Ошибка 0140 шевроле каптива

1 622

Ошибка P0140 Chevrolet – отсутствует активность в цепи датчика кислорода (Bank 1 Sensor 2)

Возможные причины

  • Неисправен лямбда-зонд (bank 1, датчик 2)
  • Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неисправность разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Подсос воздуха во впускном коллекторе Chevrolet
  • Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена вторичного датчика кислорода устраняет ошибку P0140

Когда появляется ошибка p0140?

Ошибка p0140 фиксируется блоком управления двигателя Chevrolet если значение сигнал от датчика кислорода (bank 1, датчик 2) постоянно и не изменяется при работе двигателя автомобиля.

Возможные симптомы ошибки P0140

  • На приборной панели горит индикатор «Check engine»
  • Увеличенный расход топлива
  • Автомобиль сильно дымит

 Описание ошибки P0140 Chevrolet

Датчики кислорода контролируют уровень содержания кислорода в выхлопных газах до и после катализатора. Для оптимальной работы двигателя воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться около идеального стехиометрического соотношения.

При изменение выходного напряжение датчика кислорода районе стехиометрического отношения, модуль управления двигателем (ECM) настраивает впрыск топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим.  Датчик кислорода генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от уровня кислорода в выхлопных газах. Если уровень кислорода кислород в выхлопных газах увеличивается, то соотношение воздух-топливо становится бедным. Блок управления двигателем интерпретирует «бедную смесь» при напряжение лямбда-зонда меньше 0,45 В. Если уровень кислорода уменьшается, соотношение топливо-воздушной смеси становится богатым. Блок управления считает смесь «богатой» при напряжении датчика кислорода выше 0,45 В.

В случае если выходное напряжение вообще не изменяется, а остается постоянной величиной (например 0.3 В) тогда фиксируется ошибка P0140.

Источник

Yaderny

Гость
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 26.06.2013, 21:01
Автомобиль: Chevrolet Captiva

#1 Ошибка Р0140

#1‘,this.href); return false;»>##1 Сообщение Yaderny » 02.07.2013, 12:19

Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Аватара пользователя

Traglodit

Завсегдатай
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 14.05.2011, 17:51
Автомобиль: Chevrolet Captiva С100 2.0DSL
Откуда: Витебск
Поблагодарили: 2 раза

#2 Re: Ошибка Р0140

#2‘,this.href); return false;»>##2 Сообщение Traglodit » 09.07.2013, 22:44

Yaderny писал(а):Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Вот из разных источников:
Р0140 — Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 — 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0140 — Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Изображение

Yaderny

Гость
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 26.06.2013, 21:01
Автомобиль: Chevrolet Captiva

#3 Re: Ошибка Р0140

#3‘,this.href); return false;»>##3 Сообщение Yaderny » 09.07.2013, 23:12

Traglodit писал(а):

Yaderny писал(а):Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Вот из разных источников:
Р0140 — Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 — 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0140 — Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

.

Много чего не понял, но большое спасибо, что не оставили без внимания мою проблему.

Аватара пользователя

Traglodit

Завсегдатай
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 14.05.2011, 17:51
Автомобиль: Chevrolet Captiva С100 2.0DSL
Откуда: Витебск
Поблагодарили: 2 раза

#4 Re: Ошибка Р0140

#4‘,this.href); return false;»>##4 Сообщение Traglodit » 11.07.2013, 22:19

Yaderny писал(а):

Traglodit писал(а):

Yaderny писал(а):Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Вот из разных источников:
Р0140 — Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 — 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0140 — Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

.

Много чего не понял, но большое спасибо, что не оставили без внимания мою проблему.

Это описания этой ошибки из разных источников.

Изображение

zabazan7

Гость
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 19.09.2016, 11:33
Автомобиль: captiva

#7 Re: Ошибка Р0140

#7‘,this.href); return false;»>##7 Сообщение zabazan7 » 20.09.2016, 21:45

Некакая не лямбда. Простой подсос воздуха из воздуховода и резиновым кольцом, который одевается на дроссельную заслонку. Надо заменить резиновое кольцо , и промыть заслонку. ( средство для карбюраторов, один брызгает, другой газует ).

silent359

Гость
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 07.10.2021, 14:42
Автомобиль: AVEO t250 f14d4

#8 Re: Ошибка Р0140

#8‘,this.href); return false;»>##8 Сообщение silent359 » 07.10.2021, 14:45

Вот и я познакомился с данной ошибкой. Сначала вылез p0141 (помер нагреватель). Заменил лямду. Еду радостный, никого не трогаю, вылезает p0140. Тип отсутсвует сигнал от второго датчика, НО ОН ЕСТЬ, судя по энцефалограмме в Torue. Куда рыть???

Maksyd88

Гость
Сообщения: 11
Возраст: 35
Зарегистрирован: 14.11.2021, 16:58
Автомобиль: Chevrolet Lacetti
Поблагодарили: 1 раз

#9 Re: Ошибка Р0140

#9‘,this.href); return false;»>##9 Сообщение Maksyd88 » 17.11.2021, 23:07

silent359 писал(а):Вот и я познакомился с данной ошибкой. Сначала вылез p0141 (помер нагреватель). Заменил лямду. Еду радостный, никого не трогаю, вылезает p0140. Тип отсутсвует сигнал от второго датчика, НО ОН ЕСТЬ, судя по энцефалограмме в Torue. Куда рыть???

На нагреватель идет 2 одинаковх по цвету провода(обычно белые) кидаете 12 вольт — он должен стать горячим. В вашей ситуации подозреваю, что обрыв цепи второй лямбды, возможно это произошло когда меня первую.

Вернуться в «Электроника, электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

Источник

Доброго дня!

Привезли на эвакуаторе Каптиву.

Хозяин говорит, что зажглись лампы противозаносной и противобуксовочной. Он ездил некоторое время, потом они ему надоели, он снял клемму с аккумулятора для того, чтобы их погасить. После постановки клеммы на место машина не крутит стартером (зажигание включается, лампа иммобилайзера гаснет), не работает магнитола (причём при попытке выгрузке диска, надпись, что диска нет зажигает), центральный замок, свет в салоне, повороты, аварийка, регулировка зеркал, дальний свет, задняя дверь — в общем, почти вся салонная электрика.

В памяти SRS и приборной панели U0140 (отсутствие связи с BCM), не сбрасываются. В ABS — P0500 — неправильный сигнал с датчика скорости АКПП, тоже не сбрасывается.

Однажды такое уже было после снятия клеммы с аккумулятора, вылечилось после того, как авто постояло полдня с отключенной клеммой.

Сейчас пробовали держать без аккумулятора больше суток, при подключении клеммы ключи были далеко от автомобиля.

Все предохранители целые, на внутреннем блоке предохранителей все напряжения на предохранителях блоков есть.

У BCM амнезия произошла?

Спасибо!

Источник

1 227

Ошибка P0140 Chevrolet – отсутствует активность в цепи датчика кислорода (Bank 1 Sensor 2)

Возможные причины

  • Неисправен лямбда-зонд (bank 1, датчик 2)
  • Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неисправность разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Подсос воздуха во впускном коллекторе Chevrolet
  • Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена вторичного датчика кислорода устраняет ошибку P0140

Ошибка p0140 фиксируется блоком управления двигателя Chevrolet если значение сигнал от датчика кислорода (bank 1, датчик 2) постоянно и не изменяется при работе двигателя автомобиля.

Возможные симптомы ошибки P0140

  • На приборной панели горит индикатор «Check engine»
  • Увеличенный расход топлива
  • Автомобиль сильно дымит

 Описание ошибки P0140 Chevrolet

Датчики кислорода контролируют уровень содержания кислорода в выхлопных газах до и после катализатора. Для оптимальной работы двигателя воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться около идеального стехиометрического соотношения.

При изменение выходного напряжение датчика кислорода районе стехиометрического отношения, модуль управления двигателем (ECM) настраивает впрыск топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим.  Датчик кислорода генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от уровня кислорода в выхлопных газах. Если уровень кислорода кислород в выхлопных газах увеличивается, то соотношение воздух-топливо становится бедным. Блок управления двигателем интерпретирует «бедную смесь» при напряжение лямбда-зонда меньше 0,45 В. Если уровень кислорода уменьшается, соотношение топливо-воздушной смеси становится богатым. Блок управления считает смесь «богатой» при напряжении датчика кислорода выше 0,45 В.

В случае если выходное напряжение вообще не изменяется, а остается постоянной величиной (например 0.3 В) тогда фиксируется ошибка P0140.

На чтение 5 мин Просмотров 11.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0140
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0140
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0140 звучит как «отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1, Sensor 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0140 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0140 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) обеспечивает подачу начального напряжения 0,45 В на датчик кислорода. Когда O₂ датчик достигает рабочей температуры, он генерирует напряжение, которое изменяется в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Бедный выхлоп генерирует низкое напряжение (менее 0,45 В), а богатый выхлоп генерирует высокое напряжение (более 0,45 В).

Для контроля за выбросами используются O₂ датчики на определенном блоке, данный датчик имеет №2. Система трехкомпонентного катализатора (TWC) (каталитический нейтрализатор) используется для контроля выхлопных газов.

PCM использует сигнал, полученный от датчика кислорода 2 (№2 указывает на датчик после каталитического нейтрализатора, датчик перед катализатором имеет №1) для определения эффективности TWC.

Обычно этот датчик будет переключаться между высоким и низким напряжением заметно медленнее, чем передний датчик. Это нормально. Если сигнал, полученный от заднего (№2) датчика O₂, указывает, что напряжение «застряло» в диапазоне от 0,425 В до 0,474 В. PCM определяет, что этот датчик неактивен, и код P0140 будет установлен.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0140 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:

  1. Загорится индикатор проверки двигателя (CEL) или индикатор неисправности (MIL).
  2. Возможен большой расход топлива.
  3. Из выхлопной трубы выходит слишком много дыма.
  4. Скорее всего, не будет других заметных проблем, кроме «Check engine» на панели управления.

Причина в следующем: датчик кислорода сзади или после каталитического нейтрализатора не влияет на подачу топлива. Он только измеряет эффективность каталитического нейтрализатора. По этой причине вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с двигателем.

Причины возникновения ошибки

Код P0140 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Цепь нагревателя кислородного O₂ датчика может быть замкнута. (Обычно требует замены предохранителя цепи нагревателя также в блоке предохранителей)
  • Короткое замыкание сигнальной цепи в датчике O₂.
  • Оплавление разъема жгута или проводки из-за контакта с выхлопной системой.
  • Попадание воды в разъем жгута проводов или разъем PCM.
  • Блок управления двигателем может быть поврежден.

Как устранить или сбросить код неисправности P0140

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0140:

  1. На прогретой машине, с помощью OBD сканера проверяем напряжение датчика кислорода (оно должно периодически меняться).
  2. Проверяем цепь 12 вольт приходящую на датчик, при наличии проблемы устраняем.
  3. Диагностируем цепь 5 вольт от блока управления до датчика, при необходимости устраняем неисправность.
  4. Если вышеперечисленные проблемы не подтвердились, меняем датчик кислорода O₂ банк 1, датчик 2.

Диагностика и решение проблем

Это довольно специфическая проблема, и ее не должно быть слишком сложно диагностировать.

Сначала запустите двигатель и прогрейте. С помощью диагностического прибора проследите за напряжением датчика O₂ банк 1, датчик 2. Обычно напряжение должно медленно переключаться выше и ниже 0,45 вольт.

Если это так, проблема, скорее всего, временная. Вам придется подождать, пока проблема не обнаружится, прежде чем вы сможете точно диагностировать. Однако, если он не переключается или завис, выполните следующее.

Заглушите автомобиль. Визуально проверьте разъем и жгут проводов банк 1, датчик 2 на предмет плавления или истирания. При необходимости отремонтируйте или замените.

Включите зажигание, но выключите двигатель. Отсоедините разъем датчика O₂ и проверьте наличие 12 В. В цепи питания нагревателя и надлежащее заземление. Если питание нагревателя 12 В отсутствует, проверьте исправность предохранителей на разрыв в цепи.

Если предохранитель цепи нагревателя перегорел, можно предположить, что неисправный нагреватель в датчике O₂ вызывает это перегорание. Замените датчик и предохранитель, после чего повторите проверку. Если заземление отсутствует, проверьте цепь и очистите или отремонтируйте цепь заземления.

Далее, на отключенном разъеме проверяем сигнал на 5 вольт, идущий от блока управления. Если его нет, проверьте наличие 5 Вольт на разъеме PCM. Если 5 вольт присутствуют на разъеме PCM, но не на O₂ разъеме жгута проводов датчика. Значит есть обрыв или короткое замыкание в проводе между PCM и O₂ разъемом датчика.

В случае, когда на разъеме PCM нет 5 вольт, скорее всего PCM блок неисправен из-за внутреннего короткого замыкания. В данной ситуации необходимо заменить PCM.

Если при осуществлении проверки все напряжения присутствуют, значит необходимо заменить датчик кислорода O₂ Банк 1, Датчик 2. После этого сбрасываем ошибку и повторно проверяем сканером, ошибка P0140 должна пропасть.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0140 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • BMW
  • BYD F3
  • Chery
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти)
  • Chrysler (Крайслер Себринг)
  • Citroen (Ситроен С3, С4, ds4)
  • Daewoo (Дэу Нексия)
  • Dodge (Додж Стратус)
  • Ford (Форд Фокус)
  • Great Wall (Ховер Н3, Ховер Н5)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Туксон, ix35)
  • Kia (Киа Спортейдж)
  • Lifan (Лифан Солано, х60)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6)
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan (Ниссан Альмера, Максима)
  • Opel (Опель Антара, Астра, Зафира, Корса)
  • Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406)
  • Saab
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Ssangyong
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара, sx4)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
  • Volvo
  • ВАЗ 2105, 2107, 2114
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
  • Уаз

С кодом неисправности Р0140 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0037, P0038, P0133, P0136, P0138, P0141, P0161, P0327, P0420, P0455, P1135, P1138, P2096.

Видео

Yaderny

Гость
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 26.06.2013, 21:01
Автомобиль: Chevrolet Captiva

#1 Ошибка Р0140

#1‘,this.href); return false;»>##1 Сообщение Yaderny » 02.07.2013, 12:19

Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Аватара пользователя

Traglodit

Завсегдатай
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 14.05.2011, 17:51
Автомобиль: Chevrolet Captiva С100 2.0DSL
Откуда: Витебск
Поблагодарили: 2 раза

#2 Re: Ошибка Р0140

#2‘,this.href); return false;»>##2 Сообщение Traglodit » 09.07.2013, 22:44

Yaderny писал(а):Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Вот из разных источников:
Р0140 — Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 — 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0140 — Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Изображение

Yaderny

Гость
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 26.06.2013, 21:01
Автомобиль: Chevrolet Captiva

#3 Re: Ошибка Р0140

#3‘,this.href); return false;»>##3 Сообщение Yaderny » 09.07.2013, 23:12

Traglodit писал(а):

Yaderny писал(а):Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Вот из разных источников:
Р0140 — Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 — 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0140 — Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

.

Много чего не понял, но большое спасибо, что не оставили без внимания мою проблему.

Аватара пользователя

Traglodit

Завсегдатай
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 14.05.2011, 17:51
Автомобиль: Chevrolet Captiva С100 2.0DSL
Откуда: Витебск
Поблагодарили: 2 раза

#4 Re: Ошибка Р0140

#4‘,this.href); return false;»>##4 Сообщение Traglodit » 11.07.2013, 22:19

Yaderny писал(а):

Traglodit писал(а):

Yaderny писал(а):Привет! Горит ошибка Р0140 «Цепь датчика НО2S-2». Пролазил форум, не нашел по ней ответа. Подскажите что за ерунда и с чем её употреблять? Влияет на что и можно ли с ней передвигаться? Поблизости нет грамотных спецов. И можно ли её исправить?
Всем большое спасибо!

Вот из разных источников:
Р0140 — Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 — 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0140 — Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

.

Много чего не понял, но большое спасибо, что не оставили без внимания мою проблему.

Это описания этой ошибки из разных источников.

Изображение

zabazan7

Гость
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 19.09.2016, 11:33
Автомобиль: captiva

#7 Re: Ошибка Р0140

#7‘,this.href); return false;»>##7 Сообщение zabazan7 » 20.09.2016, 21:45

Некакая не лямбда. Простой подсос воздуха из воздуховода и резиновым кольцом, который одевается на дроссельную заслонку. Надо заменить резиновое кольцо , и промыть заслонку. ( средство для карбюраторов, один брызгает, другой газует ).

silent359

Гость
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 07.10.2021, 14:42
Автомобиль: AVEO t250 f14d4

#8 Re: Ошибка Р0140

#8‘,this.href); return false;»>##8 Сообщение silent359 » 07.10.2021, 14:45

Вот и я познакомился с данной ошибкой. Сначала вылез p0141 (помер нагреватель). Заменил лямду. Еду радостный, никого не трогаю, вылезает p0140. Тип отсутсвует сигнал от второго датчика, НО ОН ЕСТЬ, судя по энцефалограмме в Torue. Куда рыть???

Maksyd88

Гость
Сообщения: 11
Возраст: 35
Зарегистрирован: 14.11.2021, 16:58
Автомобиль: Chevrolet Lacetti

#9 Re: Ошибка Р0140

#9‘,this.href); return false;»>##9 Сообщение Maksyd88 » 17.11.2021, 23:07

silent359 писал(а):Вот и я познакомился с данной ошибкой. Сначала вылез p0141 (помер нагреватель). Заменил лямду. Еду радостный, никого не трогаю, вылезает p0140. Тип отсутсвует сигнал от второго датчика, НО ОН ЕСТЬ, судя по энцефалограмме в Torue. Куда рыть???

На нагреватель идет 2 одинаковх по цвету провода(обычно белые) кидаете 12 вольт — он должен стать горячим. В вашей ситуации подозреваю, что обрыв цепи второй лямбды, возможно это произошло когда меня первую.

Вернуться в «Электроника, электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

Ошибка Р0140 на Шевроле Каптива 1 поколение 2.4 возникает по причине того, что лямбда-зонд не меняет посылаемый сигнал в течение длительного времени. Любой код, отвечающий за работу двигателя и записывающийся в память ЭБУ, оказывает влияние на функционирование мотора. Ошибка 140 может привести к незначительному увеличению расхода горючего, неровному ходу ДВС на холостых оборотах и проблемам с запуском автомобиля.

Ошибка P0140 на Chevrolet Captiva 1 поколение 2.4 может возникнуть вследствие:

  • поломки кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
  • замыкания/обрыва проводки лямбда-зонда;
  • проблем с разъёмом кислородного датчика;
  • выхода из строя топливных форсунок;
  • подсоса воздуха или разгерметизации выпускного коллектора.

При ошибке Р0140 двигатель переходит в аварийный режим работы, что означает повышенный износ всех его компонентов. Поэтому, если вы столкнулись с подобной ситуацией, обратитесь к опытным мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Здесь вам помогут убрать ошибку, выявить и устранить причину её возникновения. Работы будут выполнены максимально быстро и качественно. Не рекомендуем сбрасывать ошибку 0140 самостоятельно. Это может привести к поломке ДВС в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Рекомендованные сообщения

SaneOK102

    • Поделиться

#1

Chevrolet captiva 2,4 литра 2008г приехала с ошибками Р0134, Р0140 (нет активности датчиков кислорода). Ко мне приехала после замены 1ДК-поставили универсальный BOSCH При проверке проводки нашёл обрыв сигнальной массы, После устранения проблема осталась. При запуске ошибок нет. Датчики кислорода прогреваются и начинают работать, примерно минут через пять сигнал переходит в опорное напряжение одновременно на обоих ДК с выдачей ошибок. Если отсоединить разъём на одном из датчиков сигнал переходит в опорное напряжение на обоих ДК. Грешу на ЭБУ, но блок приговаривать как то боюсь.

Может Вы что-то продскажите?


Изменено 16 февраля 2014 пользователем SaneOK102

Ссылка на сообщение

vschm

    • Поделиться

#2

Вскройте ЭБУ.При мойке двигателя бывает туда вода затекает.

Ссылка на сообщение

SaneOK102

  • Автор

    • Поделиться

#3

ЭБУ вскрывал, там всё чисто. Также была проверена проводка от ЭБУ до датчиков кислорода, устранен обрыв сигнальной массы

Ссылка на сообщение

elektronik-nn

    • Поделиться

#4

Вообще с неоригинальными ДК стараюсь не работать.Проблем много-не предсказуемые эти ДК.Клиенту всегда обьясняю что такие вещи-только оригинал!

Ссылка на сообщение

evgesha53

    • Поделиться

#5

Может сброс долгосрочной коррекции сделать ? Не пробовали?

Ссылка на сообщение

segacheb

PAVLUHA1985

    • Поделиться

#7

На это авто у меня обманка исправного катализатора не пошла, по напряжению изменений почти незаметно, с обманкой чють позже поднимается с бедной в богатую при перегазовке, а МОЗГ видит косяк и зажигает P0140.

Ставьте оригинальный ДК.

Ссылка на сообщение

SaneOK102

  • Автор

    • Поделиться

#8

Рекомендовал клиенту установить оригинальный датчик кислорода, но остаётся вопрос — почему если отключить 1ДК (неоригинал) -2ДК выдает опорное напряжение хотя должен работать и наоборот если отключить 2ДК (оригинал) 1ДК выдает опорное напряжение. А если подключены оба датчика работает некотрое время и потом выдает Р0134, Р0140


Изменено 19 февраля 2014 пользователем SaneOK102

Ссылка на сообщение

evgesha53

PAVLUHA1985

    • Поделиться

#10

Может я и ошибаюсь конечно, но заметил такую штуку на этом автомобиле: как только я ставил обманку и машина работала с ней минут 20, напряжение ДК 2 и ДК1, периодически подпрыгивало до 1 В., как будто ЭБУ проверяет наличие ДК при определенных отклонениях в его работе. Без обманки такого не наблюдалось.

Ссылка на сообщение

Роберт163

    • Поделиться

#11

тоже несмог понять было две каптивы 2.4,ошибки по каталику Р0420,оба датчика работают почти одинаково,думал что каталика нет,снял,а он на месте.скинул ошибку на след.день ошибка снова,бенз 95.на второй тачке почти так же.

Ссылка на сообщение

SaneOK102

  • Автор

    • Поделиться

#12

И мне как-бы показалось что сигнал зеркальный что по амплитуде что по времени

Ссылка на сообщение

evgesha53

    • Поделиться

#13

,оба датчика работают почти одинаково,думал что каталика нет,снял,а он на месте.скинул ошибку на след.день ошибка снова,бенз 95.на второй тачке почти так же.

И что делать? С чего он такой чувствительный становится? Там вообще простой цирконий?

Ссылка на сообщение

Agurik

    • Поделиться

#14

тоже несмог понять было две каптивы 2.4,ошибки по каталику Р0420,оба датчика работают почти одинаково,думал что каталика нет,снял,а он на месте.скинул ошибку на след.день ошибка снова,бенз 95.на второй тачке почти так же.

а что тут такого? кат может быть целым физически, но своих химических функций не выполнять.

  • waller и
    Мегавольтик


  • Like


    2

Ссылка на сообщение

  • 3 года спустя…

Jim2

    • Поделиться

#15

Рекомендовал клиенту установить оригинальный датчик кислорода, но остаётся вопрос — почему если отключить 1ДК (неоригинал) -2ДК выдает опорное напряжение хотя должен работать и наоборот если отключить 2ДК (оригинал) 1ДК выдает опорное напряжение. А если подключены оба датчика работает некотрое время и потом выдает Р0134, Р0140

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, после установки оригинального датчика 1ДК вопрос с ошибкой P0134 был снят? Такая же машина с той же ошибкой, замена первого датчика на аналог успехов не принесла. 

Ссылка на сообщение

  • 1 год спустя…

антон 1

    • Поделиться

#16

Понимаю что прошло уже больше года, как решили проблемму ?

Аналогичная ситуация , ставлю  оригинал ДК1 GM , о ошибки все равно лезут и проводка целая и подсосов нет и авто ездит нормально, :blink:


Изменено 28 июня 2019 пользователем антон 1

Ссылка на сообщение

add24

    • Поделиться

#17

В каких точках производились замеры напряжений осциллографом во время проявления неисправности?

Ссылка на сообщение

artyom

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 13:46
Город: БРАТСК

Ошибка P0010/P0013 P0011/P0014 [C140 2.4 LE5/LE9].

#1

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.

Горит чек ошибка P0010 CHEVROLET — впускного распределительного вала положение привода Цепь управления электромагнитным клапаном.

Масло менять пробовал, не помогло.

Как следует поступить дальше?

Аватара пользователя

Orlon

Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 01 дек 2012, 23:35
Город: Москва, Митино.
Контактная информация:

#2

Сообщение Orlon » 07 янв 2013, 00:07

Машина поди и при прогреве «подрагивает»? Метки?

artyom

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 13:46
Город: БРАТСК

#3

Сообщение artyom » 07 янв 2013, 11:59

Orlon писал(а):Машина поди и при прогреве «подрагивает»? Метки?

Что подрагивает не замечал, а то что воет трудно не заметить! ) Что за «Метки»?

Аватара пользователя

Orlon

Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 01 дек 2012, 23:35
Город: Москва, Митино.
Контактная информация:

#4

Сообщение Orlon » 07 янв 2013, 14:23

На истину не претендую, но проверил бы метки ГРМ.

Димон73

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:20
Город: Ульяновск

Ошибка P0013

#5

Сообщение Димон73 » 08 май 2016, 08:52

Добрый день!

Ребята нужна ваша помощь горит чек, сканировал, сбросили, но через 5 км снова загорелась, выдает ошибку P0013 Положение выпускного (В) распредвала,цепь приводаразомкнута(блок1), что это может быть и куда нужно копать, в темах не нашел, подскажите если кто сталкивался. Спасибо

Аватара пользователя

GEA25

Майор
Майор
Сообщения: 763
Зарегистрирован: 26 окт 2011, 20:40
Город: Калуга (Товарково)

Нужна помощь!!! P0014

#6

Сообщение GEA25 » 26 май 2016, 11:19

Появился Джеки-Чан P0014 — датчик распредвала, не скидывается, выкрутил сам датчик выпускной промыл сетки поставил обратно, на всякий случай тоже самое сделал с впускным. На сетки немного стружки все же было.

Так же двигатель работает как дизельный (стрекотание) присутствует особенно на холодную.

Грешу на фазик (фазораспределительный ).

По маниторил форумы пишут что надо менять электромагнитный клапан, согласен в прицепе, но вот смущает стрекотание от клапана это не зависит.

поэтому тупо купить за 4,5К клапан а дело если не в нем не хочется (кризис).

Про фазораспределитель вообще не знаю как куда там смотреть,

кто что подскажет, может встречался кто с этой проблемой.

Аватара пользователя

Fishbed

Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4839
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 23:06
Город: Москва, СЗАО
Авто: C140 2.2D 2013
Благодарил (а): 69 раз
Поблагодарили: 195 раз

#7

Сообщение Fishbed » 26 май 2016, 12:07

GEA25 писал(а):На сетки немного стружки все же было

Какой стружки ? в масляной системе двигателя ее быть не должно

GEA25 писал(а):Так же двигатель работает как дизельный (стрекотание) присутствует особенно на холодную.

Какой уровень масла в картере ? Желательно еще давление масла, но его не узнаешь просто так…

GEA25 писал(а):кто что подскажет

прозвонить электрическую часть клапана на корпус (если звонится на корпус — менять клапан), проводку на целостность, разъем ЕМС Х2: клемма 14 — клапан А; ECM клемма 61 — клапан В.

С уважением, Михаил :)

SKH

Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 05 июл 2014, 13:37
Город: МО, г.Видное

#8

Сообщение SKH » 27 май 2016, 17:41

Присоединюсь к проблеме, появилась ошибка Р0013, ща дилер заказал мне этот датчик, буду менять. Приговорили после диагностики. Проблема почему то проявилась в аккурат после замены масла…

Captiva C140 LT 2012 г.в. 2.4 бензин 167 лс — продан

Аватара пользователя

GEA25

Майор
Майор
Сообщения: 763
Зарегистрирован: 26 окт 2011, 20:40
Город: Калуга (Товарково)

#10

Сообщение GEA25 » 28 июн 2016, 15:28

Аватара пользователя

GEA25

Майор
Майор
Сообщения: 763
Зарегистрирован: 26 окт 2011, 20:40
Город: Калуга (Товарково)

#11

Сообщение GEA25 » 28 июн 2016, 15:31

Аватара пользователя

J-ony

Лейтенант
Лейтенант
Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22 мар 2013, 19:05
Город: Тульская область

Re: Нужна помощь!!! P0014

#12

Сообщение J-ony » 30 июл 2016, 19:13

GEA25 писал(а):Так же двигатель работает как дизельный (стрекотание) присутствует особенно на холодную.

У меня было такое, приехал к ОД, они посмотрели, послушали… и оказалось что низкий уровень масла. Я говорю, почему датчик не загорелся тогда, а они мне говорят что датчик низкого уровня масла только на дизелях. Сделали мне замену масла, фильтра и отпустили во свояси на неделю, а там и ТО подошло. Дизеление пропало после этого.

Аватара пользователя

Lom

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 24 авг 2012, 15:29
Город: 47 Region, the city of Military Glory.
Авто: Captiva C140 2.4AT LT+
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 46 раз

#13

Сообщение Lom » 12 окт 2016, 19:52

artyom писал(а):Как следует поступить дальше?

Заменить клапан.

12655420 Клапан регулировки фаз газораспределения впускного вала OPEL 2,0/2,4

Делов на 15 мин. ключик на 10 и не забудьте свежего масла залить в новый клапан.

Изображение

«В детстве был благовоспитанным мальчиком,

но начал играть в орлянку, связался с пиратами и покатился… «Изображение

Аватара пользователя

Oleg82

Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 122
Зарегистрирован: 15 май 2016, 22:07

#14

Сообщение Oleg82 » 13 окт 2016, 12:15

вот так и ремонтируем машины по интернету

Аватара пользователя

Lom

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 24 авг 2012, 15:29
Город: 47 Region, the city of Military Glory.
Авто: Captiva C140 2.4AT LT+
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 46 раз

#15

Сообщение Lom » 14 окт 2016, 12:00

Дык СТО сильно ценники заряжают, а работа плёвая. :)

«В детстве был благовоспитанным мальчиком,

но начал играть в орлянку, связался с пиратами и покатился… «Изображение

Перейти к содержанию

На чтение 3 мин Просмотров 369 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

  1. Определение кода ошибки P0140
  2. Что означает ошибка P0140
  3. Причины возникновения ошибки P0140
  4. Каковы симптомы ошибки P0140?
  5. Как механик диагностирует ошибку P0140?
  6. Частые ошибки при диагностировании кода P0140
  7. Насколько серьезной является ошибка P0140?
  8. Какой ремонт может исправить ошибку P0140?
  9. Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0140

Определение кода ошибки P0140

Ошибка P0140 указывает на отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0140

Ошибка P0140 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что датчик кислорода 2 (банк 1) не реагирует на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления двигателем (ECM).

Причины возникновения ошибки P0140

  • ECM автомобиля обнаружил отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 1), что, в свою очередь, указывает на неисправность датчика.
  • Датчик кислорода 2 (банк 1) не реагирует (напряжение датчика не меняется в пределах 410-490 мВ) на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления двигателем (ECM), в течение более 74 секунд.
  • Вышел из строя датчик массового расхода воздуха.
  • Повреждены электрические провода или разъем датчика кислорода 2 (банк 1).

Каковы симптомы ошибки P0140?

  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
  • Двигатель может работать неустойчиво при замедлении автомобиля.
  • Двигатель может работать неустойчиво при ускорении автомобиля (после замедления).
  • ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, надлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0140?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0140 снова
  • Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, выходит ли напряжение датчика за пределы диапазона 410-490 мВ
  • Проверит, реагирует ли датчик массового расхода воздуха на изменение положения дроссельной заслонки
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0140

  • Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0140 является пренебрежение проверкой датчика массового расхода воздуха перед заменой датчика кислорода.

Отсутствие отклика датчика кислорода может быть вызвано загрязнением или повреждением датчика массового расхода воздуха, которому не удается определить, какое количество воздуха поступает в двигатель.

Насколько серьезной является ошибка P0140?

  • Повреждение или выход из строя датчика кислорода или датчика массового расхода воздуха приведет к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, надлежащим образом.
  • ECM автомобиля может получать неверные входные данные от датчика кислорода или датчика массового расхода воздуха.

Все это может привести к возникновению проблем с управляемостью автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0140?

Для устранения ошибки P0140 может потребоваться:

  • Проверка датчика кислорода 2 (банк 1)
  • Проверка датчика массового расхода воздуха
  • Очистка или замена загрязненного или неисправного датчика кислорода 2 (банк 1)
  • Очистка загрязненного датчика массового расхода воздуха
  • Замена неисправного датчика массового расхода воздуха

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0140

Отсутствие отклика датчика кислорода может быть вызвано загрязнением датчика массового расхода воздуха, поэтому в некоторых случаях проблему можно решить путем очистки датчика.

2 024

Источник

Ошибка Р0140 на Шевроле Каптива 1 поколение 2.4 возникает по причине того, что лямбда-зонд не меняет посылаемый сигнал в течение длительного времени. Любой код, отвечающий за работу двигателя и записывающийся в память ЭБУ, оказывает влияние на функционирование мотора. Ошибка 140 может привести к незначительному увеличению расхода горючего, неровному ходу ДВС на холостых оборотах и проблемам с запуском автомобиля.

Ошибка P0140 на Chevrolet Captiva 1 поколение 2.4 может возникнуть вследствие:

  • поломки кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
  • замыкания/обрыва проводки лямбда-зонда;
  • проблем с разъёмом кислородного датчика;
  • выхода из строя топливных форсунок;
  • подсоса воздуха или разгерметизации выпускного коллектора.

При ошибке Р0140 двигатель переходит в аварийный режим работы, что означает повышенный износ всех его компонентов. Поэтому, если вы столкнулись с подобной ситуацией, обратитесь к опытным мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Здесь вам помогут убрать ошибку, выявить и устранить причину её возникновения. Работы будут выполнены максимально быстро и качественно. Не рекомендуем сбрасывать ошибку 0140 самостоятельно. Это может привести к поломке ДВС в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 0141 газель бизнес умз 4216
  • Ошибка 0140 санта фе
  • Ошибка 0141 газель некст эвотек
  • Ошибка 0140 на ховере
  • Ошибка 01400 фольксваген туарег 2007 года выпуска