Ошибка 0303 киа рио 3

7 507

Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре

Возможные причины появления ошибки в автомобиле KIA:
• Неисправна катушка зажигания третьего цилиндра
• Неисправна свеча третьего цилиндра
• Забит или неисправен инжектор третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания третьегоцилиндра
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 3 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0303 означает, что в третьем цилиндре двигателя автомобиля КИА обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в третьем цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0303 КИА:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0303 KIA
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0303 KIA.

Ошибка P0303 на автомобиле Kia Rio 3 свидетельствует о проблеме в одном из цилиндров двигателя. Это может быть вызвано некачественным зажиганием или смесью воздуха и топлива, необходимых для сгорания в двигателе.

Чтобы решить эту проблему, необходимо провести диагностику автомобиля. Это может включать в себя проверку свечей зажигания, катушек зажигания, инжекторов топлива и других компонентов системы зажигания и подачи топлива.

Некоторые другие причины появления ошибки P0303 могут включать в себя пропуск зажигания в цилиндре, низкое сжатие в цилиндре, повреждение проводки датчика кислорода и т.д.

Поэтому, если у вас появилась эта ошибка, важно обратиться к специалистам Kia для проведения диагностики и ремонта. Не рекомендуется игнорировать эту проблему, так как это может привести к серьезным повреждениям двигателя и повысить стоимость ремонта.

Троение, вибрация и чек двигателя Киа — причины

Пропуски зажигания катушка зажигания P0301 P0302 P0303 P0304 Hyundai Rio i30 Ceed Solaris Rio

Дергается и \

Замена катушки⚡ зажигания и свечей ⚡Hyundai Solaris, KIA RIO. Ошибки Р0300 и Р0303. Троит двигатель

Почему мигает чек и двигатель троит? Машина стала тупить…

Код ошибки P0303, диагностика и ремонт автомобиля

В один «прекрасный момент» на моей КИА Рио 3 2012 года начал троить двигатель, пропала динамика и загорелся «Check engine» (может замигать). Еще одним признаком неисправности системы зажигания, была не ровная работа двигателя и вибрация. Первым делом, было принято решение снять ошибки, при помощи OBD2 сканера, купленного на Алиэкспресс. В результате было получено сообщение с двумя ошибками P0300 и P0303.

Ошибка P0300 – множественные пропуски зажигания.
Ошибка P0303 (P0301, P0302, P0304) – множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре (последняя цифра означает номер цилиндра).

Причины появления ошибок P0300 и P0303 на KIA Rio 3:

— неисправность в системе зажигания (катушка зажигания, свечи и д.р.);
— неисправность в топливной системе;
— система впуска/выпуска воздуха;
— угол опережения зажигания.

Проверять неисправности стоит начать с катушки зажигания, это наиболее простой узел для проверки.

— В первую очередь проверяем сопротивление первичной обмотки катушки зажигания с помощью мультиметра, у исправной катушки зажигания сопротивление 0,75 Ом (у меня на всех катушках оказалось 1,5 Ома). Данный способ проверяет только исправность первичной обмотки катушки.

— Если сопротивление катушки нормальное, необходимо ее снять и осмотреть на наличие пробоя изоляции. При снятие катушки зажигания третьего цилиндра и ее осмотре, сразу был обнаружен пробой, который хорошо виден на фотографии ниже.

— Для полной проверки, было решено поменять катушки 3 и 4 цилиндра местами, и посмотреть переместится ли ошибка на 4 цилиндр. По итогу замены, ошибка стала показывается на 4-ом цилиндре.

После проверки, была приобретена оригинальная катушка зажигания (номер 273012B100) и заменена прямо у магазина. Двигатель стал работать ровно, обороты перестали плавать.
Однако, индикатор «Check engine» гореть не перестает, что бы он погас необходимо с помощью OBD2 ELM327 сканера сделать сброс ошибок. Через некоторое время после сброса ошибок, необходимо еще раз проверить не появились ли он снова.

Как производить проверку и замену катушки зажигания на KIA Rio 2011-2017 своими руками:

Ссылка на OBD2 ELM327 сканер c Алиэкспресс

P.S. Длительная поездка с неисправной катушкой зажигания грозит, скорой смертью катализатора, так как вся не сгоревшая смесь летит в катализатор. Через три дня развалился катализатор, пробег 144 т.км. Поставил пламегаситель и обманку.

1. 30.11.2019, 20:23

   
   

   #1

   

   
   Новосид

   (10)

   ---

   Помогите победить P0303, P0304
   

   Доброго времени суток.
   У меня киа сид jd бензин, 1.6.
   На днях начал мигать чек при подключении сканера выдает ошибку P0303 цилиндр 3 пропуски зажигания, Р0300 множественные пропуски зажигания, Р0304 цилиндр 4 пропуски зажигания.
   При этом расплавилась катушка зажигания в 3-м цилиндре, в итоге пришлось снимать клапанную, чтобы достать эту катушку. Данная катушка была заменена на новую, новые свечи зажигания ошибке остались те же. Поменял местами катушки с 1,2 на 3,4. Ошибки те же. Поменял местами форсунки с 1,2 на 3,4 ошибки те же. Куда копать дальше.

   ---

2. 30.11.2019, 22:16

   
   

   #2

   

   
   Джедай

   (6422)

   

   ---

   ---

3. 01.12.2019, 00:29

   
   

   #3

   

   
   Новосид

   (20)

   ---

   1. Свечи (посмотрите на нагар)
   2. Высоковольтные провода (пробивают)
   3. Бензин (очень плохой)

   И есть вероятность что пробило прокладку, смотрите охлаждайку и масло. (у этих движков слабое место между 3 и 4 цилиндром)

   

   ---

5. 01.12.2019, 05:50

   
   

   #4

   

   
   Сидозавр

   (300)

   ---

   @ESean, точнее сами провода что идут на катушки.

   ---

6. 01.12.2019, 22:40

   
   

   #5

   

   
   Новосид

   (10)

   ---

   Сообщение от sereno
   

   а поменять свечи?

   Свечи новые— — — Добавлено — — —

   Сообщение от ESean
   

   1. Свечи (посмотрите на нагар)
   2. Высоковольтные провода (пробивают)
   3. Бензин (очень плохой)

   И есть вероятность что пробило прокладку, смотрите охлаждайку и масло. (у этих движков слабое место между 3 и 4 цилиндром)

   3-и свечи в копати, а которая из 3-го цилиндра чистая.
   Бензин мало вероятно, был полный бак, а когда начались проблемы оставалось на 150 км.— — — Добавлено — — —

   Компрессия 1-й цилиндр 11, 2-й 11, 3-й 11, 4-й 10,8

   — — — Добавлено — — —

   Свечи в нагаре скорее всего из за работы двигателя в аварийном режиме, точно не помню, но вроде бы там смесь переобогащенная идет. Может и ошибаюсь.

   — — — Добавлено — — —

   А как проверить прокладку гбц?)

   ---

7. 01.12.2019, 23:06

   
   

   #6

   

   
   Новосид

   (20)

   ---

   А как проверить прокладку гбц?)[/QUOTE]

   белый дым в выхлопе. уходит антифриз и газы в системе охлаждения. чистые свечи т.к. их моет антифризом. греется мотор. если попадает антифриз в масло то эмульсия в масле.

   

   ---

8. 01.12.2019, 23:24

   
   

   #7

   

   
   Новосид

   (10)

   ---

   Сообщение от ESean
   

   А как проверить прокладку гбц?)

   белый дым в выхлопе. уходит антифриз и газы в системе охлаждения. чистые свечи т.к. их моет антифризом. греется мотор. если попадает антифриз в масло то эмульсия в масле.[/QUOTE]

   Сходил посмотрел антифриз почти на 0.
   На крышке маслозалевной горловины пенный налет то ли рыжеватый то ли беловатый (из за фонарика не понятно)
   Значит точно прокладка гбц(((((.
   Завтра в сервис повезу, спасибо за советы, по итогу отпишусь.

   — — — Добавлено — — —

   Сообщение от Сергеййй
   

   белый дым в выхлопе. уходит антифриз и газы в системе охлаждения. чистые свечи т.к. их моет антифризом. греется мотор. если попадает антифриз в масло то эмульсия в масле.

   Сходил посмотрел антифриз почти на 0.
   На крышке маслозалевной горловины пенный налет то ли рыжеватый то ли беловатый (из за фонарика не понятно)
   Значит точно прокладка гбц(((((.
   Завтра в сервис повезу, спасибо за советы, по итогу отпишусь.[/QUOTE]

   И на щупе такой же налет.

   ---

9. 01.12.2019, 23:43

   
   

   #8

   

   
   Новосид

   (20)

   ---

   Самое главное не тяните! Последствия перегрева будут очень печальны для двигателя. (но судя по тому что припеклись катушки перегрев уже был)

   

   ---

10. 01.12.2019, 23:57

    
    

    #9

    

    
    Джедай

    (6422)

    

    ---

    Сообщение от Сергеййй
    

    На крышке маслозалевной горловины пенный налет то ли рыжеватый то ли беловатый (из за фонарика не понятно)

    беловатый — значит попал антифриз

    ---

11. 12.12.2019, 17:43

    
    

    #10

    

    
    Новосид

    (10)

    ---

    По итогу: разобрали двигатель отшлифовали головку, заодно заменили поршневые кольца с маслосъемными, все собрали обратно и все равно перебои 3, 4 цилиндр

    ---