Ошибка 0422 лада калина

Всем доброго времени суток!

Достала ошибка Р0422. Загорается раз в 300 км. Для справки мотор 21126, Е4, ЭБУ Bosch ME 17.9.7, Е-газ. По идее она говорит об умершем катализаторе. Я уже морально подготовил себя к возможным тратам, но всё равно решил проверить, катализатор на предмет экзистенционализма. Решил открутить резонатор и зырнуть, что там с сотами. Ранее откручивал верхнюю лямбду, там всё в порядке, соты на месте, нижнюю не смог, т.к. усилия ключа не хватило.

Ну так вот, решил открутить вчера резонатор. Первым делом, свернул шпильку катализатора. Гайка прикипела намертво. Далее не стал испытывать судьбу и скинул катализатор вместе с резонатором и нижней лямбдой в сборе.

Оставшиеся гайки надпилил болгаркой и сбил зубилом. Гайки были, кстати железные, а не латунные (как должно быть по ГОСТу).

Далее было троекратное путешествие в магазин за шпильками, шпильковёртом, сверлами, домой за метчиком, нарезка. В итоге имеем три новых шпильки. Лямбду нижнюю открутил с молотка.

Соты в идеале. Ни одной повреждённой нет. Чёрные точки — это пара сот с налётом, но полностью цельных

Подробнее картина отображена в видео

Самое интересное, что катализатор оказался в идеале. Заправляюсь только 95 бензом, пробег 46200 км. Я уже не знаю, на что гадать, ибо ошибка только одна (Р0422).

Вот фото двух лямбда зондов.

Пока собрал всё взад, 3 новых шпильки ката. Латунные гайки, новые прокладки резонатора и между головкой и катализатором. Поменял местами лямбды. Машина едет также (с чеком), особых изменений в работе не заметил. Разгон до 100 км/ч 11 секунд ровно. Может чуток подскочил городской расход. Ошибка возникает в основном при движении внатяг. Если крутить мотор, ездить динамично, то её нет. Бенз Лукойл Экто 95.

Ещё засада в том, что с Китая пришёл ELM 327 версии 2.1 вместо 1.5, при этом последний не дружит с Open Diag, ошибки читаю китайским скан-мастером. Какой прогой можно графики лямбд снять? Что делать в такой ситуации? Шиться на Е2, ставить обманку не желаю. Хочу полностью восстановить систему в безошибочном состоянии. Сколько ни читал в инете — особо никто этого не делает. Посоветуйте, как решить проблему.

Всем удачи, бобра и «бесчековых» моторов!

Код ошибки P0422 звучит как «эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0422 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Каталитический нейтрализатор (катализатор) автомобиля помогает снизить выбросы выхлопных газов за счет насыщения их кислородом. Он помогает преобразовывать углеводороды (HC), окись углерода (CO) и оксиды азота (NOx) в водяной пар (H₂O), двуокись углерода (CO₂) и азот (N).

PCM (модуль управления трансмиссией) контролирует эффективность катализатора с помощью датчика кислорода после катализатора. Этот датчик используется в первую очередь для данной цели. Он должен переключаться намного медленнее, чем передние кислородные датчики.

Если в любой момент PCM обнаруживает, что датчик O₂ после катализатора переключается слишком быстро (что указывает на отсутствие изменений между входом и выходом каталитического нейтрализатора). Он опознает это, как катализатор, который не работает должным образом и выводит код ошибки P0422 OBD2.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0422 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Падение мощности двигателя.
4. Повышенные выбросы вредных веществ из выхлопной трубы.

Чаще всего причиной ошибки P0422 является неисправность каталитического нейтрализатора, при этом двигатель может часто глохнуть или запускаться с трудом. Однако если с катализатором все в порядке, серьезных проблем возникнуть не должно. В любом случае при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Плохой или нефункциональный катализатор.
• Неисправность датчика кислорода.
• Двигатель работает без оптимального соотношения воздух/топливо.
• Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел из строя.
• Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором.
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
• Повреждение проводов и соединителей.
• Проблемы с датчиком давления воздуха коллектора.
• Загрязнение моторного масла из-за не регулярной замены.
• Датчик расхода воздуха вышел из строя.
• Неисправность регулятора давления топлива.

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0422:

1. Осмотрите провода датчиков, находящиеся возле катализатора.
2. Проверьте датчики кислорода.
3. Устраните утечки в двигателе.
4. Протестируйте датчик расхода воздуха, а также давления воздуха коллектора.
5. Проверьте регулятор давления топлива.
6. Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
7. Если проблем не обнаружено, проверьте каталитический нейтрализатор и при необходимости замените его.

Диагностика и решение проблем

Ошибка P0422 диагностируется с помощью стандартного сканера OBD-II. Используйте сканер для просмотра данных и сбора информации о коде. А также для проверки других кодов ошибок, которые могут присутствовать.

Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и повторно проверьте систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0422 снова. Если код исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки или на то, что код появился ошибочно.

При возникновении ошибки P0422 снова, осмотрите провода и соединители возле каталитического нейтрализатора. Отремонтируйте или замените все поврежденные элементы. После этого осмотрите каталитический нейтрализатор, а также выполните тщательную проверку выхлопной системы на предмет утечки.

Если проблема заключается в каталитическом нейтрализаторе, замените его. А также осмотрите другие компоненты автомобиля, чтобы определить причину повреждения каталитического нейтрализатора.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0422 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet
• Chrysler
• Dodge (Додж Караван)
• Ford
• Hyundai (Хендай Акцент, Элантра)
• Kia (Киа Спектра, Спортейдж)
• Mercedes
• Mitsubishi
• Peugeot (Пежо 206)
• Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)
• Volvo
• ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• Волга Крайслер, 31105
• Газель Бизнес, Некст
• Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
• Уаз

С кодом неисправности Р0422 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0304, P0326, P0420, P0441, P0455.

Видео

Ошибка Р0422 на ВАЗ Калина возникает в случае, когда контроллер определяет низкую эффективность каталитического нейтрализатора. Аварийный код свидетельствует о слишком маленькой разнице между показателями первого и второго лямбда-зондов. 0422 свидетельствует о некорректной работе катализатора, что означает плохую очистку выхлопных газов.

Ошибка 422 сопровождается повышением расхода горючего, ухудшением мощности мотора, активацией индикатора CHECK ENGINE и появлением токсичного запаха из выхлопной трубы. В некоторых случаях возрастает шумность при работе ДВС. P0422 на ВАЗ (Lada) Kalina возникает при:

• неисправности лямбда-зондов;
• засорении/поломке/разрушении катализатора;
• замыкании/перегорании проводки кислородных датчиков;
• нарушении герметичности выхлопной системы.

Самостоятельное вмешательство крайне не рекомендуется. Оно может закончиться выходом из строя компонентов выхлопной системы. Лучше обратиться к опытным мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Они проведут диагностику, помогут убрать ошибку и устранить причину её появления, дадут рекомендации по эксплуатации автомобиля. Приезжайте в автосервис с 9:00 до 22:00 в любой день недели.

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами