2 249
Ошибка P0161 Mercedes-Benz – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Bank 2 Sensor 2)
Возможные причины
- Неисправен подогреватель датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
- Неисправен предохранитель датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
- Короткое замыкание или обрыв цепи подогревателя датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
- Неисправность разъемов цепи подогревателя датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
- Неисправность блока управления двигателем (ECM) автомобиля Mercedes-Benz
Технические примечания
Ошибка P0161 означает, что существует проблема с цепью подогревателя датчика кислорода. Неисправность находится именно в цепи подогревателя. Блок управления двигателем фиксирует ошибку если подогреватель лямбда-зонда слишком долго нагревается. Влага попавшая в разъём датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя цепи подогревателя датчика кислорода. Перед заменой датчика обязательно проверьте состояние предохранителя и разъемов кислородного датчика. Если предохранитель и разъем в порядке, то замена датчика кислорода устраняет проблему
Когда появляется ошибка p0161?
В случае если сила тока в цепи подогревателя датчика кислорода находится вне заданного диапазона, тогда блок управления двигателем фиксирует код ошибки p0161.
Возможные симптомы ошибки P0161 Mercedes-Benz
- На приборной панели горит индикатор «Check engine»
- Возможно увеличение расхода топлива
Описание ошибки P0161
Минимальная рабочая температура датчика кислорода – 750F и чем быстрее он достигнет ее, тем быстрее он начнет передавать точные значения. Именно для этого в датчик кислорода интегрирован подогреватель. Блок управления двигателем Mercedes-Benz контролирует подогреватель на основании данных от датчика температуры охлаждающей жидкости и нагрузки двигателя.
Если сила тока подогревателя отличается от расчетных величин блока управления двигателем тогда и возникает код ошибки P0161.
Ошибка P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0161
Ошибка P0161 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 2).
Что означает ошибка P0161
Ошибка P0161 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 2). Это означает, что нагревательный элемент датчика кислорода нагревается дольше, чем обычно. При появлении данной ошибки возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.
Причины возникновения ошибки P0161
Ошибка P0161 появится, если PCM автомобиля обнаружит слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода, что, в свою очередь, указывает на короткое замыкание или обрыв цепи.
Каковы симптомы ошибки P0161?
При появлении ошибки P0161 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля из-за того, что датчику кислорода потребуется больше времени для достижения нормальной рабочей температуры. При появлении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Как механик диагностирует ошибку P0161?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода
- Проверит разъем датчика кислорода на предмет попадания влаги, а также наличия коррозии
- Измерит сопротивление в цепи нагревателя датчика кислорода, используя мультиметр, и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
- Если сопротивление находится вне заданного диапазона, заменит неисправный датчик кислорода
- Если сопротивление в цепи нагревателя датчика кислорода находится в пределах заданного диапазона, проверит электрические провода, идущие от модуля управления АКПП (PCM) к датчику кислорода
- Если с электрическими проводами все в порядке, проверит и при необходимости заменит модуль управления АКПП (PCM)
Частые ошибки при диагностировании кода P0161
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0161 является замена датчика кислорода без выполнения предварительной проверки. Несмотря на то, что проблема чаще всего заключается в неисправности датчика кислорода, перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода, относящиеся к датчику кислорода.
Насколько серьезной является ошибка P0161?
Ошибка P0161 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Тем не менее, проблему не стоит игнорировать, поскольку при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Какой ремонт может исправить ошибку P0161?
- Замена неисправного датчика кислорода
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику кислорода
Нужна помощь с кодом ошибки P0161?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Комментарии 7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Пишите в названии темы кузов!
w211 2.6 литра 177 л.с. V образная шестерка
второй/ задний / в катализаторе.
По ходу движения или спереди? Левый или правый, под вод. сидением?
Две трубы то, , , , ,
ClassN1
второй/ задний / в катализаторе.
Скажите, это водительская сторона или пассажирская?
Это второй лямбда зонд, дающий информацию блоку управления двигателем о качестве дожига смеси катализатором.
Прочитал: левый ряд цилиндров, второй датчик! А на цилиндры как смотреть? По ходу движения или спереди?
-
#1
Вылез чек. скан показал p0161, p0160
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
Что делать?)) Что за…?)))
w211
банк 2 это какая сторона в моем случае. уже нашел что датчик 2 это после катализатора
Последнее редактирование:
-
#2
Вылез чек. скан показал p0161, p0160
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
Что делать?)) Что за…?)))
w211
банк 2 это какая сторона в моем случае. уже нашел что датчик 2 это после катализатора
если нет возможности заехать на нормальный сканер, который бы указал левая это или правая сторона, а также до катализатора или после, тогда нужно взять мультиметр и проверить каждый датчик в отдельности… выставив предел в 20V встать мультиметром параллельно датчику (в четырехконтактном датчике, один провод сигнальный (черный), (серый) провод это масса лямбды, два (белых)- подогреватель) т.е. (+) к черному, (-) к серому. Прогреть двигатель и держа 1500-2000 об. следить за показаниями, рабочий датчик должен выдавать показания от 0.2 до 0.9 В причем показания должны меняться примерно раз в секунду, если напряжение «стоит» на 0,45 В до данный датчик является не исправным.
Последнее редактирование:
-
#3
Вылез чек. скан показал p0161, p0160
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
Что делать?)) Что за…?)))
w211
банк 2 это какая сторона в моем случае. уже нашел что датчик 2 это после катализатора
Доброго времени суток!! Вот и у мене загорелся моторчик и такий же ошибки, левая сторона. Какой выход, менять или же можно как-то его обмануть?
-
#4
Доброго времени суток!! Вот и у мене загорелся моторчик и такий же ошибки, левая сторона. Какой выход, менять или же можно как-то его обмануть?
Менять.Активность можно обмануть,подогрев нет.
-
#5
Менять.Активность можно обмануть,подогрев нет.
Спасибо, буду заказывать датчик. Может подскажите аналоги заменителя.
-
#6
Спасибо, буду заказывать датчик. Может подскажите аналоги заменителя.
Даже не буду пытаться в неоригинале 7 из 10 не работают.
PS:Ну,или мне попался совсем конкретный левак.
Последнее редактирование:
-
#7
У меня тоже имеется такая ошибка — P0161.
Хочу отключить их программно (задние лямбды + продувку КАТов)…но для этого (как мне сказали), нужно сначала убрать эту ошибку, заменив лямбду. Ибо для перекодировки «мозгов» на ЕВРО-2 необходимо, чтобы ошибок этих не было…хотя в дальнейшем эти лямбды и участвовать не будут в работе…
Прибор сказал, что это левая лямбда…
Так вот вопрос: по ходу движения авто или если смотреть на авто спереди?
Ну и вообще как лучше поступить? Т.к. ради отключения этих кислородников неохото покупать новый, который потом не будет участвовать в работе…
Для моделей авто: 190 (W201); 190 SL; 220 (W187); A-Класс; A-Класс AMG; AMG GT; B-Класс; C-Класс; C-Класс AMG; Citan; CL-Класс; CL-Класс AMG; CLA; CLA AMG; CLC-Класс; CLK AMG GTR; CLK-Класс; CLK-Класс AMG; CLS; CLS AMG; E-Класс; E-Класс AMG; EQA; EQB; EQC; EQE; EQE AMG; EQS; EQS AMG; EQV; G-Класс; G-Класс AMG; G-Класс AMG 6×6; GL-Класс; GL-Класс AMG; GLA; GLA AMG; GLB; GLB AMG; GLC; GLC AMG; GLC Coupe; GLC Coupe AMG; GLE; GLE AMG; GLE Coupe; GLE Coupe AMG; GLK-Класс; GLS; GLS AMG; M-Класс; M-Класс AMG; Marco Polo; Maybach G 650 Landaulet; Maybach GLS; Maybach S-Класс; Metris; R-Класс; R-Класс AMG; S-Класс; S-Класс AMG; Simplex; SL-Класс; SL-Класс AMG; SLC; SLC AMG; SLK-Класс; SLK-Класс AMG; SLR McLaren; SLS AMG; V-Класс; Vaneo; Viano; Vito; W100; W105; W108; W110; W111; W114; W115; W120; W121; W123; W124; W128; W136; W138; W142; W186; W188; W189; W191; W29; X-Класс;