Войти или зарегистрироваться
Ошибка p0300
Тема в разделе «Для владельцев 9-3 150/175/210 л.с.», создана пользователем Лесхан Мусаев, 13 янв 2020.
-
Лесхан Мусаев
Новичок- Регистрация:
- 14 июл 2019
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Авто:
- saab 9-3 2003 акпп
Всем привет у меня сааб 9-3 2003 года
появилась ошибка p0300 множественные пропуски в разных цилиндрах и загорелся чек и появилась перебои на холостом ходу после перегрева заменил свечи и катушки все новые поставил но ошибка стоит не сбрасывается
Лесхан Мусаев,
13 янв 2020
#1 -
Skripka
«.»- Регистрация:
- 28 сен 2011
- Сообщения:
- 12.127
- Авто:
- 9.5
Хана очереному блоку ECU походу или детектору, если компрессия и давление топлива в норме.
Skripka,
13 янв 2020
#2 -
VitaliySPB
Завсегдатай- Регистрация:
- 3 фев 2012
- Сообщения:
- 13.299
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Авто:
- VAG
хватит фигню писать
VitaliySPB,
13 янв 2020
#3 -
VitaliySPB
Завсегдатай- Регистрация:
- 3 фев 2012
- Сообщения:
- 13.299
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Авто:
- VAG
кроме 0300 есть ошибки?
замер давления топлива и потом компрессию на холодную замерь
VitaliySPB,
13 янв 2020
#4
hntrskr нравится это.
-
Руслан 39
Активный- Регистрация:
- 21 июл 2015
- Сообщения:
- 696
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Калининград
- Авто:
- Saab 9-3 ss
Катушки новые, какие именно? Если не оригинал или бэу не проверенные.
То ошибка и будет постоянной
Руслан 39,
13 янв 2020
#5 -
dog
пионер- Регистрация:
- 24 июн 2012
- Сообщения:
- 9.757
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- 40rus
- Авто:
- 9з М07 2.0Т ручка «gray mouse»
поставлю блок управления
dog,
13 янв 2020
#6 -
VitaliySPB
Завсегдатай- Регистрация:
- 3 фев 2012
- Сообщения:
- 13.299
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Авто:
- VAG
0300 одна это не блок
VitaliySPB,
13 янв 2020
#7 -
Skripka
«.»- Регистрация:
- 28 сен 2011
- Сообщения:
- 12.127
- Авто:
- 9.5
Если он не умер сегодня то умрет завтра — его участь предопределена!
Skripka,
13 янв 2020
#8 -
Evgen_9
Завсегдатай- Регистрация:
- 27 апр 2012
- Сообщения:
- 4.727
- Адрес:
- Россия,Ивановская обл
- Авто:
- CSE 98г. 9000 2,3т мкпп
кароче говоря с такими ошибками и плавающими оборотами явно надо насос поменять,заказал и купил,Но открыв капот услышал шипение,и оказалось всё просто.обломился клапан обратный вакуумный тот что идёт от коллектора на вак.насос, купил от 08 с диаметром 7мм и воткнул.насос с фильтром лежат в запасе.
Evgen_9,
15 янв 2020
#9
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.)
Поделиться этой страницей
Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)
- Войти через Facebook
- Ваше имя или e-mail:
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить меня
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Что делать, если «Недостаточно прав для создания темы»?
Все подробности тут.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1 17-04-2014 01:05:14
- Dmiry
- Опытный
- Неактивен
- Откуда: VitebsK
- Зарегистрирован: 14-10-2013
- Сообщений: 50
Тема: 9.5 Ошибка P0300
Здравствуйте товарищи…помогите разобраться….суть проблемы такова: ехав домой со светофора дал по педальке…а машина не поехала…только гул какой-то под капотом появился….загорелся чек….акпп стала жёстче переключать передачи…а при отпускании педали газа как будто держат держат за хвост…приехав домой проверил elm327…показал ошибку p0138(я так понимаю 2-я лямбда) и p0300 ….свечи менял 1000 км назад…
P/s пробовал на паркинге крутить двигатель….стрелка турбины не доходит до красной зоны..Подскажите пожалуйста с чего начать…… C TЕch в Витебске походу напряг….Заранее Спасибо!!!! Sorry если не там тему создал!!!
Saab 9-5 Aero 2007 2.3T AT
2 Ответ от -=Mr@zE=-→ 17-04-2014 01:16:48
- -=Mr@zE=-
- Сенсей
- Неактивен
- Зарегистрирован: 03-10-2004
- Сообщений: 9,331
Re: 9.5 Ошибка P0300
С опрессовки впускного тракта и осмотра шланжиков…
Sometimes nonsense make sense… but not today… not today…
1991 9000 T16SA Project
2002 SAAB 9-3 Viggen Convertible — RIP вместо него Синий Безбашенный Олень…
По вопросам звонить +375 44 4504499 (Номер работает и я поднимаю трубу когда есть возможность)
3 Ответ от Dmiry→ 17-04-2014 01:35:26
- Dmiry
- Опытный
- Неактивен
- Откуда: VitebsK
- Зарегистрирован: 14-10-2013
- Сообщений: 50
Re: 9.5 Ошибка P0300
Спасибо…буду пробовать!!!!!
Saab 9-5 Aero 2007 2.3T AT
4 Ответ от Pcel→ 17-04-2014 22:47:15
- Pcel
- Мастер
- Неактивен
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-08-2011
- Сообщений: 945
Re: 9.5 Ошибка P0300
Dmiry пишет:
C TЕch в Витебске походу напряг….Заранее Спасибо!!!! Sorry если не там тему создал!!!
Ищи BOSCH KTS — видит то-же что и Tech, только с программированием слабоват. Да, а по ошибкам налицо нарушение состава смеси, пропуски и контроль катализатора, Мрозе уже говорил, проверь на подсос воздуха, но если обороты ХХ в норме измерь давление топлива, не едет машина, есть вероятность что давление низкое (если ниже 2.8 bar то проверяй вакуумный регулятор, дальше насос)
SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк
+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);
5 Ответ от Dmiry→ 17-04-2014 22:59:16
- Dmiry
- Опытный
- Неактивен
- Откуда: VitebsK
- Зарегистрирован: 14-10-2013
- Сообщений: 50
Re: 9.5 Ошибка P0300
Спасибо Товарищи …как и чё….вскоре отпишусь
Saab 9-5 Aero 2007 2.3T AT
6 Ответ от Pcel→ 18-04-2014 00:13:07
- Pcel
- Мастер
- Неактивен
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-08-2011
- Сообщений: 945
Re: 9.5 Ошибка P0300
Dmiry пишет:
Спасибо Товарищи …как и чё….вскоре отпишусь
Посмотрим..
SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк
+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);
7 Ответ от Dmiry→ 01-05-2014 13:27:40
- Dmiry
- Опытный
- Неактивен
- Откуда: VitebsK
- Зарегистрирован: 14-10-2013
- Сообщений: 50
Re: 9.5 Ошибка P0300
Всё…..проблема решилась…как Вы и говорили Товарищи….посмотрел все патрубки и увидел..что патрубок на дроссель полностью слетел…..поставил всё на место..затянул…прокатился…все ок…Спасибо всем за помощь… 
Тема закрыта…
Saab 9-5 Aero 2007 2.3T AT
Сообщений 7
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Saab 9-3:
Свеча(или несколько свечей) зажигания, высоковольтный провод поврежден или высоковольтные провода пришли в непригодность, форсунка (очень маловероятно, но в редких случаях бывает и такое), катушка зажигания или блок катушек зажигания — наиболее вероятная причина!
Так-же маловероятно, но не стоит списывать со счетов — это низкая компрессия вызванная нарушением проклвдки ГБЦ или другими факторами, может быть просто повреждена проводка или окислены контакты.
Ошибка P0300 возникает при нарушении синхронности сгорания смеси в цилиндрах и при диагностике выводится на экран в виде следующего сообщения:
«Случайные или множественные пропуски зажигания». Как правило, это сопровождается неравномерной работой двигателя, снижением тяги, рывками при движении автомобиля и троением на холостом ходу.
Ошибка OBD P0300 может появиться по различным причинам и не позволяет установить точную причину неисправности. Двигатель нуждается в дальнейшей диагностике, а именно в поэтапной проверке различных узлов.
1) Свечи зажигания на предмет пробоя или обгорания электродов
2) Катушка (модуль) зажигания и высоковольтные провода. Как правило, диагностируются измерением сопротивления. В случае отдельных катушек можно поменять их местами, но это целесообразно лишь в случае появления ошибок пропусков отдельных цилиндров (P0301, P0302, P0303 и т.д.).
3) Топливная система. Проверка давления топлива, а также производительности и факела распыла форсунок на стенде. Виновниками могут также быть засоренный топливный фильтр, некачественное топливо или низкое октановое число.
4) Впускной воздушный тракт (фильтр, патрубки, впускной коллектор, соединения) проверяется на предмет подсоса воздуха. Важно также состояние датчиков температуры воздуха, абсолютного давления (ДАД) или массового расхода воздуха.
5) Система выпуска. Проверка давления до катализатора.
6) Система газораспределения (правильность установки фаз).
7) Состояние электропроводки (обрывы, замыкания), а также электрические разъемы.
Редкая, но все же встречающаяся причина пропусков зажигания – сбой блока ЭБУ. В этом случае необходима его замена или ремонт.
Следует отметить, что P0300 нередко сопровождается ошибками датчиков кислорода, положения распредвала и других.
Поэтому при определении причины необходим детальный подход, а не замена всех возможных компонентов.
Перейти к содержимому форума
Форум Saabnet.ru
Первым делом — самолеты!
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Страницы Назад 1 2 Обновить
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
RSS
Сообщений [ с 26 по 40 из 40 ]
26 02.02.16 16:02
- Дядя Фёдор
- саабер
- Offline
- Откуда: Спб, Юго-Запад
Re: ошибка P0300
Для т5.5 есть следующее.
The lambda correction is masked during the engines first
640 revolutions after start if the coolant temperature exceeds 18˚C (64F) at load ranges over idle and
under WOT, or 32˚C (90F) at idle.
Не перевожу нарочно, чтоб не было косяков перевода. И для т7 это может быть и не верно.
9000 NG, B204E, FM54
9000 OG, B234L T5.5, FM57
27 Автор ответа: SAPRO 02.02.16 16:04
- SAPRO
- Саабер
- Offline
- Откуда: Люберцы
Re: ошибка P0300
«По сигналам других датчиков» и записанных значений лямбда-коррекции с прошлой поездки. Это продолжается 30-60 секунд и включается лямбда-регулирование (за это время она нагревается внутренним ТЭНом).
Мне кжтся, что если колбаса начинается через 2-3 минуты, то это уже не лямбда.
9-5 2.3t SE M99 АКПП,
9000 2.0t CSE M97 АКПП
28 Автор ответа: Lihodeev 04.02.16 08:58
- Lihodeev
- Жабер-теоретик
- Offline
- Откуда: Замкадный
Re: ошибка P0300
да, скорее всего не лямля, когда потеплело колбаса начинается практически сразу.
взял лямлю с разборки, та же история… морозы крепкие были наверно какая-то трубка
треснула, буду подсос воздуха искать.
9000 M96 2.0T Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited Edition чем вместе с кем попало! А еще, я очень люблю курить! )))
29 Автор ответа: Витос 9-5 99 04.02.16 11:59
- Витос 9-5 99
- Саабер
- Offline
- Откуда: С юга.
Re: ошибка P0300
Убедись сначало,что топливная система работает нормально, а потом уже в электронику. Держит насос давление, давление в рампе нормальное при всех условиях? Форсунки распыляют или периодически льют? Массы на кассету и все остальные открути зачисть. Ошибка 0300 выскакивает при дохлом насосе, при льющих форсунках, при несовпадении меток грм, итд. При чем лямбда? На исправном движке, отключи лямбду и машина поедет без всяких расколбасов.
езжу на всём,что под руку попало.
30 Автор ответа: Lihodeev 04.02.16 18:29
- Lihodeev
- Жабер-теоретик
- Offline
- Откуда: Замкадный
Re: ошибка P0300
да Вы правы, похоже что не лямля, а то что отвечает за обороты пока она не нагреется,
Lihodeev пишет:
вот еще , что нарыл: При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.).
потому что как раз минуты через три после запуска проблем уже нет, да и если машина не до конца остыла (сегодня четыре часа стояла), тоже нет.
9000 M96 2.0T Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited Edition чем вместе с кем попало! А еще, я очень люблю курить! )))
31 Автор ответа: Дядя Фёдор 04.02.16 19:44
- Дядя Фёдор
- саабер
- Offline
- Откуда: Спб, Юго-Запад
Re: ошибка P0300
Lihodeev пишет:
похоже что не лямля
похоже
Lihodeev пишет:
а то что отвечает за обороты пока она не нагреется
Откуда взял связь «работа до прогрева лямбды (обозначенная в прошивке)» = «температурный диапазон проблемы» ?
9000 NG, B204E, FM54
9000 OG, B234L T5.5, FM57
32 Автор ответа: Lihodeev 04.02.16 22:18
- Lihodeev
- Жабер-теоретик
- Offline
- Откуда: Замкадный
Re: ошибка P0300
да ниоткуда, я же теоретик и это всего лишь очередная гипотеза 
9000 M96 2.0T Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited Edition чем вместе с кем попало! А еще, я очень люблю курить! )))
33 Автор ответа: Lihodeev 07.02.16 10:08
- Lihodeev
- Жабер-теоретик
- Offline
- Откуда: Замкадный
Re: ошибка P0300
тут все такие умные, а совета дать не могут ?
на хер тогда этот сайт нужен?
9000 M96 2.0T Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited Edition чем вместе с кем попало! А еще, я очень люблю курить! )))
34 Автор ответа: Роман Киселев 07.02.16 10:36
- Роман Киселев
- Саабер
- Offline
- Откуда: Сыктывкар
Re: ошибка P0300
Датчик температуры точно живой?
Был 900NG 95г. 2,3 атм, АКПП;
35 Автор ответа: Витос 9-5 99 07.02.16 12:30
- Витос 9-5 99
- Саабер
- Offline
- Откуда: С юга.
Re: ошибка P0300
Lihodeev пишет:
тут все такие умные, а совета дать не могут ?
на хер тогда этот сайт нужен?
А ты хочешь чтоб было 100% попадание? Это нонсенс в саабе. Иди методом исключения. Раз сам говоришь,что скорее после Лавра, то кинь форсунки на стенд, давление топлива проконтролируй. Куча болячек лечится массой. Может грамотного электрика саабьево поискать?
езжу на всём,что под руку попало.
36 Автор ответа: Caesar 07.02.16 13:23
- Caesar
- Главный по тарелочкам
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: ошибка P0300
Lihodeev пишет:
на хер тогда этот сайт нужен?
Ну а кто тебе прямо скажет, что ты просто неудачник и тебе пора сливать помоечку? 
900 OG Turbo Trionic, 5МКПП M88 ~250hp; Saab 900 OG 2.0 Turbo trionic M92
Артель «МатрышкинЪ ТрудЪ»
37 Автор ответа: Lihodeev 07.02.16 18:02
- Lihodeev
- Жабер-теоретик
- Offline
- Откуда: Замкадный
Re: ошибка P0300
я не об этом …. раньше вопрос напишешь и сразу искренне пожелания помочь и не важно правильный отвтет был или нет, а сейчас только дядька Фёдор откликнулся…
9000 M96 2.0T Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited Edition чем вместе с кем попало! А еще, я очень люблю курить! )))
38 Автор ответа: Дядя Фёдор 07.02.16 18:23
- Дядя Фёдор
- саабер
- Offline
- Откуда: Спб, Юго-Запад
Re: ошибка P0300
Lihodeev пишет:
на хер тогда этот сайт нужен?
Вот это совершенно искренне отбивает желание откликаться. И я не считаю достоинством кучу заведомо неверных ответов для поддержания разговора.
9000 NG, B204E, FM54
9000 OG, B234L T5.5, FM57
39 Автор ответа: SAPRO 07.02.16 18:36
- SAPRO
- Саабер
- Offline
- Откуда: Люберцы
Re: ошибка P0300
Ну если быть справедливым, то ещё откликались Саша, Витос и Роман Киселёв.
Также нигде не видно отчёта об отсутствии дыр во впуске, живом бензонасосе и регуляторе давления.
9-5 2.3t SE M99 АКПП,
9000 2.0t CSE M97 АКПП
40 Автор ответа: Дядя Фёдор 07.02.16 18:43
- Дядя Фёдор
- саабер
- Offline
- Откуда: Спб, Юго-Запад
Re: ошибка P0300
Но деревья ранее были выше и трава зеленее.
9000 NG, B204E, FM54
9000 OG, B234L T5.5, FM57
Сообщений [ с 26 по 40 из 40 ]
Страницы Назад 1 2 Обновить
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Саабщественные объявления
Расшифровка ошибки P0300 у Saab: Короткое замыкание в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны переднего пассажира
Марка:
Saab
Код:
P0300
Определение:
Короткое замыкание в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны переднего пассажира
Описание:
Центральный датчик подушки безопасности в сборе 5 раз получает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона 2 ступени переднего пассажира Неисправность блока датчика центральной подушки безопасности
Причина:
- Провод панели приборов
- Сборка проводов панели приборов
- Сборка подушки безопасности переднего пассажира (пиропатрон переднего пассажира, 2-я ступень)
- По центру узел датчика подушки безопасности
Бюллетени связанных услуг:
- Просмотреть бюллетень 1
- Просмотреть бюллетень 2
- Просмотреть бюллетень 3
- Просмотреть бюллетень 4
- Просмотреть бюллетень 5
- Просмотреть бюллетень 6
- Просмотреть бюллетень 7
- Просмотреть бюллетень 8
- Просмотреть бюллетень 9
- Просмотреть бюллетень 10
- Просмотреть бюллетень 11
- Просмотреть бюллетень 12
- Просмотреть бюллетень 13
- Просмотреть бюллетень 14
- Просмотреть бюллетень 15
- Просмотреть бюллетень 16
- Просмотреть бюллетень 17
- Просмотреть бюллетень 18
- Просмотреть бюллетень 19
- Просмотреть бюллетень 20
- Просмотреть бюллетень 21
- Просмотреть бюллетень 22
- Просмотреть бюллетень 23
- Просмотреть бюллетень 24
- Просмотреть бюллетень 25
- Просмотреть бюллетень 26
- Просмотреть бюллетень 27
- Просмотреть бюллетень 28
- Просмотреть бюллетень 29
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2670)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P0300 from Saab: Short in Front Passenger Side Squib 2nd Step Circuit
Make:
Saab
Code:
P0300
Definition:
Short in Front Passenger Side Squib 2nd Step Circuit
Description:
The center airbag sensor assembly receives a line short circuit signal 5 times in the front passenger side squib 2nd step circuit during primary check. Front passenger side squib 2nd step malfunctionCenter airbag sensor assembly malfunction
Cause:
- Instrument panel wire
- Instrument panel wire assembly
- Front passenger airbag assembly (Front passenger side squib 2nd step)
- Center airbag sensor assembly
Related Service Bulletins:
- View Bulletin 1
- View Bulletin 2
- View Bulletin 3
- View Bulletin 4
- View Bulletin 5
- View Bulletin 6
- View Bulletin 7
- View Bulletin 8
- View Bulletin 9
- View Bulletin 10
- View Bulletin 11
- View Bulletin 12
- View Bulletin 13
- View Bulletin 14
- View Bulletin 15
- View Bulletin 16
- View Bulletin 17
- View Bulletin 18
- View Bulletin 19
- View Bulletin 20
- View Bulletin 21
- View Bulletin 22
- View Bulletin 23
- View Bulletin 24
- View Bulletin 25
- View Bulletin 26
- View Bulletin 27
- View Bulletin 28
- View Bulletin 29
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.