Ошибка 01304 ауди а4 б7

Всем привет!

Сегодня расскажу, как я поборол ошибки, которые докучали мне год или больше!

Часть не напрягала, но просто бесило их присутствие, а часть реально парило, т.к. после проверки всей проводки

§ 193.1. CAN шина — часть 1 (проводка со стороны водителя)!
§ 193.2. CAN шина — часть 2 (проводка со стороны пассажира)!

Лог ошибок моего туарега, был бы девственно чистый, если бы не ошибки после установки и демонтажа RNS2.

§ 101. Delta — Давай, до свидания, здравствуй RNS-2!

а как вы понимаете, девственно чистый лог на туареге, встречается крайне редко.

по ошибке на RNS2, изначально была установлена DELTA и когда я установил RNS2, она прописалась в систему и как ее удалить, после физического извлечения я не знал, но понимал, что это делается через кодировку, ошибка раздражала

В общем радость моя была не сильно долгой, как-то в один прекрасный момент, я подключил кабель, и обнаружил очередную порцию ошибок. На тот момент еще был китайский шнурок c али с ПО VCDS 11.11. на английском языке. (коды ошибок будут ниже)

Это конечно огорчило и напрягло, начал гуглить эту тему, но либо не сильно много желания было избавиться от них, либо я не так понимал смысл этих ошибок на англ языке (что в итоге и получилось), но короче на тот момент решения для лечения этих ошибок я не нашел.

Было желание купить новый блок центр электроники, блок комфорта.

Но тут на днях я приобрел себе диагностический шнурок от автоадаптер.ру

Причина покупки, мой Китай не читал часть блоков шкоды рапид 15 года, а это же провал)))

Приехал домой. Установил новое ПО, получил лицензии на два компьютера, и на ночь глядя погнал к машине, чтоб снять лог ошибок на человеческом, русском языке)))

Ну и как итог, все те же ошибки, но на родном языке

Контроллер 05: Допуск и Запуск Описания: 3D0-909-13x-05.clb
Номер детали SW: 3D0 909 135 J HW: 5WK 470 21
Компонент:: Kessy 6400
Кодировка: 0000232
Код сервиса:: WSC 31414 000 00000
VCID:
Подсистема 1 — Номер детали: XXXXXXXXXXX
Компонент:: ELV XXXX
1 Ошибка найдена:
01299 — Диагностический интерфейс шин данных(J533)
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация — Периодически
————————————————————————————————————
Контроллер 09: Центр.Электроника Описания:. 7Lx-937-049-V1.clb
Номер детали: 7L6 937 049 K
Компонент:: 2702
Кодировка: 0105724
Код сервиса:: WSC 31414 000 00000
VCID:
2 ошибок найдено:
00887 — Клавиша включения аварийной световой сигнализации(E229)
008 — Недостоверный сигнал — Периодически
01299 — Диагностический интерфейс шин данных(J533)
013 — Проверте память DTC — Периодически
————————————————————————————————————
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 7L6-920-xxx-7LA.clb
Номер детали: 7L6 920 880
Компонент:: KOMBIINSTRUMENT RB4 2835
Кодировка: 0007111
Код сервиса:: WSC 00101 935 56651
VCID:
3 ошибок найдено:
00470 — Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 — Обрыв цепи
00464 — БУ с дисплеем радионавигационной системы(J503)
004 — Нет сигнала/связи
01304 — Магнитола
004 — Нет сигнала/связи
————————————————————————————————————
Контроллер 19: CAN-шина Описания: 6N0-909-901-19.clb
Номер детали: 6N0 909 901
Компонент:: Gateway K<>CAN 0101
Кодировка: 0000006
Код сервиса:: WSC 31414 000 00000
VCID:
3 ошибок найдено:
00470 — Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 — Обрыв цепи
00464 — БУ с дисплеем радионавигационной системы(J503)
004 — Нет сигнала/связи
01304 — Магнитола
004 — Нет сигнала/связи

мое внимание зацепилось за фразу из 01299 — Диагностический интерфейс шин данных(J533)
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация — Периодически

Пришел домой, полез на всеми известный, а может и не всеми, сайт ROSS-TECH

Забил в поиске код ошибки 01299 и набрел вот на такой вариант
возможных решений по ошибке и ее, как выяснилось потом, продолжение, ошибку 01044, которой у меня кстати не было, но они друг из друга вытекают

Соответствие заголовка страницы
 01299
== 01299 — Диагностический интерфейс для шины данных (J533) == === 01299 — Диагностический интерфейс для шины данных (J533): Нет связи ===
821 B (107 слов) — 14:10, 13 мая 2019 г.
Совпадения текста страницы
 01044
… кодирование может вызвать этот код неисправности и может храниться вместе с [[ 01299 ]].
4 КБ (541 слов) — 11:01, 9 февраля 2018 г.
 01299
== 01299 — Диагностический интерфейс для шины данных (J533) == === 01299 — Диагностический интерфейс для шины данных (J533): Нет связи ===
821 B (107 слов) — 14:10, 13 мая 2019 г.

Начал с малого, глянул сперва ошибку 01299, нового ни чего для себя не узнал.

Далее перешел по ошибке 01044 начал читать, и после прочтения

Особые заметки
 19-CAN шлюз :
 На длинно-кодированном модуле используйте Список установки шлюза для проверки недоступных или незарегистрированных модулей управления. Затем обновите шлюз [Список установки ], изменив кодировку шлюза вручную.
 В модулях с коротким кодом обновите исходное кодирование с тем же значением. Например, введите код от 00006 до 00006 без внесения реальных изменений.
 При обнаружении в 19-канальном контроллере шлюза VW Passat (3B)
 Транспортные средства, выпущенные до января 2000 года, Gateway Software не учитывали для контроллера ABS. Этот код неисправности следует игнорировать. Новое программное обеспечение было внедрено после февраля 2000 года, что устранило этот код ошибки, однако не следует менять код для добавления контроллера ABS.

А именно после абзаца

В модулях с коротким кодом обновите исходное кодирование с тем же значением. Например, введите код от 00006 до 00006 без внесения реальных изменений

Мне закралась в голову мысль, а почему бы и нет, сломать я ничего не сломаю, ведь кодировку не меняю, да и в моем случае как раз поддержка, только короткого кодирования.

Длинное и список установленного оборудования начало поддерживаться только с рестайлинга.

На следующий день после работы, подключил кабель и проделал описанные манипуляции в блоке Контроллер 19: CAN-шина, а именно скопировал текущую кодировку, удалил вставил по новой и сохранил

И как я был рад, когда увидел при новом сканировании, что ошибки 01299, 00887, 00464, 01304 пропали!

Но это только маленькая победа, осталось разобраться с ошибками 00470 в «Контроллер 17: Панель приборов» и «Контроллер 19: CAN-шина»

Контроллер 17: Панель приборов Описания: 7L6-920-xxx-7LA.clb
Номер детали: 7L6 920 880
Компонент:: KOMBIINSTRUMENT RB4 2835
Кодировка: 0007111
Код сервиса:: WSC 00101 935 56651
VCID:
1 ошибка найдена:
00470 — Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 — Обрыв цепи
————————————————————————————————————
Контроллер 19: CAN-шина Описания: 6N0-909-901-19.clb
Номер детали: 6N0 909 901
Компонент:: Gateway K<>CAN 0101
Кодировка: 0000006
Код сервиса:: WSC 31414 000 00000
VCID:
1 ошибка найдена:
00470 — Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 — Обрыв цепи

И еще парой тройкой проблем, вытекающих скорее всего из этих или наоборот идущих от них

1. долгого входа в Контроллер 46: Блок комфорта и в конечном итоге, потери связи с ним, при попытке чтения ошибок в нем.
2. самопроизвольное срабатывание комфортной посадки в авто, ездящий руль и сиденье туда сюда.
3. не работающей памяти на левое зеркало, не настраивается автоматом по кнопке,

2 и 3 проблемы, скорее всего могут вытекать из проводки двери водителя, и так же давать фон и глюк на блок комфорта и приборки (инфа не достоверная на 100, но поиск гугл на это намекает))))

На этом все, но думаю продолжение следует, цель убрать все ошибки стала ближе, а желание все сильнее! ))

Всем добра!

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Вообще через кодировку должно решаться.
(Но у вас вообще что-то странное накодировано. Средняя цифра 9 — правый руль и страна Япония.)
Прибавьте к первым двум цифрам 16, вроде так.

Вчера бился с кодировкой, побороть её так и не смог. У меня что-то не то с кодировкой, да, тут вы правы. Средняя цифра как раз правильная, а вот первые две — у меня отключен зумеер ремней и коробка автомат. По логике вещей, исходя из этих данных:

Кодировка должна быть 16944, ставлю её — зуммер ремней становится активным постоянно (пока не пристегнешся), и ошибка по магнитоле всё также остаётся. Может я не правильно меняю кодировку? Сколько времени нужно ждать, после нажатия «выполнить»?