Ошибка 01490 туарег

Пробег: 163 861 км

Необходима Ваша помощь :helpz: и консультация, по штатному отопитель Eberspacher
Наступил момент, когда Eberspacher отказывается работать у меня на NF (как всегда, в неподходящее время) :eek:.

Следующая ситуация:
1. Запускаю Eberspacher через пульт или через RNS, или через кнопку на приборке, начинает запускаться Eberspacher из дымового патрубка идет поток воздуха, все начинает жужать и после 30-50 сек выброс дыма, далее остановка Eberspacher.:eek:
2. После остановки, попытка вторая, Eberspacher начинается запуститься, все жужит из дымового патрубка идет поток воздуха и после 30-50 сек снова выброс дыма, далее остановка и все 😮
3. Больше не запускается.
4. Заводешь Двигатель, запускаешь Eberspacher тоже самомое, что написано в п 1 и 2 3

5. Далее, через Васю считываю неисправность и получаю следующее:

Адрес: 18 доп/автоном отопитель Label :не найден
Номер блока управления: 7Р0963272D
Кодировка: 514200
Код мастер:а WSC 31414 790 00001
VCID 3874D4F98B7B54DE701
1 неисправность:
01407 -затухание пламени
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появление ошибки: 4
Индекс забывания: 226
Пробег: 24540
.
.
Стоп-кадр:
Температура: 27C
Температур:а 27C
Напряжение: 13.7
Запуск.
Код ошибки: 71
Температура: -10C
Об/мин: 843 /min
Нет.

Удаляю ошибку и снова запускаю Eberspacher и тоже само, что вышеописал: п1 2 3 4 5.:eek:

Дополнительно: Заправляюсь на Лукойле, проблем небыло, топлива сейчас 50 литров, Двигатель запускается с первого раза. Данным отопителем пользуюсь постоянно, так как открыт клапан 278, для обогрева двигателя.

Подскажите, затухание пламени по коду, согласно ошибки по Васе диагност, это механическая проблема камеры, свечи накала или то и другое, или что другое.
ОД говорит что это надо мень камеру свечу накала и это стоит около 60 т руб.

У кого была такая проблема, какой кровью обошлись и что мне надо делать.

ОД находиться за 600 км, машина не на гарантии
:helpz:

Стоп-кадр:
Температура: 27C
Температур:а 27C
Напряжение: 13.7
Запуск.
Код ошибки: 71

071 47 Нет контакта с датчиком перегрева (D3W / D9W)
071

Датчик перегрева – прерывание

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева
– Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.
гугл Руководство по диагностике неисправностей и ремонту http://eber74.ru/content/kodi_oshibok.pdf

Спасибо, еще раз кто откликнулся.
Проблему решил, то есть как бы, она сама решилась.

В одном из мануалов инета, вычитал, что ошибка 071 датчик перегрева, может быть из-за того, что уровень ОЖ в расширительно бачке — ниже мин уровня.
Проверил, действительно так, долил ОЖ и УРААААА все ожило и заработала как положено :mlol: :good: :drinks:

Спасибо, еще раз кто откликнулся.
Проблему решил, то есть как бы, она сама решилась.

В одном из мануалов инета, вычитал, что ошибка 071 датчик перегрева, может быть из-за того, что уровень ОЖ в расширительно бачке — ниже мин уровня.
Проверил, действительно так, долил ОЖ и УРААААА все ожило и заработала как положено :mlol: :good: :drinks:

После долива ОЖ все само заработало? Ошибку надо сбрасывать?
При — 5 все работало, фигакнул мороз -20 вырубился эбер, а при -25 перестала машина запускаться, в бачке ОЖ упала ниже минимума. Долил ОЖ, но морозы еще стоят, машина не может запуститься.
Вот жду потепления.
Заправляюсь всегда на Газпромнефти.

вот и я обращаюсь к знатокам

накрылся у меня походу этот Эбершпрехер

катался по Москве, остановился. Ждал тетку, долго ждал. Думаю дай ка чтоб не гонять мотор — включу этот Фен и буду сидеть, греться да в телефон играть.
Включил, погрелся (машина естественно не работала)

Потом так же выключил его кнопкой и завел авто.

Уже на следующий день не смог завести этот подогреватель из окна. Думал батарейка сдохла,
Но и из салона тоже не запускается.

Если нажать на кнопку в машине — видно что экран немного светлеет (но никаких символов не появляется) и гаснет

что делать ? На много налетел ?

когда это случилось на улице было -5 примерно, а не как сейчас минус 20

вот и я обращаюсь к знатокам

накрылся у меня походу этот Эбершпрехер

катался по Москве, остановился. Ждал тетку, долго ждал. Думаю дай ка чтоб не гонять мотор — включу этот Фен и буду сидеть, греться да в телефон играть.
Включил, погрелся (машина естественно не работала)

Потом так же выключил его кнопкой и завел авто.

Уже на следующий день не смог завести этот подогреватель из окна. Думал батарейка сдохла,
Но и из салона тоже не запускается.

Если нажать на кнопку в машине — видно что экран немного светлеет (но никаких символов не появляется) и гаснет

что делать ? На много налетел ?

когда это случилось на улице было -5 примерно, а не как сейчас минус 20
Так Васей посмотреть и разблокировать. Скорей всего заблокировалоась, хотя так же не включается при низком заряде аккумулятора или когда загоратемя лампочка долить топливо.

Добрый день .А у кого есть Вася, чтобы помочь разблокировать отопитель ? Желательно север, северо-запад Москвы.

Попробуйте спросить здесь:
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=669463&postcount=143

В одном из мануалов инета, вычитал, что ошибка 071 датчик перегрева, может быть из-за того, что уровень ОЖ в расширительно бачке — ниже мин уровня.
Проверил, действительно так, долил ОЖ и УРААААА все ожило и заработала как положено :mlol: :good: :drinks:

:hi: а до проблем с догревателем не было сигналов о низком уровне ОЖ? да и куда жидкость подевалась?

Добрый день .А у кого есть Вася, чтобы помочь разблокировать отопитель ? Желательно север, северо-запад Москвы.

Позвони 89163033037 сегодня в Митино и Тушино до 17-00 буду. Потом на Клинскую и домой в Зелек

парни, кто в итоге Васей вылечил ?

Васей лечится бесплатно.
1.Войдите в блок 18
2.Адаптация-10
3. В 42-м канале вместо 0 ставим 1
4.Тест
5.Сейв
6. Стираем ошибки.

это хорошо когда Вася есть

но разве кто то, у кого она есть сделает бесплатно ?
=))))

парни, кто в итоге Васей вылечил ?

coc, Вас понял,спасибо за участие. Но всё-таки непонятно гарантийный это случай или нет? Обидно попадать на деньги за ремонт,если машине 3 недели.

:hi: у вас блокировка эбера? если гарантийный авто, любые неисправности агрегатов являются гарантийными случаями, это ж не расходный материал. смело в официалам, и пусть решают причину блокировки, а не просто разблокируют.
А Васю тоже советую.

Васей лечится бесплатно.
1.Войдите в блок 18
2.Адаптация-10
3. В 42-м канале вместо 0 ставим 1
4.Тест
5.Сейв
6. Стираем ошибки.

Кто знает, на Каене так-же, Васей получится разблокировать?

:hi: у вас блокировка эбера? если гарантийный авто, любые неисправности агрегатов являются гарантийными случаями, это ж не расходный материал. смело в официалам, и пусть решают причину блокировки, а не просто разблокируют.
А Васю тоже советую.

Плохое топливо не неисправность

Подскажите пожалуйста,может кто знает. Если такая ерунда на гарантийной машине,дилер обдерёт или как? А то вместо элементарной разблокировки нарвусь на оплату и диагностики и лечения? Может проще сразу искать кого-нибудь с Васей?

На гарантийной да. за оплату (диагностика и лечение).

2200 за разблокировку. авто в тот момент было еще на гарантии.
Заблокировался, по причине низкого уровня топлива (стрелка была в красной зоне) за сутки до отъезда на пару тысяч км, пришлось пойти на платный вариант((

так что если не срочно, то ищите кого-то с Васей.

На гарантийной да. за оплату (диагностика и лечение).

2200 за разблокировку. авто в тот момент было еще на гарантии.
Заблокировался, по причине низкого уровня топлива (стрелка была в красной зоне) за сутки до отъезда на пару тысяч км, пришлось пойти на платный вариант((

так что если не срочно, то ищите кого-то с Васей.

Что то я не понимаю, у меня 2 тура с котлами в семье, но ни разу их не разблокировал, когда эбер блокируется по топливу или низкому напряжению всегда достаточно было заправить машину или дозарядить аккум! Разблокировка всегда проходила автоматически. :yes:

Alex1000, car2diag.ru
Проверенная прога и контора, абновления есть периодически, многие сервисы её используют.. Единственное, сейчас скидку не делают как раньше по промокоду. hi:

раньше скидку делали за то, что с форума пришел!

Что то я не понимаю, у меня 2 тура с котлами в семье, но ни разу их не разблокировал, когда эбер блокируется по топливу или низкому напряжению всегда достаточно было заправить машину или дозарядить аккум! Разблокировка всегда проходила автоматически. :yes:

Ну вот в том-то и дело. которое было так:

Запустил с пульта, пришел- салон холодный.
Завел двигатель, поехал. Замечаю что как-то непривычно медленно прогревается. нажимаю ручной пуск, он вроде включается, через десяток секунд выключается.

Остановился, вышел, нажал опять ручной пуск, слышу насос работает, щелкает, вроде и котел запускается. ан нет, через менее чем минуту вырубается.

Солярка нормальная, второй тур на одной и той же заправке заправляю который год.

Получается что было несколько запусков апосля которых он заблокировался.

На следующий день мне ехать по зиме 2200 км, с вероятной ночевкой в машине (как раз с запущенным эбером для пары часов сна).

Поехал сразу к дилеру, сделали диагностику, разблокировали.
Сказали что заблокировался из-за низкого уровня топлива.
Заодно грят обновили ему прошивку.

Rusel222, при низком уровне топлива и напряжения котел в блокировку не входит,

На старых ( первых) прошивках была такая беда

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Ничесе, у него еще и собственная прошивка есть? Как все запущено у Вага

Ну да мне вроде в12 г. обновляли.

Добрый день. Если кто знает и сталкивался,подскажите как с этим бороться. Автономка запускается и через минуту выключается,больше ничего не происходит.Ошибка по Васе:

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 8R0-265-105.clb
Номер блока управления: 7P0 963 272 B HW: 7P0 963 272 B
Компонент и/или версия: Standheizung H23 0240
Кодировка: 514200
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
VCID: 3669003E8103218EBC-8062
1 неисправность:

01410 — Перегрев отопителя
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 43
Пробег: 152331 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.01.31
Время: 07:28:00

Стоп-кадр:
Температура: 71.0°C
Температура: -5.0°C
Напряжение: 11.50 V
Пуск
Код ошибки: 31
Температура: -7.0°C
Об/мин: 0 /min
Нет

Добрый день. Если кто знает и сталкивался,подскажите как с этим бороться. Автономка запускается и через минуту выключается,больше ничего не происходит.Ошибка по Васе:

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 8R0-265-105.clb
Номер блока управления: 7P0 963 272 B HW: 7P0 963 272 B
Компонент и/или версия: Standheizung H23 0240
Кодировка: 514200
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
VCID: 3669003E8103218EBC-8062
1 неисправность:

01410 — Перегрев отопителя
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 43
Пробег: 152331 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.01.31
Время: 07:28:00

Стоп-кадр:
Температура: 71.0°C
Температура: -5.0°C
Напряжение: 11.50 V
Пуск
Код ошибки: 31
Температура: -7.0°C
Об/мин: 0 /min
Нет

Забита выхлопная труба отопителя. Нахолится под водителем. И напряжение маленькое. АКБ севшая

По работе отопителя интересно два момента:

1. вы уже вырубили клапан 279?

2. кто-то нашел настройку в диагностике для повышения порога момента включения саллонного климата после начала работы отопителя, (для экономии аккума)

На моём тигуане есть штатная вебаста и там есть в настройках блока в разделе адаптации группа 16, я там задрал температуру включения климата до 85гр.Ц
Также хочу сделать в Туареге с Эбером, не могу найти инфу где и как это сделать.

Я предпочитаю тепло отдать двигателю, чтобы запустить его удалённо через алгоритм автозапуска после набора температуры автономкой и потом уже при работе двигателя довести температуру салона до приемемлемого уровня.

Заранее спасибо за инфу, если имеется.

По работе отопителя интересно два момента:

1. вы уже вырубили клапан 279?

2. кто-то нашел настройку в диагностике для повышения порога момента включения саллонного климата после начала работы отопителя, (для экономии аккума)

На моём тигуане есть штатная вебаста и там есть в настройках блока в разделе адаптации группа 16, я там задрал температуру включения климата до 85гр.Ц
Также хочу сделать в Туареге с Эбером, не могу найти инфу где и как это сделать.

Я предпочитаю тепло отдать двигателю, чтобы запустить его удалённо через алгоритм автозапуска после набора температуры автономкой и потом уже при работе двигателя довести температуру салона до приемемлемого уровня.

Заранее спасибо за инфу, если имеется.

1 Клапан открыл когда то и закрыл на место, ибо, весь комфорт сводится на нет, много раз писали уже, что котел не прогревает эту большую железяку под капотом и уж тем более салон.. Или надо очень долго все это хозяйство греть.. В итоге, мы садимся в холодную машину, если последующая поездка короткая, то еще имеем и недозаряженый аккум со всеми вытекающими.. Неоднократно убедился, что большинство оригинальных заводских настроек самые оптимальные, гарантированно работают во всех режимах эксплуатации и не наносят вреда..

2 Когда салонный климат начнет работать при такой температуре есть большая вероятность расколоть лобовое.. Тогда обязательно нужно еще и выставить васей сохранение последних настроек климата.. А при последней поездке обязательно не забыть отключить авто режим.. Но это уже никто не гарантирует, вы просто выключаете в машине так называемую «защиту от дурака»..

1 Клапан открыл когда то и закрыл на место, ибо, весь комфорт сводится на нет, много раз писали уже, что котел не прогревает эту большую железяку под капотом и уж тем более салон.. Или надо очень долго все это хозяйство греть.. В итоге, мы садимся в холодную машину, если последующая поездка короткая, то еще имеем и недозаряженый аккум со всеми вытекающими.. Неоднократно убедился, что большинство оригинальных заводских настроек самые оптимальные, гарантированно работают во всех режимах эксплуатации и не наносят вреда..
2 Когда салонный климат начнет работать при такой температуре есть большая вероятность расколоть лобовое.. Тогда обязательно нужно еще и выставить васей сохранение последних настроек климата.. А при последней поездке обязательно не забыть отключить авто режим.. Но это уже никто не гарантирует, вы просто выключаете в машине так называемую «защиту от дурака»..

К сожалению, Вы не уловили мою идею и подвержены излишним страхам.

Расскажу зачем я это хочу сделать и почему это будет рнаботать хорошо.
1.У меня имеется другой автомобиль VW, в котором установлена штатная автономка Webasto TTVevo
2.Изначально заводом настройка включения климата была на 40гр.Ц, и это понятно, если учитывать, что основной задачей было прогреть салон и немного двигатель, потому что в Европе «прогревать» машину стоя с заведенным двигателем обойдётся очень дорого, в виде штрафа.
3.Но т.к. в России климат посуровее, а прогревать машину НЕ запрещено, то я решил установить охранный комплекс с Автозапуском двигателя.
Запуск двигателя «как летом» лучше? очевидно лучше? Салон прогреется от работы двигателя+автономки быстрее? да, быстрее! Аккумулятор будет живее? да, будет живее, так основное что жрёт аккум это вентилятор салонной печки. Работающая автономка откушивает аккум только при запуске при накале свечи и розжиге, дальше она почти не потребляет, даже если работает 1 час. А вот если салонный вентилятор будет работать хотя бы 20 мин, то аккум просядет прилично (знаю из лично опыта, много эксперементировал с замерами разряда)
4.Итак, чтобы сберечь аккум и максимально прогреть контур двигателя я вырубил включение салонного климат контроля повысив уставку температуры включения.
5.алгоритм работает так:
— команда на запуск двингателя по таймеру ежедневно в будни на 8:00
— система проверяет температуру ОЖ в контуре, если ниже +10гр то запуск автономки, если выше, то система считается тёплой и команда на запуск двигателя
— если запукстилась автономка, то греется контур до 80гр или 20 мин, что наступит быстрее, обычно при минус20 на улице контур прогревается за 15-17 мин
— теперь запуск двигателя, в момент прокручивания холодного масла и прокачивание всей системы температура падает примерно до 50гр. Быстро возвращается, в это время автономка помогает двигателю вернуться быстро в режим
— медленный прогрев салона, никогда не боялся повреждения стекла, так как обдува прямого нет
— двигатель работает не больше 15 мин, в это время я обычно выхожу, сажусь в тёплый и прогретый и оттаявший авто и сразу уезжаю.:good:

Весь это алгоритм мне позволяет ВСЕГДА сохранять заряд аккума, запускать двигатель в щадящем режиме, прогревать быстрее, уезжать на авто сразу и без ожидания.
Я за комфорт — машина для человека, а не человек для машины. Я понимаю, что в Европе экологические нормы и требования выше гораздо. Но мы в россии в нашей полосе морозы зимой -25 и -30 совсем не редкость. Мне не нравится плясать вокруг авто с вениками и ждать когда всё прогреется. Я люблю свой автомобиль и хочу продлить ресурс двигателю.

П.С.: салонный климат всегда включается по разному — по команде от Вебасто он всегда включается со своими собственными настройками не зависимо от того как был настроен климат до выклбдчения авто, даже если он был вообще выключен, вебасто его всё равно запустит на 22гр и медленный обдув.
После запуска двигателя салонный климат запускается в том режиме, в котором он был настрооен перед глушением авто.

Источник

vitaliy76

Постоянный участник

• #1

Здравствуйте Форумчане, подскажите что предпринять в данной ситуации. Догреватель запускается, ОЖ нагревается в пределах 80 градусов. Температура в котле-380 градусов. После резкий скачек с 380 до 570 градусов, и появляются ошибки-«01490-датчик пламени g-64; 36-00 обрыв цепи «. После этого, даже без стирания ошибок, котел может запуститься,но не всегда. Help!!!

Андрей 1986

кручу, верчу — починить хочу)))

• #2

как правило при такой неисправности причиной поломки являются мозги догревателя. можете конечно попробовать поменять этот самый датчик пламени (рядом со свечкой стоит). но это примерно 5%, что причина в нем.

ShaMann

Я здесь живу

• #3

Как только выскочила такая ошибка надо незамедлительно тестером проверить сопротивление датчика пламени, скорее всего он будет в обрыве. Ещё точнее можно поставить диагноз если выкрутить датчик, стать на него тестером и нагревать датчик феном отслеживая изменение его сопротивления. А ещё точнее подкинуть другой датчик. Проблема скорее всего в датчике.

Просто Серега

потрошитель Eberspacher’ов

• #4

ShaMann написал(а):

Проблема скорее всего в датчике.

Не соглашусь.
По опыту ремонта блоков упр-я обрыв датчика пламени вторая по «популярности» после обрыва вентилятора.

vitaliy76

Постоянный участник

• #5

Датчик пламени был заменён на другой,но б/у.Координальных изменений это не принесло.Сразу после замены котёл не запустился.После работы машины примерно минут двадцать котёл заработал,но догрев ОЖ градусов до 70 снова отключился .Подключили комп.Теже ошибки.Запускаем двигатель ещё раз.Котёл запускается и работает отлично примерно дней пять.Потом ошибки появились снова.

ShaMann

Я здесь живу

ShaMann

Я здесь живу

• #7

Тогда надо восстанавливать мозг

vitaliy76

Постоянный участник

• #8

Подскажите, если вскрывать мозги то надо искать чтото канкретно?Или всё это делается на авось(про была не совсем удачьная попытка)

Андрей 1986

кручу, верчу — починить хочу)))

• #9

лучше самому туда не лезть, ну и я же сразу сказал, что причина в мозгах

vitaliy76

Постоянный участник

• #10

Я пока не уверен на все сто процентов что нужно лезть в мозги ,тем более что специ по ремонту не дают долговременной гарантии после ремонта.Скорее всего будем ремонтировать сами если ничего другого не нароем.

Просто Серега

потрошитель Eberspacher’ов

• #11

vitaliy76 написал(а):

Я пока не уверен на все сто процентов что нужно лезть в мозги ,тем более что специ по ремонту не дают долговременной гарантии после ремонта.Скорее всего будем ремонтировать сами если ничего другого не нароем.

3 года гарантии нормально?

vitaliy76

Постоянный участник

• #12

Сколько такая гарантия стоит?

Просто Серега

потрошитель Eberspacher’ов

• #13

vitaliy76 написал(а):

Сколько такая гарантия стоит?

3500 россии, но помочь я Вам ни чем не смогу, увы.
Могу дать контакт кто поможет в Гродно.

vitaliy76

Постоянный участник

• #14

Если гарантия будет даже не три года а поменьше то всё очень приемлимо.Но Гродно далековато от нас.Пока подождём до выходных,а там будем чтото решать.

ShaMann

Я здесь живу

• #15

Андрей 1986 написал(а):

лучше самому туда не лезть, ну и я же сразу сказал, что причина в мозгах

+1

ShaMann

Я здесь живу

• #16

vitaliy76 написал(а):

Если гарантия будет даже не три года а поменьше то всё очень приемлимо.Но Гродно далековато от нас.Пока подождём до выходных,а там будем чтото решать.

vitaliy76

Постоянный участник

• #17

Скоро возможно поставим точьку в приговоре моего блока управления.Но пока до этого не дошло,появилась возможность приобрести D3WZ.Можно ли его временно установить вместо моего D5WZ.

Piligrim

Всегда готов!

• #18

А зачем мозги в Гродно везти? Можно и в Минске сделать!

Просто Серега

потрошитель Eberspacher’ов

• #19

vitaliy76 написал(а):

Если гарантия будет даже не три года а поменьше то всё очень приемлимо.Но Гродно далековато от нас.Пока подождём до выходных,а там будем чтото решать.

Только не нарешайте самостоятельно расколупать блок, тогда ремонт дороже, дольше и без гарантии.

vitaliy76

Постоянный участник

• #20

По поводу самостоятельного ремонта блока управления,с этим мы ещё не определились.Что посоветуеш по поводу временной установки D3WZ,а то холодно.

Всем привет! Так же как и у многих перестал работать Эбер. Официалы настаивают на замене датчика пламени.
По ошибкам следующее:

Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель (J364) Файл QML:. 8R0-265-105.clb
Номер детали ПО: 7P0 963 272 D АО: 7P0 963 272 D
Компонент: Standheizung H23 0243
Ревизия: 56005006 Заводской номер: 20110216134339
Кодировка: 413200
Мастерская #: WSC 31016 001 104857

3 Найдены неисправности:
01410 — Перегрев отопителя
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 47
Пробег: 173708 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.01.21
Время: 06:46:23

Стоп-кадр:
Температура: 71.0°C
Температура: 23.0°C
Напряжение: 14.30 V
Пуск
Код ошибки: 136
Температура: 1.0°C
Об/мин: 785 /min
Нет

01490 — Датчик пламени(G64)
007 — Замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100111
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 14
Индекс забывания: 196
Пробег: 173823 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.01.30
Время: 09:39:37

Стоп-кадр:
Температура: 78.0°C
Температура: 54.0°C
Напряжение: 14.10 V
Полная нагр.
Код ошибки: 185
Температура: -2.0°C
Об/мин: 641 /min
Нет

02251 — Отопитель блокирован
000 — tbd
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 174421 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.03.18
Время: 16:00:56

Стоп-кадр:
Температура: 67.0°C
Температура: 85.0°C
Напряжение: 12.10 V
выкл
Код ошибки: 0
Температура: -1.0°C
Об/мин: 0 /min
Нет

Источник

01490 датчик пламени g64

Всем привет! Так же как и у многих перестал работать Эбер. Официалы настаивают на замене датчика пламени.
По ошибкам следующее:

Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель (J364) Файл QML:. 8R0-265-105.clb
Номер детали ПО: 7P0 963 272 D АО: 7P0 963 272 D
Компонент: Standheizung H23 0243
Ревизия: 56005006 Заводской номер: 20110216134339
Кодировка: 413200
Мастерская #: WSC 31016 001 104857

3 Найдены неисправности:
01410 — Перегрев отопителя
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 47
Пробег: 173708 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.01.21
Время: 06:46:23

Стоп-кадр:
Температура: 71.0°C
Температура: 23.0°C
Напряжение: 14.30 V
Пуск
Код ошибки: 136
Температура: 1.0°C
Об/мин: 785 /min
Нет

01490 — Датчик пламени(G64)
007 — Замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100111
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 14
Индекс забывания: 196
Пробег: 173823 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.01.30
Время: 09:39:37

Стоп-кадр:
Температура: 78.0°C
Температура: 54.0°C
Напряжение: 14.10 V
Полная нагр.
Код ошибки: 185
Температура: -2.0°C
Об/мин: 641 /min
Нет

02251 — Отопитель блокирован
000 — tbd
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 174421 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.03.18
Время: 16:00:56

Стоп-кадр:
Температура: 67.0°C
Температура: 85.0°C
Напряжение: 12.10 V
выкл
Код ошибки: 0
Температура: -1.0°C
Об/мин: 0 /min
Нет

Источник

01490 датчик пламени g64

Всем привет! Так же как и у многих перестал работать Эбер. Официалы настаивают на замене датчика пламени.
По ошибкам следующее:

Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель (J364) Файл QML:. 8R0-265-105.clb
Номер детали ПО: 7P0 963 272 D АО: 7P0 963 272 D
Компонент: Standheizung H23 0243
Ревизия: 56005006 Заводской номер: 20110216134339
Кодировка: 413200
Мастерская #: WSC 31016 001 104857

3 Найдены неисправности:
01410 — Перегрев отопителя
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 47
Пробег: 173708 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.01.21
Время: 06:46:23

Стоп-кадр:
Температура: 71.0°C
Температура: 23.0°C
Напряжение: 14.30 V
Пуск
Код ошибки: 136
Температура: 1.0°C
Об/мин: 785 /min
Нет

01490 — Датчик пламени(G64)
007 — Замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100111
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 14
Индекс забывания: 196
Пробег: 173823 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.01.30
Время: 09:39:37

Стоп-кадр:
Температура: 78.0°C
Температура: 54.0°C
Напряжение: 14.10 V
Полная нагр.
Код ошибки: 185
Температура: -2.0°C
Об/мин: 641 /min
Нет

02251 — Отопитель блокирован
000 — tbd
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 174421 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.03.18
Время: 16:00:56

Стоп-кадр:
Температура: 67.0°C
Температура: 85.0°C
Напряжение: 12.10 V
выкл
Код ошибки: 0
Температура: -1.0°C
Об/мин: 0 /min
Нет

Источник

01490 датчик пламени g64

Здравствуйте, Товарищи!
Потерял крышку с пульта управления подогревателем. Подскажите где купить. Пульт новый не надо) по номеру пульта не нашёл ничего

8K0963512.
Но, лучше по VIN.:russian_ru:

KOKA, :good: Судя по схеме, это то что нужно.

8K0963512.
Но, лучше по VIN.:russian_ru:

Проблема с отопителем. Включаю кнопкой или с пульта, секунд 30 горит индикатор наиклимате и пропадает, отопитель естественно не запускается.
Ошибку пишет 03176 — датчик температуры вспомогательного отопления 2. Тему прочитал, разбора такой ошибки не увидел. Может сталкивался кто? Nf 2011г.

Проблема с отопителем. Включаю кнопкой или с пульта, секунд 30 горит индикатор наиклимате и пропадает, отопитель естественно не запускается.
Ошибку пишет 03176 — датчик температуры вспомогательного отопления 2. Тему прочитал, разбора такой ошибки не увидел. Может сталкивался кто? Nf 2011г.

если ваша диагностика корректно расшифровывает, то дело в датчиках температуры или мозги отьехали.

Почитал мануал, нашел этот датчик g587

Его возможно заменить или он там намертво заделан?

если ваша диагностика корректно расшифровывает, то дело в датчиках температуры или мозги отьехали.

Диагностика лаунч, раньше никогда не подводил.
Ну на сколько я понял мозги несколько иначе отъезжают, тут скорее именно по датчику ошибка. В общем надо разбирать, смотреть. Мозги дорогие?

Его возможно заменить или он там намертво заделан

можно, он выпиновывается из разьема или можно всю сборку(разьем с двумя датчиками) заменить.

Добавлено через 32 секунды
Мозги дорогие?

можно, он выпиновывается из разьема или можно всю сборку(разьем с двумя датчиками) заменить.

Добавлено через 32 секунды

А где посмотреть партномера этих датчиков? В каталоге они есть?

Диагностика лаунч, раньше никогда не подводил

я понял мозги несколько иначе отъезжают

У вас дар какой то, не иначе.. :biggrin:

У вас дар какой то, не иначе.. :biggrin:

В смысле? Не увидел просто ни в этой теме ни на драйве не одного поста, чтобы мозги отъехали именно с этой ошибкой

Не увидел просто ни в этой теме ни на драйве не одного поста, чтобы мозги отъехали именно с этой ошибкой

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
А где посмотреть партномера этих датчиков? В каталоге они есть?

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
https://www.google.com/search?q=%D1%83%D0%B8%D1%83%D0%BA%D1%8B%D0%B7%D1%8 4%D1%81%D1%80%D1%83%D0%BA+25+2526+99+01+21&oq=%D1%83%D0%B8%D1%83%D0%BA%D1%8B%D0%B7%D1%84%D1%8 1%D1%80%D1%83%D0%BA+25+2526+99+01+21&aqs=chrome..69i57.3224j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
https://www.google.com/search?q=%D1%83%D0%B8%D1%83%D0%BA%D1%8B%D0%B7%D1%8 4%D1%81%D1%80%D1%83%D0%BA+25+2526+99+01+21&oq=%D1%83%D0%B8%D1%83%D0%BA%D1%8B%D0%B7%D1%84%D1%8 1%D1%80%D1%83%D0%BA+25+2526+99+01+21&aqs=chrome..69i57.3224j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Благодарю. Да полезной информации крайне мало, в большинстве случаев люди не рашают проблему или продают машину.
В общем из всего прочитаного я так понял, что надо начать с замены датчика и если это не поможет менять мозги уже, верно?

ваг надо диагнозить диагностикой вага,тогда не будет такой корявой интерпретации ошибок.1% на то,что виноват будет датчик,99% виноват блок.

Да васей тоже продиагностировал, ошибки теже.

Сегодня купил сборку датчиков 25.2526.99.0121, попробую заменить, заодно блок управления посмотрю, когда разбирать буду.

Держи в курсе. У самого второй год ошибка по датчику пламени, у нас спецов нет по ремонту.
Сейчас Эбер вообще в защиту ушёл, местные кулибины говорят, что к официалам нужно ехать для снятия защиты.

Сборку где покупал? Сколько по цене?

Защита снимается легко «Васькой»

Расскажите как? Многим будет интересно и полезно.

В 18 блоке, канал 42, сохранить новое значение «1».Это разблокировка.Что такое защита — не знаю.

Эх, тему обломал. 415423
Теперь не узнаем, как защиту «Васькой» снимать.:cool:

А кто-нибудь пробовал с нашей машиной пульт эберовский подружить, который с экранчиком и четырьмя клавишами управлениями,вместо родного двухкнопочного,в блоке отопитель есть кодировка под пульт с экраном

Еберовский не будет работать.

блоки-приемники сигнала от пульта одинаковые и для VW и для AUDI если установлен эбер а не вебасто

Они разные у пультов с ЖК и без. Обмен тоже разный.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
у официалов предложили поставить сигналку с автозапуском со смартфона причем ключ один должен в тачке лежать,
Дык, здесь же не про автозапуски .

Они разные у пультов с ЖК и без. Обмен тоже разный.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Дык, здесь же не про автозапуски .

так на туареге нф бенз 3.6 есть штатная система подгорева дистанционного? мне в сервисе и у официалов сказали нет такой
вплане даже поставить нельзя, только автозапуск с сигналкой
поэтому и интересуюсь какието рабочие варианты есть кроме автозапуска?

так на туареге нф бенз 3.6 есть штатная система подгорева дистанционного? мне в сервисе и у официалов сказали нет такой
вплане даже поставить нельзя, только автозапуск с сигналкой
поэтому и интересуюсь какието рабочие варианты есть кроме автозапуска?

есть вебаста автономка. запуск с пульта и по времени. также кнопка стоит. пульт берет метров 300 по прямой. время запуска и длительность работы устанавливается через голову.

Мне не пришлось ничего снимать. Просто поставил другой котел и всё заработало

не забудьте прокомментировать этот пост, когда сработает.

не забудьте прокомментировать этот пост, когда сработает.
Договорились. Но, так то, 4 года уже прошло. Что это за такая защита, если она столько времени думать может.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
atolchev, А эта защита, она вообще на все блоки, сидящие на шине, распространяется, или только на некоторые?

Договорились. Но, так то, 4 года уже прошло. Что это за такая защита, если она столько времени думать может.
Странно. Я слышал пару раз о таком, но не верил этому.. Обычно срабатывает вроде бы после 2-40 запусков.

Добавлено через 53 секунды
atolchev, А эта защита, она вообще на все блоки, сидящие на шине, распространяется, или только на некоторые?

Не уверен, но вроде бы только на некоторые в NF.

Но мне кажется,что эта защита не везде засунута.

в ЭБУ отопителя NF она точно есть. срабатывает через некоторое кол-во запусков, обычно 2. После этого будет висеть соответствующая ошибка и отопитель не будет запускаться.

Добавлено через 31 секунду
Вероятно есть какие то исключения.

в ЭБУ отопителя NF она точно есть. срабатывает через некоторое кол-во запусков, обычно 2. После этого будет висеть соответствующая ошибка и отопитель не будет запускаться.

Добавлено через 31 секунду
Вероятно есть какие то исключения.

На сколько проблемно снять её?

На сколько проблемно снять её?

5 минут при наличии соответствующего ПО и доступа к серверу.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Это может делать только дилер или имеющий дилерские права.

видимо, далеко не все сталкиваются с блокировкой после замены БУ котла
пусть будет по вашему.

Ряд мастеров, которые занимаются ремонтом мозгов, чтобы не томить клиента длительным ожиданием, действуют по такой схеме: Забирают твой БУ себе на починку, а тебе сразу выдают другой уже починенный с твоей доплатой
Ряд? Hydronic II? Не путаете?

5 минут при наличии соответствующего ПО и доступа к серверу.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Это может делать только дилер или имеющий дилерские права.

В общем заказал с номером 7P0815008L, потом отпишусь насчёт защиты компонентов.

Добрый день.На днях столкнулся с проблемой по догревателю( название его Standheizung -если конечно это название)
В одно утро включил с брелка вебасту. Выхожу к машине ,сажусь И понимаю что она не прогрета. Пульт работает, мигает в штатном режиме. Почитал сегодня форум ,пошел в машину с ноутбуком. Считываю ошибки.
01490 — Датчик пламени(G64)
02251 — Отопитель блокирован
Иду в в 18 блоке в адаптацию , меняю канал 03 с 0 на 1 .Ничего не происходит.
Меняю в канале 042 ,0 на 1 .значение 1 не сохраняет.
Иду в интернет.
Нахожу вариант сбросить к заводским
[Базовые настройки — 04]
Группа 011
[Вперед!]
Активируйте базовые настройки.
[ВКЛ / ВЫКЛ / Далее]
Обратите внимание на Поле 3, оно представляет текущий статус системы.
[Готово, вернуться]

Вебаста вроде начала работать ,но только как то странно. Даже не могу уловить толком алгоритм.Пульт от догревателя стал включать вебасту только вместе с климатом.Те если я до этого ,мог прогреть машину и уже в дороге пультиком выключить вебасту,и значек вебасты на табло климата ,пропадал.(и я понимал что вебаста выключена)А теперь если при заведенной машине нажимаю на пульте кнопку Off ,то гасится климат .Те пуль то получается работает ,но как то странно. Что могло случится ,сбросив все к заводским? и не будет ли вебаста жить своей жизнью ? что то теперь как то терзают сомнения:(
PS Я заметил еще у меня походу старый климат (нет кнопки вебасты отдельной на панели) Может еще в этом дело.По логике у кого есть кнопка ,выключали на климате ,я же выключал ее пультом.Теперь так не могу (еще раз повторюсь ,кнопкой выключаю сразу климат).Моет кто знает что надо сделать ,чтобы гасить вебасту с кнопки пульта? Помогите люди добрые, все темы пересмотрел .

atolchev, Очень странно конечно принимать как данность тот факт, что мозги блокируют свою работу от нескольких аварийных ситуаций связанных с запуском котла, тем более, что в инструкциях указано что блокировки как правило происходят из за ошибок которые та же инструкция предполагает стирать и активировать блок управления для новых запусков котла.
Я больше склоняюсь к тому, что есть компоненты которые выходят из строя ввиду их назначения в качестве защиты.

Простите, совсем не могу понять о чем вы.

Добавлено через 33 секунды
та же инструкция предполагает стирать и активировать блок управления для новых запусков котла

какую инструкцию вы имеете в виду?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
большинство ошибок приведут к тому, что горения не будет, а топливо будет подаваться. Как думаете, стоит ли блокировать работу или ничего страшного от того что топливо из отопителя будет вытекать «через край».

Коллеги здравствуйте. подскажите может кто сталкивался, после починки (пропайки) мозгов. эбер не хочет нормально работать.
На холодную эбер не включается, после прогрева двигателя до 55 градусов нормально включается и работает.
Ошибка на холодную — 02754 нагревательный элемент предварительного подогрева топлива Z66 011 — обрыв цепи.
Тогда почему после прогрева двигателя до 55 гр. (по датчику температуры) он включается даже если ошибка не удалена и работает.
Свеча новая, мозги пропаяли.
Залез в измеряемы величины, когда не запустился эбер (по холодному двигателю) — в 3 группе висит ПОМЕХА

Простите, совсем не могу понять о чем вы.

Добавлено через 33 секунды

какую инструкцию вы имеете в виду?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
большинство ошибок приведут к тому, что горения не будет, а топливо будет подаваться. Как думаете, стоит ли блокировать работу или ничего страшного от того что топливо из отопителя будет вытекать «через край».

Насколько я понимаю алгоритм работы программы взаимосвязан со всеми элементами входящими в круг элементов от которых зависит и запуск и стабильная работа с контролем процесса горения.
Поэтому отсутствие горения в горелки никак не предполагает продолжение подачи топлива.

Ошибки которые стираются в процессе очистки памяти путем снятия питания в цепи.
Именно это я имею в виду когда говорю о том, что какой-то дополнительной блокировки быть не может поскольку логически схема защиты вполне простая. Не сработала помпа прокачки ОЖ, на протяжении пары циклов, или отсутствие реакции на свече накала, или ДН и ошибка блокирует процесс запуска. Ошибки и причины блокировки устранимы, а следовательно снятие блокировки в процессе стирания ошибок должны быть более просты, не нужно искать специальное оборудование для разблокировки. По крайней мере ничего такого в инструкциях не сказано. Не встречал, например где бы говорилось о том, что для разблокировки котла следует обратиться к официалам, по крайней мере в тех инструкциях которые прикладываются такого не видел.

верните пропайщику снова.причем тут свеча,если у вас ругается на подогрев

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Насколько я понимаю
вы начитанный человек,но ничего не знаете.:smile:

верните пропайщику снова.причем тут свеча,если у вас ругается на подогрев

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

вы начитанный человек,но ничего не знаете.:smile:

Может быть! Но когда есть возможность подключиться к мозгам блока управления, а блок не выходит на связь или выходя на связь но не показывает что он заблокирован и пуск не возможен, остаются вопросы на которые нет ответа, как и нет доказательств что он заблокирован но остается в полном порядке!

Источник

➤ Adblock
detector