Ошибка 02256 audi q7


  1. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Все правильно если машина засыпает и не просыпается. То есть когда все в порядке.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  3. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Если что то не в порядке т.е. машинка по каким то причинам не засыпает или просыпается, то по 61-му блоку (или по 19-му), запишется ошибка по превышению тока покоя.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  4. Asket

    как раз, смотрю вчерашний лог :
    1 Ошибка найдена:
    02256 — Ток покоя
    001 — Превышен верхний предел — Периодически
    Статус ошибки: 00110001
    Приоритет ошибки: 7
    Частота ошибки: 2
    Сброс счетчика: 43
    Индикация времени: 0
    Дата: 2016.09.16
    Время: 04:31:08


  5. Амико

    21 ноя 2014
    6.355
    Москва
    Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

    Скажи пожалуйста,она,эта ошибка по покою запишется когда акб на половину сядет или просто потому что в мозгах так заложено,если при закрытом авто идет потребление больше обычного,то мозги фиксируют это как ошибку… ???? А когда ошибка появляется типа «ограничение работы из-за понижения напряжения» это естественно АКБ имеет не дозаряд или просто умирает и т.п… ?!?!Все понятно,спасибо за инфу!:beer: Значит получается у кого ручки на дверях не исправни,если ошибки по току покоя нет,могут не волноватся,то-есть если этой ошибки нет,можно не волноватся или это не обязательно,то-есть кучки keyLess могу жрать акб,а ошибки по току покоя может и не быть?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  6. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Запишется если успеет напруга упасть до критической отметки до заводки авто.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  7. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Это не одно и то же. Ошибка по току покоя, запишется в любом случае, если в течении определённого времени значение тока покоя будет превышать 50мА ( не зависимо от состояния заряда АКБ). Если же уровень зарядки начнет угрожать запуску, то энерго-менеджер начнёт ступенчатую блокировку «не важных» потребителей и это можно будет тоже увидеть в 61 адресе гр.002 окно 3 и 4;
    Аварииное отключение (см. 1)

    Уровень отключения тока покоя (см. 2)

    1) возможная индикация:

    Отключение потребителеи 0 означает, что функция отключения потребителеи не активна

    Отключение потребителеи 1 означает, что функция отключения потребителеи активна

    частичное отключение потребителеи

    YZ Примечание: Функция отключения потребителеи может быть активнои или частично активнои только при >вкл. двигателе< .

    2) возможная индикация:

    Уровень отключения тока покоя 0 (=уровень отключения тока покоя не актив.)

    Уровень 1 отключения тока покоя

    Уровень 2 отключения тока покоя

    Уровень 3 отключения тока покоя

    Уровень 4 отключения тока покоя

    Уровень 5 отключения тока покоя

    Уровень 6 отключения тока покоя


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  8. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Когда у меня была проблема жора на старом АКБ ошибка на следующий день была, а когда поставил новый появлялась только на второй день. Я понимаю, что это зависит от многих факторов: уровень заряженности АКБ, температура на улице , какой ток утечки. Вообще нюансов много. Я понял одно, что ошибка будет только тогда когда напруга на АКБ упадет до границы критического напряжения. Не претендую на звание спеца, но когда взял машину четыре месяца боролся то с одним жором, то с другим. Итог победил и сделал для себя на практике выводы. Сейчас проблем нет. Еще хочу сказать, что не все что написано это истина.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  9. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Это не верно.
    У меня ошибка по току покоя появляется каждую ночь (только если езжу каждый день), значение тока покоя 70мА. При этом она появляется при уровне заряженности АКБ и 60% и при только что полностью заряженной АКБ (в моём случае до 90%). А теперь не трудно посчитать: если вечером я паркую авто на ночь с показателями зарядки АКБ в 12.5-12.6V а утром подключая шнурок перед запуском вижу злополучную ошибку по превышению тока покоя величиной 70 мА (против 50мА нормативных) в течении 6-ти часов, то до какого значения с таким мизерным потреблением упадёт заряд моей АКБ? О каком критическом снижении заряда тут можно говорить?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  10. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Ну можно сто раз копировать текст и вставлять из SSP и верить как в библию, но делу это не поможет. Ну какие 50мА вы считаете нормой? Мне авторитетные люди заявляли, что адаптер питания для телефона, вставленный в прикуриватель и потребляющий «копейки» это ни о чем. Тем ни менее сто раз оставлял и потом ошибка, два года выключаю и нет ошибки. А ток покоя 0,00 А. Да может на самом деле 0,005А, что уже не важно — машина спит и нет проблем. Может это индивидуально, но как хорошо, что я раньше не пошел на поводу, наверное до сих пор бегал с зарядкой АКБ и менял их, а я между прочим на пять дней оставляю авто каждую неделю.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  11. Амико

    21 ноя 2014
    6.355
    Москва
    Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

    Всегда оставляю зарядное устройство от телефона всекда включенной и не одно походу,сразу две,спереди и сзади,не разу ошибка по току покоя не было и откуда ему взяться?там же у зарядника от телефона нагрузки не какой,только индикатор лампы и то не на всех,так откуда там потребления,если есть,то наверное 0,0000001А максимум…. Такчто ошибки там не как не может быть из-за зарядника,а так от сигнализации тоже вроде идет потоебление,но это мозги учитывают наверное….Вообщем у меня даже когда АКБ зимой от долгого простоя содилась на mmi на 40%,даже тогда ошибка по току покоя не было…. Так что фиг знает…Думаю Kondor48 прав,если машина жрет больше положенного в спяшем режиме,то мозги этотвидят и пишут ошибку,независимо от заряда АКБ….


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  13. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Я еще раз говорю, что не претендую на звание спеца, но если на MMI даже показало возможность пуска 40%, то без ошибки ну ни как. То что зарядники в ожидании потребляют мало я в это верю, но вот это мало просто не дает уснуть всем блокам, по крайней мере у меня. Ну ещё я бы так не говорил, что зарядник ни чего не жрет. Даже 1А — это 0,4А при подключении телефона. Если он работает в холостую я не мерил, но все равно что-то в границах сотых ампера. Если у вас нет проблем ну и хорошо, у меня нет проблем даже на 8-летнем АКБ, если я соблюдаю «свои» правила.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  14. Амико

    21 ноя 2014
    6.355
    Москва
    Ауди Q7 3.0 TDI (239л/с) CASA 2009г дорест

    Вот про это по подробнее если можно….


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  15. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Если нет желания разобраться в сути, то попытку переубедить не могу считать ДЕЛОМ.

    Ну честно говоря, так считаю не я а производитель/разработчик (не буду лишний раз ссылаться на ненавистное SSP).

    Разве кто нибудь с этой логикой спорит?

    Я не знаю о ком идёт речь (у кого на поводу), но если идёт значительное превышение тока покоя или есть утечки тока, то лечение заключается в поиске и устранении причины, а не в беготне с ЗУ и сменой АКБ, т.к. ток покоя в любом случае в той или иной степени разряжает вашу батарейку.

    А я между прочим даже при наличии ошибки по току покоя (см. выше), оставляю машинку и на 1,5-2 недели, запуск отличный.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  16. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Уровень заряда АКБ и ток покоя РАЗНЫЕ ВЕЩИ! Ток покоя — это сколько ПОТРЕБЛЯЕТ система во время сна. Зарядка — это сколько ВЫДАЕТ АКБ, но выдать меньше 50мА батарейка просто не может.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  17. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Дак разве это главное. Естественно через 6-8 часов авто ограничит потребление, но 50% ,примерно конечно она, от АКБ схавала. Дальше и месяц может простоять, но Вебасту перед запуском уже включить не удастся. Вернее если включить, то уже будет проблема завести. А самое главное это то, что в сильный мороз даже после отключения лишних потребителей можно не завести. У меня так было.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  18. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  20. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Дохлая АКБ, но при чем тут ошибка по току покоя?

    Что то всё уже в одной куче, вернее в одной каше. Повторюсь;
    Если вы установите новейшую, свежезаряженную на 110%, супер-пупер АКБ на свой автомобиль, закроете его с пульта, дадите ему уснуть, то ошибка превышения тока покоя запишется ТОЛЬКО В ТОМ случае, если ПОТРЕБЛЕНИЕ в спящем режиме будет выше нормы, а НЕ когда ваша АКБ сядет т.е. грубо говоря ОШИБКА по току покоя НЕ связана с степенью заряженности АКБ. Даже при включении в работу энергоменеджера (когда начинаются отключения потребителей) при севшей АКБ, ошибки по превышению тока покоя не будет.


    Perss и Амико нравится это.

    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  21. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Может вы и правы, у меня не было возможности это проверить. Тогда по вашему мнению через какое время энергоменеджер поймет, что ток превышает границы и запишет ее в журнал.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  22. Asket

    Думаю когда программированный в мозгах уровень высасывания напряжения будет преодолен. То есть до и после.


  23. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Прямого ответа на этот вопрос в доступной документации я не нашёл. Наблюдая за временем записи ошибки у себя, обнаружил, что интервал фиксации превышения, составляет от 5 до 9 часов после постановки на охрану и только в первые сутки простоя (один раз), если машинка стоит дольше, то авто всё таки засыпает и ошибка больше (повторно) не фиксируется. Измеряя несколько раз ток покоя мультиметром (в разрыве минусового провода) выяснил, что первоначально моя машина всё таки засыпает правильно (примерно в течении 20 мин), т.е. ток покоя не превышает нормы, по крайней мере в течении 2,5- 3 часов после постановки на охрану (дольше наблюдать с тестером не было возможности), но судя по тому что ошибка записывается каждую ночь и по записям истории 061 блока, потом в какой то момент просыпается и фиксируется ошибка по превышению тока покоя на протяжении нескольких часов.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 2

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Источник

vanjajurtaev писал(а):Источник цитаты Акумулятор новый,зарядку вольтметр показывает на всех оборотах

как же вы до этого проверил то? )

vanjajurtaev писал(а):Источник цитаты Сегодня выяснилось что генератор не даёт должной зарядки
при заведённом двигателе вася и мультиметр от клемм под капотом показывает 12.8, при подказовывании максимум до 13 Вольт

а должно быть около 14. в холода до 14.5. У меня при полной нагрузке(музыка, подогревы, климат, фары) 14.2 показывает на клемах АКБ, 14,3 — прикуривателе под капотом, на самом гене думаю будет больше т к еще потери в проводке.

Проблема вполне может быть из-за недозаряда. я поэтому и просил показать полный лог, проще было бы диагностировать, т к есть такие моменты когда энергоменеджер начинает отключать разные функции, например, может перестать открываться элеткробагажник на незаведенной, будут ошибки по коректору фар, не будут подсвечивать противотуманки и еще куча всего, что можно не сразу заметить… А вот сразу менять блок абс это было слишком опрометчиво.

Вариант проверить что выдает сам генератор — померять тестером на клемах генератора, если там будет ~ 14 значит дело в проводке, а еще конкретней в первую очередь в проводе массы. Он у многих перегнивает. На российском audi клубе это подробно рассматривалось. Еще может быть проблема в плюсовом проводе. Это значительно дороже…

Источник

понятно читаю эту тему понял что я таки неодинок

вот мой глюк с бортовой сетью:

иногда не заводится. что ключем что с кнопки: стартер не включается.
вот что пишет

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4E0 910 560 F
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0020
Software Coding: 0005773
Work Shop Code: WSC 00003
1 Faults Found:
19510 — Starter Will Not Turn: Jammed or Electrical Malfunction
P3054 — 001 — Upper Limit Exceeded — Intermittent

5-10 минут танцую с бубном пробую завести заводится.
при этом показывпает заряд 100%

вот что еще есть:

Версия VAG-RUS: Release 607.3-UD

Номер блока управления: 4E0 910 181 B
Компонент и/или версия: ENERGIEMANAGER H02 0240
Кодировка: 0000000
Код мастерской: WSC 00210
Доп. инфо: 000915105AK von TU3 5920530589
Доп. инфо: Geraet 68943
5 Найденные ошибки:
02256 — Ток покоя
001 — Upper Limit Exceeded
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 01100001
Ошиб. приоритет: 7
Ошиб. частота: 31
Сброс счётчика: 49
Километраж: 110675 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.01.04
Время: 04:00:29

02273 — Ток покоя, режим 2
000 — — — Периодически
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 00100000
Ошиб. приоритет: 7
Ошиб. частота: 3
Километраж: 110680 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.01.10
Время: 11:17:39

02276 — Ток покоя, режим 5
000 — — — Периодически
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 00100000
Ошиб. приоритет: 7
Ошиб. частота: 2
Километраж: 110680 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.01.10
Время: 11:17:49

02274 — Ток покоя, режим 3
000 — — — Периодически
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 00100000
Ошиб. приоритет: 7
Ошиб. частота: 1
Километраж: 110757 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.01.12
Время: 18:16:18

02277 — Ток покоя, режим 6
000 — — — Периодически
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 00100000
Ошиб. приоритет: 7
Ошиб. частота: 1
Километраж: 110757 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.01.12
Время: 18:16:28

в этом режиме акум садится до 10% заряда по показанию в меню. еле заводится.

Клемник вчера возле переднего ланжерона нашел почистил и смазал но дело не в нем с ним все ок.

Хотя тут немного сделано не так как в Д2 тут сначала масса на стартер идет а от него идет провод к подрамнику.

Думаю что делать, я так понял что не в АКБ дело.

Будем искать, хотя понять с чего начать не знаю.

Какие у кого мысли будут?

Источник

Ошибка

Код

SAE

Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00

02200

0898

Коммуникационный кабель к задним габаритным фонарям

02201

0899

Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (откр.)-F332

02202

089A

Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (закр.)-F333

02203

089B

Аудио/видеовход 1

02204

089C

Аудио/видеовход 2

02205

089D

Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья-V266

02206

089E

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, вперед-E401

02207

089F

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, назад-E402

02208

08A0

Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего левого сиденья- G413

02209

08A1

Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья-V267

02210

08A2

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, вперед-E403

02211

08A3

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, назад-E404

02212

08A4

Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего правого сиденья- G414

02213

08A5

Отключение функции по температуре тормозов

02214

08A6

Сигнализатор аварийного давления воздуха в шинах

02215

08A7

Подача управляющего сигнала для разблокирования запасного колеса

02216

08A8

Кнопка разблокирования замка запасного колеса-E405

02217

08A9

Дуга безопасности

02218

08AA

Спутниковый приемник-R146

02219

08AB

Управляющий провод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов, несанкц.включение

02220

08AC

Приглушенное освещение салона

02221

08AD

Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, лев.

02222

08AE

Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, прав.

02223

08AF

Контрольная лампа охраны салона

02224

08B0

Контрольная лампа датчика крена

02225

08B1

Контрольная лампа центрального замка

02226

08B2

Блок управления двигателя 2, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02227

08B3

Блок управления двигателя 3, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02228

08B4

Блок управления двигателя 4, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02229

08B5

Блок управления коробки передач, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02230

08B6

Цифровая магнитола с тюнером

02231

08B7

Запрос стоп-сигнала блоком управления ABS

02232

08B8

Задействовано положение для транспортировки

02233

08B9

Блок питания левой фары-J667

02234

08BA

Блок питания правой фары-J668

02235

08BB

Левая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M51

02236

08BC

Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M52

02237

08BD

Неподвижные фары адаптивного освещения

02238

08BE

Шаговые двигатели корректора фар

02239

08BF

Аудио/видеовыход 1

02240

08C0

Аудио/видеовыход 2

02241

08C1

Блок управления двигателя, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02242

08C2

Клавиша закрывания задней двери в багажном отсеке-E406

02243

08C3

Панель управления и индикации дополнительного отопителя-E407

02244

08C4

Заедание клавиши на панели управления

02245

08C5

Соединение дистанционного радиоуправления

02246

08C6

Динамики, центральные

02247

08C7

Сабвуфер-R148

02248

08C8

Клапан управления, отвечающий за степень размыкания муфты-N373

02249

08C9

Датчик давления и температуры масла-G437

02250

08CA

Отключение функции продолжительности включения клапанов

02251

08CB

Отопитель блокирован

02252

08CC

Генератор

02253

08CD

Генератор, отключение по высокой температуре

02254

08CE

Интерфейс генератора

02255

08CF

Провод измерения напряжения от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи

02256

08D0

Ток покоя

02257

08D1

Устройство приема сигнала дистанционного управления

02258

08D2

Передатчик системы открывания ворот гаража

02259

08D3

Дисплей передней панели управления, индикации и выдачи информации-J685

02260

08D4

Индикатор сбоя температуры

02261

08D5

Носитель данных-R118

02262

08D6

Вывести дисплей

02263

08D7

Убрать дисплей

02264

08D8

Servotronic: полное усиление рулевого привода

02265

08D9

Servotroniс: нет усиления рулевого привода

02266

08DA

Подача сигнала управления на реле насоса омывателей фар

02267

08DB

Подача сигнала управления на реле подогревателя воды в бачке стеклоомывателя

02268

08DC

Кнопка выдвигания дисплея

02269

08DD

Прекращение выдвигания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва

02270

08DE

Прекращение убирания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва

02271

08DF

Показать / спрятать блок индикации двигателя, включен термопредохранитель

02272

08E0

Ток покоя, режим 1

02273

08E1

Ток покоя, режим 2

02274

08E2

Ток покоя, режим 3

02275

08E3

Ток покоя, режим 4

02276

08E4

Ток покоя, режим 5

02277

08E5

Ток покоя, режим 6

02278

08E6

Приглушенное освещение задней части салона

02279

08E7

Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением-Y7, коэффициент затемнения

02280

08E8

Соединение электродвигателя сдвижного люка с обтекателем/шторкой

02281

08E9

Электродвигатель привода обтекателя люка в крыше, включен термопредохранитель

02282

08EA

Электропривод крышки сдвижного люка, распознавание блокировки

02283

08EB

Видеовыход для подключения к конечному устройству

02284

08EC

Датчик топлива автономного отопителя-G421

02285

08ED

Датчик ОГ автономного отопителя-G422

02286

08EE

Запорный клапан подачи топлива на автономный отопитель-N375

02287

08EF

Подача топлива на автономный отопитель

02289

08F1

Блок управления вентиляции водительского сиденья-J672

02290

08F2

Блок управления вентиляции сиденья переднего пассажира-J673

02291

08F3

Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны водителя- J674

02292

08F4

Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны переднего пассажира-J675

02293

08F5

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции водительского сиденья

02294

08F6

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции сиденья переднего пассажира

02295

08F7

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя

02296

08F8

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира

02297

08F9

Напряжение питания на блоке управления вентиляции водительского сиденья

02298

08FA

Напряжение питания на блоке управления вентиляции сиденья переднего пассажира

02299

08FB

Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя

02300

08FC

Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира

02301

08FD

Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z52

02302

08FE

Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z53

02303

08FF

Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z54

02304

0900

Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z55

02305

0901

Датчик температуры заднего сиденья со стороны водителя-G426

02306

0902

Датчик температуры заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G427

02307

0903

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции водительского сиденья

02308

0904

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции сиденья переднего пассажира

02309

0905

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны водителя

02310

0906

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира

02312

0908

Клавиша включения функции массажа заднего левого сиденья-E409

02313

0909

Клавиша включения функции массажа заднего правого сиденья-E410

02314

090A

Переключатель регулятора высоты ремня безопасности водителя-E169

02315

090B

Переключатель регулятора высоты ремня безопасности переднего пассажира-E178

02318

090E

Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего левого сиденья-G424

02319

090F

Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего правого сиденья-G425

02320

0910

Клавиша уменьшения высоты подголовников в задней части салона-E411

02321

0911

Клавиша на центральной консоли для уменьшения высоты подголовников-E412

02322

0912

Клавиша регулировки глубины сиденья-E350

02323

0913

Напряжение питания на панели управления

02324

0914

Клавиша регулировки продольного положения сиденья-E418

02325

0915

Клавиша регулировки высоты передней части сиденья-E451

02326

0916

Клавиша регулировки высоты задней части сиденья-E452

02327

0917

Датчик регулировки высоты передних сидений-G438

02328

0918

Датчик регулировки высоты задних сидений-G439

02329

0919

Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья-V296

02330

091A

Электродвигатель регулировки высоты заднего сиденья-V285

02331

091B

Клавиша регулировки положения спинки сиденья-E425

02332

091C

Датчик регулировки спинки сиденья-G440

02333

091D

Электродвигатель регулировки спинки сиденья-V286

02334

091E

Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332

02335

091F

Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335

02336

0920

Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336

02337

0921

Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333

02338

0922

Кнопка регулирования подголовника-E155

02339

0923

Электродвигатель регулировки положения подголовника-V287

02340

0924

Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья-V288

02341

0925

Датчик регулировки продольного положения сиденья-G441

02342

0926

Клавиша быстрой регулировки сиденья-E445

02343

0927

Выключатель блокировки спинки сиденья-E446

02344

0928

Клавиша запоминания положения сиденья-E447

02345

0929

Клавиша для сиденья с функцией памяти 1-E218

02346

092A

Клавиша для сиденья с функцией памяти 2-E219

02347

092B

Клавиша для сиденья с функцией памяти 3-E220

02348

092C

Клавиша для сиденья с функцией памяти 4-E282

02349

092D

Выключатель стояночного тормоза-F321

02350

092E

Сдвижная дверь открывается

02351

092F

Сдвижная дверь закрывается

02352

0930

Доводчик двери, закрывание

02353

0931

Доводчик двери, открывание

02354

0932

Выдвигается подножка

02355

0933

Сигнальный провод к центральному блоку управления систем комфорта

02356

0934

Передача данных на сдвижную дверь

02357

0935

Клавиша отключения подножки-E444

02358

0936

Клавиша управления сдвижной двери-E442

02359

0937

Подсветка клавиши управления сдвижной двери

02360

0938

Клавиша отключения сдвижной двери-E443

02361

0939

Подсветка клавиши отключения сдвижной двери

02362

093A

автоматическая подножка

02363

093B

Электродвигатель открывания сдвижной двери-V293

02364

093C

Доводчик двери

02365

093D

Электродвигатель доводчика сдвижной двери-V324

02366

093E

Система защиты от защемления

02367

093F

Включен нагревательный элемент дополнительного отопителя

02368

0940

Выключен нагревательный элемент дополнительного отопителя

02369

0941

Датчик температуры на блоке управления

02370

0942

Электропривод крышки сдвижного люка, инициализация не выполняется

02371

0943

Датчик тока 1A на блоке управления

02372

0944

Датчик тока 100A на блоке управления

02373

0945

Датчик тока -500A..100A на блоке управления

02374

0946

Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 15.0 В

02375

0947

Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 13.5 В

02376

0948

Генератор, номинальное значение напряжения генератора 0.0 В (без возбуждения)

02377

0949

Верхняя точка поворота стеклоочистителей

02378

094A

Нижняя точка поворота стекоочистителей

02379

094B

Исполнительный электродвигатель левого бокового дефлектора-V299

02380

094C

Исполнительный электродвигатель правого бокового дефлектора-V300

02381

094D

Перегрузка двигателя стеклоочистителей

02382

094E

Датчик освещенности-G399

02383

094F

Двигатель стеклоочистителей – ограничение работы из-за слишком низкого напряжения

02384

0950

Двигатель стеклоочистителей — ограничение работы из-за слишком высокого напряжения

02385

0951

Датчик дождя и освещенности — ограничение работы из-за слишком низкого напряжения

02386

0952

Датчик дождя и освещенности — ограничение работы из-за слишком высокого напряжения

02387

0953

Держатель телефона-R126

02388

0954

Убирается подножка

02389

0955

Разрешающий сигнал коробки передач, положение P/N

02390

0956

Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400

02391

0957

Клемма 30 Отзыв

02392

0958

Клемма 31 Отзыв

02393

0959

Подача сигнала управления на генератор

02394

095A

Лампа переднего левого стояночного огня-M1

02395

095B

Лампа переднего правого стояночного огня-M3

02396

095C

Лампа заднего левого габаритного огня-M4

02397

095D

Лампа заднего правого габаритного огня-M2

02398

095E

Подача управляющего сигнала на насос стеклоомывателя заднего стекла

02399

095F

Подача управляющего сигнала на клемму 30 системы внутреннего освещения

02400

0960

Подача управляющего сигнала на обогреватель наружных зеркал

Автор: Vag-com. Опубликовано: ср, 11/06/2014 — 15:01

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка 02254 интерфейс генератора туарег
  • Ошибка 02252 фольксваген
  • Ошибка 02616 ауди
  • Ошибка 02252 ауди генератор
  • Ошибка 02615 audi

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии