Ошибка 02254 интерфейс генератора туарег

1. У меня вылезла проблема с генератором. Проверка васькой вот что показала-
   Адрес 61: Управление АКБ Label: 4F0-910-181.clb
   Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
   Компонент: ENERGIEMANAGER H11 0490
   Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000024557
   Мастерская #: WSC 00173 264 66721
   VCID: 234E1395E2CED9B

   Подсистема 1 — Part No: 4F0 915 105 D
   Компонент: von VA0 1406290082
   Кодировка: 344630393135313035442056413031343036323930303832
   Мастерская #: WSC 00000 640 00290

   5 Найдены неисправности:
   02272 — Ток покоя, режим 1
   000 — — — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00100000
   Приоритет неисправности: 7
   Частота появления ошибки: 2
   Пробег: 169776 km
   Отсчет времени: 0
   Дата: 2013.12.10
   Время: 00:28:48

   02273 — Ток покоя, режим 2
   000 — — — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00100000
   Приоритет неисправности: 7
   Частота появления ошибки: 23
   Пробег: 1048575 km
   Отсчет времени: 0
   Дата: 2013.10.21
   Время: 08:32:06

   02479 — Задействовано частичное отключение потребителей
   000 — — — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00100000
   Приоритет неисправности: 7
   Частота появления ошибки: 49
   Пробег: 170300 km
   Отсчет времени: 0
   Дата: 2014.02.11
   Время: 13:43:16

   02254 — Интерфейс генератора
   004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00110100
   Приоритет неисправности: 4
   Частота появления ошибки: 74
   Индекс забывания: 188
   Пробег: 169960 km
   Отсчет времени: 0
   Дата: 2014.01.14
   Время: 18:07:52

   00992 — Задействовано отключение потребителей
   000 — — — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00100000
   Приоритет неисправности: 7
   Частота появления ошибки: 2
   Пробег: 170602 km
   Отсчет времени: 0
   Дата: 2014.03.18
   Время: 18:54:21

   Одним словом нет связи с интерфейсом генератора и выключается ESP после 5-10 минут как заведешь машину.
   После запуска двигателя в измеряемой группе 01 03 04 06 характерно отсутствие заряда на акб , то есть ток находиться в минусовой зоне -18-21Ампер( разряд), а напряжение на акб 11.8в . На самом генераторе напряжение показывает 14.5в . После перегазовки напряжение на акб выставляется до 13.85-14.00в, а ток переходит в плюсовую зону и колеблиться от 3 до 12Ампер(идет заряд) Показатели стабильны в указанных диапазонах на всех режимах работы электрооборудования и двигателя. Могу предположить что слабое самовозбуждение на генераторе. Также заметно некоторое изменение яркости салонного освещения при легком и кратковременном надавливании педали газа на холостых оборотах двигателя,что свидетельствует о не стабильности напряжения в электросети.
   Возможно ли что реле регулятор некорректно работает из за износа щеток или другой проблем, диодный мост например ?

   Обратился к генераторщикам, те руками разводят. Говорят либо гена работает либо нет. А с таким еще не встречались. Другие говорят несите гену, проверим. Третие — оставляйте машину посмотрим за 1000 рублей с дальнейшим разводом на бабосы.

3. 
   

   Melkon&Ratkov

   Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

   25 фев 2014

   6.766

   Московская обл.

   Audi

   Чет к каким то не тем генераторщикам ты обращался . Или ты небось просто вопросы задавал устно ,а надо было жабу задушить и отдать 1000р за диагностику генератора . ИМХО генератор твой и есть причина проблемы . Если есть возможность сделали бы ребилд ну или на обмен взял бы восстановленный и конец проблемам с зарядом .

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   
4. 
   

   5 сен 2012

   77

   А6/С6 3,0 05г.

   100 процентов ! Генератор то есть релюшке кердык, замена.

5. 
   

   31 июл 2013

   1.809

   Москва

   4FC6 BPP 2008

   ИМХО если после перегазовки заряд появляется то щеткам хана.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. 
   

   6 апр 2012

   2.608

   Саратовская обл.

   А6/C7 3.0 TDI

   1000 раз уже обсуждали, кажется.
7. 
   

   20 авг 2007

   271

   A6 2.4 BDW 2006г.

8. Подскажите а как трудоемко снимать генератор? В нашем городе одни шарлатаны. Говорят пол двигателя разобрать нужно и никто не хочет браться. Думаю самому демонтировать гену и релерегулятор поменять. Я так понял у вас бензин 2.4. У меня дизель 3.0. Сильно отличие? Они же оба V- образные.

9. Всем спасибо за ответы! На генераторе стерлись щетки. Генератор снимается на 3.0 дизеле только с разборкой морды!!! Иначе места просто нет для демонтажа. Пробег 250 тыш подшипники оказались в норме. Генератор Valeo 180A. Регулятор поставил VALEO 595458. Один в один с оригиналом. Небольшой износ на одном токосъемном кольце но терпимо.
   В общем все окэй бразеры!

10. 
    

    30 ноя 2014

    55

    А6 С6, 3,0 04г

    Была такая же ошибка с интерфейсом генератора. Решение замена регулятора напряжения (цена вопроса 4300р). катаюсь пока все ОК

11. 
    

    16 апр 2016

    15

    Audi Q7 3.0 TDI BUG

    подскажите, после замены регулятора нужно через шнурок ошибки скидывать или сам перестанет отключать потребителей?

13. 
    

    6 апр 2012

    2.608

    Саратовская обл.

    А6/C7 3.0 TDI

14. 
    

    16 апр 2016

    15

    Audi Q7 3.0 TDI BUG

    спасибо!) а то шнурок чтото глючит)

15. 
    

    НАРОД — ВСЕМ ПРИВЕТ ! ПОМОГИТЕ !!!!! Ауди А6 С6 2005 год 2.4 бензин . Проблемы с обогревом зеркал и зад стекла . Они не греют — мало того не работает АБС ЕСП и ручник врубается тока когда машина заглушена а снимается когда заведена. Был в 4 сервисах сам делал диагностику — ошибки не одназначние постоянно меняются . Я сам из Латвии ( Рига ) вроде бы и сервисы есть — отдал вчера в один человек говорит надо начинать с АБС блока — менять так как он по кан шине кидает ошибки что может приводить к сбоям в электро системе !

16. 
    

    Tuesday,25,October,2016,18:04:15:62939
    VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator
    VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
    Data version: 20130910

    VIN: License Plate: 3
    Mileage: 235790km-146513mi Repair Order: 2

    Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
    Control Module Part Number: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
    Component and/or Version: EPB C63C0030 H03 0030
    Software Coding: 0002011
    Work Shop Code: WSC 02334 785 00200
    VCID: DDB1FFFF04C4D5F65F5-8088
    1 Fault Found:

    01316 — ABS Control Module
    013 — Check DTC Memory — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101101
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 254
    Reset counter: 169
    Mileage: 235120 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 14:36:05

    Freeze Frame:
    Voltage: 13.04 V
    Count: 236

    Tuesday,25,October,2016,18:06:36:62939
    VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator
    VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
    Data version: 20130910

    VIN: License Plate: 22
    Mileage: Repair Order: 11

    Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl
    Control Module Part Number: 4F0 910 793 B HW: 4F0 959 793 B
    Component and/or Version: TSG FA H11 0040
    Software Coding: 0000618
    Work Shop Code: WSC 02327 785 00200
    VCID: 29591B2F800CF956E3D-807C
    1 Fault Found:

    00920 — Heated Outside Mirrors; Driver Side (Z4) / Passenger Side (Z5)
    012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101100
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 150
    Mileage: 235121 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 14:24:52

    Tuesday,25,October,2016,18:07:32:62939
    VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator
    VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
    Data version: 20130910

    VIN: License Plate: 233
    Mileage: Repair Order: 23

    Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
    Control Module Part Number: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
    Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H12 0490
    Software Coding:
    Work Shop Code: WSC 21105 134 06866
    Additional Info: 4F0915105B von TU3 V3BBA200V0
    Additional Info: Geraet 06866
    VCID: 23450907E2202306A91-8076
    3 Faults Found:

    02254 — Interface to Generator
    004 — No Signal/Communication — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100100
    Fault Priority: 4
    Fault Frequency: 49
    Reset counter: 110
    Mileage: 235121 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 14:09:38

    02479 — Partial Consumer Shut-Off Active
    000 — — — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100000
    Fault Priority: 7
    Fault Frequency: 60
    Reset counter: 255
    Mileage: 235121 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 14:09:38

    02256 — Quiescent Current
    001 — Upper Limit Exceeded — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00110001
    Fault Priority: 7
    Fault Frequency: 10
    Reset counter: 167
    Mileage: 235156 km
    Time Indication: 0
    Date: 2016.10.18
    Time: 02:57:24

    Tuesday,25,October,2016,18:03:48:62939
    VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator
    VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
    Data version: 20130910

    Mileage: 235790km-146513mi Repair Order:

    Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
    Control Module Part Number: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
    Component and/or Version: EPB C63C0030 H03 0030
    Software Coding: 0002011
    Work Shop Code: WSC 02334 785 00200
    VCID: DDB1FFFF04C4D5F65F5-8088
    1 Fault Found:

    01316 — ABS Control Module
    013 — Check DTC Memory — Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101101
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 254
    Reset counter: 169
    Mileage: 235120 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 14:36:05

    Freeze Frame:
    Voltage: 13.04 V
    Count: 236

17. 
    

    Вопрос в чем — Может ли это все быть из за реле регулятора ? Не работает Ручник нормально — АБС ЕСП и все подогревы !

    А и еще иногда не работает датчик G301 типо отвечающий за фазы газарасперделения !

18. 
    

    Так а чем помочь-то? Ну сказал мастер поменять — пусть меняет. Поможет — хорошо, не поможет — его проблемы. Сервис несёт ответственность за диагноз, а затем гарантийные обязательства по выполненным работам.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

20. 
    

    Обогрев заднего стекла однозначно не работает из-за проблем с генератором.
    На 4F есть такая особенность. Пока будет ошибка в 61 блоке не будет работать обогрев.
    Либо генератор неисправен либо дефект в проводке. Бывает, что блок заливается водой и разъём сгнивает.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    
21. 
    

    Да но пойми они заменят сначала АБС блок а если вдруг не поможет полезут в генератор — скажут что и в нем проблемы были . А по факту проблемы тока в реле может …..

22. 
    

    Ну так это их проблемы, в любом случае.
    Всё под заказ-наряд. В случае неверного диагноза все расходы несёт сервис. Не вижу проблемы.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

23. 
    

    Я так и сказал на что получил развернутый ответ — что успел запомнить что АБС блок полностью не рабочий давление клапана — 38 и электронная часть не работает и блок по кан шине может кидать ошибки на все остальные блоки

Помогите разобраться с ошибками!

Re: Помогите разобраться с ошибками!

Postby ilia2108 » 05 Aug 2012, 23:45

Вторая ошибка вытекает из первой, а по первой, судя по всему, надо менять реле-регулятор генератора!

Илья
Команда AVTOадаптер.RU

Re: Помогите разобраться с ошибками!

Postby viktormaxi » 06 Aug 2012, 08:38

Re: Помогите разобраться с ошибками!

Postby Александр Юрьев » 06 Aug 2012, 12:31