Ошибка 01309 004

А дело было не в бобине…

В августе сдох аккум, и естественно сие событие повываливало в блоках ошибок. Все нормально стерлось, кроме данной ошибки в 03 блоке ABS.

01309 — Power Steering Control Module (J500)
008 — Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 31
Reset counter: 213
Mileage: 77485 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.31
Time: 04:56:42

Проездил я с ней прилично, периодически подтирая. Но она все равно вылезала сразу же при включении зажигания. Пробовал выключать и включать ранее включенную DSR, 1 вместо 0 и обратно… И тут мне подсказывают, что может попробовать адаптировать руль?! Нахожу пару статей на Драйве и бегом в машину.

Подключаю китайского Васян Ли, 44 блок — Закрытая область, 40168 — Базовые установки — Канал 060 — Кнопка On/Off/Next. На приборке появляется желтый руль, баранку становится крутить тяжело. Кручу влево до самого упора, приборка пищит 3 раза. Кручу до упора вправо, приборка снова пищит. Выравниваю руль в 0, жму Done, Go back.

Глушу машину, включаю зажигание, ошибка снова висит. Ставлю значение DSR 0 (active), все равно висит. Ну, думаю, Издос Иваныч. Потом понял, что нужно сделать сначала адаптацию датчика G85, а потом базовые установки руля.

03 блок — Закрытая область, 40168 — Базовые установки — Канал 060 или выбрать из выпадающего списка — Кнопка On/Off/Next.

Снова крутим тяжелый руль влево и вправо до упора. Желтый руль пропал сразу при выравнивании в 0. Желтый «дрифтящий корч» у меня пропал при выходе из Установок.
В 44 блоке вывалилась ошибка о необходимости базовых установок руля. Стер ее и снова повторил базовую установку как в самом начале. Все, покрутил руль, как то легче стал крутиться, шума меньше.

Захожу в 03 блок, а там снова привет. Вернулся в 44, поставил DSR в Адаптации 1, и вуаля, ошибка пропала и не появлялась!
В некоторых постах есть инфа, что в Васе перепутаны значения 0(active) и 1(inactive). Но мне уже все равно, если система будет отключена, главное нет ошибки и в блоках правильная надпись:

No fault code found…

Здравствуйте ВСе,

2006 Пассат,2.0 FSI, американка.
Неделю назад припорковался зная что тачка будет стоять без движения еще 2-3 дня, так и стало, прихожу, вставляю ключ и батс , тоже загорелся красный руль, пищит при включении зажигания, руль стал твердым, но колеса поворачеваются, в таком состоянии пригнал машину к мастеру, подключили к доктору, и ничего, в смысле, доктор не нашел никаких ошибок, тем не менее от моторчика 0 реакции, абсолютно, т.е питание туда не идет, хотелось б отметить то что, за неделю до стоянки, полетел вентилятор радиатора, выяснилось что проблеме в предохранителе, на время сделали прямое подключение, с надеждой на то что поменяю скоро, и я так и не поменял, короче говоря, вернемся к делу, проверили все предохранители, все ОК, подняли на подъемник и что вы думаете, Фишка на половину сплавилась, и почему как вы думаете, правильно, тот тоже сидит на вентиляторе, пока что отсоединили ту фишку и ждем с бабок, если моторчик заклинило то конец, я попал, планы такие;
1, найти фишку и предохранитель и установить, после проверить рулевой мотор,
2, если тот опять откажет, вытащить моторчик проверить на работоспособность если действительно и заклинило найти того кто сможет обмотать, (я не имею представления о том что можно ли починить моторчик)
3, если не получиться с обмоткой, все, я попал , и придется найти подержанный или новый Моторчик,

Вот так вот ребятки, что вы можете сказать в пользу обвиняемого?

1. 03.06.2011, 22:32 #21

   Re: электроусилитель
   

   Загорелась пиктограмма красного руля с восклицательным знаком и усилитель перестал работать,проехал километром 15 -заработал.Остановился постоял час примерно,опять не работает.Доехал до дома(20 км примерно) возле дома заработал.Утром опять загорелась ошибка,сбросил ваг-комом,заработал усилитель заглушил,завёл снова горит ошибка и усилитель не работает Может кто нибудь в курсе что может быть :help:

   ---

2. ---

3. 03.06.2011, 22:43 #22

   Re: электроусилитель
   

   wel, может с АКБ проблемы? Ошибку стер че там написано было? Может разъем жгута отходит? Может блок руля заливает тосолом или водой… Надо смотреть

   ---

4. 03.06.2011, 22:58 #23

   Re: электроусилитель
   

   Проблема с АКБ есть(где то наверное утечка,как постоит не завожу,садится)

   01309 — Блок управления усилителя руля-J500
   004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00100100
   Приоритет неисправности: 2
   Частота неисправности: 6
   Сброс счетчика: 58
   Пробег: 189835 km

   Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1K0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 1T0 920 860 A
   Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDD 1312
   Кодировка: 0006101
   Мастерская #: WSC 47007 141 86632

   4 Найдены неисправности:
   00381 — Шина данных комбинации приборов
   014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
   00466 — Блок управления рулевой колонки-J527
   004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
   01309 — Блок управления усилителя руля-J500
   004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
   01314 — Блок управления двигателя
   004 — нет сигнала/связи — Непостоянно

   ---

5. 03.06.2011, 23:07 #24

   Re: электроусилитель
   

   wel, если нет нагрузочной вилки просто заряди аккум. Может банка закороченная на нем, как генератор 20-30 мин поработает — напряжение в норму приходит. Ну а если что-то его разряжает тогда выход один, пока не разберешься с чем проблемы клемму с минуса снимай и дверь на ключ.
   Один в один как у тебя проблемаhttp://volkswagen.msk.ru/forum/index…howtopic=64408. Тока я не понял они с ней разобрались или нет В любом случае — удачи

   ---

6. 03.06.2011, 23:11 #25

   Re: электроусилитель
   

   Данилыч, Завтра попробую.Спасибо за совет. :cheers:

   ---

7. 26.07.2011, 21:01 #26

   Датчик усилия , что это за зверь?
   

   Уважаемые турановоды, нужен совет. Загорелся красный руль на понели приборов. Диагностика показала неисправность 00573 датчик усилия. Обратился к официалам , они меня ошарашили , их вердикт что датчик усилия это не запчасть а часть рейки т.е. всю рейку под замену и это стоит два куска зелёных. Ребята подскажите может кто сталкивался, неужели выход только один?

   ---

8. 26.07.2011, 21:18 #27

   Re: Датчик усилия , что это за зверь?
   

   не хочется огорчать, но они правы — РЕЙКА ПОД ЗАМЕНУ. Я своего турана AZV продал по этой причине.
   Если двигатель такой же, то даже б/у не найти даже в Литве

   ---

9. 26.07.2011, 21:27 #28

   Re: Датчик усилия , что это за зверь?
   

   пипец и у меня AZV . а что с неисправным усилителем продал?

   ---

10. 26.07.2011, 21:30 #29

    Re: Датчик усилия , что это за зверь?
    

    да, у меня 2003 год был. А рейки нового поколения которых на рынке б/у хватает, пошли с 2004.

    ---

11. 26.07.2011, 21:33 #30

    Re: Датчик усилия , что это за зверь?
    

    и у меня 2003. ПРОДАМ ТУРАН НЕДОРОГО В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ

    ---

01309 — Power Steering Control Module (J500)

01309 — Power Steering Control Module (J500): Implausible Signal

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

• When found in Brake Electronics (MK60)
  • Incorrect Steering Aid Characteristic Setting
  • Incorrect Steering Aid Warning Lamp Setting
  • Driver Steering Recommendation (DSR) in activated in Brake Electronics but not in the Steering Aid Control Module or vice versa.

Possible Solutions

• When found in Brake Electronics (MK60)
  • Check Brake Electronics Coding
  • Check Steering Aid Characteristic Setting
  • Check Steering Aid Warning Lamp Setting
  • Check Driver Steering Recommendation (DSR) Setting

01309 — Power Steering Control Module (J500): No Communication

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) active
• Power Steering not working

Possible Causes

• Wiring/Connectors from/to Power Steering Control Module (J500) faulty/loose
• Power Steering Control Module (J500) faulty

Possible Solutions

• Check Wiring/Connectors from/to Power Steering Control Module (J500)
• Replace Power Steering Control Module (J500)

Special Notes

• When found in VW Polo (9N), Seat Ibiza (6L), Skoda Fabia (6Y) or similar:
  • If 01309 is stored in multiple Control Modules and the Steering Aid (#44/J500) does not communicate with the Scan tool, check the Steering Aid Control Module Power Supply. Assuming the Fused Power Supplies (typically 2 fuses are used) are OK, in almost all cases the actual Steering Rack (containing the Control Module) is faulty and needs to be replaced. Be aware that there are different Suppliers for these Parts and make sure to order your Replacement accordingly.
  • If fuse SB7 is blown check to see if another component on that circuit, such as N79 (Heater element for crankcase breather), is faulty.

01309 — Power Steering Control Module (J500): Faulty

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) active
• Power Steering not working

Possible Causes

• Power Steering Control Module (J500) faulty

Possible Solutions

• Replace Power Steering Control Module (J500)