Нормальное значение сопротивления для резисторов составляет 60 Ом. Если один из
резисторов выходит из строя, шина, как правило, остается в рабочем состоянии.
Однако, если отказывают оба, то шина отключается.
Проверка TCM
Если все предыдущие
пункты не помогли выявить источник ошибки, то необходимо проверить TCM. Вначале нужно связаться с блоком
управления АКПП с помощью диагностического сканера. Если сканера не видит TCM, следующий шаг — выяснение причины. Цепь TCM должна иметь соответствующее напряжение и
землю. Целостность цепи можно проверить мультиметром. При обнаружении проблемы
необходимо провести ремонт в соответствии со схемой производителя автомобиля.
Если проводка
блока управления АКПП в порядке, а ошибка присутствует то необходимо заменить TCM. Перед заменой TCM необходимо проверить и попытаться перепрошить или
обновить программное обеспечение блока. Достаточно
часто простое перепрограммирование TCM в состоянии решить эту проблему. Если перепрошивка блока не
помогает, то TCM
необходимо заменить. В большинстве случаев после установки нового блока TCM его необходимо «прописать» (запрограммировать).
-
27.04.2019 04:27
#1
Passat 2006 2.0 turbo Не снимается с парковки! Ошибка U0101
Здравствуйте. Вот такая у меня проблема. Приехал домой, заглушил машину. Через минут 20-30 вернулся, завел, но на панели загорелся чек P (перечеркнутый). При попытке переключить передачу с P не чего не происходит, акпп встала колом и не туда, не сюда. Вызвал компьютарщика, который обнаружил ошибку U0101, и сказал мне, что не может подключиться к компьютеру. Что возможно это капец акпп (очень сомневаюсь в его профессионализме). Подскажите, что может быть? Может обрыв проводов где? Или еще что?
Кстати нашел еще и ошибку «пропуски в зажигании в 4-ом цилиндре», но это и понятно. Двигатель подтраивл, катушка под замену.
Спасибо.
-
27.04.2019 11:07
#2
Нет связи с блоком акпп.дальше гадания только.
-
28.04.2019 03:46
#3
Так помирает электроника ДСГ, просто ни с того ни с сего в любом месте и в любое время. Её ещё и отбуксировать невозможно, с парковки-то не снимется. Пока будешь в Усть-Куте искать эвакуатор с зацепом за колёса, появится время поразмыслить об адекватности владения таким автомобилем.
-
29.04.2019 11:36
#4
Еще накину два варианта:
1. Проверь уровень тормозной жидкости в бачке. При недостаточном — долить и проверить.
2. У машины стопы загораются? Был случай, обгорели контакты в «лягушке» под педалью тормоза. Стопы не загораются, релюха не срабатывает, стопор возле рычага АКПП не отходит и не дает переключить с «Р».А вообще для аварийных случаев, чтобы можно было отбуксировать авто, возле рычага АКПП обычно есть окошечко маленькое, тудым тыкаешь ключем и стопор отходит, можно на «N» поставить.
-
29.04.2019 16:05
#5
И что из перечисленного вызывает ошибку «потеря связи с блоком управления»?
-
30.04.2019 02:30
#6
В принципе у тебя два варианта, один хороший, второй как уже сказали — не очень) Посмотри как в общем себя ведет электроника к авто, может что-то странно работает, типа тахометра и приборки в целом. Возможно просто отвалился пред на коробку или коротыш, в моем случае коробка заблокировалась из-за предохранителя на 100А под капотом. В идеале нужно снять фишку на электронику коробки и проверить напряжение на ней.
В худшем случае это мехатроник.
-
30.04.2019 15:06
#7
Перечёркнутый Р — всегда к деньгам:
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Всем привет. Есть вопрос.Audi A3 2010 1.4 TSI DSG. 049409 — Блок управления КП: нет связи. U0101 — 000 Сегодня привезли на эвакуаторе, стала в Минске на проспекте, сняли ошибку, завелась. У меня что не делал ошибок нет. Подразобрал, под АКБ всё нормально. Получается мехатрон чудит. Опыта по DSG нет. Надо к дилеру, но это гарантийный или не гарантийный случай, или ещё что проверить? WAUZZZ8P3BA011507
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мехатрон на ходу не будет глушить машину, может не быть стартера, но глушить — нет. Если только это не проблема с кан-шиной привод. Полный протокол с ошибками сможешь показать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Со слов девушки, заглохла, не катится, не стартует, хотели вызывать эвакуатор с манипулятором, но пришёл человек снял ошибку, она завелась и сама заехала на эвакуатор простой. Я думаю что просто мехатрон остыл,и опять фурычит. Вчера как не старался всё работает, но у нас пробок нет , нет где поталкаться, деревня короче.Это уже второй случай, оставили,ездить бояться, что делать пока непонятно.
ошибку он скинул в моторнике, кагда я смотрел везде было упоминание что блок коробана отсутствует.
Изменено 28 апреля 2018 пользователем Petyanya
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну так пред 30 клеммы мехатрона поменял в моторном отсеке ,а девульке сказал что ошибку стер .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
История про то, что стёрли ошибку и завелась, из числа очевидное невероятное. Нет в коробке таких ошибок, которые ограничивают запуск. Выключил зажигание — включил, ошибка перешла из статической в спорадическую и ву-а-ля. Короче скажи хозяйке, либо пускай ездит и ошибки трёт, либо к тебе на диагностику с полным набором всех событий. В следующий раз посмотришь, где по времени ошибка записалась первая и какая. Похоже, что связь отваливается по шине привод.
Разъём то на коробке открыл посмотреть? На этих коробках частенько внутри мехатрона случается КЗ и начинает выбивать 15 амперный пред в коробке рядом с АКБ, но этот случай другой по твоему описанию.
Мастерок опередил, пока я с внучкой разбирался)))
Изменено 28 апреля 2018 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это я сразу спросил про пред, говорит только диагностика и комп, думаю что она подостыла вот и прокатило.Ну да ладно. Если не сложно обрисуйте перспективу куда лапки засунуть, Искать мехатрон б/у, или новый….причины ну типа лапка переключения стирается , увеливается нагрузка на серводвигатель, поэтому надо делать и механику, машина стоит разобранная, пока не сделаем что-то координальное, ездить ней никто не будет, обманывать меня им нет смысла.. Моё лично мнение что рубит по перегреву,
До коробаса всё открыл, пересмотрел, ничего не нашёл.
Изменено 28 апреля 2018 пользователем Petyanya
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мехатрон поменяешь и всё пройдёт. Хочешь стать папой этого автомобиля, ставишь б/у.
Не знаешь как принудительно нагреть коробку?
Изменено 28 апреля 2018 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я просто спросил. Ну нет у меня опыта по этим DSG, не моя тема, я по дизелькам. Но тут надо помочь по максимуму, это дочка врача, папа делает и платит. Может и не прав, но всегда есть причина и следствие, типа затрудненное перемещение причина, подгоревший мехатрон следствие. В DSG дохрена чего , что может пойти не так, вот я и думаю может лучше новый мехатрон и коробан на профилактику мех части? Пробег под 140т, уже пора развалиться чему либо. И сорентируйте по деньгам сколько хоть приблизительно это стоит?
Как нагреть честно не знаю, скажи. Завтра буду греть.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так сними разъём с вентилятора, подержи мотор на температуре 105-110, это ему вреда не принесёт, а коробка прогреется при закрытом капоте.
Чтобы снять сомнения, что что-то внутри движется с затруднением, нужно снять мехатрон и посмотреть что там да как, для этого подвигать вилочки руками. Всего то 2.9 нормо/часа по Эльзе,а в реальности за 1.5 часа можно управиться.
Найди того кудесника, который завёл авто, спроси что он в реальности сделал.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мехатроник новый около 90 тр, БУ около 20 тр. Но нет никакой уверенности, что проблема в нем. По уму надо собрать все и покататься до проявления и смотреть уже неисправный авто. Думаю доктор не обрадуется выкинутым на ветер деньгам.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По мне, так тоже оправил бы кататься .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всё нормалек. Пробег 250000, позвонил старому хозяину, немного матали. Как бы уже пора и коробасику и моторчику. Собрал сегодня, работает, ну оставил сидим кофе пьём, несколько раз сработал вентилятор, заглушили, а она не заводится, моргает P, коробка на связь не выходит вообще. С паркинга не снимается. Снимаю разъём с температурника, работает вентилятор и всё опять ожило и работает. Больше не эксперементируем.
Мехатрон 1200Евро +6 часов по 50уе, Это у нас О,Д.
Изменено 29 апреля 2018 пользователем Petyanya
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Собрал сегодня, работает, ну оставил сидим кофе пьём, несколько раз сработал вентилятор, заглушили, а она не заводится, моргает P, коробка на связь не выходит вообще. С паркинга не снимается. Снимаю разъём с температурника, работает вентилятор и всё опять ожило и работает.
Бля,какие то аномальные явления .)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ох как. Для начала проверяем проводку, кан 2 плюса и массу. Как проверить 2 плюса знают все, если сомневаемся, скидаем чашку акб и снова проверяем, думаю, если машина не бита была там все ок. Потом меняем плату на мехатроне и забываем про все проблемы, не забывая прошить под кпп и сделать базовую. Все.
Бля,какие то аномальные явления .)
Уххх, и не говори) косу шевелят видно, пока датчик скидывают))))
Или просто время проходит, пока контакт в мехатроне появится, там же не сильно удобно, с датчика разъем снять)))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Продолжение. Уже не заводится вообще. Блок не выходит на связь.Перепроверил питание, всё есть, шина присутствует, хотя амплитуда маловата, но в гетвее шина в двухпроводном пишет , только ошибка по коробке что нет связи. У кого Эльза под руками скажите что на проводах с вопросами должно висеть?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Printing from Tmplt6.htm.pdfPrinting from Tmplt6.htm.pdf
Продолжение. Уже не заводится вообще. Блок не выходит на связь.Перепроверил питание, всё есть, шина присутствует, хотя амплитуда маловата, но в гетвее шина в двухпроводном пишет , только ошибка по коробке что нет связи. У кого Эльза под руками скажите что на проводах с вопросами должно висеть?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серыйчерный — плюс при зажигании.
зеленыйфиолетовый — идет к блоку управления двигателем
серыйбелый — идет к блоку управления двигателем и к разъему диагностики — контакт 7
уровни кан-шины в норме. похоже конец мехатрону, если вскрыть, то можно найти отломавшиеся проводники идущие от корпуса к плате, но правда пайка обычно не на долго
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Петя, не обижайся, но это не осцилограф, а какое-то надсмехательство.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
последний раз обрыв кан-шины был прямо на плате, пришлось подпаиваться к дросселю кан-шины, но через пару месяцев мехатрон замкнул так что поплавился, поставили новый
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В гейтвее в двухпроводном режиме шина комфорт, а коробка на шине привод. Она всегда в двухпроводном, она технически не может быть в однопроводном!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Неисправность электрики!
- Сообщения без ответов • Активные темы
Неисправность электрики!
Добрый день, история следующая: встаю утром, беру сумку в спортзал и сажусь в надёжный немецкий авто, а он то и не заводится, более того, его и с места не сдвинуть. При включении высвечивается ошибка парковочного тормаза и машина не заводится, и ручку DSG не сдвинуть с положения P/ Уважаемые участники форума, кто с такой проблемой сталкивался, подскажите, пожалуйста, машина нужна, а умерла на ровном месте 
.
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
LASER! » 18 июн 2012, 15:00
кнопку ручника либо разбирай чисть, либо меняй…
были темы про кнопку… ищи поиском!
-
LASER! - PassatOвод
- Сообщения: 3504
- Зарегистрирован: 18 июл 2011, 09:04
- Откуда: Сочи
Re: Неисправность электрики!
mokhir » 18 июн 2012, 15:20
Чтобы уехать придется как минимум скинуть клемму, а потом действительно либо чистить кнопку (контакты) либо замена на новую. Действительно тем уже много по этому поводу. Сам прошел через это (просто купил и поставил новую, особенно когда встал на выезде из паркинга подземного и держал толпу, смотрелось потешно Б6 -скидываем клему-ждем-только потом можем тронуться с места).
Passat B6 Variant, BVZ 2.0 FSI,6МКПП,< OowoO>
- mokhir
- Почетный мембер
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: 22 апр 2011, 11:24
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 18 июн 2012, 15:49
С кнопкой вроде всё просто — а почему не заводится????
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 18 июн 2012, 15:54
Поеду с работы — кнопку возьму, рядом в магазине продаётся — цена вопроса 1300 руб, но кажется мне не вней дело! Клейму сразу пробовал скидывать на 5 мин — не помогло.
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
mokhir » 18 июн 2012, 16:56
Шнурок нужно подключать и смотреть ошибки. Вариантов больше нет. Если нет Ваг сом, то придется к ОД или профильный сервис ехать (может, кто рядом из клубней есть, поможет ошибки почитать)А моторчик то какой?
Passat B6 Variant, BVZ 2.0 FSI,6МКПП,< OowoO>
- mokhir
- Почетный мембер
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: 22 апр 2011, 11:24
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 18 июн 2012, 18:21
Двигатель 1.8 TSI, кнопку поменял — без изменений. Чтобы до ОД доехать — надо хотябы завестись. Может есть у кого возможнасть до пр. Ветеранов прокатиться (коньяк, виски, пиво, $ — на выбор)
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 20 июн 2012, 19:24
Сегодня проверили авто на ошиби- нет связи с блоком управления КПП, похоже на то, что блок накрылся или шлейф не контачит….. Отдельное спасибо за диагностику Павлу (Pashustic)
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 20 июн 2012, 20:46
Вот такие вот ошибки выдаёт:
1 неисправность:
049409 — Блок управления КП
U0101 — 000 — нет связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 77339 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2101.14.20
Время: 17:13:11
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: 19.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 11.811 V
Готовность: 0110 0101
__________________________________________________________________________
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C8 907 801 A HW: 3C8 907 801 A
Компонент: J540 EPB3 VW-10498 0003
Ревизия: 009 Серийный номер: 00000000173156
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 285404B99BE83A3
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11110100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 109
Пробег: 77339 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2101.14.20
Время: 17:15:29
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
Счет: 75
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0021
Hex значение: 0x1010
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
d353vp » 20 июн 2012, 22:38
а почему напряжение меньше 12?
B6 2008 1.8TFSI 160HP 09G / A4 2004 1.8T 150 HP 01M / ASTRA H 2009 1.8 140HP AT/Tiguan Sport&Style 2013 2.0 TFSI 170HP AT 4×4
- d353vp
- Местный
- Сообщения: 484
- Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 20:29
- Откуда: СПБ
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 22 июн 2012, 13:21
Хороший вопрос, но перестановка другого аккумулятора — ни к чему не привела, завтра на сервис. Будет вердикт — напишу…
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 25 июн 2012, 09:23
Привез в ОД — приговорили мехатронник 69+работа + замена масла итого в районе 85 + 10-14 дней поставка детали. Из разговора с мастером по поводу поломки DSG7 — данная деталь часто ломается часто таким образом т.е. без каких-либо симптомов, без зависимости возраста ам и его пробега, выгорает что-то по электроннике и меняется целиком. Я для себя выводы сделал по поводу данной коробки — надёжность автомобиля падает до 0. Уверенности, что ты приедешь куда-нибудь в Европу или в глубинку России и она не сломается — никакой. Всё было бы ничего, но месяц без авто и мысль, что это обязательно повториться — не радует.
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 25 июн 2012, 09:25
Народ, может кто-нибудь сталкивался, вроде бы есть такое право на авто с пробегом до 100 000 повесить 70% стоимости детали на Фольцваген?
Машине только 3 года исполнилось, пробег 77 000
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
PAMA » 25 июн 2012, 11:13
AlekseyD
это куланц не право а возможность
как решат в фв.рус им запрос отправляет диллер
-
PAMA - Танкист
- Сообщения: 8099
- Зарегистрирован: 24 авг 2010, 16:42
- Откуда: это Челяба!
Re: Неисправность электрики!
Johny_Redhill » 03 июл 2012, 14:31
Истроия один в один…. только на работе не завелась. Как танспортировал авто до сервиса? Как разблокировал коробку?
VW Passat B6 2009 1.8 TSI DSG 7
-
Johny_Redhill - Новичок
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 03 июл 2012, 07:43
- Откуда: ЗАТО Саров
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 10 июл 2012, 10:34
Разблокировка коробки — снимаете хромированную рамку вокруг ручки АКПП (просто тяните пальцем со стороны прикуривателя), далее справа есть жёлтый флажок, его надо подцепить крючким вверх — вот как то так. Ручник разблокировать можно только через шнурок, в крайнем случае — эвакуатор с тележками под колёса. Вчера забрал машину из сервиса. Пробуйте оформлять куланц. Мне подтвердили 100 % оплаты детали фольцвагеном, т.е. получилось около 8 000 всего, работа с заменой масла в коробке + ТО (замена масла в двигателе). Российская формула — если гдето убавилось, где-то должно добавиться работает на 100%. По пути в сервис разговаривал с водителем на эвакуаторе — фолцваген — это его хлеб, возит их везде, от работы, от дома, с дачи…. 
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Вернуться в Неполадки и ремонт
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Неисправность электрики!
- Сообщения без ответов • Активные темы
Неисправность электрики!
Добрый день, история следующая: встаю утром, беру сумку в спортзал и сажусь в надёжный немецкий авто, а он то и не заводится, более того, его и с места не сдвинуть. При включении высвечивается ошибка парковочного тормаза и машина не заводится, и ручку DSG не сдвинуть с положения P/ Уважаемые участники форума, кто с такой проблемой сталкивался, подскажите, пожалуйста, машина нужна, а умерла на ровном месте .
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
LASER! » 18 июн 2012, 15:00
кнопку ручника либо разбирай чисть, либо меняй…
были темы про кнопку… ищи поиском!
-
LASER! - PassatOвод
- Сообщения: 3504
- Зарегистрирован: 18 июл 2011, 09:04
- Откуда: Сочи
Re: Неисправность электрики!
mokhir » 18 июн 2012, 15:20
Чтобы уехать придется как минимум скинуть клемму, а потом действительно либо чистить кнопку (контакты) либо замена на новую. Действительно тем уже много по этому поводу. Сам прошел через это (просто купил и поставил новую, особенно когда встал на выезде из паркинга подземного и держал толпу, смотрелось потешно Б6 -скидываем клему-ждем-только потом можем тронуться с места).
Passat B6 Variant, BVZ 2.0 FSI,6МКПП,< OowoO>
- mokhir
- Почетный мембер
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: 22 апр 2011, 11:24
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 18 июн 2012, 15:49
С кнопкой вроде всё просто — а почему не заводится????
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 18 июн 2012, 15:54
Поеду с работы — кнопку возьму, рядом в магазине продаётся — цена вопроса 1300 руб, но кажется мне не вней дело! Клейму сразу пробовал скидывать на 5 мин — не помогло.
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
mokhir » 18 июн 2012, 16:56
Шнурок нужно подключать и смотреть ошибки. Вариантов больше нет. Если нет Ваг сом, то придется к ОД или профильный сервис ехать (может, кто рядом из клубней есть, поможет ошибки почитать)А моторчик то какой?
Passat B6 Variant, BVZ 2.0 FSI,6МКПП,< OowoO>
- mokhir
- Почетный мембер
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: 22 апр 2011, 11:24
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 18 июн 2012, 18:21
Двигатель 1.8 TSI, кнопку поменял — без изменений. Чтобы до ОД доехать — надо хотябы завестись. Может есть у кого возможнасть до пр. Ветеранов прокатиться (коньяк, виски, пиво, $ — на выбор)
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 20 июн 2012, 19:24
Сегодня проверили авто на ошиби- нет связи с блоком управления КПП, похоже на то, что блок накрылся или шлейф не контачит….. Отдельное спасибо за диагностику Павлу (Pashustic)
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 20 июн 2012, 20:46
Вот такие вот ошибки выдаёт:
1 неисправность:
049409 — Блок управления КП
U0101 — 000 — нет связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 77339 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2101.14.20
Время: 17:13:11
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: 19.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 11.811 V
Готовность: 0110 0101
__________________________________________________________________________
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C8 907 801 A HW: 3C8 907 801 A
Компонент: J540 EPB3 VW-10498 0003
Ревизия: 009 Серийный номер: 00000000173156
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 285404B99BE83A3
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11110100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 109
Пробег: 77339 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2101.14.20
Время: 17:15:29
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
Счет: 75
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0021
Hex значение: 0x1010
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
d353vp » 20 июн 2012, 22:38
а почему напряжение меньше 12?
B6 2008 1.8TFSI 160HP 09G / A4 2004 1.8T 150 HP 01M / ASTRA H 2009 1.8 140HP AT/Tiguan Sport&Style 2013 2.0 TFSI 170HP AT 4×4
- d353vp
- Местный
- Сообщения: 484
- Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 20:29
- Откуда: СПБ
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 22 июн 2012, 13:21
Хороший вопрос, но перестановка другого аккумулятора — ни к чему не привела, завтра на сервис. Будет вердикт — напишу…
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 25 июн 2012, 09:23
Привез в ОД — приговорили мехатронник 69+работа + замена масла итого в районе 85 + 10-14 дней поставка детали. Из разговора с мастером по поводу поломки DSG7 — данная деталь часто ломается часто таким образом т.е. без каких-либо симптомов, без зависимости возраста а\м и его пробега, выгорает что-то по электроннике и меняется целиком. Я для себя выводы сделал по поводу данной коробки — надёжность автомобиля падает до 0. Уверенности, что ты приедешь куда-нибудь в Европу или в глубинку России и она не сломается — никакой. Всё было бы ничего, но месяц без авто и мысль, что это обязательно повториться — не радует.
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 25 июн 2012, 09:25
Народ, может кто-нибудь сталкивался, вроде бы есть такое право на авто с пробегом до 100 000 повесить 70% стоимости детали на Фольцваген?
Машине только 3 года исполнилось, пробег 77 000
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Re: Неисправность электрики!
PAMA » 25 июн 2012, 11:13
AlekseyD
это куланц не право а возможность
как решат в фв.рус им запрос отправляет диллер
-
PAMA - Танкист
- Сообщения: 8099
- Зарегистрирован: 24 авг 2010, 16:42
- Откуда: это Челяба!
Re: Неисправность электрики!
Johny_Redhill » 03 июл 2012, 14:31
Истроия один в один…. только на работе не завелась. Как танспортировал авто до сервиса? Как разблокировал коробку?
VW Passat B6 2009 1.8 TSI DSG 7
-
Johny_Redhill - Новичок
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 03 июл 2012, 07:43
- Откуда: ЗАТО Саров
Re: Неисправность электрики!
AlekseyD » 10 июл 2012, 10:34
Разблокировка коробки — снимаете хромированную рамку вокруг ручки АКПП (просто тяните пальцем со стороны прикуривателя), далее справа есть жёлтый флажок, его надо подцепить крючким вверх — вот как то так. Ручник разблокировать можно только через шнурок, в крайнем случае — эвакуатор с тележками под колёса. Вчера забрал машину из сервиса. Пробуйте оформлять куланц. Мне подтвердили 100 % оплаты детали фольцвагеном, т.е. получилось около 8 000 всего, работа с заменой масла в коробке + ТО (замена масла в двигателе). Российская формула — если гдето убавилось, где-то должно добавиться работает на 100%. По пути в сервис разговаривал с водителем на эвакуаторе — фолцваген — это его хлеб, возит их везде, от работы, от дома, с дачи….
- AlekseyD
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 14:27
Вернуться в Неполадки и ремонт
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Всем привет. Есть вопрос.Audi A3 2010 1.4 TSI DSG. 049409 — Блок управления КП: нет связи. U0101 — 000 Сегодня привезли на эвакуаторе, стала в Минске на проспекте, сняли ошибку, завелась. У меня что не делал ошибок нет. Подразобрал, под АКБ всё нормально. Получается мехатрон чудит. Опыта по DSG нет. Надо к дилеру, но это гарантийный или не гарантийный случай, или ещё что проверить? WAUZZZ8P3BA011507
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мехатрон на ходу не будет глушить машину, может не быть стартера, но глушить — нет. Если только это не проблема с кан-шиной привод. Полный протокол с ошибками сможешь показать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Со слов девушки, заглохла, не катится, не стартует, хотели вызывать эвакуатор с манипулятором, но пришёл человек снял ошибку, она завелась и сама заехала на эвакуатор простой. Я думаю что просто мехатрон остыл,и опять фурычит. Вчера как не старался всё работает, но у нас пробок нет , нет где поталкаться, деревня короче.Это уже второй случай, оставили,ездить бояться, что делать пока непонятно.
ошибку он скинул в моторнике, кагда я смотрел везде было упоминание что блок коробана отсутствует.
Изменено пользователем Petyanya
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну так пред 30 клеммы мехатрона поменял в моторном отсеке ,а девульке сказал что ошибку стер .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
История про то, что стёрли ошибку и завелась, из числа очевидное невероятное. Нет в коробке таких ошибок, которые ограничивают запуск. Выключил зажигание — включил, ошибка перешла из статической в спорадическую и ву-а-ля. Короче скажи хозяйке, либо пускай ездит и ошибки трёт, либо к тебе на диагностику с полным набором всех событий. В следующий раз посмотришь, где по времени ошибка записалась первая и какая. Похоже, что связь отваливается по шине привод.
Разъём то на коробке открыл посмотреть? На этих коробках частенько внутри мехатрона случается КЗ и начинает выбивать 15 амперный пред в коробке рядом с АКБ, но этот случай другой по твоему описанию.
Мастерок опередил, пока я с внучкой разбирался)))
Изменено пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это я сразу спросил про пред, говорит только диагностика и комп, думаю что она подостыла вот и прокатило.Ну да ладно. Если не сложно обрисуйте перспективу куда лапки засунуть, Искать мехатрон б/у, или новый….причины ну типа лапка переключения стирается , увеливается нагрузка на серводвигатель, поэтому надо делать и механику, машина стоит разобранная, пока не сделаем что-то координальное, ездить ней никто не будет, обманывать меня им нет смысла.. Моё лично мнение что рубит по перегреву,
До коробаса всё открыл, пересмотрел, ничего не нашёл.
Изменено пользователем Petyanya
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мехатрон поменяешь и всё пройдёт. Хочешь стать папой этого автомобиля, ставишь б/у.
Не знаешь как принудительно нагреть коробку?
Изменено пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я просто спросил. Ну нет у меня опыта по этим DSG, не моя тема, я по дизелькам. Но тут надо помочь по максимуму, это дочка врача, папа делает и платит. Может и не прав, но всегда есть причина и следствие, типа затрудненное перемещение причина, подгоревший мехатрон следствие. В DSG дохрена чего , что может пойти не так, вот я и думаю может лучше новый мехатрон и коробан на профилактику мех части? Пробег под 140т, уже пора развалиться чему либо. И сорентируйте по деньгам сколько хоть приблизительно это стоит?
Как нагреть честно не знаю, скажи. Завтра буду греть.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так сними разъём с вентилятора, подержи мотор на температуре 105-110, это ему вреда не принесёт, а коробка прогреется при закрытом капоте.
Чтобы снять сомнения, что что-то внутри движется с затруднением, нужно снять мехатрон и посмотреть что там да как, для этого подвигать вилочки руками. Всего то 2.9 нормо/часа по Эльзе,а в реальности за 1.5 часа можно управиться.
Найди того кудесника, который завёл авто, спроси что он в реальности сделал.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мехатроник новый около 90 тр, БУ около 20 тр. Но нет никакой уверенности, что проблема в нем. По уму надо собрать все и покататься до проявления и смотреть уже неисправный авто. Думаю доктор не обрадуется выкинутым на ветер деньгам.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По мне, так тоже оправил бы кататься .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всё нормалек. Пробег 250000, позвонил старому хозяину, немного матали. Как бы уже пора и коробасику и моторчику. Собрал сегодня, работает, ну оставил сидим кофе пьём, несколько раз сработал вентилятор, заглушили, а она не заводится, моргает P, коробка на связь не выходит вообще. С паркинга не снимается. Снимаю разъём с температурника, работает вентилятор и всё опять ожило и работает. Больше не эксперементируем.
Мехатрон 1200Евро +6 часов по 50уе, Это у нас О,Д.
Изменено пользователем Petyanya
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Собрал сегодня, работает, ну оставил сидим кофе пьём, несколько раз сработал вентилятор, заглушили, а она не заводится, моргает P, коробка на связь не выходит вообще. С паркинга не снимается. Снимаю разъём с температурника, работает вентилятор и всё опять ожило и работает.
Бля,какие то аномальные явления .)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ох как. Для начала проверяем проводку, кан 2 плюса и массу. Как проверить 2 плюса знают все, если сомневаемся, скидаем чашку акб и снова проверяем, думаю, если машина не бита была там все ок. Потом меняем плату на мехатроне и забываем про все проблемы, не забывая прошить под кпп и сделать базовую. Все.
Бля,какие то аномальные явления .)
Уххх, и не говори) косу шевелят видно, пока датчик скидывают))))
Или просто время проходит, пока контакт в мехатроне появится, там же не сильно удобно, с датчика разъем снять)))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Продолжение. Уже не заводится вообще. Блок не выходит на связь.Перепроверил питание, всё есть, шина присутствует, хотя амплитуда маловата, но в гетвее шина в двухпроводном пишет , только ошибка по коробке что нет связи. У кого Эльза под руками скажите что на проводах с вопросами должно висеть?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Printing from Tmplt6.htm.pdfPrinting from Tmplt6.htm.pdf
Продолжение. Уже не заводится вообще. Блок не выходит на связь.Перепроверил питание, всё есть, шина присутствует, хотя амплитуда маловата, но в гетвее шина в двухпроводном пишет , только ошибка по коробке что нет связи. У кого Эльза под руками скажите что на проводах с вопросами должно висеть?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серый\черный — плюс при зажигании.
зеленый\фиолетовый — идет к блоку управления двигателем
серый\белый — идет к блоку управления двигателем и к разъему диагностики — контакт 7
уровни кан-шины в норме. похоже конец мехатрону, если вскрыть, то можно найти отломавшиеся проводники идущие от корпуса к плате, но правда пайка обычно не на долго
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Петя, не обижайся, но это не осцилограф, а какое-то надсмехательство.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
последний раз обрыв кан-шины был прямо на плате, пришлось подпаиваться к дросселю кан-шины, но через пару месяцев мехатрон замкнул так что поплавился, поставили новый
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В гейтвее в двухпроводном режиме шина комфорт, а коробка на шине привод. Она всегда в двухпроводном, она технически не может быть в однопроводном!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Добрый день.
У меня пассат Б6 1,8TSI 7DSG седан хайлайн 2009 год выпуска.. модельный 2010
Ситуация следующая. Вчера подъехал к магазину. Все было ок. Поставил на ручник, потом на паркинг, заглушил и ушел в магазин. В магазине был минут 15-20. (В это время на улице прошел ливень и закончился).
Выхожу, сажусь, пробую завести… а она не заводится(((( на панели загорается надпись Parking Brake Error! Короче не дает она себя завести, даже стартер не крутит. Коробку тоже не дает никуда перевести. Ручник работает.. ставит, снимает.
Так как я стоял в неудобном месте то надо было откатить машину. Я разобрал консоль у ручки кпп и в ручную перевел ее в нетраль…. Дальше оттолкал машину в безопасное и удобное место (толкал метров 150).
Даллее подъехал мой знакомый с ноутом и шнурком. Подцепились. вагком коробку не увидел((( и везде выдавал эту ошибку. я ниже приведу полный лог диагностики.
После этого погрузил машину на эвакуатор и оттащил к дому.
Возле дома стал смотреть предохранители. И в блоке в моторном отсеке нашел горелый под номером F6. Заменил и он тут же сгорел. Для верности я снял клеммы с аккумулятора и вставил новый. Как только клему прицепил он опять сгорел((((
Решил померить что на концах предохранителя.. там 12В… но если снять разъем с коробки то по нулям…
Подскажите куда копать и где искать причину???
вот логи на всякий случай :
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
Четверг,16,Май,2013,17:54:27:10074
Шасси: 3C0
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72
VIN: XW8ZZZ3CZAG000580
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: Не может быть достигнуто 1100
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Система контроля положения руля — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (CGY) Label: Не найден
Part No SW: 06J 906 026 CS HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 4886
Ревизия: A8H03— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000324070160
Мастерская #: WSC 00151 935 94558
VCID: 7DF5FDC75F31
1 неисправность:
049409 — Блок управления КП: нет связи
U0101 — 000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 72
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2111.15.31
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 63.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 12.065 V
Готовность: 0000 0001
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП
Не может быть достигнуто
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Компонент: J104 C4 440 V2 0015
Ревизия: —025— Серийный номер: 00000795332872
Кодировка: 0004437
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 62CFAEBBC68F
2 Найдены неисправности:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 213
Пробег: 86211 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2106.14.05
Время: 17:49:54
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011110
Счет: 151
Hex значение: 0x0000
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 213
Пробег: 86211 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2106.14.05
Время: 17:49:54
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 ED HW: 3C0 907 044 ED
Компонент: ClimatronicPQ46 133 1010
Ревизия: 00133026 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 67D9BFAF2DAD
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000006036236
Кодировка: E5848F0700041A00470A00000F000000003D5D425C000120000000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 346318E32CFB
Подсистема 1 — Part No: 3C1 955 419 A
Компонент: Wischer 030609 004 0206
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH
Компонент: RLS 010709 054 0402
Кодировка: 00208936
Мастерская #: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
00978 — Лампа левой фары ближнего света-M29
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 233
Пробег: 85521 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.45 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл
00979 — Лампа правой фары ближнего света-M31
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 248
Пробег: 85521 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.45 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 J HW: 5N0 959 655 J
Компонент: J234__00H VW10 HI 1916
Ревизия: 20013000 Серийный номер: 003E2PCMRXX%
Кодировка: 0012360
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 448348237C5B
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW25.clb
Part No SW: 3C0 953 549 AJ HW: 3C0 953 549 AJ
Компонент: J0527 0030
Ревизия: 00032000 Серийный номер: 3C5953507CN
Кодировка: 0001511
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 74E3D8E36C7B
Подсистема 1 — Part No: 3C8 959 537 B
Компонент: E221__MFL-TAP H4я 0021
Кодировка: 00000226
Мастерская #: WSC 00000
1 неисправность:
00002 — Блок управления КПП
004 — нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 3C8-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 872 A HW: 3C0 920 872 A
Компонент: KOMBI H02 0206
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 160D00
Мастерская #: WSC 00028 028 00022
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04040
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW46.rod
VCID: 2341EBBF9915
1 неисправность:
12648704 — Ограничение работоспособности из-за отсутствия сообщения
U1111 00 [009] — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 27
Сброс счетчика: 213
Пробег: 86210 km
Дата: 2042.14.05
Время: 12:46:42
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 L HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H13 0152
Ревизия: H13 Серийный номер: 3300P096230005
Кодировка: FD807F06000202001002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A5F069BFE3F
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 213
Пробег: 86210 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2106.14.05
Время: 12:46:43
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: IMMO 043 0383
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 7AFFF6DB4E1F
Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 AR HW: 1K0 959 793 N
Компонент: J386 TUER-SG FT 1501
Ревизия: 72009005 Серийный номер: 00000648898629
Кодировка: 0000245
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 7EF7FACB5237
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 K HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.147 0703
Ревизия: 1AH03256 Серийный номер: 00091540013802
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3A7F36DB0E9F
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 213
Пробег: 86211 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2106.14.05
Время: 17:48:42
Стоп-кадр:
(нет узла): 4.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 15
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: KSG PQ46 ELV 043 0612
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001860E763004941570084F0B607801
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 7AFFF6DB4E1F
Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 AR HW: 1K0 959 792 N
Компонент: J387 TUER-SG BT 1501
Ревизия: 72009005 Серийный номер: 00000768698626
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 7F0907CF553D
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C8 907 801 C HW: 3C8 907 801 C
Компонент: J540 EPB3 VW-13618 0005
Ревизия: 010 Серийный номер: 00000000038526
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A5F069BFE3F
3 Найдены неисправности:
03200 — Кнопка электромеханического стояночного тормоза (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 253
Пробег: 86210 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2106.14.05
Время: 14:11:09
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.60 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 70
Сброс счетчика: 213
Пробег: 86210 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2106.14.05
Время: 12:46:43
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.10 V
Счет: 75
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12F1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
02844 — Лампа работы автоматической парковки
009 — обрыв или короткое замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 213
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.50 V
Счет: 83
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1K0 035 186 AA HW: 1K0 035 186 AA
Компонент: Radio RCD310 013 0036
Ревизия: 00000000 Серийный номер: VWZ1Z2I6604112
Кодировка: 0500040004
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 65C5B5A7D7A1
1 неисправность:
03138 — Вход AUX IN
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 187
Пробег: 85375 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2105.14.18
Время: 20:20:30
——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 703 AB HW: 1K0 959 795 L
Компонент: J388 TUER-SG HL 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000987230
Кодировка: 0000208
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 70EBD4F31863
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 704 AB HW: 1K0 959 794 L
Компонент: J389 TUER-SG HR 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000989654
Кодировка: 0000208
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71EDD1F71369
Неисправности не найдены.
Конец ——————————————————————-