Ошибка 0158 jeep

И так горит чек. Ошибки такие
P0158 Active 2/2 O2 sensor shorted to voltage
p0161 Active 2/2 O2 sensor heater failure

Вот это первый раз диагностировали через сервис менов ( объяснили мне что лямбда которая за катализатором стоит) ладно ок думаю, нашел номер ее все, а оказывается их там черт возьми две после катализатора одна с левого колектора выхлопного идет второй справа вообщем вот так вот

Информация вот отсюда www.wjjeeps.com/oxygen.htm
Да и так я залазил сам и смотрел. Вот еще картинка сегодня сделали с помощью сканера бютжетного и телефона

Вот И тут написано банка 2 сенсор 2 то есть какой то 1 из них за катализатором я думаю что тот который указан как 2/2 O2S на той картинке выше. Может кто что подскажет? Просто лямбду я бы уже заказал давно но провода у них разные чутка по длинне мож кто сталкивался.

И так проблема вроде решена, поставил новый лямбду, почистил поджал контакты, и фишку вставил в фишку с помощью широких пасатиж, или как они правильно называются, прям вставил до упора, вошла больше чем было до этого когда вставлял руками. Потом где то вычитать оказывается их так и надо пасатижами сжимать друг с другом, с силой. чек пропал и вроде пока не появляется, поезду еще если вылезет отпишусь опять.

620

Ошибка P0158  Jeep — высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

Описание ошибки P0158 (Банк 2, Сенсор 2):

Высокое напряжение в цепи второго датчика кислорода (bank 2, датчик 2) .

Ошибка P0158 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что блок управления двигателем зафиксировал в цепи второго датчика кислорода напряжение больше 1.2В, в течении более 10 секунд, что свидетельствует о недостатке кислорода в выхлопных газах. Предельное напряжение в зависимости от марки и модели автомобилей может отличаться.

Причины ошибки P0158:

• Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль Jeep переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
• Неисправность проводки датчика кислорода.
• Неисправность второго лямбда-зонда.

Какие симптомы при ошибке P0158:

• При этой ошибке в работе двигателя могут наблюдаться пропуски воспламенения. Обороты двигателя могут «плавать».
• На приборной панели загорится индикатор «Check engine».

Как проводится диагностика ошибки P0158 Jeep:

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0158 Jeep:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности.

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте катализатор на наличие повреждений и на проходимость. Неисправный катализатор может быть причиной неустойчивых показаний датчика кислорода.

Насколько серьёзна ошибка P0158 Jeep:

• Причиной высокого напряжения датчика кислорода может быть «развалившийся» катализатор, находящийся перед ним. Поврежденный катализатор может привести к серьезным повреждениям поршневой группы двигателя Jeep.
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0138 Jeep:

• В случае неисправности датчика, заменить датчик кислорода (bank 2 sensor 2)
• Ремонт, замена проводки или разъема датчика кислорода
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
• Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0158:

Второй датчик кислорода (bank 2 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

На чтение 5 мин Просмотров 1.7к.

P0158 Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода B2S2

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь датчика О2, высокое напряжение (блок 2, датчик 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Каталитический нейтрализатор используется для снижения вредных выбросов. Для обеспечения правильной работы за катализатором расположен датчик O2, который контролирует содержание кислорода в выхлопных газах после каталитического нейтрализатора. Затем PCM (модуль управления трансмиссией) сравнивает показания после проверки с показаниями до проверки, чтобы определить, правильно ли работает катализатор.

P0158 относится к неисправности датчика o2 после каталитического выброса на блоке 2 (второй датчик снова на блоке 2), что указывает на слишком высокое напряжение сигнала. Датчик o2 представляет собой четырехпроводной датчик. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода — для датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумулятора на одном проводе при выключенном двигателе и заземлении на другом. PCM подает опорное напряжение 0.5 В на датчик o2, которое датчик изменяется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также подает заземление на датчик. Изменения содержания кислорода вызывают изменения сопротивления датчика o2. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0.5 вольт, подаваемое PCM. Оно может варьироваться от 0.1 до 0.9 вольт. Значение 0.1 указывает на полное обеднение, а 0.9 — на полное обогащение. Это изменение напряжения отслеживается PCM.

Код P0158 означает, что напряжение в сигнальной цепи было выше нормального. ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик O2 после катализатора обычно переключается медленнее и реже, чем передние датчики (перед каталитическим нейтрализатором).

симптомы

Симптомы кода неисправности P0158 могут включать:

• MIL (контрольная лампа неисправности) горит
• Двигатель теряет мощность и периодически пропускает
• Может проявляться потеря топливной эффективности
• Двигатель работает богатый

причины

Возможные причины кода P0158 включают:

• Неисправный датчик o2 (банк 2, датчик 2)
• Электропроводка, контактирующая с выхлопными элементами
• Двигатель работает на богатой смеси (если присутствуют другие коды)
• Отверстия в выхлопе приводят к переобогащению двигателя PCM, что приводит к аномально высокому показанию датчика 2 блока 2
• Замыкание на напряжение в сигнальной цепи
• Плохой PCM

Возможные решения

Всегда полезно следить за состоянием компонентов выхлопной системы. Проверьте наличие отверстий, жгута проводов, контактирующего с выхлопными газами и т. Д. Запустите двигатель и проверьте напряжение датчика 2 o2 блока 2. На задних датчиках o2 вам может потребоваться увеличить холостой ход до тех пор, пока датчик o2 не начнет переключаться, если датчик работает медленно. Если повышение холостого хода приводит к падению напряжения на датчике, замените датчик из-за замедления работы. Если после запуска двигателя и прогрева до рабочей температуры датчик кислорода 2,2 заедает высоким или близким к 1 вольт, а напряжение не падает и не меняется, выключите двигатель.

С помощью KOEO (ключ на выключенном двигателе) отсоедините датчик 2,2 o2 и проверьте надежность заземления как на нагревательном элементе, так и на датчике. Также убедитесь, что на нагревательный элемент подается хорошее напряжение аккумуляторной батареи. Никакая работа нагревателя не может привести к сбою датчика, но обычно с ним связаны коды. Если заземление в порядке и напряжение аккумулятора присутствует, подключите сигнальный провод датчика к заземляющему проводу датчика. Теперь диагностический прибор должен показывать низкое или близкое к нулю вольт. Если это так, проводка в порядке. Заменить датчик 2/2 o2 ряда. Если перемычка сигнального провода на массу не снижает напряжение, проверьте жгут проводов датчика o2. Убедитесь, что нет контакта с горячими деталями выхлопной системы. Убедитесь в надежности соединения жгута проводов.

Если проводка проверяется, то еще раз проверьте предыдущие проверки жгута проводов на разъеме PCM. Может потребоваться закрепить сигнальный провод датчика o2 рядом с PCM в легкодоступном месте, чтобы его можно было отремонтировать после этого теста. Если теперь показание датчика 2/2 o2 падает, значит, проблема с проводкой не видна. Откройте жгут и осмотрите проводку на предмет проблем с сигнальным проводом. Или вы можете проложить другой сигнальный провод, обрезав и оставив проблемный провод в жгуте. Но если результат такой же, то, возможно, виноват PCM.

Связанные обсуждения DTC

• 2005 2500 HD 6.0 Коды P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Коды сначала начались с датчика O2 Right Bank Sensor Two, и прежде чем я смог его починить, имел код для датчика детонации правой стороны. Могут ли датчики O2 давать ложные показания / присутствуют следующие коды: P-0332 / P-0158 / P-0060. Любая помощь о том, с чего начать. Заранее спасибо… 
• Джип Либерти 2002 года не проверяет свет двигателя, но имеет 3 кода P0158 P0340 P0443Проблема с моим Jeep Liberty Limited Edition 2002L 3.7 × 4 4 года заключается в том, что двигатель не горит, и автомобиль работает без проблем, но когда я подключаю сканер OBD11, он показывает 3 неисправности PO158 (02 Sensor Circuit High) PO340 ( Цепь датчика положения распределительного вала) и PO443 (электромагнитный клапан продувки испарителя C… 
• 00 Jeep Grand Cherokee P0130, P0136, P0152, P0158У моего Jeep Grand Cherokee 2000 года выпуска (4.7 л) была известная проблема, связанная с вымиранием во время вождения, после многих часов исследований казалось, что замена PCM будет иметь самые высокие шансы на ее устранение. Я заказал восстановленный и установил его, и с тех пор Jeep не глохнет. Теперь у меня есть коды ODB P0130, P0136… 
• код неисправности p0158 2006 dodge stratus2006 dodge stratus 2.7 140k obd 2 код по158 заменил и каталитибанк 2 поз. 1 и поз. 2 датчика и катализатор. Напряжение PCM .63 вольта и никаких перегоревших проводов и никаких других кодов… 
• 2000 Chevy Silverado 2500 6.0 с P0158, P1153 и P1133Здравствуйте, у меня проблема в том, что мой Chevy Silverado 2000 года бросает 3 кода и едет, как дымящаяся куча, пока не включится CEL. коды, которые я получаю, — P0158, P1153 и P1133. Я заменил оба передних датчика кислорода с подогревом в надежде исправить это до того, как получил P0158. У грузовика 156к…. 
• 2006 Hyundai Sonata 3.3 — Код датчика O2 p0158 p0160Всем привет! Есть вопрос У меня Hyundai Sonata 2006L 3.3 года выпуска с кодами P0158 и P0160. Мой считыватель кода сказал, что это для датчика O2 в положении датчика 2 банка 2. P0158 — высокое напряжение, а P0160 — отсутствие активности. Я поменял датчик B2S2 и сбросил код через тоже… 
• Джип WJ 2000 года — P0151 P0158 P0130 P0136Некоторое время назад мой Grand Cherokee 2000 года выпуска (4.7 л, выбросы Федерального агентства по выбросам) начал делать знаменитую проблему срывания двигателя при вождении. Он делал это раньше, и замена PCM на переделанный блок (из Solo PCM) устранила его — и на этот раз это также устранило проблему зависания. Что меня совершенно сбило с толку… 
• Nissan Sentra 2002 года выпуска.Здравствуйте, у меня есть nissan sentra 2002l 1.8 года, он переворачивается, но не заводится, и считыватель OBD2 набирает 8 кодов P1217 P0507 P0138 P0158 P0117 P0139 P1146 Я просто пытаюсь понять, что может происходить с моей машиной… 
• Dodge Dakota 2001 4.7 л OBDII P0158Мне нужна помощь. 2001 Dodge Dakota, код P0158. Первоначально выпуском был датчик 2 банка 2. Соединение контактировало с выхлопом и расплавлялось. Заменил датчик, поправил проводку разъема. По-прежнему идет с тем же кодом. Заменен ECM и все 4 датчика O2. проверил жгут проводов как можно дальше под автомобилем. Пробовал cli… 
• P0157 P0158. P0161. P1157. 1997 Пригородный 1500 5.7 лПолучение всех 4 этих кодов в сканере при выключенном двигателе. Во время нашей поездки за последние несколько дней контрольная лампа MIL была освещена не менее чем на 400 миль. Также не уверен, как датчик O2 может одновременно считывать Hi и Lo. Любые идеи?… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0158?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0158, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.